Parabéns Gabriel colaço, tive uma Saveiro quadrada era só problemas, comprei por 16 e vendi por 13, graças a Deus, andando em terceira marcha afogava, um volante muito duro, a minha era 89 a álcool, não quero mais carburados
Quem diria,um Monza nos anos 80/90 era só rico que poderia comprar um zero,já hoje em dia vc compra um Monza anos 80 por 3 mil reais,mas um Monza por 3 mil reais é Monza todo velho e cheio de gambiarra,porque um Monza em bom estado é de 10 mil reais para cima,e o Monza Tubarão bem conservado é mais caro ainda e um excelente carro.
Tive um Monza 93 álcool 2.0 melhor carro que possui . Rápido nas rodovias para viajar e confortável. Tive um classic 92 2.0 gasolina .única manutenção foi freios e pneus . Motor nao quebra fácil trocando óleo no tempo certo. São os melhores . Os carros de hoje é descartável.
Tive uma Brasília e o que você falou e pura verdade engana quem pensa que é barato manter com pacas boas sai caro fora que pra pegar 100 por hora e um Deus nos acuda que bomba foi esse carro hoje em dia nem de presente quero carros derivados de fusca .
Faz sentido mesmo,eu tenho um Opala 1977 4CL uso ele somente final de semana, peças muito caras e estão cada vez mais difíceis de achar. Isso que sou mecânico e eu mesmo faço a manutenção porque se levar em outras oficina ninguém quer mexer nesses carros antigos. Mais é bom vc ter seu carro antigo do coração e ter um mais novo pró dia a dia.
Será que este cara já teve um Fusca pra saber? Eu acabei de vender o meu por 18.000 e saiu barato ainda! Quanto ao consumo, dá mais de 10km por litro na cidade!
Tenho um Voyage 1988 1.6 ap álcool, a quase três anos ele eh praticamente o carro do meu dia a dia, uso pra trabalho também, deu pouquissimas manutenções, viajei 700km com ele, andando à 90/100km/h e ele fez 11.9km ... unica coisa mais chata eh o carburador msm, e vc tem q ter alguma "intimidade" com o carro para saber lidar com ele, pois alcool carburado eh realmente mais dificil msm. Mas no geral eu gosto muito dele.
Eu tinha um 89 Cl, mesmo com reservatório de gasolina, pra sair no frio tem que ligar uns 5 minutos antes de sair , e ele ainda vai sair engasgando, o que me fez vender ele foi o carburador, a cada 2, ou 3 meses tinha que levar pra regular, e cada vez que ia ficava 100 reais.... Daí eu desisti
ainda bem que o chevette não esta ai nesta lista kkkkkkkkk, bom o meu nunca me deu despesa nem trabalho, e uso todo dia ja faz mais de 10 anos, sempre cuidei tbm.
Gabriel! Já tive vários Escort 1.6 CHT aqui em casa e é só eleogios. Carro era muito bom e não quebrava. Agora a pessoa comprar um Escort 1.6 CHT por 1.800,00??? Qualquer carro neste preço é só o lixo!!! Meu pai teve um Escort L 1.6 gasolina e andou 400.000 km até fundir o motor.
Tenho um Fiat Prêmio 1.5 a Álcool, hoje etanol, embora tenha um Uno Vivace 1.0 , ainda viajo com o Prêmio algumas viagens chegam a 1300 km sem qualquer problema, o consumo chega a 11 km/l na estrada, mas como tenho oficina e trabalhei muito com veículos carburados, então este detalhe não é problema. Mas os veículos carburados necessitam de uma revisão de carburador pelo menos a cada 6 meses. O que você disse é verdade está difícil encontrar mecânicos que trabalham com carburadores, e eu sou um destes mecânicos que ainda consegue trabalhar com veículos carburados e injetados, ou seja, sou mecânico das antigas, comecei em 1975.
Eu tenho um kadett 93 1.8 1 bico mesmo do Monza escolhi ele entre ele e um corsa 1.0 vhc 2006 questão de conforto, ultrapasavem, pesa na gasolina faz uns 7, 8 por litro Mas gosto dele esse esquema de regulagem tem q levar num mecânico bom q tá aí dês das antiga
Eu tenho um Kadett SL/e 1.8 ano 90 carburado. Ele está fazendo 8 na cidade andando de boa, porém o motor foi feito do zero e o carburador foi trocado o kit reparo além de eu ter instalado velas de Iridium com cabos de alta performance. Antes de fazer o motor e o carburador ele fazia 5 kkkkkkkkkk
@@nãomedigafrivolidade Pior mano kkkk nunca vai ser econômico um motor ano 90 carburado, mas em comparação com antigamente tá bem melhor 🤣 Ir na panificadora de carro já custava caro ksksksksk
Tenho um Voyage 86 álcool carro com 25 anos na minha mão pensa nun carro que nunca deixou na mão e tenho um gol quadrado 94 1.0 CHT o ruim nesse carro e só o motor que não e 1.6 ou 1.8 mais pensa nun carrinho econômico carro nunca deixou na estrada carrinho top todo mecânico meche nesse carro aqui na região minha mais o carro e top de mais gol quadrado bateu os 130 e o Voyage 125 pq e 4 marcha mais carro e top de mais
EU TENHO UM GOL CHT 1,6 GASOLINA E FAZ NA BOA 15 KM/LITROS A MÉDIA DE 100 KM/H, A 120 KM/H ESTÁ FAZENDO 13 KM/LITROS, ESTOU COM ELE DESDE 2014 E MEUS CUSTOS DURANTE TODO ESSE TEMPO FORAM: 1 BATERIA NOVA, PORQUE A QUE VEIO COM ELE DUROU 4 ANOS E A QUE COMPREI EM 2018, ESTÁ INTEIRA, MESMO NO FRIO DE MANHÃ BATEU PEGOU; 1 BÓIA E 1 AGULHA DE CARBURADOR QUE EU MESMO LIMPEI, MONTEI E REGULEI, 4 PNEUS NOVOS, 1 ALINHAMENO E BALANCEAMENTO DE RODAS, 2 JOGOS DE VELAS, 1 JOGO DE PASTILHAS DE FREIO, A LONA TRASEIRA AINDA NÃO TROQUEI DESDE 2014 E ESTÁ ÓTIMA; 1 MANGUEIRA DO RADEADOR E OS 2 CILINDROS DE FREIOS TRASEIROS; ISTO TUDO NÃO DEU R$ 1000,00 DE DESPESA E A MAIOR VANTAGEM QUE PAGUEI R$ 86,59 DE IMPOSTO E LICENÇAMENTO DO VEÍCULO, ENQUANTO QUE OS NOVOS SÃO R1,500,00 , R$2,500,00 OU R$3,000,00 DE DOCUMENTAÇÃO, FORA AS REVISÕES QUE TEVE VIZINHO MEU AQUÍ QUE PAGOU R$ 7,000,00 DE REVISÃO ANUAL NUM COROLL XEI 2,0 E SE NÃO FIZER PERDE A GARANTIA---- PARA MIM ENQUANTO TIVER CARROS ANTIGOS ( OS QUADRADINHOS COM MOTOR AP), EU NEM OLHO PARA ESSES NOVOS DE PLÁSTICOS E ELETRÔNICOS, QUE SOMENTE PARA ENTRAR NAS CONCESSIONÁRIAS E FALAR BOM DIA PARA OS SEGURANÇAS, VC PAGA MILÃO !!!
Gol quadrado, é um verdadeiro tanque de guerra..!, UNO, pau pra toda obra..!, Monza, super confortável e voa baixo anda muito..!(dá pau em Corolla), Escort com motor CHT, um motor que não dá problema e muito barato , não da manutenção. Fusca, p sitiantes ainda faz muita coisa e em a melhor SUSPENÇÃO do mundo manutenção baratinha, (suspenção trazeira foi copiada pela Peugeot). TODOS OS CARROS DESTE VÍDEO FORAM ÍCONES POR DÉCADAS, FORTES ROBUSTOS E DURAVEIS, hipocrisia e comparar com aas merdas de hoje que quando quebra a melhor solução e jogar fora e comprar outro, pois os contrutores atuais já DECRETARAM que TODOS os carros desta geração 3cl turbo ultra mega, blaster potentes......é p/ durar apenas 3 anos ou seja, descartáveis e nunca tem peças de reposição no mercado, tudo mérda. Sou mecânico há 30 anos e de ferro velho entendo, meu carro é uma Caravan 6cl que faz 6km/lt cidade e 10km/l estrada, é dífícel p/ qualquer carro na categoria bater nela, um carro de verdade e não um PLAYMOBIL !!
Infelizmente nenhum carro, seja novo, ou usado. Independente da época, não é viável de manter. Até porque, não é só manutenção mecânica, tem uma infinidade de outros gastos . Isso vale pra qualquer carro
Aqui em Taubaté tem um cara fera em carburador, o nome da oficina é Lauro Carburadores , arrumei meu carburador lá já faz 5 anos ,tenho um gol quadrado 93 cl relíquia .
Como manobrista/Valet, vou te passar algumas indicações: HB20/HB20s Corolla (qualquer um) Creta Honda (Qualquer um, só se atente ao preço de manutenção do que te agrade... Mas o melhorzinho é o Fit/Civic) E posso incluir os automáticos da Chevrolet mais recente, tipo uns Onix/Cruze da vida...
Cara tive um gol motor a ar um AP 1.8 um Voyage ap1.8 uma Parati ap 1.8 e até uma pampa AP Sempre ouvi falarem mau desse motor cht Mas acabei comprando um em 2010 e tenho ele até hoje nunca de deu uma dor de cabeça uso ele quase que diariamente não tenho do que reclamar. É verdade não é qqr mecânico que mexe com carburador, porém nunca tive problema com carburador aqui na minha cidade tem um especialista e uma vez por ano levo para dar uma geral,trocar reparo etc. O valor é de 600 pilas mas todo o ano inteiro sem dor de cabeça Na cidade meu consumo fica em 6 km por litro mas na estrada fica em 15km por litro.
Ou seja pela lista não dá pra comprar nenhum carro com carburador..kkkk O maior vilão dos carburadores são as entradas de ar falsa, que nem sempre acontece no carburador/coletor. Se resolver elas, a parte da regulagem original não vai ser difícil de acertar.
DOR DE CABEÇA CARBURADOR...??? TÁ LOCO CARA ...?? TEM UMA MULTIDÃO DE MECANICO ESPECIALISTA EM CARBURAÇÃO. SÓ AQUI NA REGIÃO QUE EU MORO TEM VARIOS.. !!!
Tenho um escort hobby 93 cht 1.6, e é bom mas nao da pra exigir demais desses carros mais velhos. O interessante desses carros é vc aprender a mecher neles pra nao ficar na rua kkkk. Mas gosto do meu me serve bem até hj.
Vc resumiu tudo aquilo que eu falo pra quem quer comprar carro velho ... Obs: eu tenho três mas eu tenho ciência do que tô fazendo... Aos iniciantes recomendo um curso de mecânica ou compre um carro semi novo. Parabéns pelo vídeo.
Problema é que carro seminovo pra algumas pessoas é muito caro. Alias seminovo é uma coisa que nao existe o carro ou é usado ou é 0km. Carro pouco rodado é coisa de revenda nao acha por menos de 30mil. Ja um Uno eu tive uma oportunidade pra comprar um por 3,500 por exemplo, nao faz tanto tempo e nao era esse peladão que o Gabriel falou. Pra quem quer sabear só de andar, ou so pra trabalhar carregar ferramenta e talz, serve.
@@cristianoventura6680 Carro antigo é hobby, não pra uso diário. Só quem tem muita grana e gosta que anda. Um amigo anda de Dodge e Fusca, mas ele pode andar de BMW, anda porque gosta. Esses carros de plástico de hoje, são criados com tempo de vida. Não da pra comprar um Kwid com 100 mil km que vai gastar... Ou um Polo, UP.... KA..... Aí você tem que pagar muito barato ou comprar zero... 50 mil ? nem pensar!
Tive um Voyage 1.6 83 a álcool em 2008 e nessa época muitos mecânicos não trabalhavam mais com carro carburado. O carro ficava bom e ruim sem nada acontecer kkk. Foi uma boa escola pois eu mesmo tive q aprender a fazer muitas coisas nele.
Salve Gabriel Marcelo Apucarana Norte do Paraná tenho duas camionete a diesel e seis carros desses um Monza 1984 completo e um Voyage 1989 motor 1.8 ap esses dois fica só na garagem uso apenas para passear,,no uso diário realmente não compensa mais e boraaa pr vídeooo 😊🙏👍
Tenho um Gol CHT 94 1.0, eu uso ele no dia a dia, referente consumo, o meu está entre 10 na cidade e 14 na estrada, carburador é complicado, tem que ter feeling. Motor fraco, porém confiável.
Posso dizer que já tive vários carros carburados e foram os que menos me deram dor de cabeça. Não tenho problema em conseguir mecânico que saiba mexer em carburador pelo menos onde moro. Já esses mecânicos que o Gabriel tá falando no vídeo na sua maioria são trocadores de peças, aí não dá né ! Esses eu não ponho nem pra mexer no meu carro à injeção ! E sinceramente, na minha opinião, os problemas que tive com carros carburados foram menores do que aqueles com injeção, inclusive o consumo dos que tive bateu com a ficha técnica deles. Portanto eu tô meio impressionado com esse vídeo. Agora em se tratando de carro mal cuidado até os com injeção é melhor fugir !
Gabriel, eu tenho um CHT 92. Não dou pauleira nele. Cuido bem. Ando normal e sempre calibragem certa nos pneus. Velas originais carburador reguladinho. Ele tá fazendo em média 14 kms por litro. O que vc me diz ? Mais um detalhe ; motor sereno, macio e mais confortável do que muito carro novo.pode acreditar. Um abraço
Sou mecânico e o pior de carburador é o proprietário do carro que as vezes chegar com o carro rebocado na oficina e quando sai andando e tem avaria de funcionamento fala que o trabalho ficou merda então ficar difícil colocar a mão!!
Meu primeiro carro foi um Escort GL 1.6 1989 à Álcool, em 2005...Fiquei 3 anos com o carro... Pensa na encomodação kkk Mas foi uma escola para eu aprender a lidar com carros.
Quem tem carro veio Bom n vende, meu carro vale uns 4 mil e ando com ele pra todo lado e não dá problema não deixa na mão como que vende um carro assim n tem como
Fico imaginando uma pessoa da época que comprou um Monza zero kilometro, ralou 5 anos pra comprar o carro e ver ele desvalorizando 100% a cada ano q passava... hoje em dia com a ridícula tabela FIPE de 3.500... por isso n vale a pena comprar carro zero km, a não ser que você quer ser o primeiro dono Melhor opção de carro pra comprar com pouco dinheiro é um celta com motor vhc
muito bom o vídeo tudo ok mas como você disse muitos vão discordar. eu sou um que vejo alguns pontos diferentes que é a questão do conserto, ajuste mais pro interior todo mundo sabe mexer num carburador qualquer pessoa ajusta tudo num carro mais antigo eu comprei um uno e sem conhecimento algum fiz o motor completo ajustei o carburador e ando só na estrada de chão a mais de cinco anos só limpei o carburador uma vez e ele nunca parou tá debaixo de uma árvore e é só bater chave e ele tá rodando. claro o consumo aí não é dos melhores!
Ofereceram 25 mil no monza do meu pai. Pensa num monza em estado PERFEITO de conservação. E faz 10km por litro. Vai de conservação. Tenho um 206, em tão bom estado que ofereceram 18 e eu não vendi. Fiz TUDO no carro. Bate final de 210kph. Motor, suspensão, câmbio, tudo funcionando. Meu xodó.
Esses carros valem mais apena quando é passado de pai pra filho ou de vô pra neto pq comprar um não vale a pena a não ser que vc realmente queira o carro e queira/possa investir nele
Kkkkk...em um vídeo só ele deixou um monte de gente com raiva... Gente, não levem para o coração...tenho um escort conversivel 89 e um gol gts 88. o cara tem razão. O vídeo se refere aos carros para uso normal e não pra quem tem como colecionador ou só pra rodar finais de semana só pra tirar onda.. as peças estão cada vez mais caras e raras e mecânico pra mexer é difícil.....quem quer comprar um antigo que compre pra tirar onda, se está pensando em rodar om ele no dia a dia pode fazer, mas não se engane, é desse jeito mesmo...o meu gol 1.8 a álcool faz 4km/ litro na cidade andando na moral..
Eu acho que tenho o "quase impossível" então. Meu pai trouxe do mato grosso do sul aqui para Curitiba tranquilamente. gol 1991 cht 1.6 é zero, zero, bate e pega em 0,1 segundos, se for a primeira vez do dia só dou uma aceleradinha de leve antes de bater na partida e pega muito rápido, meu carro é um show, ainda mais pra um carro de 32 anos de idade
Na época desses carros, o que tinha a quinta marcha já éra considerado moderno
Parabéns Gabriel colaço, tive uma Saveiro quadrada era só problemas, comprei por 16 e vendi por 13, graças a Deus, andando em terceira marcha afogava, um volante muito duro, a minha era 89 a álcool, não quero mais carburados
Fusca virou carro de colecionador . Aqui na minha região ,tem gente pedindo até 35/40 mil ....
Mais e a Brasília? Ninguém fala dele .
@@viniciusrocksupremo1849 é melhor que o fusca e mais barata
Meu uno 95, carburador retificado velas e cabos zeros e motor retificado, consumo bom e desenvolve devagar mas aonde precisei ir, não fez feio.
Quem diria,um Monza nos anos 80/90 era só rico que poderia comprar um zero,já hoje em dia vc compra um Monza anos 80 por 3 mil reais,mas um Monza por 3 mil reais é Monza todo velho e cheio de gambiarra,porque um Monza em bom estado é de 10 mil reais para cima,e o Monza Tubarão bem conservado é mais caro ainda e um excelente carro.
Irineu de campinas parabéns sigo seu canal
Já tive um Monza 95 tubarão 2017 10 mil mais era um carro pfto vidro ar retrovisor elétrico banco gostoso dms direção hidráulica top sdds
Vdd 3mil pega só o farapo kkk do Monza Monza bom é bem mais que isso ainda mais dos quadrado
Monza foi o melhor carro que possui ! Monza 2.0 4 portas
Tive um Monza 93 álcool 2.0 melhor carro que possui . Rápido nas rodovias para viajar e confortável. Tive um classic 92 2.0 gasolina .única manutenção foi freios e pneus . Motor nao quebra fácil trocando óleo no tempo certo. São os melhores . Os carros de hoje é descartável.
Tive uma Brasília e o que você falou e pura verdade engana quem pensa que é barato manter com pacas boas sai caro fora que pra pegar 100 por hora e um Deus nos acuda que bomba foi esse carro hoje em dia nem de presente quero carros derivados de fusca .
Faz sentido mesmo,eu tenho um Opala 1977 4CL uso ele somente final de semana, peças muito caras e estão cada vez mais difíceis de achar. Isso que sou mecânico e eu mesmo faço a manutenção porque se levar em outras oficina ninguém quer mexer nesses carros antigos. Mais é bom vc ter seu carro antigo do coração e ter um mais novo pró dia a dia.
amigo opala tem que ser 6canecos
Será que este cara já teve um Fusca pra saber? Eu acabei de vender o meu por 18.000 e saiu barato ainda! Quanto ao consumo, dá mais de 10km por litro na cidade!
Tenho um Voyage 1988 1.6 ap álcool, a quase três anos ele eh praticamente o carro do meu dia a dia, uso pra trabalho também, deu pouquissimas manutenções, viajei 700km com ele, andando à 90/100km/h e ele fez 11.9km ... unica coisa mais chata eh o carburador msm, e vc tem q ter alguma "intimidade" com o carro para saber lidar com ele, pois alcool carburado eh realmente mais dificil msm. Mas no geral eu gosto muito dele.
Eu tinha um 89 Cl, mesmo com reservatório de gasolina, pra sair no frio tem que ligar uns 5 minutos antes de sair , e ele ainda vai sair engasgando, o que me fez vender ele foi o carburador, a cada 2, ou 3 meses tinha que levar pra regular, e cada vez que ia ficava 100 reais.... Daí eu desisti
Tenho um uno 1.0 eletrônic
Carburador 495
Melhor coisa
Sem dúvida é um bom carro. Se o seu foi bem cuidado ao longo da vida dele, tanto melhor. Não venda.
Só colocar injeção 4 bico e já era
Morreu sem dor de cabeça. Os 1.8 e o bicho
Não é atoa que todo mundo usa pra arrancada 😃
Uma quantum 2.0 1991 8.5km/l no etanol (média de 1.0 flex no etanol 7 a 8 km/l)
ainda bem que o chevette não esta ai nesta lista kkkkkkkkk, bom o meu nunca me deu despesa nem trabalho, e uso todo dia ja faz mais de 10 anos, sempre cuidei tbm.
Chevette é um dos melhores carros populares de todos os tempos. Tração traseira é outra coisa!
O meu também uso no dia a dia
Muito raro dar problemas
@@RicardoAlves-pt2ft Chevette além de bonito é bom de mecânica.
Só não entrou por falta de espaço...
Gabriel! Já tive vários Escort 1.6 CHT aqui em casa e é só eleogios. Carro era muito bom e não quebrava. Agora a pessoa comprar um Escort 1.6 CHT por 1.800,00??? Qualquer carro neste preço é só o lixo!!! Meu pai teve um Escort L 1.6 gasolina e andou 400.000 km até fundir o motor.
Tenho um Fiat Prêmio 1.5 a Álcool, hoje etanol, embora tenha um Uno Vivace 1.0 , ainda viajo com o Prêmio algumas viagens chegam a 1300 km sem qualquer problema, o consumo chega a 11 km/l na estrada, mas como tenho oficina e trabalhei muito com veículos carburados, então este detalhe não é problema. Mas os veículos carburados necessitam de uma revisão de carburador pelo menos a cada 6 meses. O que você disse é verdade está difícil encontrar mecânicos que trabalham com carburadores, e eu sou um destes mecânicos que ainda consegue trabalhar com veículos carburados e injetados, ou seja, sou mecânico das antigas, comecei em 1975.
Ja tive um fiat desse e foi só dor de cabeça😅😅😅😅
Ainda bem que não apareceu meu carro kkkk
Kadett 🙈
Eu tenho um kadett 93 1.8 1 bico mesmo do Monza escolhi ele entre ele e um corsa 1.0 vhc 2006 questão de conforto, ultrapasavem, pesa na gasolina faz uns 7, 8 por litro
Mas gosto dele esse esquema de regulagem tem q levar num mecânico bom q tá aí dês das antiga
Tem uns Escort XR3 com motor AP que são legais, mas quem tem não vende.
E consumo incomoda aqueles que compra um carro que ele gostou mas e beberrão estraga a pessoa
Concordo plenamente todos carros desse vídeo não valem a pena, o que passou passou, perda de tempo e dinheiro comprar...
O melhor da lista é o escort l. Faz 11,5 Por lt e chega na velocidade de um Monza 1.8 que faz 7 km por lt.
Escort 1.6 CHT é um carro excelente. Aqui em casa teve uns 4.
Carros de coleção!
Se estiverem inteiros, são caros!
O complicado é ver estes carros em anúncios kkk a maioria Nei vende mais 🤣👍.
Exatamente, não comprem o gol quadrado, até porque eu não vou vender o meu mesmo...
Eu tenho um Kadett SL/e 1.8 ano 90 carburado. Ele está fazendo 8 na cidade andando de boa, porém o motor foi feito do zero e o carburador foi trocado o kit reparo além de eu ter instalado velas de Iridium com cabos de alta performance.
Antes de fazer o motor e o carburador ele fazia 5 kkkkkkkkkk
continua bebendo kkkkkk
@@nãomedigafrivolidade Pior mano kkkk nunca vai ser econômico um motor ano 90 carburado, mas em comparação com antigamente tá bem melhor 🤣
Ir na panificadora de carro já custava caro ksksksksk
@@willrafa41 kadet é leve,vc ta pisando ou teu carbu nao tá afinado
Tenho um Voyage 86 álcool carro com 25 anos na minha mão pensa nun carro que nunca deixou na mão e tenho um gol quadrado 94 1.0 CHT o ruim nesse carro e só o motor que não e 1.6 ou 1.8 mais pensa nun carrinho econômico carro nunca deixou na estrada carrinho top todo mecânico meche nesse carro aqui na região minha mais o carro e top de mais gol quadrado bateu os 130 e o Voyage 125 pq e 4 marcha mais carro e top de mais
Parabéns pelo vídeo!
Faz um vídeo sobre os carros dos anos 90 que não são bateu morreu...
EU TENHO UM GOL CHT 1,6 GASOLINA E FAZ NA BOA 15 KM/LITROS A MÉDIA DE 100 KM/H, A 120 KM/H ESTÁ FAZENDO 13 KM/LITROS, ESTOU COM ELE DESDE 2014 E MEUS CUSTOS DURANTE TODO ESSE TEMPO FORAM: 1 BATERIA NOVA, PORQUE A QUE VEIO COM ELE DUROU 4 ANOS E A QUE COMPREI EM 2018, ESTÁ INTEIRA, MESMO NO FRIO DE MANHÃ BATEU PEGOU; 1 BÓIA E 1 AGULHA DE CARBURADOR QUE EU MESMO LIMPEI, MONTEI E REGULEI, 4 PNEUS NOVOS, 1 ALINHAMENO E BALANCEAMENTO DE RODAS, 2 JOGOS DE VELAS, 1 JOGO DE PASTILHAS DE FREIO, A LONA TRASEIRA AINDA NÃO TROQUEI DESDE 2014 E ESTÁ ÓTIMA; 1 MANGUEIRA DO RADEADOR E OS 2 CILINDROS DE FREIOS TRASEIROS; ISTO TUDO NÃO DEU R$ 1000,00 DE DESPESA E A MAIOR VANTAGEM QUE PAGUEI R$ 86,59 DE IMPOSTO E LICENÇAMENTO DO VEÍCULO, ENQUANTO QUE OS NOVOS SÃO R1,500,00 , R$2,500,00 OU R$3,000,00 DE DOCUMENTAÇÃO, FORA AS REVISÕES QUE TEVE VIZINHO MEU AQUÍ QUE PAGOU R$ 7,000,00 DE REVISÃO ANUAL NUM COROLL XEI 2,0 E SE NÃO FIZER PERDE A GARANTIA---- PARA MIM ENQUANTO TIVER CARROS ANTIGOS ( OS QUADRADINHOS COM MOTOR AP), EU NEM OLHO PARA ESSES NOVOS DE PLÁSTICOS E ELETRÔNICOS, QUE SOMENTE PARA ENTRAR NAS CONCESSIONÁRIAS E FALAR BOM DIA PARA OS SEGURANÇAS, VC PAGA MILÃO !!!
Gol quadrado, é um verdadeiro tanque de guerra..!, UNO, pau pra toda obra..!, Monza, super confortável e voa baixo anda muito..!(dá pau em Corolla), Escort com motor CHT, um motor que não dá problema e muito barato , não da manutenção. Fusca, p sitiantes ainda faz muita coisa e em a melhor SUSPENÇÃO do mundo manutenção baratinha, (suspenção trazeira foi copiada pela Peugeot). TODOS OS CARROS DESTE VÍDEO FORAM ÍCONES POR DÉCADAS, FORTES ROBUSTOS E DURAVEIS, hipocrisia e comparar com aas merdas de hoje que quando quebra a melhor solução e jogar fora e comprar outro, pois os contrutores atuais já DECRETARAM que TODOS os carros desta geração 3cl turbo ultra mega, blaster potentes......é p/ durar apenas 3 anos ou seja, descartáveis e nunca tem peças de reposição no mercado, tudo mérda. Sou mecânico há 30 anos e de ferro velho entendo, meu carro é uma Caravan 6cl que faz 6km/lt cidade e 10km/l estrada, é dífícel p/ qualquer carro na categoria bater nela, um carro de verdade e não um PLAYMOBIL !!
Infelizmente nenhum carro, seja novo, ou usado. Independente da época, não é viável de manter. Até porque, não é só manutenção mecânica, tem uma infinidade de outros gastos . Isso vale pra qualquer carro
Valeu pela dica.
O problema pior é carburador, só por uma injeção e boa
Putz, eu torcendo pra não aparecer o fusca e lá veio ele hahahahaha
Faltou o Chevette, Santana Carburado, Kadett, Ford Ka Antigo, Apolo e Verona.
Faltou todos os carros de 96 pra baixo
Carburador é caro de arrumar também
Este vídeo fiquei até triste tenho um Del rey ghia carburado.E só gosto dos quadrados e só gosto de carros antigos.To triste agora.
Eu tenho um desse aí, e o que precisar eu mesmo arrumo. Sou satisfeito com ele.
Aqui em Taubaté tem um cara fera em carburador, o nome da oficina é Lauro Carburadores , arrumei meu carburador lá já faz 5 anos ,tenho um gol quadrado 93 cl relíquia .
Concordo plenamente.
Só bucha!!!💣💣💣💣💣
Parte 2 por favor 😄
Olá Gabriel,faz um vídeo com cinco carros com câmbio automático, que tem o melhor custo benefício,quase melhor que carros com câmbio manual!
Toyota corolla 2001 xei automático
Na mosca.
Como manobrista/Valet, vou te passar algumas indicações:
HB20/HB20s
Corolla (qualquer um)
Creta
Honda (Qualquer um, só se atente ao preço de manutenção do que te agrade... Mas o melhorzinho é o Fit/Civic)
E posso incluir os automáticos da Chevrolet mais recente, tipo uns Onix/Cruze da vida...
No caso do Gol erraram na Fipe. Colocaram o número 1 na frente do preço por engano. 😂😂😂
Sabia q meu escortinho ia sair nessa lista kkkkkkk mas o meu é hobby mas dá no msm kkkkkkkkkk
Kkk esses carros só pra ficar de exposição
Esses automóveis só pra colecionadores. São relíquias.
Realmente quem já possuí vale a pena manter, porém comprar um que esteja bom vai ter que pagar muito caro. Os bons estão com valor de colecionador.
Na minha cidade já tem maluco pedindo 100mil em gol gts quadrado kkkkk
Realmente carro carburado hj e bem complicado!
Sou apaixonado por Fusca , mas concordo que pro dia a dia não compensa.
Kkkk vc leu o meu pensamento, pensei e exatamente assim em relaçao ao fusca.
vlw gabriel tmj
Tive um uno 1.0 eletrônic ..meu martírio era o Carburador...nunca mais se Deus quiser.
Concordo plenamente com o vídeo, mas prefiro pagar 30mil num Fusca kkk do que 100 mil num pote d plástico
Lista pra fazer a gente chorar
Cara tive um gol motor a ar um AP 1.8 um Voyage ap1.8 uma Parati ap 1.8 e até uma pampa AP
Sempre ouvi falarem mau desse motor cht
Mas acabei comprando um em 2010 e tenho ele até hoje nunca de deu uma dor de cabeça uso ele quase que diariamente não tenho do que reclamar.
É verdade não é qqr mecânico que mexe com carburador, porém nunca tive problema com carburador aqui na minha cidade tem um especialista e uma vez por ano levo para dar uma geral,trocar reparo etc. O valor é de 600 pilas mas todo o ano inteiro sem dor de cabeça
Na cidade meu consumo fica em 6 km por litro mas na estrada fica em 15km por litro.
Fipe do monza 3.500 reais, e os xarope da minha cidade querendo vender monza de 18 a 20 mil 🤣🤣 (Falo de Tianguá/CE)
Ou seja pela lista não dá pra comprar nenhum carro com carburador..kkkk O maior vilão dos carburadores são as entradas de ar falsa, que nem sempre acontece no carburador/coletor. Se resolver elas, a parte da regulagem original não vai ser difícil de acertar.
DOR DE CABEÇA CARBURADOR...??? TÁ LOCO CARA ...?? TEM UMA MULTIDÃO DE MECANICO ESPECIALISTA EM CARBURAÇÃO. SÓ AQUI NA REGIÃO QUE EU MORO TEM VARIOS.. !!!
Carro antigo e paixão, no quesito grana realmente vc tá certo! Porém tem gente que tem por questões de necessidade e não conseguir comprar algo melhor
Eu tenho um gol 92 AP 1.8 carburador duplo viajo a 170 e vejo só as máquinas novas no guincho vc não sabe nem oq ta falando Mano
Legal esse tipo de vídeo explicativo..eu mesmo não sou fã de uno e de gol porque não dei quel q presta qual q presta
Tenho um escort hobby 93 cht 1.6, e é bom mas nao da pra exigir demais desses carros mais velhos. O interessante desses carros é vc aprender a mecher neles pra nao ficar na rua kkkk. Mas gosto do meu me serve bem até hj.
Vc resumiu tudo aquilo que eu falo pra quem quer comprar carro velho ...
Obs: eu tenho três mas eu tenho ciência do que tô fazendo...
Aos iniciantes recomendo um curso de mecânica ou compre um carro semi novo. Parabéns pelo vídeo.
O carro velho ja é um curso de mecânico kkkk eu q o diga com meu opala
Problema é que carro seminovo pra algumas pessoas é muito caro. Alias seminovo é uma coisa que nao existe o carro ou é usado ou é 0km. Carro pouco rodado é coisa de revenda nao acha por menos de 30mil. Ja um Uno eu tive uma oportunidade pra comprar um por 3,500 por exemplo, nao faz tanto tempo e nao era esse peladão que o Gabriel falou. Pra quem quer sabear só de andar, ou so pra trabalhar carregar ferramenta e talz, serve.
@@cristianoventura6680 Carro antigo é hobby, não pra uso diário. Só quem tem muita grana e gosta que anda. Um amigo anda de Dodge e Fusca, mas ele pode andar de BMW, anda porque gosta. Esses carros de plástico de hoje, são criados com tempo de vida. Não da pra comprar um Kwid com 100 mil km que vai gastar... Ou um Polo, UP.... KA..... Aí você tem que pagar muito barato ou comprar zero... 50 mil ? nem pensar!
@@paialmito3916 eu gosto de antigo msm em gostode ta sempre arrumando meu opala e ando pouco mais qd ando é só diversão
@@cristianoventura6680 sim, é diversão mesmo. É 6 caneco? Esses carros de hoje são chatos, até os mais caros e esportivos não tem mesma pegada...
A dura e verdadeira realidade kkkkkk
Tive um Voyage 1.6 83 a álcool em 2008 e nessa época muitos mecânicos não trabalhavam mais com carro carburado. O carro ficava bom e ruim sem nada acontecer kkk. Foi uma boa escola pois eu mesmo tive q aprender a fazer muitas coisas nele.
Salve Gabriel Marcelo Apucarana Norte do Paraná tenho duas camionete a diesel e seis carros desses um Monza 1984 completo e um Voyage 1989 motor 1.8 ap esses dois fica só na garagem uso apenas para passear,,no uso diário realmente não compensa mais e boraaa pr vídeooo 😊🙏👍
Tenho um Gol CHT 94 1.0, eu uso ele no dia a dia, referente consumo, o meu está entre 10 na cidade e 14 na estrada, carburador é complicado, tem que ter feeling. Motor fraco, porém confiável.
Fusca não vale aquilo que o gato enterra.
Posso dizer que já tive vários carros carburados e foram os que menos me deram dor de cabeça. Não tenho problema em conseguir mecânico que saiba mexer em carburador pelo menos onde moro. Já esses mecânicos que o Gabriel tá falando no vídeo na sua maioria são trocadores de peças, aí não dá né ! Esses eu não ponho nem pra mexer no meu carro à injeção ! E sinceramente, na minha opinião, os problemas que tive com carros carburados foram menores do que aqueles com injeção, inclusive o consumo dos que tive bateu com a ficha técnica deles. Portanto eu tô meio impressionado com esse vídeo. Agora em se tratando de carro mal cuidado até os com injeção é melhor fugir !
Pai tem um escort 1.6 cht, faz 13 km/L na pista e é um tanquezinho de guerra.
Já coloquei 160 nele. Carrinho muito bom, nada a reclamar.
Cara tá fora da realidade eu tenho um Escort só troco peça velha cheguei andar 70km na reserva e ele não me deixou na mão...!!!
Gabriel, eu tenho um CHT 92. Não dou pauleira nele. Cuido bem. Ando normal e sempre calibragem certa nos pneus. Velas originais carburador reguladinho. Ele tá fazendo em média 14 kms por litro. O que vc me diz ? Mais um detalhe ; motor sereno, macio e mais confortável do que muito carro novo.pode acreditar. Um abraço
Eu ando tranquilo com meu Del Rey 83, está com 165.0000 originais, 6,4 no álcool kkk, não me desfaço dele
Sou mecânico e o pior de carburador é o proprietário do carro que as vezes chegar com o carro rebocado na oficina e quando sai andando e tem avaria de funcionamento fala que o trabalho ficou merda então ficar difícil colocar a mão!!
Aí judiou da gente também, né?!
Meu primeiro carro foi um Escort GL 1.6 1989 à Álcool, em 2005...Fiquei 3 anos com o carro... Pensa na encomodação kkk Mas foi uma escola para eu aprender a lidar com carros.
Quem tem carro veio Bom n vende, meu carro vale uns 4 mil e ando com ele pra todo lado e não dá problema não deixa na mão como que vende um carro assim n tem como
Scort e excelente motor cht já era com corrente de comando econômico e confortável.
Fico imaginando uma pessoa da época que comprou um Monza zero kilometro, ralou 5 anos pra comprar o carro e ver ele desvalorizando 100% a cada ano q passava... hoje em dia com a ridícula tabela FIPE de 3.500... por isso n vale a pena comprar carro zero km, a não ser que você quer ser o primeiro dono
Melhor opção de carro pra comprar com pouco dinheiro é um celta com motor vhc
Gasto cerca de 50reais e repara de carburador já uma peça de injeção como exemplo um sonda lambda é uns 200 reais.
Gol AP 1.6 top demais! Motor de confiança e manutenção barato. Tenho um ano 1994. Em relação as peças, tem um monte no mercado e com os preços bons.
Até o fiat uno
muito bom o vídeo tudo ok mas como você disse muitos vão discordar. eu sou um que vejo alguns pontos diferentes que é a questão do conserto, ajuste mais pro interior todo mundo sabe mexer num carburador qualquer pessoa ajusta tudo num carro mais antigo eu comprei um uno e sem conhecimento algum fiz o motor completo ajustei o carburador e ando só na estrada de chão a mais de cinco anos só limpei o carburador uma vez e ele nunca parou tá debaixo de uma árvore e é só bater chave e ele tá rodando. claro o consumo aí não é dos melhores!
Amigo isso e pra cidade grande kkk aqui no vale do paraiba no interior de sp. Todos ja sabem as mãnha do motor e valem muito a pena ter.
Motor CHT nunca prestou, olha o desempenho dos Del Rey Ghia automáticos, por exemplo.
Daqui a pouco chegam os defensores de carros velhos te xingar kkkk
Aqui na minha região nunca vi um gol quadrado com carburador original
Meu Escort 89 faz quatro e meia por litro na cidade e tô feliz da vida com ele kkkkkkkkkk
Ofereceram 25 mil no monza do meu pai. Pensa num monza em estado PERFEITO de conservação. E faz 10km por litro. Vai de conservação. Tenho um 206, em tão bom estado que ofereceram 18 e eu não vendi. Fiz TUDO no carro. Bate final de 210kph. Motor, suspensão, câmbio, tudo funcionando. Meu xodó.
Eu tenho um gol 1.6 LS 1986 4 marchas motor AP, sou o segundo o dono... até o momento só alegria...
Esses carros valem mais apena quando é passado de pai pra filho ou de vô pra neto pq comprar um não vale a pena a não ser que vc realmente queira o carro e queira/possa investir nele
gol quadrado raramente vale a pena, muitas vezes com o mesmo valor da pra pega um g2 com injeção, e na minha opinião o g2 é mais bonito que o quadrado
Kkkkk...em um vídeo só ele deixou um monte de gente com raiva...
Gente, não levem para o coração...tenho um escort conversivel 89 e um gol gts 88. o cara tem razão. O vídeo se refere aos carros para uso normal e não pra quem tem como colecionador ou só pra rodar finais de semana só pra tirar onda.. as peças estão cada vez mais caras e raras e mecânico pra mexer é difícil.....quem quer comprar um antigo que compre pra tirar onda, se está pensando em rodar om ele no dia a dia pode fazer, mas não se engane, é desse jeito mesmo...o meu gol 1.8 a álcool faz 4km/ litro na cidade andando na moral..
O gol já quebrava no meio quando novo...imagina agora kkkkkk
Só faltou o Chevette kkkk
Eu tenho um TANGER CABRIOLE DE 1990, PERFEITO E PERSONALIZADO.
Faltou no Chevette nessa lista kkk
Eu só não comprava da lista que vc passou uno resto melhor comprar doque pega chuva ou anda de ônibus kkkk
Eu acho que tenho o "quase impossível" então. Meu pai trouxe do mato grosso do sul aqui para Curitiba tranquilamente. gol 1991 cht 1.6 é zero, zero, bate e pega em 0,1 segundos, se for a primeira vez do dia só dou uma aceleradinha de leve antes de bater na partida e pega muito rápido, meu carro é um show, ainda mais pra um carro de 32 anos de idade
Tive um gol quadrado ,eu vivia em mecânico cm ele arrumando carburador kk
Tem um Astra 2001 1.8 milênio,mas não tenho coragem de colocar na estrada para viajar. Só na cidade mesmo
A ficha do Gol tá errada, ele gasta menos que isso e é um pouquinho mais rápido, mas realmente, nn vale 13k.
Tenho meu xr3 1.6 , não me incomoda nada , anda bem tranquilo de manter.
Carro muito bom! Meu irmão teve um vermelho ano 1987. Era lindo vermelho com teto solar.
Acredito que o cht 1.6 com injeção fica top