AERO 2024 #6 - Lisa Zosel präsentiert das Doppeldecker-Ultraleichtflugzeug Stampe SV4-RS 😍
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- Опубліковано 3 тра 2024
- Hallo,
der Doppeldecker Stampe SV4-RS wird hier präsentiert von Lisa Zosel, die kürzlich die Vertretung für Deutschland und Österreich des belgischen Herstellers Ultralight Concept übernommen hat. Die maßstabgerechte Replika eines historischen Flugzeugs aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts wird hoffentlich bald als Ultraleichtflugzeug mit 600 kg max. Abfluggewicht in Deutschland zugelassen sein.
Kommt mit mir auf die AERO 2024 in Friedrichshafen, die größte Messe für allgemeine Luftfahrt in Europa! Es folgen in den nächsten Wochen weitere Filme zu ausgewählten Themen.
Viel Spaß mit dem Film! 😀 - Спорт
Und dann mit der Stampe into the wild. Das ist schon richtig cool
Ja, das würde super passen! 🤩👍
Als ehemaliger Pilot finde ich deine Videos immer sehr angenehm und informativ. Dankeschön.
Freut mich, danke! 😀
sehr gut gemacht,tolle Erklärung von Lisa ! 🙋♂️👌🇨🇭😄👍
Dankeschön 😊
Informativ, sehr interessant und total unterhaltsam, TOP 👍👍👍
Dankeschön! 😀🙏🏻
Interessant
9:18 Muss unbedingt mal wieder "Tollkühne Männer in ihren fliegenden Kisten" schauen. Keine Ahnung wie ich jetzt drauf komme 🙂
Wunderschönes und auch konstruktiv sehr gut durchdachtes und vor allem sehr sauber gebautes Flugzeug. Ich habe es mir auch angeschaut, der Preis ist allerdings wohl für ein neues Flugzeug halbwegs gerechtfertigt, denn eine neue C42 kommt da auch schon fast ran. Allerdings gehen z.B. top restaurierte Bücker Jungmann E-Klasse - weitaus schneller, Kunstflugtauglich - schon für den gleichen Kurs übern Tisch, da wundere ich mich schon etwas wo unsere Ul-Klasse hingeht. Bei einer VL3 gerechtfertigt, aber ein low-and-slow Doppeldecker mit Kiebitz Flugleistung? Trotzdem ein sehr schönes Flugzeug und danke fürs schöne Video😊
Danke fürs Anschauen! 😀 Ja, die Preisentwicklung im UL-Segment ist schon
Wirklich heftig.
What a cool reproduction and it is also 1:1. Was that based off of a Tiger Moth design? Love seeing all these planes at the show and your videos!
Thanks for watching my AERO-Videos! 🙏🏻😁
The company Stampe and Vertongen developed their own plane - that was the original of this replica. The first flight was in 1933. Probably they found many ideas in the Tiger Moth. 😀
Lieber Michael. Vielen Dank für das informative Video über den Nachbau der Stampe. Wir hatten damals auch eine solche (Original) am Platz und der Besitzer zeigte regelmässig Akrobatik mit ihr. (hattest Du mal eine neck dissection?
Hallo Hans-Peter (so richtig?), gerne, mal wieder ganz herzlichen Dank fürs Anschauen! 😀
Ach, tatsächlich ein Original? Das ist ja klasse. Und das war robust genug für Kunstflug? 🤩👍
Nein, sieht am Hals etwas verwegen aus, aber das sind nur Überbleibsel meiner pubertären Akne. 😂🤷🏻♂️
@@hirnklempner Überbleibsel der Anna?, dann freut es mich für Dich!
Stampe: jaja, das war ein Original. Herzlichen Gruss
Ein sehr hübsches Flugzeug. Etwas dass ihm fehlt ist der UL Touch, was ich ganz toll finde. Es sieht wie ein "richtiges" Flugzeug aus;-) Wann kommt das Bücker Jungmann UL? Mit der originalen Bücker war ich rund 200 Stunden in der Luft. War eine herrliche Zeit.
Die Jungmann gab es doch schon von FK - war aber recht teuer, aber wohl mit Mikron III
Ja, finde ich auch. 😊
Oh, mit der originalen Bücker? Das ist ja klasse. 🤩👏🏻
schönes Flugzeug, Michael. Die Frage ist natürlich beim Fliegen eines solchen Musters..., in der UL.-Klasse: wann zuckt es nach etwas angehauchtem Kunstflug? Denn ob das alltägliche Cruisen ausreicht ist die Frage.
Das reizt bestimmt… 🤷🏻♂️😊
informativ , wers hat lieber offen mag. 👍👍😎😎
Danke dir 😊
sehr schönes Video, toll erklärt, ich finde nur den Link nicht zu deinem Flug in den französischen Alpen LG
Danke dir! 😁🙏🏻
Gerade gecheckt, der Link ist aber da. Kann sein, dass der auf manchen Mobilgeräten nicht angezeigt wird. 🤷🏻♂️🫤
Michael, hast du die anzahlung schon überwiesen? Ist ein schönes Gut wetter flugzeug. Und Lisa's haarfarbe passend zur lackierung steht ihr gut. Ich bin mir nicht sicher ob die orginal SV4 nicht nur rechtseinstieg hatte. Du haettest ja fragen koennen ob es auch eine option 2 stueck 50 cal. Maschinengewehr durch den Propellerkreis schiessend gibt. Lol. 👍🤣🇫🇷
Noch nicht. 😁
Ja, für gutes Wetter wirklich toll. Und Lisa passend dazu, sehr videogen! 😀
Dann must du zur naechsten Jahresuntersuchung mit der vl3 nur bei warmen wetter nach Kamenz kommen, dann klappts auch mit dem Testflug!👍
@@ralfkruse7565 gute Idee 😁
Pitts oder Staggerwing gefällt mir besser sind aber keine ul lg😊
... noch viel cooler, keine Frage! 😀
Immer schön mit Helm fliegen
Besser ist das…
Die Stampe gefällt mir wohl, aber sollte diese nicht auch mal mit D-Motor kommen?
Die Löcher in der Cowling sind (im Gegensatz zum Rest) nicht soooo mein Fall 😇
D-Motor? Oh, keine Ahnung. Vielleicht liest ja Lisa noch den einen oder anderen Kommentar…
Ja, das mit den Löchern ist natürlich Geschmackssache. Weiß nicht, ob die für die Wärmeabfuhr nötig sind. 🤷🏻♂️😀
Oh ha. Bei 170 schleifen wäre ich aber eher nicht mehr in der UL Klasse. Das ist schon eine derbe Ansage.
Joa, nicht billig. 😊
Das einzige was dieser Stampe leider fehlt, ist der originale Sound! 😂
Da müsste jetzt noch der Sternmotor rein… 😂
Ultraleichtfliegen ist auch einfach preislich nur noch traurig. 170.000 für material, dass in summe nichtmal die hälfte wert ist. Ist der Flieger schön? Ja. Steckt entwicklung drin? Mit sicherheit. Aber führt euch mal vor augen was ihr für 170.000 € bekommt. Würde ich die gerne haben? Ja klar, bin schon mit stampe geflogen, heiden spaß. Aber ich gönne es jedem der dazu die passende bireftasche hat. Gruß an die absolute oberschicht!
Ja sehe ich auch so, 120k€ wäre das absolute Maximum mit allem Zubehör. Aber über 200k€ für die ausgereifte Version... sorry too much. Aber trotzdem tolles Flugzeug
… und doch gibt es nur wenige Firmen in diesem Segment, die bei den kleinen Stückzahlen wirklich Geld verdienen. Die Kosten sind halt in allen Bereichen deutlich gestiegen. Wesentlich günstiger geht es wahrscheinlich nicht. Aber ja, das ist sehr sehr viel Geld. 🫤🤷🏻♂️