2016 Model 1190 Adventure kullanıcısı olarak azda olsa 1290 nı düşünmeden edemiyordum ama sizin bu yorumlarınız içmi rahatlattı,1190 a devaaaam saygılar elinize ayağınıza sağlık tü motrcu arkdaşların tekeri düz bassın...
Biraz geç görmüşüm ama tecrübenize danışmak isterim. rüzgarlı havalarda insanı nasıl etkiler 1190? Kaska çok vurur mu vücuda yada göğüse etkisi fazla mı? Naked kullanıcısıyım bıktırdı artık rüzgar(özellikle dışarıda rüzgar var ise). Şimdiden teşekkürler
Abi çok bilgili ve tecrübeli. Dikkatle dinledim. Motorsikletin kullanicisi kişilere yorum yaptirmaniz çok yerinde olmuş. Tebrikler kaliteli bir inceleme videosu.
Güzel özellikler. 1190 test ettim. Harikaydı. Ama KTM'nin sevmediğim bir yönü ürettiği bir modeli uzun yıllar devam ettir memesidir. Alman rakibinin 30-40 yıl aynı modeli devam ettirmesi. Sürekli onu geliştirip mükemmelleştirmesi bana daha doğru geliyor.
Öncelikle emeğinize sağlık Selçuk bey..Bir motosiklet sevdalısı olarak ben kanalınıza abone oldum ve uzun bir zamandır videolarınızı izliyorum..Tüm videolarınızı izledim.Hepsi için teşekkür ediyorum.Bizi bizden başka düşünen ve bilgilendiren yok malesef..Kanalınızın daha etkili olması ve çok daha fazla kitleye ulaşabilmesi açısından bir öğretmen olarak benim nacizane birkaç önerim olacak size.. 1) İncelemesini yaptığınız birçok motosikletin( birkaç münferit örnek hariç) Büyük şehirlerde yaşayan ve biraz da paradan yana pek sıkıntısı olmayan kişilere yönelik olduğunu tespit ettim.Tüm Türkiye geneline hitap eden ve insanların alım gücü ile doğru orantılı olan 0-250 cc arası birçok motor var.Çinli hintli japon veya avrupalı...Bu modelleri incemeniz,, izlenme ve nüfuz etme oranınızı çok ama çok yükseltecektir.Sizde iyi biliyorsunuz ki pastanın neredeyse %75 i bu bahsettiğim aralıktadır.Yani bir gs 1200 veya africa twin vb modelleri bizler anca izleyebiliriz..Ben bir öğretmenim ve arabam 30 bin TL değerinde..Benim africa twini hayal etme olasılığım bile yok,,bırakın sizin videonuzu izleyip bilgilenip gidip alayım.. Şunu da demek istemiyorum kesinlikle: Sadece bu modelleri inceleyin..Tabiki her çeşit motoru incelemenizde fayda var fakat ben ağırlığın insanların tercihi ve Türkiye genelinde ulaşılabilirliği olan 0-250 cc arasında olması taraftarıyım..Hadi bunu 0-500 cc de yapabiliriz şartları zorlayarak..Kendini kanıtlamış birçok marka ve model var bu sınıfta,,mesela benim motorum Lifan kp 150,,severek kullanıyorum ve gerçek endurolaara ulaşamadığım için kendi motorumu uzun tur camından gidon yükseltmeye sis farından top caseye kadar enduroya dönüştürmüş vaziyetteyim..günü birlik 300 - 400 km lik uzun yola bile çıkıyorum arkadaşlarımla..Yine benim gibi motorunu enduroya dönüştürmeye çalışan binlerce cbf ci ybr ci pulsarcı rks ci mondialci var... 2) Çinli hintli veya japon hariç uzak doğulu olan ve kendini bir ölçüde kanıtlamış olan markaları da göz ardı etmemelisiniz bence..mesela TVS , SYM , KYCMCO , LİFAN , KUBA ,MONDİAL gibi markalar ...Türkiye genelinde motosiklet kullananların çoğu ulaşabilir rakamlı küçük hacimli ama uzun yola da çıkabilecekleri motor arayışı içindedir.Bu sayı hiçte az değildir..En çarpıcı örnekk cbf 150 kullanıcılarıdır.Yarısından çoğu enduroya dönüştürülmüş ve uzun yolara gidiliyor olmuştur...İnternete cbf 150 yazınca görsellerde tek tük sade cbf bulursunuz..Hemen hemen hepsinde tur camı..3 lü çanta seti vs bulunuyor..İnşallah anlatabilmişimdir demek istediğimi... 3) Bende tıpkı sizin gibi seyehat enduro tarzı hayranı olan biri olarak videolarınızın çoğu bana tarz ve tip olarak hitap ediyor ve beni mutlu ediyor fakat tarzınız olmasa da racing tarzı veya cruiser tarzı motosiklet incelemeniz yok.Bir örnek hariç scooter incelemeniz de yok malesef( xadv bana göre scooter değil motordur..kastettiğim bir örnek mondial 125 tir..) Dediğim gibi bende bu tarzı sevdiğim için benim hoşuma gidiyor ama diğer motor tarzlarını da seven birçok kişi var.. Yorumlarım inşallah işinize yarar..Tüm videolarınız için tekrar teşekkür ediyorum.Emeğinize sağlık..
Ömer Bey teşekkürler. Bütün önerileriniz için teşekkür ederim. Zaten aynı yönde düşünüyoruz. Çok hızlı gidemediğimiz için bahsettiğiniz modellere henüz gelemedik. Yavaş yavaş her tür modeli anlatmaya çalışıcaz.
UA-cam da benim için iki kanal var biri @motosikletistasyonu biri siz. Önümüzdeki döneme galiba bu iki kanal damga vuracak hem seviye hem kalite yukarıda tebrikler.
abi dislike basmıyorum ama bence yorum tabiiki almak gerek kullanıcıdan ama biz senin incelemeni istiyoruz diye açıyoruz videoyu. senin yorumun hiç yok hem de ilk KTM testi için bence kendi yorumuna ağırlık vermelisin. Başarılar
Müşteri kitlesi fiyatlardan şikayetçi değil. Hatta fiyat, yedek parça fiyatı, servis ücreti daha da artırılırsa premium imajı daha da güçlenir. Ktm pazarlama departmanı gör bunları :) Motosikletin güzelliğine kalitesine bi şey diyemem ama euro çok pahalı vergiler de çok yüksek bee... Bi de 20küsur bin euroluk alet yolda bırakırsa kusra bakmasınlar layık olduğu yer satılık ilanıdır.
eleştirilere açık yorumlar yapmış olabilir serkan bey arkadaşlar ancak şunu gözönünde bulundurmak gerekiyor adam zaten ktm ci başka motor satınalmak istemiyor ve buna istinaden yorum yapıyor, karşılaştırmaları da normal olarak eski kullandığı motorlar, tabi kide taraflı olacak test motoru kullanmıyorki adam, hepimiz aldığımız motorların savunucusuyuz çünkü bizi etkileyen cezbeden tarafı en çok hangisi ise onu aldık da ondan, bence kaliteli, etkileyici çok çekici bir model ama çekmeyen tarafları benim için ağır basar fiyatı, 2 silindirin titreşimi, gereksiz gücü ve motor hacmi mesela ama zevkle izledim videoyu
Şahsen tanıdığım bir kişi olarak tahmin ediyorum ki 70 ten sonra saymamıştır tecrübe ettiği motorları...Yani tam olarak bir marka ile özdeşleştirmek yanlış olur kanaatindeyim...Artısını ve eksisini tarafsız olarak yorumladığını düşünüyorum.
sanırım 7'ci ktm marka motosikletimi alıyorum diye bir cümle hatırlıyorum, neyse ktm dışı kullandıklarını söylememiş demek ki ama 70 çok fazla bir rakam, satınalmadan hatır gönül işi ile veya test etmiş olduğu motorlarıda dahil ediyorsunuz sanırım, yoksa 6 ayda bi motor değiştirse 35 sene eder
Videoda 17 yıllık motor kullanıcısı olarak yazıyor zaten...Aynı anda birden fazla motoru olduğunu düşünürsek çokta fazla bir rakam değil... Kaldı ki sektör içinde olmasından dolayı yeni çıkan bir modeli ilk kullananlar arasında olmak kendisi için farklı bir duygu olabilir.... Benim bildiğim şuan için KTM dışında Honda CRF rally sahibi... diğer başka motoru yok ise şuan en az 2 motora sahip...😉
Benim anlamadığım nokta şu madem arazi kabiliyeti yüksek neden okadar korka korka ve yavaş yavaş dönüyorsunuz hemde motorsiklete alışkınım demişsiniz :) Yapmayın Allah aşkına 240 kg lık motorla arazi kabileti yüksek demeyin.Ne gs 1200 ne ktm 1290 adv ne tenere 1200 yada bunların 600 lükleri araziye uygun motorlar değildir.Ha stablize yollar diyin canımı yiyin ama arazi demeyin.Şuan piyasadaki arazi uyumlu yüksek cc en iyi motor yeni africa twindir ki keza oda 232 kg olduğu için onunda arazi değil stablize yol,köy yolu,toprak yol için uygundur.Arazidede yoldada gitmek istiyorsanız dual sport sınıfı motor almanız gerekir bunlarda ya crf 250l&rally,klx 250,wr250r bunlarla araziye ve yola gidilir,ha gerçekten arazi işi için yapılmış 2t ve 4t bağzı motorlar vardır onlarda asvalta uyumlu değillerdir.Bu tip motorlar sadece toprak yol yani stablize dediğimiz yollara uygundur araziye değil.Kim 240 kg lık motorla arazide zevk alabilir yada her çıkmasında bi 500tl bayılmayı göze alabilir.
bende tura cikmayi düşünüyorum, bir tur motoruyla. ama motoru daha seçmedim, ama mantiken en gerek li olan benim için saftli olmasi, zincir cok ugrastirir yolda.
Adventure motosiklet "arazide sizi yolda bırakabilir" ibaresi bitirdi beni. Yaklaşık 22.000 € para verdikten sonra akü problemi yaşamak can sıkar herhalde
Motor sahiplerinin yorum yapmasi kanimca biraz kisir bir durum olustuyorur. Soyleki motor sahipleri o alanda bir cok motoru kullanmamis, uretim , malzeme ile ilgili bilgi sahibi degilse diger markalarin motorlarini sadece ismen sayabiliyor yani bir corner abs yada tcs gibi sistemleri kiyaslayamiyor, Bence incelemenin iyi olabilmesi icin duayen motorlarla kiyaslamasi ustunden gitmek insanlarda daha iyi algi yaratir yada benim aradigim bu mesela gs in ferni mi iyi bunun mu....
Aynı lastiği kullanan biri olarak sanıyorum ki Pirelli Scorpion Trail Attack diye bir lastik yok, tüketici yanlış söyleyebilir fakat siz de bunu alt yazı olarak koymuşsunuz ama kanalınızda böyle basit hatalara çok rastlıyorum. Control cruise gibi, traction control sistemini fren yapan bir şey sanmanız gibi ve kendiniz hiç gözükmeyip tamamen sübjektif, motoruna ve markaya hayran bir tüketiciye yer vermeniz gibi vs... Ha bu arada lastiğin ticari adı Pirelli Scorpion Trail II olacak. Attack model uzantılı Continental marka lastik mevcut ikisini karıştırıp yazmışsınız.
Hakan bey sizi birimi zorluyo kanalı izleyin diye. İzlemeyerek bu hataları görmeyebilirsiniz çok basit. Ha bazı küçük hatalırınız var, şunlar şunlar gibi yapıcı eleştiri yapmak istiyosanız başımızın üstünde yeriniz var fakat yapılan hataları komik, aşağılık, kalitesizlik olarak görüyosanız izlemeyin gitsin. Scorpion trail diye aradınızmı zaten attack sdiye bişey çıkmıyo. trail olduğu belli. ne olmuş continentalin attack modeliyle isim karışıklığı olduysa. çokmu önemli şimdi bu. Cruise control değilde control cruise demek nasıl bir hata olabilir. anlatılan şey aynı değilmi. siz hiç konuşurken hata yapmıyomusunuz, unutup bir isme başka birşey demiyomusunuz, ali dicekken veli dediğiniz hiç olmadımı. Traction controlü fren yapan bişey sanıyo olmamı algılamanız ise çok ilginç. Traction kontrol fren yapıyo, control cruise bloke ediyo, abs gaz veriyo, sübap motoru yağlıyo. iyimi oldumu. sevindinizmi. İnsanız hepimiz hata yaparız ama bunu bu şekilde söylemek tek kelimeyle ayıp. Biraz daha insancıl yaklaşın lütfen.
MotopiXel Tv, Anladım beyefendi, bir daha izlemem ve yorum yapmam. Lakin isterim ki her zaman etrafımda Ali yerine Veli dediğim zaman bunu farkedip beni düzelten insanlar olsun. Güzel çekimleriniz var fakat aboneniz daha çok olsun isterdim ve bunun için belki sizin hiç işe yaramayacağını düşündüğünüz kendimce gördüğüm şeyleri söylemeye çalıştım bütün videolarınızı izlemiş biri olarak. Kanalınızda muvaffak olmanız dileğiyle.
Hakan Bey bakın böyle yazınca da üzülüyorum. Yahu nelerle uğraşıyoruz bi bilseniz vallahi bu hatalara gülüp geçersiniz. Kimseyi kırmamaya çalışıyorum ama biraz sert yorum görünce kızıyorum bende tabi. Kusura bakmayın nolur. Yapıcı olmaya çalıştığınızı anladım. Hiç problem değil. Söylediğiniz bütün hataları bizde görüyoruz düzeltmeye çalışıyoruz. Eleştiriye devam edin lütfen. Kazasız belasız sürüşler...
Fotolari hosuma gitmiyor amaaaa bursa cevre yolunda ikitane ikiz gibi cantalar falan,soforlerde bir ornek giyinmis azimin suyu akti dehset birseymiste cok iri degilmiya
![World' Best Adventure Bike: KTM 1190 [Full Review]](/img/n.gif)
En iyi videolardan birisi olmuş neden. Çünkü tam bir bilinçli kullanıcı olan Serkan Bey'e teşekkürler. ADARAT.
2016 Model 1190 Adventure kullanıcısı olarak azda olsa 1290 nı düşünmeden edemiyordum ama sizin bu yorumlarınız içmi rahatlattı,1190 a devaaaam saygılar elinize ayağınıza sağlık tü motrcu arkdaşların tekeri düz bassın...
Biraz geç görmüşüm ama tecrübenize danışmak isterim. rüzgarlı havalarda insanı nasıl etkiler 1190? Kaska çok vurur mu vücuda yada göğüse etkisi fazla mı? Naked kullanıcısıyım bıktırdı artık rüzgar(özellikle dışarıda rüzgar var ise). Şimdiden teşekkürler
Abi çok bilgili ve tecrübeli. Dikkatle dinledim. Motorsikletin kullanicisi kişilere yorum yaptirmaniz çok yerinde olmuş. Tebrikler kaliteli bir inceleme videosu.
Bu adam 1200gs'deki adamdan çok daha mütevazi , Çok sevdim bu abiyi .
Çok hoş alet emeginize saglik. kanal gittikce güzelleşiyor her kesimden motor incelemesi başarıli .zevkle izliyoruz
Motorsikletin sahibi, çok detaylı ve yerinde bilgiler vermiş, tecrübe başka bir şey, teşekkür ederim, bu bilgilerden dolayı.
Yani gerçekten o kadar güzel anlatmışki arkadaş saygılar.
Güzel özellikler. 1190 test ettim. Harikaydı. Ama KTM'nin sevmediğim bir yönü ürettiği bir modeli uzun yıllar devam ettir memesidir. Alman rakibinin 30-40 yıl aynı modeli devam ettirmesi. Sürekli onu geliştirip mükemmelleştirmesi bana daha doğru geliyor.
Iste demek istediğim tam olarak bu cok guzel yorum
Öncelikle emeğinize sağlık Selçuk bey..Bir motosiklet sevdalısı olarak ben kanalınıza abone oldum ve uzun bir zamandır videolarınızı izliyorum..Tüm videolarınızı izledim.Hepsi için teşekkür ediyorum.Bizi bizden başka düşünen ve bilgilendiren yok malesef..Kanalınızın daha etkili olması ve çok daha fazla kitleye ulaşabilmesi açısından bir öğretmen olarak benim nacizane birkaç önerim olacak size..
1) İncelemesini yaptığınız birçok motosikletin( birkaç münferit örnek hariç) Büyük şehirlerde yaşayan ve biraz da paradan yana pek sıkıntısı olmayan kişilere yönelik olduğunu tespit ettim.Tüm Türkiye geneline hitap eden ve insanların alım gücü ile doğru orantılı olan 0-250 cc arası birçok motor var.Çinli hintli japon veya avrupalı...Bu modelleri incemeniz,, izlenme ve nüfuz etme oranınızı çok ama çok yükseltecektir.Sizde iyi biliyorsunuz ki pastanın neredeyse %75 i bu bahsettiğim aralıktadır.Yani bir gs 1200 veya africa twin vb modelleri bizler anca izleyebiliriz..Ben bir öğretmenim ve arabam 30 bin TL değerinde..Benim africa twini hayal etme olasılığım bile yok,,bırakın sizin videonuzu izleyip bilgilenip gidip alayım..
Şunu da demek istemiyorum kesinlikle: Sadece bu modelleri inceleyin..Tabiki her çeşit motoru incelemenizde fayda var fakat ben ağırlığın insanların tercihi ve Türkiye genelinde ulaşılabilirliği olan 0-250 cc arasında olması taraftarıyım..Hadi bunu 0-500 cc de yapabiliriz şartları zorlayarak..Kendini kanıtlamış birçok marka ve model var bu sınıfta,,mesela benim motorum Lifan kp 150,,severek kullanıyorum ve gerçek endurolaara ulaşamadığım için kendi motorumu uzun tur camından gidon yükseltmeye sis farından top caseye kadar enduroya dönüştürmüş vaziyetteyim..günü birlik 300 - 400 km lik uzun yola bile çıkıyorum arkadaşlarımla..Yine benim gibi motorunu enduroya dönüştürmeye çalışan binlerce cbf ci ybr ci pulsarcı rks ci mondialci var...
2) Çinli hintli veya japon hariç uzak doğulu olan ve kendini bir ölçüde kanıtlamış olan markaları da göz ardı etmemelisiniz bence..mesela TVS , SYM , KYCMCO , LİFAN , KUBA ,MONDİAL gibi markalar ...Türkiye genelinde motosiklet kullananların çoğu ulaşabilir rakamlı küçük hacimli ama uzun yola da çıkabilecekleri motor arayışı içindedir.Bu sayı hiçte az değildir..En çarpıcı örnekk cbf 150 kullanıcılarıdır.Yarısından çoğu enduroya dönüştürülmüş ve uzun yolara gidiliyor olmuştur...İnternete cbf 150 yazınca görsellerde tek tük sade cbf bulursunuz..Hemen hemen hepsinde tur camı..3 lü çanta seti vs bulunuyor..İnşallah anlatabilmişimdir demek istediğimi...
3) Bende tıpkı sizin gibi seyehat enduro tarzı hayranı olan biri olarak videolarınızın çoğu bana tarz ve tip olarak hitap ediyor ve beni mutlu ediyor fakat tarzınız olmasa da racing tarzı veya cruiser tarzı motosiklet incelemeniz yok.Bir örnek hariç scooter incelemeniz de yok malesef( xadv bana göre scooter değil motordur..kastettiğim bir örnek mondial 125 tir..)
Dediğim gibi bende bu tarzı sevdiğim için benim hoşuma gidiyor ama diğer motor tarzlarını da seven birçok kişi var..
Yorumlarım inşallah işinize yarar..Tüm videolarınız için tekrar teşekkür ediyorum.Emeğinize sağlık..
Ömer Bey teşekkürler. Bütün önerileriniz için teşekkür ederim. Zaten aynı yönde düşünüyoruz. Çok hızlı gidemediğimiz için bahsettiğiniz modellere henüz gelemedik. Yavaş yavaş her tür modeli anlatmaya çalışıcaz.
Aynı fikirdeyim. 150.000 liralık motoru alacak anca 3 4 kişi çıkar memlekette. Biri de zaten sunum yapmış. Kaldı 2 3 kişi.
Tarafsız güzel bir yorum. Teşekkür ederim.
UA-cam da benim için iki kanal var biri @motosikletistasyonu biri siz. Önümüzdeki döneme galiba bu iki kanal damga vuracak hem seviye hem kalite yukarıda tebrikler.
Kafa tasarımına bayılıyorum bu motorun. Yine harika video olmuş ellerinize sağlık.
Özkan Adventure dan sonra resmen ilaç olmuş emeğinize sağlık 👍🏻
Hem anlatım, hem görüntüler şahane. Teşekkür ederiz bu güzel inceleme için.
Dilinize sağlık kardeşim yolun açık olsun
Harikasınız.Emeğininize sağlık.
Güzel bir bölüm olmuş, tebrikler
Sedat Bey mütevazi bir insan ama Ktm konusunda tam bir uzman.
Ne kadar naif bir adam ne güzel anlattı. Allah kaza bela vermesin
çok teşekkür ederim.Sağolun varolun
Tebrikler. Cok güzel bir çalışma. Tarafsız kullanıcı görüşleri en faydalı kaynak bizler için. Birlikte bir gün sürebimek dileğiyle.😊
Sevgili tümer senden bunları duymak çok güzel.Teşekkürler ve umarım beraber süreceğiz en kısa zamanda..
kaliteli bir video olmuş tebrikler (kullanıcı kaliteli olunca)
Oguz Tuna kardeşim yorumunu yeni gördüm.sağol varol
Sigortacım Serkan abiye burdan selamlar güzel anlatmış 🖐😄
abi dislike basmıyorum ama bence yorum tabiiki almak gerek kullanıcıdan ama biz senin incelemeni istiyoruz diye açıyoruz videoyu. senin yorumun hiç yok hem de ilk KTM testi için bence kendi yorumuna ağırlık vermelisin. Başarılar
Müşteri kitlesi fiyatlardan şikayetçi değil. Hatta fiyat, yedek parça fiyatı, servis ücreti daha da artırılırsa premium imajı daha da güçlenir. Ktm pazarlama departmanı gör bunları :) Motosikletin güzelliğine kalitesine bi şey diyemem ama euro çok pahalı vergiler de çok yüksek bee...
Bi de 20küsur bin euroluk alet yolda bırakırsa kusra bakmasınlar layık olduğu yer satılık ilanıdır.
eleştirilere açık yorumlar yapmış olabilir serkan bey arkadaşlar ancak şunu gözönünde bulundurmak gerekiyor adam zaten ktm ci başka motor satınalmak istemiyor ve buna istinaden yorum yapıyor, karşılaştırmaları da normal olarak eski kullandığı motorlar, tabi kide taraflı olacak test motoru kullanmıyorki adam, hepimiz aldığımız motorların savunucusuyuz çünkü bizi etkileyen cezbeden tarafı en çok hangisi ise onu aldık da ondan, bence kaliteli, etkileyici çok çekici bir model ama çekmeyen tarafları benim için ağır basar fiyatı, 2 silindirin titreşimi, gereksiz gücü ve motor hacmi mesela ama zevkle izledim videoyu
Şahsen tanıdığım bir kişi olarak tahmin ediyorum ki 70 ten sonra saymamıştır tecrübe ettiği motorları...Yani tam olarak bir marka ile özdeşleştirmek yanlış olur kanaatindeyim...Artısını ve eksisini tarafsız olarak yorumladığını düşünüyorum.
sanırım 7'ci ktm marka motosikletimi alıyorum diye bir cümle hatırlıyorum, neyse ktm dışı kullandıklarını söylememiş demek ki ama 70 çok fazla bir rakam, satınalmadan hatır gönül işi ile veya test etmiş olduğu motorlarıda dahil ediyorsunuz sanırım, yoksa 6 ayda bi motor değiştirse 35 sene eder
Videoda 17 yıllık motor kullanıcısı olarak yazıyor zaten...Aynı anda birden fazla motoru olduğunu düşünürsek çokta fazla bir rakam değil... Kaldı ki sektör içinde olmasından dolayı yeni çıkan bir modeli ilk kullananlar arasında olmak kendisi için farklı bir duygu olabilir.... Benim bildiğim şuan için KTM dışında Honda CRF rally sahibi... diğer başka motoru yok ise şuan en az 2 motora sahip...😉
Serkan Çapur adamdır. King of Ensurance.
Mesut kardeşim sende adamın hasısın kardeşim benim.
Abi motor teknolojik te böcek tipini değiştirmelerilazım bence
160 beygir zaten 2005 oncesi super sport motorlarla ayni gucte :D Turkiye sartlarina cok uygun bir motor.
Motopixel kalitesi Duke 390 incelemesi de bekliyoruz....
Benim anlamadığım nokta şu madem arazi kabiliyeti yüksek neden okadar korka korka ve yavaş yavaş dönüyorsunuz hemde motorsiklete alışkınım demişsiniz :) Yapmayın Allah aşkına 240 kg lık motorla arazi kabileti yüksek demeyin.Ne gs 1200 ne ktm 1290 adv ne tenere 1200 yada bunların 600 lükleri araziye uygun motorlar değildir.Ha stablize yollar diyin canımı yiyin ama arazi demeyin.Şuan piyasadaki arazi uyumlu yüksek cc en iyi motor yeni africa twindir ki keza oda 232 kg olduğu için onunda arazi değil stablize yol,köy yolu,toprak yol için uygundur.Arazidede yoldada gitmek istiyorsanız dual sport sınıfı motor almanız gerekir bunlarda ya crf 250l&rally,klx 250,wr250r bunlarla araziye ve yola gidilir,ha gerçekten arazi işi için yapılmış 2t ve 4t bağzı motorlar vardır onlarda asvalta uyumlu değillerdir.Bu tip motorlar sadece toprak yol yani stablize dediğimiz yollara uygundur araziye değil.Kim 240 kg lık motorla arazide zevk alabilir yada her çıkmasında bi 500tl bayılmayı göze alabilir.
Araziye uygun değil derken bunu mu kastettin hacı?
ua-cam.com/video/iX11bTgeEwY/v-deo.html
Bi video vardı asıl onu bulamadım dua et :)
Selçuk kardeşim bence bi süpermoto modeli incelemesinin zamanı da geldi
inşallah yakında benim supermoto yu inceleyecek. hypermotard 796
bende tura cikmayi düşünüyorum, bir tur motoruyla. ama motoru daha seçmedim, ama mantiken en gerek li olan benim için saftli olmasi, zincir cok ugrastirir yolda.
Adventure motosiklet "arazide sizi yolda bırakabilir" ibaresi bitirdi beni. Yaklaşık 22.000 € para verdikten sonra akü problemi yaşamak can sıkar herhalde
inceleme nedir nasıl yapılır 👍🏼👏🏻 küllük inceleyenlere gelsin
KTM ADVENTURE R! Farkları nedir S bakarak?
İlk saniyelerdeki arazi bölge rumeli feneri yolu üzerindeyse eğer; oraya pulsarla girip çıkamamıştım:D
Motor sahiplerinin yorum yapmasi kanimca biraz kisir bir durum olustuyorur. Soyleki motor sahipleri o alanda bir cok motoru kullanmamis, uretim , malzeme ile ilgili bilgi sahibi degilse diger markalarin motorlarini sadece ismen sayabiliyor yani bir corner abs yada tcs gibi sistemleri kiyaslayamiyor, Bence incelemenin iyi olabilmesi icin duayen motorlarla kiyaslamasi ustunden gitmek insanlarda daha iyi algi yaratir yada benim aradigim bu mesela gs in ferni mi iyi bunun mu....
Hocam zaten başlıkta kullanıcı incelemesi olarak belirtilmiş.
Aynı lastiği kullanan biri olarak sanıyorum ki Pirelli Scorpion Trail Attack diye bir lastik yok, tüketici yanlış söyleyebilir fakat siz de bunu alt yazı olarak koymuşsunuz ama kanalınızda böyle basit hatalara çok rastlıyorum. Control cruise gibi, traction control sistemini fren yapan bir şey sanmanız gibi ve kendiniz hiç gözükmeyip tamamen sübjektif, motoruna ve markaya hayran bir tüketiciye yer vermeniz gibi vs...
Ha bu arada lastiğin ticari adı Pirelli Scorpion Trail II olacak. Attack model uzantılı Continental marka lastik mevcut ikisini karıştırıp yazmışsınız.
Hakan bey sizi birimi zorluyo kanalı izleyin diye. İzlemeyerek bu hataları görmeyebilirsiniz çok basit. Ha bazı küçük hatalırınız var, şunlar şunlar gibi yapıcı eleştiri yapmak istiyosanız başımızın üstünde yeriniz var fakat yapılan hataları komik, aşağılık, kalitesizlik olarak görüyosanız izlemeyin gitsin. Scorpion trail diye aradınızmı zaten attack sdiye bişey çıkmıyo. trail olduğu belli. ne olmuş continentalin attack modeliyle isim karışıklığı olduysa. çokmu önemli şimdi bu. Cruise control değilde control cruise demek nasıl bir hata olabilir. anlatılan şey aynı değilmi. siz hiç konuşurken hata yapmıyomusunuz, unutup bir isme başka birşey demiyomusunuz, ali dicekken veli dediğiniz hiç olmadımı. Traction controlü fren yapan bişey sanıyo olmamı algılamanız ise çok ilginç. Traction kontrol fren yapıyo, control cruise bloke ediyo, abs gaz veriyo, sübap motoru yağlıyo. iyimi oldumu. sevindinizmi. İnsanız hepimiz hata yaparız ama bunu bu şekilde söylemek tek kelimeyle ayıp. Biraz daha insancıl yaklaşın lütfen.
MotopiXel Tv, Anladım beyefendi, bir daha izlemem ve yorum yapmam. Lakin isterim ki her zaman etrafımda Ali yerine Veli dediğim zaman bunu farkedip beni düzelten insanlar olsun. Güzel çekimleriniz var fakat aboneniz daha çok olsun isterdim ve bunun için belki sizin hiç işe yaramayacağını düşündüğünüz kendimce gördüğüm şeyleri söylemeye çalıştım bütün videolarınızı izlemiş biri olarak.
Kanalınızda muvaffak olmanız dileğiyle.
Hakan Bey bakın böyle yazınca da üzülüyorum. Yahu nelerle uğraşıyoruz bi bilseniz vallahi bu hatalara gülüp geçersiniz. Kimseyi kırmamaya çalışıyorum ama biraz sert yorum görünce kızıyorum bende tabi. Kusura bakmayın nolur. Yapıcı olmaya çalıştığınızı anladım. Hiç problem değil. Söylediğiniz bütün hataları bizde görüyoruz düzeltmeye çalışıyoruz. Eleştiriye devam edin lütfen. Kazasız belasız sürüşler...
Control cruise ne la? Bizim memlekette cruise control deniyor ona.
Tamam
Fotolari hosuma gitmiyor amaaaa bursa cevre yolunda ikitane ikiz gibi cantalar falan,soforlerde bir ornek giyinmis azimin suyu akti dehset birseymiste cok iri degilmiya
afrika twinmi yoksa bumu
bu dayım kanal açsa ya çok iyi anlatıyor dimi ya
abi r versiyonu türkiye ye gel miyor mu
5-6 lt yakıyor dedikten sonra kahkaha attım ve kapattım
yazılımla adam sıkme bmw ye has sanıyordum..
Kaç model
selamlar tracer 700 incelemeside yapar mısınız.
Bugün test ettim tork canavarı dunya gezilir bununla sele cok rahat surdukce suresin geliyor gaza bi dokundum 130 saniyede ucuyor mübarek
Herşeyi konuştunuz frenleri atladınız
süper
KTM ÇALIŞANI MISIN MÜBAREK
Africa Twin bundan cok cok üstün bir motor bence
13 dakikalık videoda bu kadar reklam konulmaz.
Adarat !!
dayıdaki sese bak sen bırak bu işleri o sunsun
baktım 999 du ahengi bozayım dedim :)
Tasarım, peygamber böceği
abi gadan alım bu ne kadar reklam videodan sogudum valla
yüksek türkçeye heves edip batırmak
Abinin motoruda türkcesi de güzel
Barkın abi nefret ettiği için bende nefret ediyorum ENDURO dan. Sizde ENDURO cu cıktınız
Kendi fikrin yok mu senin?
Ne Ducati nede bir Bmw GS eder
Ktm 790 adventure r
Böceğe benziyo motor
Abi çok tipsiz be gs döver bunu
i. Yildiz eğer arkanda yengeyle baston gibi gidersen gs olabilir ama maceracı biriysen bu gs e tek atar