@@BBKBund und was nutzen 300 Wagen, wenn keiner mehr in den Dienst will? Tolle Sache keine Frage, hoffe nur man kann die Einsatzfahrzeuge auch nutzen und nicht, dass sie mal wieder in einer Rettungsgasse fest stecken...
Kommt mir das nur so vor, oder ist die Mannschaftskabine ein bisschen Eng? :D Aussehn tun sie schon mal gut, jetzt mal schauen ob Rosenbauer auch das Zeug für KatS Fahrzeuge hat
Ja, tatsächlich sind die integrierten rosenbauer Kabinen sehr eng. Da sollte man maximal mit Staffel fahren. Gruppenbesatzung mit AGT Einsatz wird sehr kuschelig.
@@samuelkaufmann358 Wir haben auch einen bekommen und ich muss sagen, dass es an sich echt ein geiles Fahrzeug ist. Der Aufstieg/Ausstieg der gruppenkabine ist aber tatsächlich ein Graus und total gefährlich wenn es hektisch wird
@@LS-zo9eb nachdem wir das Auto jetzt selber bei uns stehen haben könnte ich kotzen. Das einzig gute ist die Pumpe. So viele Sachen die man hätte besser machen können. Aber was möchte man von Rosenbauer erwarten. Beim nächsten Mal bitte wieder Ziegler, die waren von den drei Generationen tatsächlich am besten
@@KTA74358 Bei so vielen Fahrzeugen die bestellt wurden musste leider an vielen Stellen gespart werden, und das waren häufig auch falsche Stellen. Ich kann mich grundsätzlich aber nicht so beschweren, für geschenkt ist das schon in Ordnung ;)
Ja. Für die inzwischen etwa 40 Jahre alten LF 16-TS. Von denen übrigens immer noch einige im Einsatz sind und gut laufen. Mal schauen ob die neuen auch so lange halten,an der Pflege bei den lokalen FW wirds nicht scheitern..
@@Mike518Mike ich denke nicht das diese Fahrzeuge 40 Jahre durchhalten. Alleine schon wegen der Elektronik. Die macht mir da Sorgen. Auch wenn ich "nur Thw-ler" bin. Haben einen gkw 2019er Baujahr neu bekommen und der wird nicht soo lange halten wie unser alter 1113 gkw. Aber neue Autos müssen ja auch mal her
Klar, wegen den Kosten. Diese Fahrzeuge sind so günstig wie möglich konstruiert. Bei der Masse an Fahrzeugen wird an jeder Ecke gespart. Da ist für so einen "Luxus" wie Presslufthorn leider kein Platz. Die Fahrzeuge haben ja nichtmal einen richtigen Lichtmast. Da musste erst aufs Dach klettern um eine Stange mit zwei kleinen Strahlern aufzustellen. Billiger gehts echt nicht mehr. Naja manche Wehr kann froh sein, wenn sie ein neues Fahrzeug kostenlos bekommt und sogar noch Geld für den Stellplatz gezahlt bekommt.
Pressluft ist in meinem augen kein Luxus sondern Sicherheit. Die neuen fahrzeuge sind immer besser gedämmt da wird so ein e-Horn kaum noch wahrgenommen. Davon ab ist Rosenbauer ein Problem hersteller. Wir haben 3 baugleiche LF20 bekommen die haben mehr Werkstatt besuche als unser 25 Jahre altes HLF
Ein Pressluftanlage der Firma Martin kostet ca 3500€ Aufpreis..... das x300 Fahrzeuge sind 1,05 Millionen Euro und die willst du damit rechtfertigen das sich die neuen Autos schöner anhören?
@@Nonameguzzi gut das es kein AT geworden ist, schade das es generell der Rotz von Rosenbauer geworden ist. Ich hatte ja Hoffnungen das die mit dem ET einiges besser machen als beim AT, jedoch das einzige was wirklich besser ist, ist die Pumpe. Aber auch nur weil es ein Kriterium war das sie so analog ist.
@@KTA74358 Der AT ist das Flagschiff und erfahrungsgemäß auch der beste. Sowohl in Verarbeitung als auch in der Zuverlässigkeit. Der ET ist beinahe schon die Dritte Welt Ausführung wird in DE eigentlich garnicht verkauft.
@@Nonameguzzi der AT ist der letzte Rotz, habe mir schon mehrere Angeschaut. Scheiße verarbeitet, Pumpe voll verbaut, Design voll was für den Arsch. Selbst Magirus holt in Sachen Qualität Rosenbauer wieder auf. Der ET ist ja auch erst ein oder zwei Jahre draußen. Der ES, der Vorgänger des ET, war deutlich besser und ganz klar der bessere Aufbau. Bis man anfing dort ebenfalls die Pumpen komplett zu zu bauen. Rosenbauer sind nichts anderes als Plastikbomber. Alleine die Tatsache das man beim LF KatS eine Plastikkiste genommen hat um eine Schuttmulde zu verstauen... soviel zum Thema Umweltschutz...
@@KTA74358 ehrlich gesagt verstehe ich den Aufruhr um die verkleidete Pumpe nicht.... Der AT ist in erster Linie ein Komunallöschfahrzeug. Und entsprechend im allergrößten Maße bei Freiwilligen Wehren im Einsatz. Die ganze Technik welche darin verbaut wird zielt nur darauf ab dem Maschinisten mit vergleichsweise wenig Übung durch eine Intuitive Bedienung auch Nachts um 3 Frisch aus dem Bett zu ermöglichen eine saubere Wasserversorgung zu machen. Und über Verkleidungsteile aus Plastik müssen wir nicht ernsthaft diskutieren... Designentscheidung fertig
Kann von Jeder Stadt oder Gemeinde selber Beklebt werden. Der Bund liefert die Fahrzeuge so aus, zahlt aber nicht für Die Beklebung und die Nachrüstung von Pressluft Horn.
Weil solche Beschaffungen europaweit ausgeschrieben werden müssen und der den Zuschlag gewinnt der die besten Preise und Konditionen bietet. Hier wurden die Fahrzeuge in sog. "Lose" geteilt was bedeutet dass in einem Los das Fahrgestell, in einem weiteren der FW-technische Aufbau und in einem weiteren die FW-technische Beladung enthalten waren. Und so kommen eben Daimler, Rosenbauer und Ziegler zusammen.
Ganz ehrlich: Unser LF-KatS in BW von 2011 beeindruckt nicht wirklich. Billige Austattung, grausige Schaltautomatik, kein Presslufthorn. Da wurde extrem gespart.
@@markusmichael2878 zumindest unter denen, die überhaupt ein Angebot abgeben ... ansonsten hätten wir sicherlich mehr Variationen unter den Fahrzeugen hierzulande
@@markusmichael2878 Es wird leider auch bei diesen hier stark gespart, das ist nunmal so. Das hat nichts mit einem Rosenbauer zu tun wie man es "gewohnt" ist
Christian Schulze www.mi.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presseinformationen/staerkung-des-niedersaechsischen-katastrophenschutzes-kreisfeuerwehrbereitschaften-erhalten-zehn-neue-loeschfahrzeuge-des-bundes-177762.html Da stehen die ersten
Hier ein paar Kommentare bzw. Verbesserungsvorschläge: 1) Rosenbauer baut tolle digital Pumpenbedienstände. Diese schützen besser vor Fehlbedienung. 2) Fahrerplatz. Warum nicht das bei den meisten Herstellern übliche Tableau mit allen wichtigen feuerwehrtechnischen Bedienelementen? Der Maschinist muss immer nach unten gucken im die Schalter zu finden. 3) Ein Lichtmast, für den ich im Dunkeln aufs Dach klettern muss? Also bitte! Man will eigentlich gar nicht mehr aufs Dach um das Unfallrisiko zu minimieren. Wir gehen schon genug andere Risiken ein. Rosenbauer und Ziegler haben tolle Lichtmasten mit Fernbedienungen. 3) Schnellangriff ist da, aber keine Mittelschaumpistole? Die reicht für viele Einsätze voll und ganz aus und ist viel schneller angeschlossen als ein Zumischer etc. 4) Kein Schlauchpaket mit 30 Meter C-Schlauch für den Innenangriff? Sollte doch preislich drin sein. Hohlstrahlrohr auf die eine Seite und Absperrorgan auf die andere Seite und der Angrifftrupp ist glücklich. 5) Das man erst eine Traverse aus G1 holen muss um an G3 und G5 ranzukommen ist unglücklich gelöst. Das kann zumindest Ziegler besser. 6) Funk: Liefert doch besser ohne verbaut Geräte aus und lasst die Feuerwehren gleich ihre gewohnten Geräte verbauen. 7) Haben die Autos echt kein Drucklufthorn?
@@Dominic01101999 das hoffe ich sagst du auch, wenn du mal beim Schwimmen einen Krampf hast und untergehst... 🤦♀️ Respektloser Kommentar der absolut unnötig ist
@@Dominic01101999 Und wer hilft an den hunderten Baggerseen auf dem Land? Der Wasserrettungszug aus der nächsten Großstadt, die ne dreiviertel Stunde entfernt ist?
Wir haben ein solches Fahrzeug bekommen. Sind schon schön und gut jedoch muss ich sagen das wir leider keine Einweisung auf das Fahrzeug bekommen haben und es sehr verbaut ist. Die baladung mag für ein Fahrzeug was eigenständig Einsätze abarbeiten soll stimmig sein, jedoch für den altagseinsatz ist es zu verbaut und teilweise zuviel Zeug drauf was man dan zischenlagern muss. Das platzangebot ist durch die Anordnung der Fächer und Kisten sehr eingeschränkt. Für die nächste Generation würde ich mir wünschen das richtige Feuerwehrleute an dem Konzept mit einbezogen werden und nicht nur die Theoretiker was planen.
Nicht mal ein Martinshorn, das ist traurig. Die E-Signale zeigen keine Wirkung und sind zu leise. An Kreuzungen und auf Autobahnen sind die einfach zu leise um noch in den modernen Autos gehört zu werden.an könnte meinen hier wurde gespart 🙈😡
Dir ist aber schon bewusst dass die maximale Lautstärke gesetzlich begrenzt ist.... Sowohl bei E-Anlagen, als auch bei Druckluftanlagen. Du empfindest es vllt lauter, die Lautstärke ist die gleiche.
@@NE-cw6ds das geht natürlich auch mit Martinshorn aber deswegen riskiert man nicht die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Einsatzkräfte. Das Martinshorn muss drauf, E Anlagen sind einfach nur günstiger.
Die LF-KatS vom Bund sind immer gleich ausgerüstet. Dies hat im Katastrophenfall viele Vorteile. Die Besonderheiten im Einsatzgebiet, werden durch die städtischen Fahrzeuge / Fahrzeuge der Gemeinde abgedeckt
Wir haben uns auch beworben aber Fehlanzeige, unser 32 Jahre altes Lf8 muss über 6std in den Einsatz fahren (moorbrand meppen)und immer die Angst im Nacken ob es durch hält.Schon sehr ungerecht verteilt.Sind am überlegen ob wir aus der Kreisbereitschaft raus gegen und somit nicht mehr für den Katastrophenschutz eingesetzt werden können.
Dies ist dann aber ein Problem, welches mit der Kommune geklärt werden sollte: Wenn diese kein Geld in die Hand nimmt, ist dies nicht das Problem des Bundes, denn alle Fahrzeuge des Bundes sind eigentlich als zusätzliches Material gedacht.
Schön zu sehen dass auch eine TS-UP aus meiner Nachbarschaft dabei ist. :) Bundesausschreibungen machens möglich. Mal was absolut sinnvolles was mit unseren Steuergeldern "angestellt" wird.
@@reinholdschade2319 eine Nachbarwehr von uns musste letztens Mal 6 Wochen ihren Iveco RW außer Dienst nehmen weil es einfach keine Ersatzteile für die bremsen gab, also wurde die Vorderachse mit neuen Trommeln, Backen, Haltern, Bremszylindern, Bremsventilen etc ausgestattet war auch Schweine teuer und dazu noch war die Abdeckung in der Fläche mit dem RW für 6 Wochen nicht möglich. Mir gehts nicht darum das Iveco "zu billig" ist mir geht's darum das ein Mercedes oder MAN nach 25 Jahren noch Ersatzteile liefern bei Iveco ist da halt einfach Mal Ende.
man sieht schon die grossen unterschiede. wir haben unser LF kats vor kurzem bekommen ( 4. generation 2024 ) wir haben die ecken heck blaulichter u. z. bsp. den links hinten einen auftritt beim schläuche verlegen.
Moi gspannt wann die bei uns in Bayern ankommen Warten ja seit 6 Jahren schließlich auf unser lf kats🤣Alles was bis jetzt ausgeliefert wurde ging bis jetzt nur nach norddeitschland Aufe ned zu uns....
Sehr geil das in Mittelfranken neue lfs sind aber in Oberbayern bei uns noch nicht Wir hätten es diese Woche bekommen doch wo die Fahrzeuge an den Freistaat Bayern übergeben werden sollten hat der Freistaat Bayern diese Fahrzeuge wegen irgend was bemengelt jetzt kriegen wir vorerst wieder nix😬🤬
Ich sehe den Vorteil nicht. Die Tatra Fahrgestelle sind fraglich^^ Erreichen die Euro 6? Gibts dafür ein Werkstattnetz? Passen da übliche Aufbauten drauf? (alles nein)
@@Nonameguzzi vorteile? Geländegängiger, niedriger, Luftgekühlt. Euro 6 brauchen Einsatzfahrzeuge ja zum glück nicht, hat unserer auch nicht. Wartung kann jede LKW Werkstatt machen. Einfache, robuste Technik. Gänguge Aufbauten? Wozu? Kommt doch von thtgleich mit aus CZ. Unsere Wehr hat den Kauf nicht bereut obwohl die deutschen Hersteller klagen wollte weil sie ihren überteuerten Mist nicht verkaufen konnten
@@SimsonTuningteamOberlausitz Euro 6 brauchen Einsatzfahrzeuge wenn die Ausschreibung im Jahre 2020 eröffnet wird die Jahre davor wär's nur Euro5 Geländegängig gebe ich dir Recht das sogar etwas mehr als nen Atego Allrad jedoch schonmal einen richtigen Gelände Kamaz 800km über die Autobahn gefahren? Da hat man nach 10min keine Lust mehr weil der Grade Auslauf sowas von miserabel ist man muss dauernd gegen Korregieren etc kommt halt von der Einzelbereifung und weichen Federung. Die Höhe von Löschfahrzeugen ist in DE auf 3,30M begrenzt höher geht's also eh nicht. Macht jede LKW Werkstatt Garantiearbeiten? Verfügbarkeit Ersatzteile? Kennt sich jede Werkstatt damit aus? Also ich bin KFZ Meister im Bereich Nutzfahrzeugtechnik und muss zugeben ich habe noch nie an so einem Exot geschraubt müsste selber erstmal schauen was da überhaupt verbaut ist.
@@Nonameguzzi Vergleich doch keine Russenkarren mit dem Tatra. Wegen der Euronorm gibts immer ausnahmen, sonst hätte der Bund nicht so viele bestellt. Nur weil da ein andere Zeichen am Grill ist, ist es doch nicht grundlegend anders. Ich bin CNC Dreher und kann auch eine Fräse programmieren. Wer nur das kann was in seiner Ausbildung dran kam ist ein sogenannter Fachidiot. blaulicht-magazin.net/grossauftrag-41-tlf-auf-tatra-fuer-deutsche-feuerwehren/
@@AbcXoxo-xj4yi, das was du auf dem Radarfilm siehst, ist eine Störung, die neben Rechenfehlern der Computer, auch in Verschmutzungen das Radarsensors und Windkraftanlagen seine Ursache haben kann. Wer darin Wettermanipulation sehen will, der überschätzt doch recht deutlich die Fähigkeiten von uns Menschen! 😅 Beeinflussen? Sicher! Gezielt steuern? Definitiv nicht!
Macht einen schon ein bisschen stolz so etwas zu sehen! Schön das der Bund Geld für so etwas übrig hat!
Für alle vom Bund bereitgestellten Fahrzeuge und Ausstattungen stehen bis einschließlich 2022 jährlich insgesamt etwa 61 Millionen Euro bereit.
@@BBKBund und was nutzen 300 Wagen, wenn keiner mehr in den Dienst will? Tolle Sache keine Frage, hoffe nur man kann die Einsatzfahrzeuge auch nutzen und nicht, dass sie mal wieder in einer Rettungsgasse fest stecken...
Wurde ja auch langsam mal Zeit, das da kräftig neu ausgerüstet wird, gut so! :)
Kommt mir das nur so vor, oder ist die Mannschaftskabine ein bisschen Eng? :D Aussehn tun sie schon mal gut, jetzt mal schauen ob Rosenbauer auch das Zeug für KatS Fahrzeuge hat
Ja, tatsächlich sind die integrierten rosenbauer Kabinen sehr eng. Da sollte man maximal mit Staffel fahren. Gruppenbesatzung mit AGT Einsatz wird sehr kuschelig.
Die Fahrzeuge sind sehr hoch, braucht man fast eine Stofflei um da ran zu kommen🙈
@@samuelkaufmann358 Wir haben auch einen bekommen und ich muss sagen, dass es an sich echt ein geiles Fahrzeug ist. Der Aufstieg/Ausstieg der gruppenkabine ist aber tatsächlich ein Graus und total gefährlich wenn es hektisch wird
@@LS-zo9eb nachdem wir das Auto jetzt selber bei uns stehen haben könnte ich kotzen. Das einzig gute ist die Pumpe. So viele Sachen die man hätte besser machen können. Aber was möchte man von Rosenbauer erwarten. Beim nächsten Mal bitte wieder Ziegler, die waren von den drei Generationen tatsächlich am besten
@@KTA74358 Bei so vielen Fahrzeugen die bestellt wurden musste leider an vielen Stellen gespart werden, und das waren häufig auch falsche Stellen. Ich kann mich grundsätzlich aber nicht so beschweren, für geschenkt ist das schon in Ordnung ;)
Mal schauen was nördlich der Elbe so ankommt
Heißt auf neuen kat s Fahrzeugen steht stattdessen bbk ?
Ersatzbeschaffung für Altfahrzeuge?
Ersatzbeschaffungen, die seit Jahrzehnten überfällig sind.
Ja. Für die inzwischen etwa 40 Jahre alten LF 16-TS. Von denen übrigens immer noch einige im Einsatz sind und gut laufen. Mal schauen ob die neuen auch so lange halten,an der Pflege bei den lokalen FW wirds nicht scheitern..
@@Mike518Mike ich denke nicht das diese Fahrzeuge 40 Jahre durchhalten.
Alleine schon wegen der Elektronik. Die macht mir da Sorgen.
Auch wenn ich "nur Thw-ler" bin.
Haben einen gkw 2019er Baujahr neu bekommen und der wird nicht soo lange halten wie unser alter 1113 gkw.
Aber neue Autos müssen ja auch mal her
@@noname-yo6yn Soooo viel Elektronik haben die auch nicht drin das ist schon die "schmale" ausführung^^
Gibt es eigentlich einen Grund warum kein presslufthorn verbaut wird bzw. es nicht in der Norm/DIN ist?
Klar, wegen den Kosten. Diese Fahrzeuge sind so günstig wie möglich konstruiert. Bei der Masse an Fahrzeugen wird an jeder Ecke gespart. Da ist für so einen "Luxus" wie Presslufthorn leider kein Platz. Die Fahrzeuge haben ja nichtmal einen richtigen Lichtmast. Da musste erst aufs Dach klettern um eine Stange mit zwei kleinen Strahlern aufzustellen. Billiger gehts echt nicht mehr. Naja manche Wehr kann froh sein, wenn sie ein neues Fahrzeug kostenlos bekommt und sogar noch Geld für den Stellplatz gezahlt bekommt.
Pressluft ist in meinem augen kein Luxus sondern Sicherheit.
Die neuen fahrzeuge sind immer besser gedämmt da wird so ein e-Horn kaum noch wahrgenommen.
Davon ab ist Rosenbauer ein Problem hersteller. Wir haben 3 baugleiche LF20 bekommen die haben mehr Werkstatt besuche als unser 25 Jahre altes HLF
Ein Pressluftanlage der Firma Martin kostet ca 3500€ Aufpreis..... das x300 Fahrzeuge sind 1,05 Millionen Euro und die willst du damit rechtfertigen das sich die neuen Autos schöner anhören?
@@steffeng9136 Denkst du das Andere Hersteller bei neufahrzeugen weniger in der Werkstatt stehen?
@@Nonameguzzi aus Erfahrung sage ich ja
Schön dass es Rosenbauer FZ geworden sind! Viel Freude damit, LG aus Ö
Nur schade das es kein AT geworden ist^^
@@Nonameguzzi gut das es kein AT geworden ist, schade das es generell der Rotz von Rosenbauer geworden ist. Ich hatte ja Hoffnungen das die mit dem ET einiges besser machen als beim AT, jedoch das einzige was wirklich besser ist, ist die Pumpe. Aber auch nur weil es ein Kriterium war das sie so analog ist.
@@KTA74358 Der AT ist das Flagschiff und erfahrungsgemäß auch der beste. Sowohl in Verarbeitung als auch in der Zuverlässigkeit. Der ET ist beinahe schon die Dritte Welt Ausführung wird in DE eigentlich garnicht verkauft.
@@Nonameguzzi der AT ist der letzte Rotz, habe mir schon mehrere Angeschaut. Scheiße verarbeitet, Pumpe voll verbaut, Design voll was für den Arsch. Selbst Magirus holt in Sachen Qualität Rosenbauer wieder auf. Der ET ist ja auch erst ein oder zwei Jahre draußen. Der ES, der Vorgänger des ET, war deutlich besser und ganz klar der bessere Aufbau. Bis man anfing dort ebenfalls die Pumpen komplett zu zu bauen. Rosenbauer sind nichts anderes als Plastikbomber. Alleine die Tatsache das man beim LF KatS eine Plastikkiste genommen hat um eine Schuttmulde zu verstauen... soviel zum Thema Umweltschutz...
@@KTA74358 ehrlich gesagt verstehe ich den Aufruhr um die verkleidete Pumpe nicht.... Der AT ist in erster Linie ein Komunallöschfahrzeug. Und entsprechend im allergrößten Maße bei Freiwilligen Wehren im Einsatz. Die ganze Technik welche darin verbaut wird zielt nur darauf ab dem Maschinisten mit vergleichsweise wenig Übung durch eine Intuitive Bedienung auch Nachts um 3 Frisch aus dem Bett zu ermöglichen eine saubere Wasserversorgung zu machen. Und über Verkleidungsteile aus Plastik müssen wir nicht ernsthaft diskutieren... Designentscheidung fertig
Ich frage jetzt mal nicht wie es mit den LF KatS dür RLP aussieht xD
Wir haben 2 vom LF20katS das ist schon ein Wunder!
Werden de Fahrzeuge noch beschriftet oder bleiben die so rein rot?
Vor Ort
Kann von Jeder Stadt oder Gemeinde selber Beklebt werden. Der Bund liefert die Fahrzeuge so aus, zahlt aber nicht für Die Beklebung und die Nachrüstung von Pressluft Horn.
Alles klar Dankeschön 👍
moin, logisch, dass sie vor Ort nach der örtlichen FW beschriftet werden ; FALLS eines
bei Dir in der Stadt ankommen sollte ?? !!
@@wolfgangkill60 Naja, es sind immer noch Fahrzeuge vom Bund. Aber man darf es auf Eigene Kosten selber bekleben
Ich nehme denn gerne auch eins❤
Würde mich mal interessieren, wie man die TS heraus bekommt ?
Die steht auf einem absenkbaren Lift, wie bei den Vorgänger-LF-KatS auch schon
@@sb-modder1393 Das LF KatS Ziegler hatte die TS nicht auf einen Lift, sondern direkt unten verbaut
Und an welche Länder wurden die Fahrzeuge übergeben
Da es sich um Fahrzeuge des Bundes handelt wurden sie in der kompletten Bundesrepublik verteilt.
Und was sind es für lf's?
LF20 KATS auf Mercedes Atego Fahrgestell mit einem Rosenbauer ET Aufbau.
Die Lentner-LF-KatS waren immer noch die Besten, warum ist man nicht dabei geblieben?
Weil solche Beschaffungen europaweit ausgeschrieben werden müssen und der den Zuschlag gewinnt der die besten Preise und Konditionen bietet. Hier wurden die Fahrzeuge in sog. "Lose" geteilt was bedeutet dass in einem Los das Fahrgestell, in einem weiteren der FW-technische Aufbau und in einem weiteren die FW-technische Beladung enthalten waren. Und so kommen eben Daimler, Rosenbauer und Ziegler zusammen.
Ganz ehrlich: Unser LF-KatS in BW von 2011 beeindruckt nicht wirklich. Billige Austattung, grausige Schaltautomatik, kein Presslufthorn. Da wurde extrem gespart.
@@markusmichael2878 zumindest unter denen, die überhaupt ein Angebot abgeben ... ansonsten hätten wir sicherlich mehr Variationen unter den Fahrzeugen hierzulande
@@markusmichael2878 Es wird leider auch bei diesen hier stark gespart, das ist nunmal so. Das hat nichts mit einem Rosenbauer zu tun wie man es "gewohnt" ist
@@lucaschneider1 Ja aber die Rosenbauer auch bin schon in einem Gesessen, Ist echt enttäuschend wenn man weiß wie ein Rosenbauer sonst aussieht.
Wer genau bekommt diese Fahrzeuge?
Christian Schulze
www.mi.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presseinformationen/staerkung-des-niedersaechsischen-katastrophenschutzes-kreisfeuerwehrbereitschaften-erhalten-zehn-neue-loeschfahrzeuge-des-bundes-177762.html
Da stehen die ersten
Danke
Hier ein paar Kommentare bzw. Verbesserungsvorschläge: 1) Rosenbauer baut tolle digital Pumpenbedienstände. Diese schützen besser vor Fehlbedienung. 2) Fahrerplatz. Warum nicht das bei den meisten Herstellern übliche Tableau mit allen wichtigen feuerwehrtechnischen Bedienelementen? Der Maschinist muss immer nach unten gucken im die Schalter zu finden. 3) Ein Lichtmast, für den ich im Dunkeln aufs Dach klettern muss? Also bitte! Man will eigentlich gar nicht mehr aufs Dach um das Unfallrisiko zu minimieren. Wir gehen schon genug andere Risiken ein. Rosenbauer und Ziegler haben tolle Lichtmasten mit Fernbedienungen. 3) Schnellangriff ist da, aber keine Mittelschaumpistole? Die reicht für viele Einsätze voll und ganz aus und ist viel schneller angeschlossen als ein Zumischer etc. 4) Kein Schlauchpaket mit 30 Meter C-Schlauch für den Innenangriff? Sollte doch preislich drin sein. Hohlstrahlrohr auf die eine Seite und Absperrorgan auf die andere Seite und der Angrifftrupp ist glücklich. 5) Das man erst eine Traverse aus G1 holen muss um an G3 und G5 ranzukommen ist unglücklich gelöst. Das kann zumindest Ziegler besser. 6) Funk: Liefert doch besser ohne verbaut Geräte aus und lasst die Feuerwehren gleich ihre gewohnten Geräte verbauen. 7) Haben die Autos echt kein Drucklufthorn?
Die sind wunderschön das gute ist unsere wehr bekommt auch eins
werden die fahrzeuge auch im Normalen dienst genutzt oder nur für Katastrophenlagen?
@@e.k.g2511 Auch für normale Einsätze
Hoffentlich sind auch die Wachen dieses mal groß genug und müssen nicht extra größer oder neu gebaut werden 😖😑
Ich finde es schade das in unserer Kreisfreien Stadt kein LF Kats gibt...
Ja genau und ich muss meine dlrg einsatzkleidung selber kaufen! Das ist echt ätzend
Tobias Schniederjürgen DLRG 😂😂 braucht kein Mensch
@@Dominic01101999 das hoffe ich sagst du auch, wenn du mal beim Schwimmen einen Krampf hast und untergehst... 🤦♀️
Respektloser Kommentar der absolut unnötig ist
Kristina Schulz in praktisch ganz Deutschland gibt es Wasserrettungszüge welche meistens von BF‘s besetzt werden. DLRG kommt kaum zum Zug
@@Dominic01101999 und deswegen rechtfertigst du es so respektlos der dlrg zu sein? Ach ja... traurig diese Gesellschaft
@@Dominic01101999 Und wer hilft an den hunderten Baggerseen auf dem Land? Der Wasserrettungszug aus der nächsten Großstadt, die ne dreiviertel Stunde entfernt ist?
Noch 2 Monate dann dürfen wir unseren auch in Empfang nehmen. 😁😄
Wir haben ein solches Fahrzeug bekommen. Sind schon schön und gut jedoch muss ich sagen das wir leider keine Einweisung auf das Fahrzeug bekommen haben und es sehr verbaut ist. Die baladung mag für ein Fahrzeug was eigenständig Einsätze abarbeiten soll stimmig sein, jedoch für den altagseinsatz ist es zu verbaut und teilweise zuviel Zeug drauf was man dan zischenlagern muss.
Das platzangebot ist durch die Anordnung der Fächer und Kisten sehr eingeschränkt.
Für die nächste Generation würde ich mir wünschen das richtige Feuerwehrleute an dem Konzept mit einbezogen werden und nicht nur die Theoretiker was planen.
Nicht mal ein Martinshorn, das ist traurig. Die E-Signale zeigen keine Wirkung und sind zu leise. An Kreuzungen und auf Autobahnen sind die einfach zu leise um noch in den modernen Autos gehört zu werden.an könnte meinen hier wurde gespart 🙈😡
Bei Katastrophenschutz Fahrzeugen müssen Tonband/Sprachdurchsagen Möglich sein ;-)
Dir ist aber schon bewusst dass die maximale Lautstärke gesetzlich begrenzt ist.... Sowohl bei E-Anlagen, als auch bei Druckluftanlagen. Du empfindest es vllt lauter, die Lautstärke ist die gleiche.
@@ConcertCrazeTV Aber wenigstens kein Starktonhorn ;-)
@@ConcertCrazeTV iù jhgvewsazqwerytgf pl oijhgtyyfdew ybbhhjm,iudsertggrgfffffghuyrrdrrfrrfffftggrrsww
@@NE-cw6ds das geht natürlich auch mit Martinshorn aber deswegen riskiert man nicht die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und Einsatzkräfte.
Das Martinshorn muss drauf, E Anlagen sind einfach nur günstiger.
Sehr schön! Sind das alles die gleichen Fahrzeuge? Für verschiedene Aufgaben gibt / gab es doch verschiedene Ausführungen.
Das sind alles lf ktas.
Die LF-KatS vom Bund sind immer gleich ausgerüstet. Dies hat im Katastrophenfall viele Vorteile. Die Besonderheiten im Einsatzgebiet, werden durch die städtischen Fahrzeuge / Fahrzeuge der Gemeinde abgedeckt
Viel Spaß bei der Vollzähligkeitskontrolle.....
Wir haben uns auch beworben aber Fehlanzeige, unser 32 Jahre altes Lf8 muss über 6std in den Einsatz fahren (moorbrand meppen)und immer die Angst im Nacken ob es durch hält.Schon sehr ungerecht verteilt.Sind am überlegen ob wir aus der Kreisbereitschaft raus gegen und somit nicht mehr für den Katastrophenschutz eingesetzt werden können.
Dies ist dann aber ein Problem, welches mit der Kommune geklärt werden sollte: Wenn diese kein Geld in die Hand nimmt, ist dies nicht das Problem des Bundes, denn alle Fahrzeuge des Bundes sind eigentlich als zusätzliches Material gedacht.
Schön zu sehen dass auch eine TS-UP aus meiner Nachbarschaft dabei ist. :) Bundesausschreibungen machens möglich. Mal was absolut sinnvolles was mit unseren Steuergeldern "angestellt" wird.
Nur schade das das Fahrgestell Mercedes ist
Gibt schlimmeres^^ Stell dir vor der würde auf Iveco da stehen xD
@@Nonameguzzi ...... wieso nicht!! Muss es immer das Teuerste sein. Nein, sind schließlich unsere Steuergelder
@@reinholdschade2319 eine Nachbarwehr von uns musste letztens Mal 6 Wochen ihren Iveco RW außer Dienst nehmen weil es einfach keine Ersatzteile für die bremsen gab, also wurde die Vorderachse mit neuen Trommeln, Backen, Haltern, Bremszylindern, Bremsventilen etc ausgestattet war auch Schweine teuer und dazu noch war die Abdeckung in der Fläche mit dem RW für 6 Wochen nicht möglich. Mir gehts nicht darum das Iveco "zu billig" ist mir geht's darum das ein Mercedes oder MAN nach 25 Jahren noch Ersatzteile liefern bei Iveco ist da halt einfach Mal Ende.
man sieht schon die grossen unterschiede. wir haben unser LF kats vor kurzem bekommen
( 4. generation 2024 ) wir haben die ecken heck blaulichter u. z. bsp. den links hinten einen auftritt beim schläuche verlegen.
Moi gspannt wann die bei uns in Bayern ankommen
Warten ja seit 6 Jahren schließlich auf unser lf kats🤣Alles was bis jetzt ausgeliefert wurde ging bis jetzt nur nach norddeitschland Aufe ned zu uns....
Also hier in Norddeutschland Kurven wir auch noch mit 30 Jahre alten LF KatS rum, fragt sich wer die bekommen hat.😂
Naja wir haben ein Fach ein lf20/16mit zu Satz aus Rüstung vür den Katastrophenschutz lf20/16ks
Also wir haben bei uns in der Stadt in Mittelfranken relativ neue Kats
Also bei Hedwig Holzbein ist bislang noch wenig angekommen
Sehr geil das in Mittelfranken neue lfs sind aber in Oberbayern bei uns noch nicht
Wir hätten es diese Woche bekommen doch wo die Fahrzeuge an den Freistaat Bayern übergeben werden sollten hat der Freistaat Bayern diese Fahrzeuge wegen irgend was bemengelt jetzt kriegen wir vorerst wieder nix😬🤬
Und kein Tatra dabei. Naja da werden die deutschen Firmen wieder gejammert haben
Ich sehe den Vorteil nicht. Die Tatra Fahrgestelle sind fraglich^^ Erreichen die Euro 6? Gibts dafür ein Werkstattnetz? Passen da übliche Aufbauten drauf? (alles nein)
@@Nonameguzzi vorteile? Geländegängiger, niedriger, Luftgekühlt. Euro 6 brauchen Einsatzfahrzeuge ja zum glück nicht, hat unserer auch nicht. Wartung kann jede LKW Werkstatt machen. Einfache, robuste Technik. Gänguge Aufbauten? Wozu? Kommt doch von thtgleich mit aus CZ. Unsere Wehr hat den Kauf nicht bereut obwohl die deutschen Hersteller klagen wollte weil sie ihren überteuerten Mist nicht verkaufen konnten
@@SimsonTuningteamOberlausitz Euro 6 brauchen Einsatzfahrzeuge wenn die Ausschreibung im Jahre 2020 eröffnet wird die Jahre davor wär's nur Euro5
Geländegängig gebe ich dir Recht das sogar etwas mehr als nen Atego Allrad jedoch schonmal einen richtigen Gelände Kamaz 800km über die Autobahn gefahren? Da hat man nach 10min keine Lust mehr weil der Grade Auslauf sowas von miserabel ist man muss dauernd gegen Korregieren etc kommt halt von der Einzelbereifung und weichen Federung.
Die Höhe von Löschfahrzeugen ist in DE auf 3,30M begrenzt höher geht's also eh nicht.
Macht jede LKW Werkstatt Garantiearbeiten? Verfügbarkeit Ersatzteile? Kennt sich jede Werkstatt damit aus? Also ich bin KFZ Meister im Bereich Nutzfahrzeugtechnik und muss zugeben ich habe noch nie an so einem Exot geschraubt müsste selber erstmal schauen was da überhaupt verbaut ist.
@@Nonameguzzi Vergleich doch keine Russenkarren mit dem Tatra. Wegen der Euronorm gibts immer ausnahmen, sonst hätte der Bund nicht so viele bestellt. Nur weil da ein andere Zeichen am Grill ist, ist es doch nicht grundlegend anders. Ich bin CNC Dreher und kann auch eine Fräse programmieren. Wer nur das kann was in seiner Ausbildung dran kam ist ein sogenannter Fachidiot. blaulicht-magazin.net/grossauftrag-41-tlf-auf-tatra-fuer-deutsche-feuerwehren/
Bei der „Überprüfung“ ohne Handschuhe am Fahrzeug rumfummeln? No Go!
Uvv lässt grüßen!
Die Fahrzeuge werden gebracht weil die nächste Hitzewelle kommt. Haarp leistet ganze Arbeit.
Mein Respekt gehört den Feuerwehrmännern
Glaubst du das mit dem Haarp tatsächlich...?
@@anonym4878
ua-cam.com/video/M5eqkB6jQTE/v-deo.html
@@AbcXoxo-xj4yi, das was du auf dem Radarfilm siehst, ist eine Störung, die neben Rechenfehlern der Computer, auch in Verschmutzungen das Radarsensors und Windkraftanlagen seine Ursache haben kann.
Wer darin Wettermanipulation sehen will, der überschätzt doch recht deutlich die Fähigkeiten von uns Menschen! 😅 Beeinflussen? Sicher! Gezielt steuern? Definitiv nicht!
@@AbcXoxo-xj4yi
ua-cam.com/video/AmYA8luDMm8/v-deo.html
😜
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann
ua-cam.com/video/KwHxChjP1O0/v-deo.html
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