Сломало подшипник на шкворне. Разбираем и смотрим. Часть №2.
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- Если вам нравится данная тематика и вы хотите поддержать автора
1. Карта сбербанка 5469 9802 8131 4910
2. Номер кошелька ЮMoney 4100 1111 1861 9706
По поводу рекламы и предложений, обращаться на почту Caterpiller22@mail.ru
Привет, жду вторую часть ремонта, оч хорошо спасибо за подробный видос.
Конечно покажу.
На вчерашнее видео я комментарии оставил, и здесь вот на это видео похоже на мой тоже ремонт, ваш ремонт.
Делаю как могу)
Здорова Виталь!👋😉очень полезное видео👍 блин походу и мне такая участь предстоит 🤦♂️
Это не трудно. Я один сделал. Сейчас всё как новое))))
Вставлю свой пятак.... мой опыт по снятию рулевой тяги, чтобы не забить резьбу: тягу давишь на извлечение ломом и кувалдой бьешь по корпусу проушины, раза с третьего пятого тяга выходит и резьба всегда целая.
Классно
Недавно тоже снимал ступицу, сальник менял на своем Jcb. Верхний шкворень вообще легко вышел. А вот нижний тяжко))) а у тебя наоборот. Привет из Хабаровска!
Привет Димка. А у твоего трактора шкворни мажутся?
Вот на это видео. Продолжение надо, вы снимали там Олю ост. А там подшипники сальник-вот это как надо менять.
Да вроде всё показал подробно
Но, будьте осторожны с наращиванием ключа. Да, способ конечно эффективный, но если ключ слетит или сломается, то прилететь может душевно!
В обучающих материалах не просто так оно в разделе ТБ пишется!
Виталий, а за видео, как всегда лайк авансом!
Абсолютно верно,но по другому не открутить)
@@OperatorCAT верю! Есь конечно варианты в автомагазинах - удлиннители, но они под головку - это раз; 2) не вовсюда подлезешь; ну и 3 - дешёвые ломаются, а дорогие..., ну они дорогие! ))
@@Ximera29 это понятно. Но когда на работе скажут,если не открутить болт,то не видать зарплаты или премии,и слесарь хоть что в руки возьмёт и открутит.
На Кате 428е шкворни также тяжело выходили, на jcb почему то легче было
Видимо редко шкворень мазался, эту операцию рекомендовано проводить каждые 50 м. часов. Нижний чаще подвержен агрессии солей, воды и грязи. Когда мажешь в соответствии с таблицей смазки, то и срок службы подшипника на порядок выше. А вообще это основной минус не равновеликих погрузчиков экскаваторов. Передний мост принимает всю нагрузку при маневрах на себя, страдают рулевые, шкворня и полуоси, выработка полуоси в месте соприкосновения с манжетой, тоже по этой же причине. Потому и сальники неизбежно текут.
У САТов нет тавотниц,не на шкворнях,не на балансире,не на наконечниках)))))
@@OperatorCAT это печально. Можно заколхозить
Виталий привет. Скажи а почему в нижнем шкворне масленка есть а в верхнем нет. И есть смысл снимать верхний шкворень и мазать в ручную.
Привет. На катах нет тавотниц. Если нет люфтов то и разбирать не нужно
Это не лайфхак, так ломаются рожковые ключи обычно, если сильно гайки прикипели/заржавели. Если в дороге/в поле где-нибудь, тогда еще понятно, но не в гараже. Купить нормальный инструмент нужно, не обязательно дорогой. Либо гайковерт ударный пневматический с набором головок(колеса им на раз-два снимаются), либо набор головок с длинным воротком.
кто то должен продавать железные трубы сплюснутые под ширину 36 и 32 ключа на концах, спешиал оффер для эксковаторщиков. телескопическую... типа 1-2 метра 🤣
@@huymammin5915 точно)
Хотел узнать а какие признаки что полетел подшипник шкварни? Как вы поняли что это именно шкварня полетела?
Так болтается и скрепит
Гараж построил КЛАСС
НО ударного гайковёрта нет
КАК то так !
Копеечный инструмент , НО очень жизнь облегчает !
Пневматический "электро наверняка жуть"
Володя,я не понял,просто ,про что ты сказал? Что за гайковёрт и для чего?
@@OperatorCAT
У меня есть пневмогайковерт ударный
Очень удобно.
Даже колёсные гайки "сорвал монтажкой" ну а дальше его работа
Здравствуйте скажите пожалуйста как можно продиагностироавать цилиндр на наличие не держания телескопа он у меня выходит само произвольно
Приветствую. Монеткой заглушить шланг и если опускается, значит нужно поменять ремкомплект
Вообще-то первым делом после крыла рулевой нак к снимается а то когда бьеш по цапфе то шкворня выходят
У меня cat равноколесник на заднем мосту также разбило ухо
сделал? КАК?
@@OperatorCAT да сделал примерно 3000м/ч отработал всё норм расточили на вертикально расточном станке и втулку поставили
День добрый,вопросик есть). Как срезать шишку на укатанной почве. Например я закапывал траншею и образовалась шишка ,я ее укатал,а срезать не получается ровно. Вот как это сделать на эксковаторе погрузчике ?
так я же показывал в предыдущих роликах про планировку
Зачем срезать? Грунт потом сам просядет, и будет норм.
@@OperatorCAT когда сильно укатанный ,то как то не получается
Салам Виталя помоги пожалуйста не могу разобратся как снять обойму подшибника на посадочном месте
Посмотри ,я в видео всё подробно показал от начала и до конца. Три части видео.
@@OperatorCAT помоги не могу найти у тья тут слишком много видео
@@OperatorCAT отправь номер тел ватсапа я тье покажу
Я домкрат под наконечник ставлю и поддавливаю и наношу удар кувалдой по кулаку. Както он у тебя легко выскочил !!!
Есть ещё один лайфхак. Снять колесо и под наконечник вставить ломик и повернуть рулём .
@@OperatorCAT не пробовал так. У меня рулевая сзади моста
Какой размер подшипника?
@@ВіталійЄвгейчук-г8р ох уже и не вспомню
Здравствуйте, скажите пожалуйста как установить тросик газа ручного, там две пластинки принцип их работы?
нужно на тракторе смотреть и по обстановке делать.
@@OperatorCAT их две они по разному ставятся или вместе как стопор?
@@ПавелАлександрович-ф6б не смотрел даже
@@OperatorCAT вот и я понять не могу.. И найти не где
@@ПавелАлександрович-ф6б а представители что говорят?
Смазки не было ? Или какая причина ?
срок службы истёк))))
@@OperatorCAT и смазки было мало.
@@max35region я его уже набивал смазкой но не литиевой а простой для пальцев. Но она жидкая наверное оказалась и вытекла. На 5 лет всего хватило.
@@OperatorCAT вообщем, работаю на кат 428Е. При наработке 7500 моточасов вылезла такая же проблемма, так же заскрипело, оказалось нижнему подшипнику на шкворне хана. Хорошо вовремя заметил, не испортило чулок. Заменили шкворень и подшипник. Он развалился попросту от того что был сухой без смазки. Просверлили в шкворнях отверстия и сделали тавотницы, и на второй стороне так же. И всё теперь шприцую как на джисиби и вольво. Как то так.
Привет коллеги уже пересекались в каментах. Тоже работаю на 428е, и у меня такое было, заскрипел нижний шкворень, при разборке сухой оказался, заменил подшипник, набил смазки, но отверстия делать не стал, оставил по заводскому, год пока проходил
На этом тракторе половина гаек еврейские то 16 то 35 то 29
Верно,вчера пришлось купить ещё ключи на 25 и 26)))
@@OperatorCAT я тут тоже ремонтом занимался заправился искать головки 35 и 29
На "зашибись" такая же песня
И на некоторых шлангах 32 ключ мал а 36 велик, крутил разводным, и на 16 ключ положил в набор т.к не было
@@АнтонАнтонов-у1й
Догадываясь о подвохе
После покупки JCB купил ещё и дюймовый набор ключей !
Теперь на ЛЮБУЮ гайку , ключи подходят
Za takije useliteli-udleniteli po rukam nado lupit.
Почему)))
Vy kakto remontiruite bez podgotovki.ne instrument podxodiascij.bjote toporom.a pro texniku bezopasnosti ja uze molcu.a vas remont kak poxodnyj.kak v boju.kliuc za kliuc udleniat ne bezopasno.
@@kazimiravizenis548 да нет. Всегда так работаем. Спецподготовка)))). Мы лёгких путей не ищем. А трудные нам уже и не трудные а на легке)))
Там и на самом мосту втулки разбиты,по видео видно,когда бил по шкворням,люфт осевой большой.
Верно,скоро буду менять.