10 Полезных лайфхаков для велосипедиста!
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2016
- Магазин ВелоСклад: www.velosklad.ru
Скидка 15% подписчикам канала ВелоСклад! Для подписчиков нашего канала на youtube и соц сети вконтакте действует скидка 15% на любую покупку аксессуаров (для получения скидки необходимо сделать скриншот, где видна подписка и показать его кассиру при оплате или выслать по электронной почте).
Подпишись на наш канал: / velosklad
Группа ВК: velocklad
Группа на Facebook: / velosklad
У нас самые свежие обзоры велосипедов и аксессуаров! Мы поможем настроить велосипед, подготовиться к зиме, расскажем об опыте эксплуатации велосипеда, о плюсах и минусах, о трудностях выбора и многом другом. Видеообзоры, отзывы о велосипедах, как настроить, как собрать, как починить, как выбрать, - это далеко не все темы, о которых мы рассказываем вам уже несколько лет! - Спорт
Лайфхак круче монеты - возите запасную камеру
Камера хорошо, но хотя бы клей и пару заплаток точно не лишние и минимум места и веса занимают. Тем более стоит это удовольствие копейки, и времени отнимает 10-15 минут не более (и то из них 5 подождать пока подсохнет, как раз можно перекусить или водички хлебнуть).
Суперклей клеит камеры моментально...и не надо ждать пока подсохнет
Сергей М Да, не надо ждать, потому что подсохнет и полопается потом он вместе с резиной :) Лучше всё таки клей для резины, есть совсем копеечные варианты и работают отлично.
Да, я бы очень удивился, глядя на человека, который лупит по монете камнем, а рядом лежит насос и новая камера )
просто скотч, липкая лента. до дома доехать точно хватит
и мой совет как сделать вело шлем из 5 литровой баклашки и монтажной пены.
Очень хорошо, что у вас на канале есть много видео, предельно доступных для восприятия, спасибо!
сделайте видео как преодолевать бордюры , и вы делаете очень качественный контент , молодцы
ок! Сделаем, не вопрос!
+VeloSklad )))))
хахахахахахахаха лоолх не умеешь зыпрыгивать на бардюр
KompoTIK Production
да ладно, не каждый умеет, если уж честно )
Не сильно дергай руль на себя, после того как закинул, потихоньку крути педали, после заднего уже едь
Совет 11. Всегда катайте в шлеме. Как и ПДД, это правило написано кровью. Впрочем, если у Вас в голове пенопласт - то на голове он Вам не нужен (это про секту езды без шлема).
По видео - отлично снято, голос за кадром приятный. Для новичков отличное пособие. Ребята, респект вам!
Спасибо! Про шлем тоже будет совет, но уже в новом видео!
Подпишусь естественно и спасибо за совет о растяжении троса и дождевик, очень полезно!
Молодец. Даже старые видео смотрю с удовольствием. Завтра к вам загляну).
Про дождевик - ново и полезно! Спасибо!
спасибо за советы,они реально могут помочь в различных неприятных ситуациях
Пожалуйста ) удачных покатушек!
Очень круто!! СПАСИБО
Не знал про сбрасывание передач (совет первый)... их ведь нельзя переключать стоя на месте...
Пожалуйста, сделай ещё один ролик с лайфхаками🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Самые офигенные советы! Спасибо!
Стараемся, спасибо и Вам за просмотр )
Сбрасывать скорости я так понял на маленькие звёзды что бы тросы были не в напряжёнке, а то вы не уточнили новички не поймут!
Да, именно!
VeloSklad
На дисковых тормозах реально так блокировать заднее колесо как на 2 15 ? Недавно приобрел у Вас асид 2016 29 вроде нажимаю на тормоз и не блокируется, нажимаю средне, без усилия или нужно полностью зажать? просто боюсь что жидкость потечет.
Не на маленькие звёзда а просто сбрасывать, ибо задняя маленькая звезда это повышающая
именно! я вот не понял куда сбрасывать
полезные и нужные советы! лайк и подписка!
Самое забавное то, что про перчатки вспомнили, а про шлем - нет
ATIX PICTURES При жёстком падении в шлеме очень хорошо ломаются шейные позвонки. Без шлема - разбитая физиономия, в шлеме - инвалидная коляска. Говорю не голословно, на великах гоняю 39(тридцать девять) лет, у меня их семь штук, начиная со СТАРТ-ШОССЕ и заканчивая MERIDA. Насмотрелся и как сбивали велосипедистов автомобилями, и как взрывались камеры на спуске, когда катишь 70-80 км, и как ломались рамы и выносы и т.д.
Дмитрий Бобух Не надо учить людей плохому. Велошлемы не рассчитаны на падение на скорости 70 км. Вы ездите долго а так и не знаете что ограничение на велосипеде 30 км. Шлем же спасает очень хорошо, без него очень легко пробить голову даже на малой скорости.
Скажу сразу, про шлем не стал читать тему... Ибо мое ИМХО, и как Макс сказал- на скорости ловишь мошку в глаз + пересеченка= шлем может и не помочь... Ветки, пыль и т. Д. Отсюда лично мое мнение-с великом взял норм очки. Ниразу не пожалел. Это не инструкция к действию. Каждый решает сам. Максимус, снимай ишо.
Спасиба ребят, мне как мастеру по ремонту великов, это видео как нельзя кстати! Лайк вам за советы!
О, если мастеру пришлось по душе, значит и правда советы хорошие, спасибо за оценку!
По поводу "сбрасывания" мне в этом плане повезло.. Живу в горке, домой возвращаюсь итак на максимально пониженых. А вот, Максян, за лаечку в конце видоса уважуха! Сам лаечник и моему псу особо нравится, когда гуляем на велике, нежели пешком. Снимай ролики, Макс, делаешь это толково.
И еще вы отлично снимете видео и очень хорошие советы !!!
Спасибо! ))) будем продолжать вас радовать новым контентом!
Если у вас постоянно откручиваются болтики, купите самый дешовый женский лак для ногтей и нанесите его на резьбу =) Только без фанатизма, а то потом не открутите =)))
Про вилку вот не знал, учту при следующей поездке. Спасибо.
да, попробуйте, экспериментируйте с ощущениями и настройками. Это очень интересно. Попробуйте проезжать один и тот же участок с разными настройками, проанализируйте итоги и вы поймете, что лучше, что удобнее)
+VeloSklad Хорошо, буду экспериментировать.
Спасибо Класс!
Про сброс скоростей прям спасибо
крутой канал.. спасибо автору..амортизирующий штырь..это дело.
Замечу, что фраза "скидывать цепь" означает переключение на самые маленькие звезды на каретке и задней кассете и делать это надо не только ради тросиков, но и натяжителя цепи в заднем переключателе. Не совсем понятно объяснили, а так лайк.
ну да, этот момент тоже важен, безусловно, спасибо! )
На системе, а не на каретке. Каретка - внутри рамы)
VeloSklad какого года у вас cube ltd какие колеса стоят 26 или 29?
Совет 4 - и все же проблема в седле. Ибо подбирать нужно по размеру. В зависимости от расстояния между седалищными костями (почитайте наработки Мюнхенской лаборатории SQ-Lab) и стилем катания. И будет вам счастье.
Также не стоит забывать о правильной настройке седла...
Совет 8 - это как нужно тормозить передним тормозом, что бы перелететь через руль? Совет для тех кто не включает голову и сидит в седле аки бревно? Если я еду по корнистому участку и нужно притормозить перед поворотом или в повороте - тоже задействовать передний тормоз (вместе с задним) ну что бы уж наверняка убрать с трассы?!
Суть в чем - что все зависит от скорости, поверхности, выполняемого маневра и поставленных целей - исходя из этого и используется необходимый тормоз с необходимым усилием. Это не машина с ABS и EPS - что бы бездумно давить педаль в пол в любых случаях, а дальше электроника разберется какое колесо подтормозить больше и где этот момент блокировки колеса...
Совет 10 - а если асфальт в кочка? Или хочется/необходимо запрыгнуть на бордюр? Удобная вещь - блокировка вилки с выносом на руль, но не на всех вилках она есть/идет по умолчанию. Ну и вопрос в корень - какова потеря КПД с разблокированной вилкой (ход вилки скажем 100мм и накачана в верхнем пределе под вес ездока) на хартейле?
Что бы уж не было раскачивания при педалировании - возьмите контактные педали и не давите, а совершайте круговые движения - вот где будет реальный эффект.
Полностью с тобой согласен. Ещё хотелось бы добавить про то, что пневмоподсидел гораздо дороже седла. Про то что желательно купить рюкзак и возить в нём не только заплатки, но запасные камеры, необходимый набор инструментов, аптечку (мед.) желательно, гидратор и тот же дождевик. И если честно, я вилку блокирую только на затяжных подъёмах. Торможение это огромная тема которая заслужиает отдельного видеоролика от профессионального райдера, а не от консультанта магазина.
У нас в городе (Мюнхен) есть МТБ-Ассоциации. Постоянные совместные заезды в Альпы, тренировки с профессионалами и т.д. Так вот там есть прям список - того что минимум должно быть с собой и без чего можно не приезжать:
1. Оснастка для коротких туров / тренировок по среди недели✓ Технически безупречный МТБ с дисковыми тормозами
✓ Шлем (Обязательно!)
✓ Перчатки / Велосипедные очки
✓ Напиток / "Riegel" - питательный батончик
✓ При необходимости ветровка или дождевик
✓ Небольшой мультитул и запасная камера2. Дополнительная оснастка для дневных туров / поездок в горы✓ Рюкзак
✓ Сменные трико (теплые)
✓ Жилетка с "Виндстоппер"
✓ Дождевая куртка и штаны
✓ Деньги
✓ Сотовый телефон
✓ Паспорт
✓ Ремонтный набор (Мультитул, запасная камера, тормозные колодки, замок для цепи, тросик)
✓ Маленький насос
✓ Продовольствие (минимально 1Л напитка, множество питательных батончиков)Дальше добавляется все больше вещей для поездок с ночевкой и для многодневных поездок.
Мне лично пока не попадались ровные затяжные подъемы - либо все в корнях и камнях. И в этом случае вилка ой как нужна. Или же короткие - что нет смысла блокировать вилку.
Надо было написать в скобках - не для крутых байкеров из Мюнхена, которые катают ДХ в горах ;) Это советы для новичков, для велосипедистов выходного дня.
Знаете как новички решают проблему с болью от седла? Покупают толстое седло женской геометрии, будучи уверенными, что это им поможет, а потом оказывается, что не помогает. А знаете как решают эту проблему производители? Они создают линейку велосипедов Comfort, где регулируемый по высоте вынос, амортизирующий штырь, "толстое село". Эти велосипеды используются для катания на чаде, на 15-20 км максимум. А к геометрии седла, даже правильно подобранной, надо все-равно привыкать. И боль не пройдет, если на каталку выезжать раз в месяц.
На ДХ вообще юзом часто входят в поворот, так мне это тоже посоветовать новичку? Вопрос стоит так - не надо тормозить только передним тормозом, как делают новички. Они юзают один тормоз, почти всегда. Именно по этому от новичка можно услышать, - я перепутал передний тормаз с задним, когда увидел палку на дороге и зажал передний. Ваш совет о распределении нагрузки годный, но не в этой теме.
К 10-му совету просто придрались. А если асфальт в кочках, а если зима и вилка задубела, а если асфальт был ровный, а потом внезапно яма. А для того, чтобы въехать на бордюр можно и мануал выполнить, например.
Про контакты согласен, но опять же, они стоят дорого, их ставят те, кто знает, для чего. Можно еще поговорить о возростании КПД при правильном круговом педалеже, только это тема уже отдельного ролика для другой категории катающихся.
Хм, даже новички имеют право получать полную информацию. Ибо речь тогда не о новичках - а для тех кому ""шашечки", а не "ехать". Я был когда-то новичком и собирал активно информацию. И сюда заглянул в ожидании увидеть детальный расклад по полочкам - что бы именно начинающие и желающие развиваться - получали её.
Велосипеды линейки Comfort так же имеют право на существование. Знакомая недавно покупала велосипед. Ей нужен он, что бы 2-3 раза в неделю съездить до магазина. Иногда проехать чуть дальше - за клубникой и т.д. Вот ей как раз подойдет такой велосипед, с прямой посадкой, с толстым седлом и т.д. Ибо в год она будет проезжать малое расстояние. И ей не за ем привыкать к жесткому седлу и т.д.
Другое дело если человек берет велосипед с намерениями кататься регулярно, повышать свой уровень и т.д. Вот тут да, нужно весьма обдуманно брать седло. Посему главный вопрос при покупке - "Для чего берется велосипед?".
Вы путаете понятие "новичок" и "бабушка". Первый будет развиваться, а вот второй как правило нет. И давай велосипед "бабушке" что бы не заморачивать и долго не объяснять - сказал бы простое: "это передний тормоз, его не трогай - улетишь через руль. Вот это задний - тормози только им". потому что для начинающего ездить - важна полная картина - зачем все же два тормоза и как ими лучше/правильно работать. Возможно было бы лучше рассказать о торможении отдельно - но полно. По нарастающей сложности. Что бы новичок - человек желающий прогрессировать - знал куда и к чему стремиться.
Вот я и спрашиваю - зачем новичку вилка с блокировкой? Что это ему даст - если судя по видео он не разбирается ни в чем. Заблокировать вилку на ровном асфальте, а потом забыть и спрыгнуть с бордюра - осознавая покупку крутой амортизирующей вилки! Вилка ему будет весьма благодарна за такое использование. Личное мнение - не понимаю зачем народ так гонится за блокировкойи зачем её так пиарят, особенно в непрофессиональной сфере. Особенно без выноса на руль. Средняя вилка для обычной езды - скорей всего с 100мм ходом. При правильном давлении (если это воздушка) сколько КПД будет терять новичок? Да он куда больше будет терять от не правильного использование скоростей, не правильной посадки, ширины шин и веса велосипеда в сравнении с ригидами (аля шоссейниками).
Вот прям представил - двухподвес с ходом вилки 140мм, агрессивная резина шириной 2.40 и полуспущенные (ибо настраивался и предназначается для езды по корнистым/каменистым трассам). И тут вдруг по асфальту нужно въехать в горку - останавливаюсь и блокирую вилку - и о чудо, вкатываюсь как на крыльях. Блокировка одной только вилки компенсирует и задний аморт (который куда больше реагирует на педалирование) и вес велосипеда и легкость хода на таких покрышках... Хотя да, сила внушения мощная штука. :)
Не знаю - мне как новичку, было интересно узнать как же правильно ставить ноги на педали. Что такое каденс и как не убить колени. А дальше уже шли особенности контактных педалей.
На счет дорого - по сравнению с чем? В свое время брал себе и платформы и контакты. Платформы: DMR V12 Magnesium - 66 евро. Контакты: time ATAC MX6 65 евро. Обувь к контактам взял дешевую - попробовать - за 10евро. То есть контакты не на много дороже платформ.
Но о них я заговорил в контексте блокировки вилки и о страшной потере КПД. Что не блокируя нормально настроенную вилку для Кросс Кантри (100м) и имея контакты - по ровному асфальту я буду иметь больше преимущества, чем на заблокированной вилке и на топталках.
Это к тому - раз затронул тему потери КПД - то нужно развивать её полноценно, а не предлагая брать вилку с блокировкой, как самое оптимальное решение...
Итого - для тех, кто бере велосипед для поездок до магазина - эта информация не нужна. А для новичков, которые хотят развиваться - информация утрированна и урезана. Мое мнение - было бы лучше дать информацию полнее - но правильно расставив акценты - углубляясь по нарастающей. Что бы человек мог не один раз возвращаться к сему видео-уроку и постоянно черпать информацию для дальнейших шагов в развитии.
Тогда это был бы не топ 10, а настройка и модернизация велосипеда для увеличения КПД )
На счет блока вилки, ну эт вы зря, может на уг каком-нибудь там и не будет разницы, но на легком хардтейле преимущества очевидны. Правда, я катаю, например, с вилкой, у которой блок на руле, да. И юзаю его очень часто - на трамбованной тропинке, если надо стоя на педалях разогнаться - всегда блочу, потом открываю, еду по рельефу. Но при этом сам вел тоже легкий.
В контактах я катаю на шоссере, там уже круговой педаляж, но это уже совсем другие дебри. Тут не нужно путать углубление в науку или поверхностные плюшечки, которые что-то да покажут на каталке.
А новичков вы напрасно разделяете с бабушками ;) А как же алкорайдеры? Они и не бабушки, и вроде как-то иногда лосячат, а в остальном по городу катают от ларька до фонтана. Если они не выкатывают в сезон даже 5000, да и не стремятся, что хотят они узнавать? И таких ребят масса. Еще есть дачники, еще есть папы, еще есть офисные райдеры, еще есть катальщики выходного дня. У каждого из них свой километраж и свое представление о велах. Например, дачники всегда берут Стелс подвес и им другого не надо вообще. Они его даже ашаном не считают. Крутой вел, подвес, круто )
А подробные и глубокие темы тоже поднимаем. Но популярны были топы, почему не поднять канал в простых коротких, не замороченных советах?
Сейчас топы по велам вообще расплодить как грибы. Школьник три миллиона собрал просмотров, рассказывая, что тормозите передним тормозом - он эффективнее, например )))
по больше таких лайфхаков
пес в конце был полной неожиданностью
Клас всегда смотрю только тебя
1:51 чем-то на леху Ушакова похож
( клавишник группы сектор газа )
- Говорят про подстройку передач, а показывают регулировку крайних положений. Лучше дать тросикам растянуться до рабочего состояния и научиться настраивать переключатель, чем постоянно их ослаблять. В конечном итоге, передачи всё-равно придётся настраивать. Разве что на зиму отпустить тросы, включив обе самые маленькие звёзды.
- Лучше поставить велокомп за 5 баксов, чем возить дорогой смарт в креплении за те же 5 баксов, но с риском его разбить. Скорость будет видна даже при ярком солнце, а телефон не будет лишний раз разряжаться.
Я катаю со смартом и норм. Правда таскаю его в кармане.
Всё-таки полезно видеть скорость в реальном времени. Иногда сам себе удивляешься, как разогнался)
по тормозам , если у вас велик только с задним тормозом втулочным типо (stels pilot 710 ) то надо учится чювствовать тормоз а иначе с горки можно ушататся и не встать
Прокатишь велосипед км 15 и после не забудешь и камеру и ремкомплект .
Для быстрый и надежный склейки проколов самое лучшее средство это суперклей.
Нужно растянуть место прокола капнуть капельку и убрать натяжение.
Через 5 минут можно ехать.
А если вы настолько суровый велосипедист, а что не берёте даже маленькие суперклей, то место прокола можно связать в узел и чётко ехать ещё несколько десятков километров. При накачивании камеру узел почти не будет чувствоваться
При катании по песку, тоже необходимо блокировать вилку.
Седло лучше подбирать удобное. Аммо из-за своего перемещение изменяет высоту, а в ролике - ещё и продольное положение. Т.е. все настройки пляшут.
По опыту блокировки вилки - если ход небольшой, даёт эффект только при раскачивании, т.е. ускорении стоя. При обычном педалировании сидя на седле по асфальту - никакой разницы. Зато если невзначай влететь в ямку с заблокированной вилкой - это неприятно.
3:00 У меня велик ( новый совсем ) Stels navigator 600 md там, по моему нет блокиратора вилки, и что мне делать?)
Я всегда, когда подъезжаю к дому сбрасываю скорости, то есть переключаюсь до второй, но про тросики не думала, просто удобно начать движение с "двоечки".
Тут имеется ввиду, что ослабить напряжение на тросе, а это значит отпустить трос (сбросить на самую маленькую звезду), тк при поднятия скорости на 1 или 2 трос наоборот натягивается - лапка заднего переключателя выпрямляется, а при переключение на маленькую звезду нетяжение троса ослабляется, тк пружина заднего переключателя сжимается.
Попробуйте сами посмотреть на натяжение троса в 2х крайних положениях заднего переключателя.
К тому же когда вы переключаете на низкую скорость (4, 3 ,2 ,1) вы натягиваете трос рычагом монетки (ход рычага большой) , а когда повышает передачу (3, 4, 5, 6) вы спускаете с фиксатора в связи с чем у вас ход рычага монетки гораздо меньше тк там (на заднем переключателе) срабатывает пружина и она сжимается. То же самое справедливо и для переднего переключателя (если он есть) сбросить на меньшую звезду. Перекос цепи без нагрузки (в положении велосипеда покоя, а не в режиме движения) не кретичен!
Сбрасывать это наоборот на 7-8 (или сколько их у вас)
@@Hyleys да, надо с цыфрами указывать а не голословно. Мы же когда едем цыфрами воспринимаем монетки, а они противоположны звёздам. когда еду я не вижу, где моя цепь на заднем переключателе.
Мой брат ехал на велике и упал в голодный обморок , у него вся рука разбита . Насчёт перчаток ты верно сказал они нужны
Ничёси... Голодный обморок?! На карбончик что ли копил?
Да, очки, пожалуй, нужны!
Я обычно жму сначала задний тормоз, а через доли секунды передний, чтобы минимизировать возможность перелета через руль.
Хорошие советы. Если вы проснулись и ничего не видите - откройте глаза
Подскажите пожалуйста как залить жидкость в гидравличиские томоза avid db1. Буду очень благодарен
Можно ещё флягодержатель сделать если заказали или не хотите покупать флягодержатель можно просто сделать его из бутылки обрезав горло и сделав 4 дырки закрепить хомутами к раме)
Кстати у меня видос на эту тему вышел можете посмотреть если захотите.
не подскажите как называется велик на видео?
Снимите еще лайфхаки для велосипеда
Ок )))
лайк за собаку )
про монету реально нужный совет. жаль что не знал раньше
Да, правда камнем загибать ее крайне сложно, но это лучше, чем пилить домой 5 км.
велосклад привет, спасибо за видео, кстати если кататься в перчатках то грипсы будут стираться медленнее да и флягу держать удобней!
не знаю, я за сезон просто в нули стер грипсы на Cube Х) Флягу - да, вообще перчатки увеличивают контакт с любой поверхностью!
+VeloSklad еще раз спасибо за видео, сделайте пожалуйста видео о настройке переднего переключателя
Максим Соколов
да, уже завтра будем снимать! Скоро появится на канале)
да, собираемся сделать в июле! а пока на канале есть старый ролик об этом
+VeloSklad у меня проблема, решил почистить колодки на гидравлике promax decipher 160 кое как разобрался как их снять! А теперь не могу собрать все назад, поршни не раздвигаются,
Скажите Пожалуйста, Какой Велосипед Лучше Jamis DURANGO 29 COMP Или Norco Storm 9.1 Сравните, Буду Благодарен!
Оба хорошие! У нас, правда, такие не продаются, но обе марки очень качественные, не прогадаете!
Хорошее видео! Опишите поподробней про амортизирующие седло и как его выбрать?!??!
по диаметру подбирайте, диаметры подседельных штырей разные. Как правило, все они пружинно-эластомерные, но этого хватает. Есть регулировки жесткости - болт в нижней части, закручивая его вы получаете более жесткий амортизационный штырь и наоборот.
Спасибо, будем выбирать, можете порекомендовать, как пример?
например: www.velosklad.ru/velosipedy-parts/catalog/podsedelnyie-trubyi/podpruzhinennye/
а на видео какой?
Сергей Путин
давно покупал, сейчас не вспомню. Кажется, сантуровский.
совет с монетой это нечто))))
VeloSklad а если вилка не блокируется?
Совет по торможению от человека 120кг и велосипеда с мотором 30кг: просто приучите себя к ощущению тормозного пути. В экстренной ситуации уже не так важно как вы будете прижимать тормоза. Все лайфхаки и придумки дают сокращение пути до 10% но требуют железной выучки. Установка передних тормозов окромя единственных задних сокращает тормозной путь на 40%. А хорошо отстроеные тормоза сработают лучше лайфхаков о которых вы забудете через 3 минуты после просмотра видео. Просто потренируйтесь: на асфальте/грунтовке нанесите линию (хоть тканевую ленточку) и учитесь сокращать тормозной путь.
даешь ссылку на амортизацтонный подседел!
Однажды перчатки спасли мне руки
Меня кое-кто толкнул и я упал, проехав ладонями сантиметров 10-15
Но руки остались невредимы
Жаль на моем cube aim disk 27.5 вилка не блокируется, езжу всегда на максимально жесткой)
Для Cube можно и прокачать вилку ) С блокировкой, даже если дешевенькую поставить, будет отлично!
Какую жидкость лучше использовать для очистки цепи?
снять и хорошо взболтать в уайтспирите или бензине калоша - работает быстро и надежно
А как скорости сбрасывать на 1 и 1 или на 3 и 7 скорости
Жевачка от прокола хорошо помогает
лайк за ЛАЙКУ)
Про асфальт не для России Матушки))
DOGMATenok Точно, особенно в моем мухосранске
@@user-jb3ud3tp7w ты из Волгограда?)
@@arkoser4799
А есть разница?
Пожалуйста сделайте видео о том как натянуть тормоза на велесипеде пожалуйста
натянуть тормоза?
Может быть, он имел ввиду подтянуть тросик для тормозов?
А какую бутыль для воды использует герой в ролике?
это фляга для бега, в реальной жизни я использую рюкзак с гидратором - такая фляга внутри рюкзака с отведенным шлангом.
Самый важный совет для новичков забыли! Главное чтобы при кручении педалей нога полностью была прямой в нижней точке, а то посмотришь ездят с согнутыми ногами это ужас. Просто поднимите седло чтобы нога была прямой!
Ну на легкие или тежелые скорости збрасывать
Поверьте, монету не нужно курочить, она и плоской стороной прекрасно перекрывает выход воздуху, потом можно очень долго кататься до следующего прокола. Испробован этот способ ещё во времена СССР на советских авто.
Сделайте видео как из Stels pilot 410 зделать скоростным
ракетный ускоритель в данном случае! 😀
Dilmurat Tursunov ахуенно!)))
сделайте видео с КАМА
(велик такой)
с монеткой ерунда, а вот если придется иметь дело с цепью, то без салфеток не обйтись
а какое приложение со спидометром можно скачать посоветуйте
Навигатор можно качнуть, навми, например. Вообще, посмотрите на маркете или в эпсторе. Я вообще Яндексом пользуюсь. Есть еще приложения, которые поставляеются бесплатно при покупке велочехла.
The Jeka Show strava
Сбрасывать скорости ? т.е. ставить на первую передачу ?
Блин, есть где то статьи с объяснением механизма того, как гасится скорость из-за амортизаторов вилки?
Не сказали, что для того, чтобы эффективно остановиться, надо вес тела переносить назад и тормозить преимущественно передним тормозом (и задним, конечно)
Про вес - да, можно было дополнить )
С монетой переборщили. Возить запасную , как каждый день кушать . Седло нужно менять , а не стискивать зубы от боли .
3:09 с лайками шутка зашла))
Привет! Как ты относишься к велосипедам Мерида? Просто хочу купить, но нужно мнение эксперта
Годные велосипеды, старательный подход, качественная сборка. Активно пиарятся, даже своя про команда есть.
Хех, красава, Макс. А я себе нынче(в19) взял мангус метеор комп сцуко 14 года. И катаю. И кайфую. Одно вам, обзорщикам в минус- еслиб ктото мне сказал в ваших этих интернетах, что мой новенький монгус нихера общего с алавянчем(что я катал все прошлое лето) не имеет.. Он не скоростной, каретка не там, жопа не тут и тд... Но я так рад, что В ТОЧКУ... Мне по лесу лазить самое оно. Макс по возможности ограждай новоявленных от таких 'ошибок'
не совсем понял как сбрасывать скорости переключать на первую передачу или как подскажите если не трудно?
Имелось в виду ослабить переключатели. Маленькая звезда спереди, маленькая сзади.
Надо купить себе очки а то ездила а мне мошка в глаз влетела
👍👍👍👍
я в место дождевика в ветровке всегда
5 Совет,помогите пожалуйста
Этот амортизирующий штырь можно купить?Или он сразу должен быть на велосипеде?
www.chainreactioncycles.com/ru/ru/подседельный-штырь-cane-creek-thudbuster-quadra-lt/rp-prod6208. Нужно отдельно покупать. Я вот все думаю, но жаба давит. Еще есть сантуровский, он чуть дешевле...
Андрей Sway4ik 10000 рублей?Многовато....
+GriZZly я того же мнения. Думаю к следующему сезону подкоплю да куплю. Вещь стоящая у знакомого такой подседел стоит и скажу практически как двухподвес)))
У нас они дешевле, да покупать надо отлельно, но естьвелосипеды, на которых уже установлены такие, у нас такие велосипеды называются комфортными. Если будете брать штырь, обращайте внимание на диаметр! Подпружиненные подседельные штыри: www.velosklad.ru/velosipedy-parts/catalog/podsedelnyie-trubyi/podpruzhinennye/ Комфортные велосипеды: www.velosklad.ru/velosipedy/type/gornye-comfort/khardtejly/
Спасибо,куплю!
*погнал покупать дождевик, чтобы зимой в тепле ездить* _)))
Где такие перчатки можно купить? Нигде такие не видел
Перчатки модельку не подскажете?
Самый дешевый Fox, модель не помню, они в гараже.
последний совет мне не подходит) у меня классический российский маршрут- пересеченный асфальт ) ямы, бугры, раздраконненые тротуары, разбитый в крошку асфальт бордюры и там где уже давно нет асфальта дорога из строительного мусора и тонны пыли - минимум раз в месяц пробитое заднее, колодки от пыли стираются на глазах, неделю дождя нету а велосипед в пылище как-будто на стройке стоял, а если дождь а если это осень/весна каждый день мыть нужно ибо просто толком не ездил а такое ощущение что просто в мульку кинул его и достал. Люблю Россию-матушку. Мир
Кто-нибудь замерял длину тросов переключения до и после эксплуатации? Веломеханики всех чмырят с заявлениями о растягивающихся тросах. Да и я свою трансмиссию не подстраивать могу сезон, так что спорно утверждение об увеличении их длины.
там не только тросы, еще и сами пружинные механизмы переключателя изнашиваются. При длительном хранении однозначно стоит сбросить, но я сбрасываю всегда.
сначала нужно тормозить по немногу задним а потом передним
а что делать если педаль скрипит и переключатели не работают(новые)?
если скрипит педаль - тут может быть и каретка, и сама педаль, и крепление шатуна, нужно смотреть. Педаль можно исключить, если прислонить вел колесом в угол и встать на шатун, покачаться. если не крипит - износ подшипников педали. Если скрипит, то уже смотреть крепление. Переклюки нужно настроить. Новые не всегда настроены по умолчанию, хотя, Шимана точно готова к работе.
А как сбрасывать скорость? Типа все на минимум ставить?
наоборот, при повышении скорости натяжитель расслабляется
я😂😂😂😂👍👍🙈🙈🙈думал в место лайки будет кот,э,мяукать как из одного ролика😂😂😂😂👍👍👍👍👉🙈🙈🙈🙈😜
На моем Ашане нет блокировки:D
Лайфхак чтоб велосипед стоял в тепле в сё зиму если нет место в квартире заложи его в ламбард на всю зиму он в тепле и под охраной стоянка в ломбарде стоила 30 р в месяц 90 р зима + - годно Не благодарите за одно закрытие сезона отметил **
Амортизирующий подсидел ухудшает динамику движения?
И случайного окозался молоток .
это просека в купавне?
гуд
Крассавчики
СпасибО! )
Скиньте скайп давайте пообщаемся!!
+VeloSklad Еще я вам дам несколько лайвхаков
Iceprogo
пишите в комментах, интересно )
+VeloSklad можете со мной на ты, я маленький)))
Что у тебя за велосипед ?
Я на манете 50 коп езжу уже сезон🤣👍