Moje życie z Mazdą MX-30 | Jak zużywać mniej energii?
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Dwa dni przed Wigilią, w samym środku przedświątecznego szczytu, Szymon ruszył przez Warszawę z północy miasta na południe, by pokazać jak efektywnie, czyli najbardziej oszczędnie jeździć Mazdą MX-30 po mieście. Warunki nie były łatwe - deszcz, zimno, korki, ale w środku było ciepło i przyjemnie, a test zakończył się wynikiem poniżej 20 kWh.
Dowiedz się więcej na: www.mazda.pl/m...
#ElektrycznaMazda #Elektromobilność #MazdaMX30 #MX30 #DriveTogether #Mazda #SamochódElektryczny
This video series is really helping my wife with understanding the MX-30.
Dziękuję za instruktaż. Nie jeździłem nigdy "elektrykiem" więc wskazówki okażą się, mam nadzieję, pomocne w przyszłości. Zamierzam kupić elektryka do jazdy po mieście. Jak na razie delektuję się prowadzeniem mojej Mazdy 6 na dłuższych dystansach i też praktykuję płynną jazdę dla komfortu i oszczędności paliwa.
Jest nam bardzo miło, że mogliśmy Ci przybliżyć świat elektryków. 😊 Jeżeli byłbyś zainteresowany, to zapraszamy do odbycia jazdy próbnej naszą Mazdą MX-30 u jednego z Dealerów - w ten sposób poznasz wszystkie zalety napędu elektrycznego oraz doświadczysz niesamowitych wrażeń z jazdy takim autem. 👌🏻
Dzień dobry . Bardzo fajny filmik pokazowy bd. się słucha.
Wkradła się tylko mały błąd samochód elektryczny odwrotnie do spalinowego czym wolniej przyspiesza tym mniej energii zużywa.
Bierze się to z właściwości akumulatora.
Akumulator to nie stała pojemność jak bak paliwa tylko czym mniejszym prądem obciążamy ( przyspieszamy) tym więcej prądu z niego wyciągniemy. Dlatego czym wolniej przyspieszamy i wolniej jedziemy tym nieproporcjonalnie dalej dojedziemy i odwrotnie czym szybciej jedziemy tym mniej przejedziemy niż to by wynikało ze zużycia energii.
Dziękujemy za cenną uwagę. Powolne przyspieszenie dla mniejszego zużycia energii brzmi kusząco, ale w tym przypadku szybkie osiągnięcie docelowej prędkości wynika z chęci zachowania płynności ruchu drogowego, co w mieście wielkości Warszawy z jej zatłoczonymi ulicami ma duże znaczenie. 😊
Na jakim poziomie rekuperacji jest najlepiej ruszać mazdą mx-30?
Przy ruszaniu poziom rekuperacji nie ma znaczenia, ale już przy każdym cofnięciu stopy z pedału gazu - tak. Jeśli chcemy uzyskać efekt mocnego zwalniania, wybieramy wysoki poziom rekuperacji. Jeśli chcemy, by samochód toczył się jak najdalej - wybieramy najniższy poziom.
W salonie powiedziano mi, że do MX-30 będzie w przyszłości opcjonalnie silnik do doładowywania akumulatorów. Nie zrozumiałem tylko jednej kwestii - czy on będzie opcją w nowych modelach (za jakiś czas), czy też będzie opcją możliwą do dodania później (np. dwa lata po zakupie)?
Podobno ma to być dostępne tylko na Japonie. I nie da się dołożyć do modelu który już masz.
@@jarekm159 dwa różne tematy - w Japonii dostępna jest Mazda MX-30 z silnikiem spalinowym lub z silnikiem elektrycznym, a wspominana przez Dana Colombo to kolejna wersja, która pojawi się w późniejszym czasie w Europie, ale nie będzie można na nią przerobić obecnych elektrycznych MX-30.
Fajny film ale at tasma na kierownicy.