Assalaamu 'alaikum wa rahmatullahi wa barakaatuh om, saya ada dua pertanyaan untuk triton 2.5 KA4T tahun 2009 1. Jika sejuk panjang di starter baru mau hidup dan kadang susah mau hidup, tapi kalau mesin sudah panas cepat hidup dan normal Glow plug sudah di tukar. Jika di pump² di diesel filternya pakai tangan bisa cepat hidup 2. Remnya kadang keras kadang enteng, sudah di ganti master pump dan boosternya masih sama . Apa yang rosak ya om dan yang perlu di cek ?, mohon tunjuk ajarnya Jazaakumullahu khairan
@@mtspuicijantungciamis4130 coba di cek dulu selang2 solarnya mungkin ada yg kendor.... Tapi kalau selang2nya aman...bisa2 feed pump nya udah mulai haus....
Om mau nanya kalau triton lite (bukan common rail) apa ada juga regulator tekanannya ?, letak nya di sebelah mana ya om Biasanya bukanya pakai kunci nomer berapa om regulator itu ? Mohon tunjuk ajarnya om
@sahabatotomotif Alhamdilillah om, masalahnya gini om, jika engine dingin itu susah mau hidup, tetapi apabila saya langsung sambung hose diselnya dari tangki ke fuel pump (nggak pakai hand pump), itu senang hidup. Itu kira² apa masalahnya ya om ? Itu apa hand pump nya rosak ya om ?
@@ahmadkhoiruddin3863 kaluar cmn saat dingin dia susah hidup ..coba cek dulu busi pijarnya arah busi pemanasnya....mungkin ada salah satu yg sudah tidak berfungsi....
@@sahabatotomotif busi pemanasnya udah di ganti om yang baru ... Kalau nggak pakai hand pump itu normal om, pagi² masih dingin itu saya starter itu enak langsung hidup . Tetapi kalau saya pakai hand pump, besok paginya itu agak lambat dan susah mau hidup om Awal mulanya memang busi pemanasnya itu rosak om, keempat² itu saya tes nggak ada respon panas, jadi saya ganti yang baru, dan sebelum pasang juga saya tes, respon panasnya bagus yang baru itu, tetapi masih susah mau hidup jika dingin, kadang² panas juga seperti itu agak susah hidup juga. Tetapi bila nggak pakai hand pump itu normal
Malam bos ku penyakitnya sama dengan mobil saya tapi klo selangnya saya langsung ke jerigen mobilnya nyala aja dan klo di membalikan kentangki nya nyala sebentar baru mati dengan sendirinya itu penyebabnya di mana bos ku🙏
@@OpuMumtaza langka pertama...bersihkan dulu tangki minyaknya dan ganti filter solar .. tapi jika kambu lagi penyakitnya....coba cek komponen seperti di video saya....🙏
Mau tanya mas, mobil saya sama masalah nya seperti ini lalu di perbaiki normal lagi, tidak lama kumat lagi, lalu di perbaiki lagi, dan kumat lagi, masalah nya sama regulator nya itu macet, saran mas bagaimana penanganan nya🙏
Bang, kalo mobil akinya udh di cas, udah di jemper, sama udh di pompa solar, tapi mobil tetap gamau nyala, starter masih bagus, aki masih baru, itu trouble dimana yaa bang? mohon bantu dijawab🙏🏼
Terima kasih atas pencerahan ya sesuatu yg bermanfaat untuk semua pengguna triton
Ilmu yang bermanfaat bagi semua kalangan Masya Allah berkah selalu
Terima kasih atas pencerahan nya guru yg terhebat
semoga barokah ilmu nya
Tercerahkan. Terimakasih ilmunya
Terimakasih kerana dapat 1 ilmu dari bos
Terima kasih abang..ilmunya...❤
Mantap, terimakasih suhu
Ooh 1000 x jempol trims guru
Makasih atas pencerahannya om
Terimakasih penjelasannya pa
Terimah kasih bang akan saya praktek kan di canter commonrail saya
Om tampa turunkan splaiy pom nya apa bisa dibuka ragulator nya om?
@@trialdinata115 tidak bisa ...harus lepas suplay pump
Ok makasih bang sehat selalu
izin download ya min..terimakasih
Assalaamu 'alaikum wa rahmatullahi wa barakaatuh om, saya ada dua pertanyaan untuk triton 2.5 KA4T tahun 2009
1. Jika sejuk panjang di starter baru mau hidup dan kadang susah mau hidup, tapi kalau mesin sudah panas cepat hidup dan normal
Glow plug sudah di tukar.
Jika di pump² di diesel filternya pakai tangan bisa cepat hidup
2. Remnya kadang keras kadang enteng, sudah di ganti master pump dan boosternya masih sama .
Apa yang rosak ya om dan yang perlu di cek ?, mohon tunjuk ajarnya
Jazaakumullahu khairan
Bang, kalau pagi pagi harus di pompa dulu ngidupinnya, glow plug bagus padahal, .. jadi filter solar tuh kosong kalau pagi
@@mtspuicijantungciamis4130 coba di cek dulu selang2 solarnya mungkin ada yg kendor.... Tapi kalau selang2nya aman...bisa2 feed pump nya udah mulai haus....
Om mau nanya kalau triton lite (bukan common rail) apa ada juga regulator tekanannya ?, letak nya di sebelah mana ya om
Biasanya bukanya pakai kunci nomer berapa om regulator itu ?
Mohon tunjuk ajarnya om
@@ahmadkhoiruddin3863 GK ada regulator klu bukan common rail
@sahabatotomotif
Alhamdilillah om, masalahnya gini om, jika engine dingin itu susah mau hidup, tetapi apabila saya langsung sambung hose diselnya dari tangki ke fuel pump (nggak pakai hand pump), itu senang hidup.
Itu kira² apa masalahnya ya om ?
Itu apa hand pump nya rosak ya om ?
@@ahmadkhoiruddin3863 kaluar cmn saat dingin dia susah hidup ..coba cek dulu busi pijarnya arah busi pemanasnya....mungkin ada salah satu yg sudah tidak berfungsi....
@@sahabatotomotif
busi pemanasnya udah di ganti om yang baru ...
Kalau nggak pakai hand pump itu normal om, pagi² masih dingin itu saya starter itu enak langsung hidup .
Tetapi kalau saya pakai hand pump, besok paginya itu agak lambat dan susah mau hidup om
Awal mulanya memang busi pemanasnya itu rosak om, keempat² itu saya tes nggak ada respon panas, jadi saya ganti yang baru, dan sebelum pasang juga saya tes, respon panasnya bagus yang baru itu, tetapi masih susah mau hidup jika dingin, kadang² panas juga seperti itu agak susah hidup juga. Tetapi bila nggak pakai hand pump itu normal
@ahmadkhoiruddin3863 coba di ganti aja hand pumpnya......
Bang kalau mobil triton mati d air langkah2 apa yg bisa d priksa
Sy pernah juga ngalami sprti itu bang
Malam bos ku penyakitnya sama dengan mobil saya tapi klo selangnya saya langsung ke jerigen mobilnya nyala aja dan klo di membalikan kentangki nya nyala sebentar baru mati dengan sendirinya itu penyebabnya di mana bos ku🙏
@@OpuMumtaza langka pertama...bersihkan dulu tangki minyaknya dan ganti filter solar .. tapi jika kambu lagi penyakitnya....coba cek komponen seperti di video saya....🙏
Mat malam bosku mau tanya tanya lebih lanjut boleh kah.?
Soalnya mobil saya juga alami hal yang sama
Boleh saya konsultasi lewat TLP atau wa.?
Mau tanya mas, mobil saya sama masalah nya seperti ini lalu di perbaiki normal lagi, tidak lama kumat lagi, lalu di perbaiki lagi, dan kumat lagi, masalah nya sama regulator nya itu macet, saran mas bagaimana penanganan nya🙏
@@cepotpreset357 di ganti aja regulatornya
Bang, kalo mobil akinya udh di cas, udah di jemper, sama udh di pompa solar, tapi mobil tetap gamau nyala, starter masih bagus, aki masih baru, itu trouble dimana yaa bang? mohon bantu dijawab🙏🏼
Barokah bang
Mantapp bro
Kenapa tidak ditunjuk cara pemasangan injektor pum?
Bergimuna. Ngalamin hal sama
Bang, pajero allnew sy jg bgitu, apakah sama model regulator nya? Mohon info mas bro😢
@@putrakhenand8788 kayaknya supplay pumpnya udah bedah....udah GK ada regulatornya mungkin untuk yg new...🙏
@@sahabatotomotif oh bgitu yah, tapi saringan nya tetep ada kan?
@@putrakhenand8788 kalau saringan tetap ada
Bila buka dan pasang supply pump perlu d scan lagi kah
Gak perlu pak
bang kalau trotel bodynya dilepas pada triton apakah bisa langsam?
GK bisa pak🙏
@@sahabatotomotif triton gls hidup sebentar 7 detik terus mati lagi dan seterusnya trotel body dah kepadang mss,chek engine mati no found code
@@terserah.kuwe112 coba sambil hidup di pompa terus pompa solarnya...lihat keadaanya gmn...hidupnya lebih dari 7 detik gk
Untuk yg Pajero matic juga sama bang ?
Ia sama
Bengkel dmna bang?
@@arikurniawan6885 Tomohon
Malam bng Iwan,saya mau tanya bng Iwan.nomor yg bsa di tlp ada bng Iwan?