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- Опубліковано 5 вер 2024
- Turn05「連携プレー」からユーロビートシーンを公開！
小田原パイクスピーク決勝レース・１周目・セクター③でのダウンヒル！
片桐夏向（#内田雄馬）の86GTと前園和宏（#宮園拓夢）のシビック タイプRのバトルシーンです！
毎週公開していきますのでお楽しみに！
🏁楽曲
IN THE EYES OF A TIGER - DEJO & BRATT
第1話 無料配信： • 【公式】★10月新作アニメ見逃し配信★「TV...
【配信】
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TVアニメ『MFゴースト』公式HP：mfg-anime.com/
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【放送】
TOKYO MX：10/1(日)24:00より毎週日曜24:00
BS11：10/1(日)24:00より毎週日曜24:00
アニマックス：10/7(土)23:00より毎週土曜23:00 ※9/30(土)22:30～特番&第1話最速放送
RKB毎日放送：10/1(日)25:20より毎週日曜25:20
読売テレビ：10/2(月)26:29より毎週日曜26:29
テレビ愛知：10/3(火)25:30より毎週火曜25:30
静岡放送：10/4(水)25:25より毎週水曜25:25
テレビせとうち：10/6(金)25:29より毎週金曜25:29
とちぎテレビ：10/17(火)23:00より毎週火曜23:00
※放送予定は変更になる場合がございます。
〇MFゴーストとは・・・
『MFゴースト』は、しげの秀一原作にて、2017年より「ヤングマガジン」（講談社）で連載中の漫画作品。単行本の累計発行部数は450万部を突破。同じく「ヤングマガジン」にて1995年から2013年まで連載され“公道最速伝説”を描いた『頭文字D』の近未来の世界観設定にて、実在する公道でのカーレースバトルを描いている。原作コミックス最新18巻が発売中。
©️しげの秀一・講談社／MFゴースト製作委員会
#MFゴースト #MFGHOST #頭文字D #しげの秀一
![Kanata's Qualifying Race but it's just the Eurobeat parts [MF Ghost]](/img/n.gif)
🏁６話次回予告
ua-cam.com/video/GMuF4Y35DG8/v-deo.html
🏁配信サイトはこちら！２１サイトで配信中！
mfg-anime.com/onair/
🏁「退屈だよ･･」ミハイル・ベッケンバウアー(#神谷浩史)
ua-cam.com/users/shortsgkvwjFpgPoA?feature=share
勝てるチャンスじゃなくて化けるチャンス、劣ってるのは分かってて伸びてやろうって発想が好きだ
86に目が行くけど、シビックtypeRで15位以内に入ってるのも相当凄いと思う…👏
シビックタイプRで大パワーの格上海外勢やモブのランエボなんかを蹴散らしてこの順位まで来てるんだから館智幸くらいは言い過ぎにしても二宮か酒井くらいの腕はありそうなんだよなこのおっさん。
それを一蹴するカナタは正直やばすぎる。
正直周りの実力がイニDキャラでどんなもんなのかが分かんないんだよね
@@yukimi_base予選落ちドライバーは正直頭文字Dのモブと同レベルだぞ。前園も実力的には川井淳郎レベル。
この人NSX持ってるからなあ〜
@@kazk80 ただ啓介曰くMFGのドライバーはレベル低いみたいな発言してた辺り腕はあるんだろうけど別に二宮程はないんじゃないかな？
涼介が言っていたNAは突っ込み勝負、ターボ車は立ち上がり勝負という峠のセオリーがしっかり実現してる
そういうことか！
涼介は本当に何者なのかよくわからないがでも、彼は何かの天才かもな
スパイラルのゼロワンの奥山とのバトルを思い出した。このコーナーを抜ける度に離れていく感じ。それにこのSEBが最高に合ってる。好き。
いつも当たり前のように見てるけど、こうやって切り抜いて載せてくれるのめっちゃ有難い。
※噛ませっぽいですがタイプRで14位のこの人も十分化け物です
FF車最速クラスとはいえ、残り14台は4輪駆動か後輪駆動ってのを考えるとそりゃ『神15』の称号は伊達じゃないな、と。一つ言えるのは、『当たった敵が最悪だった』
@@Kazuki_Aozaki実際セッティングが決まったNSX に戻してからはめちゃくちゃ強いですからね前薗さん
イニDのアーケードステージの対戦で何度も味わった光景。
0:21
師匠譲りの涼しげな顔
FK8はコーナー入口までしっかりとブレーキングしている。タイヤの『横』方向のグリップを最大限活かして曲がるとするなら、それ以上のスピードは望めない。しかし、片桐夏向の師匠譲りの『藤原ゾーン』の走りなら、タイヤの『横』方向のグリップの限界を意図的に超えつつ、それを旋回する力に変えながらスピードをほぼ殺さずにコーナリングできる。全てを引っ括めての、藤原ゾーンなんだ。
普通に慣性ドリフトしてるだけど。新しいユーロビート曲をさらに燃える上がるぜ
この声優さんすげえ上手だ、緊迫感伝わってくるもん
Moments when Kanata ZN6 86 GT is pulling away from Maezono FK8 Civic Type R on the corners reminds me his instructor "Fujiwara Zone".
Now called Kanata Zone
Very nostalgia
タイプRが津ナンバーというだけで応援してしまう・・・
見れば見るほど感動が増してくる🥹
頭文字D時代からホンダ好きだった私としては、シビックにはもう少し頑張ってもらいたかったです😢
ただ、活躍をカットされずにアニメ化してもらえたので、その点は嬉しいです🤗
NSXでがんばってくれるでしょう
86とシビックタイプRのバトルはイニDのfourth stage以来か。もし館智幸がFK8に乗ったらどうなるんだろうなぁ。
乗りたくないと思うよ…
@@user-bb3qk2os7j舘より酒井向きだと思う
@@user-sr4qm5rm7f
たしかにターボだからそうかも
very good scene! I liked the roar when the civic driver was being completely overwhelmed by the 86, it added a nice predator touch.
But tiger fail to catch it's prey (86 Kanata)
コーナーで86が視界から遠ざかって消えていくのマジでコワイ笑
レギュレーションでグリップ/ウエイトレシオ(車体重量とタイヤのグリップの比)が均一化されてるってことはある程度の制限の中でも"重くてハイパワー+ハイグリップ"か"軽いローパワー+ローグリップ"に選択肢が絞られる
→大抵の参加者は前者を選んでいるものの、夏向は後者を選んでパワー差を速いドリフトでカバーすることで闘っている
涼介はむしろこっちの攻略法を正解としていたんじゃないかな..........
原作18巻でカナタがMFG専用タイヤのある特性について話す場面から間違いなく涼介が想定している攻略法は「低馬力の車でコーナリングで勝負する」というのが近い考えかと
なるほどねぇ…これが公道最速理論の答えってことか…。
プロジェクトＤは公道最速理論の問題、そしてＭＦゴーストはその答えだって史浩がアニメの冒頭で言ってたな…
@@user-sr4qm5rm7f FCの馬力も藤原拓海に勝つために下げてたから感慨深いものがある
公道最速理論の申し子と言ってもいい
藤原拓海は非力なAE86で無敗のダウンヒラーやったしね
重くてハイパワーというより、車重に対してパワーがあるという感じな気がする。パワーウェイトレシオで考えると、911GT3で2.70、ウラカンで2.33。これに対して、ケイマンSで3.96、86で6.25、86（ターボ化）で4.17。
因みに、911GT3の車重は1350キロ（ケイマンSより軽い）、ウラカンは1422キロ、32のGT-Rが1500キロと考えれば、スーパーカー勢は重くはない。
このバトル見たら
一部の人達は前園が遅いとか FK8が雑魚だとか言いそうだけど
決してそんなことはないと思う…
FK8で欧州車勢が入りまくってる神15に入ってる訳だし
何よりカナタがやばすぎる…
相手が悪かっただけ…
決して前園と FK8は悪くない…
シビックと言えばガムテープデスマッチの印象が強い。懐かしい！
車もカーレースも全く興味ないのに、このアニメだけはメチャクチャ面白い。
Openingからの入りやっぱ半端ないカッケ～❤️😍✴️💮👍️🙌⤴️
アゲ～🎉✨
このユーロビート
タイプＲのCMソングにして欲しい🔥🔥
一応FFでのニュル最速の称号を持ってるシビックがこんなチョイ役とは…
いやまぁ他の車達は平然とそのタイムを超える(86は除く)スーパーマシン達が揃ってるけど…
fun fact: Kazuhiro Maezono(Honda driver) talks about law of physics because he has PhD in physics.
It is said in the manga? o:
@@HirokaAkita Probably yes. I think the ‘narration’ said it.(not for sure)
At least, it is written in the official Home Page.
イニDでも
「直線が速いのは初級者」みたいなこと言ってたな...
第三のポイントね
啓介『ストレート踏むだけならバカでも出来る！』
敦郎『･･･』
まあでも、ストレートで抜ける相手ならコーナーで抜くより安全だしタイヤにも負担が掛からないから、抜くに越した事はないやろうね
As an FK8 owner, this bazzles me.
大好きな車だからここはアツかった！！
漫画を全巻買ってしまった...
0:21 Kanata be like : "It's Hammer Time!"
様々な人気曲を作り様々な日本人アーティストにカバーされたAndrea LeonaldiことBratt Sinclaireがアーティスト名に入った力作
イントロが好きなんですよね
この強力タッグは様々な名曲を生み出している
「NIGHT OF FIRE/NIKO」や「BOOM BOOM FIRE/D.ESSEX」もある意味DEJO ＆ BRATT
先程収録された「WILDER FASTER LOUDER/DEJO」もしかり
夏向に「Never look In the eyes of a Tiger（タイガー（前園）の目は見るな❗）」と訴えかけてるみたいだ
4th Stage flashbacks!
Eurobeat Sinclair seems like shine in MF Ghost
いとありがたき、公式の切り抜き
FL5「俺いる？」
Just imagine what this show would be like if Kanata had a T.50s instead of GT86...
Can't wait for next episode
FF車でFR車と同じ攻略方法を使う
というのは無理ゲーすぎんか?
コーナーを抜ける度に確実に差を開いていく86に
ドリフトの時のようにダブって見えたよ
パンダトレノが
コーナー前の笑みはなんだ
おそらく、イニシャルd 1stシーズンのAE86 vs FD3Sのバトルで拓海が第一コーナーに突入するシーンのオマージュかと。
@@about525 見返します！
Honda civic type r stocks went down just now lol😂
シビックここで退場なのもったいないなぁ
Toyota: STONK📈
Honda: STINK📉
poor Civic getting owned in every Initial D anime
Like his Master, He got “Kanata Zone”.
誰も夏向のペースを予測できていなかったから刺されてるけど、仮にアロンソやペレスのような鬼ブロックをし続けたら、それでも抜けるんだろうか
ブロックラインを取り続ける走りというのは、どうしても普段とは違うラインを通ることになるのでタイヤの痛みにも影響が出てくる。それすら労わりなおかつ速く走らなければ、どこかのコーナーでノーズで誘い出されて崩されてしまう。
@@Kazuki_Aozaki そういう感じの理屈なんだろうなとは思うけど、実際問題公道で抜くのはラインが少なすぎるだろうし、夏向もタイヤは使ってしまう
なら抜かれてもストレートで逆転して、あとは極力ラインを潰してしまえば負けないと思ってしまう
野暮なのは分かってるが
@@k_3317ただプロドライバーにはそんな状況下で極力タイヤを残し、まるで将棋で打ち損じの場所に打たせて相手を崩すという、物凄いタイヤマネジメント能力を持つ人が実在するんですよ。もしかしたら、夏向も……？
EVメインになってる世界だから、ドリフトなんかレアスキルになっちゃってるのかな？
セリフの冒頭にさ、「ツルシの86」って有るじゃん。
この86ツルシ(売ってるままの無改造状態)じゃないよ。
ヤンマガでこのNAの時の再現マシン作ったけど、ちゃんとキッチリ走れるしっかりしたマシンメイクされてたさ。
FK8アーケードのイニDに追加されないかな？
ＭFゴーストにマクラーレン出てきて欲しい
Great animeb, great music
オッサン、諦めろ・・・。
そいつにドラテク仕込んだ師匠は、かつて魔境と謳われたキタカントーエリアを制覇した伝説のダウンヒラーや😅
コーナーが速い！いや、そんなはずはない。カテゴリーグループは同じだ…！
そんなはずはない。この感性はその通りである。コーナーだけが速いのではない。これは涼介の言う、公道最速理論そのものだからだ。最速理論については頭文字Dの作中にヒントがある。
ストレートで速い走り屋は初心者… コーナーを極めて中級… 上級者となればストレートでもコーナーでもない第3のポイントで差をつける…
その第3のポイントを極めたのが、天性のドライビングセンスとずば抜けた頭脳を用いて高橋涼介はそれを達成した。啓介についても同じ。そして藤原拓海は、中学時から文太の英才教育を受け、登場時には最も最速理論に近いドライバーだった。
その藤原拓海の教え子である片桐夏向は、藤原拓海が受けた英才教育を伝授されている。
父から子へ、師匠から弟子へ、このドライビングは受け継がれていく…
NDロードスターは何故出走してないんだ？
『ストレートが速い初心者』
『コーナーを攻めて中級者』
『上級者はストレートでもコーナーでもない区間を攻める』
啓介が言ってたな(笑)
りょうすけな。
直線命の車に人権は無いんか…()
１０月からスタートゴーストMF次の話しが気になるユーチューブパンダトレのハチロク
カナタの車86GTだったんだ。GRだと思った
連載開始時、GR86まだ発売されてない
まだZN6型トヨタ86が新車で売ってた頃に連載開始した
@@eijishimatsu8190 そうなんや😯
まぁ緒方が昔乗ってたって言うくらいだし
仮にGRが発売されてたとしてもちょっと新しすぎるかもしれないですね
86かっこよすぎるww
FFとFRでは速く走らせようとする時の考え方や走り方、アプローチが違うのにそんなことは思慮にも入れずに単純比較してるキッズが多過ぎんか
MFゴーストは昼間とかにもバトルあるんか。
夜はないんよ。昼のみ
走り屋の非公式でやるレースと言うよりは
イベント事の公式のレースですからね
Shouldn't underestimate ホンダ シピック in terms of electronic value
least brake and take the shortest way that is the secret
こんなに加速するドリフトあるんか！？
マリオカートかな？
描写でそんな感じに見えてるんじゃないかな？
コーナーでの差をドライバー視点で現してるとか
あくまでもアニメなので
恐らくシビック側からしたら、ブレーキを踏んでいる時間があまりにも短い86が加速しているように見えているのかもしれないですね
フライング👍ジャン👍良く言われたよ👍懐かしいな
津ナンバー
86にターボつけたらどうなるのかね？
津ナンバーなんだよな、、、三重県なら鈴鹿でいいやんけと思ってる
ゼロカウンターか...
後ろから👍プロが見て👍消えて見える👍らしいから👍消えるんだよ👍俺たちが👍得意な👍コースだよ👍箱根はね👍アレをするのは
二宮大樹出てこないかなー
前園さんはここ以外強いから……
FFが苦手なだけだから……
toyota good sales
同じ物理法則も何もドリフトすらできないならそりゃ差はつくよなって気持ちになる。けいすけさんが今のやつら遅いんじゃないのか？っていう疑問への答えがそれ。ただ走るのと車の減速を極力削る行為で攻めていけるのかって部分は相当大きい。
FFはドリフトして走る車じゃないですがね
@@TM-sr3iqふーん？ で？
@@user-dq5zq5iq2m 駆動方式が違えば走り方も違うって話ですが…まあ理解できなければ結構です
@@user-dq5zq5iq2mじゃあてめぇはFFで速ドリ出来るんだよな？
勿論ゲームじゃなくて現実で、サイドブレーキじゃなくてフットブレーキでやってる動画上げろよ
あ、普通免許どころか原付免許でさえ持ってないキッズには出来ないかwww
ドリフトは見せる曲がり方であって早く曲がるテクではないぞ。
FRなら後輪駆動だから時と場合によってはコーナーの後半で若干滑らせて曲がる方が早い場合があるけど、FFは前輪駆動であるからドリフトさせたら完全に失速して遅くなる。
それと最新型のシビックはトラクションコントロールを完全に切らないとドリフトできないけど、トラクションコントロールを切ったら400馬力近いとFRの86よりもドリフトが難しくなる。
86は後輪駆動FK8は前輪駆動盗めるわけがない
🤔
😈🔥🤘🎌🏎️
ランエボは出るかなw
IXは出ましたが、ランエボの要である4WDは
坂本のアウディR8に立場を取られる形で予選落ちしましたな…
藤原ゾーン。
同じ物理法則働いてるからクソ重い車が置いてかれるのは当たり前
86GTとFK8とで86GTが1230kg
FK8が1390kgだから
FK8がクソ重い訳ではないと思いますけどね…
アニメですから。
何処の👍専門学校に👍同じ👍ホンダ👍あったような👍俺は知らないよ
シビックtypeRで86抜けないとかシビックtypeRのドライバーが下手すぎなんだよ。
シビックの人って15位まで来てるから速いっちゃ速いよ
だけど相手が悪いあんなのに勝てねえよ
良く👍俺も👍同じように👍離せたよ👍ヤれば👍簡単だよ👍どんな車でも👍出来るようになるよ👍目指したのは👍それだよ👍良く👍年１回集まったよね👍懐かしいよ👍そろそろ👍こっちも👍同じ事したいよね
何がつまらないかって
まず車が走ってる感じしない
スピード感が足りない
ドライバーが無表情過ぎて見ててつまらない
もっと前作のinitialD見て勉強しろよって言いたくなる
描いてるのは同じ人なんだけどね
原作読んでたから分かるけど、俺は声優含めて製作委員会めちゃくちゃ頑張ってると思うで。
リアルかどうかは置いて、演出的にはかなり面白く仕上がってると感じた。
レジェンドの失敗から多く勉強してきてる
流石アニメの世界ww
これが実車なら結果は言うまでもない……
実車で出来ないロマンだからこそ作品が輝くってもんですわ