Issoooo volante 4 bolas, não aquela aberração de volante da surf nos quadrados que na minha opinião não combinam, um quadrado com volante 4 bolas fico show.
trabalhei 7 anos no design da VW brasil e tive oportunidade de ver muitos desses carros e prototipos de perto, muito legal poder rever eles aqui nesse video, obrigado.
@@Overnight9 A gente trabalhava no predio do lado de onde ficavam os prototipos entao nós viamos muitos deles porém falando especificamente desses prototipos antigos muitas vezes eles vinham até o design pra fazer analizes ou simplesmente pra ficar enfeitando o ambiente pra algum evento interno ou pra ficar exposto na recepcao por exemplo.
Podem até falar mal da Volks,mais acredito que foi a marca de automóveis que mais marcou a vida de milhares de brasileiros assim como eu que cresceu andando de VW,essa marca ta no meu coração ♥
Se vc comparar as marcas de carros , geralmente os carros mais populares em suas versões topos de linha, a VW da de 1000 a 0 nas outras, se vc pega um Virtua Highline e um Onix Premier, o onix parece um carro intermediário ou de entrada
Muito legal a sinceridade do TK sobre as gafes, estado de alguns carros e a palhaçada do Gol Last Edition. Uma fábrica que se propõe a criar um museu para mostrar a sua história tem a obrigação de ter os melhores carros em exposição, de preferência os topo de linha e em estado exemplar.
Poxa, passou um filme na minha cabeça. Eu, que já passei dos 40, sou um dos privilegiados que puderam atravessar a infância e a adolescência convivendo com esses carros maravilhosos da época de ouro da nossa indústria automotiva. A minha preferida, sem dúvida, é a Parati gls 1.8s. Meu falecido pai comprou uma, que mantenho até hoje guardada na minha garagem. Obrigado pela matéria!
Queria ter sentido um gostinho dessa época, tenho 16 e nasci na época do plástico duro, infelizmente. Sigo no meu caminho de me tornar um entusiasta, mesmo com as dificuldades financeiras, tenho trabalhado desde o começo do ano e juntando dinheiro pro projeto do Gol 1.6, que vou deixar turbão.
@@jamelao82 Ela é 1989, â álcool. GLS completa, preta, com ar condicionado, bancos Recaro, trio elétrico... está guardada na casa da minha mãe, no interior do Estado do Rio, na cidade de Nova Friburgo
Não nasci nessa época mas ainda tinha bons carros quando eu era pequeno, manter meu carinho por essas histórias, agr tô juntando pro meu primeiro carro antigo.
Muito mais que isso. Eram fabricados nas mesmas instalações em São Bernardo do Campo e, vez ou outra, utilizavam as mesmas peças, mesmo sendo de montadoras e marcas diferentes.
A Parati EDP eu vi ao vivo no Salão do Automóvel de 96. Um carro completamente à frente do tempo dela! Parece atual até hj! A VW foi muito feliz na construção desse carro!
Boa noite tk ,eu tenho um 1993 vermelho colorado ,motor ap 1,8 gasolina ,segundo dono ,eu faço de tudo para manter a originalidade do veículo , qualquer peça q tenha desgaste já vou na autorizada e faço a substituição ,sou muito feliz com o carro , é um filho praticamente kkkk !!!!
Classicão: 2:23 zé do caixão, 2:26 TL, 2:30 Variant II, 2:46 Brasilia e 2:50 SP I. Motorzão: Aos 4:33 passat pointer e 6:06 Santana Executive e 7:55 Gol GTI, verdadeiras máquinas!
O carro esportivo que eu queria que voltasse tk era o golf gti cara o carro mais bonito da volksvagem parou de ser feito aqui no brasil,até os outros modelos do golf sem ser gti são bonitos tambem
Que final trágico que o Gol teve !!! Tinha várias coisas a apresentar no carro final, mas preferiu somente fazer um casco de cor diferente e nada mais. O VW tem que ter melhores olhos com o consumidor brasileiro. Sem comentários VW. Segue o jogo !
O que esperar de uma indústria que demorou quase 20 anos para fazer o gol com 04 portas? E que comprou a DKW só pra fechar a produção? E que fabricava um lixo de gol, na planta da Argentina?E que falsificava sensores de emissão de gases nos veículos vendidos nos E.U.A. só pra enganar os órgãos de controle biemtais?Volkswagen, nunca mais.E olha que tive 07 Gols, desde o BX, e três fuscas(1500, 1300).
Sou fan da marca ,tive várias edições limitadas (gol copa, GTI,gt,gts,série ouro,sport,star,,Santana sport, Parati surf,GTI,Voyage plus,passat pointer,entre outros,seria uma honra estar nesse lugar ,bora abrir ao público que realmente é fan e fez essa história acontecer
Saudades do Polo Sedan, meu pai tinha até ano passado, ou retrasado, não lembro. Que carro incrível, sério, meu pai mandou refazer toda a tapeçaria, funilaria e hoje está com outra pessoa, tomara que cuide muito bem dele!
Adoro ver estes vídeos, me levam de volta ao passado. O interior dos Voyage e as Paratis final dos 80até meados dos 90, o Pointer GTi, alguns interessantes que passaram em casa.
Salve TK ! Olha estou com você, aquele gol GT com friso laranja deveria ter sido produzido, e merecia com absoluta certeza o troféu AFF MARIA! Ótimo vídeo! E gostei da sugestão de abrir para o público! Parabéns!
Parabéns. Ótimo vídeo. Eu também, como.entusiasta, adoraria visitar esse museu VW. Realmente o Gol GTI duas portas, é um monumento. Adorei o Pointer GTI verde. Só obras primas, que fazem passar um filme empolgante, da vida de quem gosta de carros.
Decada de 80 e 90, época que eu gostava de VW. Muitos ícones da nossa industria automobilística, pena que na época eu não tinha idade e nem grana para adquirir, detalhe para os acabamentos de tecido nas portas...
O Gol LE zerou as unidades em poucas horas, SOMENTE COM ADESIVOS Se a VW tivesse coragem ela conseguia sim fazer um GTI atrativo relembrando a sua história de glória no passado! Nem que fosse 50/50 a 200k pode ter certeza,venderia todos em minutos!
O melhor de tudo foi rever pilotos do porte do Bob Sharp e do próprio Feldman, eu era garoto e os vi acelerando em Jacarépagua ,onde depois eu acelerei de "improviso" também ! KKKKK Que alegria rever estes "monstros sagrados" da historia do nosso automobilismo em inicio de gestação ! Quanto ao Museu da WolKs,espetacular !
É uma ótima iniciativa que a VW tá tomando ao dar um pouco de atenção aos carros de sua história com essa exposição, quem sabe seja um passo para deixar de ser cretina quando for se remeter ao encerramento dos principais veículos de sua história, como o Fusca, a Kombi e agora o Gol, onde o identitarismo e a necessidade de vender o Polo foram mais importantes que prestar uma justa homenagem ao Gol (e que versão final mequetrefe, heim!?)
Eu fiz um curso de mecânica automotiva no Senai em 1997 aqui no Espirito Santo e havia 2 carros disponíveis para os alunos, uma Kombi branca e um Fox cinza 4 portas, lembro do meu estranhamento com aquele Voyage diferente, contato com mecânica só na Kombi, o Fox ficava só de exposição, época boa, tudo de bom!
Quanta saudades dos carros dessa época, em que fabricavam carros com durabilidade e muita resistência. ORGULHO da indústria automobilística brasileira. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏🇧🇷👏👏🇧🇷🇧🇷🍁👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏🌻🌻🌻👍
Parabéns pelo vídeo! Depois dessas imagens, lembrei de alguns dos carros que mais fui apaixonado na juventude: Passat Pointer, Santana Executive e Gol GTI. Muita saudade de ter carros incríveis como esses, como opção de compra. Obrigado por compartilhar essa matéria.
Em casa temos o primeiro logus adquirido na cidade. Um cl 1993 cinza spectruss. Que foi tirado pelo meu primo aos 0km. O carro ainda está na família. A 3 anos atrás ele recebeu pintura nova, pois já estava queimado, por conta de ser um carro que usávamos no dia a dia. O carro está no padrão original de fábrica, com as rodas de ferro aro 13 do cl, tem toca fitas (não está instalado, mas está guardado pronto para ser instalado a qualquer momento), única coisa que está tirando a cara de original dele, é que os pára-choques não estão pintados em cinza estilo de plástico, foi pintado igual o carro. Mas se fizer uma pintura no pára-choque no estilo original, vai ficar muito bonito. Motor ainda é original (nunca aberto), carburado, funcionando todo redondinho. Interior 100% inteiro, tapeçaria toda original (só o tampão do som que já foi trocado o revestimento), os bancos não tem nenhum furo… Carro está com peças originais… acho que ano que vem consegue até uma placa preta. O carro mesmo antes de receber a pintura, estava todo alinhadinho, não tinha NENHUM podre, não tinha arame amarrando o carro kkk… Hj em dia tá encostado no fundo da garagem, pois usamos outro carro. Mas funcionamos pelo menos 1 vez no mês. Tá lindo, lindo, lindo o carro. Todo padrão original.
Tenho 43 anos e a VW simplesmente marcou minha vida. Minha mãe sempre só teve carros da Volks: Fusca, Brasília, Parati, Gol e até um "Zé do Caixão" ano 1969. Depois, eu tive dois Gols "bolinha", uma Parati e dois Fox. Só tive um carro diferente da VW que foi um Ford Escort 1992 que comprei quando tinha começado a trabalhar e ganhava pouco.
Quem não dá antiga que não, tenha dirigindo um Fusca , ou melhor um Volkswagen nunca sentiu a emoção de usar um alicate,uma fenda e um pedaço de arame como Caixa de ferramenta ,😅resolvia tudo no carro,, Show muito bom a reportagem 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Sem dúvidas a VW marcou a vida de milhares de brasileiros. Muita gente gosta da marca. Eu sinceramente gosto demais. O gol quadrado é um ícone nacional. Parabéns pela matéria!
Se o BY Tivesse o motor transversal do Escort, tendo a frente mais curta, faria sucesso. O GOL deveria ter se despedido com o APZÃO 2.0 girando 7000 rpm e com 170cv na roda 9:57 Gol 1000 mesmo kkkk
Lembro que quando lançou o gol e a Parati 1.0 turbo, eles realizaram um teste de 24 horas rodando direto em alguma pista. Eles estão aí ? Eu era apaixonado por esse carro.
Sou da época do Passat Pointer, toppppp. E tive um gol Gt 84 e outros aí sem graça. E outra, depois de ter tantos VW, hj tenho um Jetta e um UP que não vendo, o cara não abrir para público ! Na hora de REPENSAR rsrsz.
Sobre o Gol GT eu tentaria com motor tipo o do Jetta de 236 CV, nessa plataforma concept com um câmbio bem esperto. Mil unidades a 200K cada um, teria filas de espera.
Boa noite!! Essa Saveiro Rocket é maravilhosa demais tú é doido........vou fica esperto ano que vem pra ver si vai abrir para o público mano, abraço e até o próximo vídeo valeu
Eu trabalhava numa empresa que montou o Dinamômetro de teste. E tive a oportunidade de dirigir esses Fox Exportação na linha de produção em 1989. Tinha também a Parati que também se chamava Fox Exportação
Muito interessante esses guardados, eu tenho a sorte graças a Deus nosso pai e Jesus Cristo de possuir um gol G3 2001 top de linha, motor AT 1.0 Fun painel prêto todo original ainda, o mais completo da série, Xou, abraços... Fortaleza CE 🇧🇷
Aqui na minha cidade, quando fiz curso no Senai tinha um fox 4 portas vermelho, de baixa da fábrica, interior era vermelho e tinha ar condicionado, hoje acho que não existe mais esse carro Era material didático deve ter acabado.
O gol mais do que merecia aquela versão GT q nunca foi produzida, no mínimo com mecânica 1.4 ts,i com opção de câmbio mecânico 6 marcha seria o sonho de muitos. Por mais q custasse uma fortuna como já custa esse 1.0 manco.
Realmente o Gol GT ficou muito legal mesmo. Uma paixão que eu sempre tive era pelo Passat Pointer, tive um Village 86, sinto saudades até hoje. Achei engraçado a sinceridade ao falar do Last Edition, mas concordo em tudo kkkkkkkkkkkk.
Como eu gostaria de ter nascido nos anos 80/90,nasci em 2007 e a Volkswagen sempre esteve presente na minha vida,cresci dentro de gol,um gol que marcou minha infância foi o Gol Rallye 1.6 cinza vulcan,o g4. Esse carro foi o que me incentivou a gostar de carro,outro carro que marcou muito foi um gol quadrado,acho que 96,era 1000,azul, o carro era a coisa mais linda,super conservado,porém meu avô que era o dono já com 95 anos mais ou menos não tinha mais condições de dirigir e o carro foi vendido,depois disso não vi o carro nunca mais.Na minha família tivemos gol quadrado,gol g3,g4,g5 e g6,fiquei realmente muito triste por causa do gol ter morrido dessa forma...
eu tive o prazer de ter um gti 16v 1997, e pra mim ele sim foi um esportivo de verdade,pq a mecanica e totalmente diferente de qualquer outro! hoje temos que nos contentar com os esportivos de adesivo!!! :(
Eu ainda não acredito que a VW matou o Gol dessa forma. Quero acreditar que é só uma pausa e que um dia ele vai voltar da forma que merece! Essa exposição tem que ser aberta ao público em geral.
Pra piorar matou o gol e vem divulgando o polo como "O seu novo gol" é so procurar que vc acha na propaganda isso, e o polo jamais será o novo Gol! Jamais! Sabe o pq? Pq desde quando foi lançado o polo aqui em terras tupiniquins ele nunca emplacou, fez sucesso no lançamento e em menos de 1 ano depois ja não tava vendendo nada, e foi a mesma coisa com esse novo polo. O que a volks quer é te força a comprar o polo a guela a baixo so pq eles gastaram horrores pra fazer esse projeto e vende aqui e o carro se pagar, pois nesse momento não ta vendendo, tiro no pé mais uma vez. Tentaram mata o gol com o polo a primeira vez, não conseguiram, tentaram pela 2 vez e viram que não iam conseguir então a própria volks fez isso com o nosso querido gol pra colocar a luz no polo, que eu espero quw sinceramente não venda nada e matem de vez o polo por aqui!
Esta faltando nessa coleção 01 dos 15mil Passat 1977 5 portas fabricados no Brasil e exportados para a Argélia(Fonte: Jornal do Brasil 19/07/1977 Terça-Feira 1º Caderno). Infelizmente, nenhum exemplar ficou perdido pelo Brasil nas mão de algum executivo da Volkswagen.
Que angústia deu nessa última história do GTI. Não acredito que chegou tão perto, com protótipo e tudo. E por mais que ele tenha falado que o público precisa comprar, tem aquela questão do carro de imagem. O carro bem feito que atrai o público para a concessionária, mesmo que não compre aquele modelo. Mas enfim, quem manda é quem bate o martelo, né. Fazer o que? Rsrs. E concluindo, bem ou mal, penso que a VW sempre teve uma leitura mais próxima do prazer de dirigir, do objeto de desejo... Em todas as épocas sempre teve um (as vezes mais que um) que se destacava. Quero ir ver esses carros. Eles podiam montar uma loja de souvenir junto pra manter o custo de abertura do espaço (pra abrir mais rápido hehehe)
Senti falta da Saveiro Street(laranja metalica) que fizeram pro Salão do Automóvel em 97 ou 98 não me lembro exatamente, mas tenho foto dela, pensei que poderia estar aí no museu....
Sem dúvida, era pra ser o GT Concept como fim de estrada do gol, tão esperado por todos....... tive um gol batedeira, tive uma Saveiro G3 com muita história na minha vida, tenho hoje um GTi quadrado e me apaixonei ao ver o GT!!! Também decepcionei com esse last edition.....
Não vendem esportivo pq não fazem. Para ser viável, a versão esportiva já tinha que fazer parte do projeto inicial, com a previsão de x tiragens. Se emplaca, produz mais!
![Volkswagen Factory tour😳2024: Production process [Germany] VW Documentary (Wolfsburg plant)](http://i.ytimg.com/vi/SRvyQnQj0-0/mqdefault.jpg)
O Bob Sharp no vídeo do TK, um ícone. Merece uma conversa TK, a vivência é imensa e o conhecimento nem se fala.
Top...
VW fez história em muitos anos...
Concerteza, deveria ter mais versão, pelo menos esportivadas...
Pois acho um lixo essa moda do SuV
15:18 duas lendas do jornalismo automotivo juntas. Bob Sharp e Boris Feldman. Muito bom ver que eles ainda estão saudáveis e lúcidos
Boris Feldman deveria estudar engenharia antes de falar as besteiras que ele fala.
@@informacoesbasicas272 No caso o ele está em todas as dicas de automóvel? Ou em partes ?
Que hermosa juguetería que tienen..... espetacular 👍 abrazo grande dé argentina
Gol Gti , Gts , Saveiro Sunset , bancos Recaro , volante 04 bolas , bons tempos 👊🇧🇷🏁
Issoooo volante 4 bolas, não aquela aberração de volante da surf nos quadrados que na minha opinião não combinam, um quadrado com volante 4 bolas fico show.
Meu deus essas parati ❤❤❤❤❤, teu pai ir te levar pra escola com 6 anos e hoje com 38 ter o mesmo carro é uma nostalgia muito grande
trabalhei 7 anos no design da VW brasil e tive oportunidade de ver muitos desses carros e prototipos de perto, muito legal poder rever eles aqui nesse video, obrigado.
@@Overnight9 A gente trabalhava no predio do lado de onde ficavam os prototipos entao nós viamos muitos deles porém falando especificamente desses prototipos antigos muitas vezes eles vinham até o design pra fazer analizes ou simplesmente pra ficar enfeitando o ambiente pra algum evento interno ou pra ficar exposto na recepcao por exemplo.
Podem até falar mal da Volks,mais acredito que foi a marca de automóveis que mais marcou a vida de milhares de brasileiros assim como eu que cresceu andando de VW,essa marca ta no meu coração ♥
Se vc comparar as marcas de carros , geralmente os carros mais populares em suas versões topos de linha, a VW da de 1000 a 0 nas outras, se vc pega um Virtua Highline e um Onix Premier, o onix parece um carro intermediário ou de entrada
@@igorrga588 KKKKKKKKKKKKKKKKKKK eu queria saber em que mundo o virtus parece um carro melhor acabado ao lado de um onix.
Marcou mesmo...
Não tinha outra opção.
🤣🤣🤣🤣
Sim me marcou de riva em 2006 comprei um gol zero 1000 e deu tudo errado
Chave com problema de fábrica volante pegou fogo e troquei logo
@@igorrga588 não tenho dinheiro pra comprar nenhum, porém compraria qualquer um se eu tivesse....
Ambos estão no mesmo patamar.
Muito legal a sinceridade do TK sobre as gafes, estado de alguns carros e a palhaçada do Gol Last Edition.
Uma fábrica que se propõe a criar um museu para mostrar a sua história tem a obrigação de ter os melhores carros em exposição, de preferência os topo de linha e em estado exemplar.
Poxa, passou um filme na minha cabeça. Eu, que já passei dos 40, sou um dos privilegiados que puderam atravessar a infância e a adolescência convivendo com esses carros maravilhosos da época de ouro da nossa indústria automotiva. A minha preferida, sem dúvida, é a Parati gls 1.8s. Meu falecido pai comprou uma, que mantenho até hoje guardada na minha garagem. Obrigado pela matéria!
Queria ter sentido um gostinho dessa época, tenho 16 e nasci na época do plástico duro, infelizmente. Sigo no meu caminho de me tornar um entusiasta, mesmo com as dificuldades financeiras, tenho trabalhado desde o começo do ano e juntando dinheiro pro projeto do Gol 1.6, que vou deixar turbão.
@@xdevell Isso meu amigo, o negócio é cultivar esse entusiasmo. Boa sorte no projeto!
Cara queria ver essa parati , tem face , insta ou outra mídia , tenho um GL que faz 21 anos comigo
@@jamelao82 Ela é 1989, â álcool. GLS completa, preta, com ar condicionado, bancos Recaro, trio elétrico... está guardada na casa da minha mãe, no interior do Estado do Rio, na cidade de Nova Friburgo
Não nasci nessa época mas ainda tinha bons carros quando eu era pequeno, manter meu carinho por essas histórias, agr tô juntando pro meu primeiro carro antigo.
Apollo era irmão do Verona, meu pai tinha um Verona GLX 1.8 1992 dourado... sdds daquele carro e muito conforto pra época!
Muito mais que isso. Eram fabricados nas mesmas instalações em São Bernardo do Campo e, vez ou outra, utilizavam as mesmas peças, mesmo sendo de montadoras e marcas diferentes.
Carros que Contam as histórias do nosso Brasil.. epoca linda de um Brasil em desenvolvimento... Deus nos ajude nos dias de hoje
A Parati EDP eu vi ao vivo no Salão do Automóvel de 96. Um carro completamente à frente do tempo dela! Parece atual até hj! A VW foi muito feliz na construção desse carro!
Grandes empresas pensam em lucro e não em prazer. Sensacional a matéria
Poderiam abrir o espaço para o público em geral, claro que cobrando ingresso, e aposto que sendo um valor razoável seria sucesso.
Só, carrão impossível escolher UM.
Boa noite tk ,eu tenho um 1993 vermelho colorado ,motor ap 1,8 gasolina ,segundo dono ,eu faço de tudo para manter a originalidade do veículo , qualquer peça q tenha desgaste já vou na autorizada e faço a substituição ,sou muito feliz com o carro , é um filho praticamente kkkk !!!!
Classicão: 2:23 zé do caixão, 2:26 TL, 2:30 Variant II, 2:46 Brasilia e 2:50 SP I.
Motorzão: Aos 4:33 passat pointer e 6:06 Santana Executive e 7:55 Gol GTI, verdadeiras máquinas!
O carro esportivo que eu queria que voltasse tk era o golf gti cara o carro mais bonito da volksvagem parou de ser feito aqui no brasil,até os outros modelos do golf sem ser gti são bonitos tambem
Apesar de ter um Ford sou apaixonado pela marca tive um Voyage GLS 83 segundo dono que me roubaram em 2006 e ainda sonho em ter uma Quantum
Sempre o Thiago fazendo vídeos super relevantes e instrutivos. Ta a acima da régua. Fazendo a diferença no UA-cam.
O gol BY parece um yugo, um carro feito lá na iugoslavia de 1980 até 2008.
Concerteza o gol GT concept venderia mais que o gol LE (Lastima Edition)
Que final trágico que o Gol teve !!! Tinha várias coisas a apresentar no carro final, mas preferiu somente fazer um casco de cor diferente e nada mais. O VW tem que ter melhores olhos com o consumidor brasileiro. Sem comentários VW. Segue o jogo !
Concordo eu amo Volkswagen,o Onix já tá comemorando.
O que esperar de uma indústria que demorou quase 20 anos para fazer o gol com 04 portas? E que comprou a DKW só pra fechar a produção? E que fabricava um lixo de gol, na planta da Argentina?E que falsificava sensores de emissão de gases nos veículos vendidos nos E.U.A. só pra enganar os órgãos de controle biemtais?Volkswagen, nunca mais.E olha que tive 07 Gols, desde o BX, e três fuscas(1500, 1300).
V
Sou fan da marca ,tive várias edições limitadas (gol copa, GTI,gt,gts,série ouro,sport,star,,Santana sport, Parati surf,GTI,Voyage plus,passat pointer,entre outros,seria uma honra estar nesse lugar ,bora abrir ao público que realmente é fan e fez essa história acontecer
No caso desse Voyage Plus seria o mais completo e mais esportivo? Ou seria o Voyage gti ? ( não sei se estou enganado sobre se tinha esse gti)
Saudades do Polo Sedan, meu pai tinha até ano passado, ou retrasado, não lembro. Que carro incrível, sério, meu pai mandou refazer toda a tapeçaria, funilaria e hoje está com outra pessoa, tomara que cuide muito bem dele!
TK preciso ir neste espaço um sonho que não tem preço 😮🤬👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Adoro ver estes vídeos, me levam de volta ao passado. O interior dos Voyage e as Paratis final dos 80até meados dos 90, o Pointer GTi, alguns interessantes que passaram em casa.
Salve TK ! Olha estou com você, aquele gol GT com friso laranja deveria ter sido produzido, e merecia com absoluta certeza o troféu AFF MARIA! Ótimo vídeo! E gostei da sugestão de abrir para o público! Parabéns!
Great comments!!! Thanks!
Parabéns Haaaa perua Refregeradaaa água top andaaaa
Muitoooo ladooo ladooo com os
Demaaaayyyyyssss Heee top
esse é um lugar especial para pessoas especiais
Esse santana é top demais, nunca tinha visto um assim tão conservado.
Parabéns. Ótimo vídeo. Eu também, como.entusiasta, adoraria visitar esse museu VW. Realmente o Gol GTI duas portas, é um monumento. Adorei o Pointer GTI verde. Só obras primas, que fazem passar um filme empolgante, da vida de quem gosta de carros.
Que dá hora essa coleção; queria um dia poder visitar! Só carro bacana! Para aqueles que são fãs da marca é uma viagem no tempo!
Decada de 80 e 90, época que eu gostava de VW. Muitos ícones da nossa industria automobilística, pena que na época eu não tinha idade e nem grana para adquirir, detalhe para os acabamentos de tecido nas portas...
O Gol LE zerou as unidades em poucas horas, SOMENTE COM ADESIVOS Se a VW tivesse coragem ela conseguia sim fazer um GTI atrativo relembrando a sua história de glória no passado! Nem que fosse 50/50 a 200k pode ter certeza,venderia todos em minutos!
O melhor de tudo foi rever pilotos do porte do Bob Sharp e do próprio Feldman, eu era garoto e os vi acelerando em Jacarépagua ,onde depois eu acelerei de "improviso" também ! KKKKK Que alegria rever estes "monstros sagrados" da historia do nosso automobilismo em inicio de gestação ! Quanto ao Museu da WolKs,espetacular !
É uma ótima iniciativa que a VW tá tomando ao dar um pouco de atenção aos carros de sua história com essa exposição, quem sabe seja um passo para deixar de ser cretina quando for se remeter ao encerramento dos principais veículos de sua história, como o Fusca, a Kombi e agora o Gol, onde o identitarismo e a necessidade de vender o Polo foram mais importantes que prestar uma justa homenagem ao Gol (e que versão final mequetrefe, heim!?)
Eu fiz um curso de mecânica automotiva no Senai em 1997 aqui no Espirito Santo e havia 2 carros disponíveis para os alunos, uma Kombi branca e um Fox cinza 4 portas, lembro do meu estranhamento com aquele Voyage diferente, contato com mecânica só na Kombi, o Fox ficava só de exposição, época boa, tudo de bom!
Fox em 1997?
Quanta saudades dos carros dessa época, em que fabricavam carros com durabilidade e muita resistência. ORGULHO da indústria automobilística brasileira. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏🇧🇷👏👏🇧🇷🇧🇷🍁👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏🌻🌻🌻👍
Nostalgia total, Volks marcou gerações
Matéria Top ...Muito legal...parabéns ....Fabio Budolla - Curitiba - PR
Amo Volkswagen ❤️ já tive gol 90 Cl 1.6, depois um 95 Rolling Stones. Mudei p Fox 1.0 07 e uma Saveiro Cl 14 1.6 que é uma potência! Que motor!!
O Renato Bellote apareceu fotografando o Golf VR6 em 11:39
Parabéns pelo vídeo! Depois dessas imagens, lembrei de alguns dos carros que mais fui apaixonado na juventude: Passat Pointer, Santana Executive e Gol GTI. Muita saudade de ter carros incríveis como esses, como opção de compra. Obrigado por compartilhar essa matéria.
Em casa temos o primeiro logus adquirido na cidade.
Um cl 1993 cinza spectruss. Que foi tirado pelo meu primo aos 0km.
O carro ainda está na família. A 3 anos atrás ele recebeu pintura nova, pois já estava queimado, por conta de ser um carro que usávamos no dia a dia. O carro está no padrão original de fábrica, com as rodas de ferro aro 13 do cl, tem toca fitas (não está instalado, mas está guardado pronto para ser instalado a qualquer momento), única coisa que está tirando a cara de original dele, é que os pára-choques não estão pintados em cinza estilo de plástico, foi pintado igual o carro. Mas se fizer uma pintura no pára-choque no estilo original, vai ficar muito bonito. Motor ainda é original (nunca aberto), carburado, funcionando todo redondinho. Interior 100% inteiro, tapeçaria toda original (só o tampão do som que já foi trocado o revestimento), os bancos não tem nenhum furo…
Carro está com peças originais… acho que ano que vem consegue até uma placa preta.
O carro mesmo antes de receber a pintura, estava todo alinhadinho, não tinha NENHUM podre, não tinha arame amarrando o carro kkk…
Hj em dia tá encostado no fundo da garagem, pois usamos outro carro. Mas funcionamos pelo menos 1 vez no mês. Tá lindo, lindo, lindo o carro. Todo padrão original.
MAIS ISSO É UM MUSEU OU APENAS UM ENCONTRO DE AFICIONADOS POR ESSA OITAVA MARAVILHA DO MUNDO!
Tenho 43 anos e a VW simplesmente marcou minha vida. Minha mãe sempre só teve carros da Volks: Fusca, Brasília, Parati, Gol e até um "Zé do Caixão" ano 1969. Depois, eu tive dois Gols "bolinha", uma Parati e dois Fox.
Só tive um carro diferente da VW que foi um Ford Escort 1992 que comprei quando tinha começado a trabalhar e ganhava pouco.
Que matéria top, valeu por levar a gente nessa!!
Que incrível mano lendas das estradas eu nem sabia que existia fusca conversível 😃
Orgulho de trabalhar nessa companhia 😎
Faz falta demais uma versão GTI do gol e séries especiais, pois são essas que marcam uma época da nossa história.
Tenho um gol G3 2004 1.6 AP Flex ,o carro é sensacional atualmente está com 66.000 km meu xodó.
Ahhhh Volks marcou a vida de todos os Brasileiros.
Que top mano!! Seria muito legal visitar esse museu!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
O ruim desse vídeo é que ele acaba! Que vídeo mais bom!
Quem não dá antiga que não, tenha dirigindo um Fusca , ou melhor um Volkswagen nunca sentiu a emoção de usar um alicate,uma fenda e um pedaço de arame como Caixa de ferramenta ,😅resolvia tudo no carro,, Show muito bom a reportagem 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Presença ilustre de Bob Sharp no vídeo, sensacional!
Época raíz 👏🏽🤟🏾👏🏽🤟🏾
Mestrão Bob in tha house 👏🏼
Essa parati edp meu avô quando trabalhou na VW anchieta, foi um dos responsáveis pela pintura...foi carro de salão do automóvel na epoca
Sempre curti ela, parabéns pelo comentário. Se tiver mais alguma história sobre ela, divulgue aqui! Abs
Valeu pelo vídeo TK, sempre quis ir conhecer o acervo da Volkswagen, uma pena não ser aberto ao público, espero que ano que vem seja 🙏🏼
Sem dúvidas a VW marcou a vida de milhares de brasileiros. Muita gente gosta da marca. Eu sinceramente gosto demais. O gol quadrado é um ícone nacional. Parabéns pela matéria!
Tive 8 carros, dos quais 7 foram VW. Pra quem gosta da marca, deve ser um privilégio visitar esse museu.
Se o BY Tivesse o motor transversal do Escort, tendo a frente mais curta, faria sucesso.
O GOL deveria ter se despedido com o APZÃO 2.0 girando 7000 rpm e com 170cv na roda
9:57 Gol 1000 mesmo kkkk
Cara, Bob Sharp....sem palavras
Lembro que quando lançou o gol e a Parati 1.0 turbo, eles realizaram um teste de 24 horas rodando direto em alguma pista. Eles estão aí ? Eu era apaixonado por esse carro.
Todos são lindos mais o Santana ,vermelho bordô sempre foi meu sonho,lindo demais,a cor caiu bem pra ele.
Um lugar especial para pessoas especiais!!!
Eu que tenho 69 anos posso considerar essa garagem, de carros antigos, mais novos da Volkswagen.
Sou da época do Passat Pointer, toppppp. E tive um gol Gt 84 e outros aí sem graça. E outra, depois de ter tantos VW, hj tenho um Jetta e um UP que não vendo, o cara não abrir para público ! Na hora de REPENSAR rsrsz.
tk, eu quero ir ai anao que vem visitar, vou sair de mg exclusivamente pra isso
Sobre o Gol GT eu tentaria com motor tipo o do Jetta de 236 CV, nessa plataforma concept com um câmbio bem esperto. Mil unidades a 200K cada um, teria filas de espera.
Boa noite!! Essa Saveiro Rocket é maravilhosa demais tú é doido........vou fica esperto ano que vem pra ver si vai abrir para o público mano, abraço e até o próximo vídeo valeu
Eu trabalhava numa empresa que montou o Dinamômetro de teste. E tive a oportunidade de dirigir esses Fox Exportação na linha de produção em 1989. Tinha também a Parati que também se chamava Fox Exportação
8:20 eu já tinha identificado.... 97 tenho um desse.
50km rodado, Bem novinho!
Caraca, Bob Sharp....acho q eu teria um troço de ver esse gênio do jornalismo automotivo.... mestre!!
Todos são lindos, mas os FUSCAS são apaixonantes.
Muito interessante esses guardados, eu tenho a sorte graças a Deus nosso pai e Jesus Cristo de possuir um gol G3 2001 top de linha, motor AT 1.0 Fun painel prêto todo original ainda, o mais completo da série, Xou, abraços...
Fortaleza CE 🇧🇷
Aqui na minha cidade, quando fiz curso no Senai tinha um fox 4 portas vermelho, de baixa da fábrica, interior era vermelho e tinha ar condicionado, hoje acho que não existe mais esse carro
Era material didático deve ter acabado.
O gol mais do que merecia aquela versão GT q nunca foi produzida, no mínimo com mecânica 1.4 ts,i com opção de câmbio mecânico 6 marcha seria o sonho de muitos. Por mais q custasse uma fortuna como já custa esse 1.0 manco.
Realmente o Gol GT ficou muito legal mesmo. Uma paixão que eu sempre tive era pelo Passat Pointer, tive um Village 86, sinto saudades até hoje. Achei engraçado a sinceridade ao falar do Last Edition, mas concordo em tudo kkkkkkkkkkkk.
Baita matéria! Parabéns TK!
Como eu gostaria de ter nascido nos anos 80/90,nasci em 2007 e a Volkswagen sempre esteve presente na minha vida,cresci dentro de gol,um gol que marcou minha infância foi o Gol Rallye 1.6 cinza vulcan,o g4. Esse carro foi o que me incentivou a gostar de carro,outro carro que marcou muito foi um gol quadrado,acho que 96,era 1000,azul, o carro era a coisa mais linda,super conservado,porém meu avô que era o dono já com 95 anos mais ou menos não tinha mais condições de dirigir e o carro foi vendido,depois disso não vi o carro nunca mais.Na minha família tivemos gol quadrado,gol g3,g4,g5 e g6,fiquei realmente muito triste por causa do gol ter morrido dessa forma...
eu tive o prazer de ter um gti 16v 1997, e pra mim ele sim foi um esportivo de verdade,pq a mecanica e totalmente diferente de qualquer outro! hoje temos que nos contentar com os esportivos de adesivo!!! :(
Trabalho com ar condicionado automotivo, e já peguei muito golf "bola" com ar condicionado, vidro elétrico, e travas elétricas adaptadas.
Eu ainda não acredito que a VW matou o Gol dessa forma. Quero acreditar que é só uma pausa e que um dia ele vai voltar da forma que merece!
Essa exposição tem que ser aberta ao público em geral.
Concordo.
Pra piorar matou o gol e vem divulgando o polo como "O seu novo gol" é so procurar que vc acha na propaganda isso, e o polo jamais será o novo Gol! Jamais! Sabe o pq? Pq desde quando foi lançado o polo aqui em terras tupiniquins ele nunca emplacou, fez sucesso no lançamento e em menos de 1 ano depois ja não tava vendendo nada, e foi a mesma coisa com esse novo polo. O que a volks quer é te força a comprar o polo a guela a baixo so pq eles gastaram horrores pra fazer esse projeto e vende aqui e o carro se pagar, pois nesse momento não ta vendendo, tiro no pé mais uma vez. Tentaram mata o gol com o polo a primeira vez, não conseguiram, tentaram pela 2 vez e viram que não iam conseguir então a própria volks fez isso com o nosso querido gol pra colocar a luz no polo, que eu espero quw sinceramente não venda nada e matem de vez o polo por aqui!
Pode ter certeza, que se algum dia o Gol voltar, será apenas no nome! Com certeza será algum SUV Crossover genérico.
@@jeantambosi285 infelizmente vc está correto...
Nem parece uma marca que mantém um museu bacana destes.
umas dos videos mais legais que assisti nos últimos tempos... parabéns...
Lugar especial para pessoas especiais 🤩
Só acho que VW teria que ter colocado o motor 1.4 turbo nesse Gol Last Edition
Agora esse Gol GT se é louco que coisa mais linda.
tantos carros lindos ! cada um mais bonito que o outro ! muito difícil até de escolher ! adorei o vídeo !
Tive o prazer de conhecer este local ,que eu trabalho na VW a 28 anos vale apenas conhecer este espaço ..
Esta faltando nessa coleção 01 dos 15mil Passat 1977 5 portas fabricados no Brasil e exportados para a Argélia(Fonte: Jornal do Brasil 19/07/1977 Terça-Feira 1º Caderno).
Infelizmente, nenhum exemplar ficou perdido pelo Brasil nas mão de algum executivo da Volkswagen.
Grandeeeee Bob Sharp tava aí também!!
Que angústia deu nessa última história do GTI. Não acredito que chegou tão perto, com protótipo e tudo. E por mais que ele tenha falado que o público precisa comprar, tem aquela questão do carro de imagem. O carro bem feito que atrai o público para a concessionária, mesmo que não compre aquele modelo. Mas enfim, quem manda é quem bate o martelo, né. Fazer o que? Rsrs. E concluindo, bem ou mal, penso que a VW sempre teve uma leitura mais próxima do prazer de dirigir, do objeto de desejo... Em todas as épocas sempre teve um (as vezes mais que um) que se destacava. Quero ir ver esses carros. Eles podiam montar uma loja de souvenir junto pra manter o custo de abertura do espaço (pra abrir mais rápido hehehe)
Excelente vídeo, parabéns!
Eu gosto muito de ver essas relíquias que na época era um carro de luxo popular e novidade na época os presidentes usavam
Senti falta da Saveiro Street(laranja metalica) que fizeram pro Salão do Automóvel em 97 ou 98 não me lembro exatamente, mas tenho foto dela, pensei que poderia estar aí no museu....
Ahhhhhhhhhhh aquele golf vr6 ali.... Que sonho inrealizável...
Sem dúvida, era pra ser o GT Concept como fim de estrada do gol, tão esperado por todos....... tive um gol batedeira, tive uma Saveiro G3 com muita história na minha vida, tenho hoje um GTi quadrado e me apaixonei ao ver o GT!!! Também decepcionei com esse last edition.....
Não vendem esportivo pq não fazem. Para ser viável, a versão esportiva já tinha que fazer parte do projeto inicial, com a previsão de x tiragens. Se emplaca, produz mais!
Caramba fox sedan nunca imaginei que existia,muito legal parabéns pelo vídeo.