Boa noite!!Comprei um Corolla xli 1.6 mecânico,e preciso fazer esse tipo de manutenção ,gostei muito do trato que deram aí nesse carro .Moro no interior e gostaria de saber quanto fica uma manutenção exatamente como essa pra ter ideia e me programar para fazer!! Desde já agradeço!!! Parabéns pelo vídeo ! Quem dera fosse o seu o de todos os técnicos e eparadores esse padrão!!👏👏👍
Show Adalberto! Como sempre falo nem na concessionária este carro receberia um trabalho tão bem feito como este ! A bola de neve já está chegando nos 100 mil km e logo logo estará pra receber estes cuidados!
Boa tarde. Parabéns pelo trabalho. Gostoso muito de ver os seus vídeos. Sepre muito honesto e esclarecedores. Sou de Bragança Paulista. Mais estou sempre na zona leste. Espero um dia conhecer sua ofina.
Cara sou seu fã. É uma pena eu morar longe no interior de São Paulo em São José do Rio Preto. Porque aqui não tem oficinas e profissionais assim como você.
Você pegou vários pontos importantes. Esse monte de parafuso para trocar óleo de motor, mais presilhas, realmente são um saco. E, se não tomar cuidado, os caras espanam mesmo! Essa avaliação do sonda lambda também já ouvi dizer que é necessária. Meu veículo está com 175 mil km e nunca troquei. É bem econômico, mas mamador de óleo.
Meu Corolla 2005 tá baixando óleo muito rápido e hj ele saiu uma fumaça quando liguei , já tô me preparando pra gastar , quando precisa retificar o motor , tem que fazer ele todo nesse caso ? Baixando óleo e querendo fumar. E quanto mais ou menos fica esse serviço?
ADALBERTO , LEVANDO EM CONTA A CAPACIDADE CÚBICA DO CÁRTER DO MOTOR 1ZZ PORÉM O MODELO 1.8 QUE NO CÂMBIO MANUAL DE 3,7 LITROS COM FILTRO E DE 4,2 LITROS COM CÂMBIO MANUAL( CAPACIDADE DO CÁRTER DO MOTOR ) , ESTE MODELO 1.6 É DE QUANTOS LITROS ? COMO ESTAVA O NÍVEL QUANDO CHEGOU AÍ ?
Todas as vezes que troco, com 4 litros, fica no máximo da vareta. Óleo e filtro originais. Nunca coloquei os 4,2 (excederia). Quanto às peneirinhas do filtro, nesta semana troquei as velas, e o mecânico deu uma olhada nos bicos. Estou rodando, simplesmente, há três anos com o veículo e sem as peneirinhas.
@@alexandrevianna4487 EXISTEM TRÊS ESPECIFICAÇÕES DE FILTROS DE ÓLEO PARA O ´BRAD´ . O ORIGINAL DA TOYOTA É MAIOR E DÁ OS 4,2 em modelos que tem câmbio automático a partir de 2005 .
@@alexandrevianna4487 Tenho um Vectra 2010 e o manual pede 4,5 litros com filtro. Eu sempre coloco 4 litros (troco a cada 5000) e parece que ele vaza menos pela junta da tampa de válvulas do que quando coloco 4,5
@@JanduirMedeirosdeMorais Já fiz experiências assim, deixando no meio da vareta, no final, mais próximo do máximo, mas não notei difereça. Participo de alguns grupos de Corolla / Fielder e o pessoal coloca foto dos manuais vez ou outra ali. Como o Kgb0070 falou, de fato, há diferenças no tamanho do cárter. Só não sabia que era pelo fato de ser manual ou automático. Não sei se de ano para ano pode ter variado.
SINA DE DONO DE COROLLA ´BRAD´´ QUE NÃO CONFERE VARETA DE NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR= Roda com nível baixo porque este carro baixa óleo desde zero ( sei disso pois tive alguns tirados zero) e em viagens longas o óleo baixa mesmo como diz no manual.... A princípio há desgaste nos retentores de válvulas( falha deste projeto) e aí o óleo baixa e o cara continua rodando e então afeta tb os anéis .....Então o dono para de trocar óleo e só vai completando e dá borra....OUTRA FALHA DESTE MOTOR A CEBOLINHA DE ÓLEO TEM ACIONAMENTO DE SINAL DE LUZ só quando atinge incríveis ***0,30*** bar e aí já era !
Não acho uma oficina que queira trocar só retentores de válvula. E também ninguém quer trocar só aneis. Vai para retífica, aí o cara da retífica acha arriscado só brunir. Conclusão: motor todo!
@@alexandrevianna4487 Pratica muito comum em BMW X-1 , E EM CAPTIVAS (GM) Trocar só retentores de válvulas pois dá pra fazer no lugar sem ter que retirar comandos e corrente como seria no COROLLA até 2011 . VC VAI FAZER A ANÁLISE DE GASES DE ESCAPE E VER SE TEM ANÉIS RUINS OU SE SÃO SÓ RETENTORES . Geralmente quando vc tem o carro desde zero e nota um aumento de consumo de óleo ,então vc já vai para retentores antes que rode com nível baixo muito tempo e aí sim irá afetar os anéis ...RETÍFICAS VÃO QUERER FAZER MOTOR DE BMW que só estava com diafrágma furado ( é mais grana pra eles se notarem que vc não manja )
@@kgb0070 Foi o que o mecânico disse. Pelo menos desde que o carro está comigo, sempre cuidei muito do óleo. Consome 1L a cada 1300 km, no 10w40, genuíno Toyota. O mecânico disse que a retífica cobra R$1000 para aumentar o diâmetro do cilindro (não apenas brunir), e que se ele diz que dispensa a mudança de medida e dá algo errado, não dão garantia. Penso que, se está na medida e na tolerância, o certo seria só trocar anéis. Vc deve ter visto um vídeo de uma oficina em São José dos Campos, especializada em Honda. O cara só trocou anéis e o CR V parou de mamar...
@@alexandrevianna4487 Agora existe limite pra ficar completando o óleo indefinidamente? Tenho um Corolla Xei 2004 à gas, que consome 1lt quando roda 3k. Faço a troca à cada 5k.
Esse ai já deve ser o 4 ou 5 dono... se brincar, já está com mais de 500.000 km na real. É difícil achar um bem cuidado. A maioria dos brasileiros abastece sempre naquele posto baratinho e male male troca o óleo.
Boa noite!!Comprei um Corolla xli 1.6 mecânico,e preciso fazer esse tipo de manutenção ,gostei muito do trato que deram aí nesse carro .Moro no interior e gostaria de saber quanto fica uma manutenção exatamente como essa pra ter ideia e me programar para fazer!! Desde já agradeço!!! Parabéns pelo vídeo ! Quem dera fosse o seu o de todos os técnicos e eparadores esse padrão!!👏👏👍
Show Adalberto!
Como sempre falo nem na concessionária este carro receberia um trabalho tão bem feito como este !
A bola de neve já está chegando nos 100 mil km e logo logo estará pra receber estes cuidados!
Sou aqui do Ceará e aqui não tem um canal que mostra esse tipo de informação
Mais um Corolla voltando aos dias de glória, se continuar as manutenções na ANW vai ficar zerado! Parabéns Adalberto e equipe!
Boa Noite amigo se vc trabalhace aqui na minha cidade certamente eu seria seu cliente parabéns mesmo pelo seu profissionalismo
Continue com está qualidade da gosto em ver o respeito com o cliente
Muito bom, Belo capricho aí na máquina. O dono tem que cuidar melhor do Corolinha aí.
Boa tarde.
Parabéns pelo trabalho. Gostoso muito de ver os seus vídeos.
Sepre muito honesto e esclarecedores.
Sou de Bragança Paulista. Mais estou sempre na zona leste.
Espero um dia conhecer sua ofina.
😎👍👏👏👏 Grande Profissional não deixou passar nada fez uma revisão completa...
Cara sou seu fã. É uma pena eu morar longe no interior de São Paulo em São José do Rio Preto. Porque aqui não tem oficinas e profissionais assim como você.
Adalberto vc é um exemplo de profissional precisa de mais profissionais competentes e honesto como vc parabéns pelo seu profissionalismo
Como sempre tudo bem azecutado parabéns pelo seu trabalho
Top 👏🏼 parabéns 👏🏼 amanhã a tarde já deixo o caveirão 🚓 aí hein 🤞
Sempre com o capricho do Adalberto 🔝🔝🔝🔝🔝 parabéns pelo excelente trabalho e profissional que é.
Adalberto, isso é manutenção de verdade. 👏🏻👏🏻👏🏻
Hoje estou no meu 3 Corolla. Sendo dois. e um 2011-2.0
Parabéns , Deus abençoa os honestos. Continue assim com seu trabalho profissional.
Obrigado pelo elogio
Parabéns pelo trabalho, espero um dia levar meu carro pra vc fazer uma revisão!um abraço
Se fosse em Brasília
Cheio de oficinas com quebra Chaves desonesto o que anima e ver mecânico técnico honesto igual ao deste vídeo
Esse carro vai ficar top
POSITIVO E OPERANTE ADALBERTO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Esse se souber andar é super econômico. Certo Sr. Adalberto?
Você pegou vários pontos importantes. Esse monte de parafuso para trocar óleo de motor, mais presilhas, realmente são um saco. E, se não tomar cuidado, os caras espanam mesmo! Essa avaliação do sonda lambda também já ouvi dizer que é necessária. Meu veículo está com 175 mil km e nunca troquei. É bem econômico, mas mamador de óleo.
Meu Corolla 2005 tá baixando óleo muito rápido e hj ele saiu uma fumaça quando liguei , já tô me preparando pra gastar , quando precisa retificar o motor , tem que fazer ele todo nesse caso ? Baixando óleo e querendo fumar. E quanto mais ou menos fica esse serviço?
muito bom o trabalho! estou comprando um, o oléo é o 10w30 ou 10w40? muito obrigado
Manual 5w30
ADALBERTO , LEVANDO EM CONTA A CAPACIDADE CÚBICA DO CÁRTER DO MOTOR 1ZZ PORÉM O MODELO 1.8 QUE NO CÂMBIO MANUAL DE 3,7 LITROS COM FILTRO E DE 4,2 LITROS COM CÂMBIO MANUAL( CAPACIDADE DO CÁRTER DO MOTOR ) , ESTE MODELO 1.6 É DE QUANTOS LITROS ? COMO ESTAVA O NÍVEL QUANDO CHEGOU AÍ ?
Todas as vezes que troco, com 4 litros, fica no máximo da vareta. Óleo e filtro originais. Nunca coloquei os 4,2 (excederia). Quanto às peneirinhas do filtro, nesta semana troquei as velas, e o mecânico deu uma olhada nos bicos. Estou rodando, simplesmente, há três anos com o veículo e sem as peneirinhas.
Usa a mesma quantidade de óleo
@@alexandrevianna4487 EXISTEM TRÊS ESPECIFICAÇÕES DE FILTROS DE ÓLEO PARA O ´BRAD´ . O ORIGINAL DA TOYOTA É MAIOR E DÁ OS 4,2 em modelos que tem câmbio automático a partir de 2005 .
@@alexandrevianna4487 Tenho um Vectra 2010 e o manual pede 4,5 litros com filtro. Eu sempre coloco 4 litros (troco a cada 5000) e parece que ele vaza menos pela junta da tampa de válvulas do que quando coloco 4,5
@@JanduirMedeirosdeMorais Já fiz experiências assim, deixando no meio da vareta, no final, mais próximo do máximo, mas não notei difereça. Participo de alguns grupos de Corolla / Fielder e o pessoal coloca foto dos manuais vez ou outra ali. Como o Kgb0070 falou, de fato, há diferenças no tamanho do cárter. Só não sabia que era pelo fato de ser manual ou automático. Não sei se de ano para ano pode ter variado.
onde fica???
Uma questão , pq os Corolla baixa óleo ?
Óleo do meu eu troco com 6 meses ou 5000 km
SINA DE DONO DE COROLLA ´BRAD´´ QUE NÃO CONFERE VARETA DE NÍVEL DE ÓLEO DE MOTOR= Roda com nível baixo porque este carro baixa óleo desde zero ( sei disso pois tive alguns tirados zero) e em viagens longas o óleo baixa mesmo como diz no manual.... A princípio há desgaste nos retentores de válvulas( falha deste projeto) e aí o óleo baixa e o cara continua rodando e então afeta tb os anéis .....Então o dono para de trocar óleo e só vai completando e dá borra....OUTRA FALHA DESTE MOTOR A CEBOLINHA DE ÓLEO TEM ACIONAMENTO DE SINAL DE LUZ só quando atinge incríveis ***0,30*** bar e aí já era !
Kgb, Esse aí na mão do denis injetcar também ia passar por uma geral por lá. O meu só volta lá em julho de 2023
Não acho uma oficina que queira trocar só retentores de válvula. E também ninguém quer trocar só aneis. Vai para retífica, aí o cara da retífica acha arriscado só brunir. Conclusão: motor todo!
@@alexandrevianna4487 Pratica muito comum em BMW X-1 , E EM CAPTIVAS (GM) Trocar só retentores de válvulas pois dá pra fazer no lugar sem ter que retirar comandos e corrente como seria no COROLLA até 2011 . VC VAI FAZER A ANÁLISE DE GASES DE ESCAPE E VER SE TEM ANÉIS RUINS OU SE SÃO SÓ RETENTORES . Geralmente quando vc tem o carro desde zero e nota um aumento de consumo de óleo ,então vc já vai para retentores antes que rode com nível baixo muito tempo e aí sim irá afetar os anéis ...RETÍFICAS VÃO QUERER FAZER MOTOR DE BMW que só estava com diafrágma furado ( é mais grana pra eles se notarem que vc não manja )
@@kgb0070 Foi o que o mecânico disse. Pelo menos desde que o carro está comigo, sempre cuidei muito do óleo. Consome 1L a cada 1300 km, no 10w40, genuíno Toyota. O mecânico disse que a retífica cobra R$1000 para aumentar o diâmetro do cilindro (não apenas brunir), e que se ele diz que dispensa a mudança de medida e dá algo errado, não dão garantia. Penso que, se está na medida e na tolerância, o certo seria só trocar anéis. Vc deve ter visto um vídeo de uma oficina em São José dos Campos, especializada em Honda. O cara só trocou anéis e o CR V parou de mamar...
@@alexandrevianna4487 Agora existe limite pra ficar completando o óleo indefinidamente? Tenho um Corolla Xei 2004 à gas, que consome 1lt quando roda 3k. Faço a troca à cada 5k.
Carro muito bom tenho, mas esse é o famoso DONO PORQUINHO, assim se tira a qualidade de um carro bom, Ele tem que comprar um LAMBOGUINE
Esse ai já deve ser o 4 ou 5 dono... se brincar, já está com mais de 500.000 km na real. É difícil achar um bem cuidado. A maioria dos brasileiros abastece sempre naquele posto baratinho e male male troca o óleo.