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Hola! Enhorabuena por el vídeo, excelente! Por favor, necesito tu consejo: tengo una Scott Scale 900 carbono y no sé qué hacer: ¿se puede instalar el kit eléctrico en cuadro de carbono y mejor vender mi bici y comprar una eléctrica? Muchas gracias!!
Saludos Brain , Yo me arme mi bici electrica montando un kit en una bici de 30 anios y estoy muy feliz con ella , soy un viejo de 66 anios y por razones de salud no puedo conducir ( vivo en Los Angeles , California ) entonces necesitaba siempre de Familiares y amigos para mis salidas al mercado , a la ferreteria ,etc. ,bueno ahora gane mi independencia y ayuda mucho a mis piernas que estaban entumidas , fui comprando mas baterias y ahora tengo ahora un alcanse de de alrededor de 120 millas (180 Km) que uso 2 veces por semana para visitar un amigo ,que esta con necesidades , claro que Yo no voy mas rapido que 20 millas/hora ( 32Km/H) , una cosa que creo no mencionas en tu video es que si tu quieres comprar una bateria extra para una bicicleta electrica , cuesta un 50% mas , que otras baterias con las mismas carateristicas , solamente porque otras baterias no se ajustan a las dimenciones de la bici electrica , yo tengo 3 baterias ,2 de ellas de 48 v 20Ah y otra de 48v 17 ah , me olvidaba mi motor es igual al video pero de 1000vatios, perdon por molestar con estas lineas , cuidate y sigue con tus videos
Hola Carlos. Efectivamente, las baterías de los kit eléctricos son mucho más baratas que las de una bici electrica. Me alegra que estes agusto con tu kit eléctrico y que lo disfrutes. Muchas gracias por él comentario.
La herramienta te la puede regalar el vendedor. Es muy fácil de montar. Tienes vídeos en este canal de cómo montarlo sin ningún problema y paso a paso. Además tienes links de compra en la descripción del vídeo y tienes un descuento directo añadido. Un saludo
Con 66 se es joven aún yo tengo 71 pero no he logrado hacerme a una eléctrica ⚡️ y ya me cuesta dar pedal , mi tarea diaria son de 20 a 30 kilómetros los hago en hora y media cuando amanezco con vigor y 2 horas cuando tengo las pilas 🔋 bajas
He tenido una bici eléctrica con batería de 500w y la cargaba casi todos los días. Tengo una bici con el kit y batería de 1000W y esa batería parece eterna. La eléctrica tenía ruedas de 27,5" y no cabía debajo de la cama de la camper. La del kit la he buscado talla M y ruedas 26", y la llevo dentro de la furgoneta (más difícil que la roben). Puedo viajar al campo en furgo con la bici dentro. La eléctrica no entraba en el ascensor, tenía que quitarle la rueda de delante, la del kit sí entra. La del kit ha salido por menos de 1000€, incluida la bici de segunda mano, y si algo se rompe hay repuestos y a buen precio. Me gustaban las ruedas grandes y con poca presión de la eléctrica, pero la del kit está adaptada a mis necesidades.
Hola, mis felicitaciones por los vídeos, la verdad es que cuesta obtener buena información sobre estos temas, más todavía en español. Tengo un par de cuestiones/dudas al respecto de la electrificación de la propia bici. 1.- Respecto al tipo de motor, el que más me convence es el central. Pero después de probar algunos modelos de bici, me gusta más las que tienen sensor de par. Creo que Bafang no cuenta con sensor de par. Conoces algo de los motores TongSheng (TSDZ2) que incorporan sensor de par en la misma unidad del motor? (Creo que son los mismos que se comercializan también con la marca cicloTEK) 2.- Otra cuestión que me interesa es que pasa si te quedas sin batería? La bici sigue funcionando sin la asistencia? Es funcional? Tiene mucho arrastre? Sería genial si pudieses aportar algo sobre estas cuestiones. Saludos y muchas gracias por tu aportación.
Si se te acaba la batería de la bicicleta eléctrica puedes seguir rodando con la bicicleta pero al no tener la ayuda del motor, y al ser generalmente más pesadas las bicicletas eléctricas que las normales , lo vas a notar , te costara más pedalear, pero puedes llegar a casa si no pinchas o tienes otro problema . Esa es mi experiencia por lo menos.
Encuentro que está es la solución perfecta para ir a trabajar y no llegar sudado como animal. Espero pronto comprar el kit e instalarlo. Gracias por el video
Muy buena explicación! gracias a ti me he decidido por el kit eléctrico. Pero una consulta, si la llego a dejar en la calle, esa batería es fácil de extraer? lo digo porque no me queda muy claro lo de esa llave que tiene. Te lo comento antes de comprármelo, claramente. Aunque realmente no me importaría retirarlo de la bici cada vez que la deje en la calle por un par de horas.
Gracia por el comentario. Con la llave está muy protegida pero si alguien quiere robartelo, te lo va a robar sea la bici que sea.Mejor llevarte la batería. Aunque también podrías poner algún candado cruzado protegiendo la batería. Un saludo.
Me estoy iniciando en esto de las E-mountainbike, ha sido un vídeo muy útil para mí ya que recién me compré una bicicleta con kit eléctrico muy bonita. Espero aprender mucho con ella y con este tipo de tutoriales. ¿No se daña el motor al incrementarse la capacidad de la batería? ¿Cómo se desbloquea la velocidad de la bicicleta? La mía tiene acelerador en el manubrio.
Interesante pero creo que te dejas en el tintero varios aspectos muy importantes: instalar un kit central como ese Bafang y dejar todo bien montado y ajustado requiere tiempo, conocimientos y habilidad que no todo el mundo tiene y no todas las bicis admiten bien el Bafang, hay que hacer ñapas a veces. Por tanto los kits yo no los recomendaría a gente que no sea manitas. Además los kits Bafang tienen un problema de linea de cadena bastante notable, en unas bicis mas que en otras (lo digo por experiencia). Por último no hablas nada del pedaleo y las sensaciones, que suelen ser mucho mas naturales en las bicis de fábrica que en las montadas con un kit, ya que las bicis comerciales llevan sensor de par por ejemplo y el Bafang no lo lleva. Con todo esto el marcador queda un poco mas igualado. Para mi pesan mas unas cosas que otras, y por eso también tengo un Bafang central, pero no todos somos iguales.
Tendras un vídeo de tu kit eléctrico amigo??? Y de como instalarlo? La verdad acabo de descubrir tu canal y dejame decir que es increíble, no tenia idea de la existencia del kit eléctrico :)
He tenido una Merida con doble suspensión a la que le instale un Kit Bafang 36v-500w y le hice 7000Km, la bicicleta funcionaba de maravilla pero con limitaciones, la linea de cadena era muy mala y castigaba mucho la transmisión, los frenos los tuve que cambiar ya que no eran capaces de frenar bien y las baterías atornilladas a la sujeción del botellero si andas mucho por monte acaban dando problemas. Los kits están muy bien pero no tiene nada que ver con ebike, simplemente por no llevar sensor de par, la asistencia de un kit es mucho más artificial, respecto a la autonomía hoy en día se pueden montar extender en prácticamente todas las bicis y te vas a unas autonomías que asustan, y la gran mayoría de los motores tienen aplicaciones que te permiten tunear el motor a tu gusto. Resumiendo los kits están muy bien sobre todo si eres manitas pero una ebike es otra liga
Efectivamente en tu comentario das con la clave de todo el asunto del video. A mí en general me parece que el kit electrico montado sobre una bici de montaña que tengas te puede dar resultado bueno o incluso ser muy ventajoso para usos normalitos, es decir, podrás hacer rutas de ciudad, caminos rurales o senderos en buen estado, pistas forestales y poco más (que para la mayor parte de la gente es más que suficiente). En ese "terreno", el kit electrico es muy ventajoso tal como dice el video respecto a las bicis de montaña eléctricas integradas, pero si te planteas hacer cosas más extremas, trial, descenso o incluso caminos pedregosos medio complicados, olvídate del kit electrico porque no te va a durar ni 20 salidas. La gente que hace este tipo de ciclismo no se gasta 5000 pavos en una bici así porque si.
Tengo el kit bafang i estoy encantado, pero en contra deberias mencionar el tema de la instalacion, solucion de errores, dificultad para conseguir servicio tecnico, garantia, etc. Es un punto negativa clarisimo, el mas relevante de hecho. Tienes que estar dispuesto a ocupar te dw todo, mirar videos i blogs, e invertir cierto tiempo. Aunque es cierto que las prestaciones VS precio son increhibles, yo estoy encantado y lo recomiendo 100%, pero tienes que ser un poco manitas i dedicado (tampoco mucho)
Buen vídeo, ya que siempre se comenta lo caras que son las electricas y cuales son los pros para haber tanta diferencia. Si no has visto la de mis videos seguro que te gusta :D
@@BrainCurioso uff va como una moto literal, las cuestas las sube a 50km, la bici la compre sin motor en el correfour, silenciosa con 1600 km en menos de un año
@@Gabriel-oc2et no, de echo es la forma mas barata de tener una bici electrica potente... Yo me compre una bici normalny el kit electico!, entre esas dos cosas me gaste 800 euros
Yo me hice una ebike hace 5 años con motor de rueda trasero. Hace un par de meses estuve mirando y probando bicicletas eléctricas de fábrica. Y me vuelto a montar otra ebike en kit de 1500w y batería de 52v y 21ah. Aveces me dan hasta pena mis compañeros con sus bicis de 4000-5000 euros, por su escasa velocidad y su baja autonomía. Más bonitas de fábrica? Si! Más eficientes en kit? También.
es.aliexpress.com/item/1005002256090785.html?spm=a2g0o.cart.0.0.4d2f3c00ezbBEV&mp=1 hola, quisiera saber vuestra opinión. Tiene 800 w , 12 ah y sólo cuesta 900 euros. Si en un futuro se estropea puedo poner un kit de estos?
Siii , es verdad ya lo he visto.. lo que no me convence nada es perder" los tres platos del cambio. Al final he pedido el bafang trasero , aver que tal... saludos
@@salvaprats6072. La mejor eleccion que has hecho, un motor bafang trasero mucho mas empuje, eso si, la controladora que le pongas, si o si, que sea de onda sinusoidal , a no ser que quieras llevar en la parte trasera una cafetera.
Buen Vídeo. Pero tengo las siguientes dudas. ¿No haces comentario del peso del kit eléctrico instalado por en una gravera o rutera? ¿Sirve el kit eléctrico para instalarlo en una doble suspensión? ¿Que grado de seguridad tiene un kit eléctrico en una MTB para bajar cerros? Yo tengo 2 Ebike. Una gravera ORBEA GAIN M30 carbono que pesa 13 kg y con una autonomía de 100 km, muy liviana en comparación con una gravera con kit eléctrico que debe llegar a pesar unos 18 a 20 kg. La GAIN esta limitada a 25 km/hr pero me basta usar el modo eco (el de menor potencia) para subir las cuestas a velocidades de entre 12 y 15 km/hr. También tengo una TREK powerfly LT 9.7 plus 27.5+ de carbono con doble suspensión con 21 kg de peso. Tiene una autonomía de 80 km en modo ECO (que es el que uso) con una restricción de velocidad de 25 km/hr. Subo y bajo cerros con la seguridad de tener la batería y motor incorporado al cuerpo de la bicicleta, lo cual con el kit eléctrico es imposible ya que este afecta la geometría y el centro de masa de la bike. Creo que debes aclarar que adaptar un kit eléctrico a una bicicleta sube mucho su peso, cambia su geometría y centro de masa lo cual la hace mas inestable y no es recomendable para bicicletas que usarás en bajadas de cerro por seguridad. En los otros aspectos gana lejos el KIT eléctrico, especialmente en el precio.
El centro de gravedad de una bici con un kit eléctrico central no cambia nada ya que por eso es central. Para que todo este bien equilibrado. Como crees que son las bicis eléctricas? Veo que tienes bastante poca autonomía para lo que costean esas bicis eléctricas. Se puede instalar perfectamente en bicis de doble suspensión pero depende del sistema de doble suspensión. El peso del kit completo ronda unos 10-12 kg aproximadamente. Un saludo.
Buen video!!!yo en mi caso estaba decidido a montar un kit con motor central de ciclotec y al hablar con el comercial me dijo que estaban teniendo muchos problemas con los motores centrales pq les entra polvo y la garantía no cubre. Es decir me dijo que exclusivamente el uso del kit era para Asfalto. Por todo esto he frenado de golpe a la hora de instalarlo. No quiero una MTB para ir solo por Asfalto.
Yo casi siempre ando en gravilla fina, asfalto y algo de tierra y tras más de 1 año ningún problema. Se nota que esta muy aislado ( mi kit no es de esa marca) . Un saludo.
Como veis la megamo con batería integrada en el cuadro de 504 W, y el motor megamo de 250. Ruedas de 29". Un sillín de los mejores que he probado (para mí ). Una pantalla grande generosa.el motor en el pedalier . Y un solo plato. Por 1999 euros nueva?
Buen video, gracias pero quizas convendría explicar que es el kit eléctrico Es solo la batería? La batería y el motor,? , la batería el motor y el controlador?, incluimos el sensor pass ? , la pantalla ....
Hola ? Que pasa con los motores escondidos ocultos para bicicleta de carrera podrias subir un video si existen en venta y cuanto cuestan Gracias Amigo y por cierto este video me gusto hee buenisimo
Te has dejado uno de los aspectos más importantes a la hora de elegir una bicicleta. El uso que le vas a dar. Esta claro que si la quieres para desplazarte por la ciudad o dar paseos tranquilos un kit eléctrico puede ir muy bien. Pero si lo que quieres es subir bien y bajar muy rápido y por sitios complicados necesitas una bicicleta con el motor integrado. Un saludo!
Y por que necesitas un motor integrado para subir y bajar ? Yo no lo veo así. Es más, lo veo al revés. Con más razón para tener el kit para subir ya que lo puedes reprogramar para que te responda como quieras. Nada que ver. Un saludo
@@BrainCurioso bueno ahora es más normal tener una enduro con un peso bastante reducido y buenas suspensiones. Pero normalmente las bicicletas diseñadas para bajar rápido no están pensadas para ser buenas escaladoras. A eso me refiero con subir bien y bajar rápido. Si tienes que hacer una gran subida para disfrutar de un buen descenso una ebike enduro es una buena opción.
@@juanfranciscoabadgracia3000 este chico creo que no tiene ni idea de ebikes , como comparar esa chapuza con una ebike de compe, increíble!! En fin si esta contento con su chapucilla todo es respetable. Espero que nadie se mate con una chapuza así, no habla de los componentes en una ebike van reforzados para soportar la potencia y en una bici normal pues no, ya sin hablar de frenos... en fin felicidades por el brico pero por seguridad compraos una bicicleta ya preparada . Saludos
@@juanjo1734 La bici con motor adaptado es para ciudad para el campo no sirve. Llevas el motor al descubierto en cualquier escalón de piedra te lo cargas, no lleva el cableado lo suficientemente aislado del agua, lleva los cables del motor por debajo , enseguida los enganchas si vas fuera de pista, luego no lleva ruedas,frenos ni suspensión para este peso añadido. Este kit lo entiendo para eso para bici urbana , pero poco más. De hecho tengo un amigo que se ha gastado dinero en kit de este tipo y al final compro una ebike. En fin casa cosa es para lo suyo pero ni de coña es mejor un kit , lo único que es es más barato. Pero como le des tralla al final te cuesta lo mismo que una ebike.
Este kit electrico es ¿compatible a cualquier cadena? ya que el piñon de 7 velocidades usa la cadena normal a diferencia de las de casssette que son un tanto delgadas
Muy buen vídeo 👍. Crees que se puede montar este motor en una bicicleta doble suspensión, lo digo por como se hacen los cuadros doble suspensión en la parte trasera
Si podés contestarme. Quiero transformar mi bici 29 no plato y 10 piñones en una electrica Bagang. Ahora me encuentro con que solo tengo posibilidad de un solo plato y para colmo, es mucho más grande que el que yo tengo. Con la cual en la montaña, si me quedo sin batería sería bastante difícil de llevar. Mi pregunta es, hay manera de adaptar un plato de serie como los que poseo hoy. Al kit Bafang y que la cadena quedé alineada con los p piñones..?? Desde ya muchas gracias
Hola chaval.. Muy buen video, todo muy claro. Podrias escribir espesificamente que kit podria poner priorizando duracion y potencia.. y como comprar de manera segura? Estoy en croacia y acá no se consigue nada. Saludos
Si quieres potencia, el de 750w y la batería de 17 o 17ah. En la descripción del vídeo he puesto varios enlaces de donde yo los he comprado. 100% fiable y sin aduanas ni nada. Un saludo
Un motor de 3000w gasta muchísima batería. Si quieres mucha potencia y que te llegue la batería como mucho compraría el de 1000w.en breve haré otro vídeo posiblemente del motor de 1000w de bafang. Un saludo
creo que cuando llegue el momento me hare un kit electrico.... y asi seguire con mi giant doble suspension 29 sin tener que malvender como dices.... la unica pregunta es si el motor del kit electrico , ya que se ven los cables exteriores, aguantarian una lluvia y cruzar por charcos grandes, ya que algun verano la cojo y me voy a hacer alguna ruta de 3 o 4 dias por pirineos. saludos
Yo he andado por muchos charcos y también lloviendo y ningún problema. Conozco gente que también ha hecho el Camino De Santiago completo y vinieron encantados.
Hola amigo yo tengo una olbea alma de aluminio de 29 y le quiero montar un kip bafan no se cual yo uso mi bici para hacer mis rutas solo o con amigos y se lo quiero montar pero e visto que ala hora de pedír el kip hay que saber muy bien cual es la madida porque si no se sabe bien cual es el que va bien en el pedalier puedes tener problemas al hora de montarlo y es es el primer motivo por el que me lo estoy pensando por la inseguridad de saber cual es el que me vendria bien no se que hacer enfin me gusto mucho tu video y te doy las gracias por compartirlo un saludo
las ebike de fabrica muy bonitas, pero como todo tarde o temprano fallara y alli es cuando empieza el problema, conseguir las partes y la instalacion, me quedo con el kit, puedes seleccionar la bicicleta depende de tu preferencia MTB, Road, Hibrido, Gravel, Cyclocross etc, te compras un buen kit bafang de 750 o 1000 y no le pide nada a una electrica, ademas cualquier parte se repone y listo. tiene muchisimas ventajas ademas puedes ir subiendo la capacidad de la bateria y mucho mas jugo = mas distancia, gozadera
Haber tengo una minubalia i ando mucho i solo pedaleo con la izquierda pedaleo y contra pedaleo y e intentado hacer con halluda i con información i lo máximo que llegue a hacer fue un bici patín i eintentado con vertir a eléctrica con piezas como veo en los vídeos y e comprobado que sino compras las cosa a amazon o aliexpres las tiendas de mi zona nada o piden demasiado o si no me hablan tan técnico qué me boi con una pegatina
Es una pena que las tiendas de tu alrededor no te monten el kit. Tengo varios vídeos del montaje del kit y es muy fácil. En los vídeos se explica perfectamente y muy detallado el montaje y desmontaje de todo lo que se necesita. Un saludo
Algunos de los puntos no son demasiado justos. Existen bicicletas eléctricas con motores y baterías iguales que los de los kits. Muchas bicicletas eléctricas tienen baterías que se pueden quitar o sacar del cuadro. Y hay algunos aspectos de los que no se habla en la comparativa. Por ejemplo: 1. El cableado de algunas bicicletas eléctricas está más protegido y mejor montado que el de los kits. 2. Existen seguros para bicicletas eléctricas que cubren daños y robo, que en el caso de llevar un kit no cubriría por no formar parte de la bicicleta y no considerarse elementos originales. 3. El peso y la posición de la batería y el motor en las bicicletas eléctricas suele estar estudiado y colocado para que estén mejor equilibradas. 4. Si la bicicleta es nueva, se puede perder la garantía al instalar un kit, en algunos casos. Siendo justos, la comparativa podría ser de 7 u 8 a 10, ganando la bicicleta con kit, pero no con tanta diferencia. Con esa diferencia habría que tener en cuenta qué aspectos se consideran más importantes por parte del usuario.
Según comparas, no serían bicicletas equivalentes. La bici electrica que tú propones costaría en torno a los 5000€ comparándola con un kit eléctrico de 700€
@@BrainCurioso Por eso, en el caso del vídeo, sigue ganando el kit, porque con una bicicleta de 2.000 € y un kit de 700 €, se puede tener una bicicleta que de ser eléctrica de fábrica rondaría los 4.000 €. Pero no siempre es así. En bicicletas más económicas no es el caso. Por ejemplo. Una bicicleta plegable de 20", con cuadro de aluminio y eléctrica cuesta unos 700 € (B'Twin Tilt 500) y una bicicleta plegable de 20", con cuadro de aluminio alrededor de 250 € y un kit similar al de la eléctrica cuesta unos 500 €. En este caso sale más barata comprar la eléctrica que el kit y la bicicleta por separado. Y la estética, el seguro, el equilibrio de los componentes, etc. dan ganadora a la eléctrica. Así que depende de la gama de la bicicleta y lo que cada usuario busque y/o necesite.
Esos precios son equivalentes a la bici que tengo. Es cierto que te puedes comprar una bici electrica por 1500€ pero es una autentica porqueria tanto de motor como de batería como en toda la mecánica y materiales de la bici.
Buenos dias Brain,he comprsdo el kit 250w y me a salido un problema el cesor que vadetras el rueda que cuenta las bueltas nose si lo podremontar, haver si mepuedes dar una solucion
Hola buen día, quisiera saber cuál es la diferencia entre un kit electro de 250w, 500w y de 1000w. Además de eso, me gustaría saber cuál kit me asistiría más, ya que debo llebar peso en mi bicicleta y una ayuda extra me vendría de maravilla. Es compatible con la trek marlin7 aro 29? Gracias por tu video, nos es de mucha ayuda a los principiantes.
Buenas David. Te recomiendo que veas los otros vídeos del kit eléctrico de mi canal. Yo como mucho cogería el de 500 o 750w y ya con esos te asistirá muchísimo y podrás ir a cualquier parte.
hola, esta conversión qué tal va en el cerro? veo que la parte abultada de abajo de la bicicleta golpearía por todos lados... existe alguna solución que no abulte la parte baja de la bicicleta? gracias!
Para nada pega abajo. Alguno que otro me ha comentado lo mismo porque a la vista parece que puede pegar pero prácticamente queda al mismo nivel que la parte baja del plato. Es muy muy difícil pegar el motor contra algo
@@BrainCurioso muchas gracias por la rápida respuesta, no expliqué que era para una bici aro 26, en ese aro quedaría golpeando abajo en el cerro? Gracias!!!
10:47: "El problema está después que termina la garantía". Este es el punto más importante. 11:07: "Algunas marcas no venden recambios o directamente te las cambian ellos. Y esto significa una drástica subida de precio o una bicicleta nueva".
Todo depende mucho del lugar donde se va adquirir, y si no es una parte donde se puedan conseguir las refacciones fácilmente, esto se tendría que descartar, me encanta la idea, pero por el lugar donde vivo, mejor sigo con mi bicicleta a puro pedaleo y si quiero algo para moverme diferente, acá la mejor opción sería una moto.
Vamos a ver...en general tienes razon en cuanto a lo economico del kit la personalizacion etc pero decir o equiparar una bici comprada por mil euros convencional con una d 3500 electrica es un disparate...es como coger un seat ibiza y ponerle un motor de porche sin modificar amortiguador etc..y un porche original. No se puede comparar. Todo depende del uso que le vamos a dar. Mi suegro se electrifico una bici barata y entre la bici y el kit se gasto 1400 € siendo por cierto una bici rigida como la que tu enseñas. Yo en cambio me decanté por una electrica montada por 3500€ en doble suspension. Puede meterse él por las rutas que hago yo? Pues no. Una bici electrica comprads tiene todos los componentes acordes a su peso. Frenos de 4* pistones y orquillas de 150 mm de recorrido. No Hay Color.
Para nada opino lo mismo que tú. Cuanto crees que costaría tu bici sin ser electrica ? Pues súmale 600€ y ahí tienes todo el ahorro. Más de 1500€ seguro que si.
Buenas tardes, lla tengo el kit Bafang montafo el la bici de carretera, y hayer lo prove un poc , va de lujo; ha hora queria si alguin tiene las instruciones del display de C965
Los motores centrales tienen más par y además el centro de gravedad y el peso de la bici es mucho mejor. Con el central el peso se reparte en las dos quedas y no solo en la trasera. Si ves, todas las bicis actuales tienen el sistema central. Un saludo
No te sabría decir la diferencia de precios pero lo que si es que los motores en las ruedas dan muchos problemas por roturas de radios o que de repente el nucleo de la rueda se rompe, te recomiendo una buena marca de bicicletas con motor centra y te quitas de lios
Hola muy buenos los videos. pero me salta una gran duda. La duda, es que tengo una fat bike, la uso mucho en dunas y cerros. crees que ese kit pueda resistir todo eso, por ejemplo escalar una duna bien inclinada?
@@astikusfull yo de ti compraría el más potente que puedas con la batería de más duración para hacer enduro pues lo vas a necesitar. El motor pequeño no está pensado para ese uso.
Yo opino que has hecho un buen trabajo en tu bicicleta, tienes mi like, pero no es justo en absoluto que dejes a las ebike a ese nivel. Empezando por los precios, empezamos a ver ebikes rígidas con componentes acorde al peso y potencia que desarrollan por debajo de los 3.000€. Después, te diré que el desarrollo de una ebike no se puede comparar con tu montaje, y te invito a que grabes un vídeo tipo blog donde hagas una ruta de nivel medio y puedas mostrar las virtudes y carencias de una y otra. La ebike es capaz de subir por sitios (trialeras) donde con tu montaje no podrías debido a las geométrias que has hecho, y lo mismo en los descensos pronunciados. También te diré que eso de motores sin nombre... Brose, shimano y bosch imagino que te suenan. Pues montan el, digamos, 95% de las ebike. En el grupo, cuando hubo el boom de las eléctricas, hubieron un par que optaron por montajes similares al tuyo, pero rápido le aparecen otras carencias aparte de las ya comentadas, conexiones no muy aisladas, cables expuestos, que rápidamente en un uso amateur llevan a averías. Cabe decir que, después de estas inversiones, todos han acabado con ebike. Para acabar, quiero decirte que no pretendo desanimarte, pero si ser algo más objetivo. Gracias por tu aporte a nuestro entretenimiento.
Puedes ver que los motores bafang están al mismo o superior nivel que los motores de marca que comentas. Los precios que comento en el vídeo son de bicicletas equivalentes. Está claro que una bici electrica de 3000€ no va a tener la calidad que tiene mi bici no electrica de 1500€. La mia tiene mucha más calidad que una de 3000 electrica. Tiene mejores piezas y acabados. Para tener una bici electrica de normal a buena por lo menos tienes que gastarte 4000€ si no son bastante malas en todos los aspectos menos en estética. A día de hoy siguen siendo demasiado caras las bicis eléctricas y sale mejor un kit eléctrico por todas las razones que doy en el vídeo. Otra cosa es que estéticamente no te guste. No tiene nada que ver. He probado varias eléctricas y varios kit. Me quedo con la potencia y batería del kit sin dudarlo un solo segundo. En cuanto a estética está claro y ahí no se discute.
@@BrainCurioso coincido en la calidad del motor Bafang, pero discrepo mucho sobre el montaje de tu bicicleta, quitando que la geometría la has mandado a Cuenca, los componentes que incorporas son de calidad baja y muy desfasadas en comparación de cualquier ebike (no bicicleta eléctrica) actual.
@@BrainCurioso Chaval, eres un cachondo. Decir que llevas componentes de calidad, empezando por la tija con muelle....te quedaste en los 80. No tienes ni idea de btt. Tu bici es un hierro, pero hierro, hierro. No sirve más que para paseos sencillitos. Anda, no hagas más comparaciones absurdas sin tener ni idea de ciclismo, por favor.
Hola.me parece un vídeo muy interesante. Quiero adaptar mi bici a eléctrica,es una spezilized Rockhopper de rueda 26,del año 93.podrias orientarme un poco q bafang comprar?.lo digo por poder adaptarlo a la Catalina de mi bici..muchidimas gracias.saludos desde Asturias
Con el kit de 250w y una batería de 13ah tendrías suficiente. Pero yo te aconsejo una batería de 17ah. En la descripción del vídeo tienes links donde además tienes un descuento directo. Cualquier cosa aquí estoy. Un saludo.
Hola,ya he decidido la compra,te voy a hacer 3 preguntas,disculpa si soy pesado. Si no tiene acelerador,como aplicas más velocidad o potencia? Si me decido por un motor superior a 250 w,tiene algún grabado o pegatina q delate esa potencia?lo digo por términos legales. A menor watios de motor se recarga más a menudo las batería? Gracias y disculpa.
Una pregunta el kit bafang es en sí un e bike normal? Me explico que solo de asistencia cuando pedalees. Y otra cosilla si me pilló un motor de 750 que batería le pongo ? Que tenga buen rendimiento tanto en km como en durabilidad
Asiste al pedaleo. También trae un acelerador con el cual no te haría falta pedalear. Con un motor de 750w mejor una batería de 17 o 17,5 ah o superior. Depende de el uso y kms también.
Brain curioso muy buen video ! Tengo una pregunta al respecto , el kit eléctrico que tiene tu bicicleta eléctrica 250 w 17.5ah ¿ cual es la velocidad media para aguantar los 100km de autonomia ?
En un tramo recto para ir a trabajar por ejemplo, que son 6 kms ida y 6 vuelta, me ronda el mes tranquilamente a 35kms/h. Si por ejemplo voy al monte, ahí el motor y la batería tienen que hacer un mayor esfuerzo y en 3 viajes ya se gasta. Con esa batería van a estar muy agusto ya que no es ni muy pequeña ni muy grande como para que pese demasiado.
Yo tengo una eléctrica de doble suspensión comprada pero claro el enduro para hacer las subidas en poco tiempo viene estupendo y ya q luego en bajadas necesito la suspensión trasera pero para ciudad puede estar muy bien
@@BrainCurioso vale voy a mirarlo una pregunta mi bici es una de paso y busco un kit eléctrico para ella saves donde lo puedo conseguir saludos desde Barcelona
Hola. Quiero decirte que ví tu video hace como un año. Me resultó interesantísimo y me resolviste un montón de dudas que tenía. Tenía (y sigo teniendo) una bicicleta de montaña excelente (Trek fuel 6.5) que compré hace unos diez años con la que he disfrutado mucho haciendo el Camino de Santiago varias veces y por mis rutas locales por la sierra de la Alfaguara de Granada. Ya por mi edad (60 años) empecé a plantearme una ayudita para seguir disfrutando de la bici de montaña. Las bicis electricas son carísimas, si quieres una en condiciones y por otra parte me daba pena tener que malvender mi bicicleta, así que descubrir tu video fue mi salvación. Compré el motor Bafang de 750 vatios con batería de 48 voltios. Encontré una tienda de bicicletas en Granada donde se ofrecieron a montarme el kit y debo decir que estoy encantado con el motor. Es una maravilla. Potente y silencioso. He vuelto a disfrutar de la bicicleta. Hago casi siempre una ruta de unos 40 kilómetros donde tengo pendientes de subida de hasta un 20 por ciento y hasta el momento nunca he agotado la batería. Me falta por probarlo en llano. Gracias a tu video tomé la decisión correcta.
Hace 7 años (no había mucho dónde elegir) me compré una Benelli Traveller 1.0 eléctrica que me ha ido genial. La he amortizado yendo a trabajar pero ahora que empieza a fallar y pienso en comprar otra, compraré un KIT seguro. Porque por ejemplo Benelli ha dejado de fabricar bicis y ya no tengo repuestos.Si me falla el motor eléctrico estoy muerto. Ni en broma me compraría otra bici electrica de esas bonitas que te venden en Amazon, Aliexpress, etc. Cualquier botón, cualquier cable, cualquier mecanismo del motor, etc que falle te puede crear un problema grave y tener que tirar la bicicleta. Mejor todo independiente.
El tema es interesante. Tu posición queda clara, y como dices se trata de tu opinión. Yo creo que tecnológicamente los actuales fabricantes de motores (Bosch, Shimano, Brose, Yamaha) no son unos "cualquiera". Lo que si se por experiencia, es que una bici pensada para un uso sin motor, está peor acabada que una que se ideó para ello. Yo tengo una Mérida muy parecida a la tuya con un kit y me ha ido muy bien, pero estoy probando ebikes ( para comprar) y solo tengo buenas sensaciones. Saludos.
Buenas. En ningún momento se ha dicho que las ebikes sean malas. Pero si son mucho más caras y menos potentes. Yo he probado varias de los dos tipos y me quedo con un kit por todo lo que se puede hacer con el mismo. Nada que ver con la compra cerrada de una ebike. Por lo demás, esteticamente si que son más bonitas, pero sólo eso. Es mi opinión tras probar varias de las dos opciones y quedarme con el kit. Un saludo.
Por eso la diferencia de precio. Lo importante es que se pueden actualizar las bicis mecánicas a e-Bike por un precio muy conveniente. Las diferencias que hace en el video de los pros y contras es muy útil para mi.
A una bicicleta normal pero de gama alta y de competición le pones un motor e igual será muy superior. Hay bicis normales pero q están diseñadas para xc fuerte, DH con amortiguación fuerte y bajan a altas velocidades o en plano también. Las mayorías de bicicletas eléctricas son urbanas aún cuando hay ebikes MTB de marcas como Scott q han sacado ebikes pero q más q nada son lujo ya q como digo uno MTB gama alta con kit eléctrico instalado aparte será mejor en todo.
Mira no sé si es publicidad que das a esa Marca. Por menos de 1000€ te compras una bici de 400€ y un kit de 1000w 48v con una batería de 48v 20Ah en 600€ AliExpress y te montas una bici que va como una moto a 60 km/h y le da mil vueltas a las bicis eléctricas de fábrica.
Eso es lo que yo digo jejejej. Un kit es mucho más barato, sencillo y nada que ver si se te rompe alguna pieza. Y no. No hago publicidad a ninguna marca.
Buenas. En el kit que comentas, veo que se cambia todo el eje pedalier, bielas y te quedas con solo un plato. Me parece que apenas has comentado el desempeño de ese kit en cuestas importantes, que tal va sin asistencia electrica alguna, etc. Tienes mail de contacto? Gracias por toda la informacion y enlaces que facilitas.
Buenas. Los piñones los sigues manteniendo pero el plato original se quita para poner el que te trae el kit eléctrico. Si es para subir mucha cuesta, recomiendo un plato más pequeño. Yo mismo le puse el más pequeño que vendía el kit. Pero también los hay más pequeños. Con el eléctrico apagado, se nota que la bici pesa algo más pero jugando con los piñones no te enteras. No frena nada el motor apagado. Un saludo.
Realmente creo que los demás kit no sirven para nada. Merece la pena gastar un poco más y tener un kit en fundamento que te dure muchos años y que sea bueno de verdad
Muy buen vídeo! El primero de tus vídeo que veo, luego miraré mas de tu canal. Tengo una pregunta: Vivo en Escandinavia y entre enero y febrero hace frío entre -25º hasta -35º y quería saber si estos motores tienen alguna información sobre funcionamiento y rangos de temperatura. Se que la batería baja su capacidad con frío por eso es bueno que pueda desconectar la batería y llevarla conmigo. Muchas gracias
Muchas gracias Marcos. El fabricante indica que el motor funciona bien a bajas y a altas temperaturas perfectamente. El problema será la batería. Ya sabes que las baterías sufren mucho tanto a baja como a alta temperatura. Creo que ese será el único problema. Si pudieras aislar la batería de alguna manera ya tendrías solucionado el problema. La batería de puedes desconectar sin problemas. Un saludo.
BrainCurioso la pega de temperaturas tan extremas es que los ajuste del motor rodamientos etc varian creando en este caso holguras que podrian afectar a su funcionamiento correcto luego esta el tema de la lubricacion de los rodamientos que necsitarian un tipo de aceite diferente en composicion y cantidad al que lleva de serie( con un rango mayor de fluidez a bajas temperaturas). Lo de la bateria si la pudieses guardar en un entorno climatizado, ( necesario a la hora de cargarla) si no recorres grandes distancias con un aislamiento relativamente barato y poco voluminoso te podria funcionar relativamente bien ya que la descarga de la bateria genera algo de calor.
Podrías decirnos que es lo que no te parece correcto o justo ? Las razones de tanta diferencia se describen perfectamente en el vídeo. Por lo tanto no está tan a favor del kit por nada, sino que los motivos se dan a entender perfectamente.
Gracias a ti. Un buco electrica también es una buena compra. Pero ya ves que por ahora es mejor un kit eléctrico. Tienes los links para poder ver el kit en la descripción del vídeo. Un saludo.
Buenos días también soy de Lima Perú, por favor me pueden dar información aquí en Lima, donde me pueden hacer la instalación del kit si adquiero todo el sistema. Muchas Gracias, ayuda por favor.
Donde podré comprar un kit eléctrico marca Bafan. Enviarme la dirección completa para adquirir una. Desde Venezuela. Me gusto su explicación, . Gracias.
La normativa para las bicicletas eléctricas es bastante sencilla y resumida. Supongo que también te la sabrás. No es que sea fanboy, es que tras probar otras eléctricas no tienen nada que ver. Por ahora, tras probar unos cuantos kit eléctricos de distintas marcas y unas cuantas bicis eléctricas de unos 4000 hasta 7000€, sinceramente y de cabeza me voy a por el kit. Pero si tú tienes una bici eléctrica, ha sido tu elección comprarla porque te gustaría la estética o lo que fuese. Para gustos los colores. Un saludo.
Hola vivo en Los Estados Unidos Estoy viendo sus videos Soy primerizo en esto agradezco Su ayuda Mi pregunta es Tengo una bicicleta Creo que es de 26 De 7 cambios Quiero saber Si las medidas son Universal gracias.
no hay nada como una bicicleta normal que trabaje con la fuerza del cuerpo humano, si hablamos de ecologia es mucho mas ecologica una bicicleta normal impulsada con las piernas humanas
Hola con todos soy de Peru. Alguien me puede recomendar una marca en específico para armar mi kit en mi bicicleta para que me dure por mucho tiempo sus componentes y sobretodo su batería.
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Tenéis los Links en la descripción del video
no me funciona el cupon, hay alguno disponible actualmente?
A mi tampoco me funciona, si puedes poner uno nuevo.
Gracias
Hola! Enhorabuena por el vídeo, excelente! Por favor, necesito tu consejo: tengo una Scott Scale 900 carbono y no sé qué hacer: ¿se puede instalar el kit eléctrico en cuadro de carbono y mejor vender mi bici y comprar una eléctrica?
Muchas gracias!!
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El kit eléctrico de 19.5 imperios cuanto cuesta
Saludos Brain , Yo me arme mi bici electrica montando un kit en una bici de 30 anios y estoy muy feliz con ella , soy un viejo de 66 anios y por razones de salud no puedo conducir ( vivo en Los Angeles , California ) entonces necesitaba siempre de Familiares y amigos para mis salidas al mercado , a la ferreteria ,etc. ,bueno ahora gane mi independencia y ayuda mucho a mis piernas que estaban entumidas , fui comprando mas baterias y ahora tengo ahora un alcanse de de alrededor de 120 millas (180 Km) que uso 2 veces por semana para visitar un amigo ,que esta con necesidades , claro que Yo no voy mas rapido que 20 millas/hora ( 32Km/H) , una cosa que creo no mencionas en tu video es que si tu quieres comprar una bateria extra para una bicicleta electrica , cuesta un 50% mas , que otras baterias con las mismas carateristicas , solamente porque otras baterias no se ajustan a las dimenciones de la bici electrica , yo tengo 3 baterias ,2 de ellas de 48 v 20Ah y otra de 48v 17 ah , me olvidaba mi motor es igual al video pero de 1000vatios, perdon por molestar con estas lineas , cuidate y sigue con tus videos
Hola Carlos. Efectivamente, las baterías de los kit eléctricos son mucho más baratas que las de una bici electrica. Me alegra que estes agusto con tu kit eléctrico y que lo disfrutes. Muchas gracias por él comentario.
Me gustaría hacer lo mismo con mi bicicleta. Es muy difícil? Alguna herramienta especial?
La herramienta te la puede regalar el vendedor. Es muy fácil de montar. Tienes vídeos en este canal de cómo montarlo sin ningún problema y paso a paso. Además tienes links de compra en la descripción del vídeo y tienes un descuento directo añadido. Un saludo
Con 66 se es joven aún yo tengo 71 pero no he logrado hacerme a una eléctrica ⚡️ y ya me cuesta dar pedal , mi tarea diaria son de 20 a 30 kilómetros los hago en hora y media cuando amanezco con vigor y 2 horas cuando tengo las pilas 🔋 bajas
@@David-on2tyPara montar el PAS necesitas comprar una herremienta especial para desmontar el pedal
He tenido una bici eléctrica con batería de 500w y la cargaba casi todos los días. Tengo una bici con el kit y batería de 1000W y esa batería parece eterna. La eléctrica tenía ruedas de 27,5" y no cabía debajo de la cama de la camper. La del kit la he buscado talla M y ruedas 26", y la llevo dentro de la furgoneta (más difícil que la roben). Puedo viajar al campo en furgo con la bici dentro. La eléctrica no entraba en el ascensor, tenía que quitarle la rueda de delante, la del kit sí entra. La del kit ha salido por menos de 1000€, incluida la bici de segunda mano, y si algo se rompe hay repuestos y a buen precio. Me gustaban las ruedas grandes y con poca presión de la eléctrica, pero la del kit está adaptada a mis necesidades.
Hola, mis felicitaciones por los vídeos, la verdad es que cuesta obtener buena información sobre estos temas, más todavía en español.
Tengo un par de cuestiones/dudas al respecto de la electrificación de la propia bici.
1.- Respecto al tipo de motor, el que más me convence es el central. Pero después de probar algunos modelos de bici, me gusta más las que tienen sensor de par. Creo que Bafang no cuenta con sensor de par. Conoces algo de los motores TongSheng (TSDZ2) que incorporan sensor de par en la misma unidad del motor? (Creo que son los mismos que se comercializan también con la marca cicloTEK)
2.- Otra cuestión que me interesa es que pasa si te quedas sin batería? La bici sigue funcionando sin la asistencia? Es funcional? Tiene mucho arrastre?
Sería genial si pudieses aportar algo sobre estas cuestiones.
Saludos y muchas gracias por tu aportación.
Si se te acaba la batería de la bicicleta eléctrica puedes seguir rodando con la bicicleta pero al no tener la ayuda del motor, y al ser generalmente más pesadas las bicicletas eléctricas que las normales , lo vas a notar , te costara más pedalear, pero puedes llegar a casa si no pinchas o tienes otro problema . Esa es mi experiencia por lo menos.
Encuentro que está es la solución perfecta para ir a trabajar y no llegar sudado como animal. Espero pronto comprar el kit e instalarlo. Gracias por el video
Muy buena explicación! gracias a ti me he decidido por el kit eléctrico. Pero una consulta, si la llego a dejar en la calle, esa batería es fácil de extraer? lo digo porque no me queda muy claro lo de esa llave que tiene. Te lo comento antes de comprármelo, claramente.
Aunque realmente no me importaría retirarlo de la bici cada vez que la deje en la calle por un par de horas.
Gracia por el comentario. Con la llave está muy protegida pero si alguien quiere robartelo, te lo va a robar sea la bici que sea.Mejor llevarte la batería. Aunque también podrías poner algún candado cruzado protegiendo la batería. Un saludo.
Me estoy iniciando en esto de las E-mountainbike, ha sido un vídeo muy útil para mí ya que recién me compré una bicicleta con kit eléctrico muy bonita. Espero aprender mucho con ella y con este tipo de tutoriales.
¿No se daña el motor al incrementarse la capacidad de la batería?
¿Cómo se desbloquea la velocidad de la bicicleta? La mía tiene acelerador en el manubrio.
No. El motor no se daña. La velocidad tiene un límite. El límite de la potencia bruta del motor.
Gracias por el video, estaba apunto de pillar una bici electrica, pero me parece que voy a optar por el kit
Con un kit tienes mucho más juego y opciones
Interesante pero creo que te dejas en el tintero varios aspectos muy importantes: instalar un kit central como ese Bafang y dejar todo bien montado y ajustado requiere tiempo, conocimientos y habilidad que no todo el mundo tiene y no todas las bicis admiten bien el Bafang, hay que hacer ñapas a veces. Por tanto los kits yo no los recomendaría a gente que no sea manitas. Además los kits Bafang tienen un problema de linea de cadena bastante notable, en unas bicis mas que en otras (lo digo por experiencia). Por último no hablas nada del pedaleo y las sensaciones, que suelen ser mucho mas naturales en las bicis de fábrica que en las montadas con un kit, ya que las bicis comerciales llevan sensor de par por ejemplo y el Bafang no lo lleva. Con todo esto el marcador queda un poco mas igualado. Para mi pesan mas unas cosas que otras, y por eso también tengo un Bafang central, pero no todos somos iguales.
Tendras un vídeo de tu kit eléctrico amigo??? Y de como instalarlo? La verdad acabo de descubrir tu canal y dejame decir que es increíble, no tenia idea de la existencia del kit eléctrico :)
Buenas. Si. Tengo en mi camas varios vídeos de cómo montar el kit eléctrico.
Yo tengo una con motor bafang bbshd de 1000w bateria 52v, reprogramado y es una pasada
He tenido una Merida con doble suspensión a la que le instale un Kit Bafang 36v-500w y le hice 7000Km, la bicicleta funcionaba de maravilla pero con limitaciones, la linea de cadena era muy mala y castigaba mucho la transmisión, los frenos los tuve que cambiar ya que no eran capaces de frenar bien y las baterías atornilladas a la sujeción del botellero si andas mucho por monte acaban dando problemas.
Los kits están muy bien pero no tiene nada que ver con ebike, simplemente por no llevar sensor de par, la asistencia de un kit es mucho más artificial, respecto a la autonomía hoy en día se pueden montar extender en prácticamente todas las bicis y te vas a unas autonomías que asustan, y la gran mayoría de los motores tienen aplicaciones que te permiten tunear el motor a tu gusto.
Resumiendo los kits están muy bien sobre todo si eres manitas pero una ebike es otra liga
Efectivamente en tu comentario das con la clave de todo el asunto del video. A mí en general me parece que el kit electrico montado sobre una bici de montaña que tengas te puede dar resultado bueno o incluso ser muy ventajoso para usos normalitos, es decir, podrás hacer rutas de ciudad, caminos rurales o senderos en buen estado, pistas forestales y poco más (que para la mayor parte de la gente es más que suficiente). En ese "terreno", el kit electrico es muy ventajoso tal como dice el video respecto a las bicis de montaña eléctricas integradas, pero si te planteas hacer cosas más extremas, trial, descenso o incluso caminos pedregosos medio complicados, olvídate del kit electrico porque no te va a durar ni 20 salidas. La gente que hace este tipo de ciclismo no se gasta 5000 pavos en una bici así porque si.
Tengo el kit bafang i estoy encantado, pero en contra deberias mencionar el tema de la instalacion, solucion de errores, dificultad para conseguir servicio tecnico, garantia, etc. Es un punto negativa clarisimo, el mas relevante de hecho. Tienes que estar dispuesto a ocupar te dw todo, mirar videos i blogs, e invertir cierto tiempo. Aunque es cierto que las prestaciones VS precio son increhibles, yo estoy encantado y lo recomiendo 100%, pero tienes que ser un poco manitas i dedicado (tampoco mucho)
Si es cierto. Hay que ser algo manitas
Buen vídeo, ya que siempre se comenta lo caras que son las electricas y cuales son los pros para haber tanta diferencia. Si no has visto la de mis videos seguro que te gusta :D
Yo he montado un kit electrico de 1500w.... es una gozada y además me ha quedado preciosa
Imagino que con 1500 w tiene que volar. 😂. Disfruta de la bici. Un saludo
@@BrainCurioso uff va como una moto literal, las cuestas las sube a 50km, la bici la compre sin motor en el correfour, silenciosa con 1600 km en menos de un año
@@88n85 no te ha sido muy caro?
@@Gabriel-oc2et no, de echo es la forma mas barata de tener una bici electrica potente...
Yo me compre una bici normalny el kit electico!, entre esas dos cosas me gaste 800 euros
Ya despues inviertes en algunos cambios como frenos hidraulicos con corte electrico o la horquilla
Yo me hice una ebike hace 5 años con motor de rueda trasero.
Hace un par de meses estuve mirando y probando bicicletas eléctricas de fábrica. Y me vuelto a montar otra ebike en kit de 1500w y batería de 52v y 21ah.
Aveces me dan hasta pena mis compañeros con sus bicis de 4000-5000 euros, por su escasa velocidad y su baja autonomía.
Más bonitas de fábrica? Si!
Más eficientes en kit? También.
Así es. Yo pienso lo mismo. Y esto pasa más con las marcas más famosas. Te cuestan muchísimo y para mí son bastante peores que un kit
Perdon Brian , estaba equivocado ,no voy de mi amigo 2 veces por semana , voy 2 veces por mes
es.aliexpress.com/item/1005002256090785.html?spm=a2g0o.cart.0.0.4d2f3c00ezbBEV&mp=1
hola, quisiera saber vuestra opinión. Tiene 800 w , 12 ah y sólo cuesta 900 euros. Si en un futuro se estropea puedo poner un kit de estos?
Crees que son mejores estos kits que los que tienen el motor en la rueda trasera?
O igual?
Buen vídeo!
Buenas. Tengo un vídeo en el cual explico la diferencia del kit central y el kit delantero o trasero. Te aconsejo que lo veas. Un saludo
Siii , es verdad ya lo he visto.. lo que no me convence nada es perder" los tres platos del cambio.
Al final he pedido el bafang trasero , aver que tal... saludos
@@salvaprats6072. La mejor eleccion que has hecho, un motor bafang trasero mucho mas empuje, eso si, la controladora que le pongas, si o si, que sea de onda sinusoidal , a no ser que quieras llevar en la parte trasera una cafetera.
Me ha gustado mucho tu video.
Una pregunta.... Este kit se podría montar también en una tricicleta ??
Saludos y que pases un buen día 😊👋👋👋👋🤜🤛👍
Se podría instalar sin problemas
@@BrainCurioso muchas gracias por responder
Saludos 😊👍👍
Buen Vídeo. Pero tengo las siguientes dudas. ¿No haces comentario del peso del kit eléctrico instalado por en una gravera o rutera? ¿Sirve el kit eléctrico para instalarlo en una doble suspensión? ¿Que grado de seguridad tiene un kit eléctrico en una MTB para bajar cerros?
Yo tengo 2 Ebike. Una gravera ORBEA GAIN M30 carbono que pesa 13 kg y con una autonomía de 100 km, muy liviana en comparación con una gravera con kit eléctrico que debe llegar a pesar unos 18 a 20 kg. La GAIN esta limitada a 25 km/hr pero me basta usar el modo eco (el de menor potencia) para subir las cuestas a velocidades de entre 12 y 15 km/hr.
También tengo una TREK powerfly LT 9.7 plus 27.5+ de carbono con doble suspensión con 21 kg de peso. Tiene una autonomía de 80 km en modo ECO (que es el que uso) con una restricción de velocidad de 25 km/hr. Subo y bajo cerros con la seguridad de tener la batería y motor incorporado al cuerpo de la bicicleta, lo cual con el kit eléctrico es imposible ya que este afecta la geometría y el centro de masa de la bike.
Creo que debes aclarar que adaptar un kit eléctrico a una bicicleta sube mucho su peso, cambia su geometría y centro de masa lo cual la hace mas inestable y no es recomendable para bicicletas que usarás en bajadas de cerro por seguridad.
En los otros aspectos gana lejos el KIT eléctrico, especialmente en el precio.
El centro de gravedad de una bici con un kit eléctrico central no cambia nada ya que por eso es central. Para que todo este bien equilibrado. Como crees que son las bicis eléctricas?
Veo que tienes bastante poca autonomía para lo que costean esas bicis eléctricas. Se puede instalar perfectamente en bicis de doble suspensión pero depende del sistema de doble suspensión. El peso del kit completo ronda unos 10-12 kg aproximadamente. Un saludo.
Hola buenas, Cuanto pesa en total? Motor, Batería etc? Por ejemplo una de 500? Gracias, Genial el vídeo
Entre 9 y 14 kg. Depende del motor y batería que le pongas.
Buen video!!!yo en mi caso estaba decidido a montar un kit con motor central de ciclotec y al hablar con el comercial me dijo que estaban teniendo muchos problemas con los motores centrales pq les entra polvo y la garantía no cubre. Es decir me dijo que exclusivamente el uso del kit era para Asfalto. Por todo esto he frenado de golpe a la hora de instalarlo.
No quiero una MTB para ir solo por Asfalto.
Yo casi siempre ando en gravilla fina, asfalto y algo de tierra y tras más de 1 año ningún problema. Se nota que esta muy aislado ( mi kit no es de esa marca) . Un saludo.
Me párese muy acertado el comentario yo vivo en Costa Rica y quisiera comprar un kid pero creo q no an llegado acá grasias
Tienes enlaces de AliExpress y Amazon en los vídeos. Así como descuentos y cupones en las descripciones de los vídeos. Un saludo
No me gustan la bicicletas con motor central. Igual te pongo un "like" por tu esfuerzo en la información.
Para gustos los colores Roberto. Gracias de todos modos por tu comentario. Un saludo.
@@BrainCurioso : Un saludo cordial !!
Como veis la megamo con batería integrada en el cuadro de 504 W, y el motor megamo de 250. Ruedas de 29". Un sillín de los mejores que he probado (para mí ). Una pantalla grande generosa.el motor en el pedalier . Y un solo plato. Por 1999 euros nueva?
Buen video, gracias pero quizas convendría explicar que es el kit eléctrico
Es solo la batería? La batería y el motor,? , la batería el motor y el controlador?, incluimos el sensor pass ? , la pantalla ....
Hola ? Que pasa con los motores escondidos ocultos para bicicleta de carrera podrias subir un video si existen en venta y cuanto cuestan Gracias Amigo y por cierto este video me gusto hee buenisimo
Desconozco sobre esos motores. Un saludo
Hola Brain el accesorio que llevás en los pedales donde se puede comprar...? Muchas gracias y sigue sin parar saludos
Te has dejado uno de los aspectos más importantes a la hora de elegir una bicicleta. El uso que le vas a dar. Esta claro que si la quieres para desplazarte por la ciudad o dar paseos tranquilos un kit eléctrico puede ir muy bien. Pero si lo que quieres es subir bien y bajar muy rápido y por sitios complicados necesitas una bicicleta con el motor integrado. Un saludo!
Y por que necesitas un motor integrado para subir y bajar ? Yo no lo veo así. Es más, lo veo al revés. Con más razón para tener el kit para subir ya que lo puedes reprogramar para que te responda como quieras. Nada que ver. Un saludo
@@BrainCurioso bueno ahora es más normal tener una enduro con un peso bastante reducido y buenas suspensiones. Pero normalmente las bicicletas diseñadas para bajar rápido no están pensadas para ser buenas escaladoras. A eso me refiero con subir bien y bajar rápido. Si tienes que hacer una gran subida para disfrutar de un buen descenso una ebike enduro es una buena opción.
No ai color,cualkiera q provase una y otra se kedaria con la ebike comprada,me parece subrealista este video
@@juanfranciscoabadgracia3000 este chico creo que no tiene ni idea de ebikes , como comparar esa chapuza con una ebike de compe, increíble!!
En fin si esta contento con su chapucilla todo es respetable.
Espero que nadie se mate con una chapuza así, no habla de los componentes en una ebike van reforzados para soportar la potencia y en una bici normal pues no, ya sin hablar de frenos... en fin felicidades por el brico pero por seguridad compraos una bicicleta ya preparada .
Saludos
@@juanjo1734 La bici con motor adaptado es para ciudad para el campo no sirve. Llevas el motor al descubierto en cualquier escalón de piedra te lo cargas, no lleva el cableado lo suficientemente aislado del agua, lleva los cables del motor por debajo , enseguida los enganchas si vas fuera de pista, luego no lleva ruedas,frenos ni suspensión para este peso añadido. Este kit lo entiendo para eso para bici urbana , pero poco más. De hecho tengo un amigo que se ha gastado dinero en kit de este tipo y al final compro una ebike. En fin casa cosa es para lo suyo pero ni de coña es mejor un kit , lo único que es es más barato. Pero como le des tralla al final te cuesta lo mismo que una ebike.
Este kit electrico es ¿compatible a cualquier cadena? ya que el piñon de 7 velocidades usa la cadena normal a diferencia de las de casssette que son un tanto delgadas
Si. Es compatible con la cadena que tengas de serie. Sin problemas. Un saludo
El kit con la lluvia que pasa con la batería? Si resiste la lluvia o hay que taparla?
Muy buen vídeo 👍. Crees que se puede montar este motor en una bicicleta doble suspensión, lo digo por como se hacen los cuadros doble suspensión en la parte trasera
Si el eje del pedalier es fijo no hay ningún problema.
El video está muy bien , pero tengo la duda si con un motor de 250 se podrán subir pendientes con mucho desnivel
Sube perfectamente. Pero si no quieres hacer nada de fuerza mejor uno de 500w
Si podés contestarme.
Quiero transformar mi bici 29 no plato y 10 piñones en una electrica Bagang. Ahora me encuentro con que solo tengo posibilidad de un solo plato y para colmo, es mucho más grande que el que yo tengo.
Con la cual en la montaña, si me quedo sin batería sería bastante difícil de llevar.
Mi pregunta es, hay manera de adaptar un plato de serie como los que poseo hoy. Al kit Bafang y que la cadena quedé alineada con los p piñones..??
Desde ya muchas gracias
Buen video, pero para bicis urbanas y pisteo leve genial, pero para all mountain, enduro etc no valen
También valen perfectamente. Un saludo.
Un vídeo de cómo se monta por favor
Hola chaval..
Muy buen video, todo muy claro.
Podrias escribir espesificamente que kit podria poner priorizando duracion y potencia.. y como comprar de manera segura?
Estoy en croacia y acá no se consigue nada. Saludos
Si quieres potencia, el de 750w y la batería de 17 o 17ah. En la descripción del vídeo he puesto varios enlaces de donde yo los he comprado. 100% fiable y sin aduanas ni nada. Un saludo
@@BrainCurioso no sé que hacer..
Hay motores de 3000w y baterias de 72v, no será mejor y mas durable eso?
Un motor de 3000w gasta muchísima batería. Si quieres mucha potencia y que te llegue la batería como mucho compraría el de 1000w.en breve haré otro vídeo posiblemente del motor de 1000w de bafang. Un saludo
@@BrainCuriosomuchas gracias, saluti
creo que cuando llegue el momento me hare un kit electrico.... y asi seguire con mi giant doble suspension 29 sin tener que malvender como dices.... la unica pregunta es si el motor del kit electrico , ya que se ven los cables exteriores, aguantarian una lluvia y cruzar por charcos grandes, ya que algun verano la cojo y me voy a hacer alguna ruta de 3 o 4 dias por pirineos. saludos
Yo he andado por muchos charcos y también lloviendo y ningún problema. Conozco gente que también ha hecho el Camino De Santiago completo y vinieron encantados.
Gracias por la respuesta. Buen video
Hola amigo yo tengo una olbea alma de aluminio de 29 y le quiero montar un kip bafan no se cual yo uso mi bici para hacer mis rutas solo o con amigos y se lo quiero montar pero e visto que ala hora de pedír el kip hay que saber muy bien cual es la madida porque si no se sabe bien cual es el que va bien en el pedalier puedes tener problemas al hora de montarlo y es es el primer motivo por el que me lo estoy pensando por la inseguridad de saber cual es el que me vendria bien no se que hacer enfin me gusto mucho tu video y te doy las gracias por compartirlo un saludo
las ebike de fabrica muy bonitas, pero como todo tarde o temprano fallara y alli es cuando empieza el problema, conseguir las partes y la instalacion, me quedo con el kit, puedes seleccionar la bicicleta depende de tu preferencia MTB, Road, Hibrido, Gravel, Cyclocross etc, te compras un buen kit bafang de 750 o 1000 y no le pide nada a una electrica, ademas cualquier parte se repone y listo. tiene muchisimas ventajas ademas puedes ir subiendo la capacidad de la bateria y mucho mas jugo = mas distancia, gozadera
Haber tengo una minubalia i ando mucho i solo pedaleo con la izquierda pedaleo y contra pedaleo y e intentado hacer con halluda i con información i lo máximo que llegue a hacer fue un bici patín i eintentado con vertir a eléctrica con piezas como veo en los vídeos y e comprobado que sino compras las cosa a amazon o aliexpres las tiendas de mi zona nada o piden demasiado o si no me hablan tan técnico qué me boi con una pegatina
Es una pena que las tiendas de tu alrededor no te monten el kit. Tengo varios vídeos del montaje del kit y es muy fácil. En los vídeos se explica perfectamente y muy detallado el montaje y desmontaje de todo lo que se necesita. Un saludo
hola tengo una orbea occam 29 M30 podria ponerle un kit electrico
Gracias por el comentario. Ya nos contarás.
Algunos de los puntos no son demasiado justos. Existen bicicletas eléctricas con motores y baterías iguales que los de los kits. Muchas bicicletas eléctricas tienen baterías que se pueden quitar o sacar del cuadro. Y hay algunos aspectos de los que no se habla en la comparativa. Por ejemplo:
1. El cableado de algunas bicicletas eléctricas está más protegido y mejor montado que el de los kits.
2. Existen seguros para bicicletas eléctricas que cubren daños y robo, que en el caso de llevar un kit no cubriría por no formar parte de la bicicleta y no considerarse elementos originales.
3. El peso y la posición de la batería y el motor en las bicicletas eléctricas suele estar estudiado y colocado para que estén mejor equilibradas.
4. Si la bicicleta es nueva, se puede perder la garantía al instalar un kit, en algunos casos.
Siendo justos, la comparativa podría ser de 7 u 8 a 10, ganando la bicicleta con kit, pero no con tanta diferencia.
Con esa diferencia habría que tener en cuenta qué aspectos se consideran más importantes por parte del usuario.
Según comparas, no serían bicicletas equivalentes. La bici electrica que tú propones costaría en torno a los 5000€ comparándola con un kit eléctrico de 700€
@@BrainCurioso Por eso, en el caso del vídeo, sigue ganando el kit, porque con una bicicleta de 2.000 € y un kit de 700 €, se puede tener una bicicleta que de ser eléctrica de fábrica rondaría los 4.000 €.
Pero no siempre es así.
En bicicletas más económicas no es el caso.
Por ejemplo. Una bicicleta plegable de 20", con cuadro de aluminio y eléctrica cuesta unos 700 € (B'Twin Tilt 500) y una bicicleta plegable de 20", con cuadro de aluminio alrededor de 250 € y un kit similar al de la eléctrica cuesta unos 500 €. En este caso sale más barata comprar la eléctrica que el kit y la bicicleta por separado. Y la estética, el seguro, el equilibrio de los componentes, etc. dan ganadora a la eléctrica.
Así que depende de la gama de la bicicleta y lo que cada usuario busque y/o necesite.
Creo que las bicis eléctricas ya bajaron bastante sus precios 3500 euros me parece exagerado yo le pondría 1000 a 1500
Esos precios son equivalentes a la bici que tengo. Es cierto que te puedes comprar una bici electrica por 1500€ pero es una autentica porqueria tanto de motor como de batería como en toda la mecánica y materiales de la bici.
Hola amigo, una pregunta el motor bafang como va con la lluvia?
Buenos días , yo vivo en Argentina pcia de CBA , tiene aquí alguna sucursal ? Para comunicarme .
Exelente vídeo
Muchas gracias. Un saludo
Buenos dias Brain,he comprsdo el kit 250w y me a salido un problema el cesor que vadetras el rueda que cuenta las bueltas nose si lo podremontar, haver si mepuedes dar una solucion
Cuéntame el problema haber si te puedo ayudar
@@BrainCurioso el sensor queva detras en rueda es gande para la bicicleta de carretera
Te refieres al sensor ? O al iman ? Si te refieres al iman, puedes poner cualquier otro iman más pequeño.
no es el iman es la pieza que roza el lis radios
No tiene que rozar. Puedes ponerlo en cualquier posición y tiene que estar a medio cm del iman aproximadamente
Hola buen día, quisiera saber cuál es la diferencia entre un kit electro de 250w, 500w y de 1000w. Además de eso, me gustaría saber cuál kit me asistiría más, ya que debo llebar peso en mi bicicleta y una ayuda extra me vendría de maravilla.
Es compatible con la trek marlin7 aro 29?
Gracias por tu video, nos es de mucha ayuda a los principiantes.
Buenas David. Te recomiendo que veas los otros vídeos del kit eléctrico de mi canal. Yo como mucho cogería el de 500 o 750w y ya con esos te asistirá muchísimo y podrás ir a cualquier parte.
Con un motor de 500w està bien en general bafang eje pedalier o me tiro por 740 watios dime consejo GRACIAS
Entre 500 o 750 yo cogería directamente 750w.
@@BrainCurioso aqaaáaáááááááááa
Yo uso para repartir comida mi bici y con lo que tengo 750, necesito un 1200 w
hola, esta conversión qué tal va en el cerro? veo que la parte abultada de abajo de la bicicleta golpearía por todos lados... existe alguna solución que no abulte la parte baja de la bicicleta? gracias!
Para nada pega abajo. Alguno que otro me ha comentado lo mismo porque a la vista parece que puede pegar pero prácticamente queda al mismo nivel que la parte baja del plato. Es muy muy difícil pegar el motor contra algo
@@BrainCurioso muchas gracias por la rápida respuesta, no expliqué que era para una bici aro 26, en ese aro quedaría golpeando abajo en el cerro? Gracias!!!
10:47: "El problema está después que termina la garantía". Este es el punto más importante.
11:07: "Algunas marcas no venden recambios o directamente te las cambian ellos. Y esto significa una drástica subida de precio o una bicicleta nueva".
Todo depende mucho del lugar donde se va adquirir, y si no es una parte donde se puedan conseguir las refacciones fácilmente, esto se tendría que descartar, me encanta la idea, pero por el lugar donde vivo, mejor sigo con mi bicicleta a puro pedaleo y si quiero algo para moverme diferente, acá la mejor opción sería una moto.
Hola, gracias por el vídeo.
Una pregunta. Como saber si mi bici puede ser compatible para poner la batería donde se encuentra el portabidones?
Si tiene dos tornillos antes suficiente. El soporte de la batería es ajustable. Un saludo
@@BrainCurioso Que indica el tipo de control lleva cada kit, me refiero a los tipos de potencia de 3 a 9? Muchísimas gracias.
Vamos a ver...en general tienes razon en cuanto a lo economico del kit la personalizacion etc pero decir o equiparar una bici comprada por mil euros convencional con una d 3500 electrica es un disparate...es como coger un seat ibiza y ponerle un motor de porche sin modificar amortiguador etc..y un porche original. No se puede comparar. Todo depende del uso que le vamos a dar. Mi suegro se electrifico una bici barata y entre la bici y el kit se gasto 1400 € siendo por cierto una bici rigida como la que tu enseñas. Yo en cambio me decanté por una electrica montada por 3500€ en doble suspension. Puede meterse él por las rutas que hago yo? Pues no. Una bici electrica comprads tiene todos los componentes acordes a su peso. Frenos de 4* pistones y orquillas de 150 mm de recorrido. No Hay Color.
Para nada opino lo mismo que tú. Cuanto crees que costaría tu bici sin ser electrica ? Pues súmale 600€ y ahí tienes todo el ahorro. Más de 1500€ seguro que si.
Una bicicleta eléctrica comprada puedes anular lo que viene de fábrica y ponerle un kit.
Cuál es mejor el kit de llanta delantera o trasera ???
Tengo un vídeo explicando las diferencias y cuál es mejor.
Buenas tardes, lla tengo el kit Bafang montafo el la bici de carretera, y hayer lo prove un poc , va de lujo;
ha hora queria si alguin tiene las instruciones del display de C965
En internet hay algún pdf pero creo que no te hace falta. Es muy fácil
Q ventajas tiene el motor en el centro a tenerlo en la llanta trasera y como seria la diferencia de precios?
Los motores centrales tienen más par y además el centro de gravedad y el peso de la bici es mucho mejor. Con el central el peso se reparte en las dos quedas y no solo en la trasera. Si ves, todas las bicis actuales tienen el sistema central. Un saludo
No te sabría decir la diferencia de precios pero lo que si es que los motores en las ruedas dan muchos problemas por roturas de radios o que de repente el nucleo de la rueda se rompe, te recomiendo una buena marca de bicicletas con motor centra y te quitas de lios
En dónde puedo comprar la batería. Soy de México
Tienes enlaces en la descripción del vídeo. Un saludo
Se ve un vídeo y una comparativa súper justa. Enhorabuena Brain (modo irónico on).
Hola muy buenos los videos. pero me salta una gran duda.
La duda, es que tengo una fat bike, la uso mucho en dunas y cerros. crees que ese kit pueda resistir todo eso, por ejemplo escalar una duna bien inclinada?
Depende del motor, tamaño, batería, peso, y tipos de plato y cambio. Todo influye.
BrainCurioso ese motor de 250, será suficiente o es muy pequeño y mejor voy por el de 750w?
@@astikusfull yo de ti compraría el más potente que puedas con la batería de más duración para hacer enduro pues lo vas a necesitar.
El motor pequeño no está pensado para ese uso.
Yo opino que has hecho un buen trabajo en tu bicicleta, tienes mi like, pero no es justo en absoluto que dejes a las ebike a ese nivel. Empezando por los precios, empezamos a ver ebikes rígidas con componentes acorde al peso y potencia que desarrollan por debajo de los 3.000€. Después, te diré que el desarrollo de una ebike no se puede comparar con tu montaje, y te invito a que grabes un vídeo tipo blog donde hagas una ruta de nivel medio y puedas mostrar las virtudes y carencias de una y otra. La ebike es capaz de subir por sitios (trialeras) donde con tu montaje no podrías debido a las geométrias que has hecho, y lo mismo en los descensos pronunciados. También te diré que eso de motores sin nombre... Brose, shimano y bosch imagino que te suenan. Pues montan el, digamos, 95% de las ebike. En el grupo, cuando hubo el boom de las eléctricas, hubieron un par que optaron por montajes similares al tuyo, pero rápido le aparecen otras carencias aparte de las ya comentadas, conexiones no muy aisladas, cables expuestos, que rápidamente en un uso amateur llevan a averías. Cabe decir que, después de estas inversiones, todos han acabado con ebike. Para acabar, quiero decirte que no pretendo desanimarte, pero si ser algo más objetivo. Gracias por tu aporte a nuestro entretenimiento.
Puedes ver que los motores bafang están al mismo o superior nivel que los motores de marca que comentas.
Los precios que comento en el vídeo son de bicicletas equivalentes. Está claro que una bici electrica de 3000€ no va a tener la calidad que tiene mi bici no electrica de 1500€. La mia tiene mucha más calidad que una de 3000 electrica. Tiene mejores piezas y acabados. Para tener una bici electrica de normal a buena por lo menos tienes que gastarte 4000€ si no son bastante malas en todos los aspectos menos en estética. A día de hoy siguen siendo demasiado caras las bicis eléctricas y sale mejor un kit eléctrico por todas las razones que doy en el vídeo. Otra cosa es que estéticamente no te guste. No tiene nada que ver. He probado varias eléctricas y varios kit. Me quedo con la potencia y batería del kit sin dudarlo un solo segundo. En cuanto a estética está claro y ahí no se discute.
@@BrainCurioso coincido en la calidad del motor Bafang, pero discrepo mucho sobre el montaje de tu bicicleta, quitando que la geometría la has mandado a Cuenca, los componentes que incorporas son de calidad baja y muy desfasadas en comparación de cualquier ebike (no bicicleta eléctrica) actual.
@@BrainCurioso Chaval, eres un cachondo.
Decir que llevas componentes de calidad, empezando por la tija con muelle....te quedaste en los 80.
No tienes ni idea de btt. Tu bici es un hierro, pero hierro, hierro. No sirve más que para paseos sencillitos.
Anda, no hagas más comparaciones absurdas sin tener ni idea de ciclismo, por favor.
El repuesto o comprar una batería de una ebike debería ser más caro que una generica
Y por que debería de serlo ?
hola tengo una bici proflex cuadro de carbono ¿sabes si se puede poner un motor? .Gracias
Si. Se puede sin problemas.
Hola.me parece un vídeo muy interesante.
Quiero adaptar mi bici a eléctrica,es una spezilized Rockhopper de rueda 26,del año 93.podrias orientarme un poco q bafang comprar?.lo digo por poder adaptarlo a la Catalina de mi bici..muchidimas gracias.saludos desde Asturias
Si me dices que uso le vas a dar, puedo orientarte mejor. Un saludo
@@BrainCurioso
Hola,es para uso normal,nada de montaña,carretera y caminos normales.eso si,aquí hay bastantes pendientes.gracias
Con el kit de 250w y una batería de 13ah tendrías suficiente. Pero yo te aconsejo una batería de 17ah. En la descripción del vídeo tienes links donde además tienes un descuento directo. Cualquier cosa aquí estoy. Un saludo.
@@BrainCurioso muchas gracias
Hola,ya he decidido la compra,te voy a hacer 3 preguntas,disculpa si soy pesado.
Si no tiene acelerador,como aplicas más velocidad o potencia?
Si me decido por un motor superior a 250 w,tiene algún grabado o pegatina q delate esa potencia?lo digo por términos legales.
A menor watios de motor se recarga más a menudo las
batería?
Gracias y disculpa.
Wow awesome
Una pregunta el kit bafang es en sí un e bike normal? Me explico que solo de asistencia cuando pedalees.
Y otra cosilla si me pilló un motor de 750 que batería le pongo ? Que tenga buen rendimiento tanto en km como en durabilidad
Asiste al pedaleo. También trae un acelerador con el cual no te haría falta pedalear. Con un motor de 750w mejor una batería de 17 o 17,5 ah o superior. Depende de el uso y kms también.
@@BrainCurioso no me he explicado bien, me refiero es que siempre da la fuerza a full o detecta la presión de los pedales? así como una ebike de casa
La fuerza la eliges con el + y - del display
@@BrainCurioso gracias
yo tengo una mtb 29 transmisión 1x12 sram nx , tengo que cambiar la transmisión si pongo el kit eléctrico ?
Podrías dejar el plato pero en principio el eje tiene que ser el del motor ya que viene de dentro del mismo.
Gracias
Brain curioso muy buen video ! Tengo una pregunta al respecto , el kit eléctrico que tiene tu bicicleta eléctrica 250 w 17.5ah ¿ cual es la velocidad media para aguantar los 100km de autonomia ?
En un tramo recto para ir a trabajar por ejemplo, que son 6 kms ida y 6 vuelta, me ronda el mes tranquilamente a 35kms/h. Si por ejemplo voy al monte, ahí el motor y la batería tienen que hacer un mayor esfuerzo y en 3 viajes ya se gasta. Con esa batería van a estar muy agusto ya que no es ni muy pequeña ni muy grande como para que pese demasiado.
Las Bike tienen el precio muy alto , no es fácil para comprarlas.
Yo tengo una eléctrica de doble suspensión comprada pero claro el enduro para hacer las subidas en poco tiempo viene estupendo y ya q luego en bajadas necesito la suspensión trasera pero para ciudad puede estar muy bien
Has un video poniendo ese kit eléctrico por favor gracias que quiero hacer mi bici eléctrica
Te aconsejo que mires mi canal de UA-cam. Tienes 5 vídeos de cómo hacer la instalación.
@@BrainCurioso vale voy a mirarlo una pregunta mi bici es una de paso y busco un kit eléctrico para ella saves donde lo puedo conseguir saludos desde Barcelona
Perdón por la redacción.
Mi bici es 29 con dos platos. Y 10 piñones
Se podría convertir mi bici de carbono?
No pasaría absolutamente nada. Puedes ponerlo exactamente igual
@@BrainCurioso pero escuché habladurías que podía tener problemas al meter el eje del pedalier sobre el carbono
Donde puedo comprar un kit?
Buenas Jordi. En la descripción del vídeo tienes enlaces de compra. Además tienes unos descuentos directos entrando desde esos enlaces. Un saludo.
Hola. Quiero decirte que ví tu video hace como un año. Me resultó interesantísimo y me resolviste un montón de dudas que tenía. Tenía (y sigo teniendo) una bicicleta de montaña excelente (Trek fuel 6.5) que compré hace unos diez años con la que he disfrutado mucho haciendo el Camino de Santiago varias veces y por mis rutas locales por la sierra de la Alfaguara de Granada. Ya por mi edad (60 años) empecé a plantearme una ayudita para seguir disfrutando de la bici de montaña. Las bicis electricas son carísimas, si quieres una en condiciones y por otra parte me daba pena tener que malvender mi bicicleta, así que descubrir tu video fue mi salvación. Compré el motor Bafang de 750 vatios con batería de 48 voltios. Encontré una tienda de bicicletas en Granada donde se ofrecieron a montarme el kit y debo decir que estoy encantado con el motor. Es una maravilla. Potente y silencioso. He vuelto a disfrutar de la bicicleta. Hago casi siempre una ruta de unos 40 kilómetros donde tengo pendientes de subida de hasta un 20 por ciento y hasta el momento nunca he agotado la batería. Me falta por probarlo en llano. Gracias a tu video tomé la decisión correcta.
Quiero comprar un kit eléctrico, donde lo puedo comprar.
Tienes enlaces de compra en los vídeos que tengo. Un saludo
Hace 7 años (no había mucho dónde elegir) me compré una Benelli Traveller 1.0 eléctrica que me ha ido genial. La he amortizado yendo a trabajar pero ahora que empieza a fallar y pienso en comprar otra, compraré un KIT seguro. Porque por ejemplo Benelli ha dejado de fabricar bicis y ya no tengo repuestos.Si me falla el motor eléctrico estoy muerto. Ni en broma me compraría otra bici electrica de esas bonitas que te venden en Amazon, Aliexpress, etc. Cualquier botón, cualquier cable, cualquier mecanismo del motor, etc que falle te puede crear un problema grave y tener que tirar la bicicleta. Mejor todo independiente.
El tema es interesante. Tu posición queda clara, y como dices se trata de tu opinión. Yo creo que tecnológicamente los actuales fabricantes de motores (Bosch, Shimano, Brose, Yamaha) no son unos "cualquiera". Lo que si se por experiencia, es que una bici pensada para un uso sin motor, está peor acabada que una que se ideó para ello. Yo tengo una Mérida muy parecida a la tuya con un kit y me ha ido muy bien, pero estoy probando ebikes ( para comprar) y solo tengo buenas sensaciones. Saludos.
Buenas. En ningún momento se ha dicho que las ebikes sean malas. Pero si son mucho más caras y menos potentes. Yo he probado varias de los dos tipos y me quedo con un kit por todo lo que se puede hacer con el mismo. Nada que ver con la compra cerrada de una ebike. Por lo demás, esteticamente si que son más bonitas, pero sólo eso. Es mi opinión tras probar varias de las dos opciones y quedarme con el kit. Un saludo.
Por eso la diferencia de precio. Lo importante es que se pueden actualizar las bicis mecánicas a e-Bike por un precio muy conveniente. Las diferencias que hace en el video de los pros y contras es muy útil para mi.
A una bicicleta normal pero de gama alta y de competición le pones un motor e igual será muy superior. Hay bicis normales pero q están diseñadas para xc fuerte, DH con amortiguación fuerte y bajan a altas velocidades o en plano también. Las mayorías de bicicletas eléctricas son urbanas aún cuando hay ebikes MTB de marcas como Scott q han sacado ebikes pero q más q nada son lujo ya q como digo uno MTB gama alta con kit eléctrico instalado aparte será mejor en todo.
Mira no sé si es publicidad que das a esa Marca. Por menos de 1000€ te compras una bici de 400€ y un kit de 1000w 48v con una batería de 48v 20Ah en 600€ AliExpress y te montas una bici que va como una moto a 60 km/h y le da mil vueltas a las bicis eléctricas de fábrica.
Eso es lo que yo digo jejejej. Un kit es mucho más barato, sencillo y nada que ver si se te rompe alguna pieza.
Y no. No hago publicidad a ninguna marca.
Me interesa mucho Vicicleta Enlectrica
Exelente video es la información que me faltaba para decidir una buena compra muchas gracias
Gracias a ti. Un saludo
Buenas.
En el kit que comentas, veo que se cambia todo el eje pedalier, bielas y te quedas con solo un plato.
Me parece que apenas has comentado el desempeño de ese kit en cuestas importantes, que tal va sin asistencia electrica alguna, etc.
Tienes mail de contacto?
Gracias por toda la informacion y enlaces que facilitas.
Buenas. Los piñones los sigues manteniendo pero el plato original se quita para poner el que te trae el kit eléctrico. Si es para subir mucha cuesta, recomiendo un plato más pequeño. Yo mismo le puse el más pequeño que vendía el kit. Pero también los hay más pequeños.
Con el eléctrico apagado, se nota que la bici pesa algo más pero jugando con los piñones no te enteras. No frena nada el motor apagado.
Un saludo.
Ya solo me falta el dinero para el kit jajaja 😔
😅
Y este simple kit que te parece local pikaboost? Gracias por compartir
Realmente creo que los demás kit no sirven para nada.
Merece la pena gastar un poco más y tener un kit en fundamento que te dure muchos años y que sea bueno de verdad
Gracias 🤩 completamente convencido
Pero y si no sé cómo instalar el kit ese es el problema
Tienes vídeo en mi canal montándolo a detalle
Muy buen vídeo! El primero de tus vídeo que veo, luego miraré mas de tu canal. Tengo una pregunta: Vivo en Escandinavia y entre enero y febrero hace frío entre -25º hasta -35º y quería saber si estos motores tienen alguna información sobre funcionamiento y rangos de temperatura. Se que la batería baja su capacidad con frío por eso es bueno que pueda desconectar la batería y llevarla conmigo. Muchas gracias
Muchas gracias Marcos. El fabricante indica que el motor funciona bien a bajas y a altas temperaturas perfectamente. El problema será la batería. Ya sabes que las baterías sufren mucho tanto a baja como a alta temperatura. Creo que ese será el único problema. Si pudieras aislar la batería de alguna manera ya tendrías solucionado el problema. La batería de puedes desconectar sin problemas. Un saludo.
BrainCurioso la pega de temperaturas tan extremas es que los ajuste del motor rodamientos etc varian creando en este caso holguras que podrian afectar a su funcionamiento correcto luego esta el tema de la lubricacion de los rodamientos que necsitarian un tipo de aceite diferente en composicion y cantidad al que lleva de serie( con un rango mayor de fluidez a bajas temperaturas). Lo de la bateria si la pudieses guardar en un entorno climatizado, ( necesario a la hora de cargarla) si no recorres grandes distancias con un aislamiento relativamente barato y poco voluminoso te podria funcionar relativamente bien ya que la descarga de la bateria genera algo de calor.
jajaja... Nunca había visto una comparativa tan sesgada.
Podrías decirnos que es lo que no te parece correcto o justo ? Las razones de tanta diferencia se describen perfectamente en el vídeo. Por lo tanto no está tan a favor del kit por nada, sino que los motivos se dan a entender perfectamente.
Amigo y que consejo, das en cuanto a los kit,
Que el motor viene en las llantas.? Gracias desde Colombia William cárdenas.
Sin duda el consejo es que te compres un kit eléctrico central.
Cualquiera de estos kits son compatibles con bicicletas plegables?
Si. Hay varios que ya lo han puesto
Gracias, estaba muy interesada de comprar una bici eléctrica pero ahora ya no, es fantástica la información, vivo en Lima Perú
Gracias a ti. Un buco electrica también es una buena compra. Pero ya ves que por ahora es mejor un kit eléctrico. Tienes los links para poder ver el kit en la descripción del vídeo. Un saludo.
Hay una empresa de la que estoy averiguando, por lo que instalan motores eléctricos si te interésa se llama retrobike
Hola Edith tambien soy de Perú, vas a adquirir algún kit como lo indica en el video? si sabes de alguna tienda escribeme por favor, gracias
Buenos días también soy de Lima Perú, por favor me pueden dar información aquí en Lima, donde me pueden hacer la instalación del kit si adquiero todo el sistema. Muchas Gracias, ayuda por favor.
No das referencias , buenas , das de Rumanía , estamos en España.
No entiendo que quieres decir con eso.
Donde podré comprar un kit eléctrico marca Bafan. Enviarme la dirección completa para adquirir una. Desde Venezuela. Me gusto su explicación, . Gracias.
En los enlaces de la descripcion del video tienes direccion para poder comprarlo donde lo compre yo. Un saludo
Ok
Estos Kits ya los Venderán aquí en México? yo tengo una Bicicleta Benotto Rodada 20 si se le puede hacer la Conversión?
Tienes enlaces de compra en la descripción del vídeo. Puedes mirar si te lo mandan.
Sabés donde se pueden comprar ysi dan facilidades?
Tienes enlaces de compra en la descripción del vídeo. Un saludo
Gran fanboy de Bafang , por lo que dices se ve que mucho de Ebikes y normativas legales no entiendes
La normativa para las bicicletas eléctricas es bastante sencilla y resumida. Supongo que también te la sabrás. No es que sea fanboy, es que tras probar otras eléctricas no tienen nada que ver. Por ahora, tras probar unos cuantos kit eléctricos de distintas marcas y unas cuantas bicis eléctricas de unos 4000 hasta 7000€, sinceramente y de cabeza me voy a por el kit. Pero si tú tienes una bici eléctrica, ha sido tu elección comprarla porque te gustaría la estética o lo que fuese. Para gustos los colores. Un saludo.
Hola vivo en Los Estados Unidos Estoy viendo sus videos Soy primerizo en esto agradezco Su ayuda Mi pregunta es Tengo una bicicleta Creo que es de 26 De 7 cambios Quiero saber Si las medidas son Universal gracias.
Si. Puedes usarla sin problemas.
no hay nada como una bicicleta normal que trabaje con la fuerza del cuerpo humano, si hablamos de ecologia es mucho mas ecologica una bicicleta normal impulsada con las piernas humanas
Ya eso si. Pero te puedes divertir más con la eléctrica. Tienes más opciones que una bici normal
HOLA BRIAN QUERIA PREGUNTAR QUE ME COBRAS POR PONER UN KIT ELECTRICO.
Lamentablemente yo no me dedico a montar kits. Un saludo
Hola con todos soy de Peru. Alguien me puede recomendar una marca en específico para armar mi kit en mi bicicleta para que me dure por mucho tiempo sus componentes y sobretodo su batería.
El mejor kit actual es bafang sin duda alguna. Mira mi último vídeo y compáralo con otros kits