#Torneros
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- Опубліковано 8 вер 2024
- COMO CUANDO TE CONSIGUES UN MAESTRO QUE TE COBRA MENOS Y MUY BARATO SIEMPRE LO TERMINAS PAGANDO CARO
MIRA AQUÍ ESTE TRABAJO DE 10 DÓLARES QUE PUEDE PERJUDICAR NO SOLO A TU BOLSILLO SI NO TAMBIÉN A TU VIDA POR QUE TRABAJOS COMO ESE SIEMPRE PUEDEN TRAER ACCIDENTES
MIRA COMO REPARAMOS DE MANERA TRADICIONAL POR QUE NO SIEMPRE LO NUEVO ES MEJOR PEOR EN ESTA ERA QUE TODO REPUESTO ES COMERCIAL Y NO DURAN NI 6 MESES
POSDATA LO ÚNICO QUE NO SALE EN EL VIDEO ES EL MOMENTO QUE SE HIZO LA GRACERA POR DONDE SE INJERTA LA GRASA POR UN ARCHIVO DEL VIDEO DAÑADO
DISCULPEN LOS OTROS VIDEOS SIN MI VOZ LA TUBE QUE QUITAR POR LA EDICIÓN DE FONDO Y TEMAS DE COPYRIGHT RUEGO ME DISCULPEN
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Es bueno lo q iso es más barato q comprar una nueva .. y q dure lo tenga q durar .. y no hacia falta criticar tanto el anterior trabajo.. aunq tambien el otro mecánico q vea tu trabajo es muy probable q lo critique..
Desde mi punto de vista, respetando el criterio de las personas, pienso q’ ese trabajo esta bien hecho y tiene para durar un buen tiempo, ya q’ esta hecho con materiales mas duraderos q’ los q’ tenía; lo q’ difiero con el sr mecánico, es q’ hubiera sido bueno, q’ le hubiese puesto un grasero en la tapa, para lubricarlo!!!
Saludos para todos, desde Miami Dade
en Florida.
Excelente Thor eso es sólo para los que conocemos la teoría y la práctica
Hola buenas ,buen video pero gustaría ber todo el proceso con sus piezas
Pienso que quedo higula al otro el resolte lo que ase es desgastar la pieza mas rapido. el hierro no es material qué resiste el desgaste mejor uvieras usado bronce. Saludos
Para mi todo eso es una ser dada más bien lo que isieron fue con denar la barra
O sea hiciste lo mismo que el otro mecanico... "porquería de trabajo" dicho por ti mismo
este señor no explica nada de lo que hace
Para mi la chamba que acabas de hacer es la misma porquería que hizo el otro mecánico uffff ko pasa nada ...
Te hubiera creído....
Si lo hubieras echo regulable y con seguros sin soldar la tapa ahí si campeona vas
cuando entenderá la gente que regulables es un riesgo tremendo por el desgaste de los hilos para la regulación
que crees que pasara cuando no te de para regular mas oh cuando se comience a desgastar los hilos de la tuerca regulable muchas veces se sale el terminal oh bola la fibra que se utiliza ahora no dura por eso los anillos oh bocines de fierro y lo mas importante el grasero para que siempre este con full grasa no es un trabajo de novato hasta ahora no tenemos quejas por que le método tradicional al nivel de materiales es mejor que el comercial incluso nos traen terminales nuevos que ahora como todo es comercial vienen de fibra oh plástico mas baratos menos duraderos y sin grasa para cambiarlos ah el sistema de hierro con grasero para que siempre este lubricado y totalmente garantizado
EJEMPLO SENCILLO QUE VEHICULO QUEDA EN MEJOR ESTADO DEPUES DE UN CHOQUE ENTRE UN CHEBROLET SAIL Y UN CAPOT Datsun 1200 DE 1971 JEJEJEJE