сам работал во многих сервисах и меня увольняли из за того что я правильный, делал все как надо, а начальник говорил что так делать не надо, надо нагревать людей... ты делаешь все хорошо и честно, ты мне прибыль не принисишь пошел вон... счас работаю в очередном сервисе и начальник рад что у него в сервисе нет разводилова и люди тянутся на качественный и не дорогой ремонт)
Вот прям умилят подобные размышления. Был случай, обратившемуся клиенту(модель не помню), была рекомендована замена радиатора. Наше предложение, клиент отклонил и решил приобрести радиатор самостоятельно. По прошествии некоторого времени приехал на замену, после снятия выяснилось, что в следствии того, что радиатор Китайский, крепеж не подходит и вместо того чтобы просто вернуть радик, такие правильные слесаря, да и мои дурни руководители, стали пилить и выгибать крепеж, даже не думая на шаг вперед, а вопрос в том, что только отпилив хоть один крепеж, вы лишили данную деталь гарантии и возможности вернуть подобное гауно. Порой нужно поступать как профессионал, а не как хороший слесарь, просто клиент, не будет водить в Ваше положение!! Он будет топать ножками и поверьте уточнит, что именно Вы, предложили ему подобное решение, а он и не был против заменить его, а теперь думайте сами!!
Так в том и дело, что они не бухари и пох-ты, а губит их излишняя доброта и желание помочь. Вы думаете они хотят сделать плохо? Просто нужно понимать, что любая инициатива это возможность Вас потом обвинить. Потому и работать нужно строго по регламенту и вариантов для претензий не будет. Не нужно доброты, а только сухой и безжалостный профессионализм! Может я Вас не понял и именно об этом Вы и хотели сказать.
г. Полярные зори. На служебной 5-ке с троешным двигателем поехал сделать ТО. Дают мне счет: замена масла, бла-бла-бла... один из пунктов: проверка ремня ГРМ. Говорю им: тут же нет ремня, тут же цепь. Почесали тыковку, ответили: мы проверили, что его нет!
Ну прямо как в анекдоте. Автосервис. Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера: - А что за пункт "Прокатило" - 10000 руб??? Мастер: - Не прокатило? Вычеркиваем... .
1) "Антифриз зелёный!" - за выразительнность суперлайк!!! 2) Срочно клонировать Ильдара и заселить копиями все автосервисы страны. Впрочем, не только автосервисы. Можно и во власть.
Вместо того, чтоб спорить с этими кренделями, лучше потратили пару тыс. и загнали бы к официалом! Они точно знают что делать! И если мне не показалось откуда там 4 литра в МКПП? Туда 2 максимум влазит. Куда ещё 2? Сверху полить, чтоб впитывалась?)))
Пришёл ты такой к зубному. Тебе насчитали замену 32 зубов и удаление зубов мудрости. А ты им говоришь, мол уже удаляли. Они такие, ну тогда вычёркиваем. Вот и с этой тачкой также.
Они предоставили *рекомендации* , т.е. своё мнение. Они скажут "ну ошиблись, бывает", а ошибка - не преступление, она у автомехаников неподсудна, это не врачи или водители. Увы.
Жизнь такова, что приходится самому разбираться во всём. И не только в автомобилях ,а и в ремонте и строительстве, компьютерах и гаджетах, бытовой технике, стоматологии и много в чём другом. Иначе, останешься без штанов. Спасибо всем тем кто делиться инфой на просторах инета.
@@АрсенийСпирин-ъ2т глубже проблема, пиздежа много стало везде. СТО-шники типки еще те, не говоря про врачей и юристов. Как говорят, за такое надо бить канделябрами.
в нашей стране нельзя просто купить автомобиль и ездить. обязательно нужно разбираться в его устройстве , иначе разоришься на таких сервисах, итп. ужас!!
всегда в любой сфере было наебалово, если не сечешь, где делать машину - спроси у одноклубников/зарегайся на драйве, поспрашивай владельцев такой же модели авто
последнее время пошла такая тенденция, в принципе, что ни купи, во всем надо разобраться самому, да и чтобы купить надо прочитать гору инфы, чтобы потом при покупке и эксплуатации тебя не разводили.
Я тоже! После того, как на Примере п11 мне прям рвались поменять ремень ГРМ (там цепь SR18De) и верхние шаровые в передней подвеске (там опорные подшипники). В таких сервисах расчет на блондинок и совсем не смыслящих мажориков. Видел, как одному так АКПП поменяли из-за 1 внешнего датчика.
Работал в сервисе, правда на запчастях, и прекрасно знаю как разводят. Был случай- девушка на семерке бмв, машине 7-8 лет примерно, приехала на диагностику и замену по подвеске какой то мелочи. Машину оставила, вернулась на следующий день. Пока ее не было, в движок залили стакан антифриза, и по ее приезду показали на щупе, что масло имеет нехарактерный цвет, а жто значит бла бла бла- нужно перебирать мотор полностью. Она соглашается очень сильно расстроившись, машина зависает примерно на месяц, тупо меняют масло а девушка попадает примерно на сотню с лишним тысяч рублей, но теперь она довольна что все исправно. Ви это один из сотни вариантов обмана!
родители купили машину, приехали к официалам, там диагностику делали сказали машина в хорошем состоянии, по кузову все вроде нормуль и т.д. потом в другой сервис приехал тормозишки поменять, молодой механик прошелся вокруг машины прищурив глаз и заявил что она вся по кругу крашена и вообще походу ушатана в хлам, тока почему лонжероны без напылений и ровные как стрелочка и болты на крыльях в родной краске не сорванные объяснить не смог) но при этом вся прям в круг облита... записей о дтп с ней я не нашел
поэтому и нужно у знакомых в сервисе делать . привел меня друг к своему знакомому . с тех пор дважды в год и заезжаю. то по делу , то для профилактики. сам ищу проблемы и недочеты , а мне в ответ : " это не критично . ездить можно. не стучит и не мешает. потом приедешь и поменяем ! " и ребята то, с золотыми руками . со всеми подружился уже . до сих пор другу благодарен , что привел туда =)
Наверно у вас иномарки ,была у меня Калина 10 летняя это был геморрой ,мастер не плохой был ,то же говорил ездит и пусть ездит ,решил начать менять запчасти лучше не стало а по чему ,все запчасти на Ваз 200% брак ,как то так,вот кто их создаёт нужно растреливать на месте ,что бы не повадно было их создавать
да, если отремонтируют, а старые детали отдать на экспертизу и их не дефектируют. а за "дефектовочную" ведомость нет, потому, что это всего лишь список работ и запчастей, от которых клиент в праве отказаться или дать согласие на выполнение
Красавчик что дал такое разъяснение обычным простым людям которые не вникают детали эксплуатации автомобилей. Сам лично в сервисе никогда не оставляю автомобиль без присмотра и наблюдаю Что делают с ним. и Всем рекомендую так поступать особенно если вы приехали в незнакомый автосервис. большой респект за это видео и вообще за то что делаешь!
Нет. Потомучто меняют с твоего согласия. Автосервисы тем и пользуются, что ответственности за ремонт работающих агрегатов не несут. Спокойно скажут твоему движку, коробке хана, делать будем? И даже если потом выяснится, что твой движок, коробка были рабочими, то ничего мастеру не будет, т. к. он менял по твоей просьбе.
давно так не смеялся! Ильдар, спасибо за положительные эмоции!!!! принцип "прокатило - не прокатило".... если нет возможности обратиться к проверенным людям, сделай диагностику ещё в одном сервисе и сравни результаты а вообще, никогда, никогда, не оставляй свою машину без присмотра!!!
Что вы на Ильдара накинулись,правильно он все говорит,в сервисе решили на лоха развести и все, я больше чем уверен что они ГРМ и прокладку ГБЦ и менять бы не стали а бабки за якобы замену взяли.
Вот кстати я думаю так же,тупо увидив что всё более или менее нормально,взяли бы денег и не меняли ничего,а через тясяч 10 порвался бы ремень и загнуло бы клапана,они бы сказали что ремень ГРМ и ролики просто попались говно и мы тут не причём!!
Вспомнился анекдот: Звонок в дверь. Мужик открывает дверь и видит другого мужика, с блокнотом в руках. Тот, который с блокнотом, спрашивает: - Ты в групповом сексе участвовать будешь? - Хм... А кто ещё будет? - Ну... Я, ты и твоя жена - Ты что, охренел?!! Не буду конечно!!! - Понял. Ладно, тогда тебя вычёркиваем.
Я просто обязан оставить свой отзыв после просмотра Ильдара и эмоций которые он сдерживал Потому,что сам по жизни сталкиваюсь с хитропопыми людьми и ничто их не берёт и бог их не наказывает Сам отношусь к категории людей которые всё ищут правды Пусть нас будет мало,но у нас чистая душа и помыслы В жизни всё закономерно,всё возвращается рано или поздно
Продавал елантру с пробегом 20 тыс.км. вся целая без ДТП 1 год в одних руках. Приехали с покупателями в автосервис вышли мастера и на глазок сказали, что она вся крашенная , покупатель соскочил из за этих дибилов
Кирилл Гайнутдинов такая я же хуйня...ток потом я понял покупатель был перекуп таким образом цену скидывали....я ему говорю поехали в другой сервис за мой счет проверим а тот не непоеду...сразу понятно стало.....что перекуп был чувак
Поэтому проще съездить к местному дяде Паше в гараж и за 0.5 беленькой диагностировать такие элементарные вещи. Случай был со мной лично- купил ШевролЁт Сранос 2006г в минимальной комплектации- на убой. Катать по ухабам родного района, а в последствии- отдать супруге, учиться. Меняю расходники- колодки в круг, масло, ремни, текущие сальники и прокладки беспощадно выкидываю, и ставлю новые опоры двигателя и коробки. После замены опор мотор начал передавать вибрацию на кузов- на холостых крайне рьяно, а на скорости- почти неощутимо. Грешил я, разумеется, не на опоры, а на глушитель- на нём же я подвесы не менял, было подозрение что они просели и от жара сыграли в сторону, уведя за собой выхлоп. Еду в сервис. Объясняю проблему. Мне тут же выносят вердикт- датчику ХХ настал пушной зверь писец. Взгрустнул, купил оригинальный датчик на корейский дрыгатель, который стоит немало. Ок, ставлю самостоятельно - проблема на месте. В итоге. Поездка в 3 км до гаражей, 2 баллона Жигулевского, чекушка водки и вуаля- дело было не в бобине! Подвесы глушителя живые, старый датчик жив, а вот новые опоры с сюрпризом- в резинках, в которые завулканизированы точки крепления, были так же вплавлены полоски силумена, которые в ненагруженном моторе прижимались к лонжеронам. Просто методом научного тыка, без подъемника и огромного опыта общения с недоделками ЗАЗа, была найдена и вскоре устранена проблема. Теперь дрыгатель стоит ровно, вибрации нет, и Сранос уверенно передвигаться по местности, пугая маленьких детей своим отвратным внешним видом.
Везде, во всех сферах обслуживания такая фигня (куда ни сунься, везде вас хотят на.бать) причем это совершенно законно. У людей нет никакой морали, готовы последнее забирать. Миром правят только бабки, 90% людей на них разменялись
Действительно... зачем Касперский? Если есть проблема, то винда перебивается с сохранением структуры, документов и прочего. Клиент вообще не поймёт что она была переустановлена, на первый взгляд, ну. Если проблемы нет, я и время тратить не буду и перейду сразу к чистке нутра лэптопа.
да Макс, ум и опыт - разные люди. Умный в дерьмо не попадет, опытный из него выйдет без запаха . Есть такой Московский адвокат Добровинский. Этот -два в одном.
Видно как тебя бомбит от несправедливости, но не теряй терпения Эльдар, ты вселяешь надежду на изменение системы несправедливости и вранья! Терпения и успехов!!! 👍🏻
Не работают тормоза (меняем фару) не работает ручник (меняем фру) спустило колесо (меняем фару) Не заводится движок (меняем фару) стучат клапана (меняем обе фары и полная перекраска кузова)
Парни поставьте лайк чтобы Ильдар увидел и в следующий раз получше подготовился к видео по столь популярной и изученной машине.На этом моторе не поменять помпу если она потечет не разобрав грм повторно тк несколько креплений заходит под натяжной ролик и кожух. Сальники рекомендуется менять при замене ремня даже если не текут сейчас тк кто даст гарантию что они не потекут в следующие 100тыс. км? Сэкономив на них 1000р можно через ХХтыс. км попасть на полную стоймость повторной работы тк помимо самих сальников еще и потребуется ремень ГРМ тк масло его разрушает.Прокладка клапанной крышки требуется для замены сальников распредвалов чтобы зафиксировать распредвалы для снятия и установки фазорегуляторов (которые на данном моторе устанавливаются без шпонок).
Ну в Фокусах действительно замена помпы и сальников идёт с заменой ремня ГРМ и приводных ремней даже по техпроцессу от Форда. И кстати ремень лучше поменять заранее, а не на 120к км. Я, к примеру, менял на 100к. Это тот случай, что лучше перестраховаться. В СТО не работаю, просто счастливый обладатель ФФ2 рестайлинг.
Судя по этой бумажке, они реально автомобиль в глаза не видели, ведь там в пункте ремня ГРМ написано Фокус 2 После всего этого, я бы послал их куда подальше, закидал их рекламациями, претензиями и худшими отзывами в интернете, чтоб больше никто и никогда к ним не обращался.
Вот поэтому я за своего мастера и держусь. За таких вообще свечки ставить за здоровье надо. Деду 60 лет, в машинах 25 лет ковыряется, две тачки у него уже 3 года обслуживаю, ни разу не было, чтоб где-то прокидал. Косяков пара при ремонте была, но это мелочи, которые устранили практически на месте и которые без выезда из сервиса толком не проверишь - из последнего, при замене сцепления вилочку вверх ногами поставил, там разница минимальная, на глаз не увидишь, но в таком положении она соскальзывает с толкателя и иногда появляется "недожим". Лечится за ~5 минут с помощью двух гаечных ключей, мне хватило проехаться ~30 км чтобы понять в чем прикол, заехал к нему, объяснил, залезли, посмотрели - реально не так - тут же перебрали вдвоем, все ништяк. Это просто фишка конкретного авто, в смысле модели, если этим не занимаешься постоянно, хотя бы пару раз в год, можешь не знать - тем более, что он больше по вагам, в у меня японец старый, которых на всю область, наверное, штук 30-40 осталось, а у него такой пепелац вообще только я обслуживаю.. Главное, что не стал лезть в залупу, мол, ты дурак, запчасть говно, надо менять коробку - две минуты гугла, пять минут с ключами, все, вопрос решен, никаких претензий, никаких обид и скандалов
Хахаха, про антифриз вообще смешно (Ильдар-красавчик) походу они даже капот не открывали или вообще не разбираются, что очень печально((( попасть на таких
Это если сам умеешь гайки крутить и есть понимание, что именно крутишь. Таких, во первых, не много, во вторых не у всех есть условия, гараж, инструмент, специнструмент. Сам делаю регулярное ТО на двух авто, плата только за расходники. Но если оценить время, не такая уж и большая экономия.
Да огромная куча головняка когда ремонтируешь самостоятельно, но уверен на все 100, а знания вещь приобретаемая как и инструмент. И очень сильно помогают такие люди как Ильдар, обьясняют и показывают.
@@cold_archmage Бывает к сожалению и такое бывало, сам попадал, но опять же из за спешки и не подготовленности, но это плачевный опыт, но он тоже нужен чтобы понимать как нельзя делать
Сам ремонтирую свои тачки, время тратится много. Тратишь на инструмент и имеешь неудобства отсутствия подьемника итп. Но бывают случаи, когда приходилось отдавать в ремонт и всегда мне не везло. То пыльник шруса порвут, то муфту кардана 1 болт не зажмут. В итоге понял, что лучше буду ремонтировать сам.
был случай похожий в сервисе "би-би"уфа,приехал на диагностику ходовой на сивке 7 ,приговорили всё,на 50 т руб (2009г)на вопрос у слесаря как он поменяет опорники не сняв стойки(всё было прописано отдельно)слесарь впал в амбицию и сказал ,если я такой умный ,что сам этого не делаю,а по большому счёту ,у меня накрылись большие сайленты на передней подвеске и передние стойки),и я перед заменой хотел узнать,что ещё близко к выходу из строя ,для замены комплексом,опыт большой(где то валяется корочка автослесаря 5 разряда;))на ладах делал всё сам,в результате поехал к сервесменну у которого обслуживался до этого ,поменял стойки,саленты и пыльники на шрусах,(11 т.руб)вот вам и вся история ))))))))))))
Визуально как раз таки и определяется, но только глядя не на кожух снаружи, а на сам ремень. Любые расслоения, растрескивания и т.п., следы масла на ремне (по видео сложно судить но в живую, если вы не слепой, видно лучше) говорят о том что замена необходима, еще столкнулся один раз с тем что сервис пытался обмануть человека, тот уже выехал, приехал на работу все у него нормально, вечером с работы заводит машину, под капотом раздался достаточно громкий, как он выразился "треск", приехал домой, на следующий день мы просто заглянули и увидели что ремень там стоит за 500 рублей, резиновый, он лопнул вдоль, по сути он ехал только на половине ремня(по толщине)
Меня так же на дилере как то спросили о том, что неужели я верю , что на авто 6 лет может быть пробег 80000.... я купил новым авто у этого диллера и единственный владелец 😊
Продавал Астру гтс 2006 года в 2015 году. Пробег был 90 тыс. Сам накатал за 3 года владения 10 тыс. Практически никто не верил. Потом приехал один парень с толщиномерами, прибором для анализа борткомпьютера. Два дня её рассматривал. Со всех сторон. Два раза на подъемник возил. До последнего не верил. В итоге купил. За 9 лет у машины я был 3й владелец. До этого две девушки. Самое смешное было, когда я увидел, что в машине стоял родной воздушный фильтр. Девушки его просто вытряхивали.
замена прокладки клапаной крышки на фордах с данным двигателем делается при установке нового ремня грм , так как крышку снимают =что бы все правильно выставить
Ну что сказать Ильдар! Предлагаю внести в стоимость подбора диагностику автомобиля по всем параметрам, и дать СВОЮ рекомендацию по ремонту после приобретения авто
18:16 так не только в автосервисе так везде, есть даже анекдот на эту тему: -А кто вам дом строил ? да пи@орасы -в смысле? -залили фундамент, пришли каменщики стены класть и спрашивают а что за пи@орасы вам фундамент заливали? после них пришли штукатуры и первым делом спросили а что за пи@орасы стены ложили? потом пришли обойщики спросили а что за пи@орасы штукатурили? И так во всем. Вот и получается что дом строили одни пи@орасы..
Странно что они тебя не послали через 5 мин. И поэтому вынужден обслуживать свою машину в другом городе, потому что в Москве не знаю сервиса где ненамахают и сделают качественно ((( А ещё страшнее что тоже самое происходит в МЕДИЦИНЕ!
Ты действительно профан. 1. Всегда при замене грм на Фордах меняются сальники и помпа, потому что ее ресурс тоже подходит к замене, а что бы ее поменять, потом придется опять все разбирать, а это стоит денег! 2. На пробеге 100-120 меняется ГРМ лучше раньше поменять, чем потом капиталить движок, клапана загнет. А так как владелец не знает когда его меняли в последний раз, то заменить стоит и это ваш косяк, что не узнали у предыдущего владельца. По ремню на вид, как правило не поймешь сколько он проехал. 3. Охлаждающую жидкость меняют, потому что старую сливают при замене помпы - или ты старую будешь лить. Почитай фордовский форум и убедишься по всем пунктам. Говорю как владел 2 и 3 фокусами! Другое дело, что ценник в сервисе конский!
"Таких случаев не мало" - Да каждый первый разводится на что то!!! Сгорело у меня реле напряжения в генераторе Ланоса. Приехал, сказали поменяем стоит столько то. Когда гениратор разобрали, говорят, тут надо менять подшипники, и стерся статор, лучше поменять весь генератор. Причем подшипник я год назад менял, он не шумел. Но стерся статор! обо что он сотрется??? Сказал, поменяйте мне реле и все. Так после установки генератора они его так монтировкой натянули, что ремень как струна был. Наверное думали, что я к ним через месяц приеду, а они мне такие: - а мы говорили тебе, что надо подшипники менять и статор стерся, а ты нас не послушал..... Отъехал от сервиса, ослабил ремень как надо и четыре года подшипники генератора не беспокоили.
а что на сложных думаешь тебя не нагреют, мне автомат перебрали вернули он еще хуже едет, пришлось самому изучать, неделю потратил на изучение, и перебрал. так что любую работу кроме сварки и покраски только сам
Нахрен оно надо... Лет 20 назад работал я на мягкой мебели,обойщиком. Работа в тепле,ручки сухие,зарплата сдельная. Ну примерно рублей 200 в час я тогда зарабатывал,это было дохрена. И был у меня Форд Эскорт. Как-то загремел глушитель,прокладку между коллектором и "штанами" выдуло. Купил,думаю-в обед поменяю. Угу,щасссс... Ни рожковыми,ни торцевыми ключами не подлезть,ни сверху ни снизу,кое-как,по половине оборота. Винты прикипевшие и приржавевшие. Протрахался часа 4,замерс как сволочь,на дворе осень,руки в кровь,грязный по плечи,открутил два болта,третий-вообще никак. Шеф орет,мол работы полно,а тут я со своей машиной вожусь. Психанул,завел,с дымом и громом заехал в автосервис через дорогу-мол,пацаны,так и так. -Загоняй,как раз подьемник свободный. Подошел снизу дядька,глянул,взял вороток метровой длины и снизу открутил в минуту ту гайку,к которой я умри рукой с ключом залезть не мог. В общем,мне за 30 минут поменяли прокладку,пожелали счастливого пути и взяли за все 90 рублей. Пля,я за то время что потратил заработал бы около 1000,не пачкая рук и в тепле. С тех пор-нахрен. Каждый должен делать свою работу. Сломаюсь на охоте в лесу-починю уазик,чтоб до дома доковылять. Но если сервис рядом-нахрен,даже колеса подкачивать сам не буду,заеду и денег отдам,оно быстрей и дешевле в оконцовке выйдет. Кто на что учился .
При этом всём, я больше, чем уверен - они бы 70% работ даже не провели, просто сказали бы, давайте бабосы. Честное слово, какой-то бараний убогий сервис.
Алексей Иванов Менять надо ! В тормозной жидкости появляется вода , капля воды в любом цилиндрике вызовет коррозию и появление маленькой раковины , из за которой пустит манжета или вообще порвется ! Стоимость жидкости куда меньше любого из цилиндров , хоть гланого , хоть рабочего ! Но каждый сам себе режиссер , как говорится , хочет меняет , а хочет нет .
Да сервисы такие сплошь и рядом, у них по бизнес плану так получается: если машина там раньше не обслуживалась, то уж что то они точно найдут в ней не так. Правильно сказал ведущий под конец: сомневайтесь!
Согласна полностью!!! Купила Лансер 3 года назад. В подвеске что то шумело, в выходной заехала в первый ближайший сервис. Попала на 40тысяч. Развели. Найти хороший автосервис это очень тяжело. Правильно что освещаете этот момент!!
Ильдар красава, режет матку как есть, молодец. Я сам программист, часто с лохотронщиками сталкиваюсь, из-за чего ко всем абсолютно у людей складывается впечатление однозначного кидалова. Так же борюсь низкими ценами, качеством работ и конечно разъясняю что как и почему. По другому людей не научить, тем более вникать в специфику им 300 лет не надо, они хотят получить сервис, качество и без кидалова. Самому когда честно работаешь - как то спокойнее и приятнее, да не рвешь бабло за лечение вирусов по 20 тыр, как в столице, да за 300 рублей, но честно. Молодец Ильдар, в машинах не особо, ориентируюсь на твои видео, может будет время и возможность - такую же серию по компьютерам сделаю. Спасибо еще раз и удачи!
Согласен только с тем что не дал развести, но по сути 105 тыщ пробега, нормальный человек будет шагать не от того что его хотят развести, а от пробега. И далее по списку, если согласен, что ремень надо менять, обычно туда же и сальники идут - старые задубели и перестают работать, как и любая резина/пластик за 6-8 лет. Спросите почему менять сейчас - ответ такой = замена сальников ровняется стоимости замены ГРМ - получается сейчас отдашь деньги за замену ремня и через 20 тыщ отдашь ещё столько же за за мену сальников - тут ньюанс, что потёкший сальник может случайно убить новый ремень ГРМ.... насчёт помпы надо смотреть, как расположено и можно ли её снять, без снятия кожуха ГРМ. Насчёт выхода помпы из строя - таки да, она выходит из строя на похожем пробеге как и грм! Стоимость замены = опять разбирать всё, сливать антифриз и прочее - тут кто сам занимается и крутит машины тот может сам отследить момент замены, простой человек не сможет этого сделать и у него могут возникнуть проблемы! Тормозуху менять однозначно без разговоров..... Насчёт замены дисков и колодок вот тут внимательно - не всегда меняют смазку пальцев! То что ты говоришь по умолчанию - на круг это 500рублей сама смазка + работа только по пальцам! Зачистую её ленятся менять и сервис может на этом экономить ,те кто меняли тормозные диски и колодки - это нужно самому отслеживать, приехал оставил машину и приехал забрал это так не работает в России.... По сути видео одни эмоции, вопросы по тачке куча к 100 тыщам, автор видео ближе к лохотронщику - может насоветовать, а потом попасть из-за него... языком болтать твоя работа.....то что прошлый владелец менял - чеков нет значит бабабол и.
В Германии тормозную жидкость меняют примерно с каждой третьей заменой масла в двигателе. Так как это факт, доказанный испытаниями и подтверждённый практикой,что качество тормозной жидкости влияет на экономичность вождения. И вода здесь не причём.
Кек видимо так у любого мастера. Недавно ноутик отвёз на ремонт, мастер сказал "что за мудак до меня туда залезал". А мудак, который до него залезал, при предыдущем ремонте сказал "что за мудак до меня туда залезал?". Примерно так
Я занимаюсь фордами свыше 32 лет и я полностью согласен с тобой. только в сервисе не супер спецы работают. Они должны были порекомендовать поменять сайлентблоки подрамника и антифриз не зеленый ,А желтый. Ибо желтый антифриз еще и чистит чакры!
данный подход большинства "мастеров" во всех сферах. Прежде чем отдать деньги: 1 почитай причины по симптомам, 2 попробуй устранить сам, 3 проедь к другим мастерам. Я даже немного благодарен таким горе мастерам, они заставили меня читать, разбираться, думать, делать своими руками.
Ильдар просто красавчик. Нормальные сервисы это очень редкое явление. С другой стороны есть люди, которые по твоему детальному описанию проблемы, по твоим наблюдениям говорят, что с машиной не так, ты сам лезешь и устраняешь причину и всё отлично. При этом у этих людей нет сервисов 🤷🏼♂️
В далёком прошлом когда я был юн, и у меня была ваз 2110,и вот когда трогаешся машина дико дёргалась,Я приехал в сервис,мне говорят сцепление, хорошо меняем сцепление,выезжаю и опять она дёргается,говорю чё за фигня,там замялись,наговорил какой-то дичи,типо подушки,приезжаю домой,начинаю разбираться сам,а на кронштейне троса,болт который его крепит,нет резьбы,и кранштейн ходит,нарезали резьбу ,все сразу стало хорошо,причем на вид сцепление старое было хорошее,так вот с тех пор я все меняю сам,дома в гараже,если что не понимаю,сначало разбираюсь в интернете,спрашиваю у людей,но исключительно сам по технике,и замена ГРМ,много конечно приходиться инструмента покупать,но зато сам
хочешь делать что-то хорошо -сделай это сам, делаю всё сам кроме сход-развала)) за 10 лет оборудовал гараж самым необходимым : смотровая яма ширина 110см, длина 500см, много качественного инструмента, гидравлический пресс 10т , верстак, тесы, компрессор, пневмогайковерт, таль 2т. на видео мастера полнейшие ушлепки, Ильдар надо было их как котят мордой натыкать в каждый узел, который они указали..
Ну на счет помпы я не соглашусь, то что она приводится в действие от вспомогательного ремня еще ни очем не говорит, у самого фокус 3 1.6 11год пробег 100 недавно сам менял ГРМ и помпа там хоть и не имеет отношение к ГРМ но натяжной ролик ГРМ прикручивается к корпусу помпы такая уж конструкция помпы, и что бы ее заменить нужно откручивать натяжной ролик ГРМ а это собственно все разбирать нужно ремень ГРМ скидывать. так что лучше помпу заменить при замене ГРМ что бы потом к 140 150 если помпа потечет не делать двойную работу ибо вывешивать мотор скидывать опору и снимать ГРМ это накладно по времени и по деньгам. Лучше сразу на 100-110 замена сальника колена, ГРМ, помпы и ездить еще 100тыс не заглядывать туда, чем потом на 140 150 проделывать снова ту же процедуру и отдавать деньги
у меня не фокус, но была такая ситуация: поменял ремень, проехал чуть больше 10к км и потекла помпа. в итоге пришлось все опять разбирать и менять. времени не много, но все равно не приятно.
Александр Касперович Все это конечно здорово,но как правило по каждому моторами есть статистика ,по ходимости ..... Понимаю ,что это не панацея ,но к сведению принять можно. И еще если позволяет образование,время и т.д .можно поменять самому.
Помню года 3 назад запищал ддм.Так как за рулем был 3 месяца,опыта нет и даже не подумал на недавнюю замену масла.Приехал в сервис(по записи) на замер давления масла,прождал ещё пол часа тк оборудование «куда-то пропало».В итоге ддм не нашли,завели двигатель,сказали что конченный и «у меня такая хня была на вольво».Предложили перебрать за 30.Послал в итоге ребят, на драйв2 порекомендовали поменять масло и в итоге все нормально и по сей день.С того момента делю на 10 все слова мастеров,стараюсь обслуживать и ремонтировать сам.
Один раз попадал на такой сервис. Купил я ГАЗ 3110, когда едешь потихоньку хруст со стороны моста. Приехал в сервис и озвучил проблему на что мне сказали замена главной пары и.д. короче 25000р, он сука даже не проехал на машине не говоря о том что нужно разобрать и посмотреть. Потом было ещё веселей вышел моторист и при осмотре двигателя минуты за 3 установил мотору спать и ещё надо 30000р. На это на всё я делал круглые глаза и говорил ДА!!!! Потом сказал я эту машину купил за 25000 и нахрен она мне нужна вкладывать в нее ещё 55000? На что они пожали плечами и сказали дёшево взял теперь будешь вкладываться. Я сказал поехал подумаю. Подумал, разобрал мост поменял подшипники, масло, прокладку под крышкой клапанов итого 4500р и два дня в гараже. Всегда приезжая в незнакомый сервис прикидываюсь полным чайником, некоторых так нести начинает ЖЕСТЬ!!!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
сам работал во многих сервисах и меня увольняли из за того что я правильный, делал все как надо, а начальник говорил что так делать не надо, надо нагревать людей... ты делаешь все хорошо и честно, ты мне прибыль не принисишь пошел вон... счас работаю в очередном сервисе и начальник рад что у него в сервисе нет разводилова и люди тянутся на качественный и не дорогой ремонт)
Вот прям умилят подобные размышления. Был случай, обратившемуся клиенту(модель не помню), была рекомендована замена радиатора.
Наше предложение, клиент отклонил и решил приобрести радиатор самостоятельно. По прошествии некоторого времени приехал на замену, после снятия выяснилось, что в следствии того, что радиатор Китайский, крепеж не подходит и вместо того чтобы просто вернуть радик, такие правильные слесаря, да и мои дурни руководители, стали пилить и выгибать крепеж, даже не думая на шаг вперед, а вопрос в том, что только отпилив хоть один крепеж, вы лишили данную деталь гарантии и возможности вернуть подобное гауно. Порой нужно поступать как профессионал, а не как хороший слесарь, просто клиент, не будет водить в Ваше положение!! Он будет топать ножками и поверьте уточнит, что именно Вы, предложили ему подобное решение, а он и не был против заменить его, а теперь думайте сами!!
правильные? если не подходит то нехер ставить... какие они правильные?
Так в том и дело, что они не бухари и пох-ты, а губит их излишняя доброта и желание помочь. Вы думаете они хотят сделать плохо? Просто нужно понимать, что любая инициатива это возможность Вас потом обвинить. Потому и работать нужно строго по регламенту и вариантов для претензий не будет. Не нужно доброты, а только сухой и безжалостный профессионализм! Может я Вас не понял и именно об этом Вы и хотели сказать.
Tamer_007 зачастую гнилые болты регламенту не поддаются
стапель есть? мне нужно морду вытянуть)
г. Полярные зори. На служебной 5-ке с троешным двигателем поехал сделать ТО. Дают мне счет: замена масла, бла-бла-бла... один из пунктов: проверка ремня ГРМ. Говорю им: тут же нет ремня, тут же цепь. Почесали тыковку, ответили: мы проверили, что его нет!
Ну прямо как в анекдоте.
Автосервис.
Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера:
- А что за пункт "Прокатило" - 10000 руб???
Мастер:
- Не прокатило? Вычеркиваем... .
Ахааааах. Хороший анекдот))))
1) "Антифриз зелёный!" - за выразительнность суперлайк!!!
2) Срочно клонировать Ильдара и заселить копиями все автосервисы страны. Впрочем, не только автосервисы. Можно и во власть.
Такого парня как Ильдар не можно, а НУЖНО во власть!
@@РоманВладимирович-й8л Плохо только, что такие парни во власть не идут - не интересно им там. А кому интересно - сами знаете какие.
Роман, Юрий - охуенно лизнули! Красавцы.
@@Merry_Cookie да хули лизнули, реально добрый пацан, какие вопросы
идеальный сервис:
-ваша машина говно!
-почему?
-потомучто!
Олег Фарина железный аргумент.)))
Олег Фарина я сам офигел, кода они так сказали :)
Потому что 2011 года
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР ради интереса у предыдущего хозяина спросить что с ней делали
Вместо того, чтоб спорить с этими кренделями, лучше потратили пару тыс. и загнали бы к официалом! Они точно знают что делать! И если мне не показалось откуда там 4 литра в МКПП? Туда 2 максимум влазит. Куда ещё 2? Сверху полить, чтоб впитывалась?)))
Пришёл ты такой к зубному. Тебе насчитали замену 32 зубов и удаление зубов мудрости. А ты им говоришь, мол уже удаляли. Они такие, ну тогда вычёркиваем. Вот и с этой тачкой также.
И даже не обратили внимание, что в 32 зуба входят уже 4 зуба мудрости. )
@@ovel87 не пали контору))
никому не советую удалять восьмерки!
@@igornikolaevich да, их спасать надо до последнего. иначе меняется прикус, положение черепа и заболевания сыпятся, как из рога изобилия
Они предоставили *рекомендации* , т.е. своё мнение. Они скажут "ну ошиблись, бывает", а ошибка - не преступление, она у автомехаников неподсудна, это не врачи или водители. Увы.
Для владельца Сто нет ничего хуже, чем увидеть Ильдара, входящего к нему на "разговор"
Жизнь такова, что приходится самому разбираться во всём. И не только в автомобилях ,а и в ремонте и строительстве, компьютерах и гаджетах, бытовой технике, стоматологии и много в чём другом. Иначе, останешься без штанов. Спасибо всем тем кто делиться инфой на просторах инета.
Полностью согласен, хочешь сделать хорошо, сделай сам!
В стоматологии ппц, мне личили 4 зуба, чистка каналов пломбирование рентген и тд. Каждый зуб по 12к а потом их нахрен вырвали просто
@@АрсенийСпирин-ъ2т глубже проблема, пиздежа много стало везде. СТО-шники типки еще те, не говоря про врачей и юристов. Как говорят, за такое надо бить канделябрами.
@jive ji везде хорошо где нас нет)
Ниче, скоро сделают сувереный чебурнет
в нашей стране нельзя просто купить автомобиль и ездить. обязательно нужно разбираться в его устройстве , иначе разоришься на таких сервисах, итп. ужас!!
Denis Ka к сожалению :(
Denis Ka можно) просто нужно покупать новый
Артём Александров и на новом в легкую разведет диллер на пыдьники что сам порвал из за не аккуратной езды
всегда в любой сфере было наебалово, если не сечешь, где делать машину - спроси у одноклубников/зарегайся на драйве, поспрашивай владельцев такой же модели авто
последнее время пошла такая тенденция, в принципе, что ни купи, во всем надо разобраться самому, да и чтобы купить надо прочитать гору инфы, чтобы потом при покупке и эксплуатации тебя не разводили.
Благодаря таким разводилам-сервисменов,сам научился обслуживать свою машину.Эльдар красава не дал развести!
Придерживаюсь такой-же логики. К своей машине подпускаю "спецов" только если что-то не могу сделать сам. И то в моём присутствии.
и это правильный подход, делаю так -же
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Не скажу что я совсем спец прожженый, но тут и без Ильдара ясно было что слать таких спецов надо и валить оттуда....
Я тоже! После того, как на Примере п11 мне прям рвались поменять ремень ГРМ (там цепь SR18De) и верхние шаровые в передней подвеске (там опорные подшипники). В таких сервисах расчет на блондинок и совсем не смыслящих мажориков. Видел, как одному так АКПП поменяли из-за 1 внешнего датчика.
Работал в сервисе, правда на запчастях, и прекрасно знаю как разводят. Был случай- девушка на семерке бмв, машине 7-8 лет примерно, приехала на диагностику и замену по подвеске какой то мелочи. Машину оставила, вернулась на следующий день. Пока ее не было, в движок залили стакан антифриза, и по ее приезду показали на щупе, что масло имеет нехарактерный цвет, а жто значит бла бла бла- нужно перебирать мотор полностью. Она соглашается очень сильно расстроившись, машина зависает примерно на месяц, тупо меняют масло а девушка попадает примерно на сотню с лишним тысяч рублей, но теперь она довольна что все исправно. Ви это один из сотни вариантов обмана!
Vlad Petruhin Бляяя... братан, спасибо тебе за такую информацию 👍
меня в сервисе тоже наебать пытались, но я их послал)
Ну пацаны! Вы же понимаете к чему приведет раскрытие обмана? Так что сЭрвисмЭны бойтесь монтировки которая может оказаться в Вашем очке....
в семерках 8-9 лет нет щупа
Где в е 65 щуп??
Самое обидное что 90% автосервисов работают именно так. Зарабатывают на незнании автовладельцев. 😩
Проблема в том, что так работает вся сфера услуг. И у работников из этой сферы нет другого выбора. Иначе идут на мороз.
Вот так разводят в автосервисе :(
Бывает :(
хитрожопость автосервиса зашкаливает
родители купили машину, приехали к официалам, там диагностику делали сказали машина в хорошем состоянии, по кузову все вроде нормуль и т.д. потом в другой сервис приехал тормозишки поменять, молодой механик прошелся вокруг машины прищурив глаз и заявил что она вся по кругу крашена и вообще походу ушатана в хлам, тока почему лонжероны без напылений и ровные как стрелочка и болты на крыльях в родной краске не сорванные объяснить не смог) но при этом вся прям в круг облита... записей о дтп с ней я не нашел
Snow Man и такое встречается, к сожалению, сплошь и рядом :(
А вот где найти хороший автосервис? Как понять развод или нет?
Может есть рекомендованные сервисы? :)
поэтому и нужно у знакомых в сервисе делать . привел меня друг к своему знакомому . с тех пор дважды в год и заезжаю. то по делу , то для профилактики. сам ищу проблемы и недочеты , а мне в ответ : " это не критично . ездить можно. не стучит и не мешает. потом приедешь и поменяем ! " и ребята то, с золотыми руками . со всеми подружился уже . до сих пор другу благодарен , что привел туда =)
ну своих он может и не наебует а вот чужих наебывает!
Наверно у вас иномарки ,была у меня Калина 10 летняя это был геморрой ,мастер не плохой был ,то же говорил ездит и пусть ездит ,решил начать менять запчасти лучше не стало а по чему ,все запчасти на Ваз 200% брак ,как то так,вот кто их создаёт нужно растреливать на месте ,что бы не повадно было их создавать
Ренат Ефимов, ну как в совке. Лучшие запчасти на армию, брак - на гражданку.
У меня знакой мастеровой, тож говорит не навяжешь лузеру, день на смарку. Поэтому надо иметь карешка мастерового, а не знакомый автосервис.
Вопрос к юристам, реально ли за такое подать в суд и выиграть? За мошенничество, как вариант.
Плюсаните чтобы увидели компетентные люди
Donatello! Да, но это занимает время, плюс, надо проводить независимую экспертизу или типо того
да, если отремонтируют, а старые детали отдать на экспертизу и их не дефектируют. а за "дефектовочную" ведомость нет, потому, что это всего лишь список работ и запчастей, от которых клиент в праве отказаться или дать согласие на выполнение
Красавчик что дал такое разъяснение обычным простым людям которые не вникают детали эксплуатации автомобилей. Сам лично в сервисе никогда не оставляю автомобиль без присмотра и наблюдаю Что делают с ним. и Всем рекомендую так поступать особенно если вы приехали в незнакомый автосервис. большой респект за это видео и вообще за то что делаешь!
Нет. Потомучто меняют с твоего согласия. Автосервисы тем и пользуются, что ответственности за ремонт работающих агрегатов не несут. Спокойно скажут твоему движку, коробке хана, делать будем? И даже если потом выяснится, что твой движок, коробка были рабочими, то ничего мастеру не будет, т. к. он менял по твоей просьбе.
Нереально поверь
давно так не смеялся! Ильдар, спасибо за положительные эмоции!!!! принцип "прокатило - не прокатило"....
если нет возможности обратиться к проверенным людям, сделай диагностику ещё в одном сервисе и сравни результаты
а вообще, никогда, никогда, не оставляй свою машину без присмотра!!!
Что вы на Ильдара накинулись,правильно он все говорит,в сервисе решили на лоха развести и все, я больше чем уверен что они ГРМ и прокладку ГБЦ и менять бы не стали а бабки за якобы замену взяли.
прокладку ГБЦ ))))))))))
он походу и не знает в чем отличие прокладки клапанной крышки и гбц))
Ну они же рядом там ) че не сменить )))))))))))))
Вот кстати я думаю так же,тупо увидив что всё более или менее нормально,взяли бы денег и не меняли ничего,а через тясяч 10 порвался бы ремень и загнуло бы клапана,они бы сказали что ремень ГРМ и ролики просто попались говно и мы тут не причём!!
Вспомнился анекдот:
Звонок в дверь. Мужик открывает дверь и видит другого мужика, с блокнотом в руках. Тот, который с блокнотом, спрашивает:
- Ты в групповом сексе участвовать будешь?
- Хм... А кто ещё будет?
- Ну... Я, ты и твоя жена
- Ты что, охренел?!! Не буду конечно!!!
- Понял. Ладно, тогда тебя вычёркиваем.
Я теперь понял почему у хорошого и чесного мастера,так много клиентов на дому.
Понятно, у них вообще запись на прием огромен и записываться надо заранее.
Ну надо найти ещё клиентскую базу ,а так естественно на дому дешевле
@@Макс-х8л4л клиентская база нарабатывается за шесть месяцев
Я просто обязан оставить свой отзыв после просмотра Ильдара и эмоций которые он сдерживал Потому,что сам по жизни сталкиваюсь с хитропопыми людьми и ничто их не берёт и бог их не наказывает Сам отношусь к категории людей которые всё ищут правды Пусть нас будет мало,но у нас чистая душа и помыслы В жизни всё закономерно,всё возвращается рано или поздно
Ю
Ю
Ю
Продавал елантру с пробегом 20 тыс.км. вся целая без ДТП 1 год в одних руках. Приехали с покупателями в автосервис вышли мастера и на глазок сказали, что она вся крашенная , покупатель соскочил из за этих дибилов
Спецам по ходовке с похмела виднее.)))
Кирилл Гайнутдинов такая я же хуйня...ток потом я понял покупатель был перекуп таким образом цену скидывали....я ему говорю поехали в другой сервис за мой счет проверим а тот не непоеду...сразу понятно стало.....что перекуп был чувак
Кирилл молодец
Толщиномером по машине на месте бы прошёл, а потом по лицу мастеров!!!
Все машины крашенные не крашенных машин нет ВАХААХАХХАХАХ с завода же красят может они это имели ввиду )))))
А че за сервис? Страна должна знать своих героев..!!! )))
Да ну нах. Они все такие. Нефига вые-ся, бросать ключи на стол и уезжать. Человеку тупо все выписали по регламенту с запасом.
Спецподразделение по спасению попугаев Кулешов из РБ.
автодрайв на варшавке я так думаю
Днепропетровский пр-д
Поиском найти не сложно.
Ога)
замена топлива в баке (40 л) - 5 000 :D
+работа
Бензин от Луи Витона епто
воздух в колёсах ещё заменить можно.
Причем это в любой сфере такой развод, в любой... Такая гниль кругом развелась. Но есть малая часть которая работает честно
Видимо ты из автосервиса
@@eraaituganov4885 из сервиса но не авто ))
Поэтому проще съездить к местному дяде Паше в гараж и за 0.5 беленькой диагностировать такие элементарные вещи. Случай был со мной лично- купил ШевролЁт Сранос 2006г в минимальной комплектации- на убой. Катать по ухабам родного района, а в последствии- отдать супруге, учиться. Меняю расходники- колодки в круг, масло, ремни, текущие сальники и прокладки беспощадно выкидываю, и ставлю новые опоры двигателя и коробки.
После замены опор мотор начал передавать вибрацию на кузов- на холостых крайне рьяно, а на скорости- почти неощутимо. Грешил я, разумеется, не на опоры, а на глушитель- на нём же я подвесы не менял, было подозрение что они просели и от жара сыграли в сторону, уведя за собой выхлоп.
Еду в сервис. Объясняю проблему. Мне тут же выносят вердикт- датчику ХХ настал пушной зверь писец. Взгрустнул, купил оригинальный датчик на корейский дрыгатель, который стоит немало. Ок, ставлю самостоятельно - проблема на месте.
В итоге. Поездка в 3 км до гаражей, 2 баллона Жигулевского, чекушка водки и вуаля- дело было не в бобине! Подвесы глушителя живые, старый датчик жив, а вот новые опоры с сюрпризом- в резинках, в которые завулканизированы точки крепления, были так же вплавлены полоски силумена, которые в ненагруженном моторе прижимались к лонжеронам. Просто методом научного тыка, без подъемника и огромного опыта общения с недоделками ЗАЗа, была найдена и вскоре устранена проблема. Теперь дрыгатель стоит ровно, вибрации нет, и Сранос уверенно передвигаться по местности, пугая маленьких детей своим отвратным внешним видом.
Везде, во всех сферах обслуживания такая фигня (куда ни сунься, везде вас хотят на.бать) причем это совершенно законно. У людей нет никакой морали, готовы последнее забирать. Миром правят только бабки, 90% людей на них разменялись
Не слова, а золото!!!
Ильдар красава,но я как думаю прорекламируй этот Говно Сервис и сними этих Козлов в лицо,пускай смотрят на себя и делают выводы... хорошее видео.
Почти все авто сервисы этим занимаются, нету смысла один конкретный говнить...
У компьютерщиков тоже самое! "Кто установил тебе винду, да она ж кривая. Почему поставили Касперского, а не Аваст.... "
Действительно... зачем Касперский? Если есть проблема, то винда перебивается с сохранением структуры, документов и прочего. Клиент вообще не поймёт что она была переустановлена, на первый взгляд, ну. Если проблемы нет, я и время тратить не буду и перейду сразу к чистке нутра лэптопа.
работаю строителем-отделочником. Плох тот строитель кто не засрет работу предыдущего)))))
простите то что творят некоторые "строители" по электрике, волосы шевелятся не только на голове
амиго и комета наше всё))
нах этот Касперский и бесплатно не нужен
-"Ваша машина говно! ...... но это не точно")))))
в ТОП !!!!
Когда говорю людям которые старше меня начиная лет на 10 и более
«Если вы старше это не говорит о том что вы умнее!» такие люди приходят в бешенство
если тебе не 12 лет, конечно)
А как,Вы,определяете степень "кто умней"!?
@@wilhelmkonopljov8556 по компетентности в различных вопросах
в бешенство говоришь..бывает,мудрость,мой юный друг,одному приходит в 30 другому 60,а кому-то никогда!
да Макс, ум и опыт - разные люди. Умный в дерьмо не попадет, опытный из него выйдет без запаха .
Есть такой Московский адвокат Добровинский. Этот -два в одном.
Видно как тебя бомбит от несправедливости, но не теряй терпения Эльдар, ты вселяешь надежду на изменение системы несправедливости и вранья!
Терпения и успехов!!! 👍🏻
Не работают тормоза (меняем фару) не работает ручник (меняем фру) спустило колесо (меняем фару) Не заводится движок (меняем фару) стучат клапана (меняем обе фары и полная перекраска кузова)
И требуется обязательная замена прокладки между рулем и сиденьем.
Ты глухой бля, он говорил "меняю пару"
Парни поставьте лайк чтобы Ильдар увидел и в следующий раз получше подготовился к видео по столь популярной и изученной машине.На этом моторе не поменять помпу если она потечет не разобрав грм повторно тк несколько креплений заходит под натяжной ролик и кожух. Сальники рекомендуется менять при замене ремня даже если не текут сейчас тк кто даст гарантию что они не потекут в следующие 100тыс. км? Сэкономив на них 1000р можно через ХХтыс. км попасть на полную стоймость повторной работы тк помимо самих сальников еще и потребуется ремень ГРМ тк масло его разрушает.Прокладка клапанной крышки требуется для замены сальников распредвалов чтобы зафиксировать распредвалы для снятия и установки фазорегуляторов (которые на данном моторе устанавливаются без шпонок).
и еще поменять автомобиль на новый
Макс Ковалев самое главное, теоретики тут-же отозвались )))
на таких лохов и настроен автор
я на сто работаю у меня аж бомбануло
Макс Ковалев или
Ну в Фокусах действительно замена помпы и сальников идёт с заменой ремня ГРМ и приводных ремней даже по техпроцессу от Форда.
И кстати ремень лучше поменять заранее, а не на 120к км. Я, к примеру, менял на 100к. Это тот случай, что лучше перестраховаться.
В СТО не работаю, просто счастливый обладатель ФФ2 рестайлинг.
Надо наклеку как у ревизоро, типа хорошая или плохая сто.и разоблочать таких горе мастеров и делать тату на лоб.)))
Один сход-развал 3000 уже о многом говорит. Решили напарить по полной паренька.
Torki у нас в городе (Новосибирск) сход-развал - от 700 руб. на ось.
Torki для москвы 3000 за развал это нормальная цена. (у дилеров, самое дорогое, что встречал, это 16000 за w216).
не особо задрали, у нас в метеоре на лобачевского(москва) был 1000 за ось .
Torki это охуеть, я делал за 800 рублясиков
я в Кемерово за 900р делал на новом оборудовании) а вообще цены примерно такие же , как у вас в Сибе.
Судя по этой бумажке, они реально автомобиль в глаза не видели, ведь там в пункте ремня ГРМ написано Фокус 2
После всего этого, я бы послал их куда подальше, закидал их рекламациями, претензиями и худшими отзывами в интернете, чтоб больше никто и никогда к ним не обращался.
Эльдар! это вот самый, самый, самый, самый, лучший видеоблог, репортаж. Ну просто улет, просто зачет. Я кайфоввл!!!
Вот поэтому я за своего мастера и держусь. За таких вообще свечки ставить за здоровье надо. Деду 60 лет, в машинах 25 лет ковыряется, две тачки у него уже 3 года обслуживаю, ни разу не было, чтоб где-то прокидал. Косяков пара при ремонте была, но это мелочи, которые устранили практически на месте и которые без выезда из сервиса толком не проверишь - из последнего, при замене сцепления вилочку вверх ногами поставил, там разница минимальная, на глаз не увидишь, но в таком положении она соскальзывает с толкателя и иногда появляется "недожим". Лечится за ~5 минут с помощью двух гаечных ключей, мне хватило проехаться ~30 км чтобы понять в чем прикол, заехал к нему, объяснил, залезли, посмотрели - реально не так - тут же перебрали вдвоем, все ништяк. Это просто фишка конкретного авто, в смысле модели, если этим не занимаешься постоянно, хотя бы пару раз в год, можешь не знать - тем более, что он больше по вагам, в у меня японец старый, которых на всю область, наверное, штук 30-40 осталось, а у него такой пепелац вообще только я обслуживаю..
Главное, что не стал лезть в залупу, мол, ты дурак, запчасть говно, надо менять коробку - две минуты гугла, пять минут с ключами, все, вопрос решен, никаких претензий, никаких обид и скандалов
Ильдар, ты мегапозитивный! Очень приятно смотреть на тебя!
Ильдар, не думал снять серию видео в таком же плане, ...типа "Ревизорро" по СТО? ;)
его ж сразу подъёмником придавят и скажут что так и было ) с автосервисами опасно "ревизорить"
Nurzhan Nur отличная идея
приедет ко мне на СТО такой ревизоро,который состояние ремня не снимая по внешнему виду определяет,палками гнать буду от машин )))
а я машину ремонтирую только там где в ремонтную зону впускают, если не в пускают то нах они нужны
так он не сказал про состояние... Он сказал, что старый или новый в том плане, что новый ремень, поставленный пару тыщ км назад реально можно увидеть
Хахаха, про антифриз вообще смешно (Ильдар-красавчик) походу они даже капот не открывали или вообще не разбираются, что очень печально((( попасть на таких
Самый лучший сервис - это свой гараж и свои знания )
Ну да. За свои ошибки платишь сам.
Это если сам умеешь гайки крутить и есть понимание, что именно крутишь. Таких, во первых, не много, во вторых не у всех есть условия, гараж, инструмент, специнструмент.
Сам делаю регулярное ТО на двух авто, плата только за расходники. Но если оценить время, не такая уж и большая экономия.
Да огромная куча головняка когда ремонтируешь самостоятельно, но уверен на все 100, а знания вещь приобретаемая как и инструмент. И очень сильно помогают такие люди как Ильдар, обьясняют и показывают.
@@cold_archmage Бывает к сожалению и такое бывало, сам попадал, но опять же из за спешки и не подготовленности, но это плачевный опыт, но он тоже нужен чтобы понимать как нельзя делать
Сам ремонтирую свои тачки, время тратится много. Тратишь на инструмент и имеешь неудобства отсутствия подьемника итп.
Но бывают случаи, когда приходилось отдавать в ремонт и всегда мне не везло. То пыльник шруса порвут, то муфту кардана 1 болт не зажмут. В итоге понял, что лучше буду ремонтировать сам.
был случай похожий в сервисе "би-би"уфа,приехал на диагностику ходовой на сивке 7 ,приговорили всё,на 50 т руб (2009г)на вопрос у слесаря как он поменяет опорники не сняв стойки(всё было прописано отдельно)слесарь впал в амбицию и сказал ,если я такой умный ,что сам этого не делаю,а по большому счёту ,у меня накрылись большие сайленты на передней подвеске и передние стойки),и я перед заменой хотел узнать,что ещё близко к выходу из строя ,для замены комплексом,опыт большой(где то валяется корочка автослесаря 5 разряда;))на ладах делал всё сам,в результате поехал к сервесменну у которого обслуживался до этого ,поменял стойки,саленты и пыльники на шрусах,(11 т.руб)вот вам и вся история ))))))))))))
да ,может не много коряво,но авто мобилисты поймут о чём я ))))
Занимаюсь ремонтом авто 25 лет, визуально никогда, не за что не дам оценку ремня ГРМ , чересчур ответственное заключения!!!
Красавчик
Он не об этом.Прикол в том, что они не смотрели.....он специально задал этот вопрос, чтобы проверить их
Визуально как раз таки и определяется, но только глядя не на кожух снаружи, а на сам ремень. Любые расслоения, растрескивания и т.п., следы масла на ремне (по видео сложно судить но в живую, если вы не слепой, видно лучше) говорят о том что замена необходима, еще столкнулся один раз с тем что сервис пытался обмануть человека, тот уже выехал, приехал на работу все у него нормально, вечером с работы заводит машину, под капотом раздался достаточно громкий, как он выразился "треск", приехал домой, на следующий день мы просто заглянули и увидели что ремень там стоит за 500 рублей, резиновый, он лопнул вдоль, по сути он ехал только на половине ремня(по толщине)
Ильдар! Зачёт! Может стоит сделать рубрику «Правильный автосервис».. Страна должна знать своих «героев»
Надо писать название таких контор, чтобы потом люди знали.. Зачем умалчиваешь?
его засудят,законы дурацкие,имхо
Евгений Шиков, никто никого не засудит.
@@UA-zv4zo ты не правильно написал слово засудят. Правильно - отсосут.
Имя таким сервисам Легион, Ильдар делает ставку на сознательность граждан
Пардон. Сейчас пересматривал видео и заметил, что на 5:05 оговорился: имелся ввиду Duratorq
блеать разводят нагло.смешно! дураков ищут что ли.спасибо за видео
Да нет, вроде правильно сказал про Дюратек. Дюраторк же дизельный.
Никита Кулагин дюратек 1.8 2.0 цепные 1.6 ременные вроде как.2.0 1.8 точно цепь
Да, абсолютно верно. У меня 2.0 на Мондео 3 стоял, там цепь.
+Никита Кулагин Мазда 3 была такой же мотор только называется по-другому хотя тот же дюратек жрел масло как мерин после 100 тыс пробега
Меня так же на дилере как то спросили о том, что неужели я верю , что на авто 6 лет может быть пробег 80000.... я купил новым авто у этого диллера и единственный владелец 😊
У меня на фокусе 2 за 5 лет пробег был 40 тыс. Когда продавал - никто не верил нихуя.
Верно, у меня машина 2010 г, брал новую, пробег сейчас 41 т - дети - тёща - дача. 7 лет 40 т, все ржут, мол, скручкно ((
Продавал Астру гтс 2006 года в 2015 году. Пробег был 90 тыс. Сам накатал за 3 года владения 10 тыс. Практически никто не верил. Потом приехал один парень с толщиномерами, прибором для анализа борткомпьютера. Два дня её рассматривал. Со всех сторон. Два раза на подъемник возил. До последнего не верил. В итоге купил.
За 9 лет у машины я был 3й владелец. До этого две девушки. Самое смешное было, когда я увидел, что в машине стоял родной воздушный фильтр. Девушки его просто вытряхивали.
самый качественный фильтр - это старый фильтр
scm 1977 у меня 4 года и 51ткм,но никто не верит
замена прокладки клапаной крышки на фордах с данным двигателем делается при установке нового ремня грм , так как крышку снимают =что бы все правильно выставить
соглашусь, но если что, резина тоже не вечная, рассыхается.
MyFresh44 более того, вроде как советуют при замене ГРМ менять помпу, так как если он заклинит, то и мотору хана
Nikolay советуют на движках на которых привод помпы от грм. Здесь помпа и грм на разных ремнях
MyFresh44 можно не снимать, там бабочку ставят)
Ну что сказать Ильдар! Предлагаю внести в стоимость подбора диагностику автомобиля по всем параметрам, и дать СВОЮ рекомендацию по ремонту после приобретения авто
-Прокатило - 5000 рублей
-А что это такое?
- Эх, не прокатило, вычеркиваем...
Про таксистов ваще! Крик души, до слез ))))
не надо перечить мастерам,сказали,зелёный!значит зелёный))))))
Они бы туда зеленый х**ули без разбору полетов....... )))))))))))))
Но если доктор говорит "морфина двушечку" - То значит морфина двушечку, ёб вашу мать!
🤣🤣🤣🤣🤣👍
А какой антифриз зеленый? тот , что не красный?))))
Был выпуск "Осторожно Модерн" про автосервис. Я думал, это сарказм и преувеличение, а оказалось- это действительность
Открой ИЛЬДАР АВТО-СЕРВИС, я буду постоянным клиентом)
Он уже открылся
@dan vesnin зачем быть постоянным клиентом, значит будут делать хуево.
Лучше пусть 1 раз делают хорошо.
Откроет и также будут нагревать. Мехам надо платить. Грамотные на себя работают а в сервисах шалупонь.
У тебя опель?
@@ДмитрийСалеев-ы1я у Ильдара делают как надо
Здоровья тебе Ильдар и долгой счастливой жизни!
еще бы масло в мосту поменять порекомендовали
в переднем или заднем? ))
серхио ку в среднем )))
серхио ку в заднем)))))))
В раздатке XD
Александр Александров с языка снял...
Здравствуйте, честность и правда всегда победит!!! 👍👍👍 И совесть ни кто не отменял!!! Всё возвращается, за всë придется платить! Эльдар Мужчина👍
18:16 так не только в автосервисе так везде, есть даже анекдот на эту тему:
-А кто вам дом строил ?
да пи@орасы
-в смысле?
-залили фундамент, пришли каменщики стены класть и спрашивают а что за пи@орасы вам фундамент заливали? после них пришли штукатуры и первым делом спросили а что за пи@орасы стены ложили? потом пришли обойщики спросили а что за пи@орасы штукатурили? И так во всем. Вот и получается что дом строили одни пи@орасы..
Странно что они тебя не послали через 5 мин.
И поэтому вынужден обслуживать свою машину в другом городе, потому что в Москве не знаю сервиса где ненамахают и сделают качественно (((
А ещё страшнее что тоже самое происходит в МЕДИЦИНЕ!
Такое везде
Просто в мозгах у всех зомбированно одно - Деньги, Много денег!
@@Серж-ч9и кроме крошечных городков, иначе быстро клиентов потеряешь. Да и знают все друг друга)))
Ты действительно профан. 1. Всегда при замене грм на Фордах меняются сальники и помпа, потому что ее ресурс тоже подходит к замене, а что бы ее поменять, потом придется опять все разбирать, а это стоит денег! 2. На пробеге 100-120 меняется ГРМ лучше раньше поменять, чем потом капиталить движок, клапана загнет. А так как владелец не знает когда его меняли в последний раз, то заменить стоит и это ваш косяк, что не узнали у предыдущего владельца. По ремню на вид, как правило не поймешь сколько он проехал. 3. Охлаждающую жидкость меняют, потому что старую сливают при замене помпы - или ты старую будешь лить. Почитай фордовский форум и убедишься по всем пунктам. Говорю как владел 2 и 3 фокусами! Другое дело, что ценник в сервисе конский!
"Таких случаев не мало" - Да каждый первый разводится на что то!!! Сгорело у меня реле напряжения в генераторе Ланоса. Приехал, сказали поменяем стоит столько то. Когда гениратор разобрали, говорят, тут надо менять подшипники, и стерся статор, лучше поменять весь генератор. Причем подшипник я год назад менял, он не шумел. Но стерся статор! обо что он сотрется??? Сказал, поменяйте мне реле и все. Так после установки генератора они его так монтировкой натянули, что ремень как струна был. Наверное думали, что я к ним через месяц приеду, а они мне такие: - а мы говорили тебе, что надо подшипники менять и статор стерся, а ты нас не послушал..... Отъехал от сервиса, ослабил ремень как надо и четыре года подшипники генератора не беспокоили.
Потому я ремонтирую свои машины сам...
Всё правильно, а пиздюки ключи держать не умеют
гдеее если живу в городе
LEARN COLORS - что гдеее? Ремонтировать что ль? Так в гараже, а без гаража подсасывайся в сервисах, которые 100% наёбывают
oleg1701 заебись когда он есть
Тогда корми сервесменов
Много раз убедился,что лучше самого себя никто тебе машину не сделает.я о простых работах.
а что на сложных думаешь тебя не нагреют, мне автомат перебрали вернули он еще хуже едет, пришлось самому изучать, неделю потратил на изучение, и перебрал. так что любую работу кроме сварки и покраски только сам
Нахрен оно надо...
Лет 20 назад работал я на мягкой мебели,обойщиком.
Работа в тепле,ручки сухие,зарплата сдельная.
Ну примерно рублей 200 в час я тогда зарабатывал,это было дохрена.
И был у меня Форд Эскорт.
Как-то загремел глушитель,прокладку между коллектором и "штанами" выдуло.
Купил,думаю-в обед поменяю.
Угу,щасссс...
Ни рожковыми,ни торцевыми ключами не подлезть,ни сверху ни снизу,кое-как,по половине оборота.
Винты прикипевшие и приржавевшие.
Протрахался часа 4,замерс как сволочь,на дворе осень,руки в кровь,грязный по плечи,открутил два болта,третий-вообще никак.
Шеф орет,мол работы полно,а тут я со своей машиной вожусь.
Психанул,завел,с дымом и громом заехал в автосервис через дорогу-мол,пацаны,так и так.
-Загоняй,как раз подьемник свободный.
Подошел снизу дядька,глянул,взял вороток метровой длины и снизу открутил в минуту ту гайку,к которой я умри рукой с ключом залезть не мог.
В общем,мне за 30 минут поменяли прокладку,пожелали счастливого пути и взяли за все 90 рублей.
Пля,я за то время что потратил заработал бы около 1000,не пачкая рук и в тепле.
С тех пор-нахрен.
Каждый должен делать свою работу.
Сломаюсь на охоте в лесу-починю уазик,чтоб до дома доковылять.
Но если сервис рядом-нахрен,даже колеса подкачивать сам не буду,заеду и денег отдам,оно быстрей и дешевле в оконцовке выйдет.
Кто на что учился .
@@ИгорьБулдаковский история достойна оскара
При этом всём, я больше, чем уверен - они бы 70% работ даже не провели, просто сказали бы, давайте бабосы. Честное слово, какой-то бараний убогий сервис.
по себе людей не судят
Денис Подъяпольский, ты в этом сервисе работаешь что-ли?
Денис Подъяпольский да ты опущинка 😎
Ничего себе тебя там бомбануло, я уржался аж весь. Однозначно эпически-волшебный мега *ЛОЙС*
Они ничего менять и не собирались.
Скорее всего и так. Грм мб поменяли
@@ДмитрийИглинский-г9р я также подумал, что кому-то из сервис менов понадобилась коробка
Я так же думаю
Я так понял у кого то с СТО такой же фокус ... ну вы поняли)
Благодаря таким людям,где все четко поясняют что и как,я чиню тачку свою сам.))сервисы развод частый.
Любой сервис, какой не возьми один развод, особенно женщин! Это так мерзко и печально!
Я менял томозуху и охлаждайку раз в 3 года.
да,я существую.
Нарвы Всем и я. Так ещё и у диллера
Менять тормозуху?! Да ещё каждые 3 года? Вы транжира.
я уже 8 лет не меняю.
Заливаю антифриз раз в 3-4 дня,по пол литра,он вытекает с радиатора.Да я существую)))
Алексей Иванов Менять надо ! В тормозной жидкости появляется вода , капля воды в любом цилиндрике вызовет коррозию и появление маленькой раковины , из за которой пустит манжета или вообще порвется ! Стоимость жидкости куда меньше любого из цилиндров , хоть гланого , хоть рабочего ! Но каждый сам себе режиссер , как говорится , хочет меняет , а хочет нет .
Бляяяя, над антифризом поржал от души)))) Ильдар Красава!!!
Еб.., зеленый и красный - это разные цвета!!! А если бы этот мастер работал по ремонту светофоров?
Ильдар напишите что за сервис и где он находиться чтобы не нарваться на таких людей тем кто сам не ремонтирует автомобиль.
Роман Николаев Доброго времени суток! АвтоДрайв днепропетровский проезд д.7
Да сервисы такие сплошь и рядом, у них по бизнес плану так получается: если машина там раньше не обслуживалась, то уж что то они точно найдут в ней не так. Правильно сказал ведущий под конец: сомневайтесь!
У Ашота
любой считай таким, не ошибешься
Согласна полностью!!! Купила Лансер 3 года назад. В подвеске что то шумело, в выходной заехала в первый ближайший сервис. Попала на 40тысяч. Развели. Найти хороший автосервис это очень тяжело. Правильно что освещаете этот момент!!
давай мой Лансер загоним к ним. пробег 170К. я автомеханик сам. интересно что они там насмотрят
Тысяч на пятьдесят, минимум!
Замена двс коробки и трансмиссии итого машину под списание😂😂😂
Ты, чоооо брат, Лансер, 170 пробег? Да как ты вапще доехал? Оставляй тачку, через неделю заберёшь как новую. Ток денех оставь тыс 50 предоплаты.
Я не смотря скажу шо это хлам без шумки
Ильдар красава, режет матку как есть, молодец. Я сам программист, часто с лохотронщиками сталкиваюсь, из-за чего ко всем абсолютно у людей складывается впечатление однозначного кидалова. Так же борюсь низкими ценами, качеством работ и конечно разъясняю что как и почему. По другому людей не научить, тем более вникать в специфику им 300 лет не надо, они хотят получить сервис, качество и без кидалова. Самому когда честно работаешь - как то спокойнее и приятнее, да не рвешь бабло за лечение вирусов по 20 тыр, как в столице, да за 300 рублей, но честно. Молодец Ильдар, в машинах не особо, ориентируюсь на твои видео, может будет время и возможность - такую же серию по компьютерам сделаю. Спасибо еще раз и удачи!
Вечно ты в этой зелёной куртке
))))))))))
TheMugogol :)
зеленой?
junglerzzz Зеленой!!!
)))))))))))))
Ильдар прекраснейший человек....хорошо что Вы есть!!!
Согласен только с тем что не дал развести, но по сути 105 тыщ пробега, нормальный человек будет шагать не от того что его хотят развести, а от пробега. И далее по списку, если согласен, что ремень надо менять, обычно туда же и сальники идут - старые задубели и перестают работать, как и любая резина/пластик за 6-8 лет. Спросите почему менять сейчас - ответ такой = замена сальников ровняется стоимости замены ГРМ - получается сейчас отдашь деньги за замену ремня и через 20 тыщ отдашь ещё столько же за за мену сальников - тут ньюанс, что потёкший сальник может случайно убить новый ремень ГРМ.... насчёт помпы надо смотреть, как расположено и можно ли её снять, без снятия кожуха ГРМ. Насчёт выхода помпы из строя - таки да, она выходит из строя на похожем пробеге как и грм! Стоимость замены = опять разбирать всё, сливать антифриз и прочее - тут кто сам занимается и крутит машины тот может сам отследить момент замены, простой человек не сможет этого сделать и у него могут возникнуть проблемы! Тормозуху менять однозначно без разговоров..... Насчёт замены дисков и колодок вот тут внимательно - не всегда меняют смазку пальцев! То что ты говоришь по умолчанию - на круг это 500рублей сама смазка + работа только по пальцам! Зачистую её ленятся менять и сервис может на этом экономить ,те кто меняли тормозные диски и колодки - это нужно самому отслеживать, приехал оставил машину и приехал забрал это так не работает в России.... По сути видео одни эмоции, вопросы по тачке куча к 100 тыщам, автор видео ближе к лохотронщику - может насоветовать, а потом попасть из-за него... языком болтать твоя работа.....то что прошлый владелец менял - чеков нет значит бабабол и.
В Германии тормозную жидкость меняют примерно с каждой третьей заменой масла в двигателе. Так как это факт, доказанный испытаниями и подтверждённый практикой,что качество тормозной жидкости влияет на экономичность вождения. И вода здесь не причём.
Что за сервис? Чемпиона в студию!!! Огласите курятник!!!
DulesovBoss согласен, интересно было бы знать
Спустя 6 лет видео попалось в рекомендациях 😮 Ильдар делает реальный контент. С нетерпение жду новых роликов
Так и в стройке такая же тема.Первая фраза как приходит мастер,а какой рукожоп тут до меня был?
"Так это вы делали"...
Кек видимо так у любого мастера. Недавно ноутик отвёз на ремонт, мастер сказал "что за мудак до меня туда залезал". А мудак, который до него залезал, при предыдущем ремонте сказал "что за мудак до меня туда залезал?". Примерно так
Так как занимаюсь Фордами уже более 12 лет скажу, что сервис абсолютно прав во всём!!!
Возможно ты прав но из-за шума менять коробку на БУшную это ахинея, я с шумом катаюсь и похуй.
Я занимаюсь фордами свыше 32 лет и я полностью согласен с тобой. только в сервисе не супер спецы работают. Они должны были порекомендовать поменять сайлентблоки подрамника и антифриз не зеленый ,А желтый. Ибо желтый антифриз еще и чистит чакры!
ТВОЙ БАТЯ SNORK я занимаюсь фордами со времен Генри Форда и скажу что сервис не прав.
Занимаюсь фордами еще до рождения Генри Форда, и скажу что Генри тот еще засранец. (с) дедушка Генри Форда
занимаюсь фордами со времен динозаврав, антифриз действительно там должен быть желтый, а не красный. ильдар прав и лев во всем
Ильдар ты прям как Шерлок Холмс в автоподборе👍👍🛠️🛠️🛠️⚙️⚙️⚙️
данный подход большинства "мастеров" во всех сферах. Прежде чем отдать деньги: 1 почитай причины по симптомам, 2 попробуй устранить сам, 3 проедь к другим мастерам. Я даже немного благодарен таким горе мастерам, они заставили меня читать, разбираться, думать, делать своими руками.
покажи сервис и люди забудут туда дорогу!
диванные эксперты щас все разложат по полочкам: что, где и когда менять...
А где адрес этого сервиса что бы не попасть
Ильдар просто красавчик. Нормальные сервисы это очень редкое явление. С другой стороны есть люди, которые по твоему детальному описанию проблемы, по твоим наблюдениям говорят, что с машиной не так, ты сам лезешь и устраняешь причину и всё отлично. При этом у этих людей нет сервисов 🤷🏼♂️
в сервисах давно поняли,что работая честно и качественно не выгодно,наёбывая клиентов можно заработать больше
не определить по внешнему виду ремня пробег. рекомендация заменить обоснована
oZcar raczo ремень может быть нормальным, ролик клинанет и попадёт хозяин на ремонт двигателя
только бы этот парень согласился, и они разобрали бы автомобиль, сумма росла бы каждый день...
В далёком прошлом когда я был юн, и у меня была ваз 2110,и вот когда трогаешся машина дико дёргалась,Я приехал в сервис,мне говорят сцепление, хорошо меняем сцепление,выезжаю и опять она дёргается,говорю чё за фигня,там замялись,наговорил какой-то дичи,типо подушки,приезжаю домой,начинаю разбираться сам,а на кронштейне троса,болт который его крепит,нет резьбы,и кранштейн ходит,нарезали резьбу ,все сразу стало хорошо,причем на вид сцепление старое было хорошее,так вот с тех пор я все меняю сам,дома в гараже,если что не понимаю,сначало разбираюсь в интернете,спрашиваю у людей,но исключительно сам по технике,и замена ГРМ,много конечно приходиться инструмента покупать,но зато сам
хочешь делать что-то хорошо -сделай это сам, делаю всё сам кроме сход-развала)) за 10 лет оборудовал гараж самым необходимым : смотровая яма ширина 110см, длина 500см, много качественного инструмента, гидравлический пресс 10т , верстак, тесы, компрессор, пневмогайковерт, таль 2т. на видео мастера полнейшие ушлепки, Ильдар надо было их как котят мордой натыкать в каждый узел, который они указали..
Ну на счет помпы я не соглашусь, то что она приводится в действие от вспомогательного ремня еще ни очем не говорит, у самого фокус 3 1.6 11год пробег 100 недавно сам менял ГРМ и помпа там хоть и не имеет отношение к ГРМ но натяжной ролик ГРМ прикручивается к корпусу помпы такая уж конструкция помпы, и что бы ее заменить нужно откручивать натяжной ролик ГРМ а это собственно все разбирать нужно ремень ГРМ скидывать. так что лучше помпу заменить при замене ГРМ что бы потом к 140 150 если помпа потечет не делать двойную работу ибо вывешивать мотор скидывать опору и снимать ГРМ это накладно по времени и по деньгам. Лучше сразу на 100-110 замена сальника колена, ГРМ, помпы и ездить еще 100тыс не заглядывать туда, чем потом на 140 150 проделывать снова ту же процедуру и отдавать деньги
Андрей Берченко Ильдар не знает устройство этого двигателя, спорить только мастер он.
Андрей Берченко
Надо смотреть по деньгам .Есть деньги меняй ,нет денег -тогда по необходимости.На счет жидкостей, менять все .И тормозуху и тосол.
у меня не фокус, но была такая ситуация: поменял ремень, проехал чуть больше 10к км и потекла помпа. в итоге пришлось все опять разбирать и менять. времени не много, но все равно не приятно.
Александр Касперович
Все это конечно здорово,но как правило по каждому моторами есть статистика ,по ходимости .....
Понимаю ,что это не панацея ,но к сведению принять можно.
И еще если позволяет образование,время и т.д .можно поменять самому.
Александр Кропачев, мастер Йода? Ты ли это?
Я тот кто менял тормозуху через 3 года, как купил автомобиль, на пробеге 23 т.км)) Да-да я существую.
представляешь ты не один такой))
Ну и правильно. Я тож пару мес назад тормозуху заменил... И антифриз тоже... И масло в двигателе я еще иногда меняю...
я каждый 2 года! цена 300-400р. за литр!
XardCore проблемы иногда могут возникнуть, когда ее сливаешь, этого люди боятся, когда меняют.
Я меняю тормозуху и антифриз.Мастера ,которые меняют,иногда спрашивают, зачем я это делаю))
Помню года 3 назад запищал ддм.Так как за рулем был 3 месяца,опыта нет и даже не подумал на недавнюю замену масла.Приехал в сервис(по записи) на замер давления масла,прождал ещё пол часа тк оборудование «куда-то пропало».В итоге ддм не нашли,завели двигатель,сказали что конченный и «у меня такая хня была на вольво».Предложили перебрать за 30.Послал в итоге ребят, на драйв2 порекомендовали поменять масло и в итоге все нормально и по сей день.С того момента делю на 10 все слова мастеров,стараюсь обслуживать и ремонтировать сам.
Ильдар Молодец Лайк Хороший канал)
если б себе купил бу тачку, то ремень грм, масло в двс и кпп поменял бы сразу. остальное уже по состоянию
удачи. открывайся в Челябинске
Спасибо :)
Фписду))) там у вас угаришь на бабло как в 90е..))))))
Один раз попадал на такой сервис. Купил я ГАЗ 3110, когда едешь потихоньку хруст со стороны моста. Приехал в сервис и озвучил проблему на что мне сказали замена главной пары и.д. короче 25000р, он сука даже не проехал на машине не говоря о том что нужно разобрать и посмотреть. Потом было ещё веселей вышел моторист и при осмотре двигателя минуты за 3 установил мотору спать и ещё надо 30000р. На это на всё я делал круглые глаза и говорил ДА!!!! Потом сказал я эту машину купил за 25000 и нахрен она мне нужна вкладывать в нее ещё 55000? На что они пожали плечами и сказали дёшево взял теперь будешь вкладываться. Я сказал поехал подумаю. Подумал, разобрал мост поменял подшипники, масло, прокладку под крышкой клапанов итого 4500р и два дня в гараже. Всегда приезжая в незнакомый сервис прикидываюсь полным чайником, некоторых так нести начинает ЖЕСТЬ!!!