Me pasó lo mismo con un tornillo del cárter de la moto, el de vaciado de aceite del motor, si lo reparo así la única pega que le veo es el trocito de "muelle" que hay que romper, 100% que aúnque lo haga con mucho cuidado se me caerá dentro..
No es necesario un kit diferente, simplemente quitale el trocito antes de meterlo y no uses la varilla del kit para meterlo, simplemente usa un tornillo de la métrica interior del helicoil cortado en oblicuo, verás que la punta hará tope con el extremo donde estaba el alambre que se cae y lo roscas hasta adentro. Si encuentro el vídeo te lo aporto
También puedes roscar el helicoil con la.misma varilla del kit pero con la parte que se extrae arriba, simplemente tirándole con alicates de punta fina conseguirás que no se caiga dentro
Buenas Rocha, buen video, muy útiles los helicoils para reparar roscas, en el trabajo los utilizamos mucho. No quiero parecer el hater del canal, pero necesito hacerte 2 correcciones, los machos para los helicoils, son exclusivos para ese fin, quiero decir, que no vale el juego de machos de 10mm para meter un helicoil de 8mm, esos machos no son de rosca métrica, por lo tanto si se parte el macho, o te compras otro juego, o compras un macho especial para helicols, que sinceramente no se si se venden sueltos, en el trabajo siempre compramos el kit, lo que si se vende es los helicols, sin necesidad de comprar todo el kit. al igual que la broca, en el caso de la broca es... algo mas fácil, podrías utilizar lo mas aproximado posible, pero la medida de la broca no es estándar. La otra aclaración, es que el tornillo te queda apretado porque o no has metido el macho asta el fondo o lo suficiente, o el helicoil lo has introducido más de la cuenta, me explico, el macho tiene una entrada para comenzar la rosca, sobre unos 15mm que lógicamente tiene menos diámetro y se va ensanchando asta su medida final, por lo tanto si el helicoil que estás utilizando es de 20mm ( los hay de diferentes longitudes), tendrías que roscar mínimo los 20mm del helicoil y los 15mm de la entrada, 35mm, sino los primeros hilos del helicoil te quedan muy cerrados, si te fijas en el video, al principio, cuando enroscas el tornillo en el helicoil los 4-5 primeros hilos te va fino con la mano y luego se te endurece, eso es porque no profundizaste lo suficiente y el último hilo o 2 últimos te cogen la zona de la entrada del macho que tiene menos diámetro. En el caso por ejemplo de ser un orificio ciego, que el macho te hace tope en fondo, y no llegas a los 35mm de antes, para que quede bien, hay 2 soluciones, o le quitas espiras al helicoil para hacerlo mas corto, (se hace con radial, no hay otra forma de hacerlo, es acero templado) o si tienes 2 machos iguales, y a uno se le corta la punta, la zona de entrada, se pasa primero el macho normal asta el fondo, y luego el macho recortado para agrandar los 3-4 hilos finales y que el helicoil no quede cerrado en su final. Bueno espero haberte ayudado, no quiero que te tomes mis comentarios como critica, no lo son, solo intento ayudar, aprendo muchísimo en este canal y me encantan tus videos, pero como es lógico, los que hacemos un trabajo muchísimas veces al día, pues lo tenemos más por la mano. Saludos!!! Ahhhhh y se me ha olvidado dar otro detalle, cuando se inserta el helicoil y está colocado en su posición, antes de romper la pestaña, hay que intentar girar helicoil al contrario para que los primeros hilos se abran y se peguen bien a la pared de la rosca.
@@adrianmiravila8222 Gracias Adrian por el comentario. La respuesta es no, ya que el paso de rosca exterior del helicoil no es métrica, por lo tanto, no es pasar, por ejmeplo, de 12mm a 10mm y luego de 10mm a 8mm, para un caso así, que se necesitara pasar de 12 a 8mm (por ejemplo) una opción sería los Timesert, o un tornero hacer una camisa, con rosca de 12 exterior y 8 interior, o tapar el abujero con soldadura y hacer rosca nueva.
Acabo de leerlo y me quedo con varios detalles que me an supuesto un aprendizaje en varios detalles grande compañero siempre se aprende para mejorar , el tema del asentamiento y las profundidades me parece algo exquisito de contar con esos detalles da gusto aprender , aunque en mi caso cuente con ello no es el mismo nivel de profecionalidas gracias por las aportaciones
Te felicito por la organización de tu taller y aparte de todo tienes una herramienta que realmente he soñado toda mi vida tener hay quienes tienen otras aficiones pero también comparto que el tener herramientas es el mejor de todos los gustos
Buen video , yo e reparado muchas rorcas y haymas detalles a tener en cuenta. Las brocas de esos kit son de una medida especifica para el macho que tambien tiene una medida especial para que la rosca a insertar (helicoil) quede perfecta , no vale cualquier broca o macho de medida norma.Y también hay de paso de rosca distintas.Y si mi vista no me falla el helicoil te a saltado un filete de la rosca nueva que acabas de hacer y asi generas una nueva avería para sacar el helicoil , el tornillo tiene que entrar igual de suave que en una rosca original y no necesita sellador. SALUDOS.
Opino lo mismo, se ha saltado un par de filetes. El tornillo deberia entrar solo, sin ningun esfuerzo. En piezas nuevas algunas veces se colocan helicoils ya que aportan mas resitencia, por ejemplo en una pieza de aluminio, fundicion, etc colocarle un helicoils hace que la rosca aguante mejor el par
No está bien montado el inserto ....tiene que entrar suave el tornillo ...seguro se le montó la rosca y lo de echar fijador nones necesario pero una mini gota no le hace mal .....saludos
en reparaciones industriales, concretamente en aeronautica,casi casi todos los helicoils tienen freno y el tornillo entra con 2 co***es estan fabricados en inconel plateado o con algun tto superficial para evitar problemas de par galvanico y corrosiones, buena vista la tuya! para reparar un orificio jodido ya reparado con helicoil, existen los helicoil sobre helicoil, que es eso mismo, uno sobre otro!
Que gran video mas sus explicaciones paso por paso su taller exta muy pulcro es la etica del mecanico con etica mil felicitaciones y siga realizando videos edutivos 👏🙏🇻🇪🇻🇪
Yo hace muchos años que como electromecánico ya usaba este método, pero tenía que hacerlo yo mismo con alambre de acero de diferentes grosores según la rosca que tenía que reparar. Funcionaba bastante bien, eran otros tiempos, no habían los adelantos de ahora. Saludos. Ah... me llamaban Mc Giver. Jajajajajaja.
Rocha:estos utillajes para instalación de helic -coils se utilizan mucho en mantenimiento aeronáutico. Los hay lisos, que roscas el bulón pero se puede aflojar, y los hay autofrenables,que tienen un hilo del helic -coil abollado hacia dentro, para que al entrar el bulón roce ligeramente y quedé frenado. Se fabrican en acero casi siempre resistente a corrosión o en aceros inoxidables y se fabrican en tres medidas de largo. Los que son sin hilo de freno,son de color acero normalmente. Los que son autofrenables son anodizados en tono rojizo o color burdeos.
Muy bueno no e visto videos de esto soy tornero frezador acturealmente herrero acá llamamos inciertos son muy buena solución y resaltó algo lo desis métrico buenísimo la mayoría es en pulgadas y acá en Argentina usamos el sistema métrico decimal gracias amigo
Muy interesante, hasta hoy solo conocia aumentar el diametro facil y raido. Pero claro hay cosas que si no aprendes por necesidad debe venir alguien a decirtelas y se agradece porque una idea mas en el cajon de soluciones significa 10 problemas nuevos mas, que se pueden resolver con esa informacion.
Me pasó con la rosca de la mesa de cristal y me das una genial idea y salvar la mesa de cristal amigo. Pasa que no tengo ese buen equipo que tienes tú en tu hermoso 🤠 taller jijijijiji 😜
Buen video esas roscas las e visto que las usan en restauraciones de motores donde si se parte un perno se usa una de esas roscas para que todo este los mas original posible, saludos de chile
Toda la razón en que se usan , pero en mi opinión no es lo conveniente ya que un motor , tiene cambios de temperatura , vibraciones y presiones y estos recursos o son de muy calidad y específicos o dejan mucho que desear para temas mecánicos , un buen profecional mecánico utilizará otros procesos como soldar el orificio y restaurar posterior mente , utilizar otro tipo de acsesorios como encaminar el roscado , o simplemente salvará la rosca o rectificara el paso de rosca eso sí que sería una buena reparación y restauración , nuestro gran amigo Kike lo explica muy pros y contras de estos acsesorios
Para recuperar el trozo del helicoil, puedes ponerle a la barrita un imán de neodimio y así lo recuperas sin que caiga dentro de algo donde no puedes meter mano! Saludos, buen video!
Excelente tutorial Rocha , muy bien explicado y las demostraciones buenas , vi algo parecido hace un mes en el canal del" Manazas", hay opciones , unas más fáciles y otras más complicadas , gracias por compartir tanta información y conocimientos , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🤓 😜
Excelente instructivo, buen consejo el de usar fija tornillos, yo prefiero lubricar con grasa de cerdo el roscado con el macho, es consejo que heredé de viejos torneros
Cuando buscas una solucion hay pocos videos explicando bien y cuando esta solucionado saca un video rocha.. hahahha buen video, me encanta este tipo de contenidos por que le saca de duda a mucha gente, el otro dia tuvimos que usar un helicoil en una culata de aluminio y no partio el helicoil al apretar, partio el tornillo.......(m6) una desgracia haha un saludo "pensando ahora, Se pueden poner mas de 1 helicoil en la misma rosca?"
Yo siempre las he arreglado rellenando con soldadura y volviendo a hacerla, aunque a veces, simplemente con pasarle su macho de roscar es suficiente y no hace falta nada mas
para trabajar con machuelos, usa grasa o manteca para lubricar, no debes de detenerte una vez comienzas porque por el calor se expande y se amarra, avanza 1/3 y regresa un poco , para liberar y otra vez 1/3 y regresas, y nunca detenerse hasta terminar,
Totalmente de acuerdo , nunca fallan , ni para restaurar ni , para iniciar otro roscado una vez soldado el paso estropeado , es una solución buena para repaciones básicas o en proyectos de bricolaje en temas mecánicos terrajas o camisas de rosca
Buen video. Lo único que veo es que seria mucho más facil y barato comprar directamente los helicoils de doble rosca y listo, al final consiste en hacer una rosca de una métrica superior, para eso usas directamente las herramientas que ya tienes y no las baratas que trae el kit que lo único que trae que merezca la pena son los helicoils que los pillas por separado y listo...
Esta muy chingon tu video,pero solo para presumir, deberias mencionar la medida de la broca y del machuelo que utilizaste para reparar la rosca de 10 mm.
Hola, buenos días! Enhorabuena por el contenido del video, que he seguido con atención. Tengo un problema con la rosca del pedal de la biela izquierda de mi bicicleta, que se pasó. Me propuse arreglarla yo mismo siguiendo esta forma de reparar la rosca. Como bien conoces, el pedal y biela izquierda roscan a la izquierda. No he tenido problema de encontrar el macho de roscar a izquierda pero no tengo manera de encontrar insertos de rosca a la izquierda. Sabes dónde puedo encontrarlos? Agradecido, recibe nuevamente mi felicitación.
siempre puedes pasar un alambre en forma de gancho y el lugar de partirlo empujando hacia adentro,podrias tirar de el de manera fuerte y seca o haciendo palanca hacia afuera o algo asi.
Hola buen vídeo, una idea podría hacer alguno utilizando masillas reparadoras para rellenar, o soldadura en frío de las que luego se pueden taladrar y roscar. Saludos.
Hola saludos, Creo que si queda apretado el 10mm, será por el paso de rosca, que tiene el helicoi y que no coincide con el tornillo, aunque en lo personal si se aplica en un perno que es muy poco probable que lo estés retirando constantemente como en un blok de motor de atv por ejemplo queda perfecto
Buen video pero mi pregunta es el paso de rosca hay de finos y de más gruesos el helicoli se adapta a todas las métricas de tornillo rosca fina me refiero o rosca más grande?
Hola Rocha, Se me ha partido el tornillo que fija el motor al chasis de la moto (donde van los topes anticaída). ¿Sabes si con ese kit, podría quitar el resto del tornillo partido y meterle un helicoil? Gracias de antemano
una pregunta que pasa si hago la rosca con el machuelo, y no le inserto el helicoil? es necesario usar el helicoil para reparar una rosca, o se puede hacer con el solo machuelo. gracias espero una respuesta.
Cuando lo hayas roscado metes el util para recuperar la espiga sobrante y en vez de darle un golpe gira la espiga como si fueras a aflojarlo entonces la rosca del helicoy se clava en la rosca exterior y parte po la muesca al efecto, procura que el util este imantado para recuperar el trozo que has partido. Espero haberte sido util
PMS: se debe montar con algun tipo de fijador sellado o locktite depende la temperatura de trabajo. todos los utiles de instalacion de helicoil que he visto llevan rosca , para ayudar a que los filetes del helicoil se metan en el surco debido ese kit no debe ser muy bueno
Buenas noches amigo por favor ayúdeme tengo un carro honda accord v6 3.5 y tengo 4 tornillos q no están apretando por q sus roscas están barridas. LOS TORNILLOS Q TENGO MIDEN 6M Y NO SE Q NUMERO DE BROCA USAR PARA REPARAR ESTAS 4 ROSCAS. MUCHAS GRACIAS POR SU BUEN VIDEO QUEDO A LA ESPERA DE SU RESPUESTA
Yo tuve unos hace años que no sé si serán los que comentas...eran americanos y venían en acero inoxidable con sus útiles de montaje y fijador... quedaba una reparación excelente.
El tema es que necesitas los Helicoil..s...., pero los que no tenemos acceso a Ebay o Amazone..., usamos barras exagonales.., torneadas y roscadas con funcion muy parecida a los elicoil.., donde ciertamente es mas engorroso y requiere destreza en el torno para hacer la rosca exterior y eventualmente interior de la bocina roscada que se hace con esa tecnica..., queda igual de robusto.., mas economico.., pero si es mas transmano hacerla..., eso si es cierto...!!!
Me pasó lo mismo con un tornillo del cárter de la moto, el de vaciado de aceite del motor, si lo reparo así la única pega que le veo es el trocito de "muelle" que hay que romper, 100% que aúnque lo haga con mucho cuidado se me caerá dentro..
Para arreglar el tornillo del carter ahi un kit diferente. También lo tienes en la descripcion del video amigo
No es necesario un kit diferente, simplemente quitale el trocito antes de meterlo y no uses la varilla del kit para meterlo, simplemente usa un tornillo de la métrica interior del helicoil cortado en oblicuo, verás que la punta hará tope con el extremo donde estaba el alambre que se cae y lo roscas hasta adentro. Si encuentro el vídeo te lo aporto
También puedes roscar el helicoil con la.misma varilla del kit pero con la parte que se extrae arriba, simplemente tirándole con alicates de punta fina conseguirás que no se caiga dentro
9⁹⁹⁹
@@RochaKRGsi no hay espacio para ensanchar mas
Buenas Rocha, buen video, muy útiles los helicoils para reparar roscas, en el trabajo los utilizamos mucho.
No quiero parecer el hater del canal, pero necesito hacerte 2 correcciones, los machos para los helicoils, son exclusivos para ese fin, quiero decir, que no vale el juego de machos de 10mm para meter un helicoil de 8mm, esos machos no son de rosca métrica, por lo tanto si se parte el macho, o te compras otro juego, o compras un macho especial para helicols, que sinceramente no se si se venden sueltos, en el trabajo siempre compramos el kit, lo que si se vende es los helicols, sin necesidad de comprar todo el kit. al igual que la broca, en el caso de la broca es... algo mas fácil, podrías utilizar lo mas aproximado posible, pero la medida de la broca no es estándar.
La otra aclaración, es que el tornillo te queda apretado porque o no has metido el macho asta el fondo o lo suficiente, o el helicoil lo has introducido más de la cuenta, me explico, el macho tiene una entrada para comenzar la rosca, sobre unos 15mm que lógicamente tiene menos diámetro y se va ensanchando asta su medida final, por lo tanto si el helicoil que estás utilizando es de 20mm ( los hay de diferentes longitudes), tendrías que roscar mínimo los 20mm del helicoil y los 15mm de la entrada, 35mm, sino los primeros hilos del helicoil te quedan muy cerrados, si te fijas en el video, al principio, cuando enroscas el tornillo en el helicoil los 4-5 primeros hilos te va fino con la mano y luego se te endurece, eso es porque no profundizaste lo suficiente y el último hilo o 2 últimos te cogen la zona de la entrada del macho que tiene menos diámetro.
En el caso por ejemplo de ser un orificio ciego, que el macho te hace tope en fondo, y no llegas a los 35mm de antes, para que quede bien, hay 2 soluciones, o le quitas espiras al helicoil para hacerlo mas corto, (se hace con radial, no hay otra forma de hacerlo, es acero templado) o si tienes 2 machos iguales, y a uno se le corta la punta, la zona de entrada, se pasa primero el macho normal asta el fondo, y luego el macho recortado para agrandar los 3-4 hilos finales y que el helicoil no quede cerrado en su final.
Bueno espero haberte ayudado, no quiero que te tomes mis comentarios como critica, no lo son, solo intento ayudar, aprendo muchísimo en este canal y me encantan tus videos, pero como es lógico, los que hacemos un trabajo muchísimas veces al día, pues lo tenemos más por la mano.
Saludos!!!
Ahhhhh y se me ha olvidado dar otro detalle, cuando se inserta el helicoil y está colocado en su posición, antes de romper la pestaña, hay que intentar girar helicoil al contrario para que los primeros hilos se abran y se peguen bien a la pared de la rosca.
comentarios asi hacen falta en muchos canales... en vez de tanta critica, enseñanza es lo necesario
y una pregunta, se pueden insertar 2 helicoil en la misma rosca?
@@adrianmiravila8222 Gracias Adrian por el comentario.
La respuesta es no, ya que el paso de rosca exterior del helicoil no es métrica, por lo tanto, no es pasar, por ejmeplo, de 12mm a 10mm y luego de 10mm a 8mm, para un caso así, que se necesitara pasar de 12 a 8mm (por ejemplo) una opción sería los Timesert, o un tornero hacer una camisa, con rosca de 12 exterior y 8 interior, o tapar el abujero con soldadura y hacer rosca nueva.
Acabo de leerlo y me quedo con varios detalles que me an supuesto un aprendizaje en varios detalles grande compañero siempre se aprende para mejorar , el tema del asentamiento y las profundidades me parece algo exquisito de contar con esos detalles da gusto aprender , aunque en mi caso cuente con ello no es el mismo nivel de profecionalidas gracias por las aportaciones
@@rafaelromera3621 Gracias por el aporte. Ha sido de gran ayuda. También el comentario de timesert que nunca lo había oído.
Te felicito por la organización de tu taller y aparte de todo tienes una herramienta que realmente he soñado toda mi vida tener hay quienes tienen otras aficiones pero también comparto que el tener herramientas es el mejor de todos los gustos
Buen video , yo e reparado muchas rorcas y haymas detalles a tener en cuenta. Las brocas de esos kit son de una medida especifica para el macho que tambien tiene una medida especial para que la rosca a insertar (helicoil) quede perfecta , no vale cualquier broca o macho de medida norma.Y también hay de paso de rosca distintas.Y si mi vista no me falla el helicoil te a saltado un filete de la rosca nueva que acabas de hacer y asi generas una nueva avería para sacar el helicoil , el tornillo tiene que entrar igual de suave que en una rosca original y no necesita sellador. SALUDOS.
Opino lo mismo, se ha saltado un par de filetes. El tornillo deberia entrar solo, sin ningun esfuerzo. En piezas nuevas algunas veces se colocan helicoils ya que aportan mas resitencia, por ejemplo en una pieza de aluminio, fundicion, etc colocarle un helicoils hace que la rosca aguante mejor el par
No está bien montado el inserto ....tiene que entrar suave el tornillo ...seguro se le montó la rosca y lo de echar fijador nones necesario pero una mini gota no le hace mal .....saludos
Comparto la misma conclusión , el tornillo tiene que entrar igual de suave que la rosca original , pero buen vídeo Bro saludos .
en reparaciones industriales, concretamente en aeronautica,casi casi todos los helicoils tienen freno y el tornillo entra con 2 co***es estan fabricados en inconel plateado o con algun tto superficial para evitar problemas de par galvanico y corrosiones, buena vista la tuya! para reparar un orificio jodido ya reparado con helicoil, existen los helicoil sobre helicoil, que es eso mismo, uno sobre otro!
Que gran video mas sus explicaciones paso por paso su taller exta muy pulcro es la etica del mecanico con etica mil felicitaciones y siga realizando videos edutivos 👏🙏🇻🇪🇻🇪
Yo hace muchos años que como electromecánico ya usaba este método, pero tenía que hacerlo yo mismo con alambre de acero de diferentes grosores según la rosca que tenía que reparar. Funcionaba bastante bien, eran otros tiempos, no habían los adelantos de ahora. Saludos. Ah... me llamaban Mc Giver. Jajajajajaja.
Estaba buscando está información para refrescar la memoria,,gracias amigo rocha ,saludos desde panamá.👍🇵🇦
Ese taller es un lujo. Todo lo que muestras es un espectáculo.
Muchas gracias hermano!!
Rocha:estos utillajes para instalación de helic -coils se utilizan mucho en mantenimiento aeronáutico. Los hay lisos, que roscas el bulón pero se puede aflojar, y los hay autofrenables,que tienen un hilo del helic -coil abollado hacia dentro, para que al entrar el bulón roce ligeramente y quedé frenado. Se fabrican en acero casi siempre resistente a corrosión o en aceros inoxidables y se fabrican en tres medidas de largo. Los que son sin hilo de freno,son de color acero normalmente. Los que son autofrenables son anodizados en tono rojizo o color burdeos.
Me he peleado muchas veces con machos rotos. Muchas gracias por tu didáctico vídeo, Rocha.
Gracias por la enseñanza.
Saludos desde Uruguay.
Muy bueno no e visto videos de esto soy tornero frezador acturealmente herrero acá llamamos inciertos son muy buena solución y resaltó algo lo desis métrico buenísimo la mayoría es en pulgadas y acá en Argentina usamos el sistema métrico decimal gracias amigo
Gracias por enseñarme ese trabajo. Conocía algo, pero nunca lo vi tan claro, un abrazo y a cuidarse
buen trabajo .como tu dices mejor el fijatornillo ..eres un maquina
Muy interesante, hasta hoy solo conocia aumentar el diametro facil y raido. Pero claro hay cosas que si no aprendes por necesidad debe venir alguien a decirtelas y se agradece porque una idea mas en el cajon de soluciones significa 10 problemas nuevos mas, que se pueden resolver con esa informacion.
Me pasó con la rosca de la mesa de cristal y me das una genial idea y salvar la mesa de cristal amigo. Pasa que no tengo ese buen equipo que tienes tú en tu hermoso 🤠 taller jijijijiji 😜
Buen video esas roscas las e visto que las usan en restauraciones de motores donde si se parte un perno se usa una de esas roscas para que todo este los mas original posible, saludos de chile
Toda la razón en que se usan , pero en mi opinión no es lo conveniente ya que un motor , tiene cambios de temperatura , vibraciones y presiones y estos recursos o son de muy calidad y específicos o dejan mucho que desear para temas mecánicos , un buen profecional mecánico utilizará otros procesos como soldar el orificio y restaurar posterior mente , utilizar otro tipo de acsesorios como encaminar el roscado , o simplemente salvará la rosca o rectificara el paso de rosca eso sí que sería una buena reparación y restauración , nuestro gran amigo Kike lo explica muy pros y contras de estos acsesorios
Como se llaman las herramientas que usas?
Genial, muy buena explicación!! saludos desde Ramos Arizpe Coahuila México!!! gracias
Para recuperar el trozo del helicoil, puedes ponerle a la barrita un imán de neodimio y así lo recuperas sin que caiga dentro de algo donde no puedes meter mano!
Saludos, buen video!
Tengo uno igualito que ese juego y te saca de muchos aprieto. Gran video. Un Saludo 👍
Excelente tutorial Rocha , muy bien explicado y las demostraciones buenas , vi algo parecido hace un mes en el canal del" Manazas", hay opciones , unas más fáciles y otras más complicadas , gracias por compartir tanta información y conocimientos , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🤓 😜
Excelente instructivo, buen consejo el de usar fija tornillos, yo prefiero lubricar con grasa de cerdo el roscado con el macho, es consejo que heredé de viejos torneros
Los helicoil son una gozada, buenos videos te curras😉
Gracias amigo, aprendí como utilizar ese juego
como siempre crack,me ahorras un monton de tiempo y dinero,siempre que puedo me gusta ver tus videos.un saludo
Muy bueno amigo saludos desde argentina
Muy instructivo , tu como siempre muy autentico y espontáneo. UN 20 , fabuloso!!
Excelente Materias. Y muy buena explicación.
Rocha muy buen video. Este tipo de videos son los que hacen mas y crecer a los bricoleros. un salu2
Excelente video y explicación
Hola makina un saludo desde Cádiz ..me alegro mucho que te vaya todo super bien y que siga así un abrazo hermano 👍
Muy buenas esas herramientas 👍
Gracias tengo ese problema y ahora ya se como solucionarlo gracias a usted
Son Una chulada estos kits
Cuando buscas una solucion hay pocos videos explicando bien y cuando esta solucionado saca un video rocha.. hahahha buen video, me encanta este tipo de contenidos por que le saca de duda a mucha gente, el otro dia tuvimos que usar un helicoil en una culata de aluminio y no partio el helicoil al apretar, partio el tornillo.......(m6) una desgracia haha un saludo "pensando ahora, Se pueden poner mas de 1 helicoil en la misma rosca?"
Pues no te digo nada de cierto. Pero creo que no habria problema. Los filetes de las roscas siempre coincidiran , entonces... creo que si
Muchas gracias Rocha. Interesante video. Un abrazo 🤗
gracias por el video es super intersante, una duda sino tenemos pistola de aire como podemos soplar la viruta interior?
Esperaba este vídeo, excelente trabajo y educativo muchas gracias Rocha. Saludos desde Chile.
Rocol es lo mejor que hay para roscar, caro pero lo mejor
Buen truco!!! Osea es poner un resorte acerado dentro de la reparación que quiero hacer, ya me pongo a ver ese tema
Me suscribo y te di like. Me gustó tu opinión me costó la vida!!! Jajajajajaja
Genial e instructivo el video Quique 👏👏👏👏👍
Buen video si señor...un subscriptor nuevo desde ya . 👈🏽😎
muy bien explicado se entiende perfecto
Gracias, no conocía éste sistema
Un accesorio para el taller indispensable un abrazo 🤗 kike
Que nombré tiene la herramienta 😊
Magnifica informacion, gracias.
un saludo maestro 👍👍👍👍👍👍
Que buena herramienta. Gracias por mostrarlo. 👍
Yo siempre las he arreglado rellenando con soldadura y volviendo a hacerla, aunque a veces, simplemente con pasarle su macho de roscar es suficiente y no hace falta nada mas
Genial como siempre amigo 👍👍
Buenisimo amigos saludos
quitando lo que he comentado, la explicación esta bastante bien
para trabajar con machuelos, usa grasa o manteca para lubricar, no debes de detenerte una vez comienzas porque por el calor se expande y se amarra, avanza 1/3 y regresa un poco , para liberar y otra vez 1/3 y regresas, y nunca detenerse hasta terminar,
Gracias por tus vídeos.
Gracias excelente video
Helicoil mola pero me molan más los juegos de terrajas ❤️🙏🏻
Totalmente de acuerdo , nunca fallan , ni para restaurar ni , para iniciar otro roscado una vez soldado el paso estropeado , es una solución buena para repaciones básicas o en proyectos de bricolaje en temas mecánicos terrajas o camisas de rosca
Muy buena tu explicación Quique, pero pregunto: es necesario partir ese tope ? O se puede dejar? Si nada toca y no estorba claro está.
Total. Ahora falta el kit. Que vaina.
Buen video. Lo único que veo es que seria mucho más facil y barato comprar directamente los helicoils de doble rosca y listo, al final consiste en hacer una rosca de una métrica superior, para eso usas directamente las herramientas que ya tienes y no las baratas que trae el kit que lo único que trae que merezca la pena son los helicoils que los pillas por separado y listo...
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Esta muy chingon tu video,pero solo para presumir, deberias mencionar la medida de la broca y del machuelo que utilizaste para reparar la rosca de 10 mm.
Un saludote 👋
Buen vídeo.👌👌👌
Hola, buenos días! Enhorabuena por el contenido del video, que he seguido con atención. Tengo un problema con la rosca del pedal de la biela izquierda de mi bicicleta, que se pasó. Me propuse arreglarla yo mismo siguiendo esta forma de reparar la rosca. Como bien conoces, el pedal y biela izquierda roscan a la izquierda. No he tenido problema de encontrar el macho de roscar a izquierda pero no tengo manera de encontrar insertos de rosca a la izquierda. Sabes dónde puedo encontrarlos? Agradecido, recibe nuevamente mi felicitación.
hola Y acá estamos...el video esta #Excelente!
Si la rosca es de 8mm entonces tendría q comprar el helicoil de 10 mm? No entendí mucho esa parte, gracias buenos videos ya me suscribí
Hola, se puede poner más de un helicoide si necesito una rosca más larga ?
Bueno tu vídeo, sólo te faltó decir que macho usaste para meter el helioil
siempre puedes pasar un alambre en forma de gancho y el lugar de partirlo empujando hacia adentro,podrias tirar de el de manera fuerte y seca o haciendo palanca hacia afuera o algo asi.
EXCELENTE VIDEO, una pregunta esa placa de cuerdas que usas es para identificar los diferentes tipos de medida y paso ? donde se consigue?
Hola buen vídeo, una idea podría hacer alguno utilizando masillas reparadoras para rellenar, o soldadura en frío de las que luego se pueden taladrar y roscar.
Saludos.
Desde mi experiencia tirar tiempo y dinero. No aportan resistencia para luego roscar sobre ello
Hola saludos, Creo que si queda apretado el 10mm, será por el paso de rosca, que tiene el helicoi y que no coincide con el tornillo, aunque en lo personal si se aplica en un perno que es muy poco probable que lo estés retirando constantemente como en un blok de motor de atv por ejemplo queda perfecto
Buen video pero mi pregunta es el paso de rosca hay de finos y de más gruesos el helicoli se adapta a todas las métricas de tornillo rosca fina me refiero o rosca más grande?
Lo mejor son las fijaciones de la mesa
Muy útil la verdad
Si tubiera que roscar al reves o hacer un hilo hizquierdo que herramienta me recomendais?
Soy el único que tiene 15 años o menos y mira esto aunque probablemente nunca lo haga pero simplemente le entretiene?
No.
Donde puedes comprar el licor
Aunque ya sabía de la herramienta que mostraron en la miniatura.... pues me interesó igual pues habían detalles de los que no sabía en lo más mínimo
Coloken shalak para los que lo utilicen en un area de aceite si te suda aceite usar shalak el del apache o pegarrocas para sellar
Hola me encanta tus vídeo 😍
Gracias judith
Eres el más grande figura 👌🏻
Hola buenas tardes y como se pide todo eso porque no se cómo mandarlo a pedir si se puede hacer desde México bendiciones
Very interesting tool friend. Thanks 🙏
Hola Rocha,
Se me ha partido el tornillo que fija el motor al chasis de la moto (donde van los topes anticaída). ¿Sabes si con ese kit, podría quitar el resto del tornillo partido y meterle un helicoil? Gracias de antemano
Buenos trucos
una pregunta que pasa si hago la rosca con el machuelo, y no le inserto el helicoil? es necesario usar el helicoil para reparar una rosca, o se puede hacer con el solo machuelo. gracias espero una respuesta.
Dónde puedo comprar una placa así con orificios o como llama ? Grcias ! Saludos desde México
¿Se llama bandeador también amigo no?
Buenas maestro. ¿Sabes donde puedo conseguir un maletín como el del tutorial pero para roscas Americanas withworth? Gracias.
Cuando lo hayas roscado metes el util para recuperar la espiga sobrante y en vez de darle un golpe gira la espiga como si fueras a aflojarlo entonces la rosca del helicoy se clava en la rosca exterior y parte po la muesca al efecto, procura que el util este imantado para recuperar el trozo que has partido. Espero haberte sido util
PMS: se debe montar con algun tipo de fijador sellado o locktite depende la temperatura de trabajo. todos los utiles de instalacion de helicoil que he visto llevan rosca , para ayudar a que los filetes del helicoil se metan en el surco debido ese kit no debe ser muy bueno
Gracias.
Buenas noches amigo por favor ayúdeme tengo un carro honda accord v6 3.5 y tengo 4 tornillos q no están apretando por q sus roscas están barridas. LOS TORNILLOS Q TENGO MIDEN 6M Y NO SE Q NUMERO DE BROCA USAR PARA REPARAR ESTAS 4 ROSCAS. MUCHAS GRACIAS POR SU BUEN VIDEO QUEDO A LA ESPERA DE SU RESPUESTA
Dónde puedo conseguir el kit
Sirve para plásticos??
No sé si conoces los Timesert, es la misma idea solo que en vez de ser un "muelle" es un casquillo roscado
Yo tuve unos hace años que no sé si serán los que comentas...eran americanos y venían en acero inoxidable con sus útiles de montaje y fijador... quedaba una reparación excelente.
Mmmmm intentare investigarlo
Tengo una pregunta. Si por ejemplo el paso de la rosca es de 1 mm, se puede aumentar el paso de rosca con un Macho de 1,25 o 1,5?
El tema es que necesitas los Helicoil..s...., pero los que no tenemos acceso a Ebay o Amazone..., usamos barras exagonales.., torneadas y roscadas con funcion muy parecida a los elicoil.., donde ciertamente es mas engorroso y requiere destreza en el torno para hacer la rosca exterior y eventualmente interior de la bocina roscada que se hace con esa tecnica..., queda igual de robusto.., mas economico.., pero si es mas transmano hacerla..., eso si es cierto...!!!
Pillalos en banggood o aliexpress amigo. Que wnvian a todo el mundoo
@@RochaKRG ja,ja,ja..., aqui en mi pais..., el importar cosas es una pesadilla..ja,ja,ja..., por eso.., todo es de la era "Jurasica"..ja,ja,ja,ja,ja