ЛАДА ВЕСТА ПОСЛЕ ПОЛО, РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ПОЛОВОДА, МОИ МЫСЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ
Вставка
- Опубліковано 5 гру 2021
- Посмотрел ролик от Половода, который иногда катается на Весте. Он отметил более приятную мягкую подвеску, просторный салон, а так же другие плюсы, ну и минусы конечно тоже это по его словам основной качество материалов тоесть опять пластик, прям печаль и боль на авто иметь дешевый пластик отделки ) ну ребят Б класс! Зачем нужен Б класс, чтобы было дешевле, в этом плане Веста всех сделала!
#Лада #Веста #АвтоВаз
Нравится Весточка ставим Лайкосики!!! 👍😍
Вариатор это конус и ремень ; просто и недолговечно;
@@user-ei5qv8ov9b Поэтому его надо обслуживать часто, менять ремень и масло и тд и тп прогревать по 15 минут берд кароче ещё он не любит бездорожье и быструю езду! забери его себе! 😃🤣
Я не имею варика ,скачю на буханке и не жужжу; привет)
Была поло и сейчас езжу на весте. Поло была получше жалею что продал год был 2019 а Веста 2020 год
И по топливу поло процентов на 15 экономнее
Вы точно сказали, и про желтый свет! Мне тоже больше нравится. Он тёплый, естественный.
У меня Солярис на диодах заводской , едешь как днём
ЕСТЕСТВЕННЫЙ ЛЯ ГЛАЗА КАК РАЗ ТАКИ БЕЛЫЙ, А ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЭТО ТОЛЬКО ПОТОМ ЧТО ЛАМПОЧКИ НАКАЛИВАНИЯ СТАРЫЕ
Я спорить с Вами не хочу! Но по поводу сыпаться? Главную роль играет водитель! Если водитель мудак! То он любую у шатает! И запорожец и самый крутой мерседес! А если водитель с головой то он на любой машине про ездит очень долго и много тысяч километров без ремонта!!
Не спорьте, господа. Автоваз уже официально заявил, что после нового года сразу поднимет цены на свою продукцию. Так что выбирать придётся исключительно на свой вкус и цвет, потому что в средней комплектации Веста по цене догонит (а может перегонит) всех одноклассников. Максимальные комплектации, скажем честно, берут очень редко, так как Автоваз в основном приобретается в кредит...
Гранта без кондиционера и аудио в комплектации Классик стоит от 715 тыс. Комфорт от 800 тыс. О чём ещё тут говорить...
Если Веста сравняется по цене с конкурентами, то это будут её похороны...
не сравнится! ты иди в других салонах узнай на сколько там уже подняли ))
А ты думал о том, что не только весты подорожают, тип на весты цены вырастут, а на половички с рапидами и корейскими машинками нет, ну ты чудной прово дело...!!!
Люди потому и покупают лады, потому что корейцы сейчас стоят как пару лет назад Тойоты...
Алёшка...
Алёееешшааа..
С такими ценами на лады и на бензин лучше пешком ходить или бу взять, нахрен нужна эта гранта за 750, жто даже не машина а ведро..Веста под миллион, вы богачи все кто покупает новую ладу!Хотел тоже поменять машину летом 2021г за весту просили 760 и это без кондея.. решил и дальше ездить на своем форде фокусе2, он не чуть не хуже весты,даже лучше,ну и что что ему 14лет😄
Самое главное отличие Весты- это слабый для её веса движок.И это сильно напрягает на трассе, приходится его, что называется, "крутить", переходя на 3- ю передачу , для безопасного обгона.З года на Весте.Других замечаний нет.
Чип, выхлоп, холодный впуск и ты быстрее на полтора корпуса чем 1.8 сток веста , но будет шумней
@@extreme_arm6129, не фантазируй.
@@user-ck8lb2lp2r в плане?, у меня своё сообщество вест в городе и автосервис, я как бы 10 лет организовываю гонки уличные, от наших Приор, Вест
до GTRов r35 ,подобных авто
@@user-ck8lb2lp2r я же не просто так написал)
@@extreme_arm6129 что за прошивка?
У меня кореец ай 40 приобрёл в 2016 году по комфорту машина хороша по надежности .омно, уже АКПП ремонтировал, подшипники передних ступиц заменил, диски тормозные и ещё рулевую рейку и по гарантии успел климат контроль отремонтировать, 120 000 пробег. Но оптимальные цены на запчасти и «отсутствие» инфляции в нашей стране сдерживает от продажи, жигули рассматриваю в качестве альтернативы если уж совсем не на что будет тратиться - Веста кросс 1500000 это слишком!
Когда выбирал автомобиль, прокатился на тест-драйве на новом Поло МКПП 110 л. с. Машина очень понравилась: МКПП, двигатель, работа подвески и багажник однозначно лучше чем у Весты. Но цена +300-350 тысяч. Стоит ли эта разница таких денег? С моей точки зрения - нет. Поэтому взял Весту МКПП 1.6 комфорт Винтер, за 13 тысяч пробега пока ничего с ней не случилось. Хорошая машина за свою умеренную цену.
Тест-драйв - это полная фигня. Скажу так - в 2020 году, мне "повезло" - на выходные взял на прокат поло и всей семьёй поехал в деревню - км 500 от Екатеринбурга. Трасса, дороги в маленьких городах, полная загрузка, полный салон... Через неделю купил Весту св, комплектация комфорт.
@@user-lm1nk6kx7l Возможно, но при этом замечу, что со мной на тест-драйве был друг, у которого Веста с 2016 года и наши мнения относительно Поло полностью совпали.
Веста 2016 года.... Я работал с мужиком, у него Веста св кросс 2018 года. Мы поставили его и мою Весту 2020 года - поверь на слово - изменения есть. Вроде всё по мелочам - но в целом получается, что все улучшения, что внедрил АвтоВАЗ они есть. Про выпуск 2016 года говорить не буду.
Моё мнение, почему Веста выигрывает у поло - я пропущу те моменты, что Веста собрана из иностранных комплектующих - тут паритет - салон Весты просторнее - это первое. Второе - возможность перевозить много и большие по объему грузы. Третье - дорожный просвет - увы мне удалось проверить на обоих авто))) я не скажу что поло плох, но задачи, которые выполняет Веста - поло не выполнит. Конечно - для Весты хотелось двигатель в 150л/с и гидро автомат, но имеем то, что имеем. Хотя в ней мне нравится ещё - помощь подъема в гору, пробуксовочная система, антизанос
27.12.2021 купил Весту св комфорт + же Джой мультимедия, камера, подогрев руля уже 2.3к пробег ни капли не жалею взял за 1мл солярис и Рио тоже самое но там АКПП от 1.5 мл 500К за втомат переплачивать и шильдик хендай?
Ездил на том и на другом. МОИ впечатление: поло надо брать не в дешевой комплектации, всем устраивал кроме шумки( хотя это можео упустить).
Веста шире, мягче, тоже хороший аппарат, но блин на перевал еле едет
Обе машины нравятся, но одна залетает на горку, вторая сгачало едет, потом все медленее и медление, но заезжает. Вот единственное в весте напрягает. Живу в Краснодаре.
Надо брать Дустер! )
Согласен
У самого Веста и такая фигня была до 45 тысяч нифига не ехала и бенз жрала сейчас устаканилось что там так долго притиралось даже не знаю. Двигатель 1.6 МКПП
@@user-td7kq8tq1b я на второй до 5000 как крутану и вуаля веста едет )
1,8 едет и в горку на 5-й
Что-то много роликов про весту стали выкладывать, вам там ТО что ли бесплатное пообещали за рекламу? Автоваз сравнивать с поло, рапидом, солярис и рио только можно по цене, кому на что хватает.
ну это же Б класс, тут вроди как всем нехватает )) или ты Поло считаешь верхом дохода? или всеже Б класс???
Еще "один" где то писал что, что движок соляриса после 150 тыс. умрет, а веста 200- 300 тыс без капиталки проедит 😂😂😂
@@avtokeys8159 Я считаю ,что Весту можно сравнивать только с Логаном, ну когда то ещё с Альмерой примерно одинаковый бюджет и качество.
@@niknight7628 ну ещё есть кобальт и авео, они уже устарели и веста на их фоне очень заманчиво выглядит! хотя если ценишь деньги то и остальной Б класс тоже не такой привлекательный, ну взял бы я Рио за миллион 200 )) смысл?
@@avtokeys8159 Смысл в том, что на Рио 5 лет катаешься тратишься только на бензин и расходники, ну и ТО проходишь 1 раз в год, а потом продаёшь почти за столько за сколько купил)
я как увидел кнопки грантовские, магнитолу грантовскую, все эти нашлепки на панели, двигатель как у гранты, вспомнил как на гранте со всем этим... , и купил поло. езжу и радуюсь.
Ты видимо всю жизнь на гранте ездил,вот у тебя в глазах ересь
@@user-pd3jn8jp6w да нет, только год выдержал
@@user-kc8uj9xr2r ха-ха-ха,долго терпел
У меня поло, владею 3,5 года, никаких проблем, я хотел весту, но когда я сел мне охота было вылезти поскорее, но в поло все аккуратно, все на своём месте, свет в поло не очень, хотелось бы лучше. А так и лежачие полицейские на раз проходит, мне очень нравится
а что там у вас в поло лучше? почему хотелось вылезти. я думаю вы просто привираете, веста прекрасная машинка, просто вы кожей уже приросли к своему поло
@@user-hs5jy1su6u тогда был смысл брать дастер ) если бы вернутся в 13 год я бы взял дастер за 400 ))
@@user-hs5jy1su6u чето дешево он его продал, рубль то упал.
Мы в 2011 брали поло средней комплектации за 450, уже 130к пробег, сейчас он стоит 500+ на авито. Из поломок было: рыжики в местах сколов на арках, глючит блок комфорта, сам включает дворники, когда глушишь машину.
Был у меня поло …полное разочарование ! Вестой очень доволен !
@@avtokeys8159 подгонка деталей у поло на голову выше, меня лично бесит щели где торпеда, воздуховоды, а так впринуципе сидеть комфортно, но сборка и подгонка привет аля 14
Взял Весту Комфорт Винтер 1.6 в конце 2020 года, не пожалел ни разу, за год с небольшим ни одной поломки, ни рубля кроме оговоренного то не вложил (ну кроме всяких видеорегистраторов и держателей телефона), единственное одел сидения в чехлы кожзам-алькантара, и теперь авто стало просто бомба) Опять же за скоростью, пафосом, динамикой не гонюсь, одно из первых моих авто) зато теперь езжу так, что могу пару пальцами одной руки рулить, т.к. отклик и управляемость просто на высоте. В общем достойный выбор👍
Mexanika ili variator?
Повезло, наша Веста за первые шесть месяцев владения три провела в ремонте, у дилера.
Есть знакомые и родственники, которые ездят на Поло после Весты или наоборот Веста после Поло и после Гранты на Поло.
Разницы никто не видит, только размеры салона и багажника. Даже гранта с Поло нет разницы.
На Весте ещё клиренс выше и это очень значимо в России
Ну да, конечно, гранта и поло нет разницы😄 аххах.Гранта это вообще дно!!!И как обычно владелец весты хвалит ее размеры,перестаньте, поло и рапид и рио гораздо лучше,там есть автомат!!!
@@user-zz5mm8we8u Да давно уже. Запчасти, сборка, проектировка = это уже всё одно и тоже. На уровень выше идут Корейцы. Еще выше Американцы. Сильно выше Японцы.
Мы их в месяц по 10-15 штук разбираем. И ремонт, и шумка, и апгрейд, и прошивки. Поло, Веста, Дастер = одно гамно!
@@user-rl3tk4bu6e а мне кажется на уровень выше немцы🙂 про дастеры и ладу весту и так все понятно,что там хотеть от них, дешевые типа..правда веста хоть более безопасная по сравнению с тем же дастером
@@user-zz5mm8we8u Немцы та же шляпа только боком. Такая же тотальная экономия на всём. Когда их разбираешь видишь внутренности = всё понятно сразу.
Японцы продолжают делать толстый и добротный металл. Но наверно и они долго не протянут. Скоро все машины станут ширпотребом.
@@user-zz5mm8we8u Только автомат, а так, Веста кросс понравилась больше, размер авто, клиренс это весомый аргумент, подвеска у Весты лучше, особенно по грунтовке.
Добрый день! Веста это самый неоднозначный авто, что у меня был, местами все хорошо, а местами...без комментариев, вообщем как наша жизнь...за видео лайк
О да ))) на поло конечно все однозначно 😅🤦♂️))) начиная с документов где указан дорожный просвет 160 мм а по факту ☝️☝️☝️120 мм под защитой двигателя ))) это однозначно 🤣⚠️))) уже доказано учеными …если внушать человеку что он сильно болен то он и в правду заболевает …тоже самое происходит с владельцами ино брендов где внушили про какое-то безупречное качество , однозначность …но по факту его там вообще нет ! Начиная с сравнения салона..он даже меньше ..в поло ))) и заканчивая банальным обманом покупателей …технических данных ! Осталось купить 2 х дверный поло где вам скажут ещё две двери вы просто не видите 😅они мысленно есть их просто нужно разглядеть …
@@user-mg9oi4pl1d только Поло все таки В класс, а Веста как бы не В но не С, где то между...поэтому впустую Поло и Весту я бы не сравнивал...
@@user-wg2dp4gy5t Веста идёт как б +класс но ведь и это тоже весомый плюс в пользу Весты да еще и при меньшей цене , не буду акцентировать внимание на качество , поверьте и там и там встречается брак и самое что интересное это что Веста продаётся в десятки раз больше и при этом по жалобам брака не уступает тому же поло / рапид и другим авто Рио / солярис / Логан и т.д . То есть в 10 кг конфет бракованных одинаково что в 1 кг конфет под другим брендом . Посмотрите обзоры сколько жалоб сейчас на новый рапид …фары потеют поголовно и дают трещины а ведь ценник там конский на авто и те же фары ..как гуляет крышка багажника и снова отговорки это мол лифт бек и крышка тяжёлая но у той же гранты этих проблем нет ..а тут авто за высокую цену под ино брендом словно вернул нас к ваз 2109 что собирались в 90 ые когда был бардак как в стране так и на заводе , масложор до сих пор присутствует и на новых поло / рапидах ничего не изменилось с 12 года ..когда я купил поло ( как мне его нахваливали мол эта иномарка а не таз ) и к 60 т км маслржор был как на древнем старом форде ( скорпио ) как потом выяснилось неудачный двигатель …об этом писали много и журналы потом ..но картина не поменялась и сейчас ..все то же самое , но почему то минусы мы продолжаем видеть в автовазе
Была у меня веста, теперь поло. Могу сказать толь то, что на вместе мягче подвеска, на этом её плюсы закончились.
А поло,то что название поло,и на этом её плюсы закончились
Молодец, я согласен, можно в принципе все бюджетки сравнить и Веста выйграет.
По числу поломок согласен, выиграет. Она на первом месте.
@@user-gu8xu9dd2e ну расскажи мне, о каких поломках речь? Мне, который сейчас сидит в своей весте 3хлетке с пробегом 100..
@@bubu0026 я отъездил 80 ткм, 2,5 года. за это время переваривал гофру, рычала, а потом вовсе прогорела, меняли по гарантии зеркала из-за замокания и отказа повторителей, течь масла в свечном колодце 4 цилиндра, на передних дверях по низу прилегания дверных карт протёрлась краска и пошла ржа, пластик салона царапается сильнее чем в поло, да и сама подгонка деталей салона и качество хуже. Повторюсь, машина хорошая, мне нравится, только качество комплектующих и материалов, а также сборка гавно. А, ещё ржа пошла на крыше из под антенны. На Поло всего выше перечисленного нет.
Весты,вообще-то,не ржавеют,если только машина не побывала в аварии и после неудачного восстановления лакокрасочного покрытия.
Самая лучшая машина та, которая едет)
Та на которую денег хватило. )))
@@maxicat6732 именно так
новая
2 года езжу на св,лудшего за эти деньги не найти.у пластика один минус,он очень царапучий.
Поддерживаю, я как то перевезил стройматериал на дачу и ободрал переднюю панель в двух местах
Цены первых ТО подскажите, какие сейчас на Весту, после покупки новой?
Я сам все делаю, ТО не прохожу
И первое и второе по 10 000 рублей.
За первое ТО на рио 3, помню, платил 3500, но приехал со своими расходниками. Летом за октавию 1.8 TSI DSG на первом ТО взяли 7700 руб. c моим маслом и какими бонусами на карте.
Мне поло зашёл больше. Сейчас у меня веста. Веста машина хорошая, автоваз сделал гигантский шаг вперёд, но до поло ей чуть не хватает. Ноющая коробка передач (ручная) на первой и второй скорости, рычаг передач переключается как на москвиче 2141, так же жёстко, динамика хуже намного, расход больше и я считаю, что больше намного. Микрофон мультимедиа в разговорах по телефону ужасный, собеседник тебя плохо слышит. Так что я согласен с тем, что если хватает денег на поло, то выбирать между вестой и поло даже не стоит, поло лучше. В принципе обе машины не плохи
А если универсал то что 500 к 900 доложить и Киа купить?
@@user-td7kq8tq1b а где за 900к универсал возьмёшь новый? Я сказал, что если позволяют финансы, то выбирать между вестой и поло не разумно. Я про киа ни слова не говорил. Если брать весту универсал в максималке она стоит 1.3 ляма. Рио 1.6 может не максималка, не уточнял. Стоит добавить и взять киа. Коробка выть точно не будет). Если не позволяют деньги, то правильно остановиться на весте, не плохой аппарат за свои деньги. Просто все сравнивают корейцев, шкоду, поло с вестой. Да нахер, не сравнимые авто, веста хуже всех перечисленных, ну не дотягивает она. Веста не говно, но до их уровня она не дотягивает. Если веста дотянет до уровня поло и ему подобных, то и ценник будет на уровне с ними, а тогда народ начнёт плакать, фу говно за такие деньги.... Я лучше поло возьму, хотя я бы тогда взял весту по любому. Нахер я буду брать поло за 1.6,если я возьму такое качество за эти же деньги но нашего производителя.
@@user-tm7eg8qx7q так и я про это же что у Весты есть цена которая дешевле на четверть если среди седанов и на треть среди универсалов и это афигеть какой весомый аргумент я например не готов переплачивать 500 штук ради того что у меня будет чуть что-то получше у меня пробеги конские и мне с коммерческой точки Веста дешевле обходится чем иномарки был до Весты форд фокус 2 он с меня все высосал до 150 тысяч км норм а потом начал сыпаться сначало по мелочи потом по крупному. Проехал я немало за все время и могу сказать с уверенностью что если пробеги в год до 30-35 тысяч то можно любую, если выше лучше на нашей остановиться по ценнику она выгоднее чуть по больше жрет но все компенсируется дешевизной обслуживания и причем в базовой комплектации у меня куча плюшек получилось в виде подогрева зада мульти руля магнитолы четыре стеклоподъёмника помощь подьема в гору круиз кондиционер АБС и систем типа антибукс анти занос даже поясничная поддержка и это во второй комплектации с низу на универсалах. И как не странно у меня коробка не воет но есть геморрой с задней скоростью включается нормально через раз иногда с толчком причем с салона так есть геморрой с задним ремнем который заедает при разложенном седении и была проблема с колодками которые скрипели как на уаз буханка но решили, сейчас норм. За свои деньги это хороший выбор.
@@user-td7kq8tq1b согласен, за свои деньги хороший выбор. А по обслуживанию они стоит так же как солярка и Рио. Все запчасти европейские. А аналоги которые дешевле оригинала сущее г@вно. А оригинальные запчасти не такие то и дешёвые. Мне на прошлой неделе ремень грм комплект и тормоза в круг обошлись в 33к рублей с работой. Не очень то и дёшево). Задние барабаны не менял. Если хотите ещё большей экономии, берите логан. Надёжный как трактор и в обслуживании ощутимо дешевле, но комфорта если его таковым можно назвать в логане меньше.
@@user-tm7eg8qx7q рассматривал к покупке сандеро но он короткий и то что мне надо туда не лезет на тот момент когда я брал машину разница была в 350 тысяч это если с кондеем и музыкой степ вей который, и в принципе он мне по салону понравился но увы по параметрам он мне не подходит что касается корейцев они вообще оборзели со своими допами мне навязывали одних только допов на 200 к. Плюс там в салоне тесновато с моим ростом в 2 метра и комплекцией в 110 кг в нем сидеть как в калине. Поэтому сразу нет. А 33 тысячи за тормоза ГРМ и работу это норм. Мне форд обходился только по ходовке в год по 40 тысяч не считая другого. Я тоже много чего смотрел перед покупкой если бы не универсал возможно что ещё рассмотрел а так выбор стоял Веста или Ларгус ну он тогда в старом кузове был и страсть какой убогий и по наличию их небыло.
Да ездил на Поло в порывистый боковой ветер,дорогу еле ловил
Странное сравнение.. с камим поло сравнивает хер его знает, со стары с новым? Ну если сравнивать например поло 21г топ с дсг и спорт пакетом, ни одна машина в Б классе в подметки не годиться
Ну да 2 весты по его цене 😁
@@avtokeys8159 1024к руб в амбишн была тем летом. Лично заказывал.
Норм, динамика на весте ( на подменной из салона). Единственное , тем кто резво ездит посоветовал бы не брать SW, ибо из-за высоты в поворотах кренится сильно. Вообще после Приоры долго привыкла ездить спокойно.
З.Ы. 1.8 не считаю удачным выбором
1.8. масло ест
@@majorka-lm9zg как ездить.
В мае 2021 г1. 6 Механика комплектация Комфорт С салона купил Лада веста св кросс! До этого была Киа Спектра Про спектру ни чего плохого не скажу! Но сейчас доволен выбором даже очень и не жалею!!
И про клиренс плохого не скажешь ?))))
@@morda48 Да клиренс совсем другая отдельная тема! На киа спектра пузотёр А на Весте 203мм класс👍👍👍👍👍
Вот именно в данном видео ты пытаешься оправдаться за свой выбор.
Нет я объясняю всем кто хочет купить Поло что Веста неплохая альтернатива!
За 5 месяцев и 42000 пробега на моей весте только колодки перед менял и все, коробка стала плавней включается и вой либо привык либо тише стал. Мне для такси лучше не придумаешь за 12000 уе.из доработок чехлы на сиденья и метан
у меня ларгус кросс из последних перед фл. менял заводское масло: движка и кпп на 7500км - кпп переключатся стала мягче.
Привет сбосибо за твой каминтарии за автоваза стоит брать этот автомадиль.
Каждый должен решить сам, мне нравится, кому то нет, как говорится вкусы у всех разные! ) мне новое простое, кому то дорогое сложное
Ну хззз, ездил на новом поло в прокате, ощущение от недорой качественный иномарки, товарищ купил весту- ощущение будто 9ку затюнили, во всём, от переключения передач, до звука подвески
9ка рулит! чувствую себя как будто я круче всех!
У поло ещё большой плюс это отличная управляемость. Как и у всего вага.
Какой он ваг?! 🤣
@@user-cb4zh6sm4x самый самый, тот самый ваг. Как и бугатти и сеат и скания и порш и шкода и т.д. это все ваг. Кузова сделаны ВАГом, агрегаты ваговские как и все остальное, что вас смущает ? Я не могу понять...
Сравнил Бугатти и Порш с этим Калужским недоразумением
@@user-of1eb3gi9y в калуге они только собираются, а комплектующие ВАГовские, в отличии от лады, у лады сборная солянка.
Ого 😄поло оказывается хорошо управляется ..посмотрите обзоры энергетика где рапид а он же поло показал себя хуже Весты в рулёжке на лосином тесте
да что то Б класс, что это Б класс, разницы я особо не увидел что у Рио, что у Соляриса, ну вот у Рапида руль прикольный), но мой выбор пал в пользу иномарок из-за автомата, а так-то думал взять весту св кросс, все-таки универсал за такие деньги это круто.
А весту на вариаторе не слышал?
@@user-cn1hk4rv3f я как-то скептичен к вариаторам, не хочу к ним лезть
@@vorporevo1389 я тоже, но взял кросс св на варике, надеюсь всё норм будет
Про отделку материалов точность сборки поло будет идеальное, ну и по тормозам подвеске позже начинает ржаветь по этому тормоза не скрипят очень долго, смазка в направляющих после 40тыс идеальна и так можно сказать о многом, и тем кто привык качественно обслуживать авто конечно приятнее реже устранять конструктивные проигрыши, а все таки заниматься плановым обслуживанием, поддержать тем тек. состояния авто.- которое гараздо объемные того что указана в мин ТО, смазка петель и прочего, очистка от грязи определенных скрыт полостей, более частая замена фильтров и жидкостей, чистка колес при их смене, обработка прилегающей поверхности колеса. Мелочи но важные и на них в поло хватит времени
Делал ТО у диллера все что вы описали на моей Весте было сделано, качество материалов такое же, пластик что там что там, ну насчет позже, ну переплачивайте, когда я брал весту за 786 поло стоил 1,2 я переживу, но да в такси весту лучше не брать, а как норм автовладелец 20к в год проедет лет 5 без нареканий
@@avtokeys8159 когда я я брал поло он стоил 680 Веста 580, скобы тормозные на Весте покрываются ржой и начинают скрипеть колодки тысячам к 15, но вы вправе верить в то во что верите, забавно смотреть ролики с владельцами который постоянно проверяют наличие воды под запаской и отслаивающуюся обработку пола под пассажирским местом, поло уже 7год пошел, только пыль пропылесол, начала появляться ржавчина на тормозных механизмах. Я об этом писал о стойкости и качестве сборки, но повторюсь вы можете верить в то что верите
@@user-yr5cp3pd1c ну так люди просят вот они и снимают и ненаходят там проблем, прикол в том что веста 2015 и веста 2020 разные авто, там 200+ доработок сделали, сырой вышла она в 2015, так что вы должны понимать о какой весте идет речь и что у кого скрепит и ржавеет! сегодня поло стоит раза в 2 дороже, я уже молчу о ценах на з/ч, а машина как граненый стакан может разбится любой день недели и сядете вы на б/у классику и будете радоваться что не пешком ) а веста достойное авто
идеальный пассат или джетта, гольф европеец, но не поло который седан который вообще не ваг по факту
@@avtokeys8159 ты просто топишь за свое, и судишь обо всех по себе, в поло да внутренние части дверей из оцинковки и ты мне будешь рассказывать кто есть кто, Веста не плоха но и не поло и не надо его хаить если себе не купил.
У меня Веста спорт, что должно сыпаться?
Зависть окружающих людей 😁
В весте шумоизоляция в салоне лучше чем в поло. А так, по сути не сильно различаются. На поло 95 т.км. проехал, на весте 45 т.км.
Сейчас на весте.
Не ломалась ни та ни другая.
Если ПОЛО выпуска 2013 года то Да . Сравнения нет а Поло выпуск 18 года там Веста ни какого сравнения нет кроме того что салон больше .
Тоже на Поло проехал 105, а на Весте 80, и ничего не менял, кроме передних тормозных дисков и расходников
Я лучше поезжу без кнопок на руле,чем на нашем АвтоВАЗе 😂
а помоему ты просто не понимаешь что АвтоВАз лучший там где другие не канают!
Как считаете стоит ли брать Весту годов 16-17 в районе 700000 рублей? И дорогая ли веста по обслуживанию и запчастям?
Лучше конечно посвежее взять хотя бы с 18-19 года, на более новых идут безвтыковые моторы, лючок бензобака и багажник электронные в базе и подвеска дольше ходит. По обслуживанию как приора или логан +/- самый дорогой расходник это оригинальный комплект ГРМ GATES, но можно и аналог подобрать, остальные расходники стоят копейки. Самая надежная связка это вазовский 1.6 и механика.
Да по ценам сейчас мало что из иномарок можно себе позволить, Лачетти, Кобальт, Авео, Логан и Веста, ну и чем свежее тачка тем лучше
Спасибо что ответили просто бюджет ограничен . А машинка бывает нужна все таки. Запарился в маршрутках полных передвигаться по городу
Как вы считаете робот до 18 года совсем будет плох ? Насколько я знаю там робот фирмы ZF. И бывают ли запчасти на нее в нынешнее время?
@@fv1642 Коробка там идентична стандартной вазовской, но привода и мозги там немецкие и стоят дорого. Я бы не советовал робот, на только на Весте а вообще на любой машине, только у ВАГа роботы нормальные хотя и ценники за ремонт еще выше. Можно посмотреть вариатор, но такие комплектации дороже, да и вариаторы ходят очень мало. Лучшим вариантом наверное будет Гранта на японском автомате, но они сейчас тоже подорожали.
Тазоводам не докажеш же, для них и 9ка конфетка 😂
В далеком 2010 году стоял перед выбором логан или приора. Насмотрелся таких же роликов, купил приору. В 2021 году логаны стоят по 250-300 тысяч, а где ваши хваленые приоры- ВСЕ СГНИЛИ, им красная цена 120-170. Тоже самое будет с вестами через 10 лет.Кстати, приор в городе совсем мало стало, а вот логанов тех годов полно.
та приоры так же и стоят 250-300к за +- хорошее состояние , д и логаны так же стоят
Ты бы мог взять калину или гранту, они по противостоянию коррозии не хуже лохана.
Да логан хоть и уродец но оказалась крепкой машиной .
Логан покруче будет, качественнее и подрамник есть! безопасность 11 баллов, у гранты 8 а только у люксовой 10
уже нет ) цены пошли в верх увы
в умелых руках полик , за счет размера , в городе превращается в почти мотоцикл , щелепролазность очень хорошая , и на трассе вполне
Низнаю не про Весту ни про поло, ехал в такси 500 км на заднем сиденье в поло, было место крайнее левое за водителем, поло видно была новая в хорошей комплектации литье и кнопки на руле полный фарш, но сидеть там взади втроём это полная жопа, скраю сидушка как будто под углом скатываешься рядом сидящиму всё тело устало сидеть в напрежении, я этого ни когда не забуду, в логане хоть каком 100 раз удобнее сидеть чем этом поло
Владел Поло шесть лет,попал в ДТП пришлось продать.купил Весту св в люксе,но за два с половиной года так и не смог привыкнуть к авто,подвеска стучит ещё как,сцепа дёргается в общем Жигули. продал и купил снова vag.
Поло разве ваг🤣
@@user-hs5jy1su6u Веста по бездорожью так-то тоже так себе, даже кросс это просто клиренс, в деревне нужен 4х4
Лада хорошая, берите весту спорт, но готовьтесь, что она будет сыпаться. Сначала на хвалил, под конец абосрал, как так. У каждого своё мнение и взгляды, ездил на весте, сейчас взял новый поло, да дороже, но лично мне он зашёл намного лучше, чем Веста, по месту он в длину больше, а в ширину ну на 5см уже, а багажник даже в универсале Весты меньше, если не верите рулетка ваш друг.
Ну да, лифтбек он сравнивает с седаном и говорит что у весты багажник больше. Откуда только такие берутся.)
@@ASD-ri5cv как от куда, видосов на смотрятся. Я сам то видео смотрел, про которое он рассказывает, просто нашёл человека, который хвалит авто на котором отьездил месяц, ну и понеслось. А так эти споры, что лучше с детского сада, у меня лучше, больше, сильнее и т.д.
@@user-fo2fi7pk5d , не знаю где Поло в длину больше, но колесная база больше у Весты.
@@user-pz8li6fl9w я же написал рулетка в помощь, колесная база одно, а сам кузов. На новом поло для задних пассажиров место от вод. сидения больше чем на весте и багажник длиннее, по ширине не спорю Веста чють шире. Смотрите сравнения, люди с рулеткой бегают и меряют оба авто.
😂😂😂. Та заводам пихают на 200 тыс. дешевле. 200 тыс большие деньги нынче 😂😂😂
Работаю у официалов,ни надо преукрашивать ее! Они нас замучали по мелочевке и не только ломаться приезжать иногда до банального поломки бывают которых в ино уже лет 30 как нет ! Обертка как у китайцев нормальная ,а внутри все сылое и не доработанно..
Все это уже исправили
У меня была поло 2011г. Она по подвеске не убиваемая была. Я картошку с дачи возил, и за 2 года использования только рейка полетела. Это с учётом что ей было уже 1.5 года до меня. Салон просторный ! Сзади за мной спокойно сидел брал 1.90 ростом. Спереди он так же садился спокойно и потом сидел за собой. Багажник огромный . Обзорность отличная . Я не ездил на Весте. Но сейчас я бы рассмотрел ее для себя в св кросс версии ! Но блин цены космос( . Сейчас езде на еноте..неплохой аппарат,но старенький.
Салон на Поло теснее, чем в бочке (ауди 80), а на Весте просторнее обоих (езжу на Весте и на бочке, у знакомого Поло)!
@@namefamily6594 ну если так то круто ) я против то не имею ничего Весты , просто за поло только положительные эмоции !
как цена рейки... порадовала?! ой не звездите про место - 170 за 170 в притык как на жиге, у последних сидушки обрубки - на верное для видимости места сделали.
@@213tula на тот момент рейку перебрать 2т, новая по-моему 5-6 стоила . Про место совершенно точно говорю без понтов !
в прошлом году на шкодину знакомцы рейку брали (одно и тоже) 17 не оригинал, недоваг как и ваг пипец дорогой. ну а по месту у товарища примерялся (авто менять собирался) - да спереди хорошо а вот за собой не айс. сменил 2104 на ларгус кросс - товарищ афигел от простора... при максимально сдвинутом переде сзади места больше чем в поло (у меня дорест в фл не знаю).
Поло выигрывает тем что кузов крепче. Лкп крепче. Расход по трассе намного меньше. Хоть подвеска кажется как буд то пробивает но зато родные стойки все 4 пробег 223616.в размерах меньше конечно. Но двиг чувствует себя хорошо. А весточка мне кажется к 200 начнёт приезжать. Генератор не сыпится. Все пластмасса на месте ничего не повело. Салон не затерся. Электрика работает вся. У соседа веста тот стойки стаба меня 2 раза. Лампочки дхо постоянно меняет. Арки дверей затираются именно где касаешься при посадке. 80000 у него пробег. Да веста в размере больше но это в+. И полик надо сравнивать с гранталетом. А перед ним он выигрывает во всем.
Ну у каждого свои истории . Октавия 14 года .60 т км пробега ! Замена тормозных колодок , лопнула пружина задняя ( просто лопнула ) в машине почти всегда один водитель ! , замена рулевых каких то наконечников , ну и сюрпрайз….застучала рейка 😁вааааг)))))кстати стойки стаба тоже менялись но один раз
Веста симпатичнее, на мой взгляд дизайн у неё очень удачный. Жаль только что они в основном на механике 🤷♂️
Ужасный дизайн , дикие выштамповки на боках
В автошколу купили полики и Весты. С вестами обплевались по ремонту, полики рабочие лошадки. Весты за те-же деньги комфортнее и навороченее, но не разу не для автошкол, не любят они издевательств курсантов). Хороший тест драйф для авто).
Так это когда было? Весты дорабатывались, как я понимаю это старые весты были, да и в базе без кондея чему там ломаться? за цену полика сейчас 2 весты купить можно вот и оплевались? если мозги есть то как минимум Гранты или Авео с Логанами надо брать! Ну и весты тоже норм, просто сырые были они на старте, в 2021 все четко стало! Гарантийный ремонт, вон народ пишет все что не так ну или почти все устраняет завод!
@@avtokeys8159 У вест просто непредсказуемо рвало ремень грм. Бракованное сцепление дергалось. Трубки какие-то под капотом растрескивались.
@@alexeis6106 думаю это сырая была
@@avtokeys8159 была веста 18 года 1.6 мкпп, продал и радуюсь, шкода рапид акпп
@@vava4550 а что не так с вестой то? )) аль рапид намного лучше?
Братуха полностью согласен с тобой как владелец Весты!👍🚙
Езжу на поло с 11-го года, брал новую, абсолютно пустую, пробег 210т.км,надоела-просто жесть, НО! 2 года последних в сервис не заезжал(лень было) хотя и казалось что ушатана, в итоге добрался, запчастей насчитали на тысячу рублей, и работы на 2!короче-держу потому что вообще не просит ₽! P. S. Акб ещё родной стоит и большенство з.ч.родные,не считая сайленблоков и задних амортизаторов с колодками!
удачно собрали, у соседа на 70к мотор стуканул, за маслом не уследил, они его почему то с завода едят, а сейчас с такими ценами новый поло покупать это клиника
Я с весты кросс на поло сел и попутал разницу, а брат с поло на весту сел и тоже попутал веста рядом не стоит с поло, единственноюый плюс весты кросс это клиренс и все
А я выбор в пользу весты кросс на варике сделал , тоже посидел и там и сям. Клиренс конечно доминировал, да и внешне симпатичнее уродливого поло, а ещё и цена 200 000 разница
У самого веста,но как ни крути в салоне гораздо приятней у немцев.
в салоне просторее в весте, у меня клаустрофобия в Поло как ни крути
Согласен по эргономике немцы впереди, садишься в Polo после Весты, да места поменьше, но эргономика офигенная и правая рука и левая и руль все на местах,как будто водительское место под тебя разрабатывали.В Весте чтобы рулить левой положив ее на подлокотник в карте двери, надо руль выдвигать и опускать до конца, но тогда не видно спидометра.На Polo левая рука на подлокотнике в любом положении руля. А правая рука на Polo лежит на центральном подлокотнике при этом КП переключается одной кистью без отрыва локтя. В Весте так не получится. Но это придирки. Мне тачка зашла я всем доволен. Комфортная и красивая тачка!
это ПОЛУседан что ли немец? он да же не фольксваген! жалкое убожество с полусидушками и стуком в движке. класс - гранты, с вестой просто нельзя сравнивать.
@@213tula представь немец!
@@ivanivanish80 он им не был ни когда, немцы его только придумали. не надо путать фольксваген поло и поло седан - совсем не одно и то же.
Ездил я на весте по укатанному утрамбованному снегу на весте эксклюзив новой. Тарабанка пластика ещё та
У Поло в отличии от Весты пробивается подвеска при проезде неровностей, Поло меньше в объёме внутреннего пространства и багажника. Да и Ладу Весту Ладой назвать можно лишь условно, по сути это Рено. Благодаря хорошей подвеске с её сложной системе лонжеронов, Веста очень хорошо и уверенно держит дорогу. И Веста это уже по сути считай С класс а Поло малолитражка. Во всяком случае стеснённость в Поло ощущается заметно. Солярисы и Киа Рио по сравнению с Вестой это вообще отстой в техническом плане и управляемости, они могут составить конкуренцию лишь Ладе Гранта.
Лада Веста не рено.., Лада Веста это Магна
Одновременно в семье еще пару месяцев назад были Гранта, Рио 3, и новая Веста 1.6. Гранту в феврале продал, оторвали с руками. И я б гранту с Рио вообще не сравнивал. Разные машины, просто вот из разных вселенных. И по ощущениям от езды, и по комфорту и по управляемости. Веста и Рио чем-то похожи, есть свои плюсы в одном и есть минусы в другом. Веста поинтереснее из-за более богатой комплектации, клиренса, просторного салона и большего просвета. Да и новее. На Рио ездит сейчас жена, ее все в ней устраивает, я на Весте. Меня устаивает тоже. Но Гранта, это совсем из другой оперы.
Каждый кулик свое болото хвалит. Я катаюсь на Рено Дастер, но если бы выбирать между Рио, А и вестой , однозначно взял бы Весту универсал.
У отца Тайота Авенсис 2007 года, ни разу не ремонтировалась, как новая.
У брата Киа Рио 3, уже 9 лет, менял шаровые, прокладку клапанной крышки ... ну такое, по мелочам. Машина прошла 400 000 км., двигатель ни разу не чинился, каталик родной ... мотор работает изумительно (масло не жрёт, бензина лишнего не берёт, антифриз не уходит) ... а АВТОВАЗ может такими сроками похвастаться? Нет. Максимум 2 года и начинается замена всего и вся по кругу, одно за другим ... такое ощущение, что элементы в авто договорились ломаться друг за другом ... в этом плане машина уникальна, такого ни у Японце, ни у Корейцев, ни у Немцев ... нет.
Честный выбор, это когда вы выбираете между Ладой Вестой и Тойотой Авенсис, и выбираете Весту. А если у вас элементарно не хватает денег и вы вынуждены брать Весту, это уже не выбор.
Я и сам всю жизнь на Автовазе был, сейчас взял Корейца и перекрестился, теперь в автовазовские корыта я попаду только под стволом автомата))) Чего только один вариатор у них стоит, Рено себе ставить не захотело, вот россиянам впаривает старое, низкого качества, как нечно новое.
Иван ... кстати пластик, через 2-3 года он начнёт сохнут и поселится в авто рота сверчков)))
@@Sergei_Kravchuk сейчас взял весту седан доволен как удав.До этого были 2 гранты с салона каждой владел по 3 года .За 6 лет поменял 2 лампочки света .
@@nevskiy123 гарантия 3 года, вы меняли авто сразу после окончания гарантии ... всё правильно))) продолжи вы ездить на первой гранте, вы бы увидели как она начала сыпаться.
@@Sergei_Kravchuk а ещё есть люди которые по 90 лет живут, а есть те кто до 30 не дотягивают.
В точку попал кто-то покупает в базе ,но пластик дорогой подавай рассмешил ))))
ну даже на шевроле и поло с киа он получше, да что там на логане первом он лучше был )) вот что там с пластиком то случилось, куда он делся?
Вот по поводу белого света встечки я так тебя понимаю и поддерживаю! Это дико калит
В 2018 году рассматривала Весту к покупке, понравилась. Но сделала выбор в пользу Поло, т.к. мне нужен был Ат, а у Весты в 2018 году из автоматической трансмиссии был только робот Амт. Поло тоже очень довольна.
АТ хороший вариант, правильно сделали!
Робот и АМТ - одно и то же
@@sergeybalandin314 почему одно и то же?
Роботом вас недоблогеры напугали, которые на нëм совсем не ездили, к нему недельку нужно было привыкать и потом на нëм как на вариаторе можно плавно ездить или топить как на механике, 80 проехал и доволен, что взял робот
Главный плюс Весты, это старый добрый мотор, который умельцы за день под пивко, переводят на карбюратор.
Покупать тачку в 2021 году и переводить на карбюратор ?) Вы сейчас серьезно или стебаетесь ?
Нахрена ??? Мотор итак требует доработок. При старте движения вибрация, какие то толчки. И звук, у, уу, уууу, у. Ну сколько можно ? На h4m такого нету.
А ещё можно купить новую машину, доплатить деньги умельцам и сделать из неё Жигули. Вообще охуенный вариант 👍
Не знаю как в поло, но в веста по разному держит дорогу, зависит от комплектации, мин. комплектации после 90км/ч начинает гулять авто по дороге. Что не скажешь от максимальной комплектации.
нет никакой разницы. все весты рыскают вне зависимости от комплектации
@@barmaleybb нет разница есть.
@@mirlive453 у меня люкс. что бы я не делал - машина ровно не едет. ездил на 10 вестах и везде все +- одинаково
На поло только раз за рулём ездил, пойдёт в принципе, на Весте не ездил за рулём, но ездил на пасажирском месте и с переди и с зади. В принципе кто не привык к каким то шикирным машинам и то и то нормальные машины чтоб просто ездить. Но на Весте так же как и на моей гранте зимой дует через уплотнительные резинки дверей. Я думал на Весте не будет этого но увы. Это самый большой минус для меня. Ездил зимой на гранте новой в дальнюю дорогу,левый бок продуло замёрз, правый весь вспотевший от жары. А летом езжу без проблем на своей гранте и Весте будет ездит и поло.
Это уже исправили
У меня веста 2021 года - резинки не продувает, проверял.
А проверял ровно потому что у брата на поло-седане 2016 года резинки продувает на скорости 100-120 км в час, обращался к дилеру с этим, поджали максимально двери, но дует всё равно:)
А я взял на вариаторе - очень доволен, за 10 месяцев наездил 16 тыс км. До весты была шкода румстер дизельная, до неё ситроен zx, форд мондео был и фольксваген джетта - мой первый авто. И я вам честно скажу - веста с двигателем рено ниссан точно не хуже этих всех машин.
Ну а вообще каждый сам выберет себе автомобиль по кошельку.
На днях сменил весту седан, у которой мне понравилась подвеска, как держит трассу, разгона вполне хватает, просто не все умеют нормально разгонять тачку, ну дело не в этом. Так вот сменил тоже на весту, только кросс взял. Так вот все мне твердили, что по ходовке там все тоже самое и просто она новая. Но я не верил им, я же чувствую что неровности глотает гораздо лучше. А потом мне подтвердил знающий человек , что там другие стойки. Ручки дверных карт вообще не скрипят, как было на прежней весте с самого начала. Старая была 20г. 30т.км. проехал и сдал ее. И вот теперь я понимаю, что она гремела вся при неровностях на дороге, хотя мне казалось , что это все норм и все тихо работает. Даже по ощущению закрытия двере на кросе шумка лучше, нет такого ощущения , как бы это сказать... Закрываешь как пустотелую дверь с каким то не приятным хлопком. Взял комфорт комплектацию, сидения уже со всавками из экокожи походу, форму держат лучше, чем в старой, тоже была комфорт, но ткань вся сидухи. Ну на сколько экокожи хвати конечно вопрос. Ну и в общем по ощущениям моим кросс качественее собран. Ту 170-180 разгонял отлично держит даже корявую дорогу. Надо будет эту попробовать топнуть, но пока зима, да и негде пока.
Единственное что не понравилось это ручки дверей салона глянец, который зацарапется быстро, и решетка под мафон из глянца не смотрится с мафоном из матового цвета.
Ох уж эти маркетологи и иже с ними... Накой хрен называть дерматин или заменитель кожи - эко кожей... Это как мочу ослиную называть эко бензином... 😁
Плюс у Весты есть кузов универсал, что для меня важно.
Веста универсал топчик
Это смех, а не универсал. Хэтчбэк это по сути. Те, у кого был нормальный универсал типа калдины, короллы, капеллы, пассата или вольво, не признают весту за универсал.
@@alexeis6106 может быть, у меня в семье был только Опель кадет универсал в 90-е. Сравнить особо не с чем.
@@user-lv4ox3tw6i Нормальный универсал видно сразу по: 1) Большое боковое стекло багажника. 2) Пол багажника вровень с погрузочным проемом. Т.е. погрузка габаритного груза путем задвинул/выдвинул.
Даже приора универсал - куда больше универсал, чем веста.
Всё говорят что веста не едет.
А как она должна ехать?
Как Спортаж за миллиона ))
На весте 32000 пробег.. ломалось 3 раза масло и фильтра .
Парни для чего вы это делаете ездите на одном опсираете другое это техника если ты к ней с душей то и она тебя не подведет ни когда я читал ваши споры мне было очень вас жалко ,вот придтавьте такой случай стоишь ты на трассе ночью один на Весте или на поло сломался и останавливается поло или Веста помочь и предлогает тебе помочь и ты говоришь не нужна мне твоя помощь у тебя машина плохой марки
Ну вот купите силуминовую лопату и хоть заотноситесь к ней с душой, она все равно будет подкидывать подляны.
Наконец то один нормальный коммент. А то обсирают друг друга, как малые дети. Каждый берет машину под себя.
Чего вы прицепились к пластику. А как не прицепиться, ты садишься в машину и тебе должно быть комфортно во всем и на ощупь и на глаз.
Ну да должно быть 🤣
Нормальный человек обращает внимание, а вот колхозникам пофиг, главное она дешевле и кнопочки на руле и подлокотник... Ля пздц).
@@KabanBratan что ?? там все сделано хорошо, подумаешь ваши иномарки хлам для тупых ))
Хорошая машина . У меня было 2 франсузких 2 японца .и 2 немца . А щас Наша Отечественая .
Тоже рассматривал СВ или Рапид , долго думал пока с соседом не пообщялся , после разговора пошол и взял Рапид ))) почти 3 гола тьфу тьфу тьфу полёт нормальный .
а я все же наверное за весту, у меня пробок нету так что особо не парит, а вот клиренс решает и цена
@@avtokeys8159 вы что из буераков не вылазиете? Не смешите народ поло наголову выше Весты во всем. Крутилка которая не болтается через несколько тысяч, подгон деталей, четкость переключения передач и т.д. - конечно это всё мелочи к которым можно не придираться НО из этих мелочей и складывается восприятие. Так то все машины на четырех колесах
@@sportcity1833 Поло меньше поло дороже поло некрасивый вобщим поло хрень
@@avtokeys8159 посмотрите канал в гараже у Сандро, битые машины режет и сравнивает качество металла и прочее. Веста сливает по всем пунктам. Поло хрень согласен, но Веста ещё большая хрень.
@@sportcity1833 ну кому как ) мне переплачивать пол ляма за поло не вижу смысла, поло хрень веста лучше
Веста рулится вальяжно дорогу держит четко.
Веста 16год пробег 202000км . Отличная машина. Колпачки поменять надо масло поджирает. Второй раз аморты поменять. Ну менял что то мелочевке и норм
Боюсь, не отползете одними колпачками.
@@alexeis6106 да не компресия норм
Там с завода поршневая с косяком,она уже с автосалона жрёт масло!
@@user-qo9kc1cu4z ну до этого нежрала стала в 150 жрать примерно. Это на 1.8 жрет ведрами с завода, а тут норм у друга 180000км жрет 400мл на 15тыщ
Поло 250 тыс меняю аморты и масло
Выбрал между поло и вестой.
В итоге выбрал поло на акпп.
Сейчас коплю на dsg версию )
а че не Джета или Пассат? Поло Седан это даже не немец, копите на Тигуан вот это уже уровень! а я на самару пересел мне в ней очень прикольно! пока весту починят поездим ) АКПП вообще не моё, непонимаю я этого
@@avtokeys8159 только из за денег.
Джета мне не понятна, а вот пассат новый выйдет в наших реалиях в 5 млн )
По поводу МКПП, один раз прокатился на акпп, и понял что больше на МКПП ездить не хочу.
Лишние движения в пробках, да и вообще в городе.
Потом поездив на DSG понял что для меня идеал коробки )
@@Victor_Speranskii я не езжу в пробках, в том то и дело что мы люди разные и по этому АКПП мне не нужна, как и поло с пассатом, ну и конечно все дело в деньгах!
👍
Вот говорят что веста лучшая, просто бабла не хвотает на машину подароже вот и лучшая, а кто будет хаеть сваё авто. У кого на что деньги хватает то и покупает, для кого-то и порше понамеро говно.
Да она лучшая за свои деньги кто ж спорит! )
Кто на ней ездит, для них и лучшая)
У меня такой авто-огонь,прошил 122 л.с.....охуенный авто,кто хочет получить динамику на Весте ,сразу прошивайте!!!!
Кто хочет динамику- купит что-то интереснее
Нет в Весте динамики. Пересел с Пассата на SW Cross 1,8 на ручке и сразу почувствовал себя пенсионером. Первая и вторая передачи - боль, только с третьей едет бодро. В остальном отличная машина.
@@denismorozov5893 ага..
Ламбу например..
Интереснее да😀
@@user-oc8gr3eb9u шей он лайн.. С прямымт руками кто..
И всё будет как надо
@@user-oc8gr3eb9u с мерса пересесть на пасат и тоже можно пенсионером себя почувствовать.
Получается теперь на весте ничего нет, одни заглушки. И двигатель с краской пропали
вот видешь мнения везде разные как фломастеры, говоришь отличные сидушки, по мне и там и там овно сидушки, пластик имеет значение только в процессе эксплуатации - подвержен ли износу деформации и шумности. У весты один большой минус - качество комлектующих, видимо не одни пару рук там грелись. А так все приблизительно на одном уровне, где у поло минус на весте плюс и на оборот.
Есть деньги на Ленд Крузер 300, езжу на Ладе Калина 2010 года, пробег 300 тыс., стоит она 100 тыс. р. Каждый день пробег около сотни км на работу и обратно. Все меня устраивает. Но для семьи пришлось купить новую машину. Веста св кросс, вариатор для супруги. Считаю эту покупку неразумной, но семью в старой Калине возить не могу (без кондера, да и тесно). Пока выбирал два месяца машину, прошел по три раза всех дилеров. Для меня главное не переплачивать за бренд, а эпоха беспроблемных машин давно прошла.
Почему считаете вашу покупку неразумной?
правильно сделали - подвеска лучше, вариатор плавнее - говорю как владелец поло на АТ(шить эту падлу надо а то пинается с завода и это нормой считается)
Веста спорт отличная машина) есть у нее один косяк - дорогая нынче) но дешевле получается одноклассников. Да, я согласен со всем в ролике практически. Хм, так пластик дубовый у меня в ФФ2 был дорестайл - дубовый, ну так же не издавал звуков. по сути все равно какой пластик - главное что бы не шипко скрипел. Вот была у меня 105 ая Волга - от там пластик мягкий! но то совсем другая история, там у меня крови ух и попила она)))
А по расходу топлива веста это самый жрущий авто
Может двигатель, а не мотор?
Ездил в Поло правда пластик на зуб не пробовал и микроны зазоров не замерял . Сел и поехал как говорится . Ничего отличного от Весты нет по салону кроме зажатости . Пробой на рельсах ж/д переезда в отличии от Весты ощущается очень сильно . Даже сильнее чем в Логане . В новом лифтбеке Поло багажника будет больше чем у Весты .
Не больше, а просто проём больше
@@user-cb4zh6sm4x Объем багажника достигает 550 литров в новом лифтбеке . У седана 460 , а у Весты 480.
Зато салон у Поло нервно курит против Весты
Для Весты +200т.и будет турбо кит на 180 л.с .и тогда поло совсем будет курить в сторонке ,а так для меня очень важно клиренс св кросс места до Ху...и больше ,успел купить до подорожания .
Ну тогда и поло на стейдже
Качество сборки похуже на Весте, и шумная КПП, в остальном превосходит поло.
ну незнаю у меня лада веста спорт и я её покупал с пробегом в 25000км перед зимой сейчас пробег почти 30000км и ничего несыпица да мотор немного жрёт масло в среднем если постоянно в пол недолбить то на 1000км расход около 150-200 грамм а если постоянно лупить то 300-350 грамм и по динамике ничем неуступает поло солярису итд только расход 15 литров на 100км бензина с 100 актаном по монуале написано что минимально можно лить 95 но нежелательно в идеале 98 лить но его негде нету поэтому лью 100 бенз. Кароче выбрось из головы мысль что веста спорт сыпица я за свои 5000км поменял только стоп сигнал и то я её купил он уже неработал это тот который в споллере стоит
Полностью согласен👍
А ещё в поло проем двери меньше и садиться в него из за большого роста не удобно. В Весте проем больше.
Можно даже не прицеливаться особо , ни разу головой не зацепился
Могу сказать сразу не смотря видео поло в виду лучше смотриться а вечта лучше по жизни в жизни,
Поло маленькая округлая, смотрится скучно я лично так думаю, веста выполняет все функции, да нет автомата вот в этом она не всем пойдет, но кому что, кому то поло лучше!
Какой пробег на сегодня?
9300
На моем авто пробег за два года180т поломок и обращений ноль, правда авто не ВЕСТА👐
@@user-vb2lk2sk5i а какое отношение тогда это имеет к моему каналу? у меня было авто с пробегом 35к и 13 лет ему было и было всего 2 мелкие поломки и что? ))
@@avtokeys8159 ()
Веста внутри нравится,но снаружи раздражает своими иксами изза этого и не хочю брать этот авто
А мне снаружи напоминает Лансер 10 очень красиво, но ты можешь сделать антихром и все разражения не будет ))
Каждый покупает машину по возможности и по своим соображениям, тоже думал брать весту но товарищ вовремя уговорил и взял европейца поло, с покупки проехал больше 160к и все работает, колодки стоят ещё оригинал и о смене мысли нет, как по слушаю что многие вещи меняют на весте до 60к,80к,ну господа это таз в красивой внешности, из хорошего только движок от 8ки с чугунным блоком, остальное сырое нововведение
В семье уже 4 веста, первая прошла 90000 за 4года, кроме замены масла через 10000 и замены "бракованых стоек стабилизатора" по гарантии ничего, даже свечи не откручивал. Второй 5 лет, пробег почти 60000, от замены до замены масла. Ах да забыл колодки сменил недавно. Так ещё две свежих Весты есть, на одной жена катает на второй отец. Ни кто не жалуется на "ломучий плохой автоваз" может я живу в каком-то другом измерении? А вот авто производства vag не купил бы просто потому, что сам их ремонтирую (сто) постоянно и хваленое "качество" этих авто не радует совсем. Да и ещё была машина ваз 2112 за 14!!! лет владения менялись только расходники грм, помпы, колодки, масло. А товарищ есдил на такой же 2112 ремонтировал двигатель раз в два месяца. Может я как-то не так езжу?
У весты минус один - мкпп. да, да есть вариатор, был точнее.... но хотелось бы классический акпп, хотя вариатор неплох
да согласен был бы Автомат, все все бы пали на колени )) но мне лично МКПП нужна была, у нас тут грязи и пробеги у меня маленькие по городу
@@avtokeys8159 у меня солярис на автомате и в снег и в грязь и в горы похер вообще 4-х ступка и проблем нету. Ни разу не подвел и даже если застревал вылазил без проблем. мкпп это пережитки прошлого.
@@user-bj9wm3ot5m ну незнаю мне нравится переключать все самому, привычка) я люблю старые технологии из прошлого, они надежные!
@@avtokeys8159 ну может быть :) у каждого свое мнение
@@user-bj9wm3ot5m так у меня знакомых полно кто купил автомат и потом попал ))
Автор, ты прокомментировал чужой ролик! Где твои мысли по поводу владения Весты?!
Надёжность современных авто зависит в основном от наличия мозга у наездника
Не смеши
@@user-xw4ks1cf6l То есть если человек от природы дурак, и зальет соляру вместо бензина или наоборот то виноват автопроизводитель? Если человек долбоёб и ездит по разбитой дороге под за сотку то тоже виноват завод изготовитель? Мне продолжать примеры писать?
Хорошая машина Веста.а минусы у всех машин есть
А что не так со спортом?. Кто скажет.
Цена как он иномарки ) а плюсов только мотор по мощнее и все, а так смотри каналы на ютубе про Спорт там совсем другая проблема в авто, многое быстро снашивается на спорт версиях авто
Практичность прежде всего)
Я сам владелец Весты.с поло вообще не сравница.веста на высшем уровне.уверяю всех, провел глобальные испытания с вестой ,Солярис,Рио, поло,рапид, это говно.логон может стать рядом
Глобально вы ощутите разницу к 100тыс пробега. К 200тыс вы поменяете на ней почти все, в то время как соседи на сооярисах и рио будут лить масло и расходники... а когда решите продавать , вы удивитесь низкой цене на бу и еще более низкому спросу.
О чем видео? О каком-то человеке который что-то сказал? Где сравнение в лоб двух машин? Какой-то мусор посмотрел, потратил просто 4 минуты времени впустую. Не делайте больше видео такие
Я небогат и у меня нет денег на поло ) зато есть на весту!
У меня рапид согласен только с подвеской у меня автомат в максималке
Отделка салона на любой иномарке лучше.
Не ври )) есть Акцент, Нексия, да и на Кобальте не лучше я лично так считаю! ты врешь )
@@avtokeys8159 ну на нексии и на весте похожа отделка
@@user-sc5ju8cw6i ну зато на весте кузов нормальный внешка и тд кароче бери нексию ))
@@avtokeys8159 Да в этом вопросе я не спорю, внешка у весты очень классная. Я к другому, что там не могли пластик в салоне получше сделать. Без обид, если разозлил
@@user-sc5ju8cw6i ну допустим у пластика весты при огромных пробегах как раз все остаётся в идеальном состоянии чего не скажешь к примеру о солярисах , где руль облезает к первой сотке . В чем подразумевается убогость я так и не пойму . Салон Ниссан альмера g15 …к примеру ..там что богатство ? Даже эргономика убивает