Индукционный нагреватель болтов Микроша-2000 тест в работе. Болт заржавел…
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2022
- Будни автосервиса это регулярная раскручивание заржавевших болтов, гаек, разбор «закисших» подшипников, стоек стабилизатора и Сайлентблоков. Зачастую, на эти нюансы тратится в разы больше времени чем на всю остальную разборку и сборку. Мы применяем в своей работе множество разнообразного оборудования и методов для преодоления данных трудностей. Метод нагрева «прикипевшей» детали известен очень давно, но использовать для нагрева индукционные нагреватели - это достаточно свежее решение. В этом видео мы проверим один из наиболее популярных и доступных аппаратов Микроша2000 и посмотрим так ли он хорош, как об этом заявлено в рекламных статьях и роликах.
Как открутить болт, Болты заржавели, подрамник не откручивается, закисли развальные болты, как открутить ржавую гайку, яйцо не откручивается, стойка стабилизатора не откручивается, шпилька не выкручивается... - Авто та транспорт
После нагрева нужно водой охлаждать, что бы охлаждение резким было. Греть предпочтительнее гайку, а не болт, но и многократное нагревание/охлаждение болта то же достаточно эффективно.
Спасибо за совет, реально так лучше …
В том то и проблема что на норм машинах все болтами затянуто. гайки очень редко ..... шпитьки , болты. Газ или сварка .... номер один для них -без вариантов . а тяги стабилизатора обычно болгаркой срезают.
Лучше греть клещами конкретно гайку. А так греете болт с гайкой. Надо тор киловатта на три. Вторичку квадратов на 30-35 с напряжением 3-6 вольт и прямо на гайку медными толстыми контактами. Раскалиться аж до бела и сама открутиться. При этом болт нагреется всего чуть-чуть :) К тому-же металл болта не пострадает по прочности - температуры не хватит, чтобы его отпустить.
Ну не знаю. Мне ролик зашел, всё по делу быдл показано и сделаны выводы. Полностью поддерживаю мнение автора ролика. Это не волшебная палочка, но дает дополнительные возможности в работе.
Греть нужно посадочное место, куда вкручен болт.
От нагрева диаметр отверстия увеличивается.
А болт надо охлождать - диаметр болта уменьшается.
При чем нагрев болта опасен еще тем, что вы его слабее.
При медленном остывании болта кристаллы увеличиваются в размерах, что приводит к большим внутренним неоднородностям, которые приводят к концентрациям напряжений, которые приводят к разрушению.
В первой половине видео - не грамотное применение данного аппарата, спишем это на первые пробы и набор опыта. А вот заключение 13:15 правильное! К сожалению пока не существует универсальной технологии для откручивания ВСЕХ гаек и болтов. Но данный прибор значительно расширяет возможности мастерской.
Не волшебная палочка но когда он есть шансы удваиваются.
Интересно поможет ли он при закисших болтах сайлентблока
Нужен термоудар. Хооолодная вода!!! Тогда будет работать.
Понимаю если бы бы вы эту шпильку нагрели ,а потом остудили и потом выкинуть шпильку тогда да , гайки нагретые откручивают
Плохо знаете физику , тепло всегда идет вверх , а не вниз и еще предыдущий момент по вых. Сист. надобыло сделать виток целый а так не будет нагрева . Учитесь работать с электрон. Приборами.
Обожаю вас, экспертов! На вашем фоне выгляжу умнее ✊😂
Друзья мои, ответьте честно, смысл есть в этом девайсе или надо было мощнее брать, а может вообще горелкой не хуже?
Да, это ре очень полезный девайс (это обратная связь от слесарей). Пользуются они им регулярно. В частном пользовании возможно вполне реально использовать что то самодельное (из микроволновки импульсного сварочника и т.п.) но я пока не проверял как это все работает и не сгорит ли сварочник (например)
горелку тоже надо кислород пропан.она мощнее будет.но не везде подлез.я микрошей и горелкой пользуюсь
На глушитель поставь болты шайбы гайки с нержавейки и забудь
Люблю умных людей! Почему они не работают в Nissan, Toyota, BMW, Mercedes и т.д. Стаявши и ставят с завода всякую ржавеющую херню. Дурачки, не опытные…
Так сначала открути старые....
@@autofil3407 у них нет задачи сделать долговечный узел. Задача состоит в отработке гарантийного срока. Дальше проблема юзера. Это коммерция, а не добродетельность.
Греть надо не болт а тело в которое он закручен. в данном месте это греть блок и греть газовой горелкой.
Греть блок 😂, люблю когда сразу видно профессионалов. Жду в гости, вы погреете, а я видео сниму
@@autofil3407 Мне нравятся профессионалы которые понимают всё буквально. Если греть то до красна. Да и профессионалам не мешало бы прикупить шпильковерт. 🤣🤣 🤣
@@crazydoc4276 я без малейшей иронии сказал про видео вашего мастерства… приходите, жду вас с нетерпением. С васа с нагревом блока до нужной температуры, шпильковертом, сабельной пилой или пневмозубилом. Кстати если вдруг, забудете свое вышеуказанное оборудование, я с радостью поделюсь с вами своим для видео. Только бы запечатлеть работу МАСТЕРА!
@@autofil3407 Ну вы же понимаете что мы живём в разных местах нашей необъятной страны. И ехать что бы кому то что то доказывать я не буду. У меня собственное СТО и через меня проходит сотни машин. В том числи и капиталки двигателей и подобные истории с заломышами шпилек и болтов. Всё благополучно выкручивал и никто никогда не жаловался. Главное всё делать с головой. Иногда даже хватает прогреть монтажным феном а иногда газовой горелкой. Понятно что блок нельзя сильно перегревать. Дальнейшую нашу дискуссию щитаю не целесообразной. Всего доброго.
Дали детям игрушку а физику в школе не учили.в сервисах на других гонят а сами просто Ху..ю делают.руки оторвать учите физику что расширяется при нагреве .
ОБОЖАЮ таких самонадеянных выскочек! На их фоне я выгляжу умнее 😂. Поскольку по делу не сказано ни слова, более добавить нечего…
Я так понял он только для небольших гаек , шпильки ом отогреть не варриант !
1:35 "Всё сржывело" в смысле покрылось ржывчиной?
Лучше блок нагреть в плавильной печи......