Semua balapannya begitu, mesin bagus ga ada pembalap bagus juga nihil. Ga ada alasan mobil ini lebih bagus atau motor ini lebih bagus, klo pembalapnya ngga seimbang sama mesinnya ya percuma
Pernah baca dulu gaya gravitasi didalam Mobil F1 yg super cepet itu bisa sampe 5-6x lipat dari gravitasi normal bumi. Bayangin aja nahan bobot kepala+helm pas ditikungan taro lah semisal 3kg aja udah kayak nahan bobot 18kg, apalagi nahan bobot full body.
G forcenya adalah gforce horizontal. Geforce vertical didapat saat pengereman keras. Jdi tidak terlalu butuh baju seperti pilot yg bisa nahan darah agar agar gk sampai pingsan. Secara teknis fisik jet pesawat tempur lebih ekstrem karena kecepatan pesawat tempur sangat cepat. Tpi yg pasti pembalap f1 adalah atlit jdi pastinya sangat lelah juga melawan gforce tersebut. Intinya jgn sampai dehidrasi karena keringat dah pasti banyak banget pas balapan. Itu udah 3,4 kg turun bb nya 😂
F1 drivers are amongst the fittest athletes in the world. Detak jantung selama balapan rata2 di angka 170bpm, terkadang sampai 200bpm, dimana manusia normal mengalami 70-80bpm dalam keseharian. Belum lagi berat badan yang turun 2-3kg setelah setiap balapan.
Dan 1 lagi mata mereka udah terlatih, pengelihatan mereka belok di kecepatan 300 km/j kelihatan biasa aja tapi klo driver balap di kelas bawah nya udh nabrak tembok karena driver f1 jarang ngerem kecuali belokan tajam
Dan begitulah mengapa balap kendaraan ada tingkatan / level nya, contoh dari motor 100 CC yg kalian naikin dan setiap bulan apa tahun nambah CC sampai CC tertinggi lama kelamaan akan terbiasa saat mengemudikan tetapi saat kita nonton di sirkuit seakan akan hal yg tidak masuk akal kenapa kendaraan itu bisa stabil dengan kecepatan yg tidak bisa di lihat dengan sempurna dengan mata kita👍🙏😁 Tapi ada juga yg latihan balap langsung ke level tertinggi ya seperti di video tersebut latihan offline
Karna saat di lintasan balap dengan kecepatan tinggi akan mengalami dimana aliran darah ke otak akan melambat karna melawan gravitasi, yg di sebut G-FORCE
Mungkin itu melawan tekanan angin. Berat juga latihannya. Bca Yasin 2x stiap mlm tuk mnyehatkan badan dn pikiran. Seumpama sulit tidur bca "Allahulaaaaailla haillahuwaalhayyul qoyyumlatakhudu husinatuwwalaanaum" berulang2 sampai tertidur, tetanggaku tidak mau bca awal ayat Kursi itu saat sulit tidur saat meninggalnya tidak baik
Scene terakhir memang bukan pebalap F1 dan terlihat seperti noob tapi sebenernya se pro² pebalap F1 mereka tetap pakai head support biar saat deselerasi kepala tidak maju/terbentur
Dan inilah kenapa pembalap F1 kekuatan leher/ototnya udah kaya beton. Bayangin brp "kg" beban yg dihasilkan dari g-force dari corner to corner, kalau gak terlatih bisa langsung pingsan paling parah patah
harus extra kuat, konsisten dan tahan tekanan momentum gravitasi suara dan tabrakan angin dri berbagai arah, sy aja bs mual klu lgi nikung ngga ngerem😅, apalgi ini sampe lama jg klu ngga salah.
Perbedaan G Force F1GP DAN MOTOGP itu pada berbedaan jumlah roda nya guys karna moto GP cuma 2 ban jadi lebih ringan sedang kan F1 beroda 4 dan Ryder hanya terpaku duduk Diam di dlm kokpit jadi tubuh lebih besar terpapar G Force sedangkan moto GP tubuh Ryder leluasa bergerak
ini karna mobil f1 ga tertutup makanya gaya tekanan tinggi sama kaya kita di dalam mobil biasa/pesawat/kereta cinderung tekanan mengikuti ruang makanya kita di dalam stabil sedangkan mobil f1 terbuka maka tekanan mengikuti laju benda
Biasanya ini untuk pemula, di lintasan hakekatnya latihan, pengalaman, sambil merem pun rider tau suara mesinya di kecepatan berapa dan tikungan berapa
@@ashabulkahfi4206 walo cuma 100 kpj tp karna posisi duduk sangat rendah maka terasa sangt cepat. seperti perbedaan naik mobil sedan-apv-bus besar sensani kecepatan berbeda beda.
Pembalap liar 🇮🇩 melengos melihat ini 😆....nongkrong, gorengan, jarang jalan kaki apalagi lari, ke minimarket yg cuma 200 meter itupun naik motor......😂😂 fisik nol bezaR
@@aldorizqi5918lw pernah naik pesawat ??? Klo naik sama turun agak dengung kan walaupun didalam tetap terasa cuman lebih lambat aja klo jet beda , coba nonton top gun itu tekananannya bisa 9G yg di f1 4-5g
"gaya gravitasi" dengan "g-force" itu beda ya bro gaya gravitasi disebabkan oleh keberadaan massa semata sedangkan g-force adalah gaya yang disebabkan oleh akselerasi yang tepat dipakai di video ini itu g-force
Ternyata ga cuma mesin, pembalapnya juga kudu ekstra sampai setara dengan mesin yang dipake😮
saat mobil f1 berbelok, kepala driver harus menahan berat dorongan setara dengan 25 kg
@@reskygunawan9237wah makasih infonya
Semua balapannya begitu, mesin bagus ga ada pembalap bagus juga nihil.
Ga ada alasan mobil ini lebih bagus atau motor ini lebih bagus, klo pembalapnya ngga seimbang sama mesinnya ya percuma
Mantab bree
Lebih ngeri lgi pas kecepatan 300 tiba" rem nikung jdi 90 berasa ada yg tertinggal😂
Latihan nya memang berat, soalnya G-Force mobil f1 itu gede, dan butuh konsentrasi yang tinggi, dan grip yang kuat
Seperti MotoGP juga begitu
Berapa g biasanya?
@@yvakabjabks45951-2 G kalau di tikungan. Crash bisa sampai 5-6 G
@@yvakabjabks45952-6 G
@@polengfoodlebih beratan f1 beda jauh malahan, motogp emng ad g force ny, tapi g berasa cuma 1,6G
Pernah baca dulu gaya gravitasi didalam Mobil F1 yg super cepet itu bisa sampe 5-6x lipat dari gravitasi normal bumi. Bayangin aja nahan bobot kepala+helm pas ditikungan taro lah semisal 3kg aja udah kayak nahan bobot 18kg, apalagi nahan bobot full body.
G forcenya adalah gforce horizontal. Geforce vertical didapat saat pengereman keras. Jdi tidak terlalu butuh baju seperti pilot yg bisa nahan darah agar agar gk sampai pingsan. Secara teknis fisik jet pesawat tempur lebih ekstrem karena kecepatan pesawat tempur sangat cepat. Tpi yg pasti pembalap f1 adalah atlit jdi pastinya sangat lelah juga melawan gforce tersebut. Intinya jgn sampai dehidrasi karena keringat dah pasti banyak banget pas balapan. Itu udah 3,4 kg turun bb nya 😂
Rider F1, MotoGP dan pilot pesawat tempur harus punya fisik yg kuat dan stabil.
MotoGP msh keok dg isle of man TT😂😂
@@greenhat4833ngomong opo
@@greenhat4833keok apanya?
@@greenhat4833keok dari segi apanya dulu nih bang?
@@solikahsakur4071lebih extream isle of man TT rossi aja gamau balapan dsna ditawarin gajih selangit juga
F1 drivers are amongst the fittest athletes in the world. Detak jantung selama balapan rata2 di angka 170bpm, terkadang sampai 200bpm, dimana manusia normal mengalami 70-80bpm dalam keseharian. Belum lagi berat badan yang turun 2-3kg setelah setiap balapan.
pilot pesawat jet??
@@ashabulkahfi4206atlet bukan tentara
@@ashabulkahfi4206atlet bang
Waoww
@@ashabulkahfi4206 Pilot emgnya atlet bang?
Sungguh " baru Tahu " ❤ Rossi & Schumacher / hamilton
rossi selain menahan gravitasi juga menahan ledekan si tua pgn juara mengalahkan yg muda
Masuk goa🤣😂
@@nuginormandia4439anak muda spesialis nyungsep maksud ente?
Yup, yang pernah main gokart indoor maupun outdoor, dalam kecepatan tinggi, udah tahu lah rasanya gimana hehehe
Leher kayak mau kepotek😂
Iya ya,itu baru go kart...klo ini mah 😮
bener parah wkwkwk, pdhl gokar apa banget kecepatannya, tapi tubuh diobrak Abrik wkwkkwkw
Banyangkan baru gokart wahana blum lagi klu gokart balap😂
User bom - bom car ngerasain juga lah
semua pekerjaan ada resikonya (Pekerjaan yaa, bukan Hobby)...jadi memang harus butuh persiapan yg matang
Dan 1 lagi mata mereka udah terlatih, pengelihatan mereka belok di kecepatan 300 km/j kelihatan biasa aja tapi klo driver balap di kelas bawah nya udh nabrak tembok karena driver f1 jarang ngerem kecuali belokan tajam
Yg paling saya salut fokus dan konsentrasinya.. Karena balapan dg kecepatan tinggi dan puluhan lap
Buat yg penasaran ato ngeremehin G force F1, coba deh nyetir mobil trus belokin setir 180° dengan kecepatan 60km/jm aja gausa kenceng2 🤣🤣🤣
Abis itu langsung beda alam✌😂
Auto berguling kesana kemari 😂😂😂
Sesat oh sesat 🗿🗿
60km per jam itu kenceng blokk
@@sweetalert480 trus F1 apa gak kenceng Blok, sok iye lu
Dan begitulah mengapa balap kendaraan ada tingkatan / level nya, contoh dari motor 100 CC yg kalian naikin dan setiap bulan apa tahun nambah CC sampai CC tertinggi lama kelamaan akan terbiasa saat mengemudikan tetapi saat kita nonton di sirkuit seakan akan hal yg tidak masuk akal kenapa kendaraan itu bisa stabil dengan kecepatan yg tidak bisa di lihat dengan sempurna dengan mata kita👍🙏😁
Tapi ada juga yg latihan balap langsung ke level tertinggi ya seperti di video tersebut latihan offline
Emang bener brao,naek motor 100cc-150cc beda banget pas kita naek ke 200cc ke atas.
Jet darat, jelas tekanan yang diterima tubuh jadi besar
Karna saat di lintasan balap dengan kecepatan tinggi akan mengalami dimana aliran darah ke otak akan melambat karna melawan gravitasi, yg di sebut G-FORCE
Gue dari dulu salut sama pmbalap GP dan F1
Gimana soal MXGP
Mungkin itu melawan tekanan angin. Berat juga latihannya. Bca Yasin 2x stiap mlm tuk mnyehatkan badan dn pikiran. Seumpama sulit tidur bca "Allahulaaaaailla haillahuwaalhayyul qoyyumlatakhudu husinatuwwalaanaum" berulang2 sampai tertidur, tetanggaku tidak mau bca awal ayat Kursi itu saat sulit tidur saat meninggalnya tidak baik
bukan tekanan angin, tapi gaya gravitasi / gforce yang narik kebelakang saat akselerasi dan mendorong kedepan saat braking ...
otak dimana otak
G-Force mobil F1 termasuk yang cukup tinggi . .
jadi maklum lah konsentrasi dan fisik dilatih lebih. .
*Yang terakhir:"Ah ngantuk,tidur dulu."*
Scene terakhir memang bukan pebalap F1 dan terlihat seperti noob tapi sebenernya se pro² pebalap F1 mereka tetap pakai head support biar saat deselerasi kepala tidak maju/terbentur
Dan inilah kenapa pembalap F1 kekuatan leher/ototnya udah kaya beton. Bayangin brp "kg" beban yg dihasilkan dari g-force dari corner to corner, kalau gak terlatih bisa langsung pingsan paling parah patah
harus extra kuat, konsisten dan tahan tekanan momentum gravitasi suara dan tabrakan angin dri berbagai arah, sy aja bs mual klu lgi nikung ngga ngerem😅, apalgi ini sampe lama jg klu ngga salah.
bisa dikatakn klo pembalap F1 adl manusia super ya,, krna fisik & psikisnya bagus,,ahahaaa
"gaya gravitasi yang sangat tinggi"
Understandable 🤔
Itulah sebabnya Balapan itu masuk bidang Olahraga.
catur aja yg diem disebut olahraga
@@adyarief4698lu diem , otak ga diem
@@widcover3539joss
@@adyarief4698 Coli aja juga olahraga wkkw
Profesi F1 Profesi tersusah NO2 di dunia ...no1 Astronot
No. 1 ilmuwan ......
Ngawur.. data dari mana bro? wkwk, pilot pesawat jet yg sampe kecepatan 4 mach / 4000 km/jam itu di bawah F1 kah? wkwk
Kya pesawat, bapak gw daftar jd pilot gagal cuma gegara dia baik-baik aja di batas ketinggian. Normalnya harus merasa pusing. 😂
Wah bs jd inspirasi pembuatan SIM di Konoha 😂
Setauku latihan fisik pembalap F1 itu lebih berat dari olahraga lain.
betul skli
Kalo kaya bola, bultang, lari sprint ya tetep F1 yg lebih berat. Tapi kalo sama MMA ya tipis2 lah, sama resiko cedera berat.
Sementara itu pembalap era 80 kebawah pada barbar pola hidupnya ada yg suka minum",main sama wanita sama udud dulu sebelum race😂
Sebenernya pembalap era skrg ya masih aja ada yg gitu wkwkwk. G force di era skrg jg lebih tinggi ketimbang dulu, karena aero lebih advanced
Fisik harus bagus untuk menahan G-Force
Mangkanya pembalap Indonesia gak akan pernah mampu berada di level mereka, karena kerja kerasnya level ya sangat tinggi
Bocah begadang sama rokok ya jelas gak bisa ikut F1 wkwk
cocok buat tes sim di wakanda..disini semuanya pada nyetir kyk F1😂
Padahal cuman vidio tapi tangan gw ngerasain langsung keram
baru tahu saya , tapi ya bener juga
gaya gravitasi akan besar ketika kendaraanmu melaju dengan kecepatan 300km/jam
hampir yang olahraga kecepatan butuh latihan yang kuat dalam menghadapi G-Force. Gaming pun gitu juga, apalagi fps.
Cukup saya menonton filem gran turismo 2023 sgt terbaik tentang seorang racer game memjadi pelumba terbaik negara
Pembalap ketika capek: mending turu
Ngopi di warkop mbak rini sijanda kembang pinggir sirkuit 😆😆😆😆
Mesin yg besar perlu penjinak yg kuat juga
Efek GFORCE Pengemudi F1 Seperti Yang Di Rasakan Pilot Pesawat Tdmpur
Perbedaan G Force F1GP DAN MOTOGP itu pada berbedaan jumlah roda nya guys karna moto GP cuma 2 ban jadi lebih ringan sedang kan F1 beroda 4 dan Ryder hanya terpaku duduk Diam di dlm kokpit jadi tubuh lebih besar terpapar G Force sedangkan moto GP tubuh Ryder leluasa bergerak
ini karna mobil f1 ga tertutup makanya gaya tekanan tinggi sama kaya kita di dalam mobil biasa/pesawat/kereta cinderung tekanan mengikuti ruang makanya kita di dalam stabil sedangkan mobil f1 terbuka maka tekanan mengikuti laju benda
Biasanya ini untuk pemula, di lintasan hakekatnya latihan, pengalaman, sambil merem pun rider tau suara mesinya di kecepatan berapa dan tikungan berapa
Naik fu top speed 100 aj udh ngeri gimana Gp/f1 bisa 300km..💪🏼👍🏼
100 mah lu masih bisa tengok kanan kiri...
@@ashabulkahfi4206 walo cuma 100 kpj tp karna posisi duduk sangat rendah maka terasa sangt cepat. seperti perbedaan naik mobil sedan-apv-bus besar sensani kecepatan berbeda beda.
Pembalap liar 🇮🇩 melengos melihat ini 😆....nongkrong, gorengan, jarang jalan kaki apalagi lari, ke minimarket yg cuma 200 meter itupun naik motor......😂😂 fisik nol bezaR
Pilot jet saat memakai mobil F1 : ez.
Tekanan aja klo ngendaliin mobilnya ya ga ez juga
Beda bang kalo pesawat ketutup. F1 langsung kena dengan udara
@@aldorizqi5918lw pernah naik pesawat ??? Klo naik sama turun agak dengung kan walaupun didalam tetap terasa cuman lebih lambat aja klo jet beda , coba nonton top gun itu tekananannya bisa 9G yg di f1 4-5g
@@ch_a_iru2905bro F1 pun G force ga gede, max Verstappen waktu crash itu 51G di dpt nya
@@ch_a_iru2905fun fact Rubens barichelo d tahun 94 crash nya Ampe 95G jadi bagi pembalap F1 9G g ada apa apanya
ngeri liatnya.. mempertaruhkan nyawa..
yang naik motor doang tapi masih ngantuk gak usah ikutan ya..
Squidward : jadi mesin jadi mesin jadi mesin
Kacau kalo drivernya punya anxiety😮
Kabarnya ini olahraga paling berbahaya didunia
Illustration nya Keren bro
Bukan ilustrasi, itu emang nyata soalnya G-Force nya f1 itu gede makanya pembalap nya harus latihan berat
bawa motor kecepatan sampe 80km/jam aja kaki ku udah ngilu bg 😂,
makanya F1 sangat spesial
buat yg bingung , coba sihlakan kalian main go cart nah sihlakan rasain sendiri
Kalo pengen ngerasain gforce naik aja roller coaster bedanya cuma di speed
F1 disebut olahraga paling berat. Setiap tikungan pembalap harus menahan beban sampai ratusan kg.
Ending nya (turu) 🗿
Apalah daya yg bawa motor masih ngantuk🤣
G - force akan tinggi terasa ketika akselerasi dan deselerasi
Emang butuh ketahanan tubuh sih
Kyk ny juga sama dengan gp.soal ny f1 & moto gp kecepatan ny ngeri
Ga nyangka bgt persiapan yg perlu dilakukan...
😮
Eneg pengen muntah, keringat dingin. Tapi ga boleh lompat
Itulah kenapa leher para pembalap f1 besar besar
Cita cita aku pengen banget jadi pembalab wanita.
Gak boleh.
Power jet darat memang ga main2
G force yang diterima pembalap f1 itu yang paling besar di terima oleh sejarah manusia😅
Masih gedean pespur gan .. Klo pespur bisa nyampe 9g
@@mujiutomo9780F1 gede bro, max verstapen waktu crash terima 51G
dan masih banyak orang yg bilang kalo f1 itu bukan olahraga wkwkwk
masih ada kah yang bilang f1 bukan olahraga?
betulkah setiap habis membalap, para pebalap F1 bisa turun berat badan 1 - 2Kg dikarenakan preasure pas balapan ?
kalo gak salah tiap habis balapan mereka ditimbang kan?
@@anantaprimawan2234 sebelum balapan dan setelah balapan ditimbang.
itu karena keringetan aja bang
@@anantaprimawan2234benar, naik 1/2 kg udah jadi pertimbangan kencengnya mobil. BB emg harus ideal per balapan, kokpit jg udah beda per pembalap
liat begini jadi penasaran kalau kekuatan flash didunia nyata gimana 😂
Cepat nurunin berat badan tuh pembalap
Sekarang aku tau kenapa F1 disebut jet darat
Kevin magnusen tahun lalu, mengaku hampir patah leher di gp Saudi, gilakkk
Pengen nyoba latihannya saja,😅
penganut bumi datar bilang ini hoax karena mereka tidak percaya gravitasi, apalagi ditanyain soal G force pasti ngah ngohh 😂
di game aja susah banget gilak, apalagi di dunia nyata
ada yang latihan santai kok, latihan sambil makan kfc makanya selalu posisi buncit
Sama kayak pilot pespur 😁
Scene akhir malah turu😂
Besok pembalap diganti robot. Gak lama lagi. Soalnya manusia itu lemah dan gak stabil
buset otot leher nya gede bet dah
Dan tekanan dari dada tu kenceng banget 🗿 kek ngehh gitu
Tadi aku nonton kayak gini tiba² ada lagi tentang penjelasannya💀
habis balap,pemain berat badan turun 2 kg sampe 5 kg.....
G-force di f1 hampir setara di pesawat jet
Gw yang sering tiba2 ngalamun☠️
Sergio Perez and nyck devries
Ketegangan tubuh harus kaki kalo letoy tot kejedot
Naik jet darat ya latihannya kayak pilot pesawat tempur
"gaya gravitasi" dengan "g-force" itu beda ya bro
gaya gravitasi disebabkan oleh keberadaan massa semata
sedangkan g-force adalah gaya yang disebabkan oleh akselerasi
yang tepat dipakai di video ini itu g-force
Gforce nya gede bgt , bayangin aja 200 km nikung
Woow gila sih ini😮
Dan setiap race selesai,pembalap kekurangan berat 3-4 kg.
FYI, pembalap f1 punya mata yg bisa melihat fps yg tinggi
Coba dlu naik roller coster nah sprt itulah f1
Gini kok dulu ada publik g jelas hujat Rio Haryanto. 😅
mereka pikir balapan itu kayak kebut2an modal nyali doang
@@anantaprimawan2234ya emang kalo balapan liar, beda kalo udh kelas nya F1 atau di bawah nya
Soalnya F1 ga besar namanya disini. Klo besar seperti MotoGp jg ga diremehin
Sangat Mengerikan
Gilee olahraga hidup dan mati
Pertaruhan Nyawa nih
Bagaimana dengan latihan pembalap NASCAR????.
Lu naik roket , tapi versi darat.
pertama sih harus punya *MODAL* , itusih, gapercaya? search aja 😅