Жарит только в пробках, если стоишь и в жару. По трассе такой проблемы нет. Ну и надо готовиться к тому, что это ломучее говно ))) Хотя после Урала вас думаю этим не испугать )))
Однозначно перешивать, даже при условии что впуск и выпуск сток, а в вашем случае по любому , да можно и стоковые глушители модернизировать, это будет дешевле чем тюненный выхлоп.
Привет из Калининграда! Тоже присматривался к такому же Харлею и тоже 2007 года у нас сейчас в Калининграде продают. Говорят там двигатель 96 на балансирах и не вибрирует в отличие от остальных. Сколько составил ваш пробег на нём на сегодняшний день?
Привет! несмотря на то что двигатель стоит в раме мертво, вибраций почти нет, ехать комфортно. На этом мотоцикле пробег составил 50 тысяч, я его продал, купил такой же посвежее 14 года на 103 моторе.
Какой у Вас рост и вес?! Я сейчас в муках выбора между Райдером и Харлеем...Также интересно о поломках в Ямах и сравнение с рулежкой-что легче....Заранее спасибо!!!
Привет. Райдер едет намного бодрее, посадка менее удобная, так как руки с моим ростом 176 см полностью прямые, а ноги сильно вперёд. Райдер длиннее, рулится на маленькой скорости хуже. У райдера ветозащиты вообще нет, надо ставить большое стекло. После 11 года все поломки у райдера пофиксили, из минусов маленький бак 15 литров и стоимость ремня от 30 000, аналогов нет. Из плюсов райдера-едет очень бодро, не сравнить с харли, низы прям бомба, внешне очень красивый.
Херитагу меня уговорил продать сосед по гаражу, и что я купил? Снова херитагу, только 14 года на 103 моторе. Да, забыл написать, в райдере больше места для пассажира и седло водителя тоже больше, для большой задницы 😀
Фильтр дает эффект только вкупе с модернизацией выхлопа и прошивкой, ибо замена только фильтра обедняет смесь и мотоцикл может поехать даже хуже чем со стоком. И в стоке у прошивки почти нет середины, из-за экологии. Нормально раздушенный 96" едет хорошо. Конечно каждый себе сам выбирает направление тюнинга, но я бы вместо наклеек с черепами поставил нормальные огурцы (если они сток), валы CVO 255 и прошил - совсем по другому поедет, проверено ;) На этом байке не обгонка кончается быстро а компенсатор, проверяй компенсатор для начала.
Я так понял, предыдущий хозяин его поменял чтобы экономить на фильтрах 😀. В планах замена распредвала и прошивка, осталось только найти где все это в наших ебенях поменять 😀
@@vadimmoses Я вообще во Владивостоке. PowerVision и Тимофей "Тимуса" тебе в помощь ))) Я свой 103" поднял до Stage 2, затюнил прошивку, мот вообще по другому поехал.
@@KlounAda Спасибо, надо будет спросить в округе, у кого такая приблуда есть, а то судя по цене я в одно рыло такое не потяну ))) Вернее потяну, но не куплю из за врожденной жадности и скупердяйства
@@KlounAda ну так то да, осталось только найти в наших краях харлееводов 😀. Тебе можно написать потом в плане консультаций когда я созрею для тюнинха ?
Доброго здоровья Вадим. Я пока собираю материал по Херитеджу. Хочется купить только со старым двигателем Эво. Вопрос у меня возник- как на нём ездить после Урала,как рулится и как держит дорогу? Какая манёвренность на малой скорости,не сваливается на бок? С уважением, Степан
Привет. Мотоцикл очень лёгкий и удобный в управлении с низким центром тяжести, можно смело закладывать в поворотах до подножек. Тут недавно сломалось у него кнопка запуска, около 1 км толкал до гаража, дотолкал)). На трассе крейсер 120 при 3000 оборотов, ехать не устаю, посадка комфортная. Из минусов - нет тормозов, адски жарит правую ляжку и полужопие маслобаком, не едет в разгон после 3000 оборотов на стоковых распредвалах, стоимость запчастей из за высокого доллара кусается. И если вы высокий вам будет на нем неудобно, мот для людей с низким и средним ростом.
у меня как раз херитейж на эво. на уралах не катался, поэтому на эту часть вопроса не отвечу. он легкий в управлении по сравнению со многими другими моделями ХД. на малой скорости проблем с управлением нет. в принципе любой мотоцикл свалится в бок на малой скорости, если вывернуть руль и с газом не дружить) в этом плане дополнительных моментов нет. дорогу держит как вкопанный.
Вы издеваетесь ? После Урала ))) хуже мотоцикла по управлению, тормозам , посадке нету чем Урал , в мире нету , по сравнению с ним рулится он силой мысли , тормозит как вкопанный (Урал то вообще на барабанах ) на малой скорости как велосипед из за центра тяжести , разгоняется как 25 Уралов , а жрет как половина Урала . Посадка как в кресле и с ураловскоц близко не похожа , надёжнее раз в 800. Если вы умеете ездить на Урале , этот Харли будет как 3х колесный велосипед по сложности управления после Урала .
Тоже моя мечта ч радаюсь за тех людей который воплатили реальность свою мечту
Тоже взял в 2020 херитаж. Шикарный мотоцикл. Удаче в дороге!
какого года взял?
Красота х..ли говорить это железо на все времена.
Какие тут могут быть коментарии?
Поздравляю с преобретением шикарного мотоцикла, ездить на нем и получать удовольствие!)
Спасибо за тёплые слова
Красаучик
Благодарю за ёмкий ответ Вадим ! Рост у меня не высокий так что значит вполне подойдёт. А с жарой от маслобака придётся что-то думать.
Жарит только в пробках, если стоишь и в жару. По трассе такой проблемы нет. Ну и надо готовиться к тому, что это ломучее говно ))) Хотя после Урала вас думаю этим не испугать )))
@@vadimmoses А что ломалось/ломается? Как часто? Неужели прямо "ломучее говно"?)
@@user-rg3lv1fc4f да это я шучу, критично ничего не ломалось
@@vadimmoses А, ну так отлично, это радует)
Спасибо за ответ
Однозначно перешивать, даже при условии что впуск и выпуск сток, а в вашем случае по любому , да можно и стоковые глушители модернизировать, это будет дешевле чем тюненный выхлоп.
Прошивалка дорого стоит, денег жалко ((
Подскажите несведущему, что за валы CVO 255 и прошил?
Я в этом ни бумбум
Привет из Калининграда! Тоже присматривался к такому же Харлею и тоже 2007 года у нас сейчас в Калининграде продают. Говорят там двигатель 96 на балансирах и не вибрирует в отличие от остальных. Сколько составил ваш пробег на нём на сегодняшний день?
Привет! несмотря на то что двигатель стоит в раме мертво, вибраций почти нет, ехать комфортно. На этом мотоцикле пробег составил 50 тысяч, я его продал, купил такой же посвежее 14 года на 103 моторе.
Я вас расстрою наверное , софтейлы все на балансирах и не вибрируют , класс такой и не важно какой там 96 107 или 114 .
Привет! Это двигатель с балансирными валами? Вибрации нет, как у спортстера?
Не пробовал искать способ улучшения тормозов?
Привет, вибраций нет. С тормозами решения так и не нашёл, но вот на более свежем херитейдж с абс тормоза более предсказуемые. Видимо допилили их.
Как седло, пятая точка быстро устаёт? Как жесткость задней подвески , не пробивает?
Очень мягкий и комфортный. Ехать можно долго, вообще не устаёшь. После него v-max просто тряская телега.
Какой у Вас рост и вес?! Я сейчас в муках выбора между Райдером и Харлеем...Также интересно о поломках в Ямах и сравнение с рулежкой-что легче....Заранее спасибо!!!
Привет. Райдер едет намного бодрее, посадка менее удобная, так как руки с моим ростом 176 см полностью прямые, а ноги сильно вперёд. Райдер длиннее, рулится на маленькой скорости хуже. У райдера ветозащиты вообще нет, надо ставить большое стекло. После 11 года все поломки у райдера пофиксили, из минусов маленький бак 15 литров и стоимость ремня от 30 000, аналогов нет. Из плюсов райдера-едет очень бодро, не сравнить с харли, низы прям бомба, внешне очень красивый.
Херитагу меня уговорил продать сосед по гаражу, и что я купил? Снова херитагу, только 14 года на 103 моторе. Да, забыл написать, в райдере больше места для пассажира и седло водителя тоже больше, для большой задницы 😀
@@vadimmoses расскажи щас про 103 мотор
@@den2868 более эластичный с большим моментом, едет бодрее. Низов как-то меньше показалось.
Приветствую, подскажи свой рост.
Мой 187 и мне Yamaha raider идеально подходит по размеру и посадке, но хочу софттейл.
Привет, у меня рост 176. Райдер для меня был вполне комфортен, софтейл тоже, но он мельче чем райдер
@@vadimmoses хрена себе,парни.вы амбалы:))
Я 165
Мне фэтбой зашел,кстати на 96 моторе. Первый чепер,до этого были только спорты
Мой херик на 5 тиступке не хватает 6 й передачи. 😅
Фильтр дает эффект только вкупе с модернизацией выхлопа и прошивкой, ибо замена только фильтра обедняет смесь и мотоцикл может поехать даже хуже чем со стоком. И в стоке у прошивки почти нет середины, из-за экологии. Нормально раздушенный 96" едет хорошо. Конечно каждый себе сам выбирает направление тюнинга, но я бы вместо наклеек с черепами поставил нормальные огурцы (если они сток), валы CVO 255 и прошил - совсем по другому поедет, проверено ;)
На этом байке не обгонка кончается быстро а компенсатор, проверяй компенсатор для начала.
Я так понял, предыдущий хозяин его поменял чтобы экономить на фильтрах 😀. В планах замена распредвала и прошивка, осталось только найти где все это в наших ебенях поменять 😀
@@vadimmoses Я вообще во Владивостоке. PowerVision и Тимофей "Тимуса" тебе в помощь )))
Я свой 103" поднял до Stage 2, затюнил прошивку, мот вообще по другому поехал.
@@KlounAda Спасибо, надо будет спросить в округе, у кого такая приблуда есть, а то судя по цене я в одно рыло такое не потяну ))) Вернее потяну, но не куплю из за врожденной жадности и скупердяйства
@@vadimmoses Ну можно купить на несколько человек
@@KlounAda ну так то да, осталось только найти в наших краях харлееводов 😀. Тебе можно написать потом в плане консультаций когда я созрею для тюнинха ?
А что с Yamaha wr250, куда делась?
Привет, уехала к новому хозяину. Некогда стало на эндуро катать, да и тяжело в силу определённых причин
Доброго здоровья Вадим. Я пока собираю материал по Херитеджу. Хочется купить только со старым двигателем Эво. Вопрос у меня возник- как на нём ездить после Урала,как рулится и как держит дорогу? Какая манёвренность на малой скорости,не сваливается на бок? С уважением, Степан
Привет. Мотоцикл очень лёгкий и удобный в управлении с низким центром тяжести, можно смело закладывать в поворотах до подножек. Тут недавно сломалось у него кнопка запуска, около 1 км толкал до гаража, дотолкал)). На трассе крейсер 120 при 3000 оборотов, ехать не устаю, посадка комфортная. Из минусов - нет тормозов, адски жарит правую ляжку и полужопие маслобаком, не едет в разгон после 3000 оборотов на стоковых распредвалах, стоимость запчастей из за высокого доллара кусается. И если вы высокий вам будет на нем неудобно, мот для людей с низким и средним ростом.
у меня как раз херитейж на эво. на уралах не катался, поэтому на эту часть вопроса не отвечу. он легкий в управлении по сравнению со многими другими моделями ХД. на малой скорости проблем с управлением нет. в принципе любой мотоцикл свалится в бок на малой скорости, если вывернуть руль и с газом не дружить) в этом плане дополнительных моментов нет. дорогу держит как вкопанный.
Вы издеваетесь ? После Урала ))) хуже мотоцикла по управлению, тормозам , посадке нету чем Урал , в мире нету , по сравнению с ним рулится он силой мысли , тормозит как вкопанный (Урал то вообще на барабанах ) на малой скорости как велосипед из за центра тяжести , разгоняется как 25 Уралов , а жрет как половина Урала . Посадка как в кресле и с ураловскоц близко не похожа , надёжнее раз в 800.
Если вы умеете ездить на Урале , этот Харли будет как 3х колесный велосипед по сложности управления после Урала .
@@user-vr3we1cn1e Ясно! Просто мне сравнить нес чем. Благодарю за точный ответ Дмитрий
как приводной ремень себя ведет?
Да пока без проблем, но я на всякий случай купил запасной. Ремни ходят долго, по отзывам.
привет!!! 42 регион где живешь? рассматриваю такой мот к покупке хотелось бы в живую посмотретьесли можно?
привет, конечно можно посмотреть, звони 89045732443. Кемерово
@@vadimmoses хорошо, ближе к весне теплее будет 👍👍👍
eto rossiski moto?
Увы, нет
За сколько купили если не секрет?
470
@@vadimmoses это очень дешево для такого шикарного мотоцикла 😱
@@kruchinin1982 повезло с ценой, хотя вкладывать в него приходится тоже не мало. Сейчас таких цен нет.
В Беларуси месяц назад такой же покупался за 5500 у.е. Такая же цена плюс минус.
@@user-ub9te2iv4h у нас все как взбесились, цены прут вверх как на дрожжах. Подорожало все процентов на 20, а то и тридцать