@@gianmichelegrasso3816 Rispondo qui per entrambi. In realtà abbiamo fatto diverse prove di rolling proprio per valutare la ripresa. In fase di montaggio abbiamo velocizzato il tutto con il "giù tutto", ma vi assicuro che quanto vedete in termini di ripresa e rilevazioni è verificato con più prove di lancio. La Mini ha sorpreso positivamente pur avendo un pedale dell'acceleratore con più "resistenza" rispetto alle altre due! (Flavio)
wow I don't speak Italian and could only guess a few words, but this is a really good video! Great quality and really interesting 👍 greetings from Germany, keep going, your work is wonderful💪
@@TheNico496 rega, io ho proposto questa sfida prossima gara: - catheram r500 stradale originale targata - ultima GTR 640 vecchia versione originale targata - modena 360 challenge originale targato pista a scelta tra quelle del mondiale superbike 300 kilometri di gara avversario elettrico a scelta tra quelle REGOLARMENTE targate e acquistabili entro la fascia di prezzo dei 200 mila euro. ma sembra non vogliano farla... ☹️
Bellissima "sfida" (a parte il nome inglese, cerchiamo di parlare ancora italiano) davvero tre auto molto interessanti... avanti tutto nelle auto completamente elettriche! P.s.: tutta la vita la 500 elettrica davvero troppo bella (secondo me)
Ciao Luca! E' un'impressione data probabilmente anche dal montaggio, ma abbiamo affrontato varie prove di lancio e rilevamenti. Sulla Mini che avrebbe sfigurato, beh...anche i dati tecnici e i valori di potenza, peso e coppia, la davano comunque favorita
Ciao a tutti, praticamente la prova evidenzia che anche la meno prestante delle 3, a parità di prova, è sicuramente meglio della maggior parte delle altre termiche dal 1.4l in giù...
beh con un 1.4 16V un 180kmh li puoi fare e mantenerli constanti, prova a fare questo con la 500e, con un 1.4 Turbo puoi avere accelerazioni quasi simili, e puoi fare accelerazioni in continuazione tutto il giorno, con le EV gia' dopo un tiro di alta velocita' oltre 140kmh e 2 /3 accelerazioni non hai piu batteria, in piu non si possono modifficare.. quindi resto con il termico
@@insideevsitalia prossima gara: - catheram r500 stradale originale targata - ultima GTR 640 vecchia versione originale targata - modena 360 challenge originale targato pista a scelta tra quelle del mondiale superbike 300 kilometri di gara avversario elettrico a scelta tra quelle REGOLARMENTE targate e acquistabili entro la fascia di prezzo dei 200 mila euro. dai, fatelo. 🙂👍🏻
Poi ho visto un video sul canale di Matteo Valenza il ragazzo con la Tesla, sul banco la 500 ha tirato fuori molti più cavalli e coppia di quelli dichiarati dalla casa.
Per me la migliore è la honda, diversa dal solito ma comunque ben fatta... la 500 si, si è rinnovata ma è sempre la stessa solfa di estetica e idem mini
E' pur vero che se la 500e è "tradizionale" dal punto di vista estetico, guidandola ci si rende conto di un'auto più matura! La Mini si conferma essendo declinata dall'endotermico!
@@insideevsitalia no ma infatti non avendole provate, mi posso limitare al mio giudizio estetico.. anche se comunque sia la 500 che la mini sono belline
Ciao Daniele! Beh, si, lo 0-50 in queste citycar elettriche è davvero importante, però anche la ripresa e l'allungo, non sono da sottovalutare dai! Consideriamo anche l'utilizzo magari in una statale o in una strada di scorrimento...sono parametri da valutare!
@@insideevsitalia comunque le uniche auto elettriche e non che comprerei oggi sono o la Tesla model 3 oppure una kia e-Niro tutte le altre elettriche sono fetecchie fatte in fretta e furia, mentre le termiche semplicemente non le guardo neanche non mi appassionano per nulla.
Perdonate ma secondo me è un video fuori fuoco. Non si compra una city car elettrica per fare le drag race. Di queste auto a me interessa solo l'autonomia e il costo iniziale.
Ciao Miky! E' per questo che sia nelle schede che in descrizione abbiamo messo i tre "Perchè Comprarla elettrica" riferiti ai modelli che abbiamo usato per questa Drag! :-) Questa sfida è stato un "simpatico pretesto"!
@@insideevsitalia grazie della precisazione non ho guardato bene io. I Vs servizi sono sempre precisi e puntuali e li seguo con piacere...e ogni tanto una "divagazione simpatica" ci sta pure...buon lavoro
Ciao Andrea! ti assicuro che siamo partiti insieme nella Rolling, anche perchè devo ammettere che abbiamo dovuto effettuare diverse prove prima di riuscire a sincronizzarci al meglio anche tra noi tester. E ogni volta comunque, in ripresa, la Honda e ha sofferto di più (senza fare spoiler :-D ) (Flavio)
@@wohivan per me non c'è solo lo 0/100 vivo a Torino in una zona piena di concessionari ho fatto i test drive su tette e 3 compreso anche ZOE e Leaf , ma la Honda è un altro pianeta per guidabilita' sistemi di sicurezza e assistenti di guida.
Ma sono auto o elettrodomestici? Davvero senza parole, mi chiedo come si faccia a spendere un sacco di soldi per comprarsi uno di questi giocattoli elettrici, davvero dei trabicoli. Povera Mini e povera 500, se penso a cos'erano fino a poco tempo fa mi viene da piangere vedendo sta roba. La Mini Cooper SE, velocità massima 150 km/h, e questa sarebbe l'erede della Cooper S? E aspettate la 500 Abarth, la sua unica adatta pista sarà quella della Polistil. Poveri noi...
Sinceramente non mi sembra una prova molto azzeccata. Premesso che tutte le elettriche risultano estremamente rapide nello zero-50, la cosa che interessa di più le persone sono l'autonomia i tempi di ricarica ed il relativo costo. Penso che, su questi aspetti, tra le tre la vera vincente sia la 500e.
Non capisco il senso di far sfidare queste auto su determinate prestazioni...però sto invecchiando e sarà colpa mia...(che le elettriche sverniciano lo sappiamo...cerchiamo di educare le persone su temi diversi... che poi finiscono per impastarsi sui muri...e già lo fanno senza video). Per il resto 500 bellissima, honda fuori mercato ma sfiziosa. Fate prove di autonomia (anche con carico diverso), di frenata, che quelle sono più interessanti (imho). Ciao😉
Ciao! Apprezziamo la tua disamina! Questa prova è stata una classica Drag ma più che altro anche un "pretesto" - passaci il termine - per mostrarvi i nostri PerchèComprarla elettrica che puoi trovare in descrizione, dove puoi trovare analisi, tecnica, prova dinamica e di autonomia oltre che di carica! A presto!
Sapete che la nuova Fiat 500e nn monta più cone optionsl l’impianto audio maggiorato Beats?! La risposta.......avrebbe assorbito troppa energia....bello schifo!!!
Ho provato sia la Honda che la 500. Bisogna dire che vanno bene solo per andare a passeggio; il peso nel misto si sente un bel po', tutta quella coppia fa risaltare gli ovvi limiti di una trazione anteriore con differenziale libero e pneumatici normali. Per quelli che ora diranno "eh ma sono utilitarie" rispondo dicendo che ci propinano ogni giorno la fantastica coppia e accelerazione delle elettriche ma se non sono sfruttabili in sicurezza a che servono? Ps. ovviamente i prezzi sono falsati dagli incentivi, altrimenti non c'è alcuna logica che allo stesso prezzo trovi una 500 e una GR86.
Peccato che a livello di autonomia la 500 sia l’unica acquistabile, le altre due sono praticamente inutilizzabili se non solo ed esclusivamente in città
@@AlessandroT94 non e così io abito a Verbania e ho fatto Andata e ritorno a Milano . Poi se acquisti un elettrica sai che in città ci sono ricariche fast da 30 minuti che fanno L ‘ 80 Per cento . Per cui fidati non è come dici tu
@@giuseppelosavio7184 molto bene, attualmente mi muovo nella zona dove abito, con un pieno di corrente (la tengo collegata alla normale presa shuko che ho nel box e faccio partire la ricarica alle 3 di notte ) riesco a fare dai 35 ai 40km. in full-electric. Per il resto la trovo molto comoda e veloce, tieni presente che ha 224 CV e molto sicura e' una 4 ruote motrici. Insomma per me vale quello che costa e' pur sempre una BMW
Honda e batte tutte, le ho provate tutte e tre. Superiore per cura dei dettagli, innovazione, sistemi di sicurezza, supporto alla guida, ergonomia, piacevolezza e maneggevolezza nella guida (radio di sterzata fantastico). Sono city car, mica macchine per gare in pista. Honda innova, ricerca e crea un nuovo concetto. Fiat prende la solita 500 plastica e la fa elettrica, Anche mini fa lo stesso compitino!!
@@gianmariacazzaniga3874 Punto HGT stock senza alleggerimento solo scarico e ottimizzata stai 7 bassi sullo 0.100 solo che pesa 950kg, in curva non è un cesso a calamite e allunga ai 225 EFFETTIVI. Fate un fischio quando uno de sti aborti monomarcia va meglio di un'auto UTILITARIA LEGGERA ORIGINALE DI 25 ANNI FA. (vi risparmio i 300 e rotti cavalli e le prestazioni annesse spendendoci un 5000 euro di lavori fatti Bene installando una discreta turbina perché mi fate un po' pena ❤️😘)
@@GioJonnhyK ma cosa c’entra?!? La Punto HGT nasceva come versione sportiva della Punto. La 500e è un’utilitaria da città. Non ho mai detto poi che non esistano o che non siano esistite auto di piccola taglia con prestazioni migliori. Ho solo detto che non definirei “chiodo” un’auto che fa lo 0-100 in 8,68 secondi!
@@gianmariacazzaniga3874 ha semplicemente il blocco pratola serra al posto del fire, incompetente. È una utilitaria. STOP. Peraltro l'unica punto giusta come prestazioni oltre alle 1.900 jtd (e le turbodiesel col blocco 1900 non le ho nominate proprio per non umiliarvi male sul 100-200)
@@GioJonnhyK sembri parecchio dissociato. Cosa c’entra la tua disamina sulle Punto con quello di cui si stava discutendo??? Poi per esaltare la Fiat Punto ce ne vuole... va beh, ognuno ha le sue passioni!
Ma come si fa a dire che la 500 è brutta????
Quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba.
La 500 è la più bella delle tre!
Mamma mia se non arrivi a comprarti una 500 elettrica...non stiamo parlando di una Pagani
@@Andrea-yk2kv non stiamo parlando di spicci, non tutti possono permettersi tutto
@@raffaeleparadiso1378 probabilmente nella vita reale avrà una panda da 7’999 quello che ha scritto il commento sopra
Alla seconda gara la mini è partita un attimo prima. Ti meriti una bella ammonizione per falsa partenza. Alla prossima sarai espulso😂😂
Vero l'ho notato anche io.
Politicamente scorretto, invece di essere equi semmai preferite l'italiana.
@@gianmichelegrasso3816 Rispondo qui per entrambi. In realtà abbiamo fatto diverse prove di rolling proprio per valutare la ripresa. In fase di montaggio abbiamo velocizzato il tutto con il "giù tutto", ma vi assicuro che quanto vedete in termini di ripresa e rilevazioni è verificato con più prove di lancio. La Mini ha sorpreso positivamente pur avendo un pedale dell'acceleratore con più "resistenza" rispetto alle altre due! (Flavio)
@@insideevsitalia non c'è problema. Il mio commento era leggero e goliardico, il mio...
@@stefanobasso626 Ah si si, ci mancherebbe! :-D
La Mini non era nemmeno in modalità SPORT.
wow I don't speak Italian and could only guess a few words, but this is a really good video! Great quality and really interesting 👍
greetings from Germany, keep going, your work is wonderful💪
Bel video, ce lo fate un test su strade di montagna? come si comportano tra curve in ripresa e cambi di direzione?
alla prossima fate anche il test di frenata nelle drag race... poi potrò smettere di seguire cawow 😅 grandi comunque 🔝🔝
eh eh eh, abbiamo in cantiere tanti progetti ;-) Grazie mille Giuseppe! Chissà, magari alla prossima riusciamo ad inserire anche le prove di frenata!
mamma mia che emozione, che adrenalina
Ti prego dimmi che sei ironico 😂
@@TheNico496 logico
@@marcobarbieri4762 ahah grande 😜
@@TheNico496 rega, io ho proposto questa sfida
prossima gara:
- catheram r500 stradale originale targata
- ultima GTR 640 vecchia versione originale targata
- modena 360 challenge originale targato
pista a scelta tra quelle del mondiale superbike
300 kilometri di gara
avversario elettrico a scelta tra quelle REGOLARMENTE targate e acquistabili entro la fascia di prezzo dei 200 mila euro.
ma sembra non vogliano farla... ☹️
Potenza della 500 provata?
Bellissima "sfida" (a parte il nome inglese, cerchiamo di parlare ancora italiano) davvero tre auto molto interessanti... avanti tutto nelle auto completamente elettriche! P.s.: tutta la vita la 500 elettrica davvero troppo bella (secondo me)
A quando una drag Race tra la mini Cooper elettrica e la mini Cooper S a benzina?
Secondo me con la mini siete partiti prima soprattutto nella prova in marcia altrimenti avrebbe sfigurato ... le immagini sono abbastanza chiare
Ciao Luca! E' un'impressione data probabilmente anche dal montaggio, ma abbiamo affrontato varie prove di lancio e rilevamenti. Sulla Mini che avrebbe sfigurato, beh...anche i dati tecnici e i valori di potenza, peso e coppia, la davano comunque favorita
Vai a provare la Mini e vai a provare la 500, la Mini mettila anche in Sport...
Ciao a tutti, praticamente la prova evidenzia che anche la meno prestante delle 3, a parità di prova, è sicuramente meglio della maggior parte delle altre termiche dal 1.4l in giù...
beh con un 1.4 16V un 180kmh li puoi fare e mantenerli constanti, prova a fare questo con la 500e, con un 1.4 Turbo puoi avere accelerazioni quasi simili, e puoi fare accelerazioni in continuazione tutto il giorno, con le EV gia' dopo un tiro di alta velocita' oltre 140kmh e 2 /3 accelerazioni non hai piu batteria, in piu non si possono modifficare.. quindi resto con il termico
@@theojuan834 shhhttt non spiegare la Tecnica ai buffoni a calamite ❤️😂👍🏻
Bella gara... Prossima gara: Taycan - Model S
Ce la annotiamo Luciano! :-)
@@insideevsitalia prossima gara:
- catheram r500 stradale originale targata
- ultima GTR 640 vecchia versione originale targata
- modena 360 challenge originale targato
pista a scelta tra quelle del mondiale superbike
300 kilometri di gara
avversario elettrico a scelta tra quelle REGOLARMENTE targate e acquistabili entro la fascia di prezzo dei 200 mila euro.
dai, fatelo. 🙂👍🏻
@@GioJonnhyK La Taycan se magna a tutti !!!
@@GioJonnhyK ma che 300 km... Bastano solo 20 giri...
@@lucianodibernardo1546 parla di quello che sai ΙΝϹОϺРЕТЕΝТЕ.
A te t'hanno magnato er cervelletto.
Poi ho visto un video sul canale di Matteo Valenza il ragazzo con la Tesla, sul banco la 500 ha tirato fuori molti più cavalli e coppia di quelli dichiarati dalla casa.
Dopo questi due spari, quale delle tre aveva l’autonomia maggiore?
Ahahahhahahahahahahuhhuhahhhuahuaahuha ❤️😂
per la prossima, fatte scendere in pista una Taycan ed una Tesla !!...comunque il cameraman-runner in partenza stava per raggiungervi.. :P :) :D
Sarà un caso che uno dei nostri cameraman lo chiamiamo "Ninja"? :-D
A me sembra che la mini acceleri un po’ prima.
Da felice possessore della 500 non mi lamento di nulla.
Dall’estetica alle prestazioni.
Sceglierei honda per l'affidabilità e la sicurezza sul fattore elettronica
Aggiungiamo anche la trazione posteriore che fa divertire in sicurezza! ;-)
Per me la migliore è la honda, diversa dal solito ma comunque ben fatta... la 500 si, si è rinnovata ma è sempre la stessa solfa di estetica e idem mini
E' pur vero che se la 500e è "tradizionale" dal punto di vista estetico, guidandola ci si rende conto di un'auto più matura! La Mini si conferma essendo declinata dall'endotermico!
@@insideevsitalia no ma infatti non avendole provate, mi posso limitare al mio giudizio estetico.. anche se comunque sia la 500 che la mini sono belline
Alla fine per queste auto qui conta lo 0-50
Ciao Daniele! Beh, si, lo 0-50 in queste citycar elettriche è davvero importante, però anche la ripresa e l'allungo, non sono da sottovalutare dai! Consideriamo anche l'utilizzo magari in una statale o in una strada di scorrimento...sono parametri da valutare!
@@insideevsitalia comunque le uniche auto elettriche e non che comprerei oggi sono o la Tesla model 3 oppure una kia e-Niro tutte le altre elettriche sono fetecchie fatte in fretta e furia, mentre le termiche semplicemente non le guardo neanche non mi appassionano per nulla.
Tutte e 3 molto carine ma la Honda la preferisco x la linea simpatica ispirata alle Honda anni 60. La linea della Mini ha 20 anni ormai....
Perdonate ma secondo me è un video fuori fuoco. Non si compra una city car elettrica per fare le drag race. Di queste auto a me interessa solo l'autonomia e il costo iniziale.
Ciao Miky! E' per questo che sia nelle schede che in descrizione abbiamo messo i tre "Perchè Comprarla elettrica" riferiti ai modelli che abbiamo usato per questa Drag! :-) Questa sfida è stato un "simpatico pretesto"!
@@insideevsitalia grazie della precisazione non ho guardato bene io. I Vs servizi sono sempre precisi e puntuali e li seguo con piacere...e ogni tanto una "divagazione simpatica" ci sta pure...buon lavoro
Mini più veloce, 500 più bella e Honda più particolare... Prenderei la 500 per la città ma valutando anche l'Honda per le 5 porte
E se volete approfondire, in descrizione ci sono i link dei "Perchè Comprarla elettrica...e perchè no"!
Più bella ? La mini e’ la più bella e iconica ?
Honda e è un capolavoro
Tranne in queste gare la 500e mi sembra nettamente superiore per tutti i giorni
...che poi, a ben vedere, anche qui se l'è cavata niente male! ;-)
Come proprietario del cinquino elettrico, confermo
Ma per favore ?? Mini nettamente superiore ? Va beh che L hai comprata ma cioè il video parla chiaro
@@wohivan infatti ci riferivamo all'uso quotidiano
@@GiuseppePilla io ho la mini elettrica e sul quotidiano e ‘ uno spettacolo . Io mi trovo benissimo
Parere personale . 500 PER SEMPRE !!!!!!!
Bravo 500!! Mesmo sendo o menos potente conseguiu rivalizar com Honda e...
A parità di potenza, la mini costa meno. Ad autonomia, vince la 500. Per tecnologia, Honda.
La 500 e tutta la vita.
Solo a me è sembrato che la Honda e sia partita con qualche istante di ritardo e leggermente indietro nella rolling race?
Ciao Andrea! ti assicuro che siamo partiti insieme nella Rolling, anche perchè devo ammettere che abbiamo dovuto effettuare diverse prove prima di riuscire a sincronizzarci al meglio anche tra noi tester. E ogni volta comunque, in ripresa, la Honda e ha sofferto di più (senza fare spoiler :-D ) (Flavio)
Nell insieme Honda e per me la migliore.
Se hai piacere ad approfondire, in descrizione vi abbiamo lasciato i link dei "Perchè Comprarla Elettrica...e perchè no" dei tre modelli!
@@insideevsitalia già visto , vi seguo sempre.
La mini sempre davanti .. e dici Honda ? Ma che film hai visto ?
@@wohivan per me non c'è solo lo 0/100 vivo a Torino in una zona piena di concessionari ho fatto i test drive su tette e 3 compreso anche ZOE e Leaf , ma la Honda è un altro pianeta per guidabilita' sistemi di sicurezza e assistenti di guida.
........indubbiamente la Mini😘🤙
Ma sono auto o elettrodomestici? Davvero senza parole, mi chiedo come si faccia a spendere un sacco di soldi per comprarsi uno di questi giocattoli elettrici, davvero dei trabicoli. Povera Mini e povera 500, se penso a cos'erano fino a poco tempo fa mi viene da piangere vedendo sta roba. La Mini Cooper SE, velocità massima 150 km/h, e questa sarebbe l'erede della Cooper S? E aspettate la 500 Abarth, la sua unica adatta pista sarà quella della Polistil. Poveri noi...
Sinceramente non mi sembra una prova molto azzeccata. Premesso che tutte le elettriche risultano estremamente rapide nello zero-50, la cosa che interessa di più le persone sono l'autonomia i tempi di ricarica ed il relativo costo. Penso che, su questi aspetti, tra le tre la vera vincente sia la 500e.
Ciao LC, abbiamo inserito i "Perchè Comprarla elettrica" relativi in descrizione apposta! :-)
Hanno fatto 3 video su quello .. prima di criticare guarda
03:28 prima ha affondato il pedale e poi ha detto giù tutto
Se dovessi scegliere non prenderei nessuna delle tre
Honda e è la migliore!
Fiat 500e! ♻️🔋👏💪🔝❤️
Praticamente un bimbo col monopattino vincè 😂😂
500e inarrivabile in quanto a fascino,secondo me.
E anche l'autonomia è più soddisfacente.
Non capisco il senso di far sfidare queste auto su determinate prestazioni...però sto invecchiando e sarà colpa mia...(che le elettriche sverniciano lo sappiamo...cerchiamo di educare le persone su temi diversi... che poi finiscono per impastarsi sui muri...e già lo fanno senza video).
Per il resto 500 bellissima, honda fuori mercato ma sfiziosa. Fate prove di autonomia (anche con carico diverso), di frenata, che quelle sono più interessanti (imho). Ciao😉
Ciao! Apprezziamo la tua disamina! Questa prova è stata una classica Drag ma più che altro anche un "pretesto" - passaci il termine - per mostrarvi i nostri PerchèComprarla elettrica che puoi trovare in descrizione, dove puoi trovare analisi, tecnica, prova dinamica e di autonomia oltre che di carica! A presto!
Sapete che la nuova Fiat 500e nn monta più cone optionsl l’impianto audio maggiorato Beats?! La risposta.......avrebbe assorbito troppa energia....bello schifo!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤡🔋
Aspetto la Abarth Elettrica!! Sarebbe perfetta
attendiamo! :-D
Comunque Made in Italy sempre.
MADE IN GERMANY POWER!!!!!!!! ALTRO CHE 500 hahahahahahaha
you need brake test too.
next time we will do that! promise!
Thank You, grazie! God Bless Italia! +++
Ho provato sia la Honda che la 500. Bisogna dire che vanno bene solo per andare a passeggio; il peso nel misto si sente un bel po', tutta quella coppia fa risaltare gli ovvi limiti di una trazione anteriore con differenziale libero e pneumatici normali. Per quelli che ora diranno "eh ma sono utilitarie" rispondo dicendo che ci propinano ogni giorno la fantastica coppia e accelerazione delle elettriche ma se non sono sfruttabili in sicurezza a che servono?
Ps. ovviamente i prezzi sono falsati dagli incentivi, altrimenti non c'è alcuna logica che allo stesso prezzo trovi una 500 e una GR86.
Go electric
Solo con la Michelle Hunziker e l'Oral-B!
Io che preferisco la 500e
Cooper se
Come sempre in Italia si copia sempre. Metto dislike perchè avete rubato il concept di drag race su pista aereo dal Regno Unito. Vergognatevi.
Grande mini !!! E continuano a sparare c ....e .. sverniciate tutte e due .. 500 ridicola .. mini tutta la vita
Peccato che a livello di autonomia la 500 sia l’unica acquistabile, le altre due sono praticamente inutilizzabili se non solo ed esclusivamente in città
@@AlessandroT94 non e così io abito a Verbania e ho fatto Andata e ritorno a Milano . Poi se acquisti un elettrica sai che in città ci sono ricariche fast da 30 minuti che fanno L ‘ 80
Per cento . Per cui fidati non è come dici tu
fca haters eccoli sempre presenti 🤡
@@Iker_Skywalker io sono solo oggettivo .c’è gente come te che parla a caso
Honda e è la migliore!
♻️🔋👏💪🔝❤️
🇩🇪Vs🇮🇹vs🇯🇵 german is the winner 🇩🇪🎉🎉🎉 🇯🇵 2nd loser🇮🇹👎👎👎✊
Prova interessante, per me Mini tutta la vita, ma sono di parte, ho un Countryman Cooper SE all4 PHEV 😉
Come ti ci trovi?
@@giuseppelosavio7184 molto bene, attualmente mi muovo nella zona dove abito, con un pieno di corrente (la tengo collegata alla normale presa shuko che ho nel box e faccio partire la ricarica alle 3 di notte ) riesco a fare dai 35 ai 40km. in full-electric. Per il resto la trovo molto comoda e veloce, tieni presente che ha 224 CV e molto sicura e' una 4 ruote motrici. Insomma per me vale quello che costa e' pur sempre una BMW
Honda e batte tutte, le ho provate tutte e tre. Superiore per cura dei dettagli, innovazione, sistemi di sicurezza, supporto alla guida, ergonomia, piacevolezza e maneggevolezza nella guida (radio di sterzata fantastico). Sono city car, mica macchine per gare in pista. Honda innova, ricerca e crea un nuovo concetto. Fiat prende la solita 500 plastica e la fa elettrica, Anche mini fa lo stesso compitino!!
che chiodo la 500
8,68 secondi per fare lo 0-100 ti sembra poco? Stiamo parlando di un'utilitaria!
@@gianmariacazzaniga3874 Punto HGT stock senza alleggerimento solo scarico e ottimizzata stai 7 bassi sullo 0.100
solo che pesa 950kg, in curva non è un cesso a calamite e allunga ai 225 EFFETTIVI.
Fate un fischio quando uno de sti aborti monomarcia va meglio di un'auto UTILITARIA LEGGERA ORIGINALE DI 25 ANNI FA.
(vi risparmio i 300 e rotti cavalli e le prestazioni annesse spendendoci un 5000 euro di lavori fatti Bene installando una discreta turbina perché mi fate un po' pena
❤️😘)
@@GioJonnhyK ma cosa c’entra?!? La Punto HGT nasceva come versione sportiva della Punto. La 500e è un’utilitaria da città. Non ho mai detto poi che non esistano o che non siano esistite auto di piccola taglia con prestazioni migliori. Ho solo detto che non definirei “chiodo” un’auto che fa lo 0-100 in 8,68 secondi!
@@gianmariacazzaniga3874 ha semplicemente il blocco pratola serra al posto del fire, incompetente.
È una utilitaria.
STOP.
Peraltro l'unica punto giusta come prestazioni oltre alle 1.900 jtd
(e le turbodiesel col blocco 1900 non le ho nominate proprio per non umiliarvi male sul 100-200)
@@GioJonnhyK sembri parecchio dissociato. Cosa c’entra la tua disamina sulle Punto con quello di cui si stava discutendo???
Poi per esaltare la Fiat Punto ce ne vuole... va beh, ognuno ha le sue passioni!
Electric motor is shit ...
la 500 è da decenni una macchina tonda carina e coccolosa, comprata proprio per quello.
Fca/Stellantis: facciamola più squadrata e seriosa.
👍👍