Sensacional… fui várias vezes nessa época fazer fotos no terraço que havia aí. Usava uma Kodak 155X com filme 126, fotos em 9x9, e também uma Fujica STX-1
Maravilhoso demais, nostalgia pura! Lembro das tardes de sábado e domingo no aeroporto dos Guararapes em Recife, vendo os clássicos L-1011 da LTU e TAP, e os 747-200 da Air France em vôos direito pra Alemanha Porto e Paris.
Lembro-me bem dessa época, pois foram tempos sombrios pra GRU. Nessa época a maior pista não tinha tamanho suficiente pra que aeronaves intercontinentais decolassem com plena carga de passageiros e combustível, sendo obrigados a fazer escala no GIG. Qdo foi aumentada para o tamanho atual as grandes cias migraram de vez pra São Paulo, ficando apenas a Varig com hub no Rio. Qdo a Varig acordou já era tarde e as estrangeiras já nadavam de braçada em GRU. Foi um dos motivos da falência da azulzinha, não ter percebido o gigante mercado Paulista. Não foi à toa que faliu anos mais tarde.
NESSA ÉPOCA MORAVA EM SP NO BROOCKLIN PERTO DE GONGONHAS, OS JATOS PASSAVAM POR CIMA DA MINHA, HJ VOLTEI PRO MEU ESTADO DE SC, ESSE 747 DA VARIG ERA LINDO ATÉ HJ ELE E O REINA NO CÉU, JOINVILLE SC
Robert, sou gaúcho e conheci GRU somente em 1994, aos meus 24 anos de idade, numa conexão entre POA e CNF a trabalho. Desde então, gostei e frequentei tanto que hoje moro em SP e digo que GRU é minha segunda casa e CGH é minha terceira...rs Muito obrigado por compartilhar estas imagens do Rudi e é difícil explicar porque entusiastas e pilotos da nossa idade gostam tanto de relembrar essa época... Era bom demais! Acho que por ser época de descobrimento da aviação, pra gente....pode ser!! Vinte anos depois, em 01 de maio de 2007, voei pela primeira vez no jump de um 737-800 da Gol, sendo cara de pau pedindo pra voar na cabine. E deixaram! Foi mágico! Um grande abraço e bons voos, Cmte!
Saudades dessa época!!! Visitei GRU no fim dos anos 80; onde moro é rota dos aviões para pousos e decolagens em GRU. Até hoje o meu preferido é o B707, tenho muita saudade desse belo avião e a sinfonia ensurdecedora de seus quatro motores...
10:08 - VNL era um dos raros 762 que tinham 2 saídas de emergência sobre as asas, enquanto os outros 762 saíam com apenas 1!!! 12:22 - a frota "maluca" da RG para voos internacionais: na mesma linha um ultra moderno 762, um 743 e chega o obsoleto 707, ainda trabalhando na empresa!
VNL voou por pouco tempo. Leasing enquanto a Varig aguardava a chegada dos 767-200ER próprios. Voei de passageiro nele no Carnaval de 87, entre Guarulhos e Galeão no RG903. Saudades! Abraço!
Eu também percebi esse detalhe nesse 767, até achei que poderia ser um série 300 sem ser ER e ia pesquisar para saber quando ele entrou em operação, mas na sequência vi na filmagem que era um 200 com essa particularidade
Muito obrigado ! Voltei aos meus 10 anos de idade 🤩. Época que maioria dos embarques e desembarques eram feitos de ônibus em GRU Detalhe , que frota da pioneira !
Maravilhosa a visão talvez da mais bonita e elegante livery para o 747, azul e alumínio polido da Varig. Icônica também a pintura dos 767 da Transbrasil; fez sucesso quando foi apresentado em Le Bourget. Outra visão sensacional, o injustiçado - e muito à frente de seu tempo - Tristar L-1011 da Tap. Era notável o seu silêncio a bordo, graças ao seu projeto e aos motores RR, além de uma cabine extremamente espaçosa. Seus inovadores sistemas de navegação só seriam adotados tempos depois nos Boeing e Airbus. Documento histórico de uma grandiosa época de nossa aviação comercial.
@@ASAAviationSpaceATC Eu que agradeço pela oportunidade de reviver um período único de nossa aviação, muito feliz para quem trabalhou e conviveu com essa área, as pessoas eram diferentes; a gente notava que a maioria trabalhava antes de tudo por amor à aviação. Grande abraço.
Caramba 747 - 300 da varig, uma pena não ter mais nenhum voando nem mesmo no setor de carga 😢, mas também muito legal ver um 200 da Pan Am minha companhia aérea favorita.
Maravilha, Três jumbos da Varig, sendo um deles o raro ex-SAA,Boeing 707 pax da Varig (um deleite),Vários 727 pax , o amável TriStar da TAP e o jumbo da British com motores RR e a pintura landor. Nunca mais!
Eu era fiscal de Pátio nessa época 😢😢😢... saudade...o vôo inaugural do aeroporto foi um gigante 747... Maior avião da aviação cívil da época...era da VARIG.
Parabéns aos membros do canal ASA por essa série de vídeos do Rudi Hanser! Acho pouquíssimo provável devido ao baixo movimento, mas não há problema em perguntar: o Rudi Hanser tbm foi a VCP?
Capitão Bob, veja se não seria possível usar algum desses softwares de edição de vídeo com inteligência artificial para aumentar a resolução do vídeo. Abraços
15:12 esse 747 da Varig era incomum por ter motores P&W jt9 e não os GE, além da pintura ser diferente, sem aquela “barriga” azul na parte dianteira, era um wet lease?
Muitas pessoas que não conhecem tão bem a aviação falam como se todo o movimento que Guarulhos possue, fosse de passageiros que tem como destino final São Paulo e não é. A maioria está em conexão, tanto doméstica quanto internacional ou seja, nem saem das dependências do aeroporto. Então, partindo desse princípio , o Galeão também poderia voltar a ser um outro hub no país, assim como Viracopos se tornou. Porque tem a maior área aeroportuária do país, a maior pista com 4 mil metros, mais de 40 posições de fingers e boa infraestrutura no geral. Portanto essa desculpa da linha vermelha, da violência, não cola. O Rio tem violência sim mas se acontecesse tudo isso, que muitos que estão fora da cidade falam, os empregados do Galeão, que são mais de 6 mil , não teriam como chegar ao trabalho diariamente. Deixemos o bairrismo de lado e nós juntemos para melhorar a aviação no Brasil inteiro, assim como é na América do Norte. Só quem ganhará é o país.
Não…Você tem a cidade mais importante ou maior da América Latina. Talvez, fique atrás apenas da Cidade do México. Muitos negócios são gerados no Estado de São Paulo e o volume de embarque é absurdo nos dois aeroportos de São Paulo.
Sem Palavras 😢😢😢 Queria Voltar no tempo
Bons tempos que não voltam mais…
@@ASAAviationSpaceATC
✈️
De longe na avenida Otávio Braga de mesquita você via as pistas de pouso do aeroporto de Cumbica em guarulhos
Saudades de quando os aviões faziam barulho.
Eu gostava do logo da vasp que tinha no antigo hangar dos aviões
Sensacional e nostálgico ver os B747 e o B707 em ação. Parabéns pelo registro
Valeu! Abração!
Que saudades desse tempo, nostalgia pura!❤
Também…
Sensacional… fui várias vezes nessa época fazer fotos no terraço que havia aí. Usava uma Kodak 155X com filme 126, fotos em 9x9, e também uma Fujica STX-1
Bons tempos!
@@ASAAviationSpaceATCnem me fala… como era bom visitar GRU naquela época
Maravilhoso demais, nostalgia pura! Lembro das tardes de sábado e domingo no aeroporto dos Guararapes em Recife, vendo os clássicos L-1011 da LTU e TAP, e os 747-200 da Air France em vôos direito pra Alemanha Porto e Paris.
Show! Bons tempos!
Sou dessa época também.
👍
Lembro-me bem dessa época, pois foram tempos sombrios pra GRU. Nessa época a maior pista não tinha tamanho suficiente pra que aeronaves intercontinentais decolassem com plena carga de passageiros e combustível, sendo obrigados a fazer escala no GIG. Qdo foi aumentada para o tamanho atual as grandes cias migraram de vez pra São Paulo, ficando apenas a Varig com hub no Rio. Qdo a Varig acordou já era tarde e as estrangeiras já nadavam de braçada em GRU. Foi um dos motivos da falência da azulzinha, não ter percebido o gigante mercado Paulista. Não foi à toa que faliu anos mais tarde.
Graças a Deus. Imagina depender de um aeroporto que o caminho fica em uma via cercada pelo narcotráfico e tiros de fuzil.
Verdade.@@edupires
@@edupirescomo se em São Paulo não existisse kkkkkkk.
Esse não foi o real motivo da falência da VARIG
Vídeo fenomenal !!! Me transportou para minha infância acompanhando os movimentos em Guarulhos. Maravilhoso !!!
Bons tempos! Abraço!
Que saudade dessa época!
Parabéns Robert mais um Excelente registro histórico de aviões clássicos Forte Abraço meu Amigo
Valeu meu amigo! Espero que esteja melhor! Abraço!
NESSA ÉPOCA MORAVA EM SP NO BROOCKLIN PERTO DE GONGONHAS, OS JATOS PASSAVAM POR CIMA DA MINHA, HJ VOLTEI PRO MEU ESTADO DE SC, ESSE 747 DA VARIG ERA LINDO ATÉ HJ ELE E O REINA NO CÉU, JOINVILLE SC
Esses vídeos da aviação antiga são fantásticos ❤❤❤
Robert, sou gaúcho e conheci GRU somente em 1994, aos meus 24 anos de idade, numa conexão entre POA e CNF a trabalho. Desde então, gostei e frequentei tanto que hoje moro em SP e digo que GRU é minha segunda casa e CGH é minha terceira...rs
Muito obrigado por compartilhar estas imagens do Rudi e é difícil explicar porque entusiastas e pilotos da nossa idade gostam tanto de relembrar essa época... Era bom demais! Acho que por ser época de descobrimento da aviação, pra gente....pode ser!!
Vinte anos depois, em 01 de maio de 2007, voei pela primeira vez no jump de um 737-800 da Gol, sendo cara de pau pedindo pra voar na cabine. E deixaram! Foi mágico!
Um grande abraço e bons voos, Cmte!
Olá meu amigo! Saudades dessa época, não é verdade? Até o mundo era melhor…sem muito mimimi…Abração!
Saudades dessa época!!! Visitei GRU no fim dos anos 80; onde moro é rota dos aviões para pousos e decolagens em GRU. Até hoje o meu preferido é o B707, tenho muita saudade desse belo avião e a sinfonia ensurdecedora de seus quatro motores...
Verdade! O som do 707 era incrível. E a dos motores dos GE dos DC-10, A300 e 747, também…
17 minutos de pura emoção ❤nem pisquei vendo tantas máquinas lindas
Que belo acervo da aviação brasileira parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Valeu! Abraço!
Epoca em quem so viajava de aviao era quem tinha cascalho.
Verdade, nessa época meus pais viviam na roça
Vídeo maravilhoso! Parabéns! Ver um 747 da panam em GRU, realmente, retrata os “bons ares” que eram nessa época. ❤
Verdade…bons tempos…Abraço!
Sensacional! 👏👏👏
Muito bom, se tiver posta vídeos da época de ouro de Viracopos !!
Não tenho! Mas, vou postar os de Congonhas. Abraço!
10:08 - VNL era um dos raros 762 que tinham 2 saídas de emergência sobre as asas, enquanto os outros 762 saíam com apenas 1!!!
12:22 - a frota "maluca" da RG para voos internacionais: na mesma linha um ultra moderno 762, um 743 e chega o obsoleto 707, ainda trabalhando na empresa!
VNL voou por pouco tempo. Leasing enquanto a Varig aguardava a chegada dos 767-200ER próprios. Voei de passageiro nele no Carnaval de 87, entre Guarulhos e Galeão no RG903. Saudades! Abraço!
@@gianfrancescominalli977 Sim, o L1011 era fantástico! Obrigado pela mensagem! Abraço!
Eu também percebi esse detalhe nesse 767, até achei que poderia ser um série 300 sem ser ER e ia pesquisar para saber quando ele entrou em operação, mas na sequência vi na filmagem que era um 200 com essa particularidade
ce ta louco
Saudades da época de ouro de nossa aviação... uma grande variedade de empresas e equipamentos, e o som inigualável dos turbojatos... saudades!
Saudades mesmo! Bons tempos!
Muito bom!
Valeu!
Trabalhei na Varig em 86 e 87, trouxe boas lembranças!
Que lindeza!!! Obrigado por compartilhar❤
Valeu! Abraço!
Boa noite e bom fim de semana para todos....nostalgia pura....VCPFKLA....GRUFKLA...aposentado já....Obrigado postagem vosso vídeo 🛩✈💯👏👏👏👏
Abração! Obrigado!
"Chama na janela TSAT" 😆 hehehe Excelente video Comando! Só os classicos! Mto bom!
Valeu! Abraço!
Show Robert.
747 DA VARIG MUITO LINDO.
Muito obrigado ! Voltei aos meus 10 anos de idade 🤩.
Época que maioria dos embarques e desembarques eram feitos de ônibus em GRU
Detalhe , que frota da pioneira !
Valeu! Bons tempos!
Maravilhosa a visão talvez da mais bonita e elegante livery para o 747, azul e alumínio polido da Varig. Icônica também a pintura dos 767 da Transbrasil; fez sucesso quando foi apresentado em Le Bourget. Outra visão sensacional, o injustiçado - e muito à frente de seu tempo - Tristar L-1011 da Tap. Era notável o seu silêncio a bordo, graças ao seu projeto e aos motores RR, além de uma cabine extremamente espaçosa. Seus inovadores sistemas de navegação só seriam adotados tempos depois nos Boeing e Airbus. Documento histórico de uma grandiosa época de nossa aviação comercial.
Obrigado pela mensagem! Excelentes comentários! Abraço!
@@ASAAviationSpaceATC Eu que agradeço pela oportunidade de reviver um período único de nossa aviação, muito feliz para quem trabalhou e conviveu com essa área, as pessoas eram diferentes; a gente notava que a maioria trabalhava antes de tudo por amor à aviação. Grande abraço.
@@gianfrancescominalli977 Exatamente! Outros tempos! Que época boa…
Vídeo nota 10!
Parabéns, imagens lindas! Saudade!
Bons tempos! Abraço!
Caramba 747 - 300 da varig, uma pena não ter mais nenhum voando nem mesmo no setor de carga 😢, mas também muito legal ver um 200 da Pan Am minha companhia aérea favorita.
Parabéns pelo ótimo vídeo só saldade
Valeu! Abraço!
Show!!! Robert estou ausente das lives mas sempre aqui acompanhando o amigo. Grande Abraço.
Valeu! Abração!
Excelente 👏 ver o Tristar e a Varig dominando os fingers
Verdade! Abraço!
Maravilha, Três jumbos da Varig, sendo um deles o raro ex-SAA,Boeing 707 pax da Varig (um deleite),Vários 727 pax , o amável TriStar da TAP e o jumbo da British com motores RR e a pintura landor.
Nunca mais!
E tem a parte 2. Também está bem legal. Bons tempos…Abraço!
@@ASAAviationSpaceATC Amigo Robert, por gentileza, poderia reportar qual o primeiro receptor digital que usaste nos tempos de terraço?
Um abraço.
@@OBKUT Nessa época usávamos rádios FM adaptados para VHF. Depois, passamos a importar os digitais.
Saudade! Gru nos anos 90 2000 tinha mta variedade
A melhor época 😢
Muito legal. Guarulhos tinha só 2 anos em 87
Pena que pode dar só um click, essa filmagem valem milhares.
1987 foi último ano de operação do 707 na Varig.
Fico curiosa pra saber as rotas de cada um deles!
Donizete Brasil Bracaga SP ✈✈✈✈✈✈ SP
Eu era fiscal de Pátio nessa época 😢😢😢... saudade...o vôo inaugural do aeroporto foi um gigante 747... Maior avião da aviação cívil da época...era da VARIG.
Thanks!
Obrigado! Abração!
Parabéns aos membros do canal ASA por essa série de vídeos do Rudi Hanser! Acho pouquíssimo provável devido ao baixo movimento, mas não há problema em perguntar: o Rudi Hanser tbm foi a VCP?
Valeu! Foi a Congonhas. É o próximo. Abraço!
Oi tudo bem quando vai colocar o volume 2 aeroporto de guarulhos década de 80 quero assistir obrigado
Esse Tristar da TAP fazia o trecho até Lisboa direto, ou tinha alguma escala??
Direto. L1011-500. Abraço!
Capitão Bob, veja se não seria possível usar algum desses softwares de edição de vídeo com inteligência artificial para aumentar a resolução do vídeo. Abraços
Valeu! Abraço!
Esses motores "charutinho" eram barulhentos demais!
15:12 esse 747 da Varig era incomum por ter motores P&W jt9 e não os GE, além da pintura ser diferente, sem aquela “barriga” azul na parte dianteira, era um wet lease?
Arrendado da SAA. Tripulação Varig.
A última aérea qual é? Alguém sabe o modelo de avião da TAP?
Fantástico registro!
DC-10-30 da Canadian (Canadá) e o da TAP é um TriStar.
@@OBKUT valeu!
DC-10 da Canadian, que depois foi incorporada pela Air Canada.
Muitas pessoas que não conhecem tão bem a aviação falam como se todo o movimento que Guarulhos possue, fosse de passageiros que tem como destino final São Paulo e não é.
A maioria está em conexão, tanto doméstica quanto internacional ou seja, nem saem das dependências do aeroporto.
Então, partindo desse princípio , o Galeão também poderia voltar a ser um outro hub no país, assim como Viracopos se tornou.
Porque tem a maior área aeroportuária do país, a maior pista com 4 mil metros, mais de 40 posições de fingers e boa infraestrutura no geral.
Portanto essa desculpa da linha vermelha, da violência, não cola.
O Rio tem violência sim mas se acontecesse tudo isso, que muitos que estão fora da cidade falam, os empregados do Galeão, que são mais de 6 mil , não teriam como chegar ao trabalho diariamente.
Deixemos o bairrismo de lado e nós juntemos para melhorar a aviação no Brasil inteiro, assim como é na América do Norte.
Só quem ganhará é o país.
Não…Você tem a cidade mais importante ou maior da América Latina. Talvez, fique atrás apenas da Cidade do México. Muitos negócios são gerados no Estado de São Paulo e o volume de embarque é absurdo nos dois aeroportos de São Paulo.
Oi tudo bem tem mais videos do aeroporto de guarulhos década de 80 90 ?
Esses são de 1987 e 1988.
Olá
Só faltou o A300 da Vasp
Alguém tem o aeroporto de Recife década de 80 ?
Vamos procurar! Acho difícil, mas não custa tentar! Abraço!
A PAN AM 😢
Faltou cruzeiro do sul
Estava ao longe. Mas, você tem nos vídeos do Galeão. Abraço!