ซ่อมเพาเวอร์แอมป์รถยนต์ คลาสดี class D อาการคาปาซิเตอร์ระเบิด ขั้นพื้นฐาน
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- #ซ่อมเพาเวอร์รถยนต์ #ซ่อมคลาสดี #ซ่อมpoweramp class D
ฝากกดติดตาม กดไลค์ กดแชร์กดกระดิ่ง ให้ด้วยนะครับ
ติดตามเพจ / jek.diy
เว็บไซต์jekdiy.com/
ข้อมูลเพิ่มเติม
jekdiy.com/%e0...
เนื้อหาซ่อมเพาเวอร์แอมป์รถยนต์ class d ยี้ห้อ DZ Power
1.แนะนำเทคนิคการซ่อมของเพาเวอร์แอมป์ติดรถยนต์ อาการคือคาปาซิเตอร์ระเบิด ไม่มีเสียง
2.อธิบายหลักการทำงานของภาคจ่ายไฟ แบบสวิตชิ่งคอนเวเตอร์ แปลงไฟ จาก 12V ของแบตเตอรี่
เป็นไฟ บวก ลบ ที่เลี้ยงวงจรภาคขยายเสียงแบบคลาสดี
3.อธิบายหลักการทำงานของ วงจรภาคขยายเสียงแบบคลาส ดี poweramp class D
4.แนะนำเทคนิคการ ตรวจวัดอุปกรณ์ภาคขาย คือpower mosfet ในวงจรเพาเวอร์แอมป์ตัวนี้ใช้เบอร์ IRF3205 สำหรับภาคจ่ายไฟ เบอร์IRF640N สำหรับวงจรภาคขยายเสียง
5.แนะนำการต่อไฟเลี้ยง12V เพื่อทดสอบเพาเวอร์แอมป์นอกตัวรถ
ุ6.ทำการทดสอบ
ติดตามข้อมูล รูปภาพวงจรเพาเวอร์รถยนต์ โดยละเอียดได้ที่
www.jekdiy.com
กำลังเริ่มศึกษาดูมาเป็นร้อยคลิปมีช่องนี้เข้าใจง่าย ละเอียด ไม่ข้าม เห็นชัด ลงต่อเรื่อยๆนะครับ
ฝากกดติดตาม กดกระดิ่ง กดไลค์ กดแชร์ให้ด้วยนะครับ ผิดพลาดประการไดต้องขออภัยด้วยนะครับ ฝากติชมชี้แนะได้นะครับ
ต่อไฟแล้วภาคขยายระเบิดครับเปลี่ยนแล้วก็ระเบิดเหมือนเดิมคับแก้ยังไงครับ พาวเวอร์คลาสดี
ผมจะแนะนำเป็นแนวทางไว้นะครับ คงไม่ได้ บอกอุปกรณ์ตัวเสียได้
1.ก่อนอื่นอย่าเพิ่งใส่มอสเฟตขยายนะครับ ตรวจสอบตามข้อต่อไปก่อน
2.ควรวัดไฟ บวก,ลบ จากภาคจ่ายไฟดูครับ ว่าปกติ หรือไม่ ไฟบวก ไฟลบควรเท่ากัน และ นิ่ง
3.ควรวัดไฟ ตรง จุดขาเกต(G)ของมอสเฟตภาคขยายก่อน โดยทั่วไป จุดนี้ จะอยู่ที่ 2V-4V คราวๆ(2.4V) ถือว่าปกติ
4. อุปกรณ์ ซีเนอร์,R,ไดโอดต่างๆ ในภาคไดรซ์ ควรเช็คดูนะครับ ว่าช็อต,รั่ว,ขาด หรือไม่
***ถ้าไฟไม่นิ่ง และ แรงดันไบอัส ขาเกตไม่ได้ และ มีอุปกรณ์ยังเสียอยู่ ถ้าใส่มอสเฟตขยายเข้าไป ช็อตอีกแน่ๆครับ***
สุดยอดครับผม
ผมใช้ตัวนี้อยู่คับแต่ว่าแกนoutputมันร้อนและมีเสียงฮำเป็นเพราะไรคับ
ปรึกษาหน่อยคับเปิดพาวเวอร์แอมไฟเขียวออนแล้วก็ดับต้องสตาทรถถึงจะเปิดได้สาเหตุจากอะไรคับก่อนหน้านี้เปิดตอนไม่สตาทรถได้ปกติคับถ้าเป็นเพราะไฟแบตอ่อนเป็นไปได้ไหมคับ
เป็นไปได้มากแบตจะมีปัญหาครับ
แบตจ่ายกระแส(A)ไม่พอที่จะทำให้เพาเวอร์ทำงานได้ ภาคจ่ายไฟเลยตัดการทำงาน เพราะช่วงขณะสตาร์ทรถ มีกระแสจ่ายพอต่อการทำงานของเพาเวอร์ เลยติดใช้งานได้
** ต้องดูว่าแบตใช้มานานหรือยังครับ แบตอาจเสื่อมครับ**
ขอสอบถามหน่อยคับแอด ของผมก่อนหน้านี้คาปาระเบิด พอเปลี่ยนมาได้สองวันเปิดได้ไม่ถึง30นาทีก็ระเบิดอีกคับ
สาเหตุของคาปาระเบิดคือไฟเกิน
ภาคจ่ายไฟ มีวงจรคอยควบคุมระดับแรงดันไฟออก ต้องเช็คย้อนมาที่ภาคจ่ายไฟครับ คาปาที่ภาคจ่ายไฟตัวเล็ก ๆพวก10uf-40uf พวกนี้ อาจจะแห้งก็เป็นได้ ด้านล้างปริ้น ตรงตะกัวที่ยึดอุปกรณ์ต่างๆถ้าใช้ไปนานๆอาจหลุดร่อนไม่ต่อกับขาอุปกรณ์เหมือนใหม่ ถ้าเห็นกะควรบัดกรีย้ำตะกั่ว และคราบต่างๆที่ ลายปริ้นวงจรก็ควรล้างออกด้วยทินเนอร์ **ที่สำคัญการบัดกรีต้องดูดีๆ อย่าให้ตะกั่วช็อตกันนะครับ เดียวเป็นการวางยาตัวเอง**
ข้อมูลพอเป็นแนวทางนะครับ ส่วนตัวไหนเสีย บอกชีชัดไม่ได้ครับต้อง ค่อยๆไล่วิเคราะห์ดูครับ
เพาเวอร์3000วัตคาปาระเบิดคับใช้ไฟ12-13โวล250แอมฟังในบ้านสวิทชิ่งก็พังเกิดจากสาเหตุอะไรคับ ขอคำแนะนำหน่อยคับ
เครื่อง ฟังอยู่ปกติเลยใช้มั้ยครับแล้วเสีย
** เหมือนไฟจะเกินมา นะครับ ถ้า เสียทั้งชุดแบบนี้**
แบบนี้ อุปกรณ์ภาคขยายของเพาเวอร์(เพาเวอร์มอดเฟต) น่าจะช๊อตหมด
#เป็นข้อมูลเบื้องต้นนะครับ#
แอมจิ๋วผมอาการคล้ายๆแบบนี้เลย เปิดติดปกติ ไม่มีเสียงออกครับ เกิดจากผมให้ไฟเกิน 72v. จากที่จำกัน 36v.
ครับผมไฟเกินครับ คาปาฯ น่าจะทนแรงดันที่เกินไม่ได้
ของผมวัดไฟช่องออกลำโพงได้ 2.1 v ปกติป่าวครับ แต่เปิดได้ปกติ
ตามหลักแล้วไฟจุดลำโพง ควรจะเป็น0V นะครับ ถ้ามีไฟแสดงว่าผิดปกติ
แต่ถ้าเปิดได้ปกติ ต้องลองยาวๆ ส่วนใหญ่วงจรไดรซ์ ก่อนเข้าภาคขยายมักช๊อตหรือรั่วนะครับ จากประสบการณ์ที่เคยเจอมาครับ
สวัสดีครับเอฟซีแวะมารับชมเช่นเคยครับ
ขอบคุณมากๆ นะครับ
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานครับเป็นกำลังใจให้ทำผลงานต่อไปครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากคับสำหรับความรู้ สอนได้ดีมากคับ ขอติดตามผลงานเรื่อยๆนะคับผม😊😊
ขอบคุณมากๆนะครับ เป็นกำลังใจในการทำคลิปมากๆเลยครับ
สอบถามครับอาการเพาเวอร์คลาสดีเปิดได้สักพักเสียงเบสจะตัดและไฟสีแดงสลับกับน้ำเงิน พอปิดเพาเวอร์สักพักแล้วเปิดใหม่ก็ใช้งานได้ปกติ แล้วก็เป็นแบบนี้อยู่เรื่อยๆครับ เกิดจากสาเห็นอะไรครับ แนะนำวิธีแก้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ
เพาเวอร์ จะมีวงจร ป้องกันการผิดปกติ(protection)ของวงจรภาคขยาย เลยตัดเป็น สีแดง ครับ
1.อาจเกิดจากภาคขยายร้อนผิดปกติ ซึ่งเกิดจาก อุปกรณ์บางตัว รั่วหรือเสื่อมเมื่อทำงานไปได้ช่วงเวลาหนึ่ง เลยทำให้ตัด
2.อาจ เกิดจากโหลดที่ มากเกินไป เช่น พ่วงลำโพง ที่มีความต้านทานต่ำเกิน แอมป์ บางตัว อาจรับได้ที่4โอมห์ หรือ บางตัว อาจรับได้ที่2โอมห์ และ โอมห์ของลำโพงต่ำเท่าไหร่ การขับก็จะมีความดังหรือความแรงมากขึ้น แต่แลกมาด้วย การทำงานหนักของ ภาคขยายเสียงที่เป็น เพาเวอร์มอสเฟต ทำให้ร้อนมาก แล้วตัดการทำงาน พออุณหภูมิเย็นลง ก็กลับมาทำงานได้
***ที่กล่าวมาข้างต้น เป็นเพียงการวิเคราะห์นะครับ ไม่ได้ฟันธง ตรงอุปกรณ์ตัวไหนตรงๆ ต้อง วัดไฟ หรือ ตรวจสอบ อื่นๆ ร่วมด้วย พอเป็นข้อมูลเบื้องต้นครับ***
@@jekdiy ขอบคุณมากเลยครับสำหรับข้อมูลเป็นประโยชน์มากเลยครับขอบคุณอีกครั้งครับ
ของผมอาการคือคาปาสิทเตอ63vระเบิด1ตัวลายปิ้นไฟบวกใหม้ขาดทำการส่อมเเล้วเปลี่ยนคาปาเเล้ว
อาการถัดมาคือ
ใช้งานได้แต่นานไปนานไปจะมีไฟออกลำโพลงทรานสิทเตอfร้อนใวสองตัว
มีวิทีส่อมมั้ย
ต้องไล่เช็ค อุปกรณ์เกี่ยวข้อง กับภาคขยายครับ วงจรไดรซ์ น่าจะยังมีปัญหาอยู่ พวกทรานซีสเตอร์ ไดรช์ หรือ พวกซีเนอร์ อาจยัง ลีค(รั่ว)อยู่ ภาค และด้านที่มีปัญหาควรเปลี่ยนพร้อมกันเลย เพราะอุปกรณ์ภาคไดรซ์ ตัวเล็กๆเบอร์ ทั่วๆไปไม่แพง
ถ้าเปลี่ยนแต่ตัวหลักๆที่วัดเสียชัดเจน และ ลืมเช็ควงจรไดรซ์ อาจใช้ได้ในตอนแรก แต่จะมีอาการรวนตามมาแบบนี้ และ พลอยจะทำให้ ตัวที่เปลี่ยนไปเสียอีกครับ
***ให้ข้อมูล พอเป็นแนวทางนะครับ ถือว่าแชร์กันครับ**"
@@jekdiy ของผมภาคขยายเสียงของผมมีอยุ่8ตัวครับทั้งหมดที่ทำหน้าที่ขยายก้จะมีชุดขยายเเละก้ชุดกรอง
ส่วนตรงกลางจะมีทรานสิทเตอไดโออยุ่4ตัวข้างละ2
สวัสดีครับ ขอถามหน่อยนะครับ คือผมอยากรู้สาเหตุที่ทำให้ซี 22uf 250v ระเบิดมันเกิดจากอะไรรึครับ ขอบคุณครับ
ที่ คาปาระเบิด เกิดจากไฟเกินแน่ๆครับ แต่สาเหตุไฟเกิน เกิดจากการทำงานที่ผิดพลาดในภาคไฟสวิตชิ่งคอนเวอร์เตอร์ บอกเป็นข้อมูลคร่าวๆประมาณนี้นะครับ
เพิ่มเติมอีกนิดนะครับ ซีตัวนี้มันอยู่ในภาคกรองความถี่ตามในคลิปที่อธิบายครับน่าจะจุดเดียวกับตัวในคลิปที่เปลี่ยนครับ ขอบคุณครับ
คาปาระเบิดแล้ววิธีช่อมยังไง
ถ้าเครื่องโดนน้ำท่วมครับ
แนะนำหน่อยครับ เพาเวอร์ มีอาการเสียงออก แต่ไม่ดังครับ
ต้องดูว่าเสียงที่ออก เป็นเสียงแบบไหน
1.เสียงเพลง
2.เสียงตืดยาว
""ถึงจะแยกออกว่าเป็นที่ส่วนไหนครับ"
@@jekdiy เสียงเพลงครับ พอเร่งเสียงสุดๆ เสียงไม่ดัง เสียงเบสดังเท่า เครื่องเล่น MP3
@@ลูกอีสานใจมันมักม่วน อาจจะเป็นที่สัญญาณเบาก่อนเข้าภาคขยายครับ ส่วนใหญ่จะเป็นที่วอลลุ่ม หรือ อุปกรณ์ ทางผ่านของสัญญาณ พวกคาปาซิเตอร์คัปลิ้งสัญญาณ อาจเสื่อมค่าแล้วทำให้สัญญาณผ่านได้ไม่เต็มที่
""ข้อมูลพอเป็นแนวทางประมาณนี้ครับ""
รับซอ่มไหมครับ
ขอคำแนะนำหน่อยคับ. เพาเวอร์ผมต่อไฟเข้าไฟติดปกติคับแต่มีไฟแรงดันสูงออกมาคับเป้นที่อะไรคับ
ไฟ ออก ที่จุดไหน ครับ
ถ้าไฟ ออกที่ จุดต่อ ลำโพง แสดงว่า เพาเวอร์ มอสเฟสน่าจะช๊อตไปแล้วครับ แล้วไฟ ติด เป็นไฟ แดง หรือ เขียวครับ ส่วนใหญ่ ถ้า แดงจะเป็นสถานะตัด(Plotect)คือเครื่องมีการช๊อต
เพื่อความปลอดภัย ควรถอดลำโพงออกก่อนนะครับ เดียวลำโพงขาด
"""เป็นสมมุติฐานเบื่องต้นนะครับ""
@@jekdiy คับ.ไฟแดงขึ้นคับผมถอดออกหมเแล้วคับ ทรานซิเตอร์ก้อร้อนคับเวลาต่อไฟเข้าผมเลยถอดออกดีกว่าคับ
@@jekdiy ผมถอดออกแล้วไฟแดงขึ้นนี้ปกติไหมคับ
ปกติ ไฟ จะ มี2สถานะ นะครับ พอเราเปิดเครื่องโดยทั่วไป ไฟledสีแดงจะติดก่อน แล้วจะเปลี่ยนเป็น สีเขียว หรือ ฟ้า แสดงว่าเครื่องปกติ แต่ถ้าสีแดงติดตลอด ตัวเครื่องน่าจะมีปัญหา
คงต้องวัดเช็คไฟจุด หลักๆดู แล้วล่ะครับ และเช็ค อุปกรณ์ที่เสียบ่อย ตรงนี้ อาจต้องมีพื้นฐานการใช้มิเตอร์วัด ไฟ และวัดอุปกรณ์
เป็นข้อมูลเบื้องต้นประมาณนี้ครับ
จารคับรับโมแอมไหมคับ
ขอบคุณมากๆครับที่มารับชมคลิปครับ
ไม่ได้รับโมครับ เน้นให้ความรู้ และหลักการทำงานครับ หวังว่าคงเป็นประโยชน์สำหรับการศึกษางานวงจรเครื่องเสียงและdiyอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐานครับ
ได้ความรุ้มากเลยครับน้า
ขอบคุณมากครับ
รับสอนไหมคับ
ไม่ได้รับนะครับ เน้นทำคลิปให้ความรุ้หลังงานประจำ ขอบคุณที่มารับชมนะครับ
สวัสดีค่ะเก่งจังสุดยอดค่ะ
ผมอยากรู้ว่าภาคจ่ายไฟ ของแอมรถยนต์ ไปสุดที่ตรงไหนคับ ก่อนจะเข้าภาคขยายเสียง และตัวไหนไฟบวก ตัวไหนไฟลบ คับ
ผมทำรูปไว้ให้ดูอยู่ครับ บอกเป็นตัวหนังสือ อาจมองภาพไม่ออก รบกวนทักไปที่เพจ ผมจะส่งรูปให้ครับ
m.facebook.com/JEK.DIY/
@@jekdiy ขอบคุนคับ
@@jekdiy เสียงดังเบาเช็คไหนครับ
ต้องไล่เช็คสัญญาญครับ
ตั้งแต่ภาค อินพุตเข้า จะผ่าน วอลลลุ่ม คาปา อาจมีบางตัวเสื่อมชำรุด ทำให้ สัยญาณดรอปหายไป บอกเป็นตัวเฉพาะเจาะจงยากอยู่ครับ ต้องไล่วงจร
@@jekdiy ขอบคุณมากครับ
เข้าใจดีคับ
⚡IRF3205 55v110a 🔊IRF640 200v18a
ปรึกษาอาจาร์ยคับ...ของผมไฟสแตนบายขึ้นปกติแต่เสียงออกเบามากต้องเช็คที่ตัวไหนคับ
อาการนี้ น่าจะเกิดจาก สัญญาณที่ ผ่านไปภาคขยายผ่านไปได้น้อย เลยเสียงเบา ลองเช็คเบื่องต้นนะครับ
1.พวกวอลลุ่ม(Gain) น่าจะมีปัญหาเพราะเป็นตัวปรับเพิ่มลดเสียงโดยตรง
2.ถ้าเช็ควอลลุ่ม ปรับต่างๆแล้วไม่หาย อาจเกิดจากซี(คาปาชิเตอร์)คัปลิ้งสัญญาญ อาจเสื่อมแห้ง เสียงเลยผ่านไปได้น้อย
3.ลองเช็ค ล้างทำความสะอาดบอร์ดด้วยทินเนอร์ เช็คดู ตะกั่วมีหลุดร่อนหรือเปล่า
"""เป็นข้อมูลเบื้องต้นประมาณนี้นะครับ และระวังเรื่องไฟค้างที่ตัวเก็บประจุภาคจ่ายไฟด้วยนะครับ
ขอบคุณครับที่สอบถาม แบ่งปันกันครับ
สอบถามครับตัวซีที่ระเบิดไปมีหน้าที่ทำอะไรคับเรียกว่าซีอะไรคับผมว่าจะรองเปลี่ยนดูคับขอบคุณคับ
@@thanapatmtn เป็นซีฟิลเตอร์ กรองไฟให้เรียบครับ ตอนนี้ซ่อมอาการที่ว่าเสียงเบาใช่มั้ยครับ อาจจะไม่เกี่ยวกับซีนะครับ นะจะเป็นทางด้านสัญญาณเสียง
คับขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำคับ
อาจาร์ยคับตอนจ่ายไฟเข้ามีไฟ+70 -70ผมวัดไฟเพื่อจะคลายประจุแต่ไฟมันค่อยๆลงไปเลื่อยๆจนลงสุดเหลือ1vมันจะต้องเก็บไฟไว้ไหมหรือว่ามันรั่วออกไปไหนคับผมอยากลองซ่อมดูคับ
ออ ปกติครับ เวลาเราวัดมันก่อนจะค่อยๆคายประจุออก แค่เราต้องการจะคายไฟ(dischage)ออก เพื่อเวลาเราตรวจซ่อมจะได้ไม่เป็นอันตรายครับ เพราะไฟ70Vค่อนข้างสูง เลยให้คายประจุออกก่อน
ขอบคุณมากๆครับสอนดีมากครับมีวงจรให้ดูด้วยยิ่งทำให้มือใหม่หัดซ่อมเข้าใจได้เร็วขึ้นผมกำลังหัดซ่อมคราสดีพอดีได้มาดูคลิปของอ.จารย์ชอบเลยกดติดตามแล้วครับขอบคุณอีกครั้งครับ
ขอบคุณครับ