(Eps.1) APAKAH STASIUN RANCAEKEK GENERASI PERTAMA YG SDH ADA SEJAK TAHUN 1884 AKAN DIBONGKAR !!!
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Bangunan Stasiun Rancaekek sudah ada sejak zaman Staatsspoorwegen mulai mengembangkan jalur kereta apinya pada tahun 1884.
Dahulu di Stasiun Rancaekek terdapat Percabangan Jalur Kereta Api yang mengarah ke Sumedang yang dibangun pada tahun 1916 dan diresmikan penggunaannya pada tanggal 13 Februari 1921.
Tujuan dibangunnya jalur percabangan tersebut, adalah untuk menjangkau perkebunan di daerah Jatinangor. Sayangnya jalurnya dimatikan pada tahun 1942 karena dibongkar oleh pekerja romusa Jepang.
Ada berita menyedihkan terutama bagi pecinta bangunan Heritage, karena kabarnya Stasiun Rancaekek generasi pertama yang sudah ada sejak zaman Hindia Belanda rencananya akan dibongkar. Hal ini terlihat juga disebelah barat atau disamping Gudang yang kini dijadikan Stasiun Sementara sudah terdapat rel yang menabrak gudang tersebut, apalagi relnya terdapat wesel. Jika untuk sepur badug tentunya tidak akan ada wesel di ujung relnya.
Benarkan Stasiun Rancaekek yang lama atau generasi pertama akan dibongkar?
Susur Jalur Mati Rancaekek-Tanjungsari hingga Citali
Bagi yang belum nonton Episode sebelumnya silahkan ditonton, linknya ada dibawah deskripsi ini.
Seperti apa kondisinya sekarang, silahkan disimak videonya sampai selesai, terimakasih sdh mampir.
LINK VIDEONYA :
Eps. 1. • (Eps.1) APAKAH STASIUN...
Eps. 2. • (Eps.2) SUSUR REL MATI...
Eps. 3. • (Eps.3) SUSUR REL MATI...
Eps. 4. • (Eps.4) SUSUR REL MATI...
Eps. 5. • (Eps.5) VIADUCK JATINA...
Eps. 6. • (Eps.6) TRACKING REL M...
Eps. 7. • (Eps.7) TRACKING REL M...
Eps. 8. • (Eps.8) AKHIRNYA KETEM...
Eps. 9. • (Eps.9) JEMBATAN KA CI...
Eps. 10. • (Eps.10) SUSUR DARI CI...
Eps. 11. • (Eps.11) VIADUK TANJUN...
Eps. 12. • (Eps.12) EKS. STASIUN ...
Eps. 13. • (Eps.13) TRACKING REL ...
Eps. 14. • (Eps.14) BLUSUKAN PALI...
Eps. 15. • (Eps.15) PONDASI JEMBA...
Eps. 16. • (Eps.16) PERJALANAN DA...
Eps. 17. • (Eps.17) BUKTI NYATA J...
Mantap masse salam satu hobi👍🙏
Alhamdulillah, ada teman juga yang sehobi. Salam Sukses Selalu, Salam RF.
Sy berhrap PT KAI & Kmnhub bner2 komitmen untuk melakukan reaktivasi jalur Rancaekek - Tanjungsari, krena lintas tsb sngat potensial untuk dilayani kereta. Sebab bnyknya kmpus di daerah Jatinangor & sekitarnya..
Setuju bro, semoga saja secepatnya dapat terealisasi
Reaktivasi sambil ekstensi jalur kereta ke Bandara Kertajati di Majalengka. Jika memungkinkan, ekstensi kan ke Cirebon dengan percabangan di Jatibarang dan atau Arjawinangun
Sepertinya Daop 2 Bandung akan mulai Mengganti semua Sinyal kawat/Mekanik , dari stasiun Rancaekek sampai Cicalengka 😮🙂😭 Menjadi kenangan buat saya suatu Masih tinggal di Bandung Pas SD. kalo naik Kereta lokal Bandung raya dari Padalarang sampai Cicalengka pasti Lepas Gedebage udah ketemu Sinyal kawat sepanjang perjalanan ke Cicalengka 😭😭🤣🤣
Sebentar lagi kemungkinan Sinyal Mekanik tinggal kenangan, karena setelah pembangunan double track selesai akan diganti dgn sinyal electrik, sama seperti lampu lalu lintas pada umumnya.
Tidak ada keunikannya lagi.
Nonton Chanel Anda saya seperti di bawa ke jaman dahulu,, ke sejarah bangsa Indonésia, dari cara Anda ber narasi sangat mudah di mengerti... Semoga terus mmengulas sejarah per kereta apian di Indonésia..
Terimakasih atas dukungannya, salam sukses selalu
Emaaan dibongkar 😭
Benar, sangat disayangkan padahal itu bangunan sangat bersejarah 😭
Kenapa gk ke wilayah saya banyuwangi boss
Belum dapat libur panjang, soalnya jauh dari Jakarta
Ok makasih respon nya masheee
@@yusufbass6777 sama2, semoga bisa berkunjung ke Banyuwangi 🙏
Menit 10.00 ada kucing beli tiket hehehe. Rame amat kucingnya 😁
Iya, kucingnya rame nunggu antrian tiket 🤣🤭
Padahal kalo jadi cagar kebudayaan bagus sebenernya buat edukasi perjalanan keteta api Indonesia
Setuju, berharap keputusan untuk membongkar bangunan Stasiun tersebut dibatalkan.
jika jalur Rancaekek-Tanjung Sari berhasil direaktivasi, maka akan mudah mengakomodir mahasiswa-2 ke kampus di sana, menginggat di sana banyak kampus juga
benar sekali, semoga saja bisa terwujud
Tentu akan di bongkar setelah stasiun baru selesai
Sedih juga dengarnya, mengingat bangunan tersebut sangat bersejarah bagi perkeretaapian Indonesia.
Nantinya hanya tinggal kenangan dan cerita saja 😢
Dkt rumah bibiku tuh hehee
Mantap bro
Mungkin kedepannya Stasiun Rancaekek akan memberhentikan hampir semua KAJJ (kecuali Argo Wilis dan Turangga), sedangkan KA Lodaya, Malabar, dan Mutiara Selatan yang selama ini berhenti di Kiaracondong juga akan dialihkan pemberhentiannya ke Rancaekek. Mudah-mudahan juga bangunan baru Stasiun Rancaekek dipasangi PLTS dan percabangan jalur ke Tanjungsari juga bisa segera direalisasikan, meskipun jalur tersebut harus mengorbankan bangunan lama peninggalan Belanda (karena kelihatannya percabangan yang disiapkan akan menabrak gudang Stasiun Rancaekek dan juga Stasiun Rancaekek lama)
Terimakasih hadirnya
Stasiun banyak cerita disana
👍👍
Terima kasih mas Kurnia
Sama-sama, terimakasih juga sdh hadir kembali, salam sehat selalu 🙏
@@kurniaexplorefood5825 aamiin. Terima kasih mas
Mantap semangat terus untuk upgrade proyek double track rancaekek
Makasih dukungannya
Stasiun kenangan waktu saya kecil dan sampai sekarang menjadi stasiun paporit untuk hunting, dengan bangunan yang lebih besar , kangen bangunan yang dulu tetapi bangga juga sih stasiun nya menjadi lebih besar.
👍👍
Stasiun dekat rumah mertua, .....tapi PJL nya selalu bikin macet kang
Lewat PJL selalu antri, saya juga seperti itu banyak mobil dan motor yang lewat jalan tersebut.
Pembangunan jalur gandanya kyk di petak Palur-Kertosono yang beberapa bangunan stasiun kelas II-III yang dibongkar
Oalah, terimakasih infonya mas, jadi tau
Misal dibongkar bangunan stasiunnya, semoga dari pihak PT KAI bisa mendokumentasikan sebelum dibongkar & nantinya foto2 dipajang di stasiun barunya
kemungkinan kalau foto2 dokumentasi biasanya ditampilkan, tapi sedih juga liat bangunan bersejarah harus tergerus zaman
Semoga jalur ke tiga di jabar terwujud di reativasi jalur sejarah terlupakan
amin, semoga saja bisa terwujud
Ko malah di bongkar mas😢
Jalur buat sepur buntu nabrak stasiun lama, ditambah ada weselnya di sana
@@farhanrailfanscc2066 itu namanya jalur Badug bkn Jalur buat Nabrak x 😂
@@DextaCurimos0019 baca lebih teliti, sepur buntunya nabrak stasiun lama karena pemasangan weselnya aja deket stasiun lama. Jadi agar nyambung maka bangunan lamanya dibongkar karena gak muat dengan kereta dengan panjang seunit 20m
Itu aja saya liat palingan 1 atau 2 meteran
Kabarnya begitu, terlihat juga disamping gudang yg sekarang dijadikan Stasiun Rancaekek sementara sudah ada jalur rel kereta yang menabrak, jadi kemungkinan besar dibongkar.
Sedih liatnya, padahal bangunan Stasiun Rancaekek merupakan bangunan bersejarah bagi perkeretaapian di Indonesia.
Semoga saja keputusannya dirubah, hanya berharap.
Terimakasih Kang Baim atas hadirnya, semoga sehat selalu dan dilancarkan rezekinya.
Oi meu amigo,você fez um ótimo vídeo,que DEUS te abençoe,espero que você venha visitar o Brasil um dia
Um homem
Espero, obrigado amigos por estarem neste canal
Jalur sejarah terlupakan , semoga jalur sejarah terlupakan dapt segera terwujud reativasi di zmn now generasi akan datang.
Amin, semoga saja
Perubahan selalu terjadi di sarana prasarana transportasi melayani mobilitas masyarakat dengan kecepatan tinggi dari masa ke masa sekaligus membawa hasil bumi kelapa pisang mangga semangka nangka tomat mentimun nenas
Terimakasih sudah mampir
@@kurniaexplorefood5825 kalo berkenan ada waktu mampir ke rumah bantu nonton. Sehat selalu
@@rumahlojo 🙏🙏
Kang Agus atau Kurnia Explore and Food, jangan lupa jelajahi Jalur Kereta Api/KA Padalarang-Cicalengka dan naik Kereta Api/KA Lokal Bandung Raya dan Kereta Api/KA Lokal Garut-Cibatuan ya, Kang Agus atau Kurnia Explore and Food, sedang apa di Bandung ?.
Jalur Kereta Api/KA Rancaekek-Tanjungsari juga membelah Jalan Nasional Bandung-Garut dan Jalan Nasional Lintas Selatan. Rencananya di masa depan, Jalur Kereta Api/KA Rancaekek-Tanjungsari akan diperpanjang sampai Sumedang/Kadipaten dan tersambung dengan Jalur Kereta Api/KA Cirebon-Kadipaten, yang tersambung dengan Stasiun Cirebon. Tujuannya agar Kereta Api/KA Penumpang dari Bandung dengan tujuan Semarang dan Surabaya via Jalur Kereta Api/KA Pantura, dapat memangkas waktu tempuh dan tidak perlu lagi memutar arah Lokomotif di Stasiun Cikampek nantinya. Kang Agus atau Kurnia Explore and Food.
@@xidaneyusuf menurut rencana, setelah reaktivasi jalur Rancaekek - Tanjungsari, jalurnya tidak akan disambung ke Kadipaten, tetapi akan dibuat jalur baru ke arah Kertajati dan disambung ke Arjawinangun
terimakasih infonya
Ingin melihat keadaan disekitar jalur KA Rancaekek-Tanjungsari. Terimakasih hadirnya
Rencana reaktivasi empat jalur kereta non aktif di Jawabarat baru terealisasi satu jalur yaitu Cibatu-Garut,semoga rencana tiga jalur lainnya segera terwujud.
Semoga saja bisa teralisasi secepatnya
Menyusul ciwidey
Sedih melihat bangunan tua bersejarah dihancurkan..sama seperti banyak lokomotif uap yg hilang gak jelas..
Bangunan tua St. Rancaekek malah sejajar dengan jalur KA mati Rancaekek Tanjungsari. Jadi ada kemungkinan dibongkar buat jalur buntu atau jalur cabang, jika liat peta, jl Babakan Nanjung ada belokan yang aneh yang merupakan ex belokan percabangan dari Rancaekek ke Tanjungsari, Sumedang. Percabangannya nabrak stasiun lama untuk sekarang, dulu nggak nabrak, sekarang malah nabrak stasiun lama
Nah, saya liatnya juga seperti itu
Memang sungguh disayangkan, apalagi bangunan tersebut merupakan bukti sejarah perkeretaapian di Indonesia
Kelihatanya gak akan dibongkar ,sama seperti stasiun garut , sgu , bogor , dll untuk cagar budaya juga sejarah
Tapi malah ada weselnya, kalau direlokasi weselnya bakal lebih lama lagi pengerjaannya
Semoga saja, karena bangunan tersebut merupakan bangunan yang sangat bersejarah, sebagai bukti bahwa kereta api sudah ada sejak lama
Jika menurut pengamatan sekilas itu jalur baru yg menabrak bngunan stasiun lama, adalah untuk jalur belok & jalur badugnya. Dan jika wacana reaktivasi jalur Rancaekek - Tanjungsari terwujud, maka jalur baru tsb pstinya sbg jalur percbngan juga. Tetapi yg sngat disyngkn hrus membongkar bngunan lawas stasiun Rancaekek tsb, padahal itu bngunan yg sngat bersejarah & merupakn heritage..
Nah, itu yang saya tidak habis pikir.
Buktinya Bangunan tua Rumah Dinas Rumah Dinas Peninggalan Zaman Kolonial Belanda sudah dibongkar semuanya tanpa tersisa, tinggal bangunan tua Stasiun Rancaekek & Gudang saja yang belum dibongkar karena masih dimanfaatkan untuk naik turun penumpang, sebelum bangunan Stasiun Barunya yang disebelah Selatan selesai dibangun, kemungkinan kalau Stasiun Barunya sudah bisa digunakan, akan dibongkar kalau kita lihat dari rel baru yang menabrak Gudang Stasiun Rancaekek Lama.
Semoga saja keputusannya berubah, hanya berharap.
@@kurniaexplorefood5825 _ entahlah, tapi jika melihat pola desainnya seprtinya udh fix dibongkar krena hrs ada jalur belok baru yg dbkin..
@@wahyudi86_channel nantinya akan ada skybridge
Senangnya liat abang ini ngga ada openingnya jadi langsung sat set
Takut terlalu panjang kalau pakai opening
Ko udah di sangga tiang tiang yang lama mau di bongkar ya
kurang tau bro
Assalamualaikum mas kurnia
waalaikum salam, terimakasih hadirnya
Pt kai bisanya merusk bangunan cagar budya tidk bsa melstrkan....
Yang buat proyek Kemenhub, KAI hanya operator yang manut ama Pemerintah dalam hal ini Kemenhub
ya biarin aja nanti yang ribut kan kemhub sama kemdikbud 😁
Ini proyeknya DJKA
Yang punya proyek DJKA apa KAI?