Range Rover 4,2 vs 5,0 Supercharged!?
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2022
- Всем привет!
Так как цены на Range Rover улетелии в космос, то пояивлась возможность в одни и те же деньги купить как 4.2 так и 5.0 Supercharged.
поэтому давайте сегодня и обсудиим, что купить лучше с точки зрения цены покупки, вложений в ремонт и эмоций, которые эти машины доставляют! - Авто та транспорт
А что выберете вы? Надежность или эмоции?
Единственное что меня всегда раздражало,в этом Авто -это налог ...
@@abassdivani5081 ну это не в авто проблема, а в нашем законодательстве
Налог - ничто, вот 38 штук в месяц на бенз это существенно
Лучше мамки только мамка
@@user-kp6iz1gu3r а как де папка?
Езжу на 4.2 с 2009 года 14 лет, 360000 пробег, все уже менялось, но двигатель никто не трогал. АКПП откапиталили в этом году (ездил с вытекшим маслом), редукторы пару лет назад.
Как сел в 2010 на 5.0, так и не слезал! Уже три РРа поменял и все с этим двигателем. Последний в 2020 году взял до повышения цен. Ни разу меня этот двигатель не подвёл! Меня устраивает во всём полностью. Кстати, знакомый исключительно 3.0 Д брал и у него оба ломались, как черти именно по движку. Так что тут не всегда правило работает 😁
Запилите, пожалуйста, видео про фазовращатели на 5.0SC. К какому пробегу они кончаются, какие предпосылки к замене? Может альтернативные варианты?
Подскажите какой вольтаж и ёмкость были в ваших АКБ ААА на видео. Спасибо.
Надёжность, 4,2 пробег 360000, всё работает!
👍
СПАСИБО !!! ВСЕ КАК ВСЕГДА ПО ДЕЛУ !!!
🤝
4.2 SC - Отличный конь. Не перестаёт радовать в любых условиях, расход: город - 21/25, трасса - 120/130 - 14+-
Рома обещал st3
5.0. Трасса - 12,6 на круизе 108 км/ч, шипы, зима, на улице -25, 95-й бензин
Что то у тебя дохрена . У меня город 18 ,трасса 14.5 юзаю на ЯМАЛе , пробок нет, аи95.
@@user-kb1hh3sd1u и где же тут дохрена? Те же 14,5 по трассе, а когда авто ест в городе на 4 литра меньше паспортных, то скорее всего город почти как трасса) У меня так не получается)
@@pabblik4097 я про городской расход.
Ром, спасибо! У меня сейчас именно такая дилемма
Был рад помочь
Езжу на 4,2 саламаха , пробег 340 000 , коробка себя чувствует хорошо
На сегодня во владении 5sc Westminster 2009гв, эксплуатирую год и 15тыс км пробега. Если бы была возможность поменять мотор на 4.2, то наверно поменял бы. Да у 5sc мощности валом, но в реалии ее негде применять, что в городе, что на трассе. Каждый раз когда запускаешь двигатель этот грохот заставляет шевелится волосам на голове. Мысли про льющие ТНВД сидят постоянно в голове. А если появится посторонний звук при работе двигателя начинается прокрут мыслей- цепь, привод чаржера, помпа, ТНВД или что там в нем бля…?!!! Начинается курение форумов, ютуба, приседания возле левого переднего крыла и тд. Что бы снять крышку клапанов, надо снять чарж и форсунки и тут может с форсунками быть сюрприз! Если дело дойдёт до замены мотора, то попробуйте найти c лета этот 5sc в норм состоянии за адекват деньги.
Нельзя не согласиться, а чудаки ещё чипуют)
совершенно верно. езжу на 4.2. везде хватает.
надежней, проще.
не такой дерганный
тоже 09 год и тоже вестминстер
@@user-ph7cz7pr4c аналогично !
Молочага! Отличный обзор 👍
Спс
Добрый вечер, можно ли обзор на Рендж Ровер Вог 4.2 ставится ли на него газ если да, то плюсы и минусы, а так же последствия... что в зоне риска? Заранее спасибо
Зачем тебе Ренж Ровер вообще,если ты собрался туда ставить Газ?Вот такие как ты и губят эти машины!!!Купят на последние граши,поставят газ,и потом на каждом углу кричат что Ренж Ровер ломучие Гомно!!!!!Эти машины создавались для людей не с минимальным доходом!!!
Hello from North Carolina! I would be interested in your content if you had subtitles!!😃
Happy Holidays!!🎄🎁
Hello! I’ll try :)
Подскажите, Range Rover Sport 2004-2007 годов, бензин - надо снимать кузов для манипуляций с двигателем, или нет?
Только для снятия мотора
У меня оба двигателя есть, 5.0 кайфовее по всем моментам, но 4.2 надежен как кувалда железная
Тут бесспорно
Вопрос возможно ли установить 28-ю АКПП вместо 26-й?
Средний расход по трассе за 500км зимой на 275/50/20 в режиме пенсионера на 4,2sc удавалось снизить до 11,5л.
Но если ехать в удовольствие 14-17л
С расходом в городе полностью согласен.
Возможно. Но финансово нецелесообразно. Дешевле полностью откапиталить будет
@@Info_Drive на сколько не целесообразность
@@kachran совершенно
Zf 26 is more than enough,i know many bmw's with 900+nm and this gearbox works fine.
4.2 тоже бывают в westminster комплектации, с расширенной отделкой кожей и разными плюшками
Бывают. Но это такая редкость
на таком езжу 3 года.
продавать не планирую,
5,0 не нужен, негде ездить
Спасибо Вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
🤝
Очень нужный видос ! Уж извините меня, но Ренжи должны быть на компрессоре (на нем хотя бы едут!) дизель хорош, но немного не то (налоги и бензин я не считаю)
4.2 литра, ездил в глухих пробках в снегопад, больше 20 не поднималось, средний по городу 18. До этого был ещё один 4.2 в пользовании, тоже 2008 год, так там меньше 25 не было. Так что от экземпляра зависит очень многое .
Это да. Но в среднем 22-25
Пиздеж у нас 4 2 sc по компу показала 26 но хавала 30 уже в 120 тысч
@@rasim.909потому что к показаниям брртового компа надо 2 3 литра прибавлять. И будет как у Вас, реальная цифра
4.2SC. Динамики более чем достаточно. Всегда. А надёжность этого мотора кладёт на лопатки все его "минусы" в виде расхода. Потому что на дистанции в год и более содержание 5.0sc выйдет дороже, не говоря уже о дизеле. При одинаковых пробегах. И вообще, если думаете о расходе - не думайте о рендж ровере.
Про расход согласен. Но он должен соответствовать динамике. А ее предельно недостаточно. Но это личное дело каждого
@@Info_Drive возможно. Между 4.3 до ста и 7.5 пропасть.
Но в обычных режимах и без стейджей - оба этих двигателя исчерпывающе закрывают 99 процентов потребностей на дорогах города и трассах. Не едет это 3.6 дизель, особенно на трассе. Не едет - это 4.4 бензин от бмв.
4.4 дизель, если кому то нравится, Ок.
4.2 sc
5.0 атмосферный
5.0 sc - эти все моторы отлично подходят рендж роверу. И да - 5.0 sc среди них фаворит, согласен. Но все эти три мотора везут РР маму и везут хорошо.
Кстати, поправка к видео - 5.0 sc не будет больше на рендж роверах, верно, но его будут ставить на новый дефендер.
@@betonexpert2931 везут то везут, но 4,2 3,6 4,4 и 4,4д делают это безэиоционально. Пресно. Скучно немного. Но так да, достаточно
@@betonexpert2931 you are right about costs,thats why i picked escalade instead of l322.
4.2 SC , 2 ГОДА 120000 пробега, отлично
Если нужна машина на каждый день и уверенно ехать в любой конец ,то только 4.2 !!
Просто подведите статистику ,сколько раз вы видели в сервисе,чтоб ремонтировали двигатель 4.2 . Я за всю жизнь ни разу..При этом у любого сервиса по ЛР обязательно хотя бы одна 5.0 без движка. (А обычно их по несколько сразу)
Ничего абсолютно в этом двигателе нет хорошего. Да,пока едет прикольно . Но к черту такую машину,где каждый день нужно прислушиваться нет ни посторонних звуков и т д и ждать каждый божий день как он заклинит.
Говорю из своего опыта. Было три машины 4.2 . Ни на одной кроме замены масла по двигателю ничего.
5.0 стуканул,хоть и менял всё что можно было .
У 3 знакомых 5.0 легли в разное время .
Лучше на 2-3 литра на 100 км больше заливать но ехать на машине а не на метро,имея 5.0.
Ну тут каждому свое. Я выбрал для себя 5.0 потому что он едет хорошо и рест все таки сильно приятнее в салоне. Потом выбрал для себя Х6М и потом БМВ М5, которые тоже не славятся своей надежностью, но дарят кучу эмоций 🤷🏻♂️
Поэтому как я и сказал в начале, каждому свое - кому-то надежность, кому-то эмоции и удовольствие от вождения!
Дд вы где находитесь? Какой город? Хотелось цепи и т.д. и т .п посмотреть поменять
Москва
Подскажите куда может уходить антифриз на 4.2
Куда угодно :) надо делать опрессовку
Езжу на ягуаре s-type 4,2, 2007года, пробег 300к, четвёртый год без проблем вообще по движку, думаю про рэндж 5,0 года 12го. Что думаете? Хочется повыше авто и на полном приводе, но цены в космос улетели конечно…
Ну помимо цен 5.0 это не 4.2 по надежности 🤷🏻♂️
если на 4,2 на спорт режиме через некоторое время выдает ограничение мощности это доп помпа или бензонасос?))
Это много что может быть и надо ехать в сервис.
Цены то улетели , но привело это лишь к тому , что объявления по их продаже так и висят с 21 года покрываясь пылью ))))
Кто действительно продает , тот ставит реальную цену в 700-850 за дорест , да бы хоть как-то избавится )
На Авито полно объявлений за 800 - 900 ) и не надо про хлам , те , что стоят за 1.5 в том же состоянии)
Так что не нужно про «невидимую руку рынка» , рынок - это продавцы и покупатели не более, нужно быть весьма сказочным «персонажем» надеясь продать машину за 1.2 (условно) , которую с трудом продавали за 700 три года назад ))
Сам не так давно взял RRS 08 за 780 у чувака , который с ним уже планировал старость встретить , два с половиной года объявление обновлял ))
Как нашел такой авто?) привет, тоже засматриваюсь на эту тачку)
А на 4.2 что можно сделать с мощностью без ущерба для коробки? И что по деньгам?
Сейчас готовим такую машину и видео соответственно. Скоро узнаете
Только не в этом сервисе Никогда не будет. Были в этом сервисе на СТЭйч3 на ренжике 4.2. Только машину угондошили рукож...пы. Монтажкой погнули считывающую шайбу. И ни один слесарь этого долбаного цеха не смог найти эту неисправность. Пришлось на эвакуаторе везти домой.
@@Info_Drive вышло видео о чип тюнинге 4.2 ?
Не будет там столько сил. Максимум 430
Куда еще мощи там и так лишние силы я думаю 😂😂
после 5л рестайла, хочу спорт свр)
Если экономия то 4.2 сток + газ = успех. У меня спорт 4.2 верхний и нижний шкив, доп охлаждение + увеличенный основной + прошивка. Далее коробка усиленная аля х6м но подробностей уже не помню. Но суть в том что расход у меня 25-30 увы... как и раньше писал хочу коробку подружить с 8ступкой вот тогда это будет идеальный автомобиль который уверен переживет 5 чачу
забыл добавить по топливу тоже доработали. Но на данный момент отказался от нижнего шкива. Жду от цех1 полный комплект на 4.2
Насколько выросла мощность с такими доработками ?
У меня мечты 4.2 + гбо,но как это будет работать хз
Здравствуйте, у меня рендж ровер 2007 года , 4.2 суперчардж, утром на холодную троит безбожно, потом после прогрева все становится норм. Говорят , что у этих двигателей проблема в том, что в 7 и 8 цилиндрах пропадает компрессия и требуется капиталка (установлено гбо). Можете ли прокомментировать данную ситуацию. Спасибо заранее!!!
Регулировка клапанов поможет.
Возможно зазор в клапанах ушел. Их надо иногда регулировать
99% нужно клапана регулировать, у меня было ровно тоже самое, после регулировки клапанов мотор работает так что иногда кажется что заглох. И лучше не тянуть иначе риск или получить в итоге задиры или клапан прогорит. Скорее всего на 7 и 8 цилиндре впускные будут зажаты
@@dmitriigasanov2679 все верно
Регулировка клапанов заменой грм. Если тебе насыистяь,что грм менять не надо- не верь. Если не менял давно,то с заменой шрм однозначно. Рекомендую снятие двигателя вниз вместе с акпп,это гораздо проще и дешевле,чем разобрать всю морду.
Почему не сказали что на 4.2 есть проблема с зазорами клапанов и это обязательно нужно смотреть хотя бы раз в 200 тыс и регулировать
Как проявляется?
@@aydarkharlamov5284 Первые признаки что пора, это на холодную мотор трясет. Плюс можно даже ЕЛМ китайский посмотреть пропуски зажигания, если на каком то цилиндре (скорее всего 8 или 7) будет их много то это еще подтверждение что пора хотя бы проверить зазоры
@@dmitriigasanov2679 у меня пропусков нет, смотрели раза 3 уже.
Машина стоит в теплом паркинге, после того как заведу обороты около минуты стоят на 1000, а потом падают до 600-700 и начинается тряска. Мне говорили, что это из-за задиров на 7-8... Иногда, когда машина ночует на улице на морозе, то тряски нет, да там и обороты ниже 1000 не падают.
Второй человек, от кого слышу, что клапана надо выставлять.
@@aydarkharlamov5284 задиры легко проверить камерой просто сунуть да посмотреть. Косвенно но с вероятностью 95% можно замерить компрессию, если где то будет низкой, туда налить масла и еще раз замерить если не выросла значит клапана зажаты, если выросла то действительно уже капец там.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня range rover 4.2 вчера выскочила ошибка "transmission fault traction reduced" на езду не как не влияет. Что это может быть. Заранее спасибо.
Добрый!
Ошибка по кпп, а что с ней - надо читать
Ограничение мощности акпп . Либо гтр, либо пакет фрикционов.
Запчасти не бери оригинал,бери оригинал zf.
Ром , расскажите детали о 4.4 л м62 мы чувствуем себя ущемленными, пожалуйста,я понимаю видимо ничего интересного нету ,но все таки
А что интересно узнать?
А сколько сейчас стоит ремонт 26й акпп на спорте 4.2? Хочу Спорт купить дорест. на 4.2 моторе.. ибо 2+ млн отдавать за 5 литровый и налог 85 тысяч.... это уже слишком... А я и не так, что бы гонщик)
150-170тр примерно
@@Info_Drive а, ну это ещё по божески.. это полный ремонт? замена пакетов, ГТ и мелочи?
@@Timon-driver да, конечно
@@Info_Drive а, ну это приемлемо вообще... точно надо спорта брать) правда, с 4.2 все совсем грустные... с 4.4 побольше выбор
Даже 7.5для джипа это много , поэтому все будет круто
На 5.0 проблема с цепями, натяжителями, шнеком и помпой была и есть, раз в 150 т.км. меняешь и сейчас это стоит 300 т.р. На 4.2 нет этих проблем, и с компрессором он выдает 416 л.с. в стоке, против 510 л.с. на 5.0. Невелика разница в мощи, велика разница в обслуживании. Жаль, что 4.2 сняли с производства
Откуда цифра в 416? С шнеками нет проблем, все остальное правда. Но поменяв один раз, хватит на всю жизнь.
По динамике и эмоциям это два совершенно разных авто.
@@Info_Drive С шнеком (хобот компрессора) у меня на 5.0 была проблема, выработка и характерный звук, и все мастера в один голос говорили, что это шнек и это болячка этого мотора. А 416 л.с. это мощность мотора 4.2 л. с компрессором, по крайней мере на ягуарах он выдает столько, на ренджах может другая настройка.
@@Fypjh007 на ренжах он выдает 390лс. Есть проблема с муфтой у них, да. С самими шнэками проблем нет. Но с муфтой и на 4,2 бывает
Сравните пожалуйста 4.2 с 4.4 оба примерно 2008годов
оба бензин
@@toyota9363 а вроде где-то было такое видео
4.2 or 5.0 is good?which?
5.0 more interesting and fun
5.0.атмосферник-супер👍👍👍4 года владения-0 проблем🙂
Вам повезло. Мотор хороший, только не очень резвый
@HRAMKOV_ARTIST, какой у Вас средний расход в городе?
Кароче я так понял 4.2 берешь поподаешь на ремонт коробки , берешь 5.0 поподаешь на движку
😂
5.0 SC онли) Ну и при сток тормозах стейдж 1 и чип коробки максимум что этой машине стоит делать) И так уже периодически подгорают тормоза)))
Ну надо с головой, согласен
А скажите 4.4 как тоже надежно?
Чуть менее чем 4.2
4.2 езжу с 2016- даже при стоковых 396 л.с. тормоза умирают после двух оттормаживаний со скорости 150+. Хотел 5.0, но посмотрев на кучу проблем с ними-решил не спешить .
Брембо не умирают
супер тема у меня 4,2 но хочу 5л и 22 колеса)
Так берите мой белый. Он и 5.0 и автобиография и на 22 колесах 😏
@@Info_Drive ох автобиография это то что надо👍
ну и чё взял, или потрепать языком зашел?@@gefgefblch8309
Я выбрал 4.2 стоит газ и уже полтора года радуюсь, поменял только генератор, остальное без проблем.
Добрый вечер, обладаю Мицубиси паджеро вагон 4-2008года, сейчас посматриваю в сторону Рендж Ровер Вог, 4.2, возможно глупый вопрос но интересует как он переносит газ, не выльется ли экономия на топливе в недешёвый ремонт двигателя?
@@user-gc7km9pl3c На машине пробег 208 тыс из них 128 тыс на ГБО, проблем нет вообще.
Здравствуйте бензин сколько жрет по городу
@@user-nt5rr1ql9c бензина по городу жрёт 22-24
А на 5.0sc только сотый лить можно? 95 плохо будет?
Можно и 95, но лучше 100
На lrclub один чудик топит за 92-ой)))
@@kosgol2865 🤦🏻♂️
5.0 на газу приезжали ? Не охотно вроде их берут под монтаж ответственные газовщики. Октановое число соответсвует
@@ajiekcangp1 нет. Такой дичи не видел ни разу
4.4 и 4.2SC это один двигатель? Из-за чего разница в объёме?
Это совершенно разные моторы
@@Info_Drive 4.4 ещё надёжнее?
@@kosgol2865 я бы так не сказал
Если 4,4 ягуар/форд, то насколько я знаю, это моторы очень даже родственные, у 4,4 просто нет компрессора, но есть фазовращатели. Последние в общем-то и являются причиной того, что его считают менее надёжным, чем 4,2. Хотя на мой субъективный взгляд (у меня 4,4), компрессор вряд ли добавляет надёжности мотору.
@@user-ri4dg7lt8l да, ягуаровский конечно
4.2 Трасса , если душнить 80-90 10-12 литров , на скорости 120-130 расхода меньше 16 ждать не стоит, город 20 +\-
Вроде на 4.2 можно ставить газ, а на 5 только газ, который совместно с бензином работает
А зачем эти извращения?
Как рассказал мне специалист, нечего кардинально с этими цепями не решили они летят 100тыс . Цепи эти сделаны для меньшего шума в ущерб долговечности.)
Дело то не в цепях, а в натяжителях - они кардинально другие и ходят сильно больше 100к
Однозначно 4.2, но езжу на 4.4 М62😄
Почему однозначно?
Голова болит от этого выбора . М62 или 4.2 ss
@@user-sh1ju5dt6m конечно 4,2 и думать нечего
@@Info_Drive спасибо 🤝
где вообще гонять то?
4,2 спокойно идет 200.
куда больше то?
камеры везде.
Вопрос не в максимальке, а в динамике
Да пох, ничего не изменится
@@Info_Drive глянул вчера среднюю скорость на своем РР за время владения - 30 км/ч.
И это, с учетом того, что я в рабочие дни на нем практически не выезжаю и по городу езжу крайне мало.
Да, мне очень надо 700 сил.
аж сплю плохо:)
Наверное в Москве средняя скорость 100+?
@@user-ph7cz7pr4c ну средняя это средняя. Вы же не будете все время 200+ ездить, а быстро ускориться это приятные ощущения. Хотя каждому свое
@@user-ph7cz7pr4c вам ещë повезло, я по Москве имею среднюю 21-22кмч.
в 4,2 простые аморты,
в 5,0 уже регулируемые.
разница в свойствах не особо,
а вот в цене, ого!
Так и есть. Только и в рулежке разница огромная
@@Info_Drive какая рулежка на 3т внедорожнике?
хочется рулежки - есть нормальные спорткары, до которых никакой РР не дотянет никогда.
РР хорош именно плавным спокойным и комфортным перемещением в пространстве.
Для других, есть БМВ М:)
Да?
:)
@@user-ph7cz7pr4c это то да. Но рест с адаптивными аммортами ощущается гораздо более легким в управлении. У меня даже жена заметила. 3,6 был как автобус, а 5.0 как легковушка
@@Info_Drive ну, я уже нагонялся,
мне нравится РР за другое.
Каждому своё.
Если прыгать с 4,2, то уже в 405, кмк.
И в максимальную комплектацию.
@@user-ph7cz7pr4c ну это слишком большой прыжок по цене. Не каждый вывезет
Я наоборот хочу ДЭфарсировать , повысить надежность и долговечность , плавность хода и тд . Расход .
Зачем рвать все узлы и агрегаты мощностью .
😱
Я если буду снова брать RR,то только 4.4дизель...заправлять бензин по 40-50тысяч в месяц,вообще не хочется...
Сколько же вы ездите?
50-60 тысяч в год
Отец ездит 10 тысяч,поэтому у него бензиновый RR,я езжу много,поэтому дизель 3.0 Jeep commander(проехал уже 500тысяч),если и буду его менять то только на 4.4дизель ,если бы не большие пробеги ,конечно же 5.0
@@abassdivani5081 дааа… многовато
@@abassdivani5081 и какая будет экономия? 50-60000 это же не город, верно? по трассе разница не такая существенная
Дичь полная это стоимость старых тойот,а эта машина стоит своих денег. И при расходе 22л за 400л.с. и 2500 весу мне думается нормально. Если бы туда установили муфты то расход бы снизился но двигатель бы стал не столь надёжный. Чем то надо жертвовать
17,5-19 л по городу на 4.2 расход. 38 тр в месяц бывает на топливо улетает с ездой по городу... Боль)
Душа просит 5.0, разум говорит с твоими пробегами 4.4 д...
Сколько же вы проезжаете?
@@Info_Drive Тут если из вводных посчитать, то получается, что в месяц порядка 4 тыс. км.
@@egorkuznetsov4514 😱
И что не сделаешь, для себя любимого!!!!
Рома дай калькуляцию по 4.2 SC - ролики отдельно и комплекс работ в ЦЕХу
На 4,2 только с верхним шкивом.
Сам шкив 16000
Установка 15000
Чип двс 25000
Чип АКПП 15000
@@Info_Drive а нижний большой почему не изготовили?
@@kachran на 4,2 он двойной и не разборный. Чрезмерно дорого выходит и сложно менять
@@Info_Drive сколько сил?
@@kachran с верхним думаю около 450
А зачем 4.5 сек до 100?когда нет дорог.
Где нет дорог? Я такого не видел
Почему продали свою мечту?
Нашли что-то лучше?
Вы про рендж?
4.2 простой как скворотка
Прошивка это зло! и 25 тысяч пробега это не показатель!
А сколько показатель? Прошивка это кайф 👍
Прошивка конечно идиотизм, но... почему бы и нет, если кому-то надо
@@kosgol2865 не понимаю почему идиотизм… ну да ладно
@@Info_Drive не обращайте, это возрастное)
@@kosgol2865 👍😂
5 литровый это монстр 👹
🤘
Привет из 2024, 900к за РР маму с 4.4 бмв...
😂
@@Info_Drive и это низ рынка... почти...)
@@Timon-driver дичь
Если заряженный рейндж, то лучше Рейндж Ровер спорт, а не этого бегемота валкого, вообще не понятно, зачем ему 5 литровый компрессорный мотор, рейндж ровер-это автомобиль, чтобы сидеть сзади в деловом костюме, а спорт - это авто для водителя, у которого управляемость и т. д.!
Каждому свое
На спорте- рама. На Воге она интегрирована . Разная управляемость. Наверное вог лучше рулится.
@@Granovskiy_Family нет спорт лучше рулится., потому что активные стабы, но только на суперчардже.Проверено на личном опыте!
На прямой большой РР рвёт младшего братишку как тузик грелку
@@Granovskiy_Familyвог- это комлектация. Спорт рулится лучше, потому что у него активные стабы!!!
Ну за 3 млн это конечно бред , даже если это ультимэйт
Ну от рынка тоже зависит) Я свой брал на рубли тоже за 2.7 ляма, но тут дело было в действительно родном пробеге 100тыс, плюс очь хорошем состоянии, ну и новом компрессоре, цепях, помпе
В где у нас в стране ехать??? Где хорошие дороги-камеры каждые 10-15 км, а где камер нет-там и дорог нет😂. Переплата лоховская на лицо-налог, расход топлива, страховки и обслуживания!!!
Лозовская тема камер бояться, если лавэ есть то пускай шлют штрафы 😂😂 деньги решают всё, а если денег нет на такой стиль езды, то не надо брать реньж. это тачка для тех у кого есть бабло
А как же 5.0 атмосфера????
Их так мало, что не особо интересно рассматривать
@@Info_Drive но по надёжности он может конкурировать с 4.2 ....
@@sevashkoalexander222 не. Суперчардж надежнее даже
Че там говорят после ваших стейжей поршня плавятся🤣даже на неубиваемых 4.2
Врут 🤷🏻♂️
Фу лендровер с джипом путаеш.
Всем Привет! Я понимаю что тут все любители Англии. Но меня волнует надежность авто и минимальные вложенияв авто. ("Расходники" не считается за вложение. ) Езжу на VW. Были уменя и вито 1 и последняя, и bmw-5, и даже рено -25 первая машина. и мерседесы и тойота авенсис стоит 2008 года дизель. и много еще чего. НО! Я заотел большую машину. таурег отошел простора мало на заднем ряду (детские кресла )ноги в сидение. Q-7 задний ряд середка сьедена. места ногам в развалку мало у меня как у водителя. кайе вообще коротыш возить себя любимого и любовницу(кто любитель)). В общем.... выбираю между RX450- RANGE ROVER (ТУТ ВОПРОС СТАЛ ТЕПЕРЬ КАКОЙ спорт , дискавери, вок - какой мотор дизель или бензин- дизель чтоб не ел 20 л а примерно 9-13) или мерс мл 350. склоняюсь больше к лексусу так как там все понятно и надежно расход эконом. но всю жизнь оглядывался на англию рэндж ровер. даже на шевроле тахо так не смотрел как на рэндж. Смотрю сайт мобиле .де. Живу в Германии. пробеги тут у рэндж ровер вок примерно тысяч 200. Что взять, чтоб не стала где-то в Италии в горах или в Румынии в деревне? чтоб не перебрать мотор и оставить последние деньги в мастерской (цены тут космос). Работал тут в сервисе, ремонтировал ДСГ и прайс на ремонт VAG группы примерно 5000 +евро. Какое авто взять?
5.0-литровый супернадёжный? Тут надо вставить картинку Георгия Вицина с картошкой.
Покупая 5.0 или 3.0 суперчарджер надо сразу ехать в сервис и устранять все возможные недостатки, чтобы не попасть на замену мотора стоимостью с автомобиль.
Если все работает исправно, радиаторы чистые, расходники меняются регулярно и без экономии, то он будет очень долго радовать владельца
@@Info_Drive приветствую, что нужно поменять и посмотреть в 5,0 SC сразу после покупки ? заранее благодарен за ответ !
@@Matthias_Jabs свечи, помыть радиаторы, масла везде, тнвд