Excelente moto pra quem quer usar mais para o dia a dia e fazer algumas viagens de vez em quando. Motor econômico, durável e fora a beleza da moto que é incrível. Você poder andar a 110 sem muita vibração está perfeito ! Tive a oportunidade de andar em uma 2018 e o conforto dessa moto é maravilhoso. Eu tinha uma XRE 300 na época e quase troquei na GS 310.
Se eu fosse dar ouvidos aos engenheiros da internet, não teria comprado minha CB500R (maravilhosa), minha MT03 que diziam quebrar a roda, estourar rolamentos, etc ( hiper divertida ), minha F800R essa moto não tem valor comercial kkkk aquele motor Rotax e o sistema de freios Brembo era pika demais! Minha G310GS ah as peças da BMW são muito caras ( phoda-se ! Pago seguro pra isso e ainda tem a garantia de 3 anos da BMW ). Ou seja, não tem moto ruim, tem a moto que vc quer. Você é do tamanho dos seus sonhos. Observação: ela chega a 150 fácil e a velocidade do painel é igual a do GPS.
Eu acho essa moto maravilhoso,o fato de ser monocilíndrica,para mim é uma virtude,pois tem muito mais torque em rotações menores,mais leve,econômica. Eu gosto muito,ela da conta do recado com louvor.
Pois é ! Tem gente reclamando que ela é monocilíndrica, mas a moto tem um torque incrível e é super gostosa de andar na cidade. Eu andei nela e não achei esse incômodo de vibração. Eu tenho uma XRE e ali sim é desconfortável em alta velocidade.
Olá, tenho aqui em Portugal uma baby gs desta, a minha é a edição rallye 2021, top speed que consegui nela foi de 167km/h Vai fazer 1 ano agora dia 28/04 que a comprei, super satisfeito com essa moto, pro meu dia a dia eu não precisaria de moto mais potente que esta, ela é super confortável, econômica, resumindo…. Super satisfeito com a minha ! Aqui em Portugal ela custa 6.500 €uros ( zero km )
Cara pra dar uma top speed top corte de giro use freio motor um pouco pra amaciar é igual 160 minha não dava 120 AGR já foi pra 136 e vai chegar em 146 era de uma mulher por isso tá manca ranca o filtro da sua e comece a dar mais rolê com ela acelerando bastante e dando uns top speed nela que se a sua não tiver amaciada vai amaciar
Tenho uma Xmax 250. Top demais. Econômica, espaçosa, bonita, automática, passa de 140km, controle de tração, silenciosa, não vibra, não esquenta as pernas, protege da chuva e outros carros pela carenagem, não morre. Muito boa mesmo.
Parabéns, amigo, poucos youtubers se importam em dizer quantos rpm a moto está a 100km/h, vc caprichou e falou rpm de 3 velocidades diferentes. A versys 300, apesar de bicilindro, fica a 7000 rpm a 100 por hora, igual a XRE300 e Lander. Mesmo a versys tendo motor mais elástico que xre e lander, acho isso bem zuado. Moto de cross country tem que ter rpm mais baixo, por isso eu deixo a versys pra lá, mesmo tendo roda raiada, tanque maior e 2 cilindros. Até o final do ano pego uma G310
Cara, Versys corta lá no 172 km/h, sem falar que é muito mais em conta manter uma Kawasaki que uma BMW. Mas é questão de gosto e bolso, eu tenho Versys e só trocaria por uma maior.
@@negaumgyn Eu acabei não pegando a G310 pq eu estou sem emprego e tive que escolher entre a moto definitiva agora de uma vez (G650GS) ou uma econômica. Acabei escolhendo uma super econômica (Bros 160 kkk), mesmo podendo pegar agora uma 650 em ótimo estado. E assim que eu começar a trabalhar pegaria a 650GS ou até uma CB500X. A 310 saiu dos planos. Mas é como vc falou, é uma questão de gosto. Meu estilo de pilotagem é cross-country, devagar e sempre, por isso prefiro motores de torque, com curso maior do pistão, que mantêm velocidades de cruzeiro com baixa rpm. Eu já tive moto com pistão de curso curto, a CBR250R e admito que gostei. Mas esse negócio de potência, corte de giro e top speed não é minha praia. Eu prefiro torque, economia e velocidade de cruzeiro, sou mineiro kkkk
@@negaumgyn pura ilusão, enquanto a versys tu vai fazer revisão de 6 em 6 meses gastando uma grana alta, na gs tu vai fazer de ano em ano e ainda dão revisão grátis até os 20mil km
Detalhe q faz muita diferença, o peso do condutor. Pra mim q peso 80kg e minha mulher 52kg, não sinto falta de nada mas estradas, faço viagens de boa. Só rodei 80 mil km hehe (4 anos e peguei zero km). Mas lógico q a meta é um bicilíndrico, não da pra comparar. Mas falar q falta potência nessa moto é inocência de quem nunca andou. Coloca no gps e compara o painel, vão se surpreender.
Uma vez por mês faço SP-BH na minha MT03. Tava pensando em trocar pela G310GS, mas pelo que vc falou vai ser um pouco cansativo, pois mantenho em média 120km na viagem, e são 600k de distância ida.
Sem duvida entre ela e a versys300 eu iria de bmw310 pois o acabamento e beleza dela e bem superior a versys. Como eu gosto de moto com torque em baixa eu prefiro tbm a bmw310 pois moto de baixa cilindrada bi cilindrica sao bem mancas em baixo giro.
Eu iria de BMW. Vale a pena pagar um pouco mais e levar a qualidade que só a BMW tem dentro da mesma categoria. Também vale ressaltar que as revisões são anuais.
@@gustavoborgesdacunha4486 Fala mano, estou na mesma que você! Tenho uma KTM Duke 200 e queria pegar uma moto na faixa de 30 a 35k. Andei na Z400, R3, Duke 390, menos na G310… A Z400 tem nitidamente mais torque que a R3 em qualquer marcha em qualquer rotação, porém a posição de pilotagem e a ciclística da R3 empolgam mais. De alta as duas são bem parecidas, mas é fato que a Z400 tem um gole a mais de potência, mas nada absurdo. Nada que um Remap ou escape full na R3 não tire essa diferença. A duke 390 assim como minha 200 é bem forte de baixa, relação de marchas curtíssima, da 150 muito rápido mas depois disso morre completamente. São as mais leves e mais divertidas pra um autódromo ou pista com mais curvas, tanto quanto a R3. Questão de manutenção, revisão, na KTM sai caro, acredito que se aplique a mesma situação as BMW. Meu desejo é a MT07 2019 pra cima, modelo novo, mas o preço é muito alto. Uma moto que me brilha os olhos até 35K é a Z650, com certeza muito mais forte que as demais citadas é tão bonita quanto (particularmente).
A poucos dias comprei uma e estou muito satisfeito com o desempenho da moto... As dicas dos vídeos são ótimos, dão uma visão mais ampla sobre cada tipo de moto!
@@amarcorreia1726 Na minha opinião Sim. Vale a pena. Comprei a minha em dezembro e tenho rodado com ela diariamente, e também já fiz pequenas viagens (350 km em média). Está com 4.000 km e eu não tenho nenhuma reclamação. O preço é alto... mas a qualidade também.
Eu viajo em uma fan 160 e a única coisa que reclamo é o banco mais duro e a vibração, essa moto não tem nem o que reclamar. Com relação a velocidade o ideal é o cara viajar entre 110 e 120 km/h coisa que essa moto aguenta facil
Continuo feliz com mimha Falcon 400i 2015 capitao America ! Nao desmerecendo a BMW 310 ..... Quem ja andou de Falcon sabe o que eu to falando ... Tratorzão Puro torq Muito confiàvel
@@fabianodienstmannsilva1332 Quem quer coisa boa tem que pagar o preço Vendi minha Falcon já , hj tenho um XT 660 Bebe mais , mas também acelera mais Simples assim
Bom dia meu amigo... Realmente, aqui no RJ não da para andar com uma moto dessa tranquilo... Abraço
2 роки тому+2
Tenho uma gs 310 freios sem comparação top ando em Sp com ela e exelente mesmo fala mal quem nunca nadou fora o conforto na cidade e nas curvas e colada
Tenho uma cb 300, sou amante de Naked e Carenada, trabalho com motos e vejo todo tipo de motos. Estou sempre buscando um motivo que me faça gostar de outros estilos de moto. Estou estudando uma moto boa para viagens, que se adeque aos meus gostos. Cheguei no seu vídeo pensando nisso, sei que as motos estilo shadow sao o maior conforto para viagens, porém nao me vejo em uma dessa, e como eu gosto de esportividade sempre esqueço do conforto. Mas algumas viagens irão exigir o conforto. Acredito que a 310zinha da BM está adequada a proposta e ao meu gosto e condição. Alguem tem alguma opiniao?
Ela é excelente na estrada, porém o preço não compensa, o valor dela aqui na cidade ta 38k , aqui em manaus vc compra nesse valor cb500x, hornet é xj6, mas gosto é gosto 🤷
A minha R, q tem uma transmissão um pouco diferente, a faixa de maior vibração é na faixa de maior torque, como deve ser em todas mono. Então em viagens à 120 km/h vibra muito, e acima de 126km/h essa vibração baixa, ou a menos q 108 km/h óbvio. Mas depende de muita coisa pra se conseguir manter essa velocidade numa viagem mas tento manter, quando se permite, à 128 a 135 km/h constantes, mas sempre tentando não ficar a 120 km/h por muito tempo, mas na maioria dos casos fico a 110 e/ou a 130 km/h (em viagens).
Tem muitos detalhes que ajudam a explicar o preço, mas nada justifica ser tão cara pelo "baixo desempenho ". Pra justificar esse preço deveria ser bicilíndrica com desempenho de MT03 ou Z400.
@@ZinMaromba Fale isso pra você na frente do espelho, não tente dizer para os outros, pois pode achar que você quer tentar enganar alguém. Só pra te responder rapidamente a Zontes T310 é melhor em praticamente tudo, e custa menos de R$30mil, portanto melhor custo x benefício, entendeu?
@@301kmh Vai esperar até quando pra comprar uma? A Moto não está disponível em todos os estados, valor sugerido é menos de 30k, quando chega na concessionária a história muda.
Rapaziada, estou com dúvida. Mt 03 ou bmw gs 310. Qual seria melhor? Obs: Moro em cidade pequena, não existe bmw e nem yamaha na minha cidade, yamaha está a cerca de 200km de distância da minha cidade, a bmw está a cerca de 400km de distância da minha cidade. Mas eu gosto muito das duas motos. Poderia dar a opinião de vcs?
As autorizadas são longe, certo? Porém, na Yamaha tu vai visitar a cada 6 meses e na BMW tu vai visitar a cada 12 meses. Mas uma viagem de quase 1000km ida e volta só para fazer uma revisão, eu acho demais. Iria na Yamaha mesmo que podes fazer 2 vezes ao ano mas de maneira mais tranquila.
@@KNOPFF99 o problema é que a moto não tem nada de premium, é extremamente simplificada e pelada. Nada justifica o valor abusivo. Ai pega a pobraiada que se acha premium e acha chique pagar caro: não, não é. É burrice, é surreal. Tem moto premium de verdade e recheada de tecnologia que tem revisão mais barata
@@alvaroguatura1093 cita uma concorrente premium entao mais completa e com preco melhor, pq ao meu ver todas as motos no br hj estao com precos superinfladas.
@@KNOPFF99 da categoria de pequenas trail, a única concorrente direta é a Versys300. Entendo que XRE e Lander estão um degrau abaixo, mas isso não faz da BMW um produto premium simplesmente pela marca, também é uma moto simples tecnologicamente falando. Custar caro até pop100 custa, e isso não dela premium, assim como a Gs310
Beleeeza meu mano? To com viagem programada saindo de floripa ao atacama com retorno passando em Buenos Aires... Se acha que essa moto aguenta? O plano inicial é ir com a minha atual mesmo (cb300f 23/23), mas to querendo um pouco mais de conforto pro role... Se acha que ela aguenta esse trajeto de 8 mil km ou penso direto numa 500x?
A sexta marcha nesse projeto eu creio que tenha ajudado a trazer mais duvida com relação ao top speed dela e da Versys que são muito próximos...pior que já tô a dois meses no consórcio kawasaki 😢, duvida cruel.
Cara não da pra comparar com uma XRE em questões de valores. A G310GS 0Km esta custando aqui em Santa Catarina 38 mil reais, uma XRE 0km esta custando em média aqui em SC, 30 k. Como que vc diz que "dado em vista o preço de outras motos no mercado como a XRE 300", sério com todo respeito, nunca, jamais, em hipótese alguma será mais barato vc ter uma BMW ou sequer, a mesma coisa, ou quase o mesmo preço como você falou. Faça uma cotação de preço de uma simples troca de óleo dessa moto na autorizada. Veja quanto custa uma seta, quanto custa pra trocar um espelho retrovisor. Tio da minha esposa precisou trocar um manete da GS800 dele, foi na autorizada, 1050 Reais um manete. Experimenta trocar ai um conjuto óptico dessa moto... Essa moto da BMW, que foi projetada e desenvolvida na Índia não vale a pena, de jeito maneira. Melhor vc comprar uma CB500X Semi nova, uma Versys 300, uma XRE. Pelo que pesquisei, as 3 primeiras revisões dessa moto têm mão de obra gratuitas...preço da primeira, 528 Reais...pra trocar o óleo e o filtro, esse óleo é extraído pelas virgens tibetanas e refinado no Himalaia e contém partículas de ouro.
As três primeiras revisões não tem mão de obra gratuita na 310gs, elas são gratuitas, tu não paga, o plano de revisões da BMW g310 te dá os 3 primeiros anos de revisão (1 por ano) diferente da XRE que serão a cada 6 meses e todas pagas, ganha apenas a mão de obra das duas primeiras. Então se tu botar isso no cálculo fica muito próximo uma da outra, e obviamente as peças serão mais caras na BMW, mas tu não vai ficar trocando de farol, manete e carenagem o tempo todo certo? A nao ser que todo mês tj caia com a moto, ao ja viu... só seria trocado em uma eventual queda fora o seguro que tu vai ter, e muitos proprietários usam durante anos e não tem uma queda a ponto de trocar um simples manete.
Fiz o test ride nessa moto e achei que o giro fica sempre muito elevado, mesmo em 6a marcha. Achei que falta muito pra valer o preço, mas sem dúvidas é um excelente produto que eu adoraria ter na garagem
qq moto nessa faixa de cilindrada fica com 7000 rpm a 100 por hora. a g310 fica a 6500 rpm a 100 por hora, então na vdd é mais baixo que a maioria das motos. veja o teste do canal Duas Rodas, eles falam a mesma coisa
Eu não sei o limite de carga na GS310, mas a Versys 300 de acordo com o manual suporta até 170 kg. Eu tenho uma Ténéré 250 e pretendo subir para a Versys, por ser bicilíndrica e suportar mais peso.
@@SENTABOTADUASRODAS Pra amenizar a vibração eu uso luvas e passar nos punhos aquela fita que os jogadores de Tênis passam no taco. Ameniza bastante também.
Acho que a bmw ta patrocinando o canal só pode! Olhei no site agora e ta 37.900 😱🤡🤡🤡 Financiando uma z400 na kawa tu paga mais ou menos 15 mil de entrada e 48 de 530,00. Na bmw g310 plano select da bmw voce paga 15 mil de entrada e 36 (máximo que deixa parcelar) de 640,00 e mais 11.400 de parcela final. Total da z400 41 mil. Total na bmw 50 mil. 🤡
Fala ai, pessoal! Bom vídeo!!! Vocês poderiam me dizer se a G310 GS é uma boa moto para iniciantes/primeira moto? Mesmo possuindo a carteira há anos, não possuo experiência (muita). Recomendável?
Olá amigo, eu creio que sim, seja uma boa moto para começar sim, acho que único ponto a ressaltar é a altura da moto, eu tenho 1.73 e não alcanço bem o chão com os pés, a mim isto não é problema, mas há pessoas que tem dificuldade com isso. Abraço
@@amosfreestyle1741 Muito obrigado, meu amigo! Questão de altura eu não terei problema. Tenho 1,90. rsrs Mas obrigado! Estou apaixonado por essa moto, doido para tê-la, mas morrendo de medo por ser minha primeira moto. Medo de cair e ter prejuízo, ser "potente" demais, essas coisas. Obrigado por ter respondido, vou encarar!
Estou ha 1 mês com a gs310 e so tive antes CG125, passei anos sem pilotar e agora estou adorando a GS310. Moto top para a cidade. Mas vou viajar com ela para ver qual é.
Outro detalhe, esse painel da BMW não mente a velocidade real. O que consta no painel dela e realmente a velocidade de GPS. Diferente de outras motos que quando vc está a 150km de painel na verdade esta a 120.
Deve ser uma moto exelente mesmo! E eu com certeza levaria se tivesse grana. Sou pobre então em breve estarei levando uma lander 250 para casa. até por questão de economia de combustivel e peças que são mais baratas. Este negocio de pagar uma moto toda vez que levar uma queda não me agrada.
Se for comprar peças originais todo fabricante é caríssimo, lembro de quando bateram em min, quebrou mesa, cubo farol, guidão, manopla empenou bengala, estava em uma YBR factor 125, conjunto bengala original 1800,00, como empenou só o cilindro, comprei os cilindros Cofap, gastei 130 reais ficou top e foi melhor que desempenar, gastei menos do valor só das bengalas e ajeitei a moto toda ao total gastei 900,00, peças que não consideradas reposição são caríssimas, pelo menos tanto na Honda quando Yamaha, o que acontece e que peças que não comprometem a segurança e ciclística, podemos usar paralela e fica muito mais barato, já algumas peças como vedações, buchamentos orings muito mais barato e confiável na autorizada, sua moto não fica vazando óleo.
Também viajo pra Bahia eu sou de BH da 900 km eu fui de cg 160 e estou querendo uma 310 meu único medo é a manutenção peças eu não ligo pq vou fazer seguro
@@crlipe4695Eu desisti por isso mano rs O seguro pra mim ficou surreal da BW Peguei uma Cb 500f 2023.. O custo não é tão em conta pra manter,porém eu curti muito mais.
O que impede levar nem é o preço e sim a autonomia desse tanque de 11l. A autonomia dela é ridícula. Fiz uma viagem com a minha Lander ABS (que já tem um tanque não tão grande) e um amigo estava com uma 310gs. Em um trecho de 270 km o kra parou 2 vezes para abastecer enquanto com a Lander levei dois das depois desse rolê para entrar na reserva. Ela é uma moto pensada somente para uso urbano mesmo.
Pra mim seria perfeita, inclusive para viagens mais longas. Tendo força pra ultrapassar caminhões, fôlego para subidas e conseguindo sair de situações 'perigosas' nas rodovias, tá de boa. Manter uma velocidade de cruzeiro acima de 110 KM/h por muito tempo é difícil , seja pelas condições do asfalto ou pelo tráfego. Sem contar que andar acima disso é ilegal e desnecessário pra quem tem a intenção de curtir a viagem com segurança e admirando a paisagem.
Mano, que agonia deu você ter percebido que tá com mania de tirar a mão da manete e mesmo assim continuou tirando, ficou gesticulando pra caramba a toa kkkkkkk...
A moto é muito boa, inclusive a bandidagem aqui da grande São Paulo também gosta pra fazer a "correria", mas com seguro doe menos.....(cara para de soltar essa mão esquerda, dá um desespero te ver gesticulando o tempo todo)...vídeo muito massa, abraço!!!!
ELA PODE ATÉ SER A MELHOR DA CATEGORIA, MAS TEM UM VALOR FORA DA REALIDADE E O VALOR DE REPOSIÇÃO DAS CARENAGENS, LANTERNAS, PISCAS, RETOVISORES E PAINEL EM CASO DE ACIDENTE, FOGEM COMPLETAMENTE DA POSSIBILIDADE DISSO ACONTERCER, TORNANDO A MOTO PERDA TOTAL.
Aqui em nossa região a XRE está entre 6 e 7 mil mais barato, porém, na GS você ganha 3 anos de revisão incluso no valor da moto, enquanto que na XRE você pagará. Isso deixa a diferença menor ainda.
Thumbnail por tainaoliveiradesign.com/
Instagram: instagram.com/o.tainaoliveira/
Excelente moto pra quem quer usar mais para o dia a dia e fazer algumas viagens de vez em quando. Motor econômico, durável e fora a beleza da moto que é incrível. Você poder andar a 110 sem muita vibração está perfeito ! Tive a oportunidade de andar em uma 2018 e o conforto dessa moto é maravilhoso. Eu tinha uma XRE 300 na época e quase troquei na GS 310.
Se eu fosse dar ouvidos aos engenheiros da internet, não teria comprado minha CB500R (maravilhosa), minha MT03 que diziam quebrar a roda, estourar rolamentos, etc ( hiper divertida ), minha F800R essa moto não tem valor comercial kkkk aquele motor Rotax e o sistema de freios Brembo era pika demais! Minha G310GS ah as peças da BMW são muito caras ( phoda-se ! Pago seguro pra isso e ainda tem a garantia de 3 anos da BMW ). Ou seja, não tem moto ruim, tem a moto que vc quer. Você é do tamanho dos seus sonhos.
Observação: ela chega a 150 fácil e a velocidade do painel é igual a do GPS.
Essa foi boa 😄
Exatamente, muito bom relato.
Deus te abençoe
Eu acho essa moto maravilhoso,o fato de ser monocilíndrica,para mim é uma virtude,pois tem muito mais torque em rotações menores,mais leve,econômica.
Eu gosto muito,ela da conta do recado com louvor.
Penso nisso também.
Pois é ! Tem gente reclamando que ela é monocilíndrica, mas a moto tem um torque incrível e é super gostosa de andar na cidade. Eu andei nela e não achei esse incômodo de vibração. Eu tenho uma XRE e ali sim é desconfortável em alta velocidade.
@@Azphodelus bom saber, sstou pra pegar uma amanhã, e estou um pouco assustado com algumas pessoas falarem que ela vibra demais a partir dos 100kmh
Chorona o mota Boa
Olá, tenho aqui em Portugal uma baby gs desta, a minha é a edição rallye 2021, top speed que consegui nela foi de 167km/h
Vai fazer 1 ano agora dia 28/04 que a comprei, super satisfeito com essa moto, pro meu dia a dia eu não precisaria de moto mais potente que esta, ela é super confortável, econômica, resumindo…. Super satisfeito com a minha !
Aqui em Portugal ela custa 6.500 €uros ( zero km )
Quanto está a Versys X 300 Tourer aí no velho continente brother?
A mnh foi 6200 na santogal :)
Cara pra dar uma top speed top corte de giro use freio motor um pouco pra amaciar é igual 160 minha não dava 120 AGR já foi pra 136 e vai chegar em 146 era de uma mulher por isso tá manca ranca o filtro da sua e comece a dar mais rolê com ela acelerando bastante e dando uns top speed nela que se a sua não tiver amaciada vai amaciar
Tenho uma Xmax 250. Top demais. Econômica, espaçosa, bonita, automática, passa de 140km, controle de tração, silenciosa, não vibra, não esquenta as pernas, protege da chuva e outros carros pela carenagem, não morre. Muito boa mesmo.
Parabéns, amigo, poucos youtubers se importam em dizer quantos rpm a moto está a 100km/h, vc caprichou e falou rpm de 3 velocidades diferentes. A versys 300, apesar de bicilindro, fica a 7000 rpm a 100 por hora, igual a XRE300 e Lander. Mesmo a versys tendo motor mais elástico que xre e lander, acho isso bem zuado. Moto de cross country tem que ter rpm mais baixo, por isso eu deixo a versys pra lá, mesmo tendo roda raiada, tanque maior e 2 cilindros. Até o final do ano pego uma G310
Cara, Versys corta lá no 172 km/h, sem falar que é muito mais em conta manter uma Kawasaki que uma BMW. Mas é questão de gosto e bolso, eu tenho Versys e só trocaria por uma maior.
@@negaumgyn Eu acabei não pegando a G310 pq eu estou sem emprego e tive que escolher entre a moto definitiva agora de uma vez (G650GS) ou uma econômica. Acabei escolhendo uma super econômica (Bros 160 kkk), mesmo podendo pegar agora uma 650 em ótimo estado. E assim que eu começar a trabalhar pegaria a 650GS ou até uma CB500X. A 310 saiu dos planos.
Mas é como vc falou, é uma questão de gosto. Meu estilo de pilotagem é cross-country, devagar e sempre, por isso prefiro motores de torque, com curso maior do pistão, que mantêm velocidades de cruzeiro com baixa rpm. Eu já tive moto com pistão de curso curto, a CBR250R e admito que gostei. Mas esse negócio de potência, corte de giro e top speed não é minha praia. Eu prefiro torque, economia e velocidade de cruzeiro, sou mineiro kkkk
@@negaumgyn pura ilusão, enquanto a versys tu vai fazer revisão de 6 em 6 meses gastando uma grana alta, na gs tu vai fazer de ano em ano e ainda dão revisão grátis até os 20mil km
Detalhe q faz muita diferença, o peso do condutor. Pra mim q peso 80kg e minha mulher 52kg, não sinto falta de nada mas estradas, faço viagens de boa. Só rodei 80 mil km hehe (4 anos e peguei zero km). Mas lógico q a meta é um bicilíndrico, não da pra comparar. Mas falar q falta potência nessa moto é inocência de quem nunca andou. Coloca no gps e compara o painel, vão se surpreender.
Sem sombra de dúvidas, me sentiria bastante realizado em uma moto assim. Muito bonita e confortável. Vou comprar uma de Deus quiser ❤
Uma vez por mês faço SP-BH na minha MT03. Tava pensando em trocar pela G310GS, mas pelo que vc falou vai ser um pouco cansativo, pois mantenho em média 120km na viagem, e são 600k de distância ida.
Tenho uma . Dois anos . Peguei zero.Nenhum defeito, nada a reclamar.
Sem duvida entre ela e a versys300 eu iria de bmw310 pois o acabamento e beleza dela e bem superior a versys. Como eu gosto de moto com torque em baixa eu prefiro tbm a bmw310 pois moto de baixa cilindrada bi cilindrica sao bem mancas em baixo giro.
Tenho uma! Moto excelente, acabamento impecável. Muito feliz com ela!
Faz quanto tempo com ela?
Queria saber se ela não apresenta muitos problemas.
Agradeço a sua resposta.
Essa moto é uma paixão.
Porém, aqui nesse país temos que economizar até nos "sonhos"!
Hahaha
Eu iria de BMW. Vale a pena pagar um pouco mais e levar a qualidade que só a BMW tem dentro da mesma categoria. Também vale ressaltar que as revisões são anuais.
Então vc tinha q comprar uma BMW mesmo cara kkkk pq a GS310 é uma TVS, não é uma BMW messssmo. Da um google aí kkkk
Gostei muito da moto! porém fiz uma viagem de Florianópolis para Porto Alegre e senti muito insegurança com vento forte.
Galera aqui no ES XRE300 ta 33.650... o problema é que precisa esperar no mínimo 90 dias, então 37k na BM VALE sim
Essa moto é linda.
Em 2020 estava pesquisando entre a GS 310, CB500F, MT 03 e Z400. Acabei optando pela Z400 e estou com ela até hoje.
Eai oq vc ta achando da z400?
Tenho uma fazer 250, qria aumentar de cilindrada pagando pouco (até uns 30mil)
@@gustavoborgesdacunha4486 motocicleta excelente. Não tenho o que reclamar.
@@gustavoborgesdacunha4486 Fala mano, estou na mesma que você! Tenho uma KTM Duke 200 e queria pegar uma moto na faixa de 30 a 35k. Andei na Z400, R3, Duke 390, menos na G310… A Z400 tem nitidamente mais torque que a R3 em qualquer marcha em qualquer rotação, porém a posição de pilotagem e a ciclística da R3 empolgam mais. De alta as duas são bem parecidas, mas é fato que a Z400 tem um gole a mais de potência, mas nada absurdo. Nada que um Remap ou escape full na R3 não tire essa diferença. A duke 390 assim como minha 200 é bem forte de baixa, relação de marchas curtíssima, da 150 muito rápido mas depois disso morre completamente. São as mais leves e mais divertidas pra um autódromo ou pista com mais curvas, tanto quanto a R3. Questão de manutenção, revisão, na KTM sai caro, acredito que se aplique a mesma situação as BMW. Meu desejo é a MT07 2019 pra cima, modelo novo, mas o preço é muito alto. Uma moto que me brilha os olhos até 35K é a Z650, com certeza muito mais forte que as demais citadas é tão bonita quanto (particularmente).
A poucos dias comprei uma e estou muito satisfeito com o desempenho da moto... As dicas dos vídeos são ótimos, dão uma visão mais ampla sobre cada tipo de moto!
Não só levaria como levei e estou muuuuito feliz!!!!!
Vale muito a pena pela qualidade da moto irmão?
Estou afin de comprar uma.
@@amarcorreia1726 Na minha opinião Sim. Vale a pena. Comprei a minha em dezembro e tenho rodado com ela diariamente, e também já fiz pequenas viagens (350 km em média). Está com 4.000 km e eu não tenho nenhuma reclamação.
O preço é alto... mas a qualidade também.
@@aresteves2010 Muito obrigado pela dica irmão. Daqui a uma semana terei a minha se Deus quiser.
Eu viajo em uma fan 160 e a única coisa que reclamo é o banco mais duro e a vibração, essa moto não tem nem o que reclamar. Com relação a velocidade o ideal é o cara viajar entre 110 e 120 km/h coisa que essa moto aguenta facil
Continuo feliz com mimha Falcon 400i 2015 capitao America ! Nao desmerecendo a BMW 310 .....
Quem ja andou de Falcon sabe o que eu to falando ...
Tratorzão
Puro torq
Muito confiàvel
Opala das motos
@@fabianodienstmannsilva1332
Quem quer coisa boa tem que pagar o preço
Vendi minha Falcon já , hj tenho um XT 660
Bebe mais , mas também acelera mais
Simples assim
Bom dia meu amigo...
Realmente, aqui no RJ não da para andar com uma moto dessa tranquilo...
Abraço
Tenho uma gs 310 freios sem comparação top ando em
Sp com ela e exelente mesmo fala mal quem nunca nadou fora o conforto na cidade e nas curvas e colada
Parabéns pelo vídeo. Muito bom.
Pra viajar com garupa será que é possível? Manter em uma subida 100km/h com garupa, sem sofrer
Tenho uma cb 300, sou amante de Naked e Carenada, trabalho com motos e vejo todo tipo de motos.
Estou sempre buscando um motivo que me faça gostar de outros estilos de moto.
Estou estudando uma moto boa para viagens, que se adeque aos meus gostos.
Cheguei no seu vídeo pensando nisso, sei que as motos estilo shadow sao o maior conforto para viagens, porém nao me vejo em uma dessa, e como eu gosto de esportividade sempre esqueço do conforto.
Mas algumas viagens irão exigir o conforto.
Acredito que a 310zinha da BM está adequada a proposta e ao meu gosto e condição.
Alguem tem alguma opiniao?
Ela é excelente na estrada, porém o preço não compensa, o valor dela aqui na cidade ta 38k , aqui em manaus vc compra nesse valor cb500x, hornet é xj6, mas gosto é gosto 🤷
Como é conforto do banco garupa e piloto pra viagens de 500 km/ dia...???
Rss tenho uma e além de usar durante o dia dia , me atende muito bem em viagens no fim de semana , meu top Speedo foi 148 km/h
Moto linda, top. Mas, pelo preço prefiro ficar com minha Crosser 150 porque 110 km/h na estrada ela vai de boa também rsrs.
de boa kkkk
Vídeo top irmão, parabéns 👏👏👏
Compraria sim. Não só compraria, vou comprar.
A minha R, q tem uma transmissão um pouco diferente, a faixa de maior vibração é na faixa de maior torque, como deve ser em todas mono. Então em viagens à 120 km/h vibra muito, e acima de 126km/h essa vibração baixa, ou a menos q 108 km/h óbvio. Mas depende de muita coisa pra se conseguir manter essa velocidade numa viagem mas tento manter, quando se permite, à 128 a 135 km/h constantes, mas sempre tentando não ficar a 120 km/h por muito tempo, mas na maioria dos casos fico a 110 e/ou a 130 km/h (em viagens).
Boa motora amigo vi uma dessas hj na BMW qnd fui levar a minha pra fazer revisão
Tem muitos detalhes que ajudam a explicar o preço, mas nada justifica ser tão cara pelo "baixo desempenho ". Pra justificar esse preço deveria ser bicilíndrica com desempenho de MT03 ou Z400.
é um iPhone sobre rodas nada justifica seu preço mas todo mundo que 😳
O que justifica o preço é o mercado, qual moto da mesma categoria tem melhor custo benefício? Nenhuma.
@@ZinMaromba Fale isso pra você na frente do espelho, não tente dizer para os outros, pois pode achar que você quer tentar enganar alguém. Só pra te responder rapidamente a Zontes T310 é melhor em praticamente tudo, e custa menos de R$30mil, portanto melhor custo x benefício, entendeu?
@@301kmh Vai esperar até quando pra comprar uma? A Moto não está disponível em todos os estados, valor sugerido é menos de 30k, quando chega na concessionária a história muda.
É bM bb
Valeu pelo vídeo. Estou avaliando a compra dessa motoca. 👍
Rapaziada, estou com dúvida. Mt 03 ou bmw gs 310. Qual seria melhor?
Obs: Moro em cidade pequena, não existe bmw e nem yamaha na minha cidade, yamaha está a cerca de 200km de distância da minha cidade, a bmw está a cerca de 400km de distância da minha cidade. Mas eu gosto muito das duas motos. Poderia dar a opinião de vcs?
As autorizadas são longe, certo? Porém, na Yamaha tu vai visitar a cada 6 meses e na BMW tu vai visitar a cada 12 meses. Mas uma viagem de quase 1000km ida e volta só para fazer uma revisão, eu acho demais. Iria na Yamaha mesmo que podes fazer 2 vezes ao ano mas de maneira mais tranquila.
Excelente moto, andei tanto na GS qnt na G310R, ambas maravilhosas. Agora preco dela deixa a desejar nas 0km, usadinha ja fica bem mais tragável.
Deixa mais a desejar o preço das revisões, é assustador
@@alvaroguatura1093 moto premium eh assim msm revisoa eh de escalpelar o caboclo. Na usadinha tu pode levar em um de confianca fora da CSS
@@KNOPFF99 o problema é que a moto não tem nada de premium, é extremamente simplificada e pelada. Nada justifica o valor abusivo. Ai pega a pobraiada que se acha premium e acha chique pagar caro: não, não é. É burrice, é surreal. Tem moto premium de verdade e recheada de tecnologia que tem revisão mais barata
@@alvaroguatura1093 cita uma concorrente premium entao mais completa e com preco melhor, pq ao meu ver todas as motos no br hj estao com precos superinfladas.
@@KNOPFF99 da categoria de pequenas trail, a única concorrente direta é a Versys300. Entendo que XRE e Lander estão um degrau abaixo, mas isso não faz da BMW um produto premium simplesmente pela marca, também é uma moto simples tecnologicamente falando.
Custar caro até pop100 custa, e isso não dela premium, assim como a Gs310
Beleeeza meu mano? To com viagem programada saindo de floripa ao atacama com retorno passando em Buenos Aires... Se acha que essa moto aguenta? O plano inicial é ir com a minha atual mesmo (cb300f 23/23), mas to querendo um pouco mais de conforto pro role... Se acha que ela aguenta esse trajeto de 8 mil km ou penso direto numa 500x?
A sexta marcha nesse projeto eu creio que tenha ajudado a trazer mais duvida com relação ao top speed dela e da Versys que são muito próximos...pior que já tô a dois meses no consórcio kawasaki 😢, duvida cruel.
Nos próximos dias iremos gravar ela lado a lado com a versys 300
Cara não da pra comparar com uma XRE em questões de valores. A G310GS 0Km esta custando aqui em Santa Catarina 38 mil reais, uma XRE 0km esta custando em média aqui em SC, 30 k. Como que vc diz que "dado em vista o preço de outras motos no mercado como a XRE 300", sério com todo respeito, nunca, jamais, em hipótese alguma será mais barato vc ter uma BMW ou sequer, a mesma coisa, ou quase o mesmo preço como você falou. Faça uma cotação de preço de uma simples troca de óleo dessa moto na autorizada. Veja quanto custa uma seta, quanto custa pra trocar um espelho retrovisor. Tio da minha esposa precisou trocar um manete da GS800 dele, foi na autorizada, 1050 Reais um manete. Experimenta trocar ai um conjuto óptico dessa moto... Essa moto da BMW, que foi projetada e desenvolvida na Índia não vale a pena, de jeito maneira. Melhor vc comprar uma CB500X Semi nova, uma Versys 300, uma XRE. Pelo que pesquisei, as 3 primeiras revisões dessa moto têm mão de obra gratuitas...preço da primeira, 528 Reais...pra trocar o óleo e o filtro, esse óleo é extraído pelas virgens tibetanas e refinado no Himalaia e contém partículas de ouro.
As três primeiras revisões não tem mão de obra gratuita na 310gs, elas são gratuitas, tu não paga, o plano de revisões da BMW g310 te dá os 3 primeiros anos de revisão (1 por ano) diferente da XRE que serão a cada 6 meses e todas pagas, ganha apenas a mão de obra das duas primeiras. Então se tu botar isso no cálculo fica muito próximo uma da outra, e obviamente as peças serão mais caras na BMW, mas tu não vai ficar trocando de farol, manete e carenagem o tempo todo certo? A nao ser que todo mês tj caia com a moto, ao ja viu... só seria trocado em uma eventual queda fora o seguro que tu vai ter, e muitos proprietários usam durante anos e não tem uma queda a ponto de trocar um simples manete.
Fiz o test ride nessa moto e achei que o giro fica sempre muito elevado, mesmo em 6a marcha.
Achei que falta muito pra valer o preço, mas sem dúvidas é um excelente produto que eu adoraria ter na garagem
Todas as motos da BMW são motos de Giro, diferente da Honda que entrega o torque já em baixa. É característica da marca.
qq moto nessa faixa de cilindrada fica com 7000 rpm a 100 por hora. a g310 fica a 6500 rpm a 100 por hora, então na vdd é mais baixo que a maioria das motos. veja o teste do canal Duas Rodas, eles falam a mesma coisa
A minha dúvida é entre a GS310 e a Versys 300 , vcs precisam fazer com a versys
Eu não sei o limite de carga na GS310, mas a Versys 300 de acordo com o manual suporta até 170 kg.
Eu tenho uma Ténéré 250 e pretendo subir para a Versys, por ser bicilíndrica e suportar mais peso.
@@EltonSantos18 e o meu caso tenha a Lander e vou pra Versys devido a vibração após 150 km e tenso e espero amenizar
@@SENTABOTADUASRODAS Pra amenizar a vibração eu uso luvas e passar nos punhos aquela fita que os jogadores de Tênis passam no taco. Ameniza bastante também.
Acho que a bmw ta patrocinando o canal só pode! Olhei no site agora e ta 37.900 😱🤡🤡🤡
Financiando uma z400 na kawa tu paga mais ou menos 15 mil de entrada e 48 de 530,00.
Na bmw g310 plano select da bmw voce paga 15 mil de entrada e 36 (máximo que deixa parcelar) de 640,00 e mais 11.400 de parcela final.
Total da z400 41 mil. Total na bmw 50 mil. 🤡
Com certeza vou comprar uma bmw
A dúvida é simples: G310GS ou TWISTER 250 ABS ?
G sem sombra de dúvidas
Depois de um ano, venho deixar a dedada no canal do amigo.
Muito bom ! Parabéns !
aguardando esta semana a minha
Tenho um GS 310, muito boa, só acho um pouco caro o valor das peças, rs
Fala ai, pessoal! Bom vídeo!!! Vocês poderiam me dizer se a G310 GS é uma boa moto para iniciantes/primeira moto? Mesmo possuindo a carteira há anos, não possuo experiência (muita). Recomendável?
Olá amigo, eu creio que sim, seja uma boa moto para começar sim, acho que único ponto a ressaltar é a altura da moto, eu tenho 1.73 e não alcanço bem o chão com os pés, a mim isto não é problema, mas há pessoas que tem dificuldade com isso.
Abraço
@@amosfreestyle1741 Muito obrigado, meu amigo! Questão de altura eu não terei problema. Tenho 1,90. rsrs Mas obrigado!
Estou apaixonado por essa moto, doido para tê-la, mas morrendo de medo por ser minha primeira moto. Medo de cair e ter prejuízo, ser "potente" demais, essas coisas. Obrigado por ter respondido, vou encarar!
Estou ha 1 mês com a gs310 e so tive antes CG125, passei anos sem pilotar e agora estou adorando a GS310. Moto top para a cidade. Mas vou viajar com ela para ver qual é.
Outro detalhe, esse painel da BMW não mente a velocidade real. O que consta no painel dela e realmente a velocidade de GPS. Diferente de outras motos que quando vc está a 150km de painel na verdade esta a 120.
Velocidade real não se mede por gps gps e uma estimativa de velocidade , não é uma velocidade precisa !
Rio de Janeiro, lugarzinho bom de passar longe...
Baixa autonomia em estradas. A 120, 130 por hora só faz 200 km com um tanque.
To comprando a minha agora, bmw é bmw né!
Se ela custasse proximo a xre300 com certeza ia vender igual agua, conjunto top e motor muito forte
não tem como, amigo, são duas realidades totalmente diferentes. xre tem tecnologia dos anos 90, já a g310 atende mercado europeu hoje em dia
Olha de Itajaí também ✌🏽
Deve ser uma moto exelente mesmo! E eu com certeza levaria se tivesse grana. Sou pobre então em breve estarei levando uma lander 250 para casa. até por questão de economia de combustivel e peças que são mais baratas. Este negocio de pagar uma moto toda vez que levar uma queda não me agrada.
Se for comprar peças originais todo fabricante é caríssimo, lembro de quando bateram em min, quebrou mesa, cubo farol, guidão, manopla empenou bengala, estava em uma YBR factor 125, conjunto bengala original 1800,00, como empenou só o cilindro, comprei os cilindros Cofap, gastei 130 reais ficou top e foi melhor que desempenar, gastei menos do valor só das bengalas e ajeitei a moto toda ao total gastei 900,00, peças que não consideradas reposição são caríssimas, pelo menos tanto na Honda quando Yamaha, o que acontece e que peças que não comprometem a segurança e ciclística, podemos usar paralela e fica muito mais barato, já algumas peças como vedações, buchamentos orings muito mais barato e confiável na autorizada, sua moto não fica vazando óleo.
Vou compra!!! 😊
Boa moto, mas prefiro a versys 300 , mesmo pagando mais no custo geral
Tô pensando em comprar.. Moro em SP mas queria viajar pra Bahia sempre no final de ano. Mais de 1.600km
Será que vale a pena pra viagem?
Também viajo pra Bahia eu sou de BH da 900 km eu fui de cg 160 e estou querendo uma 310 meu único medo é a manutenção peças eu não ligo pq vou fazer seguro
@@crlipe4695Eu desisti por isso mano rs
O seguro pra mim ficou surreal da BW
Peguei uma Cb 500f 2023..
O custo não é tão em conta pra manter,porém eu curti muito mais.
O que impede levar nem é o preço e sim a autonomia desse tanque de 11l. A autonomia dela é ridícula. Fiz uma viagem com a minha Lander ABS (que já tem um tanque não tão grande) e um amigo estava com uma 310gs. Em um trecho de 270 km o kra parou 2 vezes para abastecer enquanto com a Lander levei dois das depois desse rolê para entrar na reserva. Ela é uma moto pensada somente para uso urbano mesmo.
Pra mim seria perfeita, inclusive para viagens mais longas. Tendo força pra ultrapassar caminhões, fôlego para subidas e conseguindo sair de situações 'perigosas' nas rodovias, tá de boa.
Manter uma velocidade de cruzeiro acima de 110 KM/h por muito tempo é difícil , seja pelas condições do asfalto ou pelo tráfego.
Sem contar que andar acima disso é ilegal e desnecessário pra quem tem a intenção de curtir a viagem com segurança e admirando a paisagem.
Verdade irmão.
Aguardem a versys 400 chegar. Vai comer com palitinho todas as motos altinhas* de até 600cc e ainda vai tomar vendas delas tbm
No Rio de Janeiro também é possível andar de boa,tenho uma rallye e ando de boa.
Estar a gostar muito da tua GS,
Quantos km faz por litro ?
Com o desconto q estão dando eu vou comprar la
Praticamente o msm preço de uma xre 300 foi boa rs. Sem contar que com o passar do tempo o custo de manutenção dela triplica em relação a xre 300.
Vai triplicar lá dps dos 30km rodados ou 3 anos ne? Porque na xre tu vai pagar 200 na primeira só pra trocar o óleo,200 na segunda e 520 na terceira
Enquanto na gs são as 3 grátis
o único ponto negativo da moto é o preço, não vele os 37,500..
Vou falar de Belo Horizonte que tem moto com força e até hoje só vi uma.
Excelente moto linda top mas o preço é ridículo ano passado era 22k hj que dobrou mas os cara paga porisso q tá esse valor
Vale a pena fazer remap na gs?
Eu acho um investimento alto para pouco retorno
Linda moto e de qualidade mas pelo preço ....considerar opções
com certeza sim
O like ta ai 👍🏻 mas não remove a mão e tira o dedo do freio bro 🤦🏼♂️
Á um tempo atrás eu levaria a g310gs mas vou levar a ninja 400 krt.
Mano, que agonia deu você ter percebido que tá com mania de tirar a mão da manete e mesmo assim continuou tirando, ficou gesticulando pra caramba a toa kkkkkkk...
É foda, mas atualmente já dei uma melhorada, esse vídeo aí já tem um bom tempo
Essa moto têm indicador de marchas?
Tem sim
@@SoulRidersMotos O glória,peguei esse mal costume com a Yamaha! 😂👍
@@rafaelbarcellos2197 BM tem de tudo, autonomia, marcha, shiftlight e por aí vai
@@SoulRidersMotos show
A moto é muito boa, inclusive a bandidagem aqui da grande São Paulo também gosta pra fazer a "correria", mas com seguro doe menos.....(cara para de soltar essa mão esquerda, dá um desespero te ver gesticulando o tempo todo)...vídeo muito massa, abraço!!!!
Né, pra que gesticular a mais de 100km/h? Sem querer agourar, mas pra acontecer uma merda é bem fácil.
é automática ou marcha manual?
Mano a preço da gs tá meio salgado
Ei...não é assim não
Sou RJ/TIJUCA
Ando tranquilo
Vai esculachar aqui não
Tive td e ninguém tentou
É isso aqui RJ
03 ou z4 é brincadeira perto dessa BM de pobre
Muito cara!
Quase 40k em uma 300cc, tem q tá rasgando dinheiro 😂.
ELA PODE ATÉ SER A MELHOR DA CATEGORIA, MAS TEM UM VALOR FORA DA REALIDADE E O VALOR DE REPOSIÇÃO DAS CARENAGENS, LANTERNAS, PISCAS, RETOVISORES E PAINEL EM CASO DE ACIDENTE, FOGEM COMPLETAMENTE DA POSSIBILIDADE DISSO ACONTERCER, TORNANDO A MOTO PERDA TOTAL.
Tendo a grana eu vou na Gs com tranquilidade
São Paulo não mesmo
37 mil em uma moto com desempenho de CG 160, óbvio que é linda....mas esse valor ai é pra mais né
q?
da pra ver que não entende de moto, desempenho de CG motor de plástico ? kkkkkk
Aonde que vende essa 160 kkkkk cada maluco
Kkkkkkkk acho que pra quem viaja a 140 numa xre , n iria achar ruim de viajar a 140 na gs
Xre 300 e 10.000 mais barato
Esse motinha usada da pra encarar ,mais zera é duro ,e a desvalorização acho alta tbm da zera
Aqui em nossa região a XRE está entre 6 e 7 mil mais barato, porém, na GS você ganha 3 anos de revisão incluso no valor da moto, enquanto que na XRE você pagará. Isso deixa a diferença menor ainda.
Fora o acabamento que é melhor .
5900 de diferença aqui no MS
Tem que viajar com galão de gasolina no baú
Me vende a sua pelo preço de uma XRE 300 que eu compro.
Quase mesmo preço da xre? Quase 15k de diferença hahahahahah. É uma excelente moto, mas quase 40k por uma moto de 300cc é sacanagem hahahahahaha
XRE 300 = 32,000 Reais > BMW G 310 GS 37.900 Reais = 5,900 de Diferença aqui no MS
@@alexcalbass01 mano, está impossível adquirir moto nova no Brasil. A MT700 está quase R$10000 a mais do que quando lançou
Ou tuister é mais em conta
Ja levei😅
A moto e bonita,econômica, mas ela não vale esse preço.
Eu iria de R3
Por esse valor eu não quero mais!!
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