Народ, музеи, которые создают и поддерживают увлеченные люди - самые потрясные! Когда фанат ведет тебя по музею, где он о каждой железке может рассказать - это стоит того, чтобы послушать. Так что вы как хотите, но в этот музей вам категорически стоит вернуться. Отдельной серией.
Очень хороший выпуск, отдельное спасибо за Коррадо и Сирокко, редкая и ценная информация. Одни из самых интересных моделей Фольксваген. А вот Витю в этот раз хотелось толкать, чтобы не стоял на одном месте, а ходил вокруг экспанатов.
Хотел бы посетить этот музей. Моей первой машиной был vw гольф2 1985 года дизель, и при этом я сам 1986 года рождения) Машина подарила мне много хороших моментов))) После я перебрал много других машин и теперь снова у меня vw но теперь тигуан и я стал понимать за что любят vag...
Курто парни!!! И правда это нечто! У меня просьба! Съездите туда еще раз и уже с экскурсоводами снимите! Очень интересно и очень хочется узнать особо подробно о каждой машине! Они выглядят так там что ну просто грех не узнать о них! Парни попробуйте в след раз снова заехать в их музей! Мне нравится фольцваген и я хочу как можно больше узнать о них! Тем более там такие моторы и это вам все было доступно это кайф! Но за это видео огромное спасибо! Я некоторые машины помню они в журнале За рулем мелькали точно помню Поло Арлекин точно был! Я в восторге ребят!!!! Щас еще продолжение посмотрю и моим драйвичанам поделюсь вашими трудами! Я уверен им тоже очень понравятся эти фильмы!
19:18 а вот как раз в абсолюте. Это был всего лишь второй Дакар и там ещё можно было победить на чём угодно. Неинтересный факт: у Фредди Коттулински и дочь (Susanne Kottulinsky), и внучка (Mikaela Åhlin-Kottulinsky) тоже более-менее известные гонщицы (ну, по крайней мере в Швеции известные).
Очень интересно. Спасибо, ребята! Очень классно, что есть люди настолько увлеченные своей работой/делом(BMIRussian, это и к Вам относится в полной мере)
Отличный репортаж с музея VW в Германии, было бы неплохо если вы отправитесь в Бразилию чтобы отснять там музей VW, в котором представлена масса моделей которые выпускали для Бразилии и остальной части латинской Америки, и эти модели неизвестны у нас многим любителям марки VW.
14:30 - спереди с левой стороны - "покупная" машина - Фольксваген К70 - результат приобретения фирмы NSU. Первая товарная модель машины под маркой Фольксваген с двигателем водяного охлаждения. Фактически ознаменовала собой начало "новой эры" в фирме после одних воздушников. Не заметил в экспозиции, однако второй "проект" полученный в результате приобретения NSU - под названием К50 - превратился в Ауди50 - Фольксваген Поло.
Пройдёмся по музею: жук, жук, жук ,жук, ещё жук, опять жук, снова е*учий жук... ))) (написал комментарий, как только увидел жуки, но как в воду глядел))) ) Транспортёр - наркомобиль ))) (в 60е сасш) Блин, ребят, Вы лучшие ))))
Так же хочу сказать что VW Santana выпускался не только в Европе, Бразилии и Китае, а ещё и в Японии под названием Nissan Santana поскольку Nissan купил лицензию на производство этой модели.
@@bmirussiantv1 Да понятно, я ж в комменте упомянул об этом) В любом случае, спасибо за проделанную работу. Много интересного увидел! Очень нравится формат)
Леха, нафиг, нихочу ничего больше. по возможности. заедь и сними полную историю вагодроча. я хоть и отнекиваюсь от того, что я вагодрочер, но душа к вагу лежит больше всего. а тут если дают такую возможность для съемок. буду ждать. ваш преданный фанат ;) P.S. калининград лучше зимой лили летом? )))
Огромное спасибо за выпуск, но было бы круто, если бы заранее хотя бы немного готовили материал - больно много "подозреваю", "наверное" и довольно быстро становится скучно слушать
@@djdimagomel Не, это мы тут не то что курим в сторонке, а просто, даже не знаю... Плачем на другом конце планеты... Серьезно. Что по подаче, что по съемкам-монтажу, что по просмотрам.
23:55 Ну да... Морда от "Пассата" третьего поколения... Особенно хорошо это понимаешь, когда узнаёшь, что этот "Пассат" появился спустя 6 лет после "Студента"...))) 33:55 Механический наддув - это компрессор. Турбо - нагнетание за счёт от выхлопа. Разный принцип.))) А где "Volkswagen Brasilia"?)))
![Dreamroad: Japan 7. Histoty of Nissan from Nissan Heritage Collection [4K]](http://i.ytimg.com/vi/gLFUscLIZp8/mqdefault.jpg)
Народ, музеи, которые создают и поддерживают увлеченные люди - самые потрясные! Когда фанат ведет тебя по музею, где он о каждой железке может рассказать - это стоит того, чтобы послушать. Так что вы как хотите, но в этот музей вам категорически стоит вернуться. Отдельной серией.
Вы че имена работников vw на пассате б3 не показали?!? Ээээ
Второй круг по Германии полет вообще отличный. =)) Спасибо большое Вам. Спасибо большое ВМПАВТО
.
Третий круг, уже смотрю с сыном. ❤
Очень интересный музей
/звук ручки записывающей в блокноте с названием "куда хочу обязательно съездить"/
Спасибо что показали этот музей))
А я живу от этого музея примерно 150км)
@@formal9415 Ну, а я за океаном живу, поэтому могу лишь тебя поздравить и дружески позавидовать)))
@@ProYogh97 Спасибо,на днях вот переехали сюда,из Беларуси)
Очень хороший выпуск, отдельное спасибо за Коррадо и Сирокко, редкая и ценная информация. Одни из самых интересных моделей Фольксваген. А вот Витю в этот раз хотелось толкать, чтобы не стоял на одном месте, а ходил вокруг экспанатов.
Corrado shooting-brake - просто огонь!
Хотел бы посетить этот музей. Моей первой машиной был vw гольф2 1985 года дизель, и при этом я сам 1986 года рождения) Машина подарила мне много хороших моментов))) После я перебрал много других машин и теперь снова у меня vw но теперь тигуан и я стал понимать за что любят vag...
Курто парни!!! И правда это нечто! У меня просьба! Съездите туда еще раз и уже с экскурсоводами снимите! Очень интересно и очень хочется узнать особо подробно о каждой машине! Они выглядят так там что ну просто грех не узнать о них! Парни попробуйте в след раз снова заехать в их музей! Мне нравится фольцваген и я хочу как можно больше узнать о них! Тем более там такие моторы и это вам все было доступно это кайф! Но за это видео огромное спасибо! Я некоторые машины помню они в журнале За рулем мелькали точно помню Поло Арлекин точно был! Я в восторге ребят!!!! Щас еще продолжение посмотрю и моим драйвичанам поделюсь вашими трудами! Я уверен им тоже очень понравятся эти фильмы!
19:18 а вот как раз в абсолюте. Это был всего лишь второй Дакар и там ещё можно было победить на чём угодно.
Неинтересный факт: у Фредди Коттулински и дочь (Susanne Kottulinsky), и внучка (Mikaela Åhlin-Kottulinsky) тоже более-менее известные гонщицы (ну, по крайней мере в Швеции известные).
Ребята, вы максимально крутые! Всегда вас приятно смотреть и слушать! Спасибо за контент!
Спасибо за народную марку. Очень приятно смотреть на то , куда не доедешь .
😝👍Спасибо большущее) очень интересно вышло, жаль бегло. А в музей стоит вернуться как-нибудь за экскурсией. Чую -годнота получится))
спасибо, что снимаете! побольше бы крупных планов только)
Лайк и колокольчик авансом, ведь это долгожданный новый эпизод BMI =) Спасибо Вам, ребята!!!
Очень интересно. Спасибо, ребята! Очень классно, что есть люди настолько увлеченные своей работой/делом(BMIRussian, это и к Вам относится в полной мере)
Спасибо за видео, очень интересно и редкие и крутые автомобили 😉👍😊
очень круто ! да в калининграде много интересных машин можно найти !
Отличный репортаж с музея VW в Германии, было бы неплохо если вы отправитесь в Бразилию чтобы отснять там музей VW, в котором представлена масса моделей которые выпускали для Бразилии и остальной части латинской Америки, и эти модели неизвестны у нас многим любителям марки VW.
Как всегда обалденно) спасибо парни 👍👍
СС1 похож на маленький Toyota Prius. с нетерпением жду полного обзора этого музея в ближайший год, очень интересная тема.
Классный музей, и правда обидно что о нём никто ничего не знает
Одно уточнение, гольф кантри это кузов который стоит на раме, простой полноприводный гольф называется синхро......
Спасибо! Очень интересно!
Хочу побывать в таком музее
26:50 эти штучки очень напоминают кёниг спешл)) и характерные колёса - задние в сто тыщ раз шире передних.
Жду и верю, что побываете в Швеции в музеи SAAB :3
на самом деле было бы интересно
@@bmirussiantv1 В музее Volvo тоже интересно(был как в музее SAAB, так и в музее Volvo)
Пожалуй если бы вы встретили эту добрую тётушку на входе, то на Автошдат времени не осталось бы. Музей конечно шикарный.
Да, возможно. Да и хрен с ним, с автоштадтом, он нам не понравился )
Спасибо, жду следующую серию с нетерпением
Класс, очень интересная тема, респектую очередной раз!!!
Я только на этом видео первый раз увидел евро забор в Европе )) Сколько колесил никогда такого не видел )
Спасибо за видео
Старый Пассат 80х годов похож на Ауди 100 тех же годов
Мексиканские и бразильские старые машинки очень красивые
не люблю ВАГ, но знатно приудивился, а вы как всегда красавци
Классный музей. Гольфов много , жаль Р32 на глаза не попался ниодин.
А с туарега капает) еще бы, это же первый туарег) ломается всегда) Первый не второй)
Оооочень интересный выпуск!
🤘хоть что-то посмотреть в пятницу
У меня 6 утра и поэтому я поставлю лайк и скажу спасибо вам, мужики, за труд!
Я посмотрю, но попозже)
Очень интересно, но если бы еще машину про которую идет речь было полностью видно в кадре, а не только кончик морды! цены бы вам не было!
время (
Чёрный гольф с карбоновый капотом это тюнинг от dallenbach. В одном из выпусков журнала "Тюнинг эксперт" была подробная статья
Коррадо просто красавчик!И сцироко тоже сильные.
19:44 на такой машине могли бы и значок оригинальный поставить( Пробовал повторить немецкие названия, не смог) Уважуха Вам что с разу так читаете)
Спасибо за видео! Захотелось самому там походить))) На будущее, используйте гугл переводчик с камерой. Хотя бы на ходу что-то переводить получится!))
Все ждала когда про К70 расскажите а вы мимо прошли 😂😂😂
Ильдару автоподбор нужно в этот музей!
Спустя 5 лет, все пишут про музей, а я напишу про то, как у Алексея скрипят баллоны в 95 максах))) У меня монархи в свое время этим же болели
В 1980 на дакаре тот тарантас пришел первым в абсолюте
О, ништячки подъехали - спачибо👍
14:30 - спереди с левой стороны - "покупная" машина - Фольксваген К70 - результат приобретения фирмы NSU. Первая товарная модель машины под маркой Фольксваген с двигателем водяного охлаждения. Фактически ознаменовала собой начало "новой эры" в фирме после одних воздушников.
Не заметил в экспозиции, однако второй "проект" полученный в результате приобретения NSU - под названием К50 - превратился в Ауди50 - Фольксваген Поло.
Спасибо за инфу. Поло были ж)
@@bmirussiantv1
Прототип был с трапециевидными фарами, как у К70
i.pinimg.com/originals/68/f0/a6/68f0a64956e6f3ff17faeecc79849c59.jpg
до сих пор думал что Поло Арлекино - это чья то бюджетная сборка битого кузова
Вечер удался)))
*_Все классно, но оператор ленивый какой-то, детали не показывает, мелочи так сказать, не прфесионально _**_19:35_**_!!!_*
21:40, как я понял по заправочной горловине в заднем боковом окне, и прозвучавшем "CNG" - это сирокко на газу.
Спасибо!
Спасибо!))
21:57 на xl1, regular car review сделал обзор, интересный контент, Лёха советую посмотреть.
Классный музей но жаль что иногда камерой в салон не заглядывали
спасибо BMI)
спасибо за видео
Ребят, снимайте ВСЕ! Если неформат, то доступ по ссылке или на другой канал. Многим будет очень интересно.
P.S. А посиделки с Валерой?!
Да не перебивай ты Витьку уже)
Фольксваген не унылый, в отличии от ваших видосов) Оператор бог просто, половину машин не снял или не доснял.
Показывайте пожалуйста что внутри автомобилей в которые сами заглядываете, нам тоже интересно)
Вот такой он VW, много эксперментировали, но при этом выпускали только гольфы и наних до сих пор стоит фокус
Интересное видео)
Пройдёмся по музею: жук, жук, жук ,жук, ещё жук, опять жук, снова е*учий жук... ))) (написал комментарий, как только увидел жуки, но как в воду глядел))) )
Транспортёр - наркомобиль ))) (в 60е сасш)
Блин, ребят, Вы лучшие ))))
Джетку первую в Зеленоградске сегодня видал. Сам езжу на первом гольфе.
Так же хочу сказать что VW Santana выпускался не только в Европе, Бразилии и Китае, а ещё и в Японии под названием Nissan Santana поскольку Nissan купил лицензию на производство этой модели.
желтый знак населенного пункта автоматически означает ограничение до 50.
И?
@@bmirussiantv1 сорри, пересмотрел, понял
Очень крутое место. Жаль что времени было мало и не показали деталей, те же салоны, кузова с разных ракурсов, имена работников блин(
Время...
@@bmirussiantv1 Да понятно, я ж в комменте упомянул об этом) В любом случае, спасибо за проделанную работу. Много интересного увидел! Очень нравится формат)
класс
14:05 14:08 Ооо, а люди в теме!
Странно, что мЮзей еще не сгнил после таких выражений
Интересно
Леха, нафиг, нихочу ничего больше. по возможности. заедь и сними полную историю вагодроча.
я хоть и отнекиваюсь от того, что я вагодрочер, но душа к вагу лежит больше всего. а тут если дают такую возможность для съемок.
буду ждать. ваш преданный фанат ;)
P.S. калининград лучше зимой лили летом? )))
Летом, конечно. Тут неплохо с апреля по октябрь)
ЭХ, есть в музее Джетты, а вот Венто в музей не завезли)
35:13 Так вот откуда фары в первой Audi TT
Привет адептам пазнего ижа!
Ребята когда мерч будите выпускать?
Наш никому не нужный мерч много лет валяется в группе вк )
Огромное спасибо за выпуск, но было бы круто, если бы заранее хотя бы немного готовили материал - больно много "подозреваю", "наверное" и довольно быстро становится скучно слушать
Обычно +- так и делается. Да, это не тот случай. Не было возможности, к сожалению
охрененно крутая экспозиция. при моей прям НЕлюбви к немцам))
👍🏻👍🏻👍🏻
О голос из канала ветерок!
такой крутой музей, а народу никого.
в том и дело.
бегло , поверхностно но интересно)
12:23 в смысле прототип, у нас в селе такой же катается
А я думал давно уже подписан😳
вот так оно и бывает )
Буду бай под BMI👍
Черный карбоновый Гольф4 - это легендарный Гольф не менее легендарного, ныне покойного Ханса Дальбека..
эдд чайна из махинаторов говорил что в жук движок от гольф гти влетает как влитой.
В абсолюте, чувак, в абсолюте
👍
Агинь!
Сначала КоКоКостик с его обзором, следом вы.
Каеффф!)
не сравнивай очкарика с шедеврами BMI.
очкарик курит в сторонке.
@@djdimagomel Не, это мы тут не то что курим в сторонке, а просто, даже не знаю... Плачем на другом конце планеты... Серьезно. Что по подаче, что по съемкам-монтажу, что по просмотрам.
23:55 Ну да... Морда от "Пассата" третьего поколения... Особенно хорошо это понимаешь, когда узнаёшь, что этот "Пассат" появился спустя 6 лет после "Студента"...)))
33:55 Механический наддув - это компрессор. Турбо - нагнетание за счёт от выхлопа. Разный принцип.)))
А где "Volkswagen Brasilia"?)))
разницу компрессора и турбы я знаю, не знает, по ходу тот, кто описание делал )))) А вот про пассат - внезапно, да. ) Прикольно
@@bmirussiantv1 У моего отца "пасик" третий... И у брата был...)))
Можно в будущих видео акцентировать внимание и снимать детали, а не только общие планы авто?
Можно прошлые видео автомузеев посмотреть и послушать, что говорилось в этом по этому поводу? 😉
"А ну это сцирокко, это очевидно. 210 лошадей, один и четыре, 240 лошадиных сил..."
можно тайминг? Я чот не помню про 1.4
@@bmirussiantv1 25:00
@@kskivnch хах, утомился-оговорился ) 210лс 240км/ч :) Причем даже при монтаже внимания не обратил. Ну а так - да, Iroc - это концепт сирокко )
@@bmirussiantv1 Всё понимаем)
просто прикольно звучало))
Спасибо Вам за старания, очень интересно! Просто лучшие!!
21:16 очень похожа на ауди а2
21:03 CC1 прототип Citroën C2, нет?
Onasbrück... Osnabrück 🤔😄
они точно проиграли в 45м??
19:35 Названия всех работников? Будьте добры названия всех авторов сюжета в студию!