Nゲージ 鉄道模型 KATO オリエント・エクスプレス88' 基本+増結セット 製品紹介 走行シーン 10-561・10-562 D51 498 EF58 61 DD51

[@板谷峠の赤いシェルパ]

東北地方は、ED75 -700の重連で、オリエントサルーン牽引機もオリエント急行を牽引
九州では、ED76-1000で、貨物試験色も牽引………と、様々な機関車が牽引しましたね。
自分は、福島駅時間停車の時に、写真撮影をしましたね。

[@直哉丈光]

箱根ラリックでこの模型販売すれば良いのに😅

[@蛸焼魚々子]

KATOのEF58は若干のオーバースケールなのでこういった重連する際は同じく大きめの旧製品のD51の方がバランスがとれてますね。それにしても美しい…

[@YUKARI_BNR32]

コメントありがとうございます。
オリエントかっこいいですよね。
各製品のスケールはあまり詳しくないのですが、比べてみるとちょっと大きかったり、小さかったり、デフォルメされているものがありますね。

[@ShunRailwayCh]

D51は旧製品なんですね。すっかり新製品だと思っていました。

[@YUKARI_BNR32]

4桁品番の機関車なのでスケールやディテールはそこまで悪くないですが、非点灯なのは最初はびっくりしました。
今は点灯するように改造しまして、コアレス以外の機関車の連結できる面白い機関車になりました。

[@ShunRailwayCh]

@@YUKARI_BNR32 D51　498は細かい所に目をつむれば何でも牽引させられますよね。

[@hirohiro2983]

バブル真っ只中でしたね。中で使われたのと同じ食器を持ってます。当時、キャンペーンで抽選募集があったみたいで親が募集したら当たりました。

[@コキ36]

こんばんは
オリエント急行かっこいいですね～🤩
自分も13両購入しました。
オリエント急行すごい企画ですよね。
自分は箱根美術館のプルマン車、2両を購入してオリジナル編成の15両で楽しんでいます。🙂
EF58.61は奇麗な機関車です。
大宮鉄道博物館にかざられてますね～

[@seadragon376]

熱田駅で生で見たぞ～いいだろ～。釜はEF58-150だったかな。列車ホテルにされたオリエント急行が琵琶湖にあったが今は山奥で朽ちてるらしい。

[@YUKARI_BNR32]

コメントありがとうございます。
生で見たことがあるのですね！すごいです。
EF58の150号機といえば青色ですね。
使われなくなった、列車が山の中に朽ちてしまっているのは悲しいですね。

[@seadragon376]

熱田駅で撮った写真もあるよ。

[@next_sta.233]

D51-498って高崎にいるやつじゃないかww
オリエントエクスプレス引っ張ったのかw

[@YUKARI_BNR32]

コメントありがとうございます。
JR東日本がオリエント・エクスプレス88の企画に合わせて、胴体復元させたものが現在のD51の498号機です。
EF58の61号機との重連した姿を生で見てみたかったです。