На видео прекрасно видно как машина без АБС ускоряется перед торможением, чтобы поровняться с первой машиной. И для чистоты эксперимента надо делать несколько заездов.
@@GalaxyRazor на льду АБС,однозначно проиграет.так как такого указанного льда как на хоккейном поле,вы не найдёте на наших и забугорных дорогах.а на кочках ледяных,тупость АБС чувствовали наверное не мало водил.и тормозить в пол, это надо быть не опытным.рывками надо.а автор не знал наверное
@@МогучийСисадминэтого и не требуется. Поймите, АБС против заноса ,может дать команду, тормозить только двум волёсам во избежание заноса.а без него, тормозишь, чувствуешь занос- отпускаешь педаль, но останавливает быстрее. да... тормозить на повороте без абс сложнее.но меня два раза догнали , на асфальте с шебнем, и аргументировали тем что это АБС. Пытались на щебёнке томозить? машина тупо идёт потому что АБС не понимает, у него мозги спеклись.За аэропортом в Адлере, было бездорожье, обеъзжали пробки, в которых москвичи плакали. вот и там калапс получился изза АБС. Не мог съехать второй, так как увидел ,что обладатель этой системы, сеъзжал без тормозов, но тормозил.такой довод годится?
@@segerich1 вчера у меня дтп, десятка разворачивалась, в повороте великий Ас с 21 летним стажем тормознул, колеса заблокировались, отпустил тормоз а занос уже начался. Ну и собсна, десятка упёрлась мне в новую машину. Имея АБС дтп небыло бы... 21 стажа оказались дурнее чем инженеры во всем мире. Такой довод годится?
АБС никогда не сокращает расстояние торможения . Эта система призвана сохранять управляемость и контроль во время торможения. И скорость замедления ,у автомобиля без ABS , всегда лучше. На Вашем тесте есть проблемы у автомобилей с системой торможения. Как правильно ранее написали,колеса не одновременно заблокировались. Для честного теста,нужны одинаково исправные автомобили! Сначала тест в равных условиях. Потом на одном отключается ABS. - заезд. Потом на первом включается,на втором отключается- снова заезд. Потом всё это повторяется со сменой водителей . И вот только после всего этого Вам будет понятно,что ABS не помогает сократить тормозной путь. Она вообще не для этого была придумана ,и так не работает. Не вводите людей в заблуждение!!!! Хотя может это просто очередная реклама ЛАДЫ ?!!
Сергей Роке Вы теоретик, а я на практике проверял и с АБС мне тоже больше нравится на льду. Уже 10 лет являюсь постоянным участником в гонках на льду и могу подтвердить, что на гражданских шинах с АБС на льду торможение лучше, к тому же я могу тормозить в повороте когда захочу и не уйти с траектории. С Максимом так же знаком, он опытный пилот.
Пара вопросов. Почему на Весте с выкл. АБС задняя ось схватила намного позже? Передняя сразу была заблокирована, а задние колёса продолжали катиться Ну и второе скорее не вопрос, а предложение/замечание. На Весте с выкл. АБС нужно было вторым заездом использовать прерывистое торможение и посмотреть результаты. Вряд ли рядовой водитель переиграет современную АБС, но результат, по сравнению с заблокированными колёсами, был бы лучше. Но вот на сколько, в этом и вопрос.
ZEST Racing Team. Конечно раньше, но не на столько. Здесь, скорей всего, причина кроется в отключенной АБС при помощи предохранителя, так как тормозная система без АБС устроена по другому. Стоял бы "колдун" Кстати здесь аналогичный тест гораздо полезнее, информативнее и совсем с другими результатами ua-cam.com/video/6naU6w0BOL4/v-deo.html
Ну я понял вас, но всё равно без АБС на гражданских шинах и на чистом льду торможение хуже. Это я могу подтвердить, т.к. много лет уже участвую в гонках на льду. Мне лично нравится на льду ездить с АБС это позволяет мне тормозить в повороте в любое время когда захочу и не слететь с траектории. Этот тест как раз хорош для тех, кто выдёргивает предохранитель АБС, а таких умников у нас много :)
С тем же успехом можно тестировать зачатие с контрацептивом и без него. Все равно найдутся противники контрацепции, которые докажут, что Земля все-таки плоская
Дружище, сделай ролик такой же, но сравни корейскую АБС, которая на льду вообще не тормозит даже на крутых шиповках. Субъективно, Веста или Астра J/Круз на липучках на льду тормозит лучше корейцев на самых крутых шиповках...
А не только корейская.после пары подпрыгиваний на неукатанном как на хоккейном поле льду, АБС сходит с ума, увеличивая тормозной путь в разы. Где найти такой лёд ,гак на ролике?
А почему он передачу отключил? ВОт поэтому у него перед дисковый схватился и его понесло. Это же основное правило - двигатель от колес не отключать, при таком раскладе машина без абс остановится быстрее. У меня в моей машине можно отключать абс и я однознаяно вижу, что с абс машина тормозит дольше. Но абс помогает рулить во время торможения
Вы умышлено сделали чтобы без абс проиграла. Или понятия не имеете как тормозить на льду. Что это за бесконечное держание тапки в пол? Если бы человек без абс тормозил как я, интервалом секуда/секунда, тормоз/отпускание тормоза, то остановилась бы намного раньше твоего абэса. Потому что абс тормозит интервалом секуда/три, из-за чего путь длиннее намного. Вы вводите в заблуждение. Я всегда езжу без абс, он полностью отключен снятым предохранителем. И авто также боком с ручника ставится, чего не дает есп нормально сделать
Без ABS легче и быстрее можно остановить авто , это доказано много раз, ABS сделали для совсем недалёких людей, например для блондинок, как и Динамометрический ключ, для идиотов.
На таком льду тестируйте на шиповках, на липучке надо тестировать на льду со снегом, как на большинстве реальных городских дорог. По себе заметил что абс хоть и даёт возможность подруливать, но в ситуации когда это плотный городской поток, или перед тобой пешеходный переход с пешеходами, и подруливать некуда - ты жмешь педаль в пол, а машина всё катиться и катится и катится, и это жесть. Когда только начинаешь нажимать педаль, она достаточно резко скидывает скорость, как только начинает трещать абс, всё, как накатом тормозит
@@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO Не сокращает, так только идиoты думают. Она делает только то что и должна - сохраняет управляемость не допуская блокировки...
@@Mick_7 так думают практически все. Я пытался доказывать, что без абс колёса хорошо вгрызаются в покрытие и тормозной путь меньше, но все верят в обратное. Управляемость с абс сохраняется, но в большинстве случаев вырулить будет просто некуда и ты влупишься во впереди стоящее т/с. Чтобы сманеврировать без абс я просто отпускаю педаль тормоза когда понимаю что не смогу вовремя остановиться и спокойно произвожу манёвр. Никаких проблем с этим нет.
Макс, день добрый! Я не в тему: в прошлом году в обзоре хакки 9-ой ты рассказывал, что спортсмены на хакке 8 боковые шипы развернули на 90° и повороты стали проходить лучше. Скажи, шипы после такой манипуляции долго живут? У меня хакка 8 и повороты плохо держит. Хочу попробовать озвученный тобой вариант с поворотом шипов. Буду признателен за ответ.
Здравствуйте!Вопрос не по теме видео а как к специалисту.Подскажите на ладу весту для 16х дисков какую выбрать резину?Интересует ширина и профиль резины по вашему мнению для зимы?Спасибо!
@@Winchester163 подрастешь узнаешь. Сделаю тебя, без абс, по торможению на любом покрытии, кроме льда голого, а если на шипах - то и на льду скорее всего 😀
А вы на рыхлом снегу сравните, который встречается гооораздо чаще льда) Тем более такого чистейшего льда как на видео, это надо по хоккейному полю гонять. Никогда такого не видал на практике.. Да и на льду результаты сомнительные - я ездил и с абс и без абс, не скажу что заметная разница на льду. А вот на снегу (рыхлом) разница 10 метров с 60.. в пользу "без абс" В другом тесте на ютьюб кстати разница с 80 в 1 метр всего на голом льду
Ну я наглядно видел профессиАналов, спускающихся с горки без АБС. С выпученными глазами от непонимания, почему он давит на тормоз всем весом, а машина не останавливается и еще вдобавок не управляется
@@mechatronic_lab если настолько скользко то с абс скорей всего будет еще хуже) Под стрекот ее вниз и уедет. Особенно если резина изношенная или всесезонка
Мне кажется что никто не обратил внимание что водитель на машине без АБС изначально не сильно нажал на тормоз и задние колеса вращались более половины тормозного пути!!!
Без АБС не затормозили задние колеса это два варианта либо вы идиоты и угораете над людьми, либо у вас сзади уже нет колодок, либо что то с тормозами ..
Как блин аб с которое пропускает через каждые пол оборота колесо тем самым хоть как увеличивает путь может раньше остановиться машины которая без АБС зажала 4 колеса и тормозит безпрерывно ... Канал балаболов
На видео прекрасно видно как машина без АБС ускоряется перед торможением, чтобы поровняться с первой машиной. И для чистоты эксперимента надо делать несколько заездов.
разница слишком большая.
Ну что Вы с наукой спорите. Трение скольжения всегда меньше трения качения.
Если бы в системе не было надобности, никто ее не стал бы ставить
Без АБС надо уметь тормозить, а не тупо зажимать тормоз!
Один хер тормозить также как АБС ногой ты все равно не сможешь.
@@GalaxyRazor на льду АБС,однозначно проиграет.так как такого указанного льда как на хоккейном поле,вы не найдёте на наших и забугорных дорогах.а на кочках ледяных,тупость АБС чувствовали наверное не мало водил.и тормозить в пол, это надо быть не опытным.рывками надо.а автор не знал наверное
@@segerich1 покажите мне человека который сделает 50 ударов ногой по педали в секунду. Очень хочу узреть это чудо
@@МогучийСисадминэтого и не требуется. Поймите, АБС против заноса ,может дать команду, тормозить только двум волёсам во избежание заноса.а без него, тормозишь, чувствуешь занос- отпускаешь педаль, но останавливает быстрее. да... тормозить на повороте без абс сложнее.но меня два раза догнали , на асфальте с шебнем, и аргументировали тем что это АБС. Пытались на щебёнке томозить? машина тупо идёт потому что АБС не понимает, у него мозги спеклись.За аэропортом в Адлере, было бездорожье, обеъзжали пробки, в которых москвичи плакали. вот и там калапс получился изза АБС. Не мог съехать второй, так как увидел ,что обладатель этой системы, сеъзжал без тормозов, но тормозил.такой довод годится?
@@segerich1 вчера у меня дтп, десятка разворачивалась, в повороте великий Ас с 21 летним стажем тормознул, колеса заблокировались, отпустил тормоз а занос уже начался. Ну и собсна, десятка упёрлась мне в новую машину. Имея АБС дтп небыло бы... 21 стажа оказались дурнее чем инженеры во всем мире. Такой довод годится?
АБС никогда не сокращает расстояние торможения . Эта система призвана сохранять управляемость и контроль во время торможения. И скорость замедления ,у автомобиля без ABS , всегда лучше. На Вашем тесте есть проблемы у автомобилей с системой торможения. Как правильно ранее написали,колеса не одновременно заблокировались. Для честного теста,нужны одинаково исправные автомобили!
Сначала тест в равных условиях.
Потом на одном отключается ABS. - заезд.
Потом на первом включается,на втором отключается- снова заезд.
Потом всё это повторяется со сменой водителей .
И вот только после всего этого Вам будет понятно,что ABS не помогает сократить тормозной путь. Она вообще не для этого была придумана ,и так не работает.
Не вводите людей в заблуждение!!!!
Хотя может это просто очередная реклама ЛАДЫ ?!!
Умные мысли Вы сказали, и правильные. Только есть одно но. Некорректно сравнивать машину без АБС и машину с отлюченным АБС.
Сергей Роке
Вы теоретик, а я на практике проверял и с АБС мне тоже больше нравится на льду. Уже 10 лет являюсь постоянным участником в гонках на льду и могу подтвердить, что на гражданских шинах с АБС на льду торможение лучше, к тому же я могу тормозить в повороте когда захочу и не уйти с траектории. С Максимом так же знаком, он опытный пилот.
Липучка вообще не работает если идёт букс или блокировка. Отсюда и разница, господин эксперт
Сергей Роке не пиши херню!
ахахахаха ну вот наконец и мнение заслуженного эксперта в области электронных систем безопасности подъехало.
Еще стоит отметить, что машина с АБС сохраняет управляемость при торможении на льду.
Без АБС поедете по инерции без возможности рулежки
А педальку тормоза не пробовали отпустить???
Пара вопросов.
Почему на Весте с выкл. АБС задняя ось схватила намного позже? Передняя сразу была заблокирована, а задние колёса продолжали катиться
Ну и второе скорее не вопрос, а предложение/замечание. На Весте с выкл. АБС нужно было вторым заездом использовать прерывистое торможение и посмотреть результаты. Вряд ли рядовой водитель переиграет современную АБС, но результат, по сравнению с заблокированными колёсами, был бы лучше. Но вот на сколько, в этом и вопрос.
Потому что передок раньше хватает.
ZEST Racing Team. Конечно раньше, но не на столько. Здесь, скорей всего, причина кроется в отключенной АБС при помощи предохранителя, так как тормозная система без АБС устроена по другому. Стоял бы "колдун"
Кстати здесь аналогичный тест гораздо полезнее, информативнее и совсем с другими результатами
ua-cam.com/video/6naU6w0BOL4/v-deo.html
Ну я понял вас, но всё равно без АБС на гражданских шинах и на чистом льду торможение хуже. Это я могу подтвердить, т.к. много лет уже участвую в гонках на льду. Мне лично нравится на льду ездить с АБС это позволяет мне тормозить в повороте в любое время когда захочу и не слететь с траектории.
Этот тест как раз хорош для тех, кто выдёргивает предохранитель АБС, а таких умников у нас много :)
В том не менее полезном видео стоят шипы, а тут липучка..
Михаил Батькович, то что задняя ось хватает позже - это хорошо! Иначе, при неисправности АБС, машину могло бы закрутить.
С тем же успехом можно тестировать зачатие с контрацептивом и без него.
Все равно найдутся противники контрацепции, которые докажут, что Земля все-таки плоская
Дружище, сделай ролик такой же, но сравни корейскую АБС, которая на льду вообще не тормозит даже на крутых шиповках. Субъективно, Веста или Астра J/Круз на липучках на льду тормозит лучше корейцев на самых крутых шиповках...
А не только корейская.после пары подпрыгиваний на неукатанном как на хоккейном поле льду, АБС сходит с ума, увеличивая тормозной путь в разы. Где найти такой лёд ,гак на ролике?
@@segerich1 испытательный полигон "белый ад"
@@segerich1 АБС и не должна уменьшать тормозной путь, ее козырь - сохранение управляемости.
@@Mick_7 так это я знаю. но судя по ролику, утверждение о сокращении пути. что противоречит действительности...
нет абс - нажал педаль, жду когда машина остановится на заблокированных колесах. классный тест, очень показательный.
если ты хочешь на машине без абс имитировать абс, то в чём тогда смысл теста?))
Макс, зезьбовое соединение надо наживлять от руки, и только потом инструментом, или тут не своё, не жалко?
Без АБС тормозила только передком, считаю результаты неверными
так поэтому и тормозила передком
Так у всех машин с барабанами сзади. Дисковые быстрее хватают
спереди первей хватает
А почему он передачу отключил? ВОт поэтому у него перед дисковый схватился и его понесло. Это же основное правило - двигатель от колес не отключать, при таком раскладе машина без абс остановится быстрее. У меня в моей машине можно отключать абс и я однознаяно вижу, что с абс машина тормозит дольше. Но абс помогает рулить во время торможения
тогда двигатель просто заглохнет.
наверное у вас фольксваген раз с абс тормозит дольше
Вы умышлено сделали чтобы без абс проиграла. Или понятия не имеете как тормозить на льду. Что это за бесконечное держание тапки в пол? Если бы человек без абс тормозил как я, интервалом секуда/секунда, тормоз/отпускание тормоза, то остановилась бы намного раньше твоего абэса. Потому что абс тормозит интервалом секуда/три, из-за чего путь длиннее намного. Вы вводите в заблуждение. Я всегда езжу без абс, он полностью отключен снятым предохранителем. И авто также боком с ручника ставится, чего не дает есп нормально сделать
Без ABS легче и быстрее можно остановить авто , это доказано много раз, ABS сделали для совсем недалёких людей, например для блондинок, как и Динамометрический ключ, для идиотов.
Что за сребущий звук при торможении??
😁очень интересно, но мало
Как вы сделали взмах стрелки спидометра при включении зажигания???
задние колеса не заблокировались
Привет. Ауди А2 1.4 TDI тоже не работает АБС , горит знак и не работает Асп , что может быть, ошибка пишет что вольтаж 30 , а что именно это ?
На таком льду тестируйте на шиповках, на липучке надо тестировать на льду со снегом, как на большинстве реальных городских дорог. По себе заметил что абс хоть и даёт возможность подруливать, но в ситуации когда это плотный городской поток, или перед тобой пешеходный переход с пешеходами, и подруливать некуда - ты жмешь педаль в пол, а машина всё катиться и катится и катится, и это жесть. Когда только начинаешь нажимать педаль, она достаточно резко скидывает скорость, как только начинает трещать абс, всё, как накатом тормозит
Но все всё равно будут повторять мантру, что абс сокращает тормозной путь.
Тут нужно головой думать, а не надеяться на чудеса электроники, держать дистанцию и снижать скорость перед переходами.
@@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO Не сокращает, так только идиoты думают. Она делает только то что и должна - сохраняет управляемость не допуская блокировки...
@@Mick_7 так думают практически все. Я пытался доказывать, что без абс колёса хорошо вгрызаются в покрытие и тормозной путь меньше, но все верят в обратное. Управляемость с абс сохраняется, но в большинстве случаев вырулить будет просто некуда и ты влупишься во впереди стоящее т/с. Чтобы сманеврировать без абс я просто отпускаю педаль тормоза когда понимаю что не смогу вовремя остановиться и спокойно произвожу манёвр. Никаких проблем с этим нет.
а что значит "правильный размер"?
Макс, день добрый! Я не в тему: в прошлом году в обзоре хакки 9-ой ты рассказывал, что спортсмены на хакке 8 боковые шипы развернули на 90° и повороты стали проходить лучше. Скажи, шипы после такой манипуляции долго живут? У меня хакка 8 и повороты плохо держит. Хочу попробовать озвученный тобой вариант с поворотом шипов. Буду признателен за ответ.
У Хакки шип не вклеен, любые манипуляции с шипом разбалтывают его.
@@Axmax74 спасибо.
Залупа, задние колеса не тормозят только перед. Когда все 4 хватает и ту работаешь ногой, абс нихера не сравнится. Многими годами проверено!
Здравствуйте!Вопрос не по теме видео а как к специалисту.Подскажите на ладу весту для 16х дисков какую выбрать резину?Интересует ширина и профиль резины по вашему мнению для зимы?Спасибо!
Все размеры есть на официальном сайте лады.
Сделайте тоже самое только на шиповке
как хакапелита R2 ?
абс не эффективен на песке и гравийке..
Спасибо кэп
wow, that's a great video!
Без ABS тормозить тупо в ПОЛ - тупо))
Нужно БЕЗ ABS тормозить типо как ABS - нажал, приопустил, снова нажал - только быстро )
И Нахера эта дрочка педали нужна?
@@Winchester163 потому что с АБС машина очень плохо тормозит. Она просто катиться и катиться.... Без АБС бы уже несколько раз остановился.
@@botelectronic бред не говори) без АБС как на лыжах)
@@Winchester163 подрастешь узнаешь. Сделаю тебя, без абс, по торможению на любом покрытии, кроме льда голого, а если на шипах - то и на льду скорее всего 😀
@@pavelshpar2092 диванный эксперт)
А вы на рыхлом снегу сравните, который встречается гооораздо чаще льда) Тем более такого чистейшего льда как на видео, это надо по хоккейному полю гонять. Никогда такого не видал на практике..
Да и на льду результаты сомнительные - я ездил и с абс и без абс, не скажу что заметная разница на льду. А вот на снегу (рыхлом) разница 10 метров с 60.. в пользу "без абс"
В другом тесте на ютьюб кстати разница с 80 в 1 метр всего на голом льду
нафиг не нужен тест на рыхлом снегу
Ну я наглядно видел профессиАналов, спускающихся с горки без АБС.
С выпученными глазами от непонимания, почему он давит на тормоз всем весом, а машина не останавливается и еще вдобавок не управляется
@@mechatronic_lab если настолько скользко то с абс скорей всего будет еще хуже) Под стрекот ее вниз и уедет. Особенно если резина изношенная или всесезонка
@@evgv9671 она уедет, но даст управлять.
А ошибка многих, давят на тормоз, колеса юзят, толку от поворота руля нет.
Смысл АБС сохранить управляемость
На шипе будет наоборот
Вряд-ли, шип забьется льдом
Мне кажется что никто не обратил внимание что водитель на машине без АБС изначально не сильно нажал на тормоз и задние колеса вращались более половины тормозного пути!!!
Без абс тільки переднє колесо тормозило
И чё?
не верю...с абс путь на льду будет намного длиннее и не надо лохматить бабушку..как бы еще и не выкинуло в сторону..на дороге в кювет..
Без АБС не затормозили задние колеса это два варианта либо вы идиоты и угораете над людьми, либо у вас сзади уже нет колодок, либо что то с тормозами ..
АБС придуман для чайников
Тут тоже очень интересный тест про эффективность АБС ua-cam.com/video/6naU6w0BOL4/v-deo.html
Вывод-липучка хрень!
У ваза не бывает не поломанных машин, у них либо поломанные, либо поломанные, одно из двух
Лада это авто с завода сломаное
ха бля одна сломана, другая немного сломана и ещё не заводится, вёдра за лям 03.02.21
Как блин аб
с которое пропускает через каждые пол оборота колесо тем самым хоть как увеличивает путь может раньше остановиться машины которая без АБС зажала 4 колеса и тормозит безпрерывно ... Канал балаболов
итог оба лады сломаны
Максим, как рулится Веста вообще?
Отменно! Как раз по части управляемости один восторг, досаждала электро мелочами (обе Весты)
Не стыдно такие деньги просить за такое дерьмо, которое уже ломается с пробегом 1600км?