Goede excellente video, mr Arjen V. Lange ritten maar elke keer weer een mooi uitzicht zoals nu langs de Rijn. Als je van Nederland naar Duitsland de grens over rolt zie dat gelijk maar donders wat hebben die gasten in Duisburg en Keulen daar mega grote rangeer-en opstelterreinen. De verbindingssporen mogen ze weleens van struiken verwijderen die groeien zo te zien ook tussen de rails. Of zie ik dat verkeerd? Voor de rest niets op aan te merken deze video, next video meester. Groet uit Zandvoort.
In Duitsland is het heel gewoon om vrijwel niets aan begroeiing op en rond om het spoor te doen. 1x per jaar wordt de boel een beetje gemaaid maar verder laat men daar alles groeien. Je kan op sommige stukken ook goed zien dat het profiel van de trein precies door de struiken wordt "gesnoeid"
Alweer zo'n mooie film. Zou het mogelijk zijn om tijdens een rit over de Betuweroute een keer opnames te maken van de signaleringen in de loc; deze signaleringen vervangen de seinen langs het spoor en ik ben hier wel erg nieuwsgierig naar. Ik wens je prettige kerstdagen, een leuke jaarwisseling en een goed begin van het nieuwe en hopelijk betere jaar 2021; blijf gezond !!!!!
Servus Arjen, eine ähnliche Strecke fuhren wir schon einmal!? Danke, dass ich mitfahren durfte :-))) Ich musste das Video in drei Teilen ansehen, sonst hätte ich zu lange sitzen müssen! Ich wünsche Dir schöne Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2021! Die besten Grüße aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
Hallo Herbert, ja, ich filme viel mehr Strecken, weil ich auch hier viel fahre. Aber keine Reise ist die gleiche. Vor dich auch schöne Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2021!
Wat mij opviel, was dat van het geplande derde spoor tussen zevenaar en oberhausen in 2023 nog helemaal niks te zien is. Gaat dat er uberhaupt nog komen? Voor de rest dank voor je heerlijke videomeditatie!
Uiteindelijk zal het spoor er wel gaan komen, alleen is het in Duitsland nog een behoorlijke bureaucratische rompslomp om alle vergunningen rond te krijgen voor de werkzaamheden en onteigeningen van honderden stukken privégrondstukken.
Very nice ride. Is Uhlerborn the final destination of this train or will it go beyond this place? It is such a coincidence that you manage to pick rainy videos. ☔☔ Even last time it was rainy almost the entire journey. Oh well, any idea where you will take us next?
Wat een fenomenale rit! Voor ons liefhebbers zeer afwisselend en veel gelegenheid dingen te leren. Heerlijk ook de passage langs de Rijn, met de Loreley. Vraag: wat gebeurt er in Uhlerborn? Is dat het eind van de dienst voor je? Na meer dan 6 uur aan één stuk? Dat moet toch veel van je concentratie vergen.
Leuke video. Heel interessant om te zien dat de Brohltalbahn 218 langs Lintorf komt. Maar wat doet die Talent van National Express midden op Köln Eifeltor???
Jah persoonlijk had ik het ook niet verwacht, zeker door het gewicht van bijna 2000 ton en de hoge snelheid op dat moment toch 90Km/u. Maar zo zie je maar dat een goederentrein soms best snel tot stilstand kan komen. Tot aan oberhausen sterkrade wel. Vanaf daar gaat de ICE rechtdoor via Oberhausen Hbf, Duisburg Hbf eb Düsseldorf Hbf.
Mooie opname, Arjen. Maar wat triest om te zien hoe 'uitgewoond' de Duitse spoorweginfrastructuur soms (niet altijd) is. Al enkele meters na de grens bij Zevenaar Oost groeit volop onkruid in het ballastbed. En zie hoe station Emmerich er aan toe is. Natuurlijk heeft Emmerich aan belang ingeboet (er vindt geen locwissel meer plaats, er worden geen rijtuigen bijgeplaatst of afgekoppeld en veel treinen stoppen er niet meer), maar om een station zo te laten verkommeren. Overwoekerde sporen, perrons waar al decennia niets aan gedaan aan. De aansluiting met de haven van Emmerich is ook buiten gebruik, dus dat vervoer zal nu wel via de weg gaan. En waar blijft dat derde spoor nou tussen de grens en Oberhausen? Treurig.
Jah ziet er soms erg troosteloos uit allemaal. De aansluiting naar de haven van Emmerich wordt nog steeds gebruikt. al is het niet meer op dagelijkse basis.
Leuke en mooie video Arjen. Ik heb een vraag, met welk type camera heb jij deze gefilmd? Ik ben namelijk op zoek naar een nieuwe video camera. Alvast bedankt voor jou antwoord.
Dat is in Duitsland heel normaal om elkaar in het donker op deze manier te groeten goederen of reizigers. In Nederland doen eigenlijk alleen de goederenmachinisten elkaar onderling op deze manier groeten. Bij de Reizigers machinist zie je dit eigenlijk zelden.
In België daar en tegen wordt binnenverlichting in cabine aangestoken om elkaar te kunnen zien. Wordt trouwens ook in Polen gedaan. Elk land heeft zo zijn eigen maniertjes. Groetjes aan iedereen.
Als je goed opgelet heb zie dat het sein was afgevallen. Dit was gewoon een storing. Mede door mijn alertheid heb ik kunnen voorkomen dat ik een technische STS gereden zou hebben.
Hangt van de omstandigheden af, droog weer of regen. Vlak of helling. Bocht of recht. Natuurlijk het gewicht van de trein eventuele aantal loccen ervoor. Genoeg factoren die daar voor van invloed zijn.
Zug be-einflussing betekent dat er geremd moet worden naar een bepaalde baanvak-snelheid of lastgeving SiFa betekent Sicherheits Fahrt, dan moet de dodemansknop bedient worden AFB betekent Automatische Fahr und Brems steuerung, een soort van cruisecontrol Störung betekend een foutmelding van het systeem van de e-loc. Mr Arjen graag correctie indien nodig :-)
Heeft men in Zevenaar de 1500 V= bovenleiding laten hangen en daar 25.000 V~ op gezet? De bovenleiding heeft daar nog steeds een dubbele rijdraad, zoals gebruikelijk bij gelijkstroom. Als ik de nieuwe situatie dan goed begrijp, kan er geen gelijkstroom materieel meer in Emmerich komen.
Jah tot aan de spanningsluis bij Elten hangt gewoon nog de 1500V draad met 25kv erop. Er kan niet alleen geen gelijkstroom materieel meer komen maar er is ook geen ATB meer in de baan aanwezig.
Nadat je van de FDL de ZS1 krijgt bij Elten, rijd je daarna rustig aan voor de overwegen en hoe werkt dat eigenlijk in Duitsland? Zijn de overwegen ondanks de ZS1 wel gezekerd?
Bij Zs1 is alles gezekerd als het om rijweg gaat. Dus wissels en overwegen. Het is ook geen rit op zicht in zo'n geval. Het is en blijft een gevaarlijk sein. In het verleden was het toch paar keer ongelooflijk fout gegaan bij ritten op Zs1. Fdl moet heel goed uitkijken wat hij doet op dat moment en ik rij dan altijd extra voorzichtig met zo'n Ersatzsignal.
Ik vond het zelf van niet. Duitsland kent momenteel nog 5 verschillende seinsystemen die je moet kennen. Maar langzaam maar zeker wordt alles nu toch vervangen naar 1 systeem.
@@arfanvlk9351 ik heb ook over sein systemen niet over beveiligingssystemen. Ks-seinen Hv-seinen HL-seinen Sk-seinen op traject Donauwörth - Augsburg. SV-seinen voor de S-bahn van Hamburg en Berlijn.
Let me see you went on the Duisburg Oberhausen Arnhem Railway Zevenaar-Emmerich section 25kv 50hz ETCS where at Emmerich down to Basel Bad 15kv 16.7hz 1.95m pantographs Sifa PZB LZB is used. What happens with Sifa is that your Traxx Locomotive BR186 SNCB/NMBS 28/29 locomotives will start to say Sifa repeatedly with the Cab light White circle flashing otherwise stop voice prompt Zwangsbremsung same for forgetting PZB. On the left leg it's your AFB cruise control switch Right Side PZB mode selector O M U. Rear wall Sifa LZB PZB switches along with Federspicherbremse yellow button Learnt those from train simulator world because the similar DB BR185 has the exact layout. How are you able to bypass Duisburg Hbf since Netherlands to Switzerland and Austria bound passenger Services stop there rare cases freight go through Duisburg Hbf
![[4K] Cabinerit, Führerstandsmitfahrt: Venlo - Lorely - Mannheim Rbf Rechts-rheinisch.(Compleet)](http://i.ytimg.com/vi/HfrmqVEPueQ/mqdefault.jpg)
![[4K] Cabinerit, Führerstandsmitfahrt: Venlo - Lorely - Mannheim Rbf Rechts-rheinisch.(Compleet)](/img/tr.png)
![[4K] Cabinerit, Führerstandmitfahrt: Lehrte - Hamm - Gelsenkirchen - Emmerich - Tilburg Industrie.](http://i.ytimg.com/vi/OKgNavL01Y0/mqdefault.jpg)
![[4K] Cabinerit, Führerstandsmitfahrt: Venlo - Keulen - Koblenz - Mainz - Mannheim Rbf](/img/n.gif)
00:00 Kijfhoek Noordzijde
01:42 Kijfhoek Zuidzijde
09:33 Betuweroute Papendrecht
38:55 Betuweroute Meteren
1:06:30 Betuweroute CUP
1:22:24 Zevenaar Oost
1:29:15 Emmerich Elten
1:38:15 Emmerich (Rhein)
1:42:50 Praest
1:45:33 Millingen (b Rees)
1:46:04 Empel-Rees
1:49:10 Haldern (Rheinl)
1:52:59 Mehrhoog
2:03:46 Wesel Feldmark
2:08:45 Wesel
2:15:58 Friedrichsfeld (Niederrhein)
2:21:30 Voerde (Niederrhein)
2:24:10 Dinslaken
2:28:34 Oberhausen Holten
2:31:30 Oberhausen Sterkrade
2:40:44 Oberhausen West
2:54:54 Duisburg Wedau
2:55:58 Duisburg Bissingheim
2:57:50 Duisburg Wedau Entenfang
3:00:42 Lintorf
3:04:10 Ratingen
3:06:35 Düsseldorf Rath
3:13:45 Düsseldorf Eller
3:17:30 Hilden
3:21:45 Immigrath
3:26:34 Leverkusen Opladen
3:29:45 Leverkusen Morsbroich
3:37:13 Köln-Kalk Nord
3:53:35 Köln-Bonntor
3:55:58 Köln-Eifeltor Nord
3:57:58 Köln-Eifeltor Mitte
3:59:29 Köln-Eifeltor Süd
4:04:00 Hürth-Kalscheuren
4:06:25 Brühl Gbf
4:07:36 Brühl
4:10:14 Sechtem
4:14:39 Roisdorf
4:17:47 Bonn Gbf
4:20:05 Bonn Hbf
4:22:40 Bonn UN Campus
4:24:15 Bonn-Bad Godesberg Nord
4:25:50 Bonn-Bad Godesberg
4:26:47 Bonn-Mehlem
4:28:22 Neuer Weg
4:30:15 Rolandseck
4:31:45 Oberwinter
4:34:36 Remagen
4:37:12 Sinzig (Rhein)
4:43:03 Bad Breisig
4:45:07 Brohl
4:47:27 Andernach Namedy
4:51:42 Andernach
4:54:34 Weißenthurm
4:58:45 Urmitz
5:02:48 Koblenz Lützel Gbf
5:04:30 Koblenz Lützel
5:06:05 Koblenz Stadtmitte
5:08:30 Koblenz Hbf
5:11:02 Königsbach (b Kapellen)-Stolzenfels
5:14:48 Rhens
5:19:27 Spay
5:24:20 Boppard Hbf
5:27:45 Boppard Bad Salzig
5:31:47 Boppard Hirzenach
5:33:24 Werlau
5:37:29 St.Goar
5:43:02 Oberwesel
5:47:32 Bacharach
5:49:32 Niederheimbach
5:52:58 Trechtingshausen
5:55:21 Bingen (Rhein) Vorbf
5:56:23 Bingen (Rhein) Hbf
5:57:33 Bingen (Rhein) Stadt
5:59:47 Bingen (Rhein) Gaulsheim
6:02:54 Gau-Algesheim
6:05:08 Ingelheim (Rhein)
6:08:28 Heidesheim (Rheinhess)
6:10:35 Uhlerborn
hy , very good video quality , beautiful landscape , super enjoyable ride , thank you for sharing and keep up the good work.
Goede excellente video, mr Arjen V.
Lange ritten maar elke keer weer een mooi uitzicht zoals nu langs de Rijn. Als je van Nederland naar Duitsland de grens over rolt zie dat gelijk maar donders wat hebben die gasten in Duisburg en Keulen daar mega grote rangeer-en opstelterreinen. De verbindingssporen mogen ze weleens van struiken verwijderen die groeien zo te zien ook tussen de rails. Of zie ik dat verkeerd?
Voor de rest niets op aan te merken deze video, next video meester.
Groet uit Zandvoort.
In Duitsland is het heel gewoon om vrijwel niets aan begroeiing op en rond om het spoor te doen. 1x per jaar wordt de boel een beetje gemaaid maar verder laat men daar alles groeien. Je kan op sommige stukken ook goed zien dat het profiel van de trein precies door de struiken wordt "gesnoeid"
Beautiful video with beautiful landscape. One of my favourite route :)
Cheers from Budapest, Hungary!
Excellent long video Arjen!
Beautiful loco at 3:00 near Lintorf.
All the Best and Merry Christmas from Hungary!
Thank you and happy holidays.
At 3:00 near Lintorf -> Baureihe 218 Brohltal Eisenbahn.
Top weer, vooral dat stuk langs de Rijn. 👌🏼 Fijne dagen...
Hallo Arjen . Alles gute im neuen Jahr und immer unfallfreie Fahrt . Gruß von Falk . Fdl aus Holzdorf ( Sachsen - Anhalt ) 👍🚞🚈🚊🚂🚆
Goedemorgen Meester Arjen. Ik wens u en uw naasten een gelukkig en vooral gezond 2021, en veel veilige kilometers. Een vriendelijke groet uit Zwolle.
Bij 5.52.45 tot 5.52.50 zie je ook een trein aan de overkant van de Rijn rijden.
Het is altijd leuk om daarop te letten.
Oja, bijna vergeten, natuurlijk weer genoten van de rit van Kijfhoek naar Uhlerborn :-)
Heel mooi Arjen! Bedankt voor de cabineritten die je upload!
Alweer zo'n mooie film.
Zou het mogelijk zijn om tijdens een rit over de Betuweroute een keer opnames te maken van de signaleringen in de loc; deze signaleringen vervangen de seinen langs het spoor en ik ben hier wel erg nieuwsgierig naar.
Ik wens je prettige kerstdagen, een leuke jaarwisseling en een goed begin van het nieuwe en hopelijk betere jaar 2021; blijf gezond !!!!!
Ik ga er eens naar kijken wat de mogelijkheden zijn.
Ik heb al eens zo'n soortgelijk iets gedaan op de Havenlijn van de Maasvlakte naar de Kijfhoek.
Servus Arjen, eine ähnliche Strecke fuhren wir schon einmal!? Danke, dass ich mitfahren durfte :-))) Ich musste das Video in drei Teilen
ansehen, sonst hätte ich zu lange sitzen müssen! Ich wünsche Dir schöne Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2021! Die besten
Grüße aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
Hallo Herbert, ja, ich filme viel mehr Strecken, weil ich auch hier viel fahre. Aber keine Reise ist die gleiche.
Vor dich auch schöne Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2021!
Thx again 4r the vid Arjen! It was a pleasure 👍👍👍
Have a nice Xmas
Regards from Berlin
Thanks, schöne Weihnachten und ein gutes neues Jahr 2021.
Ein sehr gutes video der strecke danke
Zes uur lang! Heerlijk!
SUPER !!! LIKE !!! Was bedeutet dieses Wort MaWö-shuttle ?
MaWö = Mannheim/Wörth
Wat mij opviel, was dat van het geplande derde spoor tussen zevenaar en oberhausen in 2023 nog helemaal niks te zien is. Gaat dat er uberhaupt nog komen? Voor de rest dank voor je heerlijke videomeditatie!
Uiteindelijk zal het spoor er wel gaan komen, alleen is het in Duitsland nog een behoorlijke bureaucratische rompslomp om alle vergunningen rond te krijgen voor de werkzaamheden en onteigeningen van honderden stukken privégrondstukken.
Heel blij mee.
Very nice ride. Is Uhlerborn the final destination of this train or will it go beyond this place? It is such a coincidence that you manage to pick rainy videos. ☔☔ Even last time it was rainy almost the entire journey. Oh well, any idea where you will take us next?
No this train will finally go to Mannheim and Wörth am Rhein.
The next video's are already waiting for January 2nd.
Wat een fenomenale rit! Voor ons liefhebbers zeer afwisselend en veel gelegenheid dingen te leren. Heerlijk ook de passage langs de Rijn, met de Loreley. Vraag: wat gebeurt er in Uhlerborn? Is dat het eind van de dienst voor je? Na meer dan 6 uur aan één stuk? Dat moet toch veel van je concentratie vergen.
Hai Arjen Oberwinter is Rolandseck waar de Regiozug kreuzt is Oberwinter Namen Corrigeren
Soms sluipen er wel eens foutjes in zoals hier..
Leuke video. Heel interessant om te zien dat de Brohltalbahn 218 langs Lintorf komt. Maar wat doet die Talent van National Express midden op Köln Eifeltor???
Die Talent reed daar vanwege werkzaamheden aan de PZ-strecke tussen Hürth Kalscheuren en Köln West
Scherpe reactie! Ik denk dat haal je niet maar mooi optijd stil! Is de route van Emmerich naar Keulen dezelfde als bijv de ICE rijdt?
Jah persoonlijk had ik het ook niet verwacht, zeker door het gewicht van bijna 2000 ton en de hoge snelheid op dat moment toch 90Km/u. Maar zo zie je maar dat een goederentrein soms best snel tot stilstand kan komen.
Tot aan oberhausen sterkrade wel. Vanaf daar gaat de ICE rechtdoor via Oberhausen Hbf, Duisburg Hbf eb Düsseldorf Hbf.
Prachtige rit weer!
Hey ne frage Welche ZN hattest du und was hast du geladen gehabt :)?
Mooie opname, Arjen. Maar wat triest om te zien hoe 'uitgewoond' de Duitse spoorweginfrastructuur soms (niet altijd) is. Al enkele meters na de grens bij Zevenaar Oost groeit volop onkruid in het ballastbed. En zie hoe station Emmerich er aan toe is. Natuurlijk heeft Emmerich aan belang ingeboet (er vindt geen locwissel meer plaats, er worden geen rijtuigen bijgeplaatst of afgekoppeld en veel treinen stoppen er niet meer), maar om een station zo te laten verkommeren. Overwoekerde sporen, perrons waar al decennia niets aan gedaan aan. De aansluiting met de haven van Emmerich is ook buiten gebruik, dus dat vervoer zal nu wel via de weg gaan. En waar blijft dat derde spoor nou tussen de grens en Oberhausen? Treurig.
Jah ziet er soms erg troosteloos uit allemaal. De aansluiting naar de haven van Emmerich wordt nog steeds gebruikt. al is het niet meer op dagelijkse basis.
NICE VIDEO👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Wat gebeurt er bij de spanningssluis van 25kv naar 15kv, is er van begin tot einde geen vermogen?
2:41:19 Welche Richtung bedeutet der L eigentlich?
Das L steht für Lotharstraße.
@@ArjenV Danke!
Ik heb ook bij video 186298
Leuke en mooie video Arjen. Ik heb een vraag, met welk type camera heb jij deze gefilmd? Ik ben namelijk op zoek naar een nieuwe video camera. Alvast bedankt voor jou antwoord.
Momenteel gebruik ik de GoPro Hero 9 black.
Hallo Arjen. Wat is de eindbestemming van deze Trein? Werd je in Uhlenborn afgelost door een andere bestuurder of reed je verder met deze trein?
Deze rit is tot Mannheim Rbf, daar gaat 1 helft van de trein nog door naar Wörth am Rhein
Mooi video Arjen! Maar mogen de machinst een even groot licht geven als groet in Duitsland? In NL zie ik nooit?
Dat is in Duitsland heel normaal om elkaar in het donker op deze manier te groeten goederen of reizigers.
In Nederland doen eigenlijk alleen de goederenmachinisten elkaar onderling op deze manier groeten.
Bij de Reizigers machinist zie je dit eigenlijk zelden.
In België daar en tegen wordt binnenverlichting in cabine aangestoken om elkaar te kunnen zien.
Wordt trouwens ook in Polen gedaan.
Elk land heeft zo zijn eigen maniertjes.
Groetjes aan iedereen.
Wel vreemd dat je niet voor het rode sein op 1:26:38 werd gewaarschuwd door een (dubbel)geel sein🤔
Als je goed opgelet heb zie dat het sein was afgevallen. Dit was gewoon een storing. Mede door mijn alertheid heb ik kunnen voorkomen dat ik een technische STS gereden zou hebben.
Hoelang duurt het voordat de trein op snelheid is in deze combi? Heb genoten van de rit
Hangt van de omstandigheden af, droog weer of regen.
Vlak of helling. Bocht of recht.
Natuurlijk het gewicht van de trein eventuele aantal loccen ervoor.
Genoeg factoren die daar voor van invloed zijn.
Is het net als passagierstrein dat je max 3 uur in een rit mag afleggen of is het bij goederentrein anders?
Leuke vraag, ben ik ook wel benieuwd naar!
Wij mogen maximaal 6 uur achter elkaar rijden. Daarna moeten we pauze houden.
@@ArjenV ah thx
@@ArjenV Hoe lang moet de pauze dan minimaal zijn?
Goedemorgen. Prachtige beelden.
Wat betekenen de gesproken mededelingen? Ze zijn niet te verstaan.
Zug be-einflussing betekent dat er geremd moet worden naar een bepaalde baanvak-snelheid of lastgeving
SiFa betekent Sicherheits Fahrt, dan moet de dodemansknop bedient worden
AFB betekent Automatische Fahr und Brems steuerung, een soort van cruisecontrol
Störung betekend een foutmelding van het systeem van de e-loc.
Mr Arjen graag correctie indien nodig :-)
Heeft men in Zevenaar de 1500 V= bovenleiding laten hangen en daar 25.000 V~ op gezet? De bovenleiding heeft daar nog steeds een dubbele rijdraad, zoals gebruikelijk bij gelijkstroom. Als ik de nieuwe situatie dan goed begrijp, kan er geen gelijkstroom materieel meer in Emmerich komen.
Jah tot aan de spanningsluis bij Elten hangt gewoon nog de 1500V draad met 25kv erop.
Er kan niet alleen geen gelijkstroom materieel meer komen maar er is ook geen ATB meer in de baan aanwezig.
@@ArjenV Dank U :-)
Nadat je van de FDL de ZS1 krijgt bij Elten, rijd je daarna rustig aan voor de overwegen en hoe werkt dat eigenlijk in Duitsland? Zijn de overwegen ondanks de ZS1 wel gezekerd?
Bij Zs1 is alles gezekerd als het om rijweg gaat.
Dus wissels en overwegen.
Het is ook geen rit op zicht in zo'n geval.
Het is en blijft een gevaarlijk sein.
In het verleden was het toch paar keer ongelooflijk fout gegaan bij ritten op Zs1.
Fdl moet heel goed uitkijken wat hij doet op dat moment en ik rij dan altijd extra voorzichtig met zo'n Ersatzsignal.
heet dat stad of dorp echt opladen?
Ja, zo heet het echt. Zoek maar eens op op google maps.
Roestrit in Sinzig
Waarom viel het sein af?
Geen ide, had een technische oorzaak.
Was het moeilijk om alle Duitse regels te leren of wijkt dat niet zoveel af van het Nederlandse
En alvast fijne feestdagen
Ik vond het zelf van niet.
Duitsland kent momenteel nog 5 verschillende seinsystemen die je moet kennen.
Maar langzaam maar zeker wordt alles nu toch vervangen naar 1 systeem.
@@ArjenV
👍👍
@@ArjenV 5?? Ik ken alleen etcs, PZB en LZB
@@arfanvlk9351 ik heb ook over sein systemen niet over beveiligingssystemen.
Ks-seinen
Hv-seinen
HL-seinen
Sk-seinen op traject Donauwörth - Augsburg.
SV-seinen voor de S-bahn van Hamburg en Berlijn.
Let me see you went on the Duisburg Oberhausen Arnhem Railway Zevenaar-Emmerich section 25kv 50hz ETCS where at Emmerich down to Basel Bad 15kv 16.7hz 1.95m pantographs Sifa PZB LZB is used. What happens with Sifa is that your Traxx Locomotive BR186 SNCB/NMBS 28/29 locomotives will start to say Sifa repeatedly with the Cab light White circle flashing otherwise stop voice prompt Zwangsbremsung same for forgetting PZB. On the left leg it's your AFB cruise control switch Right Side PZB mode selector O M U.
Rear wall Sifa LZB PZB switches along with Federspicherbremse yellow button
Learnt those from train simulator world because the similar DB BR185 has the exact layout. How are you able to bypass Duisburg Hbf since Netherlands to Switzerland and Austria bound passenger Services stop there rare cases freight go through Duisburg Hbf
de camera wankelt licht van links naar rechts...