Bayarin ya mas.. Kami hanya memakai 😁 dengan itu kami bisa naik angkutan2 yang berbagau ke stasiun, mereka dapat pemasukan.. Di stasiun kami jajan makanan dan minuman, mereka dagangannya (UMKM) pada laku.. Di stasiun ada porter yang ngangkat barang, mereka nambah pemasukan.. Di stasiun dan jalurnya ada banyak sekali pekerja2 lokal yang membangun, mereka dapat pemasukan Di bandung hotel2 naik okupnasinya. Tempat wisata tambah ramai.. mereka naik pemasukannya Di bandung tranportasi taxi, travel, ojeg setia menunggu dan bergiliran jemput antar ke lokasi2 yg kami inginkan (mereka nambah pemasukannya, keluarganya bisa lebih baik) Tempat wisata dan hotel pekerjanya makin happy karena tamunya ramai.. mungkin bisa dapat bonus atau insentif.. Supply makanan dan minuman ke hotelnya nambah juga... Di sekitar stasiun properti2 pada naik nilai ekonomisnya (harganya) menjadi keuntungna bagi masyarakat atau pengembang.. Lapangan kerja lagi bagi masyarakat bila ada pembangunan. Belum lagi yang dagang di area pembangunan. Waktu... Bagi pebisnis, sangat2 berharga. Jadi mereka akan ambil first class pun tak ada masalah.. karena returnnya bisa prospek bisnis baru. Bahkan biasanya butuh waktu lama sampai di bandung dan hanya bisa deal atau meeting sekali.. sekarang bisa berkali2.. Coba bandingkan sama MRT Jakarta (sama2 bertujuan bagus). Per kilometernya 5 trilyun, kereta cepat 800 milyard. Hutang Cina vs Hutang Jepang... cuma karena anti cina makanya yang jepang tak masalah ? Sebenarnya hutang indonesia terbesar luar negeri adalah ke Singapura.
SOK TAHU SOK PINTER SOK TAAT SEGALANYA BAIK ATURAN,PAJAK DALAM BERBAGAI BIDANG,SOK SOK AN G PERNAH BERSYUKUR YG BERMANFAAT UTAMANYA UNTUK SELURUH LAPISAN MASYARAKAT,SEMOGA KAMI YG DI JATIM KHUSUSNYA KERETA CEPAT HADIR JG, UMUMNYA BANGSA INDONESIA INSYA ALLAH, AMIN YA RABB 🤲🙏
Rakyat Indonesia patut berterima kasih. Pa presiden jokowi. Bayangkan saudaraku. Hanya 10 tahun memimpin dari sabang sampe merauke. Pembangunan merata di nkri. Dengan di sertai hinaan cibiran nyinyiran celaan hujatan. Oleh yg tidak suka jokowi. Baik di dalam maupun luar negri. Jokowi membuktikan kerja nyata. Trima kasih presiden jokowi namamu akan di kenang sepanjang hayat rakyat Indonesia yg menyaksikan nya. Dan buat anak cucu kelak pasti akan mengenangmu presiden. ❤❤
Yg koment negatif tentang kereta cepat adalah manusia2 yg tidak senang Indonesia semakin maju makin sukses, fakta banyak turus LN" yang berkunjungnke RI pada umumnya dan kota2 lain khususnya... banggalah kepada negri sendiri. NKRI 👍🏻💪💪💪❤
Semoga pengamat ekonomi melihat kesuksesan kcjb ini,agar kedepannya bisa berpikir positif,dan semua yang sebelumnya mendoakan kcic mangkrak,semoga sudah sadar dan mendapat hidayah dari Allah SWT,dan sekarang sudah positif thinking.
Meréka oposisi, bukan pengamat, suatu negara m'bangun jaringan keréta-cepatnya agar m'percepat p'tumbuhan & penyebaran ékonomi. Masa pengamat ékonomi tidak bisa m'cerna hal dasar beginian. . Lihat Cina tuûh sekarang, bandingkan dengan Cina 20 tahun yang lalu. Itu bukti nyata, bukan hoak loôh yaâ. Kita gaâk bisa m'bantah.
@@OnRoadIndonesia Jika jumlah pengguna kereta tsb sebanyak itu, maka pemasukan kereta "Whoos" Melebihi 100 milyar perbulan, itu pun masih harga promo. Belum lagi ekonomi warga sekitar stasiun akan maju pula...ditambah transportasi menuju stasiun juga maju, baik itu komuter ataupun angkutan umum baik itu di Jakarta maupun Bandung. Bagi saya orang awam ekonomi ini terbilang sukses. Minimal biaya pembuatan bisa terbayar dan pihak kereta "Whoos" pun juga ada margin.
Saya sdh cb kereta cepat pulang pergi jakarta bandung tanpa menginap, bandung semakin ramai jasa tansportasi travel tmpt wisata dan kuliner tentunya berdampak positif maju Indonesia ku
KCIC WHOOSH - KC Indonesia yang telah diresmikan Bapak Jokowi presiden RI ke 7 Alhamdulillah dengan Rahmat dan Redho Allohu SWT, Tuhan YMK mendapatkan kemudahan dan Barokah.Semoga menjadi kan kemajuan teknologi dan kesejahteraan masyarakat Indonesia.
Mantap,semua kena dampak positifnya,mulai dari makanan ,minuman,tukang ojek,travel,bus,,ekonomi berputar,trima kasih buat pak jokowi memperjuangkan kereta cepat ini,walau banyak nyinyiran dari berbagai pihak..kalau bisa sampai surabaya.
Org kaya mah 300 itu kecil,,, kereta cepat kan emg utk segmen warga berduit,, yg kembang kempis dompetnya silahkan naik bus, travel atau kereta biasa ,
UTK tahun 2024 yuk kita rame2 ke TPS pilihlah pa Ganjar sama pak Mahfud karen sejak dari awal2 sebelum Gibran di tarik- tarik supaya jadi cawapresnya Wowo oleh Golkar dan pendukung Wowo lainnya pa Ganjar SDH berkomitmen akan melanjutkan program yg SDH dijalankan pa Jokowi!!!!!!
YANG TEREAK TEREAK UTANG...AYO DONG DEKLARASI GAK AKAN MENGGUNAKAN INFRASTRUKTUR APAPUN YANG HASIL NGUTANG DAN TANDA TANGAN DIATAS MATERAI NAMA LENGKAP DAN ALAMAT... SEBAGAI BENTUK KONSISTEN DENGAN TEREAKANNYA....
Saîya tinggal di Bandoeng (GatSoe, Bandoeng Tengah). Keréta-cepat tetap akan ramé, walaupun harganya normal, kenapa : - Argo itu barang rongsokan yang sudah seharusnya masuk museum : lélét, mesin berisik, goncangan luar biasa, harga tidak sesuai dengan téknologi & kenyamanan - Zaman serba cepat, p'gerakan manusia semakin tidak t'bendung - Apakah Kamu mau paké ponsél 3G ditengah 5G sudah semakin murah dan banyak ? - Pesawat terbang adalah moda transportasi yang tidak idéal, karena avtur (bahan bakar pesawat terbang) itu mahal, rumit & susah didapat, pesawat hanya cocok untuk antar pulau² besar, Djawa ke Kalimantan dan sebagainya. . Keréta-cepat itu analoginya yaâ ponsél, masih kaâh Kamu mau paké 3G ditengah negara² lain paké 5G yang semakin murah dan banyak ? . Orang yang menolak keréta-cepat adalah yang : - Munafik atau - Mémang belum merasakan keréta-cepat Gini Bro/Sist, Lu rasain dulu déêh itu keréta, baru ngebacot, sekali Lu ngerasain keréta-cepat, Lu gaâk bakal mau balik lagi ke Argo. Bédanya Bumi & Langit (ketujuh) = Béda luar biasa banget. Setelah Lu naék keréta-cepat, lalu pindah ke Argo, Lu berasa naék odong², ngerti kaga Lu !?. . Lu pikir Shinkanzen di Djepang awalnya tidak diprotés warga (yang kék Lu begini) ? Meréka awalnya tidak suka karena banyak faktor, Lu baîyangin éra 1980-an Djepang bikin keréta-cepat, untuk apa coba! Ponsél 3G ajjah belum ada. Tapi pemerintah Djepang b'pikir masa depan alias jangka panjang, akhirnya yaâ benar, gaâk kabaîyang Djepang tanpa keréta-cepat di tahun 2023 ini. Cina-pun begitu, sama, walau Cina telat, tapi Cina bisa mengejar tetangganya si p'jajah (bangsath) itu. Dengan keréta-cepatnya, Cina b'hasil m'jadi kekuatan nomor 1 dunia mengalahkan AS. Itu bukti nyata, bukan hoaks. Cina m'bangun jaringan keréta-cepat t'besar di dunia, bukan untuk jualan tikét, tapi untuk m'percepat p'tumbuhan & penyebaran ékonomi. Hasilnya yaâ sekarang, Cina menguasai dunia. Itu fakta, Lu gaâk bisa m'bantah.
Mantab om Thio pengalamannya Manfaat nya semakin dirasakan oleh masyarakat. Utk Argo dan lainnya sdh sangat perlu peremajaan baik teknologi, rel (sudah sejak jaman belanda dimulai).., gerbong (car), kecepatan dan kenyamanan
Cara melawan haters yaitu dengan FAKTA. Sama kayak tetangga ngomongin lu dibelakang "dia nganggur gitu kok masih bisa makan ya" (misal) Taunya kerjanya jadi youtuber depan komputer, gaji puluhan juta per bulan, bisa beli mobil, bisa beli rumah, sukses. Tetangga pun diam tak berdaya. Begitupun dengan netizen "Kereta cepat proyek apaan mahal begitu ga akan laku, mending argo Parahyangan kemana mana, dasar kereta cepat proyek gagal" Eh taunya laku keras, ngangkut ribuan penumpang, penuh terus Netizen pun terdiam. Itulah kehidupan.
Terbukti, yang menggagas terwujudnya kereta cepat di Indonesia sdh punya perhitungan yg matang. Semoga ka feedernya ditambah rangkaiannya, dan sarana stasiun semakin dilengkapi, khususnya stasiun kereta cepat karawang
Mungkin penilaian Faisal Basri ada benarnya....tp dimana2 banyak Negara yg namanya pelayan Publik tdk pernah untung, termasuk sinkansen di Jepang dan Swiss, itu dibangun krn pertimbangan Brending suatu Negara, utk kemajuan teknologi, dan wujud bahwa Negara hadir utk melayani warganya, bkn di bangun dg pertimbangan untung Rugi, kalau untung itu Bonus ...
Apa Itu kereta cina yg beroperasi di indonesia? Utangnya 40 tahun baru lunas.. sebelum 40 tahun keretanya sudah rusak. Tidak bisa beroperasi lagi, mungkin
Bandung,Jawa barat-jabodetabek penduduknya ada 80an juta org,,! Gak mungkin sepi penumpang,,! Provinsi Jawa Barat ,penduduknya 46 juta org,,! Kawasan Jabodetabek,,sekitar 36 juta ,,!
alhamdulillah bisa bermanfaat...semoga segera bisa sampe surabaya.. supaya LION AIR memperbaiki pelayanannya..krn sudah terlalu sombong disebabkan tidak ada pilihan transportasi yg murah dan cepat..
Jangan selalu melihat dari satu sisi pengembalian modal...tapi lihat keuntungan secara global utk masyarakat Indonesia...dari masyarakat kelas bawah sampai kelas tinggi...mantap pak Jokowi presiden terbaik.
@@OnRoadIndonesia blm sempat coba feeder tp semoga disesuaikan dgn jumlah penumpang, so far berdasarkan pengalaman, semua staff memberikan pelayanan terbaik, good job!
Analisa para ekonom gak selamanya benar, mungkin mereka hanya berpatokan pengalaman dr negara lain tapi dia lupa setiap negara itu punya karakter masing2. Bravo KCIC teruslah jaya👍🤞👌💪
@@sugiharta5722 GAK USAH IKUT MIKIRIN. KETINGGIAN !!! 90% PROYEK KERETA DI DUNIA TIDAK MENGUNTUNGKAN, TERMASUK SHINKANSEN DI JEPANG YG BEROPERASI SEJAK 1964 !!! ADA KEUNTUNGAN LAIN DARI BEROPERASINYA PROYEK KERETA. SILAHKAN PELAJARI SENDIRI BIAR LEBIH MANTEP !!! 😋😋😋😋😋
@@sugiharta5722 Karena orang tidak paham ,, apa itu investasi. 😂😂 Kereta cepat adalah hasil kerjasama investasi BUMN Indonesia dan BUMN China. Modal Investasi 60 % Kereta Api Indo Wijaya Karya Jasa Marga Perkebunan Nusantara 40 % Beijing Yawan Yang bangun investor,yang hutang investor, yang cicil investor. Bukan gunakan uang negara Pemerintah hanya urus perijian dan hak konsesi selama 50 tahun. Setelah 50 th , aset kereta cepat diambil negara, Artinya negara buat kereta cepat tanpa keluar uang. Ini yang disebut skema B to B, dalam berinvestasi....
para ekonom itu cuma diliat dari sisi untung rugi operasional kereta saja, sementara orang berpfikiran besar dan maju seperti bpk Jokowi cara pandang komprehensif kereta cepat merupakan triger dan jadi penggerak semua sektor dan pelaku ekonomi menikmati trickle down effect, istilah ini para ekonom sangat hafal tapi lupa gmna cara kerjanya sehingga dgn motif tertentu dgn rela menghujat, nyinyir, mencela, mreka juga tau bagaimana pentingnya sektor transportasi bagi pertumbuhan ekonomi, angkutan umum massal tidak bisa dihitung untung rugi dari operasional moda transportasi itu saja
Sibotak cuma hitung dari tiket saja, padal banyak faktor lain yg gak melulu soal tiket yaitu efek multiplier penggerak ekonomi (kuliner, ojol, pertumbuhan ekonomi kota baru dll)
8:20 semua ada hanya di era Jokowi, bapak pembangunan untuk Indonesia. Presiden yang tidak hanya pandai berwacana, tapi berani mengambil tindakan. Indonesia menjadi lebih terpandang di mata dunia
Buatkan Parkiran Busway,yang dapat menampung 5Busway,jadi Busway akan ada standbye dan tidak menunggu lama. Satu tempat untuk menaroh Busway,parkiran Busway. Parkiran hanya menampung 5Busway,jadi Busway ada Parkiran nya tersendiri,jadi ketika penumpang distasiun keluar atau datang,sudah ada Busway yang standbye,atau ada Busway yg keluar dari parkiran tersebut.. Lahan Khusus untuk parkiran Busway..Busway
Aku anak Medan yg belum tentu bisa naik whoss kcic. Tapi aku senang dan Bangga, NKRI punya kereta cepat dan jadi Negeri terdepan di Asean.. Senang dan bangga itu gak bisa dinilai dengan untung rugi. Trims Jokowi..
Mending berpikir positif dan banyak Doa saja biar kereta cepat Woosh maju pesat ...toh itu barang sdh jadi dan bermanfaat bagi masyarakat.....tiada guna kritik keras or pesimis jika barang itu sdh jadi
Bravo Pak Jokowie, yang lain baru berwacana dan berangan angan untuk ini dan itu kalau terpilih nanti, dan bahkan mencari cari kesalahan yg tidak perlu. Pak Jokowie dua periode ini sdh bisa mrmbuktikan semua untuk rakyat dan yg terpenting Bukti bukan janji . Ok semoga Indonesia kedepan bisa Berdamai dan bersatu membangun bangsa 🎉❤🇮🇩🙏
Buatkan Atm center,dimana nantinya akan banyak Atm-atm lain ada. Dibuatkan Atm center 10Atm. - Bank Mandiri - Bank BCA - Bank BNI - Bank Panin - Bank BRI - Bank Cimb Niaga - Bank Danamon - Bank Permata - Bank Mayapada - Bank BSI Jadi penumpang pun akan dengan mudah dan dekat untuk mengambil uang menarik tunai,dan juga buat ke Atm center tidak jau.. Mohon dibuatkan didepan samping lobby atm atm center.
@@OnRoadIndonesia kalo 200rb kurang profit untuk kcic sendiri kalo harga segitu setidaknya harus menarik penumpang 40rb perhari dan travel pun akan terganggu dengan harga segitu
Di tempat tinggalku yg kemarin nggak milih pak jokowi ada yg sudah nyoba kereta cepat, semangat banget ceritanya malah berebut tiketnya, yg belum nyoba pada pengen nyoba tuh
Betul bang, seperti mimpi sudah sepatutnya kita bangga, kalo dibilang rugi saya rasa tidak.. Subsidi silang dari tol atau lainya yang sudah surplus. Dan pada saat nanti ganti kereta cepat memberi subsidi untuk pembangunan yang lainya... Maju Indonesiaku...
Memang luar biasa KCIC...., ini yg sifatnya baru nyoba aja sdh ramai sekali yg naik..., belum nanti bagi bara pengusaha yg sifatnya menghemat waktu, bakal ramai terus nih KCIC, untuk para pengamat yg sifatnya selalu mendeskriditkan, ayo nyoba dulu KCIC, mungkin pendapat anda bisa berubah dan berfikir yg realistis...., kalau bukan kita yg mendukung, siapa lagi...., kalau saya pribadi, BANGGA dg kita sdh bisa mengadakan kereta cepat, manthab.....👍👍😆
Rakyat memperoleh manfaat yg sangat besar dg kereta ini. Faisal Basri hanya hitung laba-rugi tidak menghitung multiplier effect-nya. Mana Faisal Basri? Kalau ikut Faisal Basri Indonesia tidak akan pernah punya kereta cepat dan alih teknologi tinggi.
semoga bisa segera berlanjut untuk pembangunan KCIC sampai di semarang Aamiin 3 x Yaa Robb dan kami masyarakat jawa tengah bisa ikuti kereta whoosh ,,,
Untuk *saat ini* harganya masih sama dengan Argo Parahyangan untuk kelas Ekonomi nya, bahkan jika d hitung dengan kecepatan tempuh malah sebenarnya jadi lebih murah daripada Argo Parahyangan, karena jika AP butuh waktu 2 jam-an si Whoosh cuma 40 menit saja. Kita harus melihat saat tiket sudah full di Rp300rb besok, semoga juga tetap penuh, ya minimal 80-90% lah tingkat keterisian nya 🤲👍
Inilah kerita yg dihutang persedin 35 m sabulan
Bayarin ya mas..
Kami hanya memakai 😁 dengan itu kami bisa naik angkutan2 yang berbagau ke stasiun, mereka dapat pemasukan..
Di stasiun kami jajan makanan dan minuman, mereka dagangannya (UMKM) pada laku..
Di stasiun ada porter yang ngangkat barang, mereka nambah pemasukan..
Di stasiun dan jalurnya ada banyak sekali pekerja2 lokal yang membangun, mereka dapat pemasukan
Di bandung hotel2 naik okupnasinya. Tempat wisata tambah ramai.. mereka naik pemasukannya
Di bandung tranportasi taxi, travel, ojeg setia menunggu dan bergiliran jemput antar ke lokasi2 yg kami inginkan (mereka nambah pemasukannya, keluarganya bisa lebih baik)
Tempat wisata dan hotel pekerjanya makin happy karena tamunya ramai.. mungkin bisa dapat bonus atau insentif..
Supply makanan dan minuman ke hotelnya nambah juga...
Di sekitar stasiun properti2 pada naik nilai ekonomisnya (harganya) menjadi keuntungna bagi masyarakat atau pengembang..
Lapangan kerja lagi bagi masyarakat bila ada pembangunan. Belum lagi yang dagang di area pembangunan.
Waktu...
Bagi pebisnis, sangat2 berharga.
Jadi mereka akan ambil first class pun tak ada masalah.. karena returnnya bisa prospek bisnis baru.
Bahkan biasanya butuh waktu lama sampai di bandung dan hanya bisa deal atau meeting sekali.. sekarang bisa berkali2..
Coba bandingkan sama MRT Jakarta (sama2 bertujuan bagus). Per kilometernya 5 trilyun, kereta cepat 800 milyard. Hutang Cina vs Hutang Jepang... cuma karena anti cina makanya yang jepang tak masalah ?
Sebenarnya hutang indonesia terbesar luar negeri adalah ke Singapura.
Inilah bedanya antara orang yg berfikiran maju untuk masa depan dgn yg cukup mikir hari ini saja.
Daripada yg sebelumnya tak mampu berbuat banyak...
Berapa pun utang untuk Bangun Negara tidak minta dibayarin .
SOK TAHU SOK PINTER SOK TAAT SEGALANYA BAIK ATURAN,PAJAK DALAM BERBAGAI BIDANG,SOK SOK AN G PERNAH BERSYUKUR YG BERMANFAAT UTAMANYA UNTUK SELURUH LAPISAN MASYARAKAT,SEMOGA KAMI YG DI JATIM KHUSUSNYA KERETA CEPAT HADIR JG, UMUMNYA BANGSA INDONESIA INSYA ALLAH, AMIN YA RABB 🤲🙏
Yg dulu anti kereta cpt bandung jakarta gimana nich mongo nyingir lg hhhhhh
Saya berharap ikn sukses besar supaya bapa menjadi sumber inspirasi dan di kenang sebagai bapa pembangunan
Terima kasih buat Bapak Presiden Jokowi yg berani membuat terobosan baru untuk kemajuan bangsa Indonesia.
kereta cepat adalah salah satu lompatan untuk menjadi negara maju. Bravo pak Jokowi
Rakyat Indonesia patut berterima kasih. Pa presiden jokowi. Bayangkan saudaraku. Hanya 10 tahun memimpin dari sabang sampe merauke. Pembangunan merata di nkri. Dengan di sertai hinaan cibiran nyinyiran celaan hujatan. Oleh yg tidak suka jokowi. Baik di dalam maupun luar negri. Jokowi membuktikan kerja nyata. Trima kasih presiden jokowi namamu akan di kenang sepanjang hayat rakyat Indonesia yg menyaksikan nya. Dan buat anak cucu kelak pasti akan mengenangmu presiden. ❤❤
Sebagai anak bangsa NKRI jangan pesimis tapi harus optimis,i ❤ NKRI 👍👍👍👍
HAYA PAK JOKOWI UNTUK SELURUH RAKYAT INDONESIA TERCINTA
HUTANG ko BANGGA
12:44 senangnya melihat indonesia yang damai. bangga menjadi negara yang sangat toleran
Dukung terus pembangunan untuk masarakat luas. Agar semua rakyat bisa menikmati kemahmuran NKRI
✌️
Yg koment negatif tentang kereta cepat adalah manusia2 yg tidak senang Indonesia semakin maju makin sukses, fakta banyak turus LN" yang berkunjungnke RI pada umumnya dan kota2 lain khususnya... banggalah kepada negri sendiri. NKRI 👍🏻💪💪💪❤
Bangga ...
Kreta Cpat........... yg ga bangga ......yaaa orang2 GO BLOGGGGG
Yang nggak bangga karena nggak mampu beli tiketnya
@@trachmat7322seperti kamu guoblognya minta ampun.. !!!
HUTANG ko BANNGA
Semoga pengamat ekonomi melihat kesuksesan kcjb ini,agar kedepannya bisa berpikir positif,dan semua yang sebelumnya mendoakan kcic mangkrak,semoga sudah sadar dan mendapat hidayah dari Allah SWT,dan sekarang sudah positif thinking.
AHLI APAPUN JIKA "NGADRUN", OTAKNYA PASTI KONSLET !!! 😜😜😜😜😜
Meréka oposisi, bukan pengamat, suatu negara m'bangun jaringan keréta-cepatnya agar m'percepat p'tumbuhan & penyebaran ékonomi. Masa pengamat ékonomi tidak bisa m'cerna hal dasar beginian.
.
Lihat Cina tuûh sekarang, bandingkan dengan Cina 20 tahun yang lalu. Itu bukti nyata, bukan hoak loôh yaâ. Kita gaâk bisa m'bantah.
*_Masih gk nyangka INDONÉSIA punya Keréta Cepat, berasa mimpi!!!_*
Dan para penumpang jg beberapa bilang hal yg sama😊
@@OnRoadIndonesia
Jika jumlah pengguna kereta tsb sebanyak itu, maka pemasukan kereta "Whoos" Melebihi 100 milyar perbulan, itu pun masih harga promo.
Belum lagi ekonomi warga sekitar stasiun akan maju pula...ditambah transportasi menuju stasiun juga maju, baik itu komuter ataupun angkutan umum baik itu di Jakarta maupun Bandung.
Bagi saya orang awam ekonomi ini terbilang sukses.
Minimal biaya pembuatan bisa terbayar dan pihak kereta "Whoos" pun juga ada margin.
Saya sdh cb kereta cepat pulang pergi jakarta bandung tanpa menginap, bandung semakin ramai jasa tansportasi travel tmpt wisata dan kuliner tentunya berdampak positif maju Indonesia ku
@@helianatanu5621 *_Amiiin!!!_*
Wah Whoosh mmg mantul
Tahniah untuk Keretapi laju Indonesia terus maju jaya slm sejahtera drpd Malaysia 🎉❤
Salam persahabatan negara berjiran
KCIC WHOOSH - KC Indonesia yang telah diresmikan Bapak Jokowi presiden RI ke 7 Alhamdulillah dengan Rahmat dan Redho Allohu SWT, Tuhan YMK mendapatkan kemudahan dan Barokah.Semoga menjadi kan kemajuan teknologi dan kesejahteraan masyarakat Indonesia.
Mantap,semua kena dampak positifnya,mulai dari makanan ,minuman,tukang ojek,travel,bus,,ekonomi berputar,trima kasih buat pak jokowi memperjuangkan kereta cepat ini,walau banyak nyinyiran dari berbagai pihak..kalau bisa sampai surabaya.
Mantabbb
Sdh terasa manfaat ekonominya bagi kota Bandung... Alhamdulillah
Bahkan tidak mengurangi/mematikan penumpang kereta reguler
Tiket 300 keok
Org kaya mah 300 itu kecil,,, kereta cepat kan emg utk segmen warga berduit,, yg kembang kempis dompetnya silahkan naik bus, travel atau kereta biasa ,
Sangat membanggakan Indonesia punya kereta cepat, terima kasih sudah share videonya semoga suatu saat saya bisa dapat menaikinya
Aaamiin
Pa Jokowi layak di sebut bapak pembangunan!!!!
setuju
SBY Yang getol kemarin, sekarang dirangkul pakdhe, jadi diam wae wkwkwk, jokowi benar-benar pecatur handal.
Tapi rocky gerung dan muhibinnya panas kuping dengar itu.
Pemimpin yg punya visi jauh kedepan 👍👍
UTK tahun 2024 yuk kita rame2 ke TPS pilihlah pa Ganjar sama pak Mahfud karen sejak dari awal2 sebelum Gibran di tarik- tarik supaya jadi cawapresnya Wowo oleh Golkar dan pendukung Wowo lainnya pa Ganjar SDH berkomitmen akan melanjutkan program yg SDH dijalankan pa Jokowi!!!!!!
Ruang tunggu dilantai 2,harap disediakan beberapa tv,5tv buat mereka yang menunggu sambil menonton.
krt cpt keren hasil kry pmrnthn pa jokowi krj bgs lnjt smg sukses amin
Kereta KCiC larinya sangat kencang,wuss.tidak kalah cepat dengan kereta Shinkansen jepang..
Dengan adanya Whoosh bener bener membuat perekonomian bisa bergeliat, konten youtube juga ga pernah sepi, ojek online, UMKM dll... Hehe
Bisa dipastikan gan....!!
FAISAL BASRI menangis melihat ini.
@@gazoline6214biarkan aja dia menangis😂
YANG TEREAK TEREAK UTANG...AYO DONG DEKLARASI GAK AKAN MENGGUNAKAN INFRASTRUKTUR APAPUN YANG HASIL NGUTANG DAN TANDA TANGAN DIATAS MATERAI NAMA LENGKAP DAN ALAMAT... SEBAGAI BENTUK KONSISTEN DENGAN TEREAKANNYA....
@@gazoline6214bukan hanya nangis faisal basri broow bisa" setrok otaknya
Coba yg merasa sudah menggunakan WHOOSH..ceritera sedikit disini di koment...jangan diam saja untuk memberi pemahaman kepada para yg anti KA Cepat
Saîya tinggal di Bandoeng (GatSoe, Bandoeng Tengah).
Keréta-cepat tetap akan ramé, walaupun harganya normal, kenapa :
- Argo itu barang rongsokan yang sudah seharusnya masuk museum : lélét, mesin berisik, goncangan luar biasa, harga tidak sesuai dengan téknologi & kenyamanan
- Zaman serba cepat, p'gerakan manusia semakin tidak t'bendung
- Apakah Kamu mau paké ponsél 3G ditengah 5G sudah semakin murah dan banyak ?
- Pesawat terbang adalah moda transportasi yang tidak idéal, karena avtur (bahan bakar pesawat terbang) itu mahal, rumit & susah didapat, pesawat hanya cocok untuk antar pulau² besar, Djawa ke Kalimantan dan sebagainya.
.
Keréta-cepat itu analoginya yaâ ponsél, masih kaâh Kamu mau paké 3G ditengah negara² lain paké 5G yang semakin murah dan banyak ?
.
Orang yang menolak keréta-cepat adalah yang :
- Munafik
atau
- Mémang belum merasakan keréta-cepat
Gini Bro/Sist, Lu rasain dulu déêh itu keréta, baru ngebacot, sekali Lu ngerasain keréta-cepat, Lu gaâk bakal mau balik lagi ke Argo. Bédanya Bumi & Langit (ketujuh) = Béda luar biasa banget. Setelah Lu naék keréta-cepat, lalu pindah ke Argo, Lu berasa naék odong², ngerti kaga Lu !?.
.
Lu pikir Shinkanzen di Djepang awalnya tidak diprotés warga (yang kék Lu begini) ?
Meréka awalnya tidak suka karena banyak faktor, Lu baîyangin éra 1980-an Djepang bikin keréta-cepat, untuk apa coba!
Ponsél 3G ajjah belum ada.
Tapi pemerintah Djepang b'pikir masa depan alias jangka panjang, akhirnya yaâ benar, gaâk kabaîyang Djepang tanpa keréta-cepat di tahun 2023 ini.
Cina-pun begitu, sama, walau Cina telat, tapi Cina bisa mengejar tetangganya si p'jajah (bangsath) itu.
Dengan keréta-cepatnya, Cina b'hasil m'jadi kekuatan nomor 1 dunia mengalahkan AS. Itu bukti nyata, bukan hoaks.
Cina m'bangun jaringan keréta-cepat t'besar di dunia, bukan untuk jualan tikét, tapi untuk m'percepat p'tumbuhan & penyebaran ékonomi. Hasilnya yaâ sekarang, Cina menguasai dunia. Itu fakta, Lu gaâk bisa m'bantah.
Mantab om Thio pengalamannya
Manfaat nya semakin dirasakan oleh masyarakat. Utk Argo dan lainnya sdh sangat perlu peremajaan baik teknologi, rel (sudah sejak jaman belanda dimulai).., gerbong (car), kecepatan dan kenyamanan
nanti akan dirobah kereta naturalisasi ando g kata yang anti modernisasi
Seyuju 👌👌👌
Perlu di apgret
Kasih ajar tu si botak Faisal Basri yg isi otaknya untung Mulu.
Wah...ternyata banyak peminatnya. Ini baru spektakuler !!!
Segera kcic secepatnya di bangun di pulau Sumatra dan pulau selain pulau Jawa. Indonesia sentris ❤❤❤
Tunggu tanggal mainnya bang...makanya pilih capres yg tidak banyak ngibul dan banyak gagasan
scr gak langsung itu berarti Presiden Jokowi memberi jalan bwt penguasaan kawasan2 oleh segelintir org
Sumbar nolak..bang..mrk nggak makan beton dan baja..tp nasi padang..😂
KERETA CEPAT INDONESIA SANGAT KEREN
Cara melawan haters yaitu dengan FAKTA.
Sama kayak tetangga ngomongin lu dibelakang "dia nganggur gitu kok masih bisa makan ya" (misal)
Taunya kerjanya jadi youtuber depan komputer, gaji puluhan juta per bulan, bisa beli mobil, bisa beli rumah, sukses.
Tetangga pun diam tak berdaya.
Begitupun dengan netizen
"Kereta cepat proyek apaan mahal begitu ga akan laku, mending argo Parahyangan kemana mana, dasar kereta cepat proyek gagal"
Eh taunya laku keras, ngangkut ribuan penumpang, penuh terus
Netizen pun terdiam.
Itulah kehidupan.
Pengamatmah.cumapinter.ngoceh.doang.carsberpikir.nyagak.nyampe.karenaberpikirnyamasihjadul.
Terbukti, yang menggagas terwujudnya kereta cepat di Indonesia sdh punya perhitungan yg matang. Semoga ka feedernya ditambah rangkaiannya, dan sarana stasiun semakin dilengkapi, khususnya stasiun kereta cepat karawang
Mungkin penilaian Faisal Basri ada benarnya....tp dimana2 banyak Negara yg namanya pelayan Publik tdk pernah untung, termasuk sinkansen di Jepang dan Swiss, itu dibangun krn pertimbangan Brending suatu Negara, utk kemajuan teknologi, dan wujud bahwa Negara hadir utk melayani warganya, bkn di bangun dg pertimbangan untung Rugi, kalau untung itu Bonus ...
Ku yakin dari awal kereta cepat ini bakal maju dan mengangkat perekonomian di segala bidang amin yarobal Alimin wasalam
Aaamiin..😁
Pruuut
Apa Itu kereta cina yg beroperasi di indonesia? Utangnya 40 tahun baru lunas.. sebelum 40 tahun keretanya sudah rusak. Tidak bisa beroperasi lagi, mungkin
Optimis Whoosh akan selalu padat penumpang krn menghubungkn 2 kawasan urban yg padat Jabodetabek dan Bandung Raya
Bandung,Jawa barat-jabodetabek penduduknya ada 80an juta org,,!
Gak mungkin sepi penumpang,,!
Provinsi Jawa Barat ,penduduknya 46 juta org,,! Kawasan
Jabodetabek,,sekitar 36 juta ,,!
Seharusnya dilanjutkan sampai Surabaya.
Silakan saudara2 setanah air...main main lah ke Jakarta dan naik kereta Whoos ❤
alhamdulillah bisa bermanfaat...semoga segera bisa sampe surabaya..
supaya LION AIR memperbaiki pelayanannya..krn sudah terlalu sombong disebabkan tidak ada pilihan transportasi yg murah dan cepat..
Nah 😁👍🏻👍🏻👍🏻
Tpi kalo jakrta surabya kira2 berapa jam....?
ALHAMDULILLAH berkat Allah SWT keberhasilan Whoosh
Menghubungkan Halim Tegalluar.. terima kasih Tuhan
Alhamdulillah
Terima kasih pak jokowi dn pemerintah....semoga masa depan indonesia makin maju salam anak LOMBOK
Terima kasih bapa presiden dan dengan yg terkait ,karya bapa dan ide bapa sangat besar saya akan kenang sebagai presiden kaya ide
Jangan selalu melihat dari satu sisi pengembalian modal...tapi lihat keuntungan secara global utk masyarakat Indonesia...dari masyarakat kelas bawah sampai kelas tinggi...mantap pak Jokowi presiden terbaik.
Benar banget om
Betul bro... Banyak gak mikir efek domino dr infratruktur ini.
JALAN DAN ANTRI ITU SEHAT BUAT JIWA DAN RAGA. 👍👍👍
Bravo indonesia punya kereta cepat jakarta bandung maju terus indinesia ku, biar dunia nyaho indonesia sekarang beda dg waktu dulu
Hari minggu kemarin saya ahirnya mencoba dari halim ke padalarang, very smooth dan cuma 25 menit, penumpang penuh!
Mantab!
Sayang feedernya 200 seat yah
@@OnRoadIndonesia blm sempat coba feeder tp semoga disesuaikan dgn jumlah penumpang, so far berdasarkan pengalaman, semua staff memberikan pelayanan terbaik, good job!
Analisa para ekonom gak selamanya benar, mungkin mereka hanya berpatokan pengalaman dr negara lain tapi dia lupa setiap negara itu punya karakter masing2. Bravo KCIC teruslah jaya👍🤞👌💪
AHLI APAPUN JIKA "NGADRUN" OTAKNYA PASTI KONSLET !!! 😜😜😜😜😜
Oke menurut pengamatan mu sudah dapat duit berapa kereta ini untuk di balikan ke cina?.. ingat ratusan triliun bukan kaleng²
@@sugiharta5722 GAK USAH IKUT MIKIRIN. KETINGGIAN !!! 90% PROYEK KERETA DI DUNIA TIDAK MENGUNTUNGKAN, TERMASUK SHINKANSEN DI JEPANG YG BEROPERASI SEJAK 1964 !!!
ADA KEUNTUNGAN LAIN DARI BEROPERASINYA PROYEK KERETA. SILAHKAN PELAJARI SENDIRI BIAR LEBIH MANTEP !!! 😋😋😋😋😋
@@sugiharta5722
Karena orang tidak paham ,, apa itu investasi. 😂😂
Kereta cepat adalah hasil kerjasama investasi BUMN Indonesia dan BUMN China.
Modal Investasi
60 % Kereta Api Indo
Wijaya Karya
Jasa Marga
Perkebunan
Nusantara
40 % Beijing Yawan
Yang bangun investor,yang hutang investor, yang cicil investor.
Bukan gunakan uang negara
Pemerintah hanya urus perijian dan hak konsesi selama 50 tahun.
Setelah 50 th , aset kereta cepat diambil negara, Artinya negara buat kereta cepat tanpa keluar uang.
Ini yang disebut skema B to B, dalam berinvestasi....
para ekonom itu cuma diliat dari sisi untung rugi operasional kereta saja, sementara orang berpfikiran besar dan maju seperti bpk Jokowi cara pandang komprehensif kereta cepat merupakan triger dan jadi penggerak semua sektor dan pelaku ekonomi menikmati trickle down effect, istilah ini para ekonom sangat hafal tapi lupa gmna cara kerjanya sehingga dgn motif tertentu dgn rela menghujat, nyinyir, mencela, mreka juga tau bagaimana pentingnya sektor transportasi bagi pertumbuhan ekonomi, angkutan umum massal tidak bisa dihitung untung rugi dari operasional moda transportasi itu saja
Lanjut Jkt-Sby. Lanjut Lampung -Aceh. Lanjut wilayah Kalimantan,Sulawesi,Papua. Jaya dan damai Indonesia
Pemimpinnya amanah dan punya niat kuat memajukan negara n rakyatnya...
Kondisi stabil aman dari gangguan...NKRI maju pesat...
Bertahap dulu kalau langsung semua Indonesia ekonomi bisa hancur lebur
Mantab, infrastruktur transportasi ini , membuka ekonomi baru....
Sibotak cuma hitung dari tiket saja, padal banyak faktor lain yg gak melulu soal tiket yaitu efek multiplier penggerak ekonomi (kuliner, ojol, pertumbuhan ekonomi kota baru dll)
Iklan, umkm, hotel, ojek, perumahan, dll. Tanah dekat stasiun jadi naik.
sibotak GUOBLOKKK
mantaaap, ikut senang aq dengarnya, semakin maju negrikuuu
Trima,kasih tim kabinet maju,kerja keras tuk negara mari berkelanjutan,,,
Mohon untuk ditambahkan Ac pendingin yg 5PK, tambahkan 10unit,agar ketika ramainya penumpang tidak berasa panas didalam gedung.
8:20 semua ada hanya di era Jokowi, bapak pembangunan untuk Indonesia. Presiden yang tidak hanya pandai berwacana, tapi berani mengambil tindakan. Indonesia menjadi lebih terpandang di mata dunia
Kereta cepat,jalan tol ,ikn,mandalika,hilirisasi dll indonesia maju di depan mata❤
Kerenn..banget klo dri Bali Jawa Sumatra..❤NKRI 👍👍👍
Indonesia maju
Alhmdlh semoga seluruh transportasi di indonesia smakin baik ,modern ,aman ,mudah bisa merata sampai ke seluruh daerah
Buatkan Parkiran Busway,yang dapat menampung 5Busway,jadi Busway akan ada standbye dan tidak menunggu lama.
Satu tempat untuk menaroh Busway,parkiran Busway.
Parkiran hanya menampung 5Busway,jadi Busway ada Parkiran nya tersendiri,jadi ketika penumpang distasiun keluar atau datang,sudah ada Busway yang standbye,atau ada Busway yg keluar dari parkiran tersebut..
Lahan Khusus untuk parkiran Busway..Busway
Mohon agar untuk jam operasional nya dibuat 24jam..
Akan ramai terus penumpang,yang mau naik kereta.
由于安全的原因 在中国也是晚上12点到早上6点不营运的，那是检修时间，以确保铁路的设施安全。所以最多的运行时间是18小时。
siapa pun jdi ikut bangga dgn kemajuan transportasi woosh
Aku anak Medan yg belum tentu bisa naik whoss kcic.
Tapi aku senang dan Bangga, NKRI punya kereta cepat dan jadi Negeri terdepan di Asean..
Senang dan bangga itu gak bisa dinilai dengan untung rugi.
Trims Jokowi..
Alkhamdulillah
Maannttaabb Joosss Gaaannndddooosss
Semoga lancar sukses terus untuk Indonesia maju makmur sejahtera
IKN kota masa depan Indonesia.
Mending berpikir positif dan banyak Doa saja biar kereta cepat Woosh maju pesat ...toh itu barang sdh jadi dan bermanfaat bagi masyarakat.....tiada guna kritik keras or pesimis jika barang itu sdh jadi
Semoga semakin banyak kereta cepat di Indonesia Aamiiin yarobbal alamiin
Terima kasih, 😒 boss.
Informasinya sangat berguna dan bermanfa'at.
Mantaap..👍👍👍
Semoga jalurnya diperpanjang sampai Surabaya 🙏..kalo naik kereta biasa butuh 18 jam Jakarta Surabaya itupun udah yang paling cepat...
Ternyata pak Jokowi lebih sakti dari ahli ekonom. Semua tdk bisa matematika. Ayo semua saling bergandeng tangan
Bravo Pak Jokowie, yang lain baru berwacana dan berangan angan untuk ini dan itu kalau terpilih nanti, dan bahkan mencari cari kesalahan yg tidak perlu.
Pak Jokowie dua periode ini sdh bisa mrmbuktikan semua untuk rakyat dan yg terpenting Bukti bukan janji .
Ok semoga Indonesia kedepan bisa Berdamai dan bersatu membangun bangsa 🎉❤🇮🇩🙏
Alhamdulillah sukse Kereta cepat...semoga bisa dibangun di seluruh negeri..amin
Buatkan Atm center,dimana nantinya akan banyak Atm-atm lain ada.
Dibuatkan Atm center 10Atm.
- Bank Mandiri
- Bank BCA
- Bank BNI
- Bank Panin
- Bank BRI
- Bank Cimb Niaga
- Bank Danamon
- Bank Permata
- Bank Mayapada
- Bank BSI
Jadi penumpang pun akan dengan mudah dan dekat untuk mengambil uang menarik tunai,dan juga buat ke Atm center tidak jau..
Mohon dibuatkan didepan samping lobby atm atm center.
Setuju 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
indonesia keren pokoke .
Alhamdulillah. Senang rasanya Negaraku semakin maju. Pengen naik kl nanti sudah ada di Jatim. ❤
Ini baru awal bolo, selanjutnya akan merata di seluruh penjuru INDONESIA (INDONESIA SENTRIS)mari kita kawal bersama preses kemajuan INDONESIA ❤️❤️✌️✌️
aminnnn✌️
Mudah mudahan harga normal 300 - 350rb pun tetap ramai seperti ini👍
Semoga normalnya max 200rb 👍🏻😁😁😁
@@OnRoadIndonesia kalo 200rb kurang profit untuk kcic sendiri kalo harga segitu setidaknya harus menarik penumpang 40rb perhari dan travel pun akan terganggu dengan harga segitu
200rb? Kasihan KA gopar tdk ada penumpang. Bisa mati suri.
@@dirmantjiptadji2111gosipnya kan emang gopar mau di nonaktifkan waktu itu.
Kl 200 gopar bs bubar. Kcic di 250-300 max madih ok
Bayangkan berapa banyak orang bisa bekerja disini, luar biasa mengurangi pengangguran
Banyak 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😊
Rakyat selalu satu suara mendukung pakde Jokowi, yang Syirik tanda tak mampu n hanya sebagian kecil, agap aja kutu yang suka mengganggu.
pendukung tukang bohong itu sama saja tukang bohong dan go b lok
Mudah-mudahan ketika harga tiket penuh... Penumpang tidak berkurang banyak
Semoga dilanjutkan ke kertajati terus ke surabaya.m.
SEMOGA KERETA CEPAT JAKARTA SURABAYA DALAM WAKTU DEKAT JUGA AKAN TERWUJUD... TERIMA KASIH P. JOKOWI YG SUDAH IKHLAS BEKERJA UTK RAKYAT
SemKin maju indonisiaku❤❤❤❤❤
YA ALLAH LINDUNGILAH BPK JOKOWI PRESIDEN RI 🇮🇩, AAMIIN.
Semoga cepat nymbung sampe surabya
Semoga bisa dilanjutkan sampai surabaya..... 😃
Di tempat tinggalku yg kemarin nggak milih pak jokowi ada yg sudah nyoba kereta cepat, semangat banget ceritanya malah berebut tiketnya, yg belum nyoba pada pengen nyoba tuh
😂 alhamdulillah akhirnya merasakan manfaat dari orang yang tidak dipilih 👍🏻👍🏻👍🏻
Fasilitas publik itu bukan masalah untung rugi tapi gimna manfaatnya bagi masnyarat dan prestasinya
Setuju boss. Negara bukan harus dagang dengan rakyatnya. Bukankah apapun yang dibangun oleh pemerintah se mata2 untuk kepentingan rakyat se luas2 nya.
Betul bang, seperti mimpi sudah sepatutnya kita bangga, kalo dibilang rugi saya rasa tidak.. Subsidi silang dari tol atau lainya yang sudah surplus. Dan pada saat nanti ganti kereta cepat memberi subsidi untuk pembangunan yang lainya... Maju Indonesiaku...
Sawangen dewe. Rame bngtt. Katanya sepi ehhh rame bngtt
😅 nah....
Memang luar biasa KCIC...., ini yg sifatnya baru nyoba aja sdh ramai sekali yg naik..., belum nanti bagi bara pengusaha yg sifatnya menghemat waktu, bakal ramai terus nih KCIC, untuk para pengamat yg sifatnya selalu mendeskriditkan, ayo nyoba dulu KCIC, mungkin pendapat anda bisa berubah dan berfikir yg realistis...., kalau bukan kita yg mendukung, siapa lagi...., kalau saya pribadi, BANGGA dg kita sdh bisa mengadakan kereta cepat, manthab.....👍👍😆
Benar mas Budi
Yang awalnya mencoba ada yang naik lagi dan rutin. Karena manfaat yg didapatkan
Luar Biasa On Road melesat..
Indonesia maju 👍
Rakyat memperoleh manfaat yg sangat besar dg kereta ini. Faisal Basri hanya hitung laba-rugi tidak menghitung multiplier effect-nya. Mana Faisal Basri? Kalau ikut Faisal Basri Indonesia tidak akan pernah punya kereta cepat dan alih teknologi tinggi.
semoga kereta cepat indonesia bisa nyambung ke soekarno hatta dan sampai ke surabaya, dan seluruh wilayah indonesia.
Amiin 3x
Tks liputannya lengkap, jd bisa lihat mll video dulu sblm nanti mencoba
Pesannya yg weekend jangan lupa seminggu sebelumnya yah mba Retno
TERCEPAT DI ASIA TENGGARA BOSSSSKU,, SINGAPORE LEWAT BOSS... HEBAT PRESIDENKUU
Masyarakat ingin rekreasi dan menikmati kereta cepat .
semoga bisa segera berlanjut untuk pembangunan KCIC sampai di semarang Aamiin 3 x Yaa Robb dan kami masyarakat jawa tengah bisa ikuti kereta whoosh ,,,
Whoosh halus gk ada guncangan. Sudah cobain
Mantappp
Pak jokowi emank bpak pembangunan yg sebenar
bngga jadi wrga indo..
mana suaranya yang nolak kreta cepat....
Mantap keren
Yg penting keren dan luar biasa 👍👍👍
Untuk *saat ini* harganya masih sama dengan Argo Parahyangan untuk kelas Ekonomi nya, bahkan jika d hitung dengan kecepatan tempuh malah sebenarnya jadi lebih murah daripada Argo Parahyangan, karena jika AP butuh waktu 2 jam-an si Whoosh cuma 40 menit saja.
Kita harus melihat saat tiket sudah full di Rp300rb besok, semoga juga tetap penuh, ya minimal 80-90% lah tingkat keterisian nya 🤲👍
gopar 3 jam lebih. paling cepat hampir 3 jam ( 2j 50m).
300 itu harga dari waktu tempuh 40 menit, bayangkan 250rb di Exe yang cepat habis juga cuma dapet 3 jam, selisih 50rb doang
Benar kak...
Keren bgt dan bangga deh
indonesia 🇮🇩 maju. 👍
Seperti di bandara internasional
kalok begitu, ya alhamdulilaah
Semoga KCJB menjadi kereta tersibuk di dunia, selamat dan barakah. Shalli 'alaih
Allahumma shalli 'ala Saidina Muhammad