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第一个错误:平置引擎并非180度V型发动机。实际上这个世界有平12(比如保时捷917的发动机)和V12(比如法拉利512的发动机)发动机,虽然气缸布局看起来一样,但实际上曲轴的结构完全不同(注意平12根V12理论上平行度一样的)。平置引擎引擎最大的特点是相邻两个活塞曲轴位置相距180度,即拳击手(boxer)构型,两个相邻的气缸运动位置正好相反,互相抵消1阶震动。而V型发动机相邻的两个气缸共用一段曲轴,一阶震动互相叠加,但是因为最后总有两对气缸位置相反,才会抵消震动成为自平衡布局。虽然这是个普通人都不去了解的地方,但是既然要说发动机设计的话则是很基本的原理,
2:01 這個W型和福斯的W型是兩碼子事這個還比較接近星型引擎
180°V和水平对置看着挺像但其实还是不一样的
還有馬自達轉子引擎
这些发动机都太低端,去看看舒伯格的飞碟发动机,只用水和空气就能转
轉子引擎
請問以前在GP500的田字型發動機是屬於影片裏面的哪一種啊?
😮最后一个不是空调压缩机吗😂😂😂😂😂
rotary engine?
都是活塞發動機
笑死都亂講
偏磨根本沒出現過
转子叻?mazda会哭死
第一个错误:平置引擎并非180度V型发动机。实际上这个世界有平12(比如保时捷917的发动机)和V12(比如法拉利512的发动机)发动机,虽然气缸布局看起来一样,但实际上曲轴的结构完全不同(注意平12根V12理论上平行度一样的)。平置引擎引擎最大的特点是相邻两个活塞曲轴位置相距180度,即拳击手(boxer)构型,两个相邻的气缸运动位置正好相反,互相抵消1阶震动。而V型发动机相邻的两个气缸共用一段曲轴,一阶震动互相叠加,但是因为最后总有两对气缸位置相反,才会抵消震动成为自平衡布局。虽然这是个普通人都不去了解的地方,但是既然要说发动机设计的话则是很基本的原理,
2:01 這個W型和福斯的W型是兩碼子事
這個還比較接近星型引擎
180°V和水平对置看着挺像但其实还是不一样的
還有馬自達轉子引擎
这些发动机都太低端,去看看舒伯格的飞碟发动机,只用水和空气就能转
轉子引擎
請問以前在GP500的田字型發動機是屬於影片裏面的哪一種啊?
😮最后一个不是空调压缩机吗😂😂😂😂😂
rotary engine?
都是活塞發動機
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偏磨根本沒出現過
转子叻?mazda会哭死