Sugestão para o próxima parada do documento devia fazer um vídeo que fim levou a Cribia O que foi uma antiga encarroçadora de ônibus que tinha sede em Nova Iguaçu RJ como também que fim levou a cemava que também foi uma antiga carroça que tinha sede no Rio de Janeiro que foi encerrada em 1971 quando foi adquirida pela Carrocerias Metropolitana.
Muito bom, gostei do conteúdo do canal ... poderiam contar a história da Walkbus, outra que também teve seus modelos exóticos e que não existe mais acredito eu
Cara mesmo hoje, eu acho muuuito difícil entrar nesse mercado, é um ramo que você precisa impactar de cara, e isso demanda muito investimento, e para quem estaria começando com investimento mais modesto, conquistar empresários que já tem seus fabricantes de anos, é uma tarefa árdua.
A empresa Carris aqui de Porto Alegre teve esses carros mas eu particularmente achava meio feio hehehehe. Eram com chassis volks os da Carris. A Real Rodovias de Sapucaia do Sul também tinha.
Nem conhecia essa empresa, lembro de ver uns microes nas áreas 4 e 5 aqui de SP nas ex cooperativas quando ainda nso tinha muita renovação com modelos de ar condicionado.
@@canal_proximaparada acredito que podem ter uns, mas já passaram o tempo limite de rodar com certeza, é que na periferia a fiscalização é menor infelizmente.
kkkk né quenem a walkbus, um ônibus acidentado que fizeram uma gambiarra pra deixa ele rodando. Tinha td pra dar crt mais né, uma marca d faz falta q eu tenho sdds é Neobus, queria mt q a Marcopolo investisse dnv na Neobus e ter um modelo novo
@@canal_proximaparada só achei um semelhante aos Marcoprastico, o Astor que parecia bastante com o Senior, os demais lembra mais os Comil!!!!!! Pelo o menos de frente.
3:49 Os primeiros não são tão feios assim e a carroceria deve ser bem resistente, pois aguentar o batidão de Teresina não é pra qualquer um 😅! Acredito que seja mais pela agressividade de preço que as concorrentes maior fez, principalmente após ela ter dominado o mercado de urbanos em Teresina.
3:28 esse também tem uma leve inspiração no Svelto 4/ 2000!
Sugestão para o próxima parada do documento devia fazer um vídeo que fim levou a Cribia O que foi uma antiga encarroçadora de ônibus que tinha sede em Nova Iguaçu RJ como também que fim levou a cemava que também foi uma antiga carroça que tinha sede no Rio de Janeiro que foi encerrada em 1971 quando foi adquirida pela Carrocerias Metropolitana.
Muito bom, gostei do conteúdo do canal ... poderiam contar a história da Walkbus, outra que também teve seus modelos exóticos e que não existe mais acredito eu
Oi Proxima Parada
Os ônibus da maxibus eram muito parecidos com os ônibus da Busscar e foi uma pena as empresas daqui do RJ não terem adquirido deles na época.
*Você já fez um vídeo falando sobre isso*
5:23 esse lembra os primeiros Marcopolo Senior.
5:05 lembra muito os Versatilles 😮
2:32 Lembra muito os Sveltos 3.
4:06 Eu não acho eles tão feio assim, na verdade acho até mais funcional que muitos modelos atuais. Porém isso é questão de gosto e cada um tem o seu!
Sucesso
Até hj a TransCap tem alguns Dolphin em operação.
Lembra um pouco dos comil svelto modelo 2000 também
Ainda sai carros 0km recentemente vi um micro em testes, agosto do ano passado acho.
10:57 O veículo não foi feito por arquiteto e sim por engenheiros. Da pra se notar isso em todos os detalhes do modelo da foto.
1:57 eles tem mais inspiração nos modelos da Comil, do que em Marcopolo.
Cara mesmo hoje, eu acho muuuito difícil entrar nesse mercado, é um ramo que você precisa impactar de cara, e isso demanda muito investimento, e para quem estaria começando com investimento mais modesto, conquistar empresários que já tem seus fabricantes de anos, é uma tarefa árdua.
Com total certeza. Porém, empresários de baixo poder aquisitivo poderiam ser um público alvo para ela.
Curiosidade é que a fábrica da EMA fica bem em frente a fábrica da Comil em Erechim.
Excelente
A empresa Carris aqui de Porto Alegre teve esses carros mas eu particularmente achava meio feio hehehehe. Eram com chassis volks os da Carris. A Real Rodovias de Sapucaia do Sul também tinha.
4:37 parece um mini Comil Piá😅
Luiz, o site da Maxibus continua na ativa
Só o site. O resto já foi paralisado.
@@canal_proximaparada pelo menos deveriam comunicar no site
Aqui na minha cidade tem um Maxibus Astor
6:19 Como sempre a má administração imperando na distruição das empresas no Brasil 😢.
Nem conhecia essa empresa, lembro de ver uns microes nas áreas 4 e 5 aqui de SP nas ex cooperativas quando ainda nso tinha muita renovação com modelos de ar condicionado.
Eles ainda rodam? Vi umas fotos de que ainda tem esses modelos na área 8.
@@canal_proximaparada acredito que podem ter uns, mas já passaram o tempo limite de rodar com certeza, é que na periferia a fiscalização é menor infelizmente.
kkkk né quenem a walkbus, um ônibus acidentado que fizeram uma gambiarra pra deixa ele rodando.
Tinha td pra dar crt mais né, uma marca d faz falta q eu tenho sdds é Neobus, queria mt q a Marcopolo investisse dnv na Neobus e ter um modelo novo
Esquece a Neobus é parte da Marcopolo,e a Marcopolo não quer concorrência no seu quintal.
E como faz falta. Neobus antes da Marcopolo tinha uma ótima qualidade e vendia demais.
@@canal_proximaparada pra mim,o erro dos donos da Neobus foi,não confiar no próprio taco...
E MUITO TRISTE DE SABRE QUE FECHO ESTA EMPRESA
@@Lucas.tvietmNão tá Lucas.
Amigo não sabia dessa história da Ema de Erechim ter adquirido ela. Eu sei que a Ema fabrica silos. Show o vídeo parabéns.
Primeirão
eu tenho uma pergunta que eles vão lançar o novo Torino
3:59 Não sei na onde você viu Marcopolio nos modelos antigo dela😂😂😂😂.
O Lince não, mais os primeiros modelos eram bem semelhantes sim.
@@canal_proximaparada só achei um semelhante aos Marcoprastico, o Astor que parecia bastante com o Senior, os demais lembra mais os Comil!!!!!! Pelo o menos de frente.
3:49 Os primeiros não são tão feios assim e a carroceria deve ser bem resistente, pois aguentar o batidão de Teresina não é pra qualquer um 😅!
Acredito que seja mais pela agressividade de preço que as concorrentes maior fez, principalmente após ela ter dominado o mercado de urbanos em Teresina.
Eu também não acho nenhum ônibus da Maxibus bonito , todos são feios. Prefiro o Cittá da Bepobus e o Álamo da AMD que são mais modernos.
Concordo com você Luiz esse ônibus da Maxbus é feio para caramba.
10:00 Eu acho ele mais bonito que aquela bosta que a Busscar fez com nome de NB 1!
andei num desse lince da Transpen na cidade de Jaguariaiva pense num ônibus feio
Kkkkkkkkkk