Spur N Teil 27: Baustop und Abriss
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- Опубліковано 25 лис 2024
- Im Neusten Teil muss ich leider einen Baustop einlegen und nach der Fehlerauswertung einen Abriss meiner Anlage machen.
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Hervorragendes Video! So wie die Anlage - aus meiner Sicht einfach perfekt, was die technische, handwerkliche Ausführung und die schon sichtbare landschaftliche Gestaltung angeht. Aber aufgrund der trotz aller Perfektion sich eingeschlichenen kleinen Mängel (die Dich aber auf Dauer beschäftigt hätten) in der Gleisverlegung und grundsätzlicher Zweifel in der Planung (Fenster!) ist der Entschluss zum Abriss nachvollziehbar, obwohl man es angesichts dieser tollen Konstruktion erst nicht glauben möchte. Respekt für den Mut zu diesem einschneidenden Entschluss und alles Gute und viel Spaß für den Neubau. Viele Grüße Sven
Hallo Sven,
vielen Dank für dein Lob. Ja, schlussendlich musste eine Entscheidung her. Ich habe mich mit meiner Freundin, die den Hintergrund gemalt hatte, und meinen 4 jährigen Sohn, der der Chef ist, kurz geschlossen und gemeinsam dann entschieden. Ein paar MoBa-Kollegen habe ich auch zu Rate gezogen. So ist es wohl die beste Entscheidung gewesen, das Ganze auf Null zu setzen und alles Neu und besser zu machen.
Vielen Dank nochmal für die lobenden Worte und den Spaß habe ich aktuell, vor allem, weil mein Sohn aktuell mit seinen Wagen alles testet.
Gruß
Andi
Hallo,
das mit anzusehen tut echt sehr, sehr weh. Aber ich war in der gleichen Situation und habe mich auch dazu entschlossen, weil man einfach sehr lange daran Freude haben will. Mit Beginn des Neuaufbaus kommt noch mehr Schwung und Elan und somit noch mehr Begeisterung auf. Ich glaube diesen Schritt können nur echte Enthusiasten nachvollziehen. Hut ab und viel Spaß beim Neubeginn.
Gruß Jürgen
Hallo Jürgen,
es war schon nen großer Schritt, den Abriss durchzuziehen und dann alles neu machen! Aber es hat sich gelohnt. Klar, es gibt auf der elektrischen Seite immer noch ein paar Probleme, aber Gleistechnisch ist soweit alles in Ordnung! Und ja, es hat dann wieder Riesen Spaß gemacht, alles neu zu machen und ich will auch endlich fertig werden 😊
Gruß Andi
Hallo Andi
Dieses Jahr, ist scheinbar abreissen absolut in😜😜😜.
Im Ernst, ich kann Dich verstehen.
Ich verwende ja auch Peco Code 55. Ich mache Schienenstösse
nur an Geraden. Zumindest Isolierte Stösse. Muss ein Gleis in der
Kurve verlängert werden, löte ich den Stoss vor dem verlegen wenn
die Schienen noch gerade sind. Übrigens, ist dass der Grund, dass
meine Wendel nicht aus einer durchgehenden Kurve von 180 Grad pro Seite
bestehen, sondern aus zwei mal 90 Grad mit einer kurzen Geraden dazwischen.
Sonst hätte ich die Trennung immer nur vor oder nach der Kurve machen
können. Da hätte ich viel Platz in den Blöcken verloren und der Verschnitt
wäre noch grösser gewesen.
Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Andy
Hallo Andy,
ja wir können nen Club der Neubauer machen!
Ja, die Idee hatte ich auch, das ich in Kurven vorher die Gleise zusammen löte, damit sie besser zusammenhalten!
Im Grunde wird auf der neuen Anlage bis auf den sichtbaren Bahnhof und der Bergstrecke alles mit Fleischmann Gleisen gebaut! Und den Übergang zu Peco werde ich dann mit Speziellen Holzlehren machen, so dass dann nichts verrutschen kann und nur noch auf nem geradem Stück! Aber das zeige ich im nächsten Video.
Gruß
Andi
Tolles Video auch wen es immer ein bisschen zwickt im Auge. Freu mich schon auf den Neuanfang
Nabend,
der Neuanfang ist schon geschafft. Der Abriss war schon nervig, aber ich habe es in ein paar Tagen durchgezogen. Jetzt wird wieder alles aufgebaut. Hoffentlich dieses Mal mit weniger Fehlern.
Gruß
Andi
Hallo Andi. Auch wenn's "weh tut" so glaubenich, dass es die richtige Entscheidung war. Ich freue mich auf viele interessante Videos von Dir. Klasse fand ich auch, dass Du Deine alte Erkkenungsmelodie wieder benutzt hast - hatte ich iwie vermisst😉. Lg lui
Hallo Lui,
ja, war ne komische Entscheidung, aber wirklich weh getan hat es nicht. Glaube da war die Frustration zu groß.
Alte Erkennungsmelodie? Ich glaube das ist meine fünfte?
Es wird auf jeden Fall wieder ganz viele Videos geben.
Gruß
Andi
Hallo Andi. Auch wenn ich es erst nicht verstehen konnte, so kann ich deine Gründe jetzt auf jeden Fall nachvollziehen und ich denke auch, dass du den richtigen Schritt gemacht hast.
Auch wenn Du schon recht weit mit der Anlage warst, so wärst du nie vollkommen zufrieden gewesen. Jetzt kannst Du es besser machen und dich dann künftig zurücklehnen und einfach die Fahrten genießen.
Gruß Heiko
Hallo Heiko,
für Außenstehende wirkt es manchmal komisch, warum jemand auf die Idee kommt, sein Werk abzureißen! Geht mir bei anderen auch so! Wenn man dann die Gründe hört (Probleme, Umzug, andere Spurgröße), kann man, wie du es sagst, besser nachvollziehen!
Ja, ich hatte schon was erreicht, aber ich habe auch viel gelernt und gemerkt, manche Dinge kann man so z.B. nicht umsetzen, muss man besser machen usw.!
Daher hoffe ich, dass die Probleme und Fehler bei der neuen Anlage weniger werden und ich mich dann wirklich zurücklehnen kann und genießen 😊
Gruß
Andi
Hallo Andy, echt Schade, dein Vortschritt war immer schön anzusehen.
Na denn bin ich mal gespannt was jetzt kommt.
Bei mir war es so ähnlich und habe 2 Anlagen abgerissen. Mittlerweile teste ich jedes Gleisstück was ich neu gemacht habe mit sämtlichen Zuggarnituren und auch allen Waggons. Nach jedem Teilstückende immer eine Wendeschleife und alles rüber fahren lassen. Verzögert den Ausbau da immer mal was nachgebessert wird aber wenn es fertig ist, dann auch absolut Fehlerfrei.
Gruß Mario
Hallo Mario,
freut mich, dass es dir bisher gefallen hat. Was jetzt kommt wird anders, aber widerum gleich. Aber dazu gibts ja demnächst nen Video.
Ich werde dieses Mal auch testen mit allen Zügen, sowohl per Handregeler als auch dann mit Traincontroller. So das ich dann im Schattenbahnhof sagen kann, ja, es gibt keine Probleme. Klar kann immer noch was unvorhergesehenes kommen, aber sie muss zumindest im Grunde funktionieren.
Gruß
Andi
Hi Andy,
einerseits tut es einem im Herzen weh, da steckte ja schon viel Herzblut drin; andererseits eine vollkommen richtige Entscheidung. Da bin ich dann aber gespannt was es Neues bei dir gibt.
Viele Grüsse aus der Schweiz, Klaus
Nabend Klaus,
ne kleine Überwindung war es schon, den Hammer zu schwingen, aber die negativen Punkte auf der Listen waren halt sehr viele, da war man schlussendlich erleichtert, die Reißleine gezogen zu haben. Auf jeden Fall macht der Neubau richtig viel Spaß, vieles ist anders und man vermeidet Fehler.
Im nächsten Video gibts dann den neuen Gleisplan.
Gruß
Andi
Bin sehr gespannt auf den Neubau
Ja, ich in gewisser Weise auch. Aus Fehlern lernt man und einiges habe ich jetzt schon komplett anders gemacht. In den nächsten Videos gibts dann auch mehr Bilder zur neuen Anlage.
Hi Andi, ein Schock bei erster Sichtung des Titels und den folgenden Bildern der Zerstörung, aber auch von meiner Seite aus Respekt für die Entscheidung. Auch ich bin auf den Neubau gespannt. In diesem Sinne danke ich Dir auch, dass Du gleich den Teaser am Ende des Videos eingepflegt hast, Hoffnung und Blick vorwärts ist immer wichtig xD. Besten Gruß, Dominik
Hallo Dominik,
ja, man könnte jetzt böses denken und er kehrt der Moba den Rücken. Nein, ich bin seit frühester Kindheit mit diesem Bahnvirus infiziert und es geht nicht ohne! Auch meine Familie hat gesagt, abreißen gibt’s nur mit nem Neubau!
Es kann nur besser werden, Fehler vermeiden und weiter machen!
Ja, son Teaser oder Cliffhanger ist gut! Machen ja große Filmemacher auch! Nur dauert es nen Jahr oder mehr, bis ne neue Staffel oder Film kommt! Bei mir nur 2 Wochen 🤗
Gruß
Andi
Oh man. Ich stehe vor dem selben Problem. Abriss und Neubau. Wobei ich nicht so eine grosse Anlage wie du sie hast besitze. Ich baue seit 1 Jahr daran und habe soviel gelernt das ich gerade am PC die 2 Anlage plane. Die erste wird mein Funktionsmuster. Und ich denke dass ich Analog und nicht mehr Digital fahren werde. Digital ist so schwierig und mir fehlt da das Verständnis für. Ich drücke dir die Daumen für Dein Unterfangen.
Moin,
ja, manchmal gibt’s einfach den Punkt, wo man von Vorne Anfangen muss.
Also Digital geht eigentlich, für mich ist Elektronik ehh fremd, dass ich nicht vom Fach komme.
Vielen Dank fürs Daumen drücken.
Servus Andi
ja es schmerzt doch immer wenn man etwas das eigentlich gar nicht so schlecht ist zerstören muss, aber ich bin mir sicher das dein Neubau genauso gut oder gar noch besser wird als der Vorgänger. Also rann ans Werk und erfreue uns mit den Arbeiten an deiner neuen Anlage.
Viele Grüße Gerd
Hallo Gerd,
es war komisch diese Entscheidung zu treffen, aber geschmerzt hat es wegen der Frustration nicht wirklich.
Aus den Fehlern kann man eigentlich nur lernen und besser machen!
Gruß
Andi
Moin Andy,
sehr schade der Abriss, aber doch nachvollziehbar. 😉
Da du ja noch ein paar Jahrzehnte von der Anlage haben möchtest, ist dieser Schritt sinnvoll. 👍
Ich bleibe auf dran und beobachtet weiter...
Viele Grüße
Ronny
Hallo Ronny,
schön das du dran bleiben willst. Ja, man baut ja eigentlich für später und wenn es da Punkte gibt, die einen dann nerven, muss man ne Entscheidung treffen. Hier Abriss und Neubau.
Gruß
Andi
Hallo Andi, schade um deine alte Anlage, ein schönes und interessantes Video.
Bin gespannt wie es neu wird, LG Gert
Hallo Gert,
ja, ich hatte schon was interessantes gebaut, aber es kann hoffentlich nur besser werden.
Gespannt sind wir alle, im nächsten Video gibts dann den Gleisplan und danach in nem Video, wie es aktuell bei mir aussieht.
Gruß
Andi
Ein tolles Video. Schade um die schöne Anlage. Bin aber gespannt wie die neue Anlage aussehen wird. Vielleicht wäre es auch hilfreich sich auf ein Gleisystem zu beschränken
Hallo JP,
ja, ich hatte schon einiges erreicht, aber leider war dann der Punkt erreicht, wo halt der berühmte Tropfen das Fass zum überlaufen gebracht hat. Vor allem die Stelle mit dem Übergang zwischen Fleischmann und Peco Gleis. Auf der neuen Anlage wird im nichtsichtbaren Bereich komplett Fleischmann Gleis genommen und im sichtbaren Bereich dann Peco. Die Übergänge werden dann dieses mal aber nur auf geraden Gleisabschnitte und mit einer Holzlehre fest fixiert.
Gruß
Andi
Hallo Andi,
deine alte Anlage sah sehr schön aus.
Ich bin mal auf die Umsetzung bei der neuen Anlage gespannt!
LG Christian
Hallo Christian,
ja, sie war schon sehr schön umgesetzt! Aber es kann jetzt eigentlich nur besser werden! 🤗
Gruß
Andi
Servus Andreas, Du machst das schon.💪. Viele Grüße und bis bald Miller( Der auch schon einen Abriss hinter sich hat)👍🚂👍🚂
Hallo Miller,
Danke für dein Vertrauen! Es kann eigentlich nur besser werden 🤗
Gruß
Andi
Viel Erfolg mit deiner neuen Anlage
Ja, Danke! 😊
Hallo Andy,so soll es sein,du hast recht wenn du das so behalten würdest,dann ärgerst du dich ein leben lang,ist zwar viel arbeit umsonst,dafür wird die neue um so schöner,bin auf jedenfall gespannt.
LG Lothar
Hallo Lothar,
ja, das ist der Hauptgrund. Keiner möchte damit leben was einem ständig Ärger macht! Es war auf jeden Fall gutes Lehrgeld und hat mir gezeigt, was man besser machen kann!
Gruß
Andi
Hallo Andi. Uhh, ja... schwere Entscheidung, aber verständlich. Ich wünsche Dir trotzdem viel Spass beim Bau der neuen Anlage und hoffe, die schöne Häuserzeile findet auch dort wieder Verwendung. 😉 Überlege Dir gut, ob Du schon mal verwendetes Gleis nochmals verwenden möchtest. Natürlich kostet das auch, aber an diesem Punkt würde ich es nicht empfehlen. Ich würde auch nicht verschiedene Gleissysteme verwenden. Ich habe bei mir durchgehend Peco Code 55. Auch wenn etwas teurer, aber diese Übergänge entfallen dann. Einfach so simpel wie möglich gestalten, erspart einen Haufen Ärger. Ausserdem habe ich die Geleise in der Kurve mit Schienenverbinder noch im geraden Zustand vor der Montage verlötet. Liebe Grüsse aus der Schweiz! Ralph
Hallo Ralph,
das Ganze war schon ne komische Entscheidung! Dennoch bin ich entspannter jetzt beim Neubau, wo ich diese Fehler vermeiden kann! Es macht auch gerade Riesen Spaß an der neuen Anlage zu werkeln!
Naja, es kommen beide Gleissysteme wieder zum Einsatz, aktuell würde ich nicht genug Weichen und Gleise von Peco wegen Corona zusammen bekommen! Aber werde dieses Mal die Übergänge anders und so wie gesagt hast, für Kurven vorher die Gleise zusammenlöten!
Gruß
Andi
Hi. Für jeden eine schwere Entscheidung. Reparieren oder Neubau. Ich werde, wenn ich mal neu bauen sollte, an vielen Stellen im Schattenbereich "Wiedereingleisungsgleise" einbauen. Bin mit nem Kumpel zZ an einer Lösung am arbeiten, wie man eine Wiedereingleisung nachträglich anbauen kann.
Grüße, Sascha
Hallo Sascha,
beim dem Gedankengang zum Reparieren bin ich immer in einer Sackgasse gelandet, gerade bei der Stelle mit dem Übergang zwischen Fleischmann und Peco-Gleis.
Ja, Wiedereingleisungsgleise wären ne Idee, allerdings lösen sie bestimmte Probleme nicht. Aber als Sicherheit wären sie nicht schlecht!
Gruß
Andi
Moin Andy...das große Abreissen geht weiter😂...kann dein Beweggründe nur zu gut nachvollziehen...viel Spass beim Neubau und vlg...Alex
Hallo Alex,
wir sollten einen Club der Neubauer gründen :-) ! Den Spaß habe ich wieder am Neubau, hat mir die Tage viel Freude bereitet, alles wieder zu verkabeln und Tests zu machen. Es ist echt nen schönes Hobby.
Gruß
Andi
@@ModellbahnAltenglienicke da bin ich voll bei dir👍👍👍
Hoi Andi
Schwupp und weg war die MoBa. Mit jedem Fehler den man macht wird man schlauer und wird dies bestimmt nicht mehr machen 😊
Alles weitere haben wir ja schon besprochen.
LG Markus
Hallo Markus,
du warst ja einer der wenigen, die qausi hinter die Kulissen gucken durften in den letzten 2 Monaten. Mal sehen, vielleich schaffen wir es bei weiteren Gesprächen weitere problematische Dinge zu lösen und besser zu machen!
Gruß
Andi
@@ModellbahnAltenglienicke Danke für die exklusiven Einblicke 😁
Ja, man brauch ja auch ein paar Leute, mit denen man Ideen teilen kann und ob das gut ist was man macht! Du warst ja persönlich schon mal bei mir und kennst die alte Anlage und den Raum. 😊
Bin schon gespannt wie es weiter geht, der Gleisplan sieht auch wieder sehr interessant aus. Ja lieber jetzt noch mal auf null stellen als sich immer wieder über gemachte Fehler ärgern. Lg Holger
Hallo Holger,
ja Holger, du kennst es ja leider aus eigener Erfahrung, wenn was schief läuft.
Jetzt nochmal bei mir alles von vorne und aus den Fehlern lernen und besser machen. Im nächsten Video erkläre ich dann den Gleisplan.
Gruß
Andi
Moin Andi, das hatte ich auch schon mehrfach machen müssen, weil es nicht passt. Gruß Frank Peter Paffrath
Hallo Frank Peter,
ja, manche haben schon öfter wieder neu angefangen. Ich hoffe, es bleibt jetzt dabei und schaffe es bis zum Ende. Ich muss meine Ideen endlich mal alle auf die Anlage bringen, sonst platz mein Kopf! ;-)
Gruß
Andi
@@ModellbahnAltenglienicke deshalb dauert es bei mir so lange bis ich den Schattenbahnhof fertig habe
Bei mir wurde dieses Mal auch der Schattenbahnhof ausgiebig und dann auch mit Software getestet, bevor ich anfange die Rampe zu bauen.
Aaahhh... Soviel Arbeit aber manchmal ist es halt besser. Welche Kamera nutzt du für die Zugfahrten? Viel Erfolg beim Neubau ✌️ Gruß Dennis
Hallo Dennis,
ja, die Arbeit die man reingesteckt hat war schon viel. Aber ich glaube im Großen und Ganzen war es der effektivste Schritt, neu anzufangen. Das ist eine Sony Kamera, die ich wie im Teil 22 etwas umgebaut habe. Das Modell ist eine Sony HDR-AZ1.
Gruß
Andi
8:00 aua, darum friemel ich an meiner Anlage seit 2009 herum. Erst wenn nix mehr entgleist habe ich nun letstes Jahr mit der Landschaft angefangen.
Schlussendlich waren es ja viele Dinge, die dazu geführt haben, das ich abgerissen habe!
Ajo wenn dir net gefällt muss man Neu bauen, vier Erfolg und wenig neue Fehler...
Grüße Modelleisenbahnträume TV 😎
Hallo Markus,
genau, wenn es einem stört oder nicht gefällt, muss man das ändern. Aus den Fehlern lernt man ja eigentlich und baut es dann besser.
Gruß
Andi
Hallo Andy,
für den Übergang von Peko auf Fleischmann Gleise, braucht man dafür spezielle Verbinder???
Welchen Durchmesser hat eigentlich der Ringlokschuppen und welches Modell verwendest du???
Gruß Frank
...der Gleisplan zum Schluss gefällt mir auch sehr gut.
Könntest du mir davon auch eine Variante per Email schicken???
Hallo Frank,
die Verbinder zwischen beiden müsste man sich selber bauen! Ich werde das mit einer kleinen Holzplatte machen, wo ich entsprechend des Gleises ne Nut einfräse und das Gleis festschraube.
Der Lokschuppen hat ungefähr nen durch von 100 cm! In Teil 23 und 24 wird der Lokschuppen im Aufbau erklärt!
Gruß
Andi
Könntest mir mir noch den Gleisplan per Email schicken???
Danke schonmal im voraus.
Gruß Frank
Hey Andi. Oh das ist ärgerlich, so viel Arbeit die da schon drin steckt. Aber, wenn man nicht zu 100% zufrieden ist, vergeht einem die Lust daran und das soll ja nicht sein. Bin schon auf den neuen Gleisplan gespannt. Ach eine Frage noch: in wieviel Blöcke hattest du deinen Wendel unterteilt? Da meiner ähnlich groß wird wollt ich mir mal nen Tip Abholen. Ich selber würde 2 Blöcke für Ab- und Auffahrt planen. Grüße und lass uns nicht so lange warten 😜 Volker
Hallo Volker,
ja, es war ärgerlich, kommst aus dem Urlaub, willst neue Züge ausprobieren und dann wieder Probleme!
Aktuell habe ich richtig viel Spaß am Neubau!
Ja, den neuen Gleisplan gibt’s im nächsten Teil!
Zu deiner Frage. Der Wendel hatte vier Ebenen und jede Ebene war ein Rückmeldeblock! Eine Umdrehung hatte ne Gleislänge von ca. 3500 mm glaube ich!
Auf der neuen Anlage ist der Wendel eigentlich ne Rampe dann.
Gruß
Andi
Hallo Andi;Upps noch jemand der Frust hat wie ich,bei mir ist es gesurre in der Anlage,wenn ich einen Gleiswechsel verbauen möchte,ich finde den Grund nicht.Wünsche Dir viel Erfolg beim Neubeginn.Bei dem Gleiswechsel bei 4:43 wird da auch die Fahrtrichtung gewechselt?Das ist mein Problem.Dann geht auch bei Dir das Lagern der Altbestände los,davon kann ich auch ein Lied singen,räumen wir es nach links ist alles i.o.räumen wir es nach rechts,gehts auch noch,nur wenn es ganz still liegen bleibt,ist der Wurm drin.LG Juergen
Hallo Jürgen,
ja, es gibt beim Bauen manchmal den Moment, wo man alles in Frage stellt! Da ich mit den Problemen nicht leben wollte, habe ich Lehrgeld bezahlt!
Der von dir angesprochene Gleiswechsel dient nur dazu zu einem zweiten Schattenbahnhof oder dem Wendel 2 zu kommen. Die Fahrtrichtung ist auf beiden Gleisen gleich.
Auf der neuen Anlage habe ich das anders gelöst, da dort der Platz größer ist. Dort gibt’s nur eine Rampe vom Schattenbahnhof und die teilt sich für den Bahnhof auf!
Gruß
Andi
@@ModellbahnAltenglienicke Und bei mir ist der Gleiswechsel AUCH Fahrtrichtungwechsel.Lehrgeld haben und werden wir noch weiter zahlen,nur hoffentlich nicht mehr in solchen Dimensionen(Abriß)LG Juergen
Ja, hoffentlich nicht mehr! Also dieses Mal wird so lange getestet, bis es funktioniert mit allen wichtigen Zügen und im Traincontroller!
bau und du machst fehler geht glaub jedem so auch mir lg.micha
Hallo Micha,
leider kann man nicht perfekt bauen. Aber solange man aus seinen Fehlern lernt, kann sich nur verbessern. Hoffe ich zumindest bei mir für die Zukunft.
Gruß
Andi
Warum macht ein mobabauer ein komisches System aus zwei Gleisen. Warum.??????, dort verläuft das Gleis und das andere dort warum und mit anderen Firmen. Und dann kommt immer das große jammern. Deine Videos von mir hatten immer einen Daumen hoch. Aber warum mit zwei unterschiedlichen Gleisen
Ja warum nicht? Es ist legitim zu sagen, im Schattenbahnhof nutzt man Fleischmann um Platz bei den Weichenstraßen zu sparen wegen der 15 Grad Weichen und im sichtbaren Bereich der Optik wegen Peco Code 55! Man muss einfach nur sauberer arbeiten. Es war halt meine erste eigene Anlage und ich habe beim Bauen Fehler gemacht! Zukünftig werde ich versuchen die Fehler durch die gesammelten Erfahrungen zu vermeiden!
Auf der neuen Anlage wird das Ganze wieder mit zwei Gleissystemen gebaut! Es gefällt mir sehr gut, zu mal es das auch optisch beim Großbahnhof und RhB Bahnhof zwischen den Gleisen ein Unterschied gibt! Man muss halt für das Beste probieren! Leider gibt’s dann auch Rückschläge!