Ну это если откоучивается... трапеция и пластик снимаются быстро... зато без них гораздо удобнее работать... как меня учили "порой лучше подразобрать лишнего, чтоб легче работалось..." а из-за спешки может пострадать качество! Спасибо
Хороший вопрос) Для начала под капотом снимаем все что мешает: акб, блок абс, крепление блока абс, соответственно все патрубки, расширительный бачок(предварительно слив антифриз), главный тормозной цилиндр, топливный фильтр... затем в салоне отключаем от педали тягу и четыре гайки на 13... вроде ничего не забыл... работа не лёгкая.. я однажды менял вакуумный усилитель.. необходимо много терпения и развитая мелкая моторика рук)))
Легко придание, но вериться с трудом.Если стакан не был закрыл и постоянно попадала вода, то 6_ти гранник не поможет, остаётся трубный ключ и держать за поршень амортизатора под самый верх(нужен помощник), а трапецию снимать это лишние.
Благодарю сердечно, Бог в помощь Вам
Привет. Машина хорошая,но чтобы снять одно надо снять 2-3 агрегата.удачи в ремонте
Это ремень гидроусилителя!!!
Значит, чтобы в чашки опорного подшипника не попадала вода, на базаре нужно подобрать металлическую крышку для банок с резьбой и закрыть чашки.
Я положил на чашку сверху пластмассовую коричневую крышку от кофе nestcafe. Лежат, не улетают, под ними сухо. Нужно попробовать и Ваш вариант.
Ты наверное ещё не разбирал Мазду, там вообще кошмар чтобы снять коллектор нужно вспомнить все матюки которые знаешь!!!
Я откручиваю , без снятия трапеции и пластика
Ну это если откоучивается... трапеция и пластик снимаются быстро... зато без них гораздо удобнее работать... как меня учили "порой лучше подразобрать лишнего, чтоб легче работалось..." а из-за спешки может пострадать качество! Спасибо
Мне повезло до меня позаботились чтоб не закисло)))))))
Не какова смысла в данной работе не было, раз все под замену.
спасибо и вопрос, а стакан на опоре должен так стоять с зазором или плотно ?7:31
Должен быть небольшой зазор... около 5 мм
как снять вакум как к нему залездь у меня шаран и шипит вакум из под педали
Хороший вопрос)
Для начала под капотом снимаем все что мешает: акб, блок абс, крепление блока абс, соответственно все патрубки, расширительный бачок(предварительно слив антифриз), главный тормозной цилиндр, топливный фильтр... затем в салоне отключаем от педали тягу и четыре гайки на 13... вроде ничего не забыл... работа не лёгкая.. я однажды менял вакуумный усилитель.. необходимо много терпения и развитая мелкая моторика рук)))
это всё делается не снимая колеса за 15 минут ! А уж трапецию сдернуть это вообще большой талан з@ебать себя
Легко придание, но вериться с трудом.Если стакан не был закрыл и постоянно попадала вода, то 6_ти гранник не поможет, остаётся трубный ключ и держать за поршень амортизатора под самый верх(нужен помощник), а трапецию снимать это лишние.
Привет.
Спасибо за ролик!
Что за мотор ? Воздушный фильтр откуда воздух берет? Мой шарик 96 год. 2 литра, бензин. Отличие под капотом. Подписался!
1.9 TDI... воздух берет под правой фарой...
@@Yauhenius спасибо