Bonjour, je m'excuse pour le commentaire un peu tardif. Il se trouve que je possède une 307 sw 2.0 HDI 110cv de 2004, j'ai récemment eu un message au tableau de bord "anomalie antipollution" suivi d'à-coups à l'accélération (soit perte de puissance soit gain de puissance, et ce par à-coups brefs). En plus de ça, le ralenti est plus haut que la normale (dans les 1100, 1200) et parfois la voiture se coupe simplement. Je viens de faire votre test de dépression pour le boîtier papillon air froid et il se trouve que le volet se réouvre alors que je maintiens la dépression (j'ai vérifié la durite et elle est bonne). J'ai donc démonté ce boîtier papillon et ai remarqué une fuite d'air au niveau de la vis du couvercle qui recouvre la membrane. J'ai donc remis du mastic et en ce moment j'attends qu'il sèche. Pensez-vous que tous ces problèmes puissent venir de cette simple petite fuite ? J'ai également vérifié et nettoyé le débitmètre, vérifié les grosses durites du turbo ainsi que le capteur de pression de carburant. Mais voilà j'aurais simplement aimé savoir si tous ces problèmes pouvaient simplement venir du dysfonctionnement du boîtier papillon (air frais). Cordialement.
Bonjour , j'ai une 308 T9 2014 et le boîtier papillon il ce ferme jamais même quand je coupe le contact il reste ouvert et une énorme consommation de gasoil vous penser qu'il faut changer la pièce ??
Ps comment.on teste la vanne.egr avec la seringue svp? J'ai un peu de l'huile noir qui coule au niveau de la membrane et du papillon. En faisant votre test cela me dira si la membrane et morte ou pas svp? Merciii bcp
Oui c'est exactement ça en faisant le test avec la seringue et un petit tuyau ça vous dira si la membrane est morte ou pas si quand vous pomper vous bloquer la seringue dans la vanne EGR grâce à la seringue ça fait une pression qui force à ouvrir la vanne EGR clapet ouvert si il reste en haut c'est bon si vous voyez qu'il redescends tout seul en bloquant la seringue c'est qu'elle est morte
Bonjour encore merci pour votre vidéo. Comment est la vanne d'air chaud svp ou comment s'appelle t-elle vraiment svp? Ou mieux encore avez vous une référence svp?MERCI Peugeot 307 HDi phase 1 2003 110cv code moteur RHS 5 portes merciiii
Bonjour, merci pour le tuto. Je viens de faire le test, papillon bouge à peine de quelques degrés en aspirant, j'en conclu que la membrane est hs. Une question, à l'arrêt, le papillon est il en position ouverte ou fermé ? Merci.
@@angeliquedubois8763 j'ai démonté le boîtier, j'ai raccordé avec la seringue, trempé dans l'eau le boîtier, fais actionné la seringue etj'ai détecté des fuites sur le couvercle de la membrane, je l'ai démonté, résultat, fendu en son centre au niveau de la petite vis avec le repaire bleu, dommage car la membrane a l'air OK.
@@reda3014 bonjours, moi je l'ai déjà fait, c'est le joint qui va vers le parebrise qui est hs, mais je te rassure, déjà changé et au bout de quelque temps, ça fuit encore.
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Merci Monsieur, c'est bien expliqué
Bonjour, je m'excuse pour le commentaire un peu tardif.
Il se trouve que je possède une 307 sw 2.0 HDI 110cv de 2004, j'ai récemment eu un message au tableau de bord "anomalie antipollution" suivi d'à-coups à l'accélération (soit perte de puissance soit gain de puissance, et ce par à-coups brefs). En plus de ça, le ralenti est plus haut que la normale (dans les 1100, 1200) et parfois la voiture se coupe simplement.
Je viens de faire votre test de dépression pour le boîtier papillon air froid et il se trouve que le volet se réouvre alors que je maintiens la dépression (j'ai vérifié la durite et elle est bonne). J'ai donc démonté ce boîtier papillon et ai remarqué une fuite d'air au niveau de la vis du couvercle qui recouvre la membrane. J'ai donc remis du mastic et en ce moment j'attends qu'il sèche.
Pensez-vous que tous ces problèmes puissent venir de cette simple petite fuite ?
J'ai également vérifié et nettoyé le débitmètre, vérifié les grosses durites du turbo ainsi que le capteur de pression de carburant.
Mais voilà j'aurais simplement aimé savoir si tous ces problèmes pouvaient simplement venir du dysfonctionnement du boîtier papillon (air frais).
Cordialement.
Bonjour, j'ai le meme soucis sauf qu'elle reste tous le temps en dégradé sans puissance. Auparavant ça le faisait de temps en temps..
Comment fonctionne le papillon ? A quelle heure s'ouvre et se ferme-t-il ?
Bonjour moi j'ai une fuite d'huile au niveau du boitier papillon
Simple et efficace merci
Merci pour la vidéo...
Super vidéo
Bonjour , j'ai une 308 T9 2014 et le boîtier papillon il ce ferme jamais même quand je coupe le contact il reste ouvert et une énorme consommation de gasoil vous penser qu'il faut changer la pièce ??
comment se fait il qu'il ne vende pas les membranes seul, c'est grave quand meme d'acheter le papillon en entier
Moi,de mon côté ,j'ai jamais trouvé ,plus rentable pour eux de vendre complet
Volet d air il se trouve sur electrovanne oui ou non
Oui
Volet d air chaux sur 407 il se trouve où merci
Ps comment.on teste la vanne.egr avec la seringue svp?
J'ai un peu de l'huile noir qui coule au niveau de la membrane et du papillon. En faisant votre test cela me dira si la membrane et morte ou pas svp? Merciii bcp
Oui c'est exactement ça en faisant le test avec la seringue et un petit tuyau ça vous dira si la membrane est morte ou pas si quand vous pomper vous bloquer la seringue dans la vanne EGR grâce à la seringue ça fait une pression qui force à ouvrir la vanne EGR clapet ouvert si il reste en haut c'est bon si vous voyez qu'il redescends tout seul en bloquant la seringue c'est qu'elle est morte
Bonjour encore merci pour votre vidéo. Comment est la vanne d'air chaud svp ou comment s'appelle t-elle vraiment svp? Ou mieux encore avez vous une référence svp?MERCI
Peugeot 307 HDi phase 1 2003 110cv code moteur RHS 5 portes merciiii
Comment notoye volet d air
Bonjour est ce que la voiture ce mettais en mode dégrader? J’ai la même chose sur ma 307? J’ai commencer à contrôler les dépressions!!
Bonjour, normalement oui
Bonjour, pareil meme soucis en mode dégradé..
Bonjour, merci pour le tuto.
Je viens de faire le test, papillon bouge à peine de quelques degrés en aspirant, j'en conclu que la membrane est hs.
Une question, à l'arrêt, le papillon est il en position ouverte ou fermé ? Merci.
Bonjour et merci a vous , pour moi si je me rappelle bien le papillon est ouvert
@@angeliquedubois8763 oui moi aussi ouvert pendant le contrôle, je suppose qu'il se ferme à plus haut régime...
@@angeliquedubois8763 j'ai démonté le boîtier, j'ai raccordé avec la seringue, trempé dans l'eau le boîtier, fais actionné la seringue etj'ai détecté des fuites sur le couvercle de la membrane, je l'ai démonté, résultat, fendu en son centre au niveau de la petite vis avec le repaire bleu, dommage car la membrane a l'air OK.
Bonjours moi j'ai mon boîtier papillons qui pert de l'huile légèrement , un écoulement lent mais bizzar ca peut être quoi stp
Bonjour , sur quel véhicule
@@angeliquedubois8763 sur 307 2l hdi pas de risque si on demonte on le remonte ? Pas besoin de régler avec une seringue
@@reda3014 bonjours, moi je l'ai déjà fait, c'est le joint qui va vers le parebrise qui est hs, mais je te rassure, déjà changé et au bout de quelque temps, ça fuit encore.
Merhaba rica etsem bu motorun kod numarasını yazar mısınız ? Şimdiden teşekkür ederim.