O meu New fiesta mexicano 2012 tbm era ótimo..agora entrei em uma enchente e deu calço hidráulico..tô tendo problemas de achar peças de reposição para retificar o motor e dificuldade de achar um motor inteiro..carro muito bom mas sai fora da Ford enquanto à tempo..
O meu Focus troquei a correia dentada com 10 anos e 47 mil km, 100 mil a menos da durabilidade. Tem que ver também o tipo da correia que colocam, pois tem paralela para 50 mil km, a original com teflon é para 140mil km.
E ai grande amigo, eu sou Manny Lopez de Montevideo Uruguay, muito obrigado pelo video de oje. Eu tenho uma EcoSport freestyle 2017, como 69000 kilómetros, voy trocar velas e cabos. Bom video, show de bola. Parabeins.
Comprei um focus 2013 com esse motor. Corri trocar a correia dentada, morro de medo de correia dentada. Achei um motor fácil para essas manutenções menores, bem mais fácil de mexer que num Ka zetec Rocam. Fiz a limpeza do tbi em 20 minutos (tirando do motor). Só perde pra um CHT pra mexer, na minha opinião
@@itamardossantos2818 Nao pense negativo..observe outros carros....qdo frio pela manha é ate normal certa grilagem pois o motor costuma no primeiro momento queimar gasolina antes da faisca da centelha acender.....observe outros carros antes de se precipitar.
Cara,gosto demais das materias do canal,principalmente essas do focus mk 2.5,cada vez vocês me convencem mais a trocar meu gol g6 por um 1.6 manual.Abraço de Rio grande RS
Obrigado....por coincidência esse Focus foi adquirido exatamente na troca por um gol G6 que eu tinha (Claudio). Obrigado pelo apoio amigo. Estamos juntos.
@@wagneroliveira8454 não conheço BO em focus manual com manutenção em dia, mesmo pq a Ford pode até ser mais salgada na sua reposição, mas com vida útil muito maior que outros carros, porisso muitos acabam falando mal do carro, por querer imputar peça de reposição de baixa qualidade, coisa que o projeto não tolera. Em falar de BO, lembrei me bem dos motores EA111 VW....kkkkkkk A verdade dói, mas foi criada pra ser dita!
Esse motor é show de bola. Queria pegar um New Fiesta com câmbio manual, mas a saída da Ford do Brasil me deixou receoso. Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo! Bom domingo. Abraço.
Uma das primeiras matérias do canal foi sobre o New Fiesta e mês passado a opinião com 2 anos de uso. Se puder dê uma conferida. ua-cam.com/video/Glh2EL7Zg68/v-deo.html ua-cam.com/video/OJmkCMBuo6Y/v-deo.html
Pega não meu amigo!!meu New fiesta mexicano deu calço hidráulico..motor fundido e não acha peça..e nem motor no desmanche tem..elefante branco..mas é um ótimo carro😭😭
Depois como sugestão. Os valores dos carros estão cada vez mais caros faz um comparativo si Vale apenas comprar carros de leilão? Beleza fica a dica um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb .
Eu tenho um New fiesta mexicano 2012.. excelente carro..mas infelizmente desanimei com a Ford..meu fiesta deu calço hidráulico..motor fundido(enchente)..mandei na retifica fazer orçamento,mas não tá tendo peças de reposição..procurei um motor no desmanche e nem tem pra pedido..si alguém souber de um motor manda pra mim uma msg.. obrigado
Ja rodei 100 mil km com um jogo de velas originais nesse tipo de motor sem falhamento ou aumento de consumo de combustível. Militec é barril por conter cloro que provoca corrosão de componentes do motor jogando por terra qualquer outra vantagem obtida, o ideal é usar o óleo lubrificante que atenda às especificações técnicas do fabricante do veículo e realizar as trocas dentro do período da Km. ou seis meses de uso o que ocorrer primeiro.
A questão do militec é pessoal...eu uso e gosto...cada um fica com sua experiência e idéia. A questão das velas a troca que fizemos foi preventiva...eu avisei no vídeo que as velas ainda durariam mais...mas gosto de velas novas...; rodar 100 mil com qualquer vela comum não é em nenhuma hipótese uma boa ideia... mas o carro seu é seu.....voce sabe onde seu calo dói........entenda....necessariamente o carro não tem de falhar para ser feita a troca... imagina se um avião este procedimento fosse utilizado??? Mais uma vez cito a manutenção preventiva...citei no vídeo que não era necessário.. é questão pessoal . Valeu
@@misterbiela eu também usei militec por milhares de km, a questão das velas foi de propósito para ver até onde era possível rodar sem ter interferências no consumo de combustível e desempenho do veículo ou seja foi um teste que sempre quis fazer e o resultado foi satisfatório provando que muitos componentes automotivos podem rodar mais do as recomendações, sei obviamente que as manutenções preventivas são de suma importância porém ao meu ver os interesses comerciais passam a frente da lógica de qualidade dos componentes atuais diferente do que foi a qualidade dos componentes lá das décadas de 1960, 1970 até a reabertura das importações de automóveis no país, a partir daí muita coisa mudou. E por aí vai! O tema é longo e complexo para resumir em poucas palavras.
@@gerbesonmoura3099 Esse negócio já começa errado quando voce usa a frase ""eu acho"". Em questão de usados é sempre bom verificar e de preferência trocar pois é um equipamento primordial em caso de B.O poderá acarretar muito prejuízo. Se o carro é 2016 é recomendável com certeza a troca independente da KM.pois já rodou 5 anos.
@@misterbiela amigo qual valor médio da mão de obra. Vi que no ML a continental está 285 reais .. e melhor comprar a peça e pagar somente mão de obra ?
Tenho uma Ecosport 2014 1.6 16v pela manhã na primeira partida faz um barulho entranho motor e depois que esquenta diminui o barulho alguém pode me ajudar
Provavelmente e o tempo do lubrificante subir para o cabeçote e reduzir atrito,igual no motor rocam. Diferente do AP que fica inclinado e com óleo no cabeçote não tem esses problemas
Não.Não é motor problemático. Este problema que se vc se refere é dos motores Zetec e mesmo assim somente em casos de donos que não fazem manutenção preventiva utilizando água e deixando sujo...típico dde brasileiro.
Carro tem que ter dono, fiz a limpeza do sistema de arrefecimento do meu Ford Ka 1.5 motor Sigma hoje e estava ainda muito limpo o sistema, isso com 85 mil quilômetros
chefia , tenho focus sigma 1.6 2.013 , comprei ele com 11.000 kms , a duvida e se devo trocar a correia dentada ..........o carro esta com 70.000 kms , recentemente troquei a correias de acessórios por favor poderia responder .......o manual fala em 120.000 kms ou mais
Cara.... é sempre o indicado ....o meu troquei... No seu caso mais pelo tempo que pela Km( 7 anos de uso é muito) . A correia deve ser trocada tanto pela Km quanto por tempo. Eu se fosse você faria esse esforço pois é um bom carro e economia pode sair caro e vc perder um motor.
Acabei de trocar a correia dentada do meu focus sigma 1.6 ano 2013 com 135.000 Km, aproveitei para trocar a bomba de água também que estava com problemas segundo o mecânico, no meu caso dei muita sorte mesmo, pois a correia estava a ponto de romper e era original de acordo com as informações do mecânico, então todo cuidado é pouco, a correia talvez dure o que é informado pela Ford, mas sugiro que verifique e não arrisque, cada caso é diferente e merece atenção diferente
Tenho um sigma 2012 glx ja tem 10 anos, peguei com 20000km, o manual diz pra trocar com 160000km, correia dayco especial para o sigma , porem o meu fez agora 160000km fiz a primeira troca da correia, tensor , correias de acessorio e polias com 70000km e depois com 140000km. Trocas preventivas apesar da recomendação do manual.
Cuidado na hora de comprar a correia, pois tem o modelo para alta quilometragem e outras para 40 a 60 mil km. A própria Dayco tem os dois modelos, mas é só ficar atento no final do código, pois a mais fraca termina com a letra H e a mais forte com as Letras HT. O início do código é o mesmo para as duas.
Sim... até porque talvez vc não conheça todos os donos anteriores e TB com 3 anos é indicado trocar...apesar de que est correia Sigma ter uma ótima durabilidade com pouquíssimos casos de rompimento.
muito ruim duas pessoas falando ao mesmo tempo no vídeo. explicações boas mas fica a dica ai. somente quem ta apresentando falar sobre assunto. o outro interrompendo toda hora é fogo.
@@misterbiela Muitos videos no youtube fala que o motor sigma é normal fazer esse barulho de valvula/tucho por ser hidraulico ou algo parecido e que diminui o barulho logo após ficar encharcado. É veridica essa informação?
@@jeffm.69 Pósso pesquisar..mas até onde eu sei não seria normal...e não vejo tantos casos assim do Sigma ao contrário por exemplo dos EA 111 da VW ....a não ser que seja um motor mais rodado proximo de 200 mil km.
@@misterbiela Pois é, o meu nem chegou as 120 mil ainda e quando está frio se ouve o barulho de valvula e quando o motor está mais quente esse barulho diminui drasticamente. Porém ainda perceptivel!
outra coisa que a maioria erra, manter o motor imundo sujo e dizer merda que não se lava motor. leiam o manual do carro e deixem de preguiça. motor é para andar limpo bem limpo. e pelo amor de Deus não lavem e depois coloca oleo diesel não, isso é coisa de idiota.
É um bate papo....não é um telejornal...não é um cinegrafista.. era apenas um registro de serviço.....o objetivo era exatamente esse.... um bate papo ...até porque é o dono do carro o que filma ..o canal tem esse objetivo menos "formal"... mas é opinião sua... agradeçemos o seu comentário.
Esse motor é uma bomba! Não aceita retifica, nunca fica bom com original, serve somente pra passar o carro em frente! Esses motores de alumínio são praticamente descartáveis....
Não concordamos...são raríssimos casos provavelmente de desleixo de proprietário...Somente no que falou sobre retífica concordamos e mesmo assim carro em retífica é sinônimo de proprietário descuidado....mas respeitamos sua opinião..obrigado.
Não fala besteiras, onde tirou essas asneiras, antes de falar merda, pesquise, o 3 cilindros é problemático, esse jamais. Otario, se não sabe, fique calado.
@@MrRodrigogomide Brabão da internet! Não precisei pesquisar pois tive um e o carro é uma bomba sim! Minha maior alegria foi ter passado ele em frente!
@@odaircastro6845 Compre um e verás muitas vezes a mensagem "MOTOR AVARIADO", Um carro popular com manutenção de carro de luxo, Super caro! Mas Fanboys sempre defenderão....
Estou com o meu New Fiesta mexicano 2012 SE, top demais! Segurança! Confortável! e muito econômico!
O meu New fiesta mexicano 2012 tbm era ótimo..agora entrei em uma enchente e deu calço hidráulico..tô tendo problemas de achar peças de reposição para retificar o motor e dificuldade de achar um motor inteiro..carro muito bom mas sai fora da Ford enquanto à tempo..
@@claudemirneves Não! Aonde eu moro aqui em Recife, não tenho nenhum problemas com peças.
@@rogerioaugusto9076 que ótimo !!manda pra mim alguns contato de lojas. Fazendo favor
Eu sou de Mato grosso do Sul
Vídeo muito útil. Obrigado. Se puderem melhorar a gravação (principalmente o áudio) em um próximo vídeo, seria ótimo.
Já melhoramos amigo...este vídeo tem um tempo..obrigado pela sugestão.
O meu Focus troquei a correia dentada com 10 anos e 47 mil km, 100 mil a menos da durabilidade. Tem que ver também o tipo da correia que colocam, pois tem paralela para 50 mil km, a original com teflon é para 140mil km.
Quais os valores em média dessas manutenção?
Tem que torcar bonba agua também
@@brunobarreto6731 em torno de 450 a correia para 140 mil km e tensor mais a bomba de água que é bom prevenir.
E ai grande amigo, eu sou Manny Lopez de Montevideo Uruguay, muito obrigado pelo video de oje.
Eu tenho uma EcoSport freestyle 2017, como 69000 kilómetros, voy trocar velas e cabos.
Bom video, show de bola.
Parabeins.
Muito obrigado. Viva Suarez e Cavani!
Tenho um New Fiesta 1.6 2014 Powershift Sedan Mexicano Titanium, está com quase 100.000 km carro Top !!!
Bora deixar o LIKE 👍 aí pros amigos aí galera. Conteúdo bom merece nosso apoio!!!
Obrigado pelo apoio amigão.
Comprei um focus 2013 com esse motor. Corri trocar a correia dentada, morro de medo de correia dentada. Achei um motor fácil para essas manutenções menores, bem mais fácil de mexer que num Ka zetec Rocam. Fiz a limpeza do tbi em 20 minutos (tirando do motor). Só perde pra um CHT pra mexer, na minha opinião
Boa noite, ja comprei o meu focus sigma 2012, showw
Show, se soube escolher bem terá só alegrias! Valeu!
@@misterbiela meu ecosport 2017 grila quando ligo de manhã....o que pede ser?
@@itamardossantos2818 Nao pense negativo..observe outros carros....qdo frio pela manha é ate normal certa grilagem pois o motor costuma no primeiro momento queimar gasolina antes da faisca da centelha acender.....observe outros carros antes de se precipitar.
O meu é 2011 tá com mais de 200 mil km e só troquei a correia uma vez, tava com 140 mil km kkk
Pronto muito bem eu estava já na espera do novo vídeo beleza aqui nem João Pessoa PB .só curtindo parabéns pelo conteúdo do canal
Valeu amigo Luciano, parceiro do canal, obrigado sempre pelo apoio.
Opa
Sou de jampa
Pensondo em comprar um
Ford tem ótimos motores mas uma péssima administração no Brasil..
.uma pena!
O povo reclamando que o cara estava interrompendo. Achei legal o vídeo assim. Não mudaria nada.
Valeu meu amigo...povo está é estressado à toa...parece que chupam limão! Kkkk Valeu pelo apoio.
@@misterbiela kkkkk Tmj
Obrigado pelas dicas
Cara,gosto demais das materias do canal,principalmente essas do focus mk 2.5,cada vez vocês me convencem mais a trocar meu gol g6 por um 1.6 manual.Abraço de Rio grande RS
Obrigado....por coincidência esse Focus foi adquirido exatamente na troca por um gol G6 que eu tinha (Claudio). Obrigado pelo apoio amigo. Estamos juntos.
Gol não dá manutenção, já o Focus é cheio de B.O.
@@wagneroliveira8454 não conheço BO em focus manual com manutenção em dia, mesmo pq a Ford pode até ser mais salgada na sua reposição, mas com vida útil muito maior que outros carros, porisso muitos acabam falando mal do carro, por querer imputar peça de reposição de baixa qualidade, coisa que o projeto não tolera.
Em falar de BO, lembrei me bem dos motores EA111 VW....kkkkkkk
A verdade dói, mas foi criada pra ser dita!
@@wagneroliveira8454 pow gol não dá b.o ? Que mundo vc tá vivendo
É um excelente motor mesmo .
Isso tá ficando cada vez mais difícil de se encontrar hoje em dia .
Legal! Mas vai uma sugestão não coloca batida de fundo no áudio. Horrível de acompanhar com a voz!!! /ok
Anotado.
Esse motor é show de bola. Queria pegar um New Fiesta com câmbio manual, mas a saída da Ford do Brasil me deixou receoso.
Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo!
Bom domingo.
Abraço.
Uma das primeiras matérias do canal foi sobre o New Fiesta e mês passado a opinião com 2 anos de uso. Se puder dê uma conferida.
ua-cam.com/video/Glh2EL7Zg68/v-deo.html
ua-cam.com/video/OJmkCMBuo6Y/v-deo.html
Opa, assisti o vídeo, muito bom!
O carrinho é sensacional, já dirigi um na estrada, fiquei maluco pra ter um.
Valeu pelo feedback!
Abraço, boa semana.
@@jizreelgomes Isso aí...bom carro...bom motor...quem anda passa a gostar realmente. Valeu.
Verdade, falou tudo!
Tmj
Pega não meu amigo!!meu New fiesta mexicano deu calço hidráulico..motor fundido e não acha peça..e nem motor no desmanche tem..elefante branco..mas é um ótimo carro😭😭
Troquei a correia da minha ecosport gastei 800 conto coloquei a junta da tampa de valvula original 270 conto na concessionária
Xiq. fiz um video de launch control com meu NF 1.6 manual 2014 ...show
Tenho um new fiesta sedan 2014 equipado com esse motor, gostaria de saber se realmente os tuchos são hidráulicos ou mecânicos?
Obg.
Depois como sugestão. Os valores dos carros estão cada vez mais caros faz um comparativo si Vale apenas comprar carros de leilão? Beleza fica a dica um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb .
Boa dica, muitos tem dúvidas sobre os carros de leilão...é necessária pesquisa antes de colocar em prática. Vamos tentar. Valeu.
Comprei meu focus ontem no leilão, vamos ver se vai valer a pena
@@Gamenight3 acredito que vale sim devido aos preços atual e a disponibilidade de modelos .
Qual motor vale mais a pena pegar em relacao a durabilidade na casa dos 110mil rodados. Esse sigma 1.6 ou o 1.5 do Honda city 2015 ???
Ambos são ótimos. No entanto o honda ainda tem vantagem pelo maior tempo de produção e oferta de peças.
Parabéns
Valeu.
Eu tenho um New fiesta mexicano 2012.. excelente carro..mas infelizmente desanimei com a Ford..meu fiesta deu calço hidráulico..motor fundido(enchente)..mandei na retifica fazer orçamento,mas não tá tendo peças de reposição..procurei um motor no desmanche e nem tem pra pedido..si alguém souber de um motor manda pra mim uma msg.. obrigado
Seu caso é complicado pois enchente realmente é um BO complicado.
Boa noite Claudemir , estou atualmente com o mesmo problema , será que temos como nos falar??
Vc conseguiu fazer a manutenção do seu.motor ?! Dá um feedback depois
amigo coloca um motor Ap
Bora galera que tá vendo aí nesse domingão da um like beleza 😃
Valeu garoto! Abraços aí na PB!
Ja rodei 100 mil km com um jogo de velas originais nesse tipo de motor sem falhamento ou aumento de consumo de combustível. Militec é barril por conter cloro que provoca corrosão de componentes do motor jogando por terra qualquer outra vantagem obtida, o ideal é usar o óleo lubrificante que atenda às especificações técnicas do fabricante do veículo e realizar as trocas dentro do período da Km. ou seis meses de uso o que ocorrer primeiro.
A questão do militec é pessoal...eu uso e gosto...cada um fica com sua experiência e idéia. A questão das velas a troca que fizemos foi preventiva...eu avisei no vídeo que as velas ainda durariam mais...mas gosto de velas novas...; rodar 100 mil com qualquer vela comum não é em nenhuma hipótese uma boa ideia... mas o carro seu é seu.....voce sabe onde seu calo dói........entenda....necessariamente o carro não tem de falhar para ser feita a troca... imagina se um avião este procedimento fosse utilizado??? Mais uma vez cito a manutenção preventiva...citei no vídeo que não era necessário.. é questão pessoal . Valeu
@@misterbiela eu também usei militec por milhares de km, a questão das velas foi de propósito para ver até onde era possível rodar sem ter interferências no consumo de combustível e desempenho do veículo ou seja foi um teste que sempre quis fazer e o resultado foi satisfatório provando que muitos componentes automotivos podem rodar mais do as recomendações, sei obviamente que as manutenções preventivas são de suma importância porém ao meu ver os interesses comerciais passam a frente da lógica de qualidade dos componentes atuais diferente do que foi a qualidade dos componentes lá das décadas de 1960, 1970 até a reabertura das importações de automóveis no país, a partir daí muita coisa mudou. E por aí vai! O tema é longo e complexo para resumir em poucas palavras.
@@celsoivobezerradeoliveira90 Entendi amigão.. bons esclarecimentos... obrigado pela troca de experiência. Abraços!
@@misterbiela TMJ 🙋🏾♂️
Tem um rapaz vendendo um ford ka com esse motor porém
Ele ferveu e queimo a junta , e tem 214000km
Vale a pena comprar e arrumar alguém pode me ajudar
Compre barato que vale a pena arrumar ele depois adequadamente.
Eu dei sorte com a Correia, comprei o carro de uma cliente da oficina onde eu trabalhava, eu tinha trocado a Correia não tinha 6 meses kkkk
Aí com certeza deu sorte ! Valeu.
Comprei um New Fiesta 2016 acho que nunca foi trocado a Correia, já está na hora de troca?
@@misterbiela ??
@@gerbesonmoura3099 Esse negócio já começa errado quando voce usa a frase ""eu acho"". Em questão de usados é sempre bom verificar e de preferência trocar pois é um equipamento primordial em caso de B.O poderá acarretar muito prejuízo. Se o carro é 2016 é recomendável com certeza a troca independente da KM.pois já rodou 5 anos.
Agradeço se me der retorno, desespero fizeram merda e o arranque está com ruído intermitente
Qual sua maior dúvida?
qual indicação de correia dentada pro 1.6 2012 link marca
Utilizamos neste carro a Gates...mas continental também é bom produto além da genuina ford é claro.
@@misterbiela amigo qual valor médio da mão de obra. Vi que no ML a continental está 285 reais .. e melhor comprar a peça e pagar somente mão de obra ?
@@guilhermealves3578 Amigo depende da região.....aqui na nossa fica em trono de 350 reais....mas em grandes centros este valor pode ser mais alto.
Tenho uma Ecosport 2014 1.6 16v pela manhã na primeira partida faz um barulho entranho motor e depois que esquenta diminui o barulho alguém pode me ajudar
Amigo dificil diagnosticar assim....talvez arranque.
@@misterbiela já levei no eletricista Falo que não tanbm
Já tive um New fiesta e agora um Ford Ka ambos com o motor Sigma,esse barulho é característica desse motor, depois que esquenta não se houve mais nada
Provavelmente e o tempo do lubrificante subir para o cabeçote e reduzir atrito,igual no motor rocam. Diferente do AP que fica inclinado e com óleo no cabeçote não tem esses problemas
maestro!
BOA NOITE..
QUAL BOMBA DAGUA VCS ME INDICAM PRA ESSE MOTOR SIGMA
Boa noite . Urba e Nakata tem bons produtos desse para este motor .
@@misterbiela obrigado
O motor Sigma 1.6 16v tem algum defeito crônico?
Não meu amigo.
No meu carro nao tem esse sensor da caixa de ar ( MAF), só o MAP
Boa noite fiesta 2012 usa corrente dentada ou correia dentada quero tira essa dúvida obrigado
Boa noite. Este usa corrente de comando.
meu amigo esse Motor tem problema de arrefecimento como problemas de válvulas termostática?
Não.Não é motor problemático. Este problema que se vc se refere é dos motores Zetec e mesmo assim somente em casos de donos que não fazem manutenção preventiva utilizando água e deixando sujo...típico dde brasileiro.
@@misterbiela obrigado, tenho uma Ecosport vou me desfazer muito problema de válvula sistema limpo, quero um Focus com esse Motor!
Carro tem que ter dono, fiz a limpeza do sistema de arrefecimento do meu Ford Ka 1.5 motor Sigma hoje e estava ainda muito limpo o sistema, isso com 85 mil quilômetros
Qual o consumo desse carro?
Estou comprando um freestyle automático
11 rodovia 8 cidade de boa .
@@misterbielano álcool com ar?
@@GM-ef9kw Na verdade fiz uma media com o uso misto com ar sim.
chefia , tenho focus sigma 1.6 2.013 , comprei ele com 11.000 kms , a duvida e se devo trocar a correia dentada ..........o carro esta com 70.000 kms , recentemente troquei a correias de acessórios por favor poderia responder .......o manual fala em 120.000 kms ou mais
Cara.... é sempre o indicado ....o meu troquei... No seu caso mais pelo tempo que pela Km( 7 anos de uso é muito) . A correia deve ser trocada tanto pela Km quanto por tempo. Eu se fosse você faria esse esforço pois é um bom carro e economia pode sair caro e vc perder um motor.
Acabei de trocar a correia dentada do meu focus sigma 1.6 ano 2013 com 135.000 Km, aproveitei para trocar a bomba de água também que estava com problemas segundo o mecânico, no meu caso dei muita sorte mesmo, pois a correia estava a ponto de romper e era original de acordo com as informações do mecânico, então todo cuidado é pouco, a correia talvez dure o que é informado pela Ford, mas sugiro que verifique e não arrisque, cada caso é diferente e merece atenção diferente
último motor bom da Ford, depois só ladeira baixo com os 3 cc
Falou em militec, qnto faz esse Focus aí com militec?
De modo geral não faz diferença em consumo..na estrada chega a 12. O que diferencia é a suavidade do motor
Bom dia, essa correia dentada e trocado com quantos Km?
Tenho um sigma 2012 glx ja tem 10 anos, peguei com 20000km, o manual diz pra trocar com 160000km, correia dayco especial para o sigma , porem o meu fez agora 160000km fiz a primeira troca da correia, tensor , correias de acessorio e polias com 70000km e depois com 140000km. Trocas preventivas apesar da recomendação do manual.
Complementando, ford focus.
Cuidado na hora de comprar a correia, pois tem o modelo para alta quilometragem e outras para 40 a 60 mil km. A própria Dayco tem os dois modelos, mas é só ficar atento no final do código, pois a mais fraca termina com a letra H e a mais forte com as Letras HT. O início do código é o mesmo para as duas.
É normal o motor Sigma soltar pressão na tampa do óleo.
Não meu amigo.
O focus 1.6 sigma é aspirado de fábrica?
Ele é aspirado, e não turbinado.
Motor é muito bom, uma duvida, a correia dentada do meu tem menos de 40.000km mas o carro tem mais de 5 anos devo trocar ?
Sim... até porque talvez vc não conheça todos os donos anteriores e TB com 3 anos é indicado trocar...apesar de que est correia Sigma ter uma ótima durabilidade com pouquíssimos casos de rompimento.
@@misterbiela meu carro tem 36.000 km sou segundo dono todas revisões na css. Ta bem novo mas é um Focus 2016.
muito ruim duas pessoas falando ao mesmo tempo no vídeo. explicações boas mas fica a dica ai. somente quem ta apresentando falar sobre assunto. o outro interrompendo toda hora é fogo.
É normal o motor 1.6 16v fazer barulho de tucho?
Nenhum carro é normal. Verifique.
O meu faz esse barulho também há anos. Inclusive vou até gravar um vídeo sobre isso no meu canal
@@misterbiela Muitos videos no youtube fala que o motor sigma é normal fazer esse barulho de valvula/tucho por ser hidraulico ou algo parecido e que diminui o barulho logo após ficar encharcado. É veridica essa informação?
@@jeffm.69 Pósso pesquisar..mas até onde eu sei não seria normal...e não vejo tantos casos assim do Sigma ao contrário por exemplo dos EA 111 da VW ....a não ser que seja um motor mais rodado proximo de 200 mil km.
@@misterbiela Pois é, o meu nem chegou as 120 mil ainda e quando está frio se ouve o barulho de valvula e quando o motor está mais quente esse barulho diminui drasticamente. Porém ainda perceptivel!
Essa música de fundo é horrível. Deixa o vídeo cansativo.
Musica desnecessária no video! Atrapalhou a audiçao.
Tem hora que eu não entendo, os dois falando ao mesmo tempo
As vezes acontece em um bate-papo informal....pare de procurar defeitos onde não existe...seja positivo.
outra coisa que a maioria erra, manter o motor imundo sujo e dizer merda que não se lava motor. leiam o manual do carro e deixem de preguiça. motor é para andar limpo bem limpo. e pelo amor de Deus não lavem e depois coloca oleo diesel não, isso é coisa de idiota.
Que agressividade calma...na verdade deve-se lavar sim...porém...em períodos maiores e com gente especializada.
No manual do meu não manda lavar apenas em concessionária com pouquíssima frequência.
Eu imaginando, que todos os carros da Ford, eram corrente de comando. 😒
O cara da câmera é muito chato. Fica interrompendo o especialista. Troca o cenegrafista, meu caro, daí tu vai bombar. rsrs
É um bate papo....não é um telejornal...não é um cinegrafista.. era apenas um registro de serviço.....o objetivo era exatamente esse.... um bate papo ...até porque é o dono do carro o que filma ..o canal tem esse objetivo menos "formal"... mas é opinião sua... agradeçemos o seu comentário.
Esse motor é uma bomba! Não aceita retifica, nunca fica bom com original, serve somente pra passar o carro em frente! Esses motores de alumínio são praticamente descartáveis....
Não concordamos...são raríssimos casos provavelmente de desleixo de proprietário...Somente no que falou sobre retífica concordamos e mesmo assim carro em retífica é sinônimo de proprietário descuidado....mas respeitamos sua opinião..obrigado.
Não fala besteiras, onde tirou essas asneiras, antes de falar merda, pesquise, o 3 cilindros é problemático, esse jamais.
Otario, se não sabe, fique calado.
@@MrRodrigogomide Brabão da internet! Não precisei pesquisar pois tive um e o carro é uma bomba sim! Minha maior alegria foi ter passado ele em frente!
Você não entende nada de carro
@@odaircastro6845 Compre um e verás muitas vezes a mensagem "MOTOR AVARIADO", Um carro popular com manutenção de carro de luxo, Super caro! Mas Fanboys sempre defenderão....
E o fluído de refrigeração? Ele não falou nada.
O que teria de falar? Este não é um zetec rocam .
Fala bieleteiros de plantão
Fala bieleteira Núbia!
Carro muito sujo
É mesmo brother , erro gravíssimo , mil perdões !
Obg pelas dicas