alcol (rosa) al posto della benzina molto meglio però..e poi avrei fatto una passata con il polish sul davanti.. io l avrei trasformato a liquido..quelli ad aria sono sempre più problematici..a liquido hanno una resa migliore nell utilizzo (e non parlo di perfomance)..magari anche aggiungere un bel convogliatore sul copri ventola..per aumentare il flusso di arai in ingresso
@@FlavioBozzoli purtroppo non avevo alcol etilico sotto mano, grazie del consiglio. Ho preferito lasciarlo tutto originale ad aria perchè era conservato abbastanza bene, se ne trovano pochi ormai sono tutti verniciati 20 volte a bomboletta e tenuti insieme dalle fascette
@@wheeliefresia capito..spero che non ti abbiano chiesto troppo..ultimamente vedo prezzi folli per f12 prima serie (e non solo) con 15/20 anni sulle spalle
@@DarioRossi-v5q perché il cappuccio di raffreddamento è progettato apposta perché l’aria portata dalla ventola raffreddi bene il cilindro, essendo che è un motore raffreddato ad aria di scalda più dei modelli con il raffreddamento a liquido e se in più si toglie il cappuccio perde di efficienza, il pistone si dilata troppo e grippi
bel lavoro
ti seguivo da inst, ma mi hanno bannato, non vedevo l'ora che arrivavi su youtube, sei un grande!!!
@GiulioBragaglia 🙏🙏🙏
Ottimo lavoro!!!
@JacopoFavero-g1c Grazie 🙏
Quanto mi piaceva !
alcol (rosa) al posto della benzina molto meglio però..e poi avrei fatto una passata con il polish sul davanti..
io l avrei trasformato a liquido..quelli ad aria sono sempre più problematici..a liquido hanno una resa migliore nell utilizzo (e non parlo di perfomance)..magari anche aggiungere un bel convogliatore sul copri ventola..per aumentare il flusso di arai in ingresso
@@FlavioBozzoli purtroppo non avevo alcol etilico sotto mano, grazie del consiglio. Ho preferito lasciarlo tutto originale ad aria perchè era conservato abbastanza bene, se ne trovano pochi ormai sono tutti verniciati 20 volte a bomboletta e tenuti insieme dalle fascette
@@wheeliefresia capito..spero che non ti abbiano chiesto troppo..ultimamente vedo prezzi folli per f12 prima serie (e non solo) con 15/20 anni sulle spalle
@ l’ho comprato a un prezzo onestissimo e ho speso poco per sistemarlo visto che ho preso i ricambi da un mio amico che smembrava il suo
Ciao mi potresti dire perché si rischia il grippaggio se non si mette il cappuccio di raffreddamento?
@@DarioRossi-v5q perché il cappuccio di raffreddamento è progettato apposta perché l’aria portata dalla ventola raffreddi bene il cilindro, essendo che è un motore raffreddato ad aria di scalda più dei modelli con il raffreddamento a liquido e se in più si toglie il cappuccio perde di efficienza, il pistone si dilata troppo e grippi
Capito grazie mille
@@wheeliefresia bel video e bellissimo mezzo sono di parte 🤣🤣😉😉💪💪
Io c' ero
Dove hai preso la sella? grazie 🙏
@@filippoventurato9937 da un mio amico che smembrava il suo
Sarà stato grippato per il colore Ferrari. Namastè.
@@DavidMadeira29 😂😂
Se era GRAPPATO era meglio 😂😂😂