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ロードバイク フロントディレイラー交換①→ua-cam.com/video/vAgk9Afv9cQ/v-deo.htmlシマノ FD-R8000→amzn.to/2Ua6ZL7Beta T型六角レンチ 2㎜→amzn.to/2Jx3eeiシマノチェーン CN-HG901→amzn.to/2TTUWC4シマノ チェーンピン 11S 3個入り→amzn.to/2TqW8b3シマノ チェーン切り TL-CN28→amzn.to/2FsqztA
色々調べた中で一番わかりやすい動画です。めっちゃ助かってます。
52-36tから50-34tに交換する際、参考にさせていただきました。「痒い所に手が届く」説明でとても助かりました。ありがとうございました！
素晴らしい説明動画です。とても参考になり、分かり易いです。是非いろんな整備動画期待してます。
この動画を観て自分で交換にチャレンジしてみようと言う気持ちになりました！（知人からコンポを買い取っていたので換装代がキツかったため本当に助かりました！）
勘所がしっかり説明されていて、参考になりました。トラブルなく取り付け、運用出来ています。
大変わかり易く、勉強になりました。クランクを交換した際にFDの設定がメチャクチャになり、直せずにおりましたが、動画を参考にワイヤーを外してチャレンジしたところ、トリムも効くようになりました。有り難うございました。ホイールのクイックの軸の先端が、曲って(歪む？)きてしまうのですが、原因がわかりません。機会がありましたら、教えて頂けると嬉しいです。
大変参考になりました！親切丁寧で助かりますありがとうございます！
ケーブルにグリスは塗らなくても良いのでしょうか？ケーブルアジャスターはつけないとダメでしょうか？いつもためになる動画をありがとうございます！
最高。めっちゃ分かりやすかったです。
大変分かり易かったです。ありがとうございました
とても分かりやすく良かったです。
シマノの取説だけだと非常に分かりにくいため、とても参考になりました。RD－R８０００の取付もいつか上げてくださーい。よろしくお願いします。
今までのタイプと違うワイヤーの固定なので大変参考になりました。ただ固定後にワイヤーを一度手でピンピンと引っ張った方がよいと思います。
自転車のギアってこうなってんねや！めっちゃおもしろい！！
いつも参考に見ています。ちょっとだけ気になるのですが、手袋の人差し指のところに穴が空いているので交換しては如何でしょうか。
FD6800からFD8000の交換を本日実行しました。動画解説が理解しやすかったです。6800系のパンタグラフ構造でも変速に感動しましたが、8000系はその上をいきますね。組み合わせはFD8000以外は全て6800系で組んでいますが、性能的に誤作動等は感じられず問題ありませんでした。しかし、アジャスターを取り付けたままの組み合わせは逆に調整が難しくなるかもしれませんね。他の方でFDを8000系に交換される方がいましたら、STI側のアウターケーブルも交換した方がいいのかもしれません。どうでしょうか？
Stiはr8000の方を使用していますでしょうか？´ω`*
STIはST-6800を使用しています(^^)
@@bicyclegarage4611 ご返信ありがとうございます´ω`*私も sti68で rd,fdを8000にしようかと思います！
私も思いました。これ6800ですよね？
だめだwアウターチェーンリングにどうやってもディレーラーが届かないw
FD サポートネジ つっかえ棒。この動画で理解しました。わしのエモンダ、ネジの設置 保護プレートない。納車して5年半だ。今、気づいた。このネジ、いじった事はある。そして外れた。表からネジ込んだ。入らない。そのまま数年 経過。今回また いじった。裏からネジ込んだ。入るじゃん。
めっちゃワイヤー千切れそう、消耗品やね
ロードバイク フロントディレイラー交換①→ua-cam.com/video/vAgk9Afv9cQ/v-deo.html
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めっちゃ助かってます。
52-36tから50-34tに交換する際、参考にさせていただきました。
「痒い所に手が届く」説明でとても助かりました。ありがとうございました！
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とても参考になり、分かり易いです。
是非いろんな整備動画期待してます。
この動画を観て自分で交換にチャレンジしてみようと言う気持ちになりました！
（知人からコンポを買い取っていたので換装代がキツかったため本当に助かりました！）
勘所がしっかり説明されていて、参考になりました。
トラブルなく取り付け、運用出来ています。
大変わかり易く、勉強になりました。
クランクを交換した際にFDの設定がメチャクチャになり、直せずにおりましたが、動画を参考にワイヤーを外してチャレンジしたところ、トリムも効くようになりました。有り難うございました。
ホイールのクイックの軸の先端が、曲って(歪む？)きてしまうのですが、原因がわかりません。
機会がありましたら、教えて頂けると嬉しいです。
大変参考になりました！
親切丁寧で助かります
ありがとうございます！
ケーブルにグリスは塗らなくても良いのでしょうか？
ケーブルアジャスターはつけないとダメでしょうか？
いつもためになる動画をありがとうございます！
最高。めっちゃ分かりやすかったです。
大変分かり易かったです。
ありがとうございました
とても分かりやすく良かったです。
シマノの取説だけだと非常に分かりにくいため、とても参考になりました。
RD－R８０００の取付もいつか上げてくださーい。
よろしくお願いします。
今までのタイプと違うワイヤーの固定なので大変参考になりました。ただ固定後にワイヤーを一度手でピンピンと引っ張った方がよいと思います。
自転車のギアってこうなってんねや！
めっちゃおもしろい！！
いつも参考に見ています。
ちょっとだけ気になるのですが、手袋の人差し指のところに穴が空いているので交換しては如何でしょうか。
FD6800からFD8000の交換を本日実行しました。動画解説が理解しやすかったです。6800系のパンタグラフ構造でも変速に感動しましたが、8000系はその上をいきますね。
組み合わせはFD8000以外は全て6800系で組んでいますが、性能的に誤作動等は感じられず問題ありませんでした。
しかし、アジャスターを取り付けたままの組み合わせは逆に調整が難しくなるかもしれませんね。他の方でFDを8000系に交換される方がいましたら、STI側のアウターケーブルも交換した方がいいのかもしれません。どうでしょうか？
Stiはr8000の方を使用していますでしょうか？´ω`*
STIはST-6800を使用しています(^^)
@@bicyclegarage4611 ご返信ありがとうございます´ω`*
私も sti68で rd,fdを8000にしようかと思います！
私も思いました。これ6800ですよね？
だめだwアウターチェーンリングにどうやってもディレーラーが届かないw
FD サポートネジ つっかえ棒。この動画で理解しました。
わしのエモンダ、ネジの設置 保護プレートない。納車して5年半だ。
今、気づいた。このネジ、いじった事はある。そして外れた。表からネジ込んだ。
入らない。そのまま数年 経過。今回また いじった。裏からネジ込んだ。入るじゃん。
めっちゃワイヤー千切れそう、消耗品やね