Sost. olio cambio autom. Classe S 320 CDI
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Per supportare il Piccolo meccanico basta fare un qualsiasi acquisto
su amazon basta passare attraverso uno di questi link:
Pistola ad impulsi: amzn.to/34pEFqV
Led portatile videocamera:amzn.to/34pe5yc
Treppiede per cellulare e gopro:amzn.to/3notMP4
Kit per cambio originali Mercedes amzn.to/31aMgsB
Guarnizione e filtro amzn.to/2IxU1CB
Olio cambio Fedi amzn.to/340srX2
Boccola spina cambio amzn.to/37a8Ohc
musica usata nel video:
Stranger-Things
Wok-Hard
Ragazzi prima di commentarmi a caxxo leggete prima grazie. Allora questo che ho fatto nel video è la sostituzione olio al cambio per caduta, e so benissimo che c’è ne rimane almeno altri 2/3 litri tra convertitore e tubi. Faccio questa procedura per evitare casini, e chi è curioso di sapere quali casini si legga questo link grazie. www.trasmatic.com/lavaggio/
Appartieni a quella rara categoria di meccanici ai quali puoi tranquillamente lasciare l'auto per la manutenzione e andare a godersi un aperitivo, sapendo che il proprio mezzo è in buone mani.
Tu sei un meccanico troppo bravo ed onesto. Non sei il classico meccanico, ignorante e arrogante che cerca di fregare il prossimo. Tanta stima a te.
grazie
Una persona eccezionale, un tecnico fine, una risorsa preziosa dotato di capacità e umiltà rare. Te lo dice un direttore tecnico senza tema di smentite o esagerazioni e tantomeno inutili piaggierie
Grazie 🙏🏼 😊
Grande come sempre Vince!!!! Anch'io faccio come te, invece di cambiare l'olio a 70-80k lo cambio a 30-40000km.Macchina vecchiotta ma a livello di comfort surclassa molto macchine recenti,secondo mio parere ottima👍
Sei un mostro Vincenzo........ Di bravura! Ottimo lavoro fatto con estrema precisione e maestria.
Grande Vincenzo! Un bel lavoro pulito pulito! 😊
E direi anche gran bel pezzo di macchina!
VINCENZO buongiorno e buon lavoro , sei sempre bravissimo , peccato che meccanici bravi come te non ci sono molti , un abbraccio e buona giornata .
👏👏👏👏 sempre la stessa passione. Bravo Vincé, é questo che fa la differenza....amare quello che si fa!!! ALLA PROSSIMA 👋👋
Complimenti sei stato perfetto nel spiegare tutti i processi per il cambio dell'olio automatico ..
Essere un iscritto al tuo canale parlo da meccanico e molto piacevole vederti lavorare è c'è tanta roba professionale da vedere ❤❤❤
Ciao Salvatore caro collega. Grazie di vero cuore per il tuo prezioso commento che per me è molto importante ti abbraccio 🤗
Uno spettacolo Vincenzo, come sempre un lavoro fatto in maniera impeccabile ,complimenti, me lo sono gustato con soppressa e merlot .Buona serata Vincenzo
Sempre preciso e scrupoloso...grande Vincenzo...bella la serie S !
Come sempre al top 👍
volevo ringraziarti per la tua disponibilità' e augurare a tutti buon anno.
Alta precisione, e tanta professionalità... con affetto.🤗 GRANDE!! O MAST RE MAST. CIAO VINCÉ 💪
Grazie Vincenzo! È un piacere vederti all opera
Complimenti allora ragazzi ❤un bravissimo meccanico,, io da lui ho imparato tanti trucchi sul video più la coreteza, precisione sul lavoro davvero complimenti
Ciao carissimo ti ringrazio di vero cuore 🙏♥️
Complimenti Vincenzo ,video molto interessante come sempre sei un gran maestro.
Buongiorno Vincenzo ottimo lavoro e spiegazione del lavoro che svolgi
Sempre professionale
Un grande professionista il nostro VINCENZO 😁😊😃
La parte sopra di un preservativo 🤣🤣🤣 sei simpaticissimo continua così a fare sempre bei video 👍😜
🤣🤣
GRAZIE! OTTIMO VIDEO! GARANZIA DI ECCELLENZA E PROFESSIONALITA''
Grande! E' un piacere guardare i tuoi video, non ci si annoia mai! :D
Gran macchina. Non ne fanno più neanche in mercedes così. Su Vincenzo le parole si sprecano... Ti dovrebbero mettere su netflix ahahah!!!
Saluti caro Vincenzo!
Molto bello anche questo video!
Numero uno !!!
Grazie e a presto !!!!
Si vede che fai il tuo lavoro con parecchia passione e meticolosita' un buon lavoro.
Ciao Vincenzo questo è proprio un gran bel lavoro, come al solito molto dettagliato.
Perfetto...non ho visto nulla di simile.....semplicità....attenzione...qualità...e tanta tanta passione.....complimenti...finalmente qualcuno che lavora con competenza e anche con.....cuore.....vorrei sapere dove si trova la tua officina....posseggo una MB W203 2.2 CDI...grazie per il tutorial.....
Ciao Marco piacere di conoscerti all’ora l’officina non è mia io ci lavoro e ci troviamo a San Lazzaro di Savena Bologna
Ciao Vincenzo, sono un meccanico anch’io e io li faccio con la macchinetta i lavaggi ma questo sistema ke usi tu direi ke va più ke bene qualche cambio dsg lo fatto anch’io così .po considerando ke l’olio e stai scaricando e nuovo dal video quindi x me stai facendo un ottimo lavoro, io nonostante sia un meccanico ogni giorno ne imparo una nuova 😉
Ciao Riccardo amico mio! Grazie del pensiero e la penso anche io che ogni giorno impariamo una cosa nuova 😉
Ottimo lavoro! Anch'io son dell'idea di cambiarlo un po' prima in questo modo, piuttosto che aspettare che dia problemi e poi fare il lavaggio, che minino vuole 10 litri d'olio. Gli oli sono vitalizi finché non si spacca tutto😂
sei super vincenzo grazie per questi meravigliosi tutorial
Caro Vincenzo grazie del video, sempre bello vederti all'opera.. Devi però accettare il fatto che la procedura che usi non sostituisce tutto l'olio del cambio, cosa di cui sei consapevole. E’ necessario infatti usare un’apposita strumentazione che permette di tutto l’olio presente nel cambio automatico e quando dico tutto intendo tutto,
Ciao Francesco io sono consapevole si certo infatti in tutti i video dove faccio il cambio dell’olio nel cambio automatico lo dico sempre che io utilizzo la tecnica per caduta. Chi vuole rischiare lo può fare con l’apposito macchinario che fa tutto il lavaggio. Può succedere che va a bloccare qualche pompante come per esempio può succedere che va tutto liscio e non succede nulla. Non è detto per forza che si deve bloccare ma io per evitare cambio l’olio per caduta come consigliato da una nota officina per cambi automatici. Praticamente è come se tu facessi un cambio dell’olio nel motore è la stessa identica cosa soltanto che nel cambio automatico ce ne rimangono circa 2 l nel convertitore. Ma la differenza dov’è che invece di aspettare 80.000 km per fare il tagliando lo si fa prima circa sui 30.000. Però sono consapevole che non tutti la pensano allo stesso modo ed è giusto che sia così il mondo è bello perché vario. 🤗
La passione paga..grande vincenzo numero1
Lavoro impeccabile come sempre
Numero uno ☝️
Grazie. Bravissimo e chiarissimo. Unico.
Ottimo lavoro come sempre Vincenzo! Strano che quella spinetta così zuppa di olio non gli abbia causato problemi all’elettronica! I vecchi cambi automatici sono anche molto più resistenti di quelli attuali, saranno anche veloci nella cambiata e molto fluidi negli innesti ma alla lunga gli attuali cambi automatici se non li tratti con i guanti bianchi danno problemi molto costosi! Il DSG 7 marce del gruppo vag non prevede nessun cambio olio le frizioni sono a secco ma gli ingranaggi sono a bagno d’olio, mi sembra ce ne sia dentro 2 o 3 kg non ricordo e pensa te per la casa madre non va mai cambiato!! Bah
Si vede la passione.....e sei, naturalmente, competente e bravo!!!
Una sola parola vince Bravo bravo bravo 👋👋👋👋
Grande Vins! 😁 Grazie per un'altro ottimo tutorial! Sei il 🔝 👍
Solo per appassionati, grande auto
Perfetto Vincenzoooooooooo !! Ciao Vincenzo !!!!! per la mia golf che ha la DSG 6 è consigliato lo tagliando cambio tutti i 60milla , è stato fatto a 60milla kms al concessionario VW ed a 100milla kms l'ho fatto io e penso di farlo tutti i 30 milla kms
Ottimo e fai bene 💪🏻😉
Grazie per il video! Molto interessante. Ho una Mercedes W169, anch'Io sto filmando della mia auto.
Ottimo 😉
FORSE NON TUTTI SANNO CHE… 🤔
…per mettere alla prova l’affidabilità della nuova Classe E 320 CDI serie W211, Daimler organizza una prova di resistenza senza precedenti.
E’ il 2005 quando sta debuttando sul mercato la Mercedes-Benz E 320 CDI dotata del motore turbodiesel OM642. Il nuovissimo V6 da 3.0 litri e 224 cv ha come caratteristica principale l’introduzione del filtro antiparticolato, strumento che si sta diffondendo velocemente sui propulsori alimentati a gasolio, per contenere le emissioni di PM10.
Per dimostrare che, nonostante le nuove tecnologie, la storica affidabilità Mercedes-Benz non è intaccata, si decide di organizzare un’estenuante prova di fatica per il nuovo modello: in aprile tre esemplari vengono prelevati in modo casuale dalla linea di produzione e vengono portati a Laredo, in Texas, su un circuito di alta velocità. Qui vengono affidati ciascuno ad un team di 6 piloti, con il supporto tecnico di 26 meccanici.
Il test di durata ha inizio con un obiettivo molto semplice: girare ininterrottamente sul circuito, il più a lungo possibile ed alla massima velocità, prevedendo soltanto le soste tecniche di rifornimento, di ripristino dei liquidi e gli interventi di manutenzione previsti da casa madre al chilometraggio prestabilito.
I risultati sono incredibili: le tre 320 CDI vengono fermate dopo 30 giorni senza aver riportato il minimo inconveniente tecnico.
Ben 23 record vengono registrati dalla FIA, tra cui il più impressionante è quello delle 100.000 miglia (pari a 160.934 km) percorse alla velocità media di 224,823 km/h.
Cosa vuol dire questo in altre parole? Che un Cliente Mercedes-Benz potrebbe percorrere con la sua E 320 CDI quattro giri del mondo con l’acceleratore a fondo corsa senza mai fermarsi in officina se non per la manutenzione ordinaria!
Onore a questo motore !
Io ho una E 220 cdi w211evo un gioiello 💎 peccato che al momento dell’acquisto non ho trovato una 320 cdi se no avrei preso una 320
Grazie x i tuoi video, nel mio caso come cambiare l'olio del cambio automatico. Domanda: devo sostituire l'olio del differenziale di una Jeep Grand Cherokee 2005, serve aggiungere anche un addittivo specifico? Ti ringrazio anticipatamente.Stefano da Pordenone.👍
Ciao Stefano gli additivi sono facoltativi
Questo si che un lavoro perfetto!
Perfeto lavoro, grazie
Salve bel lavoro, io ho un 320 CDI classe E con li stesso motore , in Mercedes mi hanno cambiato l'olio del cambio automatico ogni 60.000km con il macchinario. Ma come dici tu , fai ogni 20.000 dal meccanico con un pò di esperienza e penso che risparmi.
Spettacolo di macchina e complimenti per la tua passione in quello che fai! Quella si che si può chiamare machina! Io ho una E del 2007 e ne sono innamorato!!! Peccato che anche qua in Emilia Romagna le euro 4 Diesel non le vogliono fare più girare
Ciao Andrea purtroppo sì gli euro quattro devono andare in pensione 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 io spero di tenerla il più possibile! Non c’è niente di quel livello qualitativo e a quel prezzo nelle auto di oggi.
L’unica cosa è comprare una classe E o S a benzina, così quelle possono girare!
sei un grande professionista
grande Vincenzo👏👏👏👏👏👏👏
Grazie Vincenzo,👍
vince sei il nostro maestro! un caro saluto da ferrara
Complimenti sei bravissimo nel tuo lavoro è molto pulito
Bravo Vincenzo..sei pignolo e preciso ottimo lavoro..una domanda..anche nei compressori volumetrici va cambiato l'olio secondo me anche se molti meccanici dicono di no.. tu che ne pensi al riguardo..buona serata.
Ciao Paolo grazie per i complimenti. La risposta alla tua domanda è in qualsiasi componente è presente l’olio prima o poi va cambiato
Ciao inanzi tutto i miei complimenti x i tuoi video e veramente tutto chiaro come spieghi e ci fai vedere ma vorrei fare una domanda , vedendo questo video ho notato che il cambio è molto simile al cambio che ho sotto il mio Rexston anno 2005 , so che adotta cambio Mercedes è motorizzazione .... E un 2.700 automatico quindi devo fare la stessa cosa che hai fatto tu con questa vettura ? Grazie
Ciao Giovanni grazie per i complimenti. Si quella macchina ha lo stesso motore cambio Mercedes quindi la procedura è uguale identica
@@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio di cuore , continua così sei una persona molto seria e ti auguro il meglio del meglio
Auto eccezionale bravo Vincenzo
Salve, allora concordo completamente. Preciso sono possessore di un 320cdi che monta il 7g tronic. La Mercedes consiglia il cambio ogni 60.000km il quale da loro costa sui 500€! E ti vendono 10l di olio più lavoro e il filtro. Facendo in modo in cui lo fai lo fatto anch’io. Smontando la coppa vengono giù sui 5l più un litro del convertitore che ha la vite di spurgo. Quindi spesa totale 6l di olio febi+un filtro compresa la guarnizione calamite e le viti siamo sui 90€. In più compro altri 6 litri, appena cambiato olio e il filtro provo la macchina dopodiché svuoto un’altra volta convertitore e la coppa x cui in totale sono 11l=110+ 30€ filtro il che fa 140€. Lo cambio piuttosto ogni 30.000 e pure ci risparmio..
Ciao caro ottimo lavoro 👍🏻😉
ciao bellissimo lavoro per una classe c200 del 2009 ai un video per cambiare olio cambio automatico grazie mille
Vincenzo .in anzitutto complimenti x il canale t seguo sempre.
Ti volevo chiedere se hai mai fatto un cambio automatico di una Audi Q5 del 2010 .ese sono difficoltosi x farli.? Grazie e complimenti ancora
Ciao Luca grazie per i complimenti. Allora che io sappia non sono difficili io l’ho fatto a una A3 8V ma al Q5 mai
Ok grazie Vincenzo. Quanto più o meno potrà costare un tagliando cambio ?
Se stavi nella mia zona sicuramente la portavo da te ..😄😄
è brutto ammetterlo , ma il bel lavoro lo hai fatto più te che noi :D Ciao , complimenti
Ciao Vincenzo 😉 come va??? Spero tutto ok 👍 grazie mille sempre per la tua disponibilità e maestria un mega saluto 😉👍👋👋👋
Ciao Luca tutto bene grazie spero anche per te 😉
@@ilpiccolomeccanico252 si grazie 👍 oggi mi è capitato di sostituire il collettore d' aspirazione di un 1.6 Multijet se ti capita sarebbe un bel video 😉 . Un mega saluto 😉👍👋👋👋
@@lucafarag1764 se capita lo faccio 😉💪🏻
Guardo i tuoi tutorial sempre ottima spiegazione, io però avrei una domanda, importante ho una Mercedes clk 320 , e vorrei sapere ma a l'asticella per guardare l'olio cambio? Perché nessuno mi sa dire
Grazie infinite. Anzi altra domanda, quando metto sia la prima che la retro mi dà un colpetto cosa può essere? ... Ne sarei grato delle risposte 😊
Ciao Antonio grazie per i complimenti. Non hai specificato che tipo di cambio hai ma da come hai scritto quasi sicuramente è automatico. Perché mi scrivi che metti la prima ti dà un colpetto. Per questo tipo di problema la prima cosa è fare una bella sostituzione olio al cambio e poi vedere se hai risolto. Caso contrario vai in un’azienda che fanno cambi automatici ti puoi far collegare la loro diagnosi e farti fare un adattamento al cambio per vedere se migliora. Per quanto riguarda l’asticella visto che io ho fatto questo video a riguardo prova alzare il cofano e vedi se la trovi se non c’è vuol dire che non è prevista io Non ricordo su quel tipo di vettura. Affidati alle officine che fanno solo riparazione cambi automatici e revisionano. Non andare in Mercedes oppure generico questo è il mio consiglio personale poi tu fai quello che vuoi. Ovviamente in officina generica o Mercedes potresti anche trovare personale molto competente ma io la lascerei in secondo piano. Più di tanto non riesco a dirti buona domenica
@@ilpiccolomeccanico252
Grazie grazie infinite per la tua disponibilità e risposta, guarda il cambio e stato fatto ad una officina autorizzata per cambi automatici e robotizzati , cambiato tutto dal convertitore alle frizioni e tutto il necessario, perché avevo rotto la 3 marcia, ma ora c'è questo problema appena uscita dall'officina io come uno scemo la ritirai perché mi è stato detto che si doveva assestare, ma il problema e rimasto, penso che non abbiano fatto nemmeno la mappatura, e tutto questo dopo aver pagato non poco 2700 e
L'ho riportata e mi anno chiesto altri mille, perché dicono che è il gruppo valvole
Be' detto questo, grazie ancora e Buona Domenica
Anche per te...
@@antoniopirroncello5354 per me hanno scazzato qualcosa.
@@ilpiccolomeccanico252
Tutto possibile, rimane che mi ritrovo la macchina che non va , e devo cacciare altri soldi
Sicuramente andrò in mercoledì almeno per una diagnosi...
Ciao Grandissimo!! Come sempre ottimo lavoro!
Ciao Vincenzo, la sostituzione dell’olio del cambio automatico 7g DTC della Classe B del 2010 è sempre “UNA PASSEGGIATA” come dici tu?
L’asta per il controllo del livello dell’olio è uguale per tutti i cambi oppure è specifica? E dove si può acquistare?
Grazie in anticipo e complimenti per i video istruttivi che condividi.
Ciao sulla classe B non l’ho mai fatto, e l’asta deve essere specifica per quella auto
Bravo Vincenzo, quando si finisce la sostituzione dell'olio poi bisogna resettare qualche parametro nella centralina?
Grazie
Ciao no
Alla mia GLA non è mai stato fatto perché il tappo e chiuso e ha 120mila km. E ora di farlo😅 Che dici va bene se faccio solo il cambio dell‘olio da ora in poi oppure a volte devo fare il lavaggio ?
Ciao sta a te decidere se vuoi fare il lavaggio oppure decide chi ti fa il lavoro. L’unica cosa certa è che se lo devi fare tu senza attrezzature allora fai come ho fatto io ma se devi fare il lavaggio ti devi affidare a in azienda o meccanico che c’è l’ha e che soprattutto è d’accordo di farti il lavaggio. Consiglio spassionato affidati a in azienda che fa solo cambi automatici, almeno sei coperto da garanzia se dopo la manutenzione cambio salta fuori un problema. Anzi specifica prima dei lavori che il cambio ti funziona bene e che non hai problemi.
@@ilpiccolomeccanico252 ok Grazie penso che farò il lavaggio perché l‘olio non è stato mai cambiato. Scusa L’ignoranza ma sto imparando, e possibile fare il lavaggio fai da te? Intendo senza macchina.
Il mio meccanico e professionista autorizzato Mercedes, mi ha chiesto per lavaggio e cambio olio 900€, se riuscivo a risolve da solo questa cosa è meglio, perché la guarnizione della coppa, vite nuove e 6 litri di olio costano 200€.
@@francescomorisco2308 Non è possibile fare il lavaggio fai-da-te.io te lo sconsiglio e 900 € secondo me sono tantissimi. Solo per curiosità prova a chiamare un’azienda dove fanno solo cambi automatici e vedrai che il prezzo secondo me sarà minore. Ciao e buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie gentilissimo 🙂 buona giornata anche a te
complimenti lavori davvero bene, pulito continua cosi"!! anche se non lavori con macchinari per il cambio olio bravo.
Sei bravissimo! complimenti 👍
Ottimo lavoro Grande💪💪💪
Bravo Vincenzo 💪💪💪
Ciao, non sono meccanico ma sono molto interessato al settore, non ho capito perché hai fatto a modo tuo con il cambio, perché qualcuno dovrebbe giudicare o ridire? Usare l attrezzo che lava, non sempre va usato o magari crea casini...? Grazie della risposta mi piace il tuo modo di pulire tutto.
Ciao Christian ti spiego meglio il perché dico che ho fatto a modo mio, e per quanto riguarda di essere giudicato tu forse non immagini dall’altra parte chi c’è. Ci sono molti avvoltoi che mi giudicano criticano insultano tutti i giorni e io puntualmente li blocco tutti. All’inizio non pensavo ma purtroppo la gente è fatta così anche senza sapere credono di essere più bravi di tutti. Invece per quanto riguarda l’attrezzo che fa i lavaggi ai cambi è preferibile non farlo specialmente quando la macchina ha molti chilometri perché si va a smuovere tutta la morchia e va a bloccare i cambi. Questa non è una cosa che mi sono inventata io ma da fonti sicure.quindi meglio evitare fare i lavaggi
@@ilpiccolomeccanico252 Grande, grazie mille, ti seguo sempre, buon lavoro
Bravo ottimo lavoro, ciao e grazie x questo video, ciao
Ciao complimenti per il video, una domanda, nel cambio manuale è necessario sostituire l’olio?
Ciao si certo che va cambiato
Ciao Vincenzo,complimenti sei il meccanico che ognuno vorrebbe mi piacerebbe vederti fare il cambio olio al multitronic Audi come la tua, sento troppi pareri contrastanti.
Parole sante vince grande
Buongiorno Vincenzo, solo un piccolo appunto, ma non sarebbe il caso di munirti di attrezzatura per il lavaggio del cambio e la completa sostituzione dell'olio in luogo di quella parziale descritta? Inoltre riguardo alla sostituzione alternata dei filtri consigliata in altri video ritengo sia meglio, a mio modesto parere, cambiarli sempre, salvo diversa decisione del proprietario. Buon lavoro........Saluti
Ciao Giuseppe per quanto riguarda la sostituzione dei filtri sempre hai perfettamente ragione. Ma ti voglio ricordare che bisogna legare sempre l’asino dove dice il padrone. Il cliente in questione sono persone che hanno più di quarant’anni di esperienza sulle macchina e quindi sanno il fatto loro e io sono pienamente d’accordo con loro.per quanto riguarda le attrezzature a noi come azienda specializzata nello sterzo non interessa averla se qualcuno vuole fare lavaggio io li mando nei centri autorizzati per cambio automatici che qui per Bologna ne abbiamo da consigliare
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo, intanto apprezzo la tua cortese e celere risposta. Giustamente il cliente sceglie il tipo di lavoro, ma dal mio punto di vista se non cambio tutti i filtri risparmio una trentina di euro,ne vale la pena? Riguardo al macchinario per lavaggio cambio, che si tratta di una semplice pompa con relativi raccordi, oltre alla sostituzione totale del lubrificante, ti permetterebbe di risparmiare un sacco di tempo per la sua immissione. Capisco non essere una priorità per via delle collaborazioni tra colleghi. Naturalmente sono l'ultimo che ti può dare consigli e trattasi solo di una opinione personale vista la completezza delle attrezzature di cui disponi. Buon lavoro Saluti
@@giuseppepinna6550 grazie del consiglio
Bravo.... Grazie... 🙏
Ciao Vincenzo, volevo chiederti se in qualche tuo video hai mai smontato la pompa ad iniezione di un diesel, indipendentemente dalla marca .
Ciao Massimo mai capitato purtroppo in azienda dove lavoro io certi lavori non mi arrivano
Bel video come sempre bravo!! 😀😎
Curiosità... Come si intitola la musica che si sente all'inizio? 😬
Ciao grazie 😊 allora la trovi scritta nella descrizione del video ora non ricordo 😉
Ciao carissimo ma monta un Nag5 ? Io ho una w203 c350 4 Matic.... Secondo te andrebbe cambiato anche l olio di entrambi i differenziali? Pure io sono dell' idea di due cambi molto molto ravvicinati piuttosto che un "lavaggio"
Ciao si vanno cambiati assolutamente, se riesci fallo tu oppure affidati a un azienda dove fanno solo cambi automatici e manuali.
@@ilpiccolomeccanico252 è esattamente quello che sto cercando di capire. Manutenzione ordinaria sua auto e moto me la sono sempre fatta. Ora mi sto documentando su questa operazione. Ti ringrazio. Se vede che hai passione per ciò che fai. A presto
complimenti x l ottimo lavoro...
bel lavoro. se io volessi rendere la mia golf 7 tdi 1.6 110 cv. cosa posso fare?. io ho cambiato il filtro dell'aria originale. mantenendo la scatola originale ma mettendone uno sportivo.
Caro Giorgio ma lo sai che io non ho capito proprio niente di quello che mi stai chiedendo… Hai fatto un po’ di confusione
Ciao Vincenzo, come al solito hai fatto un buon lavoro al cambio automatico della Mercedes.Ma la mia domanda è questa, riguarda l' avvitatore ad impulsi Parkside da 400 nm, questa è una marca che di solito vende il superamento lidal.Sai eventualmente dove posso trovarlo? Grazie.
Ciao Luca dove lo puoi trovare non saprei ma credo che basta fare una ricerca su google, ho fatto una ricerca e l’ho trovato qui 👉🏻 Avvitatore ad impulsi elettrico Parkside PASSK 20-Li A1 completo di batteria Pap 20 A3 4ah e caricatore in custodia per il trasporto (caricatore fornito con spina UK) www.amazon.it/dp/B08JZ72MQW/ref=cm_sw_r_cp_api_i_xNXMFb7CHG32N?_encoding=UTF8&psc=1
Ciao vince sei sempre il migliore volevo chiederti la siringa x olio del cambio dove la posso trovare?
E poi volevo chiederti io ho una golf 6 2.0 tdi cambio manuale ho su 240000 km dici di cambiarlo l’olio del cambio e quale mi consigli e che gradazione?
Grazie mille in anticipo
Ciao Rocco grazie per i complimenti allora per quanto riguarda la siringa la marca è della beta per quanto riguarda l’olio ci dovrei guardare con il programma. Dovrebbe essere 75w90 normalmente è quella la gradazione però ripeto bisogna che ci guardi con un programma oppure puoi andare per esempio su auto DOC oppure anche su Amazon oppure eBay mettendo i dati della tua macchina ti compare l’olio adatto per il tuo cambio Che a quei chilometri che mi hai detto avresti già dovuto cambiare almeno 3/4 volte
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille
Sei grande ....
Un grande professionista il nostro Maestro
Ciao Vincenzo x curiosità mettendo i litri che sono usciti non avendo l'asta x vedere il livello va bene oppure no. Bravissimo
Ciao carissimo diciamo che bisognerebbe capire se realmente l’olio scaricato era sufficiente per il cambio. Ma ti voglio portare un altro piccolo esempio se la tua macchina gli mancava anche mezzo litro d’olio ti posso garantire che il cambio aveva dei problemi nelle cambiate. Ma se tu mi vai a sostituire l’olio nel tuo cambio che è perfettamente funzionante e non ha problemi, questo ti fa capire che l’olio che hai scaricato e che metterai è la quantità giusta
@@ilpiccolomeccanico252 ho capito perfetto grazie
Grande come sempre
Buongiorno Vice, in relazione al cambio automatico, noi in famiglia abbiamo una countryman del 2014 con il cambio GA6F21WA. Siamo a 80.000 km. In BMW chiedono più di 500 euro. Secondo il tuo parere è difficoltosa la sostituzione? Tu te la sentiresti? Grazie e saluti Maurizio.
Ciao Maurizio non so dovrei guardare il cambio perché non l’ho mai fatto. Per esempio io sulla Bmw 320D del 2005 gli lo faccio ad occhi chiusi, è come a questo del Mercedes stesso olio
@@ilpiccolomeccanico252 dovrebbe essere un Aisin
Sempre professionale top!!
Caro Lorenzo ho un problema .Da poco ho preso il mercedes 350 S 4 matic ma mi trovo insodisfatta del massaggio dei sedili la mia domanda e possibile ad aumentare la vellocita del massaggiatore sono molto lenti.Prego di rispondermi
Ciao carissima Mariyana piacere di conoscerti mi chiamo Vincenzo,
non credo proprio che si aumenta la velocità del massaggio..... ma se vuoi e se sei in zona Bologna passa da me e ci guardiamo insieme ☺️
Ciao Vincenzo complimenti come sempre per come lavori e per l'attenzione che metti nel tuo lavoro. Volevo chiederti come si chiama quello strumento per mettere l'olio al cambio e dove posso trovarlo? Ti ringrazio
Ciao caro è una siringa della beta intendi quella che ho usato nel differenziale? 👉🏻 www.atecnica.it/siringa-per-olio-beta-1756d-da-1500-ml-in-polipropilene.html?gclid=CjwKCAjw0On8BRAgEiwAincsHMXXVikaSZ5tzkW37EDny7XEJ4_3McViaSrJ_746R6zuv3O8dNq9xhoCYEQQAvD_BwE
Esattamente vincenzo, grazie mille per la risposta
molto bella l'auto lussuosa...
CIAO grazie per il video .....ho un problema con il cambio automatico della mia Mercedes G500 del 2000 , praticamente il cambio funziona benissimo è una seta , all'interno del cruscotto c è un display che mi indica le marce selezionate , quindi visto che è un cambio automatico metto in drive e cammino tranquillamente , ma all'improvviso alcune volte la lettera D sparisce dal display e il cambio mi resta con una marcia inserita e non cambia più. per farlo resettare devo fermarmi , spegnere l'auto chiudere gli sportelli con il telecomando conto fino a 20 secondi e riapro metto in moto e riparto ,appena riparto il cambio riparte in prima marcia e appena ( dopo circa 400/500 metri ) ricompare la D sul display il cambio ritorna perfetto . Cosa dovrei controllare? forse lo spinotto che tu hai cambiato? ho provato a cambiare il selettore delle marce ma ho speso soldi inutilmente ...... visto che presumo sia una noia elettrica vorrei cambiare lo spinotto che tu hai cambiato sulla serie S ....... puoi darmi un consiglio? ho già fatto cambiare l'olio comunque ...... Grazie
Ciao Rosario mi spiace ma non sono preparato su questo, ma io ti consiglio di andare in una azienda dove fanno solo cambi automatici. Non andare in concessionaria sennò ti pelano.
Bravo e competente
Sono proprietario di un Ssangyong Kyron automatico. anche io facio da solo cambio olio e filtro cambio (questo e un cambio 722.6)
Ciao caro ottimo lavoro 😉
CIAO ANCHE IO HO UNA E320 4MATIC W210 E FACCIO SEMPRE COME TE ALTERNO UNA SI UNA NO IL FILTRO ORMAI HO 350000 KM E VA TUTTO OK E OGNI DUE ANNI ANCHE I TRE DIFFRENZIALI KM O NON KM . COMPLIMENTI SEI SEMPRE ULTRA PRECISO . UN SALUTONE BUON LAVORO. P.S. VANNO A 20 NM
Ciao Michele grazie dell’informazione un abbraccio
Ciao Vincenzo se puoi fammi sapere a quali cambi automatici bisogna fare x forza la il lavaggio x il cambio dell'olio grazie .
Ciao non saprei....ma posso aggiungere che è meglio evitare di fare i lavaggi ai cambi automatici.
Ok grazie gentilissimo
quando si misura il livello dell'olio con l'astina. la posizione del cambio è indifferente oppure deve essere in posizione P o altra posizione? Grazie
Ciao deve stare il P e a 90°
Bella Vince non capita tutti i giorni una classe s in officina
Anche io faccio così sul serie 5 del 2005 con Zf6 marce. Un saluto ai 3 cilindri e i tablet del 2022.
Ciao carissimo e fai bene credimi questo è un ottimo sistema di cambiare l’olio frequentemente e sempre fresco senza aver paura di fare danni. Sono in tanti a venire in officina da me con cambi bloccati oppure che non gira più come prima. La motivazione è perché sono stati dove gli hanno fatto un lavaggio.
@@ilpiccolomeccanico252 concordo pienamente!