Стоит ли Бояться DSG? Отзыв Владельца!
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2017
- Купить Авто для Растаможки dobrokar.com/
При покупке Авто получите бонус по Промо Коду DRIVE500
✅Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе
📲+380632785842 (Viber) Львов, Западная Украина, Польша
📲+380965654608 (Viber), Киев, Одесса, Украина, Германия
📲+380686956221 Львов, Западная Украина, Польша
✅Если один из номеров не отвечает или не доступен, звоните на следующий, или пишите на вайбер. - Авто та транспорт
По слухам??? Это великая экспертная оценка)))
А при замене мехатроника не надо к официалом для прошивки "защиты компонентов" обращаться? или он отдельно от электроники меняется?
VW CADDY 2015 год,2.0TDI 170pc. проехал 206000 км,замена масла и все.Коробка зверь!!!Всем удачи!
у меня шкода суперб 2013г 164000пробег.и ни фига.ездить надо у меть..а убить можно все ..даже ак -47
Да-да, джетта 5 ДСГ-7, пробег 172000, коробка пушка, просто лучшая
Temka Sorockin Гольф 6, 2011 года, 138 пробега, сцепление до сих пор держится
да джетта пробег 150т.ни каких намеков даже на износ чегото..
Согласен! У меня ЕТТИ 2014г. 159.000. ☺
Залип на стакан под передком
passat B6 2.0 tdi 2005 год . коробка ДСГ-6. машина на данный монент прошла 360000 тыс .была только замена масла 4 раза , больше с коробкой ничего не делалось .
У меня 375000 проблем нет.
Офигеть
Проехал на б6 320 тыс , 170 л.с. 2.0 дизель. Дсг-6 , все супер , никаких нареканий. Меняйте масло каждые 60 тыс. И не слушайте никого.
Езда на этой коробке одно удовольствие.
Артём у самого такая же. Какое масло льете?
В коробку и мотор?
Artom дсг6 вообще то мокрая кпп, а не как тут сухая
@@malidentum2127 что значит "мокрая"?
Красава Красавин возбужденная))
У меня VW b7 2.0 TDI с DSG6. Пробег 140 т.км Менял масло в коробке 5 тыс км тому назад. Заказал диагностику - сказали, что все ОК, износ дисков сцеплений незначительный. Увидим, что дальше, но пока коробкой очень доволен. Все мои знакомые механики говорят, что надо становиться на регулярное обслуживание коробки - смена масла после примерно 70 тыс пробега и диагностика не реже одного раза в два года. Ясно одно, брать подержанную машину с DSG надо там, где не скручивают спидометр и хорошие дороги. Иначе - лотерея.
ребят а где в документах или на самом авто указывается 6 или 7 дсг, что.б идентифицировать коробку????????
В техпаспорте или инструкции.но можно без бумажек 6-ступка ставится на моторы 2.0 и более, все что ниже семиступка.
Если дизель или полный привод, то дсг 6.
Спасибо за видео. Вопрос. А если ездить в ручном режиме? Влияет ли это на срок эксплуатации?
На коробку влияет также как и в режиме S а человеку стирает руки и мозг и заставляет процессор работать больше. Дсг это та же ручная коробка с гидротрансформаторным выжимным сцепы. Так что жать на педаль газа нужно так же, а не как многие рвут с места как я и пытаются от гражданского авто получить ралийный спорткар. То есть разноняцтесь плавно до 3 передачи так как до третей она при быстром разгоне в дерганом режиме изнашивает быстрее сцепление.
При заміні масла в коробці ДСГ6 пішло 5,3 літра масла, а не 2. Помилочка.
Sergiy Firechief Походу зашибись они машину подберут.
Я на заміну брав 6 літрів масла .
Грам 500 залишилось на долив коробка DSG 6 DQ250
там надо менять по два литра два три раза..сразу масло вылить невозможно.
Зливаються все масло , відкручуєте пробку і зливається чуть масла , потім шестиграником на 8 відкручуєте технологічну пластмасому пробку , і зливається решта масла десь 4.5 літра.
2 это dq200, точнее 1,9
VW Touran tsi 1,4 2012 года. В Виннице в дилерском центре бесплатно поменяли масло в dsg 7 коробке на минералку. Машина стала дёргаться при переключении с 1 на 2. Сказали мастера из центра, что начальная стадия износа сцепления. Готовьте 900$. Поменял через год масло обратно на синтетику и машина перестала дёргаться. Такая вот история с дилерами.
Скажите пож., стоит ли покупать официальный VW Golf 2012г. с коробкой dsg7 пробег 170тыс., или как его проверить на беспроблемность? Ищу авто для себя, не с кем посоветоваться. Спасибо.
Можно покупать, но нужно хорошо продиагностировать кпп перед покупкой.
Сделайте пожалуйста подробное видео о замене масла в такой коробке.
Спасибо
Что он сделает если он полный ноль .Вы этого не видете
Скільки коштує огляд авто?
Доброго времени суток, скажите у меня пассат СС 14 года, там мокрая коробка дсг, но вот момент..когда на холостую то бывает что то слегка поджуживает в режиме паркинг, а когда на нетралку ставишь то проподает шум, скажите это сцепление уже того..? или что то другое?
Здравствуйте, сделайте диагностику, тогда будет понятно, в сцепление ли дело.
Сделайте обзор vw alltrack
У меня как раз такая коробка. Сначала всё ок. Но минут через 20 начинает толкаться на 1-2 скорости, когда медленно ползёшь, например, в пробке.. Может излишне нагревается? Диагностика коробки показала , что ошибок нет. Замена мехатроника или что? Кто подскажет?
ОТВЕТИТЬ
Такая же фигня
Спасибо за хороший познавательный ролик.молодцы ребята.смотрим с большим удовольствием!!!
Pro Life спасибо Вам!
Ролик ниочем.ДСГ 6 в принцыпе нормальная коробка с мокрым сцеплением.Ну если его вообще можна назвать сцеплением кто не в курсе это копия сцепления от мопеда или от мотоцикла.Коробка трехвальная.Один вал на четные передачи один на нечетные один вал приводит в действие масляный насос.Вся начинка находится в масле и в едином корпусе коробки.Единственное что требуется почаще менять масло.ДСГ 7 это убийца вашего семейного бюджета.Сцепления сухие два и меняются они в сборе плюс надо ума отрегулировать стоит оно бабла немерено.Коробка сама как механическая и масла в ней 1.7 литра менять масло в ней не обязательно.А вот отдельно до этой механической коробки цепляется мехатроник.Механизм переключения.В нем свое масло в нем свой электромотор который поддерживает давления масла.Вся эта баланда меняется в сборе запчастей к этому мехатронику нету.Стоит он бешеных денег.Выходит из строя в основном от утечки масла.Стоит протеч маслу насос крутит постоянно и сгорает вся плата.Короче добавить до кучи двухмасовый маховик и можете вешатся.ДСГ 7 это жопа полная.Покупать машину с ДСГ7 с пробегом самоубийство.
1.8 tsi и dsg7,пассат,за 6 лет поменял левую стойку стабилизатора и тормозные колодки
GOrban proD. Пробег забыли написать)))
Никто не говорит о коробке дсг что означает плюс минус что за функция спасибо кто подскажет.
Возможно ручной режим переключения передач, повышение и понижение принудительное)
не вранье) в РФ стоит поменять диски сцеаления + мехатроник в райноне от 700-1000 доларов . Так как я владею Фольцвагеномпаст б7 комфорт купе меня эта тема очень сильно задевала.
55000 руб замена сцепления и мехатроника под ключ. Два года гарантия или 60000км.
Браток на 6 ст. Масла там 8л. DSG. + оделна каропку передачи 1л Аделно. У меня йети 1.8 пробег 163т. И не каких проблем
У меня были толчки теперь. Умерла полностью. Чё делать подскожите
Для начала русский выучи.
розкажіть ще про двохмасовий маховик на 2.0 TDI, скільки за звичай ходить, як перевірити чи вже його потрібно замінити
Oleksandr Kuliievych ок,підготуємось і знімемо відео!
Доброго дня! Розкажу з власного опита, 2.0 дсг, 70 тисячь пробігу, зранку на холодну почув брякання мотора, поїхав до майстрів -діагноз маховик.... почитавши форуми прийшов до висновку що ремонтувать на фірмі "тесма" немає сенсу. Купив маховик новий з олх близько 11700 мені він обійшовся+1200 заміна. нелюбить маховик різких стартів, мені майстри порекомендували міняти зразу коли почав звеніть бо потім розбиває дсг. Середній пробіг маховика"живе він" від 70 до 90 тисячь(хто як їздить...
в мене пробіг 210тис, зараз почався появлятись на холостих звук, такий як би бляшанки билися, раніше наче ще не міняли, от хочеться знати наскільки ризиковано це для дсг
На 150 тисяч міняв маховик двухмасовий
десь читав нафорумах що якщо затягувать з заміною можна попасти на ремонт дсг,розбиває підшипник в дсг... пошукай в неті, навіть фото є.
джетта 2013. дсг7 .118000 км пока проблем нет,езжу и не парюсь,дальше видно будет!
182000 км сборка Мексика.. Фольксваген джетта.. 1.4 тси.. Кроме расходников ничего не менялось
Скажите пожалуйста на дсг7 масло заливается или нет че то не понял?
Да міняти треба масло в DSG 7
Отлично все рассказал, приятно было посмотреть.
Полезно
У меня Ауди А3, 2013 год, дсг7, стоимость замены сцепления и маховика у официального дилера 2400 долларов США.
4:16 - это не маркетинговый ход. DSG и S-tronik имеют отличия по корпусу. S-tronik предназначен для продольных двигателей, DSG - для поперечных.
А почему вы забыли сказать про 6-ти ступку ?, в которой замена масла - это 8л (~если не ошибаюсь) , а не : «-Только 2л на замену у 6-ти ступки» - это так сказали вы . :) Та дсг, у которой как и у вашей (как вы- сказали) 2л замена масла ,6ти ст. - это изи епта прикрученной к мехе;)
У меня 700.000 тысяч. С каждой сотней только лучше становится. Коробка бомба. 💣
Боятся ДСГ не стоит, надо просто понять, что сцепление расходник и менять его рано или поздно придется, особенно если ездишь на DQ200...
На Б7 стоит бояться не DSG, а коррозии. Которая возникает внезапно и обильно :(
DQ250, DQ381, DQ500 - отличные коробки. DQ200 замена сцепы частая, но там легко самому её поменять, ничего сложного нет. Да и в целом это такая же процедура, как замена сцепы на механике. Никто же не ноет, что на механике надо сцепу менять ))) Мехатроники промываются, восстанавливаются и дальше ходят годами. Единственное нарекание - работа в пробке, тупит иногда.
MotoZilla
Да ты шутник) Комплект сцепления на механику максимум 8-10 тысяч+ работа 3.5-5 тысяч.
@@G.o.o.d. топливный фильтр на ладу 10 баксов, на шкоду 30 баксов. А шутник я оказывается )))
@@motozilla7197 А причём тут фильтр вообще?
Ты лучше озвучь цену сцепления на дсг.
@@G.o.o.d. ну если ты аналогии не понял, то не о чем с тобой говорить.
@@motozilla7197 Я не езжу на Ладах. Слово аналогия в данном контексте не приемлемо.Ты похоже далёк от понимания этого слова.
Skoda octavia a7 1.4 за 108000км два раза менял сцепление
Шкода А5 172 тис. 1,6 DSG7 при зменшенні швидкості з 100 до 50 не скидає передачі а так і їде на 6. На діагностиці поставили діагноз - "Заміна дисків щеплення", а це з роботою близько 500$
Даже на вариаторе в пробках режим спорт приходится вкл чтобы не было эти дерганий за жопу
А який мотор надійніший 140 к.с чи 170-177кс з дизельних??
це ті самі двигуни, різниця тільки в прошивці, 140к.с. можна прошити на 170, думаю швидше будуть зношутись деталі
Oleksandr Kuliievych я десь бачив їх в середині, там порнева інакша в 170
а який код двигуна?
Oleksandr Kuliievych cffb 140, cbab 170
на alltrack ставлять 140 к.с. двигуни?
дуже варто брати, бо дуже зручно керувати таким авто, якщо порівнювати з ручною коробою, то руками не реально так чітко переключатись між передачами.
ну так, і як ми раніше жили без того ? :).Секта свідків ДСГ блін....Маєш гроші - купуй. В ДСГ нема чудес. ДСГ зроблено не для економії а для комфорту. За комфорт треба платити, все просить обслуги і грошей. Хочеш комфорту - плати, заміна масла, ймовірність поломки мехатроніка, соленоїдів насосів високого тиску,два диска зчеплення гроші теж коштують, більша витрата палива ніж в механіки( але всетаки менша ніж в гідротрансформатора). всі ті насоси соленоїди мехатроніки всі вони беруть енергію від двигуна, то як пічку включити на простій машині і відразу витрата більша.Там де ти механікою 1 раз переключишся там дсг 25- зношування деталей,витрата енергії на ті всі рухи. Там де комфорт на першому місці там економічність на останньому, тому дсг апріорі не буде економічнішим за механіку як в короткостроковому так і в довгостроковому плані. Якби собі брав б8 пасата то тільки на механіці.
@@Dimonchik99 Краще бери полуторку. Комфорту нема і платити нізащо. І лити можна любе масло. Не лізь до пасата, це дорого. На крайняк купи копійку. Ще і внукам передаш в спадщину.
Два литра масла ты чё людям гонишь 4.5 приблизительно
Проехал 340 тысяч и не каких проблем Skoda Octavia 2.0 TDI
А какая у вас дсг?
спасибо за инфу.....не обращай внимание на неадекватов
Я на ней уже наездил 15км!!!! Да уж...
Там общий пробег 170 тыс, слышу звон...
Дякую. Корисна інформація.
Рассказывает про 6-стиступку, ломается же не она, а 7-миступка
GTI идёт с 7 ступеней
Конечно DSG боятся не нужно,надо бояться цену ремонта.Вот когда этот чудный карабас нае.....ся,будем ждать от вас отзывы.
Если правильно ездить, она прослужит очень и очень долго, на мой взгляд лучшая коробка, прийти в негодность могут лишь сцепление и мехатроник, последний выходит из строя крайне редко
@@temkasorockin9904 Крайне редко это 40-50 тыс. километров. После этого у вас ломается плита в районе крепления гидроаккумулятора и вы попадаете, что-то около ста тысяч на новый мехатроник плюс еще около 20 за замену и адаптацию. Или ремонт в районе 50 тыс.При замене сцепления вам запросто могут приговорить еще и маховик, что в сумме даст те же 100 тыс. А все эти рассуждения по поводу правильно ездить полная ерунда. Помню люди изобретали всякие методики типа в пробке переключать в спорт режим и на светофорах ставить на нейтралку и все это ни к чему не приводило. Более того на последней прошивке в пробке нет никакого смысла переключатся в спорт режим, так как передачи удлинили и до 20 км/ч вы будете ехать на 2 передаче , что в спорт режиме что в драйве. А то, что говорит этот человек на видео, что в спорте она будет ехать на первой до 20 км/ч я никогда не видел. ДСГ включает первую только на старте, секунд на 5.
Ремонт DSG существенно дешевле чем обычная АКПП. Там ломаться особо не чему. Сцепление либо мехатроник. Одновременно и то и другое ломается крайне редко. Сцепление 23т.р +5т.р работа. Мехатроник не много дороже.
@@user-vz9kt8mq2m Наташа, если бы ты ещё минет мастеру сделала,то обошлось ещё дешевле.
Замена сцепы на механике с работой максимум 13000.
Лично я ,,последних,,не боюсь,а в приоре не люблю автоматы,Они просто требуют замены масла,боятся пробок,,не понимают ,,в натяжеку,в разкачку,буксировку,всегда есть шанс сломатся,а это дорого....для меня она БЕЗСМЫСЛЕННА,я езджу ночью,по пустому городу,люблю щолкать сам....да и стоит машина с ней дороже....Мне безпонтово....купил механику и забыл на 300тыс..Всё вы правильно говорите....
да ты настоящий хулиган :)
😁
4000 тыс км назад купил шкода окт 1.6 дсг 7. Кроме непонятных переодически звуков вроде все ок. Надеюсь проблем не будет.
Amigo 1,6 автомат дсг не бывает
@@sakman333 бывает
В Гомеле у официалов Ваг зарядили за мехатроник 1.300$
Юра класс видео! А снимите про пауэршифт коробочку)))))
Да ладно! А сколько раз ее ремонтировали до вас?
Замена блока сцеплений с мехатроником , а если еще двухмассовый маховик накрылся, это около $3000, и что нормально? и не надо парится? Мораль - если много денег и есть запасной автомобиль, то можно брать с DSG!
"Я проехал 15000 км."Ни о чём!
В Киеве DSG сервис замена мехатроника 12 тысяч гривен,1 год гарантии усиленный 15 тысяч 3 года гарантии
Добрый день. Напишите пожалуйста контакты сервиса по ремонту дсг
Добрый день напишите пожалуйста номер телефона где можно поменять
Что- то всё перепутал.
Какие нах... 2 литра масла. В 6-ступеньчетую при замене вливается 5,5 литра.
4.5 литра
На дастере на механике на 6 передаче 60 норм ))
Дядя, ты проехай на ней не 15 км, а 150.000, тогда и расскажешь о своих впечатлениях!
Фольксваген джетта 1.4 Саха дсг Сочи эдишн сборка Мексика.. 182000 км.. Кроме расходников ничего не менялось
2013 года
Такая же Джета 1,4 турбо, 122 лошади. 2012 года. 174000 пробег. Полёт нормальный. Пускай боятся дсг дальше))))
Dg 500 (3к пробігу)на корок пинаэться на 1,2,3 передачі коли тисну в полік, навіть авто аж шліфує на асфальті. Була октавія з dq200(470к пробігу) теж пиналася і шліфуваладо 3передачі, Ну в принципі як і на механічній. Дку 200 коли ломалася так це була сцепа і один раз мєхатроник , так ость заміна сцепи та мєхатроника стоїла дешевше ніж заміна масла в гідротрансформаторі та заправка атмосферника від надійної тойоти камрі, котра ще й не їде так швидко і еластично як ваг.
1.8tsi dsg 7. 173.000 полет нормальный ... заменил сцепление на 90.000 стоимость 270уе.
Плавнее езди на 1 и 2 передачи особенно при переходе на 3 или с 3 на 2 или первую у бидет сцепление ходить за 180 200 тыс. Проверено мнойна после того как поменял 2 раза сцепление на 80тыс. и второй раз 150тыс. (Причем 1 сцепа была изношена 5%а вторая 70% ) после этих введений в езду но так и наваливаю но с 3 то следующую сцепу менял уже на 415тыс.
В пробках надо перевести в ручной режим, а не в S. Спортивный режим S подразумевает активное движение а не тыкание в пробке.
7 ступая тоже мокрая маркировка DQ500 Будеш знать на следующий раз
Знаем и уже давно
@@DRIVE500 почему не говорили о ней?
@@DRIVE500 кстати у меня на Тигуане DQ500 прошла 192000 у меня лично 90к и без проблем
У фольцваген кеди автоомат как коробка норммальная.
ДСГ это полное говно. Ни кому не советую. Сырая коробка. На всех моделях после 20 т дергается. А если сцеплению кирдык, даже движок не заводиться. Намучелся. Модели форд 3, шкода 1,4 л. Ауди.
У Форда свой робот powershift, и там это действительно лютейшее гуано. На авто.ру третьи фокусы продают дешевле вторых именно из-за проблем с коробасом. А DSG вылечили уже давно
Значит ездить на ней не умеете, раз пишете такое.
гідротрансформатор рулить)))
Да стоит
Да это был эксперт по роботизированной коробке передач очень сильный. Ну и барыги молодцы, уже через интернет вербуют покупателей. Кому в интернете интиресно о роботах посмотрите акермеханика
Teymur Partcel добра тебе и позитива!
Той акермеханік - це типовий диванний блохер, якій нічого не знає і не уміє. Знайде щось в мережі і робить з цього сенсацію, на яку люди ведуться. Особисто на своїх авто переконувався в його повній некомпетентності.
Акер не супер эксперт, но там простому человеку станет понятно разницу в приселективном роботе, и в коробках DQ. Вот что я имел в виду. А в видосе человек говорит что все коробки DSG, как по мне это не верно. Да ещё тут же приводит пример поломок в $. Вывод с видоса один, приганяя авто с роботом, будь то с троник, дсг, павершифт или другие роботы, делайте это не на последние $, так как робот это мини лотерея.
Акер уже переобулся, теперь он фанат робота
Фольксваген джетта 1.4 Саха дсг 7.. Сони эдишин.. Сборка Мексика.. Кроме расходников ничего не менялось.. Россия место эксплуатации а не Европа
Вообще бред какой то на мультивенах 7 ми ступенчатый , а там обороты сумасшедшие
речь идёт о легковых авто, на транспортёрах и мультиваних стоит мокрая 7-ми ступка
Гольф 7 122000 2.0 дизель все норм
Мехатроник 700$ серьезно ?
Чес
400$ ремонт і новий від 650$ до 1000$. Але це все одно дешевше ніж за цей же пробіг затрати на різницю пальне від атмосферного двигуна наприклад камрі яка і їди гіршетак і зупиняється гірше. А там ще масло в коробку кожні 40 тис 100-200$
главное проверяйте, главное найдите специалистов, главное...... я просто хочу ездить и не ебе---ся с проверками, с поисками специалистов и тд и тп, механика - и никакой ебат-и
Покупай без проверки, просто поездишь, но не факт, что долго🤣
DSG 7 СЦЕПЛЕНИЕ ЗАМЕНИЛ НА 186000
А что у вас всё в евро да в долларах что за страна?
Европейская государство Украина.
@@rusoeb666 Ха-ха-ха-ха-хааааа.
молдован
Нужно боятся только еб ,,,,,тых водителей зачем мусолить одно и тоже надоело
Если у вас есть запасная машина и много денег на ремонт дсг то боятся нечего. Просто покупай и бери ближайщее сто в аренду.
чего не сделать режим для пробок, а вообще говно редкостное этот DSG и сам ваг это знает. Если бы я был уверен что я откатаю 3 года продам и куплю новую, то конечно бы купил себе tsi+dsg, а поскольку такой уверенности нет, обхожу этот шлак стороной.
ua-cam.com/video/ySMjkqaKwQg/v-deo.html
У тебя в голове шлак+ты скупой до не могу!
Хуєта. Вся проблема c dsg7 dq 200 була до 14 року. Тобто на сьогодні питання по автоматичних коробках залишилися тільки у варіатора не включая тієї де є механічно перша, та гідротрансформаторна.
По-моему от дзг надо бежать пока есть силы
Откуда у несчастных украинцев грошина бензи? Теперь только гидность и соборность, прости господи.
Несчастных?? Чувак приедь посмотри как живут вольные Украинцы .
Крепостным рабам на России , так и не снится.
чувак выключи свой телевизор с вашими новостями, хотя бы на пару дней...
@@Sarmat52 рабам только и остается ржать, и то, что бы не услышали мусора.
@@rusoeb666 Ага, пануют) Вольно хуярят в батраках по всему шарику.
@@bestlite5674 А в интернете типа лучше?
Говно и ваг и тси и дсг и 7 и 6.
Eric Ericovich сам говно
Эксперт, ничего не скажешь...
Стоит бояться не DSG, а всего концерна VAG )))
У меня были толчки теперь. Умерла полностью. Чё делать подскожите