сделал по феншую. единственное добавлю, 1. мне пришлось открутить защиту двигателя, пластиковую защиту радиатора, что бы не повредить трещёткой радиатор (очень там всё плотно). Переднюю решетку что бы открутить болты замка через её проём, снизу очень не удобно и невозможно. 2. капот всё таки дёргал вверх, чтобы личина с валом (тягой) вывалилась, одно оттягивани не помогло, так как побоялся изогнуть сам замок. Когда это чудо свершилось, открыл замок отвёрткой...ура кто будет так же радиатор опускать, опустить можно сразу два радиатора открутив держатель снизу (так безопаснее кондею). и с радиатором кондея поаккуратнее, не трите ни чем об него и не перегните. и не проткните чем острыми частями крепления
сделал по феншую. единственное добавлю, 1. мне пришлось открутить защиту двигателя, пластиковую защиту радиатора, что бы не повредить трещёткой радиатор (очень там всё плотно). Переднюю решетку что бы открутить болты замка через её проём, снизу очень не удобно и невозможно. 2. капот всё таки дёргал вверх, чтобы личина с валом (тягой) вывалилась, одно оттягивани не помогло, так как побоялся изогнуть сам замок. Когда это чудо свершилось, открыл замок отвёрткой...ура кто будет так же радиатор опускать, опустить можно сразу два радиатора открутив держатель снизу. и с радиатором кондея поаккуратнее, не трите ни чем об него и не перегните
Здравствуйте. Купил форд фокус 1. Прежний хозяйн вывел конец тросика рядом с лобовым стеклом снаружи, не подскажете в каком месте в салоне находится рычаг тросика, везде просмотрел нигде не видно где он стоял раньше.
Максим Тесленко Если высверливать - то потом кто угодно сможет открыть ваш капот, пока не смените лечинку. Я же ничего не сверлил, и по снятии - отремонтировал родную.
@Человек Человеков в интернете нужно искать. Или, как вариант, можно просто вынуть износившиеся "секреты", и оставить только целые. Тогда Ваш ключ будет подходить, а другие - нет (90%).
Я там на видео немного ошибся. Вертикальных болтов нет, только два горизонтальных и всё. Они держат сразу кожух и з сам замок.
сперва хотел гневный коммент оставит, тип ничего тоже не показано как у всех, но способ оказался интересным, попробую.
сделал по феншую. единственное добавлю,
1. мне пришлось открутить защиту двигателя, пластиковую защиту радиатора, что бы не повредить трещёткой радиатор (очень там всё плотно). Переднюю решетку что бы открутить болты замка через её проём, снизу очень не удобно и невозможно.
2. капот всё таки дёргал вверх, чтобы личина с валом (тягой) вывалилась, одно оттягивани не помогло, так как побоялся изогнуть сам замок. Когда это чудо свершилось, открыл замок отвёрткой...ура
кто будет так же радиатор опускать, опустить можно сразу два радиатора открутив держатель снизу (так безопаснее кондею). и с радиатором кондея поаккуратнее, не трите ни чем об него и не перегните. и не проткните чем острыми частями крепления
да, два болта но кожуха я у себя не нашел, до меня пропал.
Благодарю, желаю всех благ!
Благодарю за видос . Собирался сверлить но во время увидел видео. Всё быстро и без уродования кожуха:)))
сделал по феншую. единственное добавлю,
1. мне пришлось открутить защиту двигателя, пластиковую защиту радиатора, что бы не повредить трещёткой радиатор (очень там всё плотно). Переднюю решетку что бы открутить болты замка через её проём, снизу очень не удобно и невозможно.
2. капот всё таки дёргал вверх, чтобы личина с валом (тягой) вывалилась, одно оттягивани не помогло, так как побоялся изогнуть сам замок. Когда это чудо свершилось, открыл замок отвёрткой...ура
кто будет так же радиатор опускать, опустить можно сразу два радиатора открутив держатель снизу. и с радиатором кондея поаккуратнее, не трите ни чем об него и не перегните
Спасибо очень помогло, оказалось все так просто.
Норм помог спс
Здравствуйте. Купил форд фокус 1. Прежний хозяйн вывел конец тросика рядом с лобовым стеклом снаружи, не подскажете в каком месте в салоне находится рычаг тросика, везде просмотрел нигде не видно где он стоял раньше.
обычным рожковым выкручивал по пол милиметра))))))
а и спасибище огромное.
проще высверлить саму личинку сверлом на 9 и дальше смело пользоваться ответркой
Максим Тесленко Если высверливать - то потом кто угодно сможет открыть ваш капот, пока не смените лечинку. Я же ничего не сверлил, и по снятии - отремонтировал родную.
а как ремонтировал родную, что делал?
@@МихаилЛеонов-о9л Менял "секркты".
@Человек Человеков в интернете нужно искать. Или, как вариант, можно просто вынуть износившиеся "секреты", и оставить только целые. Тогда Ваш ключ будет подходить, а другие - нет (90%).
@@ОлександрПекарь-ф1и 👍🏻✊🏻