QUALI SONO I RAPPORTI IDEALI PER LA BICI DA STRADA? pignoni e corone
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- Опубліковано 7 жов 2024
- #RAPPORTIBICI #BDC #ROADBIKE #CICLISMO
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Ciao Simone, sempre molto preciso e bravo nello spiegare le varie dinamiche, io ho un 52/36 con un pacco pignoni 11/30 mi trovo bene e credo che sia un ottimo compromesso ma il 30 non lo uso mai comunque meglio avercelo
Per quanto mi riguarda, secondo me un neofita o amatore che si allena il weekend (la maggior parte credo) basta e avanza un 50/34 con cassetta 11/32 o 11/34
Praticamente la scelta più agile possibile 😁
@@SimoneMontaniniBici si chiaramente ti sto parlando di amatori poco allenati o neofiti..... Io personalmente tiravo a fatica il 50/11
@@deanmartin8605 Per chi non supera i 3-5000km l'anno andare sopra il 50 34 è una scelta quasi solo estetica.
@@mashiro84 io sono in quella media..... No vabbe dipende tutto dall'allenamento e dalle esigenze che uno ha
@@deanmartin8605 Beh sì, è difficile tenere i 40 orari in pianura se non fai almeno quel chilometraggio e significa fare 150km alla settimana per tutto la stagione marzo/novembre (quindi essere decisamente regolari). Poi ovviamente dipende anche da bici (le endurance hanno posizioni aerodinamiche poco ricercate, quindi si va forzatamente più piano) e stazza fisica.
A parita' di grado di allenamento, dipende dall'eta' del corridore e quindi dalla sua forza. A vent'anni si spingono rapporti che non puoi spingere a cinquanta, sessanta.
in effetti è così
Io non ho pianure in zona...sempre avuto 50 34 e 11 28...ma quest' anno ho dovuto fare diverse volte rampe che passavano il 20 con punte del 30% per problemi di strade chiuse....comprerò l 11 34 per il prossimo anno........
complimenti per le specifiche,,, chiare e approfondite, GRAZIE
Uso la bici quasi sempre da solo e frequentemente su salite alpine. Superare i 45kmh è possibile solo in discesa. Andare più su del 52-36 mi sembra davvero giocare a fare il professionista (e farmi del male da solo). 50-34 unica soluzione potabile.
Ho fatto le stesse considerazioni per me, 50-34 tutta la vita
Anch'io faccio sempre salite di montagna in pendenza a doppia cifra ; 50-34 davanti e 11-32 dietro , sono corti? considerando che nei miei giri vedo solo MTB non credo.
Diciamo che una Solu zione Non esiste Visto che i Rapporti NON Sono Infiniti ....
AD esempio Sto Sistemando UNA Vecchia Legnano da Corsa Anni 70/80....
ebbene di Serie questa Avevo 5 Rapporti al posteriore e due Corone all'Anteriore precisamente un pacco pignoni 13 - 15- 17 - 21 - 23 e davanti 52-42 ...... lidea per Renderla più facile ero di mettere 48- 39 all'anteriore e mettere un pacco pignoni 7 Rapporti 14- 28 .....
per quello che mi riguarda diventerebbe UNA bici molto pratica che ti permette buone Andature In pianura e se In contri delle Salite le puoi Affrontare Senza Ammazzarti 😅😅😅😅😅
L idale poi è in stallare UNA tripla 48-38-28 da mtb Con quello Voi praticamente ovunque
Scusate ma mettendo un 52-36 e in pacco pignoni 11-32 non si avrebbe un po tt?
@@TheRadicioni Shimano mi sa che dietro parte da 11. Il 10 lo ha sram che di solito predilige guarniture con meno denti.
Io esco in media 2 volte a settimana e mi sono sempre trovato bene con il 50/34 - 11-34 (anche se ultimamente il 34 dietro non lo metto quasi mai), anche perché in estate organizziamo giri piuttosto lunghi (200/220 km) con molta salita e questi rapporti mi consento di arrivare a casa in bici e non in ambulanza...
Ottima spiegazione! Io, per quello che devo fare ho messo 48/32, fantastico!
Complimenti per il video, personalmente è la prima volta che sento parlare di rapportatura in modo così esaustivo
Uso 50/34 28/11 presto passerò al 52/36 (sono curioso x il 36, visto che il 34 non lo uso mai ,tranne che per salite sopra il 7%)
“Fissati” o “impallinati”🤣🤣 🤣troppo forte!
A parte gli scherzi, complimenti perché fai sempre video interessanti, almeno per me.
In buona sostanza, da quello che ho capito, le rapportature alte 53/39 e 52/36 sono per quelli allenati o che hanno gamba, mentre le altre come ad esempio 50/34 per tutti gli altri o quasi.
Invece, nel finale, hai fatto un accenno a rapportature sram, tipo 48/36 - 10/28 per chi è più in “gamba” e 46/33 -10/33 per quelli che vanno comunque dappertutto senza ammazzarsi.
Ho capito bene?
Benissimo 😁👍🏿
Credo che per un buon 95% degli amatori/cicloturisti il 50-34 con 11-28 vada benone. Non so dalle vostre parti, ma gente che mena ai 60/h in pianura io non ne vedo mai. E con il 34-28 sali praticamente ovunque se si è un minimo allenati. Si patisce un minimo in discesa, ma ci si accuccia e voilà. Parere personalissimo ovviamente.
il passo manghen lato piu duro l'ho fatto con 34/25
Grazie spiegazione perfetta 👍👍
Bel video, non concordo però con i suggerimenti sui rapporti. Ma se al tour de france usano l'11-28 come si fa a consigliare ai principianti l'11-30? Bisognerebbe invece cominciare con la bici coi rapporti più corti che si riesce a trovare. Anche perché se uno da principiante riesce a spingere un 52-11 a 50kmh probabilmente sarà l'ultima bici che dovrà comprarsi da solo 😅
Ciao Grazie per la spiegazione 👍🏻
52 36 11 32 per una serie di motivi lo reputo il migliore , sia per la presenza del pignone 16 per me fondamentale in pianura sia per spingere col 52 28 senza incrociare al massimo, non sopporto il salto 17/15 presente sul 28 e sul 30
Ho PINARELLO con 53-39 e 11-25 e soffro ma sono contento così 😅
Ma dovete partecipare al tour de France per usare 53 11?
Su Zwift 😂😂😂
Basta avere gamba
Sono tutti pro ormai...
Dalla 50/34 con 11-28 non mi sposto, funziona ovunque. E soprattutto non flette il 50. Fsa K-Force Light. Poi sto anche in gruppo a 50 orari, vero, si va più agili ma si risparmia la gamba per la volata finale ad esempio. E si può affrontare qualsiasi Granfondo con questo setup.
La compact è da signorine
@@Led899 Ecco Cavendish..
@@DjEvolux 🤣🤣🤣
@@DjEvolux è veramente lui??
Concordo! 😁
In salita al 20% col 36/28 bisogna essere belli leggeri, io che sono 85kg uso il 34/32 e a volte vorrei scalare ancora... Ho da poco messo corone 52/36 mantenendo dietro 11-32, spero di non rimpiangere troppo quel dentino di pignone di differenza in salita impervia.. Diciamo che sfrutterò la spinta motivazionale per perdere un altro po' di peso
Da amatore mi trovo bene con il 50/34. Oltre farei troppa fatica non potendo andare molto spesso in bici
Perfetto, con un 11-28 è perfetto
I rapporti ideali? Per me 52/38 giustificato da un girobulloni 130mm-11/28 o 11/25. La scelta dipende dalla forma fisica del momento.
Bel video! Io monto dopo un po' di anni con il 50-34, il 52-36 con dietro 11-32 e mi trovo benissimo. Il 32 non lo metto quasi mai, sulle salite vado dal 21 al 25 e riesco a tenere anche una buona cadenza.. direi che per la gamba che ho sono riuscito a trovare il mio rapporto ideale! W il 52-36!
Principalmente faccio gare a cronometro e ho il 53.39 cassetta 12.25 ho il 10 rapporti stimano duraace. Mi trovo bene perché riesco sempre a trovare il giusto rapporto anche quando c'è il vento contro quindi la catena lavora sempre abbastanza diritta.
Per la bici da strada ho il 52.36 ei trovo benissimo anche quando faccio qualche gara in circuito per fare gamba .ti seguo spesso nei tuoi video e mi piace molto la tua obbiettivita sugli argomenti trattati saluti.
Mirco
Ciao Simone ,che ne dici di montare una corona 28 su sulla guarnitura 52? Ciao.
Ciao, per le mie esigenze no
Io le ho tutte due per le mie bici. Quando mi trovo nelle pianura del Texas monto la 53-39.e quando vado in Colorado uso il 50-34 pacco pignone per ambedue 11-25.Ciao
dipende da ciclista a ciclista , io personalmente mi trovo ad andare su duro in salita mentre in piana al contrario preferisco frullare alla froome difatti ho un 50 12 come rapporto più lungo e che nn uso mai ma più che altro per salvare la gamba per fare bene in salita specie se devo fare un giro lungo con tanto dislivello , io cmq ho toccato solo un paio di volte i 60 all'ora in piana (con vento a favore) e entrambe le volte stavo usando il 50 13 tra l'altro in una delle 2 volte staccando di ruota il mio amico dietro che invece stava andando col 50 11 ed era inchiodato a 55 al ora; mentre a 50 al ora vado di 50 14 fisso, insomma dal mio punto di vista se si vuole fare giri da 70-80+ km e con salite e improponibile pensare di utilizzare sti rapporti però non nascondo nemmeno che la mia prossima bici penso che la prenderò col 52 36 .
io uso il 52-39 e mi trovo benissimo :)
Anche a me mi rompe il passaggio tra 52 a 36. 50-34? Sarebbe perfetta per il mio utilizzo . Io ho Gravel ma faccio quasi tutto stradale
Non avendo più allenamento di qualche anno fa sono passato da 53-39+cassetta 13-23 ad un 52-36+cassetta 12-25 , adesso però mi serve solo il tempo per uscire 🚴😭😭
Simone un consiglio
Arrivo da 105 10v 50-34 11-32
Sto per passare ad un 12v
105 elettronico ,
Meglio una compact 50-34 11-34
Oppure 52-36 11-34
Ho qualche dubbio, anche se ho visto che i rapporti agili 34-32 e il 36-34 hanno la stesso sviluppo metrico.
Ovviamente sono andato suo rapporti più agili dal 10v e il 12v.
Mentre il 34-34 della compact mi sembra troppo 😮
Grazie
Dipende se ti serve spingere il 52/11 o no
Secondo me il rapporto varia dalb peso del ciclista e l'allenamento che uno ha comunque io peso 81kg e noto che con il52/36 con il 28 /10 soffro in salita non ho una buona cadenza ,devo stare al top della forma
Io sono per il pacco pignoni 11-30
Io uso 34-50 e 13-29... non sono ancora capace a spingere rapportoni... :)
Tutto dipende da condizione e obiettivi.
Ad avere la forma adatta il 53x39 x me é il top alle gare.
@simone che ne pensi di SRAM axs che esce con il 48.35 10.33 su media e alta gamma?
Per quello che ho potuto provare, con il 48/35 il 10/28 va più che bene e rispetto al 10/33 si risparmia pure qualche grammo
Riguardo il salto che si avverte troppo quando passi dal 52 al 36 se hai il cambio elettronico lo puoi programmare e dirgli che quando passi dal 52 al 36 deve salire 2 o 3 rapporti dietro , o se passi dal 36 al 52 deve scendere 2 o 3 rapporti dietro così ti assicuro che il salto non lo sentì più .Io il mio cambio elettronico L ho configurato così .Parlo di di2 gli altri non li conosco
Si, lo so che si può impostare la cambiata sincronizzata, ma ho sempre preferito gestirlo manualmente. Comunque anche con sram si può
Utilized 34,50.shimano,dirti che x il mio modo di and are no serviceable in calcium,casi intermission cmq il Groupon e11 velocita,
ciao, una domanda: da me ci sono salite toste e pianure pianurose... avrei studiato un 52 34 per avere il migliore range possibile.. queli sono i pro e contro? potrebbe saltare la catena?
52/36 e 11/28 tutta la vita. Sui passi alpini più duri ruote da salita con il 32 per salvare la gamba.
Confermo... 52/36 e posteriore sempre usato 11/28. L’ultima bici ha 11/30 ed il penultimo rapporto è 27 ed è quasi sempre o troppo duro o troppo leggero.
Capisco che una persona possa sentire la differenza in salita passando dal 36 al 39. Ma dire che passando dal 52 al 53 il rapporto 11 che prima utilizzavi diventa inutilizzabile perché troppo duro sia proprio una fissazione mentale più che una realtà. Ai 6p km orari penso che frequenza di pedalata cali si e no di 1 o max 2 punti. Prova a fare un controllo la prossima volta che esci. E se la frequenza calasse di più allora tu spingi più forte. Così ti migliori.
Cambia cambia, fidati che la differenza si sente. Direi almeno 5/6 pedalate
@@SimoneMontaniniBici Speed 40 45 50 55 60 65
52x11 67 75 83 92 100 108 rpm
53x11 66 74 82 90 98 106 rpm
www.bikecalc.com/cadence_at_speed
@@davor_remec non cambia un cazzo praticamente, meglio il 52 36
Io proporrei il 53/36 con 11/28 o 30, essendo un passista velocista pesante ti permette di spingere bene in pianura e salvare la gamba in salita
50-34 11-32 per chi pedala a 90-100 rpm come me
52/36 - 11 / 26 tosto ma utile .. che ne pensi ?
Ciao, sulla mia Oltre XR4 c'è la compatta e in una Aero sinceramente non so cosa ci faccia. Mi trovo bene? Forse, ma in salita salvo la gamba ma non arrivo più e in gruppo come diceva Simone sopra già ai 40 all'ora sono su di battiti per fare girare il 50/12 se non 11. Ho l'ultegra 12 V. Cambieresti guarnitura in 52/36? Stando al video sicuramente si, il problema sono i 52 anni che ho, è complicato cambiare solo guarnitura mantenendo 11 30 al posteriore e magari fra qualche anno rimontare la compatta? Ne vale la pena? Grazie per l'eventuale consiglio.
Basta cambiare solo le corone e puoi conservare le vecchie. Non devi cambiare ne pedivelle e ne cassetta
@@SimoneMontaniniBici grazie come sempre Simone. Sempre complimenti per le tue corse e per i tuoi video. Anche la catena rimane quella che ho?
Si
io sono 73 kg per 1.83cm; sulla mia bici al posteriore monto un 11/34 11v e davanti un 50/34 se volessi azzardare qualcosa di più davanti addirittura il 53/39?
Vai con 52/36 e 11/30 e ci vai ovunque
Ciao Simone, vedo che hai le hollowgram disc 64 sulla oltre, hai dovuto apportare modifiche oppure le hai montate naturalmente? Grazie, e scusa in quanto non c entra niente con l’argomento trattato..... un saluto
Ciao, nessuna modifica. Le specifiche sono quelle
io mi son sempre trovato bene col 50 34 / 11 28...quando ho cambiato bici ero passato al 52/36 ma dopo qualche mese ero tornato al 50 34...non mi trovavo proprio...ora son passati 2 anni e sono migliorato tanto e delle volte in falsi piani veloci mi risulta un po agile come dicevi il 50/11....però quando si è scoppiati e si fanno giri tosti tosti il 50/34 ti salva sempre e torni a casa tranquillo😆quindi penso di tenerlo ancora per un po😁
Ma il 52 con 50 ti cambia molto? Io penso di passare anche dal 52 al 50 poiché 52 con 11 non lo uso praticamente mai. Viene veramente troppo duro
Ciao a tutti,ho una bici gravel che monta shimano tiagra 50x34 con cassetta 11-34 a 10 velocità. In salita è perfetta,ma in piano vorrei guadagnare qualcosa in velocità (come se mi mancasse un rapporto).più che altro,appena si accenna ad un minimo di discesa finisco subito i rapporti. Che soluzione potrei adottare?
Io ho sempre usato il ,50-34 da amatore e 2 uscite settimanali va più che bene ti salva sempre un po la gamba e torni sempre a casa
Anche io detesto il salto dalla corona grande alla piccola, 50-34 ma il salto è lo stesso che dal 52 al 36…
Purtroppo però non ho la gamba per il 53, o meglio lui si, è il 39 che non mi si addice… Sono 86kg in questo momento!
Per me 52/36 e 11/30 perfetto anche per le granfondo con altimetria importante!
Se un amatore agonista di circuiti veloci di 50-70 km
Ha al 99x100 usato sempre il 53-39 x 11-23/25
Non lo molla.
Sulle bici moderne purtoppo montano 52x36/11-30
Ok ci sta ma l'errore madornale è la cassetta 11/30/11-28
IL 16 manca sempre. Non cosa da poco.
Basterebbe che schimano fornisse cassette 12-27 da 11 v. Sarebbe super.
L'undici non lo usi mai.
Basterebbe pure il 13x53 e tutti in fila fino al 27.
Così farebbero contenti sia amatori granfondisti che da circuiti e cicloturisti
Ciao ho un 50/34 e dietro un 11/24 vorrei passare al 52/36 mi consigli anche di cambiare il pacco pignoni ?
@Simone Montanini Bici secondo te ha senso su un 50 34 di serie passare al 36 o meglio lasciare il 34?
Mha, direi che è meglio lasciarlo così
Anche se sono un principiante,(50/34 11/32),i salti di rapporto sul posteriore mi hanno dato fastidio fin da subito.Infatti visto che il 32 lo uso raramente vorrei passare ad un 11/30.
👍🏿
Salve, vorrei sapere se qualcuno di voi ha provato le corone 53 39 rotor qring ovali per Ultegra.
Se sì come vi siete trovati ?
Ciao Simone volevo chiedere : per passare da un 50/34 ad un 52/36 è necessario allungare la catena???
È probabile ma non è detto
Ciao Simone, premetto che sono neofita, ho un problema con una mia vecchia Bianchi "Record 840 10V" Ho voluto cambiare le ruote con dei cerchi per copertoni, acquistati usati. La ruota libera ha un pignone da 8 corone, la mia vecchia ne ha solo 5; montato il tutto la catena salta poichè sembra troppo larga per stare tra una corona e l'altra del nuovo pignone. A questo punto ti chiedo se esistono catene di larghezza differenti, oppure il pignone è stato montato senza spessori? Grazie dell'attenzione e complimenti per i video.
Le catene sono differenti, per un pacco pignoni 8 V ci vuole una catena da 8 V
Perdonami se ti uso come tecnico, ho sostituito la catena con una da 8V ma salta lo stesso; a questo punto non mi resta che cambiare pignone, con uno da 6 o 7 velocità? quale mi consigli? oppure essendo un cambio Huret nato per 5V devo rimettere un pignone da 5V!? Grazie in anticipo per la pazienza e l'aiuto
Per funzionare correttamente, i componenti della trasmissione devono avere tutte le stesse velocità. Se il cambio è a 5, anche catena pignoni e comandi devono esserlo
Il 36/28 ha un coefficiente di 1,28, mentre il 39/34 sviluppa 1,14 più agile
Io uso 53-39. Con 11-34
Anche io 53x39 però con 11x25 ed ho appena ordinato 11x32 per quando faccio principalmente salita, ti trovi bene in salita? e quanto pesi? Io 85😅
Con la mia oltre XR3 o messo 52/36 e 11/32 perche nelle alpi ci vuole un raporto che ti salva la vita 🥵🥵🥵
Beato tu che hai le Alpi a disposizione 😁
Ciao! Io ho un 50/34 e dietro un 10/29, 11v campagnolo record eps, se volessi mettere un anello da 32 è’ possibile sostituirlo con quello da 29 ad esempio o dovrei cambiare tutto il pacco pignoni? Grazie
Ciao, va cambiato tutto
Ciao Simone, hai mai provato la combinazione 53-38?
Ciao, no
@@SimoneMontaniniBici se posso te lo consiglio davvero, sono passato da una vita con 53/39 o 52/36 ho provato 53/38 con 11/30 al posteriore ed é davvero una soluzione ottima. Se hai modo di provarla mi dirai 😉
Simone il nastro bicolor è un nastro apposito fatto così o sono 2 di colori diversi uno sovrapposto all'altro nel finale?
È un nastro originale Bianchi fatto proprio cosi
Hai usato tra 53/39 e 52/36 la medesima lunghezza di pedivella? O hai optato su 53/39 per una pedivella più lunga?
Posso fare una critica sulla bici???👋
Stessa pedivella. Vai con la critica 😁
@@SimoneMontaniniBici come mai hai optato x fsa e nn shimano ? metterei corone nere, le scritte Hollowgram su Bianchi nn si puede le toglierei, porta braccia neri , dischi dura ace . Meno colori... dark and bad .
Magari dal vivo rende molto di più ma secondo il mio umile parere sono piccolezze che rendono tanto.
Il resto è molto bello soprattutto il contrasto con il nastro bicolore bello complimenti.
@@racecompact0386 i dischi xtr non si toccano ;)
@@Franzollo87 😅👍
Le bici “nere” erano bellissime da vedere qualche anno fa, ora sono tutte nere e bastaa!! Già il periodo e bello nero....Ps. anche io ho una Bianchi nera 🙈😅
Ho sul domane sl7 eTap la sram force 12 (10-32) posso cambiare per 12 (10-36). La catena non si rompe facendo sto cambio o bisogna mettere un pochetino piu lunga?
Al 90% non c’è bisogno di cambiarla.
52 36 11 32 di serie su tutte le bici. Il 50 34 aveva senso quando tolsero le triple ma con la cassetta da 32 e 34 52 36 è alla portata di tutti.
Ciao Simone, mio figlio monta la tua stessa guarnitura con corone 50/34, adesso vorrebbe passare al 52/36 sempre sulla stessa guarnitura fsa slk in carbonio, ma non riesco assolutamente a trovare le due corone di ricambio, potresti dirmi dove posso trovarle? Si Tratta di corone a 5 fori asimmetrici infatti se guardi dietro la pedivella destra noterai che c'è un quinto punto di attacco, purtroppo trovo solo corone molto simili ma a 4 fori che potrei effettivamente, montare ma ho paura di perdere la rigidità nella pedalata, grazie ciao.
Se mi mandi una mail a ciclimontanini@gmail.com domani ti ci guardo, forse ce l’ho
OK Grazie ti contatto al più presto, ciao
Ma un bello Sram a 12 velocità?
Esperienza personale va alla grande 👍
@@Daveice74 yess
sulla frw comprata da te avevo un 50/34 prime pedalate dopo 2 anni di allenamenti amatoriali sono passato al 52/36:11/28 giusto rapporto per me. in salita pero sopra il 15% sento la mancanza del 30 ma li fa la differenza l allenamento e gamba
39 32 come lo vedi ?
Secondo me ha poco senso, perché il 39 è un rapporto da “pro” e il 32 da novellino, meglio 36 davanti e 30 dietro, più equilibrato
Io uso 53 / 39 e 11 /29, mi trovo bene prima usavo 52 36 e mi dava fastidio il salto dal 52 al 36,invece così riesco a cambiare più preciso e la gamba non va a vuoto 👍. Poi logicamente ho un po di allenamento per poter spingere il 53 😊
Tu ti tu tutto 5ff5f fi 555
Ciao, ho riguardato il tuo video per schiarirmi le idee: ho una cassetta 13/28 9v ed al massimo posso mettere il 12 al posto del 14.
Ho una 50/34 e, mi sono reso conto, che in 50x13 ci vado molto spesso...ho scoperto anche che la pedivella da 170mm per il mio femore è troppo corta, devo passare alla 172,5 e, quindi, devo cambiare guarnitura.
Sto pensando seriamente alla 52/36, poiché tra la moltiplica 34x28 e 36x28 c'è poca differenza come tra 52x14 e 50x13... una pedivella più lunga e idonea a me credo che mi aiuterà in ogni condizione.
Sulla mia sprint monto 52 36 ,potrei sostituire la 36 con la 34 lasciando la 52?
In teoria no, in pratica si. Anche se la deragliata potrebbe non essere perfetta
Il salto di denti è un po elevato ti conviene agire sui pignoni per alleggerire.
Idem 52/36 e 11/28 mi trovo benissimo
Ciao io mi trovo bene con il 53/39 con 11.30 dietro...
Per me 50-34 11-30
Ciao, un 52/36 riesce a sopportare un 13/29?
Si
Io ho 52. 34 con 11 26
Ma devo dire che 52 11 non lo uso mai perhce mi viene troppo duro.. Mi sa che passerò dal 52 al 50
È possibile mettere una corona 53 al posto della 52 ?
Ho una guarnitura Ultegra 52 36.
Si, è possibile
Si va poi ad avere più di 16 denti di differenza e ciò comporta rischi caduta catena ( ovviamente davanti)
Come la vedi 11/32 montato sotto un 53/39?
Per avere almeno un rapporto salva gamba
La vedo bene
Ciao, io ho 53/39 e 12/25. Chi aveva la bici prima di me era sicuramente forte. Io no! 🤫
Molte salite nella mia zona sono un inferno. E molte altre non provo nemmeno a farle 😅
Con un Dura Ace RD9000 a quale pignone grande posso arrivare dietro? Posso montare solo la corona 36 al posto del 39? Cosa consigliate come migliore upgrade per "alleggerire"?
Quante velocità hai? Il 36 credo che non puoi montarlo senza cambiare la guarnitura (che costa come un rene) perchè il giro bulloni è diverso.
@@Fenderpassion Ciao Marco, alla fine ho montato solo la corona da 36 al posto del 39. Tutto perfetto. Anche la cambiata è abbastanza fluida. Dietro invece ho montato un 11/28. Per quanto tutti dicono che si potrebbe arrivare al 30 (se non al 32) ho preferito attenermi al manuale e non rischiare 😉
Grazie per la tua risposta!
@@giuseppevitali1417 Ok.
Guardo questo video a 3 anni di distanza simo😀 a pensare che ora tutti, pro compresi, ormai usano l'11/30 in percorsi normali. sia con 52, 53 o 54
USANO quel pignone perché se devi Affrontare Salita con LA S il 30 ti da una MANO 😅😅😅😅😅
50 34 e 28 18 9 speed gabbia corta meccanico
Perfetto
Io vorrei prendere una 52-36 passando a un gruppo Shimano Ultegra o 105.
Solo che non lo trovo da nessuna parte.
Mi dicono tutti che non si può ordinare
Prova su bikediscount
Le pedivelle da quanto ti servono?
Dipende dalle gambe, io 50/34 e 11/32. Con 34/32 faccio anche salite oltre il 20%
Anch'io uso 50/34. Sulla bianchi ho montato il 48/33
Per la cassetta, 11/28
53/39 e si spinge! 😎
Se pesi 55kg va bene ....
In salita, in pianura però ti diverti....soprattutto se pesi di più 😏 (85kg, 53x39/ 10v 11x25) e te la spassi anche quando esci con amici che fanno i fighi da anni in bici 💪🏼💪🏼
Questo dipende dalle gambe che uno a ! E il tempo che si allena
Certamente 😊
Ho mal di testa
😆😆
D’accordo su tutto...ragazzi ma 36/28 si sale dappertutto....
ma tornare alle triple corone, chessò 52+42+34, non sarebbe meglio?
Il 42 servirebbe solo a replicare combinazioni di rapporti che già si hanno
@@SimoneMontaniniBicibe In parte Si Con LA TRIPLA Si hanno Rapporti tutti diversi ma molti Sono Cosi Vicini che quasi Non Servono..... Anche se personalmente preferisco LA tripla Logicamente AD esempio tripla + 7 Rapporti pignone fanno 21 Combinazioni In Realta sanno molte meno per evitare In croci Catena estremi CON 7 Rapporti dovesti usare i primi 4 Con la Corona es: 48 - poi Con LA 38 essendo Centrale puoi usare i 5 Rapporti Centrali mentre Con LA 28 usi gli u ltimi 4 per cui Reali si 21 ne dovresti utilizzare 13.....
In Verità io ne Sfrutto 17😅😅😅😅😅
io ho usato anche 51/34
50x34
Ti capita mai di utilizzare 52/28 ?..Anche se chiaramente la catena non lavora perfettamente diritta!!
Si
Ultimamente ho visto montare anche 34 come corona leggera e 34 dietro ottenendo così il rapporto 1:1 !
Cosa ne pensi?
A meno che uno non debba fare una tappa pirenaica , mi sembra un po eccessivo, cosa dici?
Poi ovviamente dipende dal peso del ciclista, dall allenamento, modalità di pedalata ecc ecc..
Hai dato già la risposta 😂
@@SimoneMontaniniBici ok😄👍🚲
50,34. 11,30
Io uso 52-36....con il 30 dietro...
Mi trovo meglio con questo abbinamento.....
50 34 con 11 28 è il mio ideale
Hai ragione meglio il 39
esiste anche il 52/38
Il problema è che non ti vendono bici montate di serie con quella dentatura
Basta cambiare la corona interna che costa davvero poco. Tra 10 e 20 euro per 105 e ultegra. Quella che costa è la corona esterna. Il 38 però non lo fanno tutti. Fsa lo fa.
Io ho montato 52-34 11-28 mi trovo bene
52/34 o 50/34....???
Di solito il massimo salto di denti tra corona grande e corona piccola non è di 16 denti???