Quando le discese iniziano a farsi serie la avverti la differenza di sezione del copertone. Di scorrevolezza si perde poco o niente ma la guidabilità ne guadagna.💪🏻🔝
Quando si dice che oggi nessuno ha voglia di fare nulla, la bici e fatica sudore e sacrifici come tutti gli sport. Poi c'è a chi non piace la fatica e va di E-scooter con la scusa "ho poco tempo".
Io ho preso una RR Race 900 S FC a 2900 euro, ho montato un manubrio in carbonio, pedali XT e portaborraccia in carbonio pesa 11.6 kg, ho speso 1/3 e ho cmq cerchi in carbonio, cambio GX AXS e telaio full carbon, ma soprattutto 10 anni di garanzia sul telaio.
11.900 grammi per 7.500 euro. Da appassionato del marchio (posseggo una Supersix ed una Scalpel nella versione precedente) dico che è tutto troppo. Forcella alluminio e gruppo che non entusiasma. Direi che Cannondale poteva/doveva fare sicuramente meglio. Peccato. p.s. la taglia M immagino fosse quella che "passava il convento" perchè sei più da L.
Adesso sono pesanti pure le bici da corsa, spendono 20000 euro e vanno come le lumache, saranno pure scarsi loro, ma non vedo nessuno andare forte con bici moderne e top di gamma
Ma ancora con sti commenti sul peso e le bici di 10 anmi fa erano meglio !!! Basta , grazie . Nelle Bdc , le top arrivano sotto i 7kg con dischi , cambi a 12 v elettronici , gomme da 28 e cerchi da 50mm profilo. Hanno telaipiu reattivi , piu rigidi e piu comodi del passato , sono piu aero e sicure . Il nuovo vince 10 a 0 sul.passato....a parità di gamba ! Fatevene una ragione
Quando le discese iniziano a farsi serie la avverti la differenza di sezione del copertone. Di scorrevolezza si perde poco o niente ma la guidabilità ne guadagna.💪🏻🔝
Se vieni ai Castelli Romani ne è piano di MTB muscolari specialmente da XC, le uniche e-bike girano giusto a Monte Cavo.
Quando si dice che oggi nessuno ha voglia di fare nulla, la bici e fatica sudore e sacrifici come tutti gli sport. Poi c'è a chi non piace la fatica e va di E-scooter con la scusa "ho poco tempo".
Io ho preso una RR Race 900 S FC a 2900 euro, ho montato un manubrio in carbonio, pedali XT e portaborraccia in carbonio pesa 11.6 kg, ho speso 1/3 e ho cmq cerchi in carbonio, cambio GX AXS e telaio full carbon, ma soprattutto 10 anni di garanzia sul telaio.
Brutta e costosa … mi fermo qui va.
11.900 grammi per 7.500 euro. Da appassionato del marchio (posseggo una Supersix ed una Scalpel nella versione precedente) dico che è tutto troppo. Forcella alluminio e gruppo che non entusiasma. Direi che Cannondale poteva/doveva fare sicuramente meglio. Peccato. p.s. la taglia M immagino fosse quella che "passava il convento" perchè sei più da L.
Sempre usato M
bella bici con rapporto qualità-prezzo pessimo
non c`e` niente da commentare quando hai detto il peso hai detto tutto sempre peggio meglio bici di dieci anni fa
Adesso sono pesanti pure le bici da corsa, spendono 20000 euro e vanno come le lumache, saranno pure scarsi loro, ma non vedo nessuno andare forte con bici moderne e top di gamma
Ma ancora con sti commenti sul peso e le bici di 10 anmi fa erano meglio !!! Basta , grazie . Nelle Bdc , le top arrivano sotto i 7kg con dischi , cambi a 12 v elettronici , gomme da 28 e cerchi da 50mm profilo. Hanno telaipiu reattivi , piu rigidi e piu comodi del passato , sono piu aero e sicure . Il nuovo vince 10 a 0 sul.passato....a parità di gamba ! Fatevene una ragione
12.5 kg con la borraccia per 7.500 euro. ok....State bene così 😂
Caxxata del giorno: letta😂
@@SimoneMontaniniBici con quel prezzo pretenderei almeno un kg in meno visto che la bici completamente in carbonio