Yo tuve un Golf 1986 y también uno 2004, eran muy buenos, buena calidad. ahora me dan mucha desconfianza con sus motorcitos sobrecargados y sus transmisiones raras. Además que son muy caros comparativamente.
Tres cosas, No tenían que eliminar sus Centrales Nucleares, no pelearse con Rusia, este alimentaba con Petroleo y Gas al motor de Europa, y el Futuro de la movilidad NO es eléctrico. Alemania no gestionó para sí misma, Ahora a pagar...
El carro eléctrico solo dura por mucho 5 años, la batería cuando envejece es un problema para el medio ambiente y un sobre costo q alguien debe asumir para el reciclaje
Vuelvan a sacar al vocho otra vez y los rescata de la quiebra... háganlo con su mecánica simple que tiene y con las medidas de seguridad actuales.... acuérdense que con ese auto con mecánica simple confiable y austero hizo a Volkswagen una de las empresas más grandes de Alemania y el mundo.
Cómo en muchos negocios se pierde el rumbo cuando gana la ambición , estarle dando increíbles dividendos a los accionistas , sin importar en lo más mínimo la empresa
@DARK88350 Me pregunto si viene un fabricante Norteamericano, los compra, los desaparece como lo han hecho antes muchísimas veces.. eso sí estaría bien 🤔😏
es que no les quedara otra opcion ,sera eso ( ww de ojos rasgados ) o convertirse en " el rincon del oxido como detroit , en alemania ,como dice el refran español SI NO PUEDES VENCERLOS UNETE A ELLOS ...
Wolksbaegen la empresa más endeudada del planeta, no pudieron tapar más el sol con un dedo, productos cada vez más peores y caros. Durante años se vivió engañando con cuentas q solo le cerraban a ellos. El Dieselgate fue lo primero q hizo salir a la luz las mentiras de una empresa, engañando a clientes y accionistas. Hoy con políticas industriales erradas y con la soberbia de creer q el mundo les seguiría creyendo están en la lona esperando q los salven algún capital Chino.
No me gustan los aranceles que Estados Unidos le pueda poner a las empresas europeas pero la Unión Europea no le quita el Guante de la cara a las empresas tecnológicas americanas las tiene asfixiadas de tantas multas y penalidades. Es tiempo que beban un poco de su propia medicina.
Venden caro por que su fuerza laboral es cara. En cambio china vende barato porque explota y paga una miseria a su fuerza laboral. Porque crees que en sus cadenas de montajes no ves ni un solo occidentales?? Porque es una miseria lo que pagan. Ese es el secreto de sus exito.
Venden caro y de mala calidad, los autos chinos ahora tienen mejor calidad y precios, en cuanto al sueldo a sus empleados es acorde a la economía de su país, los europeos deben reconocer su fracaso y dejar su pedantería.
Simplemente, es como escuché hace unos días... Los alemanes no son tan productivos como nos vendían y su economía está inflada... Las cosas se van a empezar a poner muy mal, ya sea en Alemania, China, EE. UU... en todos sitios.
Que bueno, estan recibiendo lo que se merecen. Autos muy normales pero a precios de autos de lujo. Perdieron la cabeza y el rumbo y ahora estan pagando por eso 😊
estaban acostumbrados a surfear la hola ,como no habia competencia real (un poco japon ) ,pero no mucho , hasta que llego el dragon y les quemo el trasero ...
Perder el rumbo… estaban Claro’s con la estrategia del “engaño “… el diésel gate, fue el principio del fin publico, porque ya estaba el error en la admón. carros baratos a precios exhorbitantes… nada de perder el rumbo
VW era el auto del pueblo, pero se volvio caro y malo. El Volkswagen Beetle era el simbolo de VW, pero hasta su nueva version es cara mala y sigue siendo un auto pequeño.
A nadie le interesa el dieselgate, la culpa es de la mierd@ electrica y autonoma. Queremos autos con motores de verdad. No dildos con ruedas. La UE se dió un tiro en el pie.
la culpa la tienen los " ambientalistas " eurotontos ,china contamina mucho ,EEUU aun mas y los europeos se autodenominaron los " salvadores del mundo " con sus agendas verdes ,teoricamente admirables ,en la realidad horrendas para la economia . a eso sumale la EFICIENCIA de los chinos para innovar y abaratar ,el fin de la peli no augura nada bueno ...
El Dieselgate mostró a todos la mentira que es Volkswagen. El público nos les creé más. Productos q dan vergüenza. Diseños espantosos y antiguos. Los eléctricos son otro cáncer para Volkswagen, jamás pudieron en su soberbia ver la porquería q estaban fabricando. Solo los salvará algún capital Chino.
De nada sirve reducir costos y despedir trabajadores si no fabrican coches de calidad a precios competitivos, no sirve de nada fabricar coches caros que nadie puede o quiere comprar.
Pensaron que los clientes nunca despertarían. Venden autos básicos bonitos pero sin equipamiento. Mientras los chinos traen todo. La gente que ama vw se refiere a los autos viejos y no compran autos
soy mecanico automotriz desde hace 35 años y la mecanica ww esta muy atrasada frente a la de japon y de esto ya van dos decadas por lo menos y hoy china ESTA HACIENDO LO MISMO a mayor escala ,claro que tendran problemas y ENCIMA el tio sam les volo los gasoductos y no DIJERON NADA quietitos como niño cagado ,alemanes su locomotora se esta quedando sin carbon ...
La solución no es despedir gente ni cerrar plantas, las soluciones bajar costos de los carros, y vender los carros que tiene almacenados a precio de remate
@@victorscholossmänner entiendo, pero me imagino que los costos de la energía están por los cielos, reducir los costos de producción serían pérdidas para ellos. Pero bueno, quien los manda a cerrar sus plantas nucleares y pelearse con los rusos.
Eso les pasa por seguir el guion que USA les da en cada cosa que ellos les marcan... Antes de apoyar la electrificacion debieron de buscar la innovación en dicho sector y buscar que esos vehículos fueran competitivos... Pero entraron a competir a un mercado donde no tenian nada preparado... USA acusa a china de que es injusto que las marcas chinas reciban ayuda de su gobierno y por eso piden a todos que les apliquen aranceles o bloqueos para que no entren a venderse en esos paises pero USA tiene años salvando a sus marcas para evitar que vallan a quiebra.
si ,es verdad ,general motors y harley davidson fueron salvadas por el gobierno mas de una ves ,pero eso nunca lo diran ,solo es atacar a china por todas partes ,de reconvertir su sistema y COMPETIR nunca jamas hablan ...
La agenda 20 30 tiene mucho que ver en esto, se inventaron las energías limpias y cambió la movilidad de los vehículos aunque no es tan cierto que sea limpia, para sacar los materiales para baterías igual se destruyen el medio ambiente, en el congo viven en la miseria la gente que extrae cobalto para las baterías, eso a china le importa un comino, muchos se alegran comprando productos chinos mas baratos, pero algún día nuestras naciones dependenderan de China y que va a pasar con nuestros trabajadores sea en Europa en USA o en tu país.
El cierre de fábricas en Alemania es un golpe duro para los trabajadores y sus familias. ¿Cómo creen que esto impactará en las comunidades locales que dependen de estas plantas?
Lo que está acabando al sector automotriz europeo son las leyes verdes impulsadas por los sectores dominantes de la política europea, es decir, los socialdemócratas. Si Alemania siguiera con sus plantas nucleares no hubiera tenido el problema de energía ocasionado por la invastRusa de Ucrania a su vez eso permitiría a su principal industria seguir dominante en el campo del motor de gasolina y diésel.
Pero esas mismas reglas de conversión a energías limpias también aplican en China y no están en bancarrota. Incluso están más avanzados qué en Europa en esa transición El tema no es de idealogia política, es que los Europeos se creían el centro del mundo y todos les comprarían sus productos por que si
@Sirleopard666 Tiene usted razón caballero pero se equivoca en lo siguiente: 1) China subvenciona a sus empresas de sectores que considera importantes como el automotriz cosa que los Europeos no hacen. 2) China invierte más que nadie en la transición energética por conveniencia, narrativa para agradar a sectores occidentales PERO no comete el error (que tampoco cometió Francia) que SÍ cometió Alemania de enfocar todo a lo verde 💚 y dejo morir su sector energético (sus plantas nucleares) 3) Cómo el auto eléctrico es una nueva invención China que en su sector I + Q está años atrás en motor a combustión a comparación de Alemania pero en este nuevo movimiento eléctrico todos los países parten con un sector I + Q de cero y ahí China y Usa se comieron a los Alemanes que se subieron tarde al bus porque creyeron erróneamente que la ideología verde 💚 no iba a llegar a los extremos en los que estamos actualmente. En resumen Aciertos Chinos y Errores de cálculo Alemanes y Europeos con el agravante de que la política China ayuda a su sector pero la Europea lo agrava más.
@jorgeivanfrancohiguita5054 Los primeros que traicionaron el sector automotriz Europeo, fueron las mismas marcas Europeas, que se fueron de alianza coos fabricantes Chinos para luego querer vender esos carros a los Europeos. Recién les aplicaron la ley, que te darán altos aranceles, así se ensamblen en Europa con partes Chinas. Ahora se quieren poner en posición de victimas esos fabricantes Europeos, cuando ni ellos se preocuparon por estar al día en tecnología, ni pensaron en su mano de obra El primer ejemplo de bancarota, no está en los carros, sino en la motos con KTM cerrando fabrica y 3000 millones de en deuda. Hace años que la gente no compra motos Europeas, solo se mantenían con la gama de bajo cilindraje 150cc. Pero como son Europeos, solo quieren vender lujo.. para muy pocos Entonces, de nuevo no es tema de ideología política, es que se creían el centro del mundo
Son caros en México y piden muchos requisitos y anualidades y eso hizo que dejáramos de comprarlos en México y optamos por los financiamientos Chinos más flexibles y mucho más bonitos que las aburridas líneas de VW.
Además de haber bajado la calidad de sus autos. El Golf mk7-7.5 tiene una calidad de ensamblaje estupenda, gracias a la planta de Puebla. Eso no se puede decir de la Taos, que igual se fabrica aquí, pero no comparte la calidad del Golf.
Solo hay una manera que está empresa salga adelante vendiendo a la mitad de precio sus autos no perderán al contrario después van a ganar con los repuestos de los autos que van a pedir y así solo sea la marca alemana en el mundo sabemos que son de buena calidad y el que menos por su bajo prsio y de buena calidad no lo pensarían dos veces en una lo comprarían y todo sería solo autos alemán inovación autos wonbolvi de nitrógeno sería la otra opción ganarían si igual lo venden barato y después ganen en los repuestos
Lo mejor en autos, siempre de alemania, toda la vida. garantía y duración. Qué inconcebible que esta fabrica esté en riesgo de desaparecer, y esto gracias a sus competidores que son campeones en copiar y que venden autos más baratos pero de mala calidad y que no duran.
Volkswagen perdió el rumbo cuando decidió fabricar vehículos iguales a los de otras marcas; motores enfriados por agua, plásticos baratos por doquier, fascias de plástico, carrocerías similares al resto, cierre de casi todas sus concesionarias. Lo único diferente a otras marcas es el precio de sus vehículos: mucho más elevado que sus equivalentes en otras marcas.
¿Pero ustedes qué esperaban? Es una empresa que nace del fraude, del robo, su CEO anterior hace lo mismo y queda impune, y los que sufren son trabajadores... Los automóviles son carísimos, los repuestos carísimos, y la calidad de todo es pésima; es obvio que nadie quiera comprar los autos
La crisis no tiene nada que ver con el dieselgate. Que tiene que ver esto con Estellantis? Nada. El problema es que un trabajador chino cobra 20 veces menos y trabaja 20 horas semanales más. Somos capaces de competir con esto?
Jajaja apenas se dieron cuenta de lo mal que están Alemania, en VW están mal desde los años 80, y quién soportaba los platos rotos y sobrevivían era México y Brasil. tarde que temprano el saco se Hiba a romper
En mi humilde opinión, de ciudadano de a pié, una transición forzada por politicas desconectadas del mercado no tienen relación con la demanda de los consumidores 🤔
No se necesita ver el video para saber que perdieron el rumbo cuando quisieron ponerse al tú por tu contra los autos eléctricos y a un precio muy elevado, real su calidad de armado y de materiales deja mucho a desear
17 mil millones ufff con gasprom eso no es un sueño es una realidad están a tan so lo una llamada y millones de litros cúbicos fluiran por otro gasoducto
VW hace coches tristes y anodinos. Nunca tuve un coche alemán. Los tuve franceses, americanos, italianos,japoneses pero alemanes no, son una tristeza y carísimos. El problema no son los eléctricos. Hay que conocer la historia. Como alemanes no saben innovar, saben seriar y cuando el Kafer llegó a su fin hicieron un refrito con el VW serie 400 que, lógicamente, no tuvo éxito. Tuvo que venir Giugiario con el Golf para sacarle las castañas del fuego ¡ un italiano!. Pues ahora están haciendo lo mismo con los ID. Los ID son hacer lo que llevan haciendo 50 años con el golf, algo triste. Tienen que buscar un nuevo Golf.
Compartieron su I+D con China y esta aprendió el "How-Know", mintieron sobre las emisiones de CO2 en 2015, y para rematar: dependieron del gas ruso. empeorado con los voluminosos sueldos SOBRE EL PROMEDIO en Europa de Directivos y Empleados:
Arrogancia pretender q como son los mejores autos seguiran siendo asi siempre y no reenvertir sus ganancias en nuevas tecnogias vienen los chinos mejoran los procesos y le comen el pastel el mejoramiento continuo e
El auto eléctrico tiene menos componentes o sea menos empleados para su fabricación una solución es bajar precios de los autos están demasiado caros no compiten
Tengo un Geely Geometric C , con 580km autonomía , es espacioso , asientos de cuero, manejo semiautonomo , gama media alta , por ese mismo precio en 🇺🇾me podría comprar un VW Up de 260km , que es chiquito y sin tanta tecnología . VW a precios y diseños viejos no tiene futuro. Incluso con 10.000usd menos se puede comprar un BYD yuan Pro que es mucho mas lindo y tiene 400km autonomía
Cuando termine el primer trimestre de 2025 y vean que han perdido miles de millones se van a poner nerviosos, pero en el tercero o cuarto trimestre ya se va a desatar la bancarrota
@@Joan-lw5xm no creo que sea un tema de pasta, es un tema a de compra inteligente, adicional para las generaciones activas económicamente de 35 años o menos, VW no representa seguridad ni si quiera estatus, es una marca de viejitos
Deberían de usar el mismo motor en todos sus autos... Ya lo hacen? Bueno deberían de durar con el mismo motor por unos 20 años... Ya también? Bueno usen la misma plataforma durante varias generaciones... También ya? Bueno ahorren haciendo que todos sus autos lleven la misma línea... También ya? Entonces!????
Yo creo que la moda de los carros eléctricos no es una buena medida. Un carro eléctrico es menos eficiente que uno de combustión, tan sólo en la autonomía y en el mantenimiento (de hecho, el paquete de baterías para un carro eléctrico cuesta más del 45% del vehículo; un motor de combustión nuevo no pasa del 20% del valor del carro). Más bien creo que debiera la empresa buscar motores de combustión mejores y eficientes.
Los dos puntos importantes: Ya no fabrican vehículos económicos y cayeron en la arrogancia
Yo tuve un Golf 1986 y también uno 2004, eran muy buenos, buena calidad. ahora me dan mucha desconfianza con sus motorcitos sobrecargados y sus transmisiones raras. Además que son muy caros comparativamente.
Ya no tienen petroleo ruso y gas ruso barato Alemania , todo eso daño al motor de Europa ademas de los autos Chinos mas baratos
Tonterías
Ellos son los culpables😂. Se dispararon en pie😂.
Quién les manda a cerrar nucleares
@@marcovidal2810 Siguen empecinados en creer la mentira de las energías verdes
@@86OneirosImposible progreso con solo energías verdes .....pues volver a vivir al campo y sus limitaciones ....andar a pie o caballo
Tres cosas, No tenían que eliminar sus Centrales Nucleares, no pelearse con Rusia, este alimentaba con Petroleo y Gas al motor de Europa, y el Futuro de la movilidad NO es eléctrico. Alemania no gestionó para sí misma, Ahora a pagar...
Lo pagará toda europa tarde o temprano igual que el gasóleo
@@CarlosMoreno-wb8rc podrías decirme además del tiempo de recarga en que más le ganan los autos de combustion a uno eléctrico?
No es eléctrico? El mundo va en esa dirección... A menos q sea Maduro quien esté opinando con otro nombre 😂😂😂
El carro eléctrico solo dura por mucho 5 años, la batería cuando envejece es un problema para el medio ambiente y un sobre costo q alguien debe asumir para el reciclaje
@@jubeltr Qué fácil es inventarse cosas
Vuelvan a sacar al vocho otra vez y los rescata de la quiebra... háganlo con su mecánica simple que tiene y con las medidas de seguridad actuales.... acuérdense que con ese auto con mecánica simple confiable y austero hizo a Volkswagen una de las empresas más grandes de Alemania y el mundo.
Eso sería lo mejor moderno pero con su esencia
Más bien la segunda guerra… jeje y el pintor, pero si, el vocho y la combi eran muy amados por su simplicidad y su economía.
te suena el Volkswagen Beetle?? la ultima generacion estuvo de 2011 a 2019, pero creo que no se vendieron... ni que la gente sabe que existió....
@@DURYWEEEDSENMAYUSCULA A mi no me gustó
@@DURYWEEEDSENMAYUSCULA pero la mecánica nunca se le acercó al VW sedan es más hasta eran latosos .
Un coche normalito desde 35000€.
Hasta siempre Alemania.
Cómo en muchos negocios se pierde el rumbo cuando gana la ambición , estarle dando increíbles dividendos a los accionistas , sin importar en lo más mínimo la empresa
Veras pronto un fabricante Chino. Comprando Volkswagen
@@cristoferdelacruzhiraldo Si los compra un chino, los salvaría.. si los compra un gringo, los desaparece y nadie dice nada 🤷🏽♂️
Nunca.
@DARK88350 Me pregunto si viene un fabricante Norteamericano, los compra, los desaparece como lo han hecho antes muchísimas veces.. eso sí estaría bien 🤔😏
es que no les quedara otra opcion ,sera eso ( ww de ojos rasgados ) o convertirse en " el rincon del oxido como detroit , en alemania ,como dice el refran español SI NO PUEDES VENCERLOS UNETE A ELLOS ...
Wolksbaegen la empresa más endeudada del planeta, no pudieron tapar más el sol con un dedo, productos cada vez más peores y caros. Durante años se vivió engañando con cuentas q solo le cerraban a ellos. El Dieselgate fue lo primero q hizo salir a la luz las mentiras de una empresa, engañando a clientes y accionistas. Hoy con políticas industriales erradas y con la soberbia de creer q el mundo les seguiría creyendo están en la lona esperando q los salven algún capital Chino.
No me gustan los aranceles que Estados Unidos le pueda poner a las empresas europeas pero la Unión Europea no le quita el Guante de la cara a las empresas tecnológicas americanas las tiene asfixiadas de tantas multas y penalidades. Es tiempo que beban un poco de su propia medicina.
VENDEN MUY CARO...es simple....no esperen que les compremos
Venden caro por que su fuerza laboral es cara. En cambio china vende barato porque explota y paga una miseria a su fuerza laboral. Porque crees que en sus cadenas de montajes no ves ni un solo occidentales?? Porque es una miseria lo que pagan. Ese es el secreto de sus exito.
@@althemar wow, cuanto descontento. Desconoces muchas cosa amigo, en fin.
@@joseburgaangulo3055 pero no quita que tiene razon
@althemar así es..tienen mano de obra cara....que No se quejen
Venden caro y de mala calidad, los autos chinos ahora tienen mejor calidad y precios, en cuanto al sueldo a sus empleados es acorde a la economía de su país, los europeos deben reconocer su fracaso y dejar su pedantería.
Simplemente, es como escuché hace unos días... Los alemanes no son tan productivos como nos vendían y su economía está inflada... Las cosas se van a empezar a poner muy mal, ya sea en Alemania, China, EE. UU... en todos sitios.
Error si es muy productiva, pero si se disparan al pie a cada rato con su ecologismo basura pues así complicado
Que bueno, estan recibiendo lo que se merecen. Autos muy normales pero a precios de autos de lujo. Perdieron la cabeza y el rumbo y ahora estan pagando por eso 😊
estaban acostumbrados a surfear la hola ,como no habia competencia real (un poco japon ) ,pero no mucho , hasta que llego el dragon y les quemo el trasero ...
Perder el rumbo… estaban Claro’s con la estrategia del “engaño “… el diésel gate, fue el principio del fin publico, porque ya estaba el error en la admón. carros baratos a precios exhorbitantes… nada de perder el rumbo
VW era el auto del pueblo, pero se volvio caro y malo. El Volkswagen Beetle era el simbolo de VW, pero hasta su nueva version es cara mala y sigue siendo un auto pequeño.
A nadie le interesa el dieselgate, la culpa es de la mierd@ electrica y autonoma. Queremos autos con motores de verdad. No dildos con ruedas. La UE se dió un tiro en el pie.
la culpa la tienen los " ambientalistas " eurotontos ,china contamina mucho ,EEUU aun mas y los europeos se autodenominaron los " salvadores del mundo " con sus agendas verdes ,teoricamente admirables ,en la realidad horrendas para la economia . a eso sumale la EFICIENCIA de los chinos para innovar y abaratar ,el fin de la peli no augura nada bueno ...
El Dieselgate mostró a todos la mentira que es Volkswagen. El público nos les creé más. Productos q dan vergüenza. Diseños espantosos y antiguos. Los eléctricos son otro cáncer para Volkswagen, jamás pudieron en su soberbia ver la porquería q estaban fabricando. Solo los salvará algún capital Chino.
No mencionemos las sanciones a Rusia que mas bien parecen sanciones para Alemania. 🤫
De nada sirve reducir costos y despedir trabajadores si no fabrican coches de calidad a precios competitivos, no sirve de nada fabricar coches caros que nadie puede o quiere comprar.
Pensaron que los clientes nunca despertarían. Venden autos básicos bonitos pero sin equipamiento. Mientras los chinos traen todo. La gente que ama vw se refiere a los autos viejos y no compran autos
soy mecanico automotriz desde hace 35 años y la mecanica ww esta muy atrasada frente a la de japon y de esto ya van dos decadas por lo menos y hoy china ESTA HACIENDO LO MISMO a mayor escala ,claro que tendran problemas y ENCIMA el tio sam les volo los gasoductos y no DIJERON NADA quietitos como niño cagado ,alemanes su locomotora se esta quedando sin carbon ...
La solución no es despedir gente ni cerrar plantas, las soluciones bajar costos de los carros, y vender los carros que tiene almacenados a precio de remate
@@victorscholossmänner entiendo, pero me imagino que los costos de la energía están por los cielos, reducir los costos de producción serían pérdidas para ellos. Pero bueno, quien los manda a cerrar sus plantas nucleares y pelearse con los rusos.
@manuecigarrero exacto quién le manda darle patadas al pesebre?
@@manuecigarrero los abientontos y el tio sam ...
Ya le hicimos la Celda y la materia parquet free la cantidad necesaria para que nos protesta el motor😇😊
Eso les pasa por seguir el guion que USA les da en cada cosa que ellos les marcan... Antes de apoyar la electrificacion debieron de buscar la innovación en dicho sector y buscar que esos vehículos fueran competitivos... Pero entraron a competir a un mercado donde no tenian nada preparado... USA acusa a china de que es injusto que las marcas chinas reciban ayuda de su gobierno y por eso piden a todos que les apliquen aranceles o bloqueos para que no entren a venderse en esos paises pero USA tiene años salvando a sus marcas para evitar que vallan a quiebra.
Están en medio de USA y Rusia-china !! Qué tragedia para Europa !!!!
si ,es verdad ,general motors y harley davidson fueron salvadas por el gobierno mas de una ves ,pero eso nunca lo diran ,solo es atacar a china por todas partes ,de reconvertir su sistema y COMPETIR nunca jamas hablan ...
Denle gracias a los que los dirigen desde fuera 🤷🏽♂️
Y hasta no verlos completamente hundidos y sumisos, no los van a soltar 🤔
como ya sabes los buitres se alimentan de carroña ,algunas aguilas de EEUU tambien ...
La agenda 20 30 tiene mucho que ver en esto, se inventaron las energías limpias y cambió la movilidad de los vehículos aunque no es tan cierto que sea limpia, para sacar los materiales para baterías igual se destruyen el medio ambiente, en el congo viven en la miseria la gente que extrae cobalto para las baterías, eso a china le importa un comino, muchos se alegran comprando productos chinos mas baratos, pero algún día nuestras naciones dependenderan de China y que va a pasar con nuestros trabajadores sea en Europa en USA o en tu país.
Los políticos que quiten la imposición de los coches eléctricos y problema solucionado.
Es posible😇
Se sobrevaloran y el tiempo les llegó
Excelente video!
Si, bueno, la fatal arrogancia alemana, no serà la primera vez en la historia que los mete en problemas.
toda la razon tienes ..
Nada es eternoo.
El cierre de fábricas en Alemania es un golpe duro para los trabajadores y sus familias. ¿Cómo creen que esto impactará en las comunidades locales que dependen de estas plantas?
rincon del oxido en Detroit , vercion alemana ...
Los creadores del gran auto de las masas, perdieron su objetivo y peor aún volvieron lo eléctricos un mercado premium. lejos del consumidor promedio.
Mi primer auto fue una golf y susesivamente era un wv hasta hace pocos años ya no venden calidad, ahora me canbie a nissan calidad como la de antes.
Hay que revisar bien la motorcilla qué es la batería Se le desea buena suerte😇
Lo que está acabando al sector automotriz europeo son las leyes verdes impulsadas por los sectores dominantes de la política europea, es decir, los socialdemócratas. Si Alemania siguiera con sus plantas nucleares no hubiera tenido el problema de energía ocasionado por la invastRusa de Ucrania a su vez eso permitiría a su principal industria seguir dominante en el campo del motor de gasolina y diésel.
Asi es. Los estupidos, europeos se dispararon en el pie
Pero esas mismas reglas de conversión a energías limpias también aplican en China y no están en bancarrota. Incluso están más avanzados qué en Europa en esa transición
El tema no es de idealogia política, es que los Europeos se creían el centro del mundo y todos les comprarían sus productos por que si
@Sirleopard666 Tiene usted razón caballero pero se equivoca en lo siguiente:
1) China subvenciona a sus empresas de sectores que considera importantes como el automotriz cosa que los Europeos no hacen.
2) China invierte más que nadie en la transición energética por conveniencia, narrativa para agradar a sectores occidentales PERO no comete el error (que tampoco cometió Francia) que SÍ cometió Alemania de enfocar todo a lo verde 💚 y dejo morir su sector energético (sus plantas nucleares)
3) Cómo el auto eléctrico es una nueva invención China que en su sector I + Q está años atrás en motor a combustión a comparación de Alemania pero en este nuevo movimiento eléctrico todos los países parten con un sector I + Q de cero y ahí China y Usa se comieron a los Alemanes que se subieron tarde al bus porque creyeron erróneamente que la ideología verde 💚 no iba a llegar a los extremos en los que estamos actualmente.
En resumen Aciertos Chinos y Errores de cálculo Alemanes y Europeos con el agravante de que la política China ayuda a su sector pero la Europea lo agrava más.
@jorgeivanfrancohiguita5054
Los primeros que traicionaron el sector automotriz Europeo, fueron las mismas marcas Europeas, que se fueron de alianza coos fabricantes Chinos para luego querer vender esos carros a los Europeos.
Recién les aplicaron la ley, que te darán altos aranceles, así se ensamblen en Europa con partes Chinas. Ahora se quieren poner en posición de victimas esos fabricantes Europeos, cuando ni ellos se preocuparon por estar al día en tecnología, ni pensaron en su mano de obra
El primer ejemplo de bancarota, no está en los carros, sino en la motos con KTM cerrando fabrica y 3000 millones de en deuda. Hace años que la gente no compra motos Europeas, solo se mantenían con la gama de bajo cilindraje 150cc. Pero como son Europeos, solo quieren vender lujo.. para muy pocos
Entonces, de nuevo no es tema de ideología política, es que se creían el centro del mundo
@@jorgeivanfrancohiguita5054 basicamente lo mismo que te dijeron 😆
Son caros en México y piden muchos requisitos y anualidades y eso hizo que dejáramos de comprarlos en México y optamos por los financiamientos Chinos más flexibles y mucho más bonitos que las aburridas líneas de VW.
Por jodidos pues.
Además de haber bajado la calidad de sus autos. El Golf mk7-7.5 tiene una calidad de ensamblaje estupenda, gracias a la planta de Puebla. Eso no se puede decir de la Taos, que igual se fabrica aquí, pero no comparte la calidad del Golf.
El auge de Europa recien tiene 50 años, desde los 70 hasta casi hoy, No tiene un sustento historico para quedarse asi por mas decadas.
Aunque no cierren las plantas ya nadie comprara sus autos caros y atrasados, ademas los autos hechos en india y brasil estan del asco
Solo hay una manera que está empresa salga adelante vendiendo a la mitad de precio sus autos no perderán al contrario después van a ganar con los repuestos de los autos que van a pedir y así solo sea la marca alemana en el mundo sabemos que son de buena calidad y el que menos por su bajo prsio y de buena calidad no lo pensarían dos veces en una lo comprarían y todo sería solo autos alemán inovación autos wonbolvi de nitrógeno sería la otra opción ganarían si igual lo venden barato y después ganen en los repuestos
Lo mejor en autos, siempre de alemania, toda la vida. garantía y duración. Qué inconcebible que esta fabrica esté en riesgo de desaparecer, y esto gracias a sus competidores que son campeones en copiar y que venden autos más baratos pero de mala calidad y que no duran.
Volkswagen perdió el rumbo cuando decidió fabricar vehículos iguales a los de otras marcas; motores enfriados por agua, plásticos baratos por doquier, fascias de plástico, carrocerías similares al resto, cierre de casi todas sus concesionarias. Lo único diferente a otras marcas es el precio de sus vehículos: mucho más elevado que sus equivalentes en otras marcas.
BYD es el líder en el mercado del automóvil eléctrico
Tesla es el 1er lugar aún
Estado unidos le vas apreta el tornillo
¿Pero ustedes qué esperaban? Es una empresa que nace del fraude, del robo, su CEO anterior hace lo mismo y queda impune, y los que sufren son trabajadores... Los automóviles son carísimos, los repuestos carísimos, y la calidad de todo es pésima; es obvio que nadie quiera comprar los autos
Claro que perdió el rumbo no hace autos para el pueblo solo autos muy costosos y por eso pierde la partida con los chinos
Me equivoqué
Una alternativa para Alemania es el TLC con mercosur
no se si una alternativa ,por volumenes de venta ,pero una gran ayuda si ,sin dudas
Que hagan un vochito nuevo, moderno, económico...
todos saben el problema, energía cara importada en vez de o gas ruso o energía nacional de las plantas nucleares, que no producen CO2 …
La crisis no tiene nada que ver con el dieselgate. Que tiene que ver esto con Estellantis? Nada. El problema es que un trabajador chino cobra 20 veces menos y trabaja 20 horas semanales más.
Somos capaces de competir con esto?
Esa era la idea que todos se pudieran comprar un Wolwagen hoy nadie puede ya que te quieren vender un Wolwagen como un Audi y su cálida es pésima
Jajaja apenas se dieron cuenta de lo mal que están Alemania, en VW están mal desde los años 80, y quién soportaba los platos rotos y sobrevivían era México y Brasil. tarde que temprano el saco se Hiba a romper
Creo que al acabar el gas barato destapo las debilidades que tenía.
Contraten a Carlos Tavares, él los salva 😂
YO TUVE DOS VOCHOS MUY BUENOS, PERO YA NUNCA VOLVERE A COMPRAR UN V.W.
En mi humilde opinión, de ciudadano de a pié, una transición forzada por politicas desconectadas del mercado no tienen relación con la demanda de los consumidores 🤔
Se pasaron de listos , mirando demasiado el beneficio en la caja y olvidaron al cliente popular
Los vehículos eléctricos y el principal productor de eso China
Es el tema a discutir
Trabajadores alemanes bienvenidos a América latina
No se necesita ver el video para saber que perdieron el rumbo cuando quisieron ponerse al tú por tu contra los autos eléctricos y a un precio muy elevado, real su calidad de armado y de materiales deja mucho a desear
👍🏻👏🏻
17 mil millones ufff con gasprom eso no es un sueño es una realidad están a tan so lo una llamada y millones de litros cúbicos fluiran por otro gasoducto
Es una pena que la gente al final se irá por lo barato… la calidad de VW tendrá que irse abajo para poder competir con los chinos
Ellos se van a recuperar
Jamás entendí como es que unos vehículos tan feos y malos llegaron a ser los más vendidos del mundo..
VW hace coches tristes y anodinos. Nunca tuve un coche alemán. Los tuve franceses, americanos, italianos,japoneses pero alemanes no, son una tristeza y carísimos. El problema no son los eléctricos. Hay que conocer la historia. Como alemanes no saben innovar, saben seriar y cuando el Kafer llegó a su fin hicieron un refrito con el VW serie 400 que, lógicamente, no tuvo éxito. Tuvo que venir Giugiario con el Golf para sacarle las castañas del fuego ¡ un italiano!. Pues ahora están haciendo lo mismo con los ID. Los ID son hacer lo que llevan haciendo 50 años con el golf, algo triste. Tienen que buscar un nuevo Golf.
¿Porque discontinuaron el Up!, era su salvación.
Puede ver más duro😇
En pocas palabras Volkswagen tiene sobre producción y tiene que eliminar fábricas
No siempre puedes estar arriba
La arrogancia y la envidia pasan factura.
Debió haber desarrollado autos híbridos , se fueron de lleno al eléctrico, como Toyota Kia hiunday, son buenos autos eléctricos pero muy caros
Compartieron su I+D con China y esta aprendió el "How-Know", mintieron sobre las emisiones de CO2 en 2015, y para rematar: dependieron del gas ruso. empeorado con los voluminosos sueldos SOBRE EL PROMEDIO en Europa de Directivos y Empleados:
Arrogancia pretender q como son los mejores autos seguiran siendo asi siempre y no reenvertir sus ganancias en nuevas tecnogias vienen los chinos mejoran los procesos y le comen el pastel el mejoramiento continuo e
A Volkswagen se le acabó la gasolina
son buenos carros , pero hay vehiculos mas eficientes en el mercado.
Claro, es más económico un BYD que golf gti 🥴
Ahhh pero no necesitaban el gas barato o cómo era??????????
El auto eléctrico tiene menos componentes o sea menos empleados para su fabricación una solución es bajar precios de los autos están demasiado caros no compiten
Puede ver una su solución😇😊🤔😂
La calidad de los autos Volkswagen Ya no es la misma por eso no venden autos
La calidad de los vehículos VW se va a ir a los suelos.
Ford era el pilar de ES.U Igual que volswagen de alemania, ahora, donde esta ford ?
Lo mismo le va a pasar a volswagen
Venden un producto normalito a precio de exclusivo pues que quieres
Tengo un Geely Geometric C , con 580km autonomía , es espacioso , asientos de cuero, manejo semiautonomo , gama media alta , por ese mismo precio en 🇺🇾me podría comprar un VW Up de 260km , que es chiquito y sin tanta tecnología . VW a precios y diseños viejos no tiene futuro. Incluso con 10.000usd menos se puede comprar un BYD yuan Pro que es mucho mas lindo y tiene 400km autonomía
Auto eléctico promedio de China: $20,000
Auto más barato de Europa: $45,000 y estamls siendo generosos
Cuando termine el primer trimestre de 2025 y vean que han perdido miles de millones se van a poner nerviosos, pero en el tercero o cuarto trimestre ya se va a desatar la bancarrota
Volkswagen el Toyoyta alemán
Un auto chino es mejor y más barato porque compraría un Volkswagen entonces?
@@danielguzman8712 y algunos Autos chinos traen karaoke
Porque no tienes pasta🤪🤪🤪🤪
@@Joan-lw5xm no creo que sea un tema de pasta, es un tema a de compra inteligente, adicional para las generaciones activas económicamente de 35 años o menos, VW no representa seguridad ni si quiera estatus, es una marca de viejitos
Queremos al bocho de regreso
Deberían de usar el mismo motor en todos sus autos... Ya lo hacen? Bueno deberían de durar con el mismo motor por unos 20 años... Ya también? Bueno usen la misma plataforma durante varias generaciones... También ya? Bueno ahorren haciendo que todos sus autos lleven la misma línea... También ya? Entonces!????
Añadan panel de Apple car con llaves digitales
La calidad de vw es baja
El karma por el dieselgate
Tesla es uno vehiculo eléctrica pero BYD tambien y por qué me compraria un tesla eléctrico si un BYD es igual de electrico y mas barato
Yo creo que la moda de los carros eléctricos no es una buena medida. Un carro eléctrico es menos eficiente que uno de combustión, tan sólo en la autonomía y en el mantenimiento (de hecho, el paquete de baterías para un carro eléctrico cuesta más del 45% del vehículo; un motor de combustión nuevo no pasa del 20% del valor del carro). Más bien creo que debiera la empresa buscar motores de combustión mejores y eficientes.
VW PARA SIEMPRE, FUERZAS OBSCURAS PRETENDEN OPACAR POR AHORA A VW, PERO PASARA.
Tesla no produce sus baterías
Muy tendencioso, los que opinan se van por una unica solucion y no plantean mas.
Ya perdió su esencia, autos caros y poco confiables, con un diseño atrasado. Además que sus modelos que vienen a américa latina no son muy llamativos
Diesel gate
Kongomania es un pais progre asi q me alegro q este kagando
Propaganda comunista 😂😂😂