კარგად არ მესმის რკინიგზა მაგრამ აი რომ ყრია მატარებლები დეპოებში(ან ისეც) შეიძლება მაგათი შეკეთება (მოდერნიზება) და გამოყენება? რომელიც ძალიან ძველია ის დაუშვად რკინიგზის მუზეუმში იყოს როგორც ექსპონატი. ვიდეოები მაქვს ნანახი ინგლისში 1930იანების მატარებელი დადის თუ არ ვცდები isle of manში. იაპონიაში ძველი მატარებლები ჩვეულებრივად მუშაობენ(ტურისტული ხაზით უფრო) ფაქტიურად დროში გაბრუნებენ, მომუშავე პერსონალსაც ძველი ფორმები აცვია. კარგი იქნებოდა ანალოგიური ჩვენთანაც რომ იყოს. იდეის დონეზე ვწერ, შეიძლება არასწორიც ვარ.
გარდა ამისა 60 წლის მერე ძარას უჩნდება ჟანგი და ბრიტანეთში ხშირად ფუჭდება იაპონიაშიც თან მათ მდიდარი რკინიგზა ყავთ და ჩვენსას თუ შევადარებთ რომელის ეხლა იწყებს მოგებაზე გასვლა და + რეისების ნაწილი გაუქმებულია ჯერჯერობით სამუზეუმო მატარებლის აღდგენას კი არა არამედ მატარებლების დანაკლისის შევსებას დაუთმოს რკინიგზამ ფული
სამწუხაროდ სამგზავრო მატარებელი დარჩა ერთი ისიც ოზურგეთის მიმართულებით დანარჩენი არის ელეკტრიჩკები, ხო შეეძლოთ ახალი ვაგონების ყიდვა და ნორმალური ღამის მატარებელი გაეშვათ ბათუმის მიმართულებით და სხვა? არა მოათრიენ ეგ ორსართულიანი უაზრობა
კონპანია რომელიც თითქმის 10 წელი ზარალს განიცდიდა და + მთავრობა არ აფინანსებდა მემგონი ჯობდა გადარჩენისთვის ებრძოლა ეხლა რკინიგზა ახალ დანადგარებს ყიდულობს მარტო ორი კინკილა მატარებელი არაა რკინიგზა
@@luklikito დაფინანსება არაფერს შუაში არ იყო, ნაკლები მატარებელის შესყდვის გამო გაოტრდა საქართველოში თითქმის არ ყიდულობდნენ მატარებლებს, ერთადერთი აზებაიჯანმა გაუხანგრძლივა არსებობა ВЛ11М6 შესყიდვა განახორციელეს. ძალიან სამწუხაროა რომ ასე დამოკიდებული ვხდებით უცხოურ შესყიდვებზე და ჩვენსას არ ვყიდულობთ 😢
🤌👍👍🚞🇬🇪 საქართველოს
This thumbnail goes super hard, well done!!
❤❤❤❤❤
საქართველოს 🇬🇪🚞
კარგად არ მესმის რკინიგზა მაგრამ აი რომ ყრია მატარებლები დეპოებში(ან ისეც) შეიძლება მაგათი შეკეთება (მოდერნიზება) და გამოყენება? რომელიც ძალიან ძველია ის დაუშვად რკინიგზის მუზეუმში იყოს როგორც ექსპონატი. ვიდეოები მაქვს ნანახი ინგლისში 1930იანების მატარებელი დადის თუ არ ვცდები isle of manში. იაპონიაში ძველი მატარებლები ჩვეულებრივად მუშაობენ(ტურისტული ხაზით უფრო) ფაქტიურად დროში გაბრუნებენ, მომუშავე პერსონალსაც ძველი ფორმები აცვია. კარგი იქნებოდა ანალოგიური ჩვენთანაც რომ იყოს. იდეის დონეზე ვწერ, შეიძლება არასწორიც ვარ.
საე ისაა რომ ამ მატარებლის ნაწილები აღარ იშოვება რადგან ქარხნები აღარაა
საერთოდ მატარებლი 60 წლის მერე უნდა იყოს ჩამოწერილი რეკომენდირებულია
გარდა ამისა 60 წლის მერე ძარას უჩნდება ჟანგი და ბრიტანეთში ხშირად ფუჭდება იაპონიაშიც თან მათ მდიდარი რკინიგზა ყავთ და ჩვენსას თუ შევადარებთ რომელის ეხლა იწყებს მოგებაზე გასვლა და + რეისების ნაწილი გაუქმებულია ჯერჯერობით სამუზეუმო მატარებლის აღდგენას კი არა არამედ მატარებლების დანაკლისის შევსებას დაუთმოს რკინიგზამ ფული
გარდა ამისა რკინიგზა გეგმავს რომ მუზეუმი გააკეთოს რადგან ვეჩეში სრ3 და ერ ორის მოუდერნიზირებული ვარიანტი დატოვა დაუჭრელი
❤️✨
2:40 და 2:51-ზე რა ტერიტორიებია?
eleqtro depostan aris axlos. vagzlidan rom gauyve liandagebs gociridzisken dainaxav kidec.
RESPECT
10. 10у 11. 8. 22 м. На всех ездил.
здорово
სამწუხაროდ სამგზავრო მატარებელი დარჩა ერთი ისიც ოზურგეთის მიმართულებით დანარჩენი არის ელეკტრიჩკები, ხო შეეძლოთ ახალი ვაგონების ყიდვა და ნორმალური ღამის მატარებელი გაეშვათ ბათუმის მიმართულებით და სხვა? არა მოათრიენ ეგ ორსართულიანი უაზრობა
ასეთი კითხვით რკინიგზას უნდა მიმართოთ.გარდა ამისა რკინიგზის მოდერნიზაციის პროექტში გაწერილია ახალი მატარებლების ყიდვა.
@@luklikito მივმართე მარა აზრი? დაჯე არ მიპასუხენ ფეხებზე კიდიან მგზავრები
კონპანია რომელიც თითქმის 10 წელი ზარალს განიცდიდა და + მთავრობა არ აფინანსებდა მემგონი ჯობდა გადარჩენისთვის ებრძოლა ეხლა რკინიგზა ახალ დანადგარებს ყიდულობს მარტო ორი კინკილა მატარებელი არაა რკინიგზა
@@luklikito დაფინანსება არაფერს შუაში არ იყო, ნაკლები მატარებელის შესყდვის გამო გაოტრდა საქართველოში თითქმის არ ყიდულობდნენ მატარებლებს, ერთადერთი აზებაიჯანმა გაუხანგრძლივა არსებობა ВЛ11М6 შესყიდვა განახორციელეს. ძალიან სამწუხაროა რომ ასე დამოკიდებული ვხდებით უცხოურ შესყიდვებზე და ჩვენსას არ ვყიდულობთ 😢
erti matarebeli ozurgetia da meore