【後編】ノートからノートに乗り換える人が多い理由
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 今、多くのノート（E12）ユーザー様が新型ノートに乗り換えています！今回は新型ノートを運転しました！2台見比べて乗り比べて乗り換える方が多い理由を体感しました!!
前回はこちら
• 【前編】ノートからノートに乗り換える人が多い理由！
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前編、後編大変ためになりました。、ミニクーパーから乗り換え候補として試乗してみます。お疲れ様でした。
しかし、コテコテ可愛い関西弁ですね。気持ちがホッコリしながら観ていました。
2:38 後ろの席にUSBポートがあるのはディーラーオプションですね
ノートの標準装備だとグレード関係なく付いていないです
猫バンバン、カワイイ。ノート欲しくなりました😊
お姉さんの関西弁ええなぁ～
聞き取りにくい。大阪民国人向けだな
猫バンバンｗ。タイヤハウスの裏に子猫乗せたまましばらく走ったことありますよ
ラジオの音声とも違うし、遠いところでﾐｬｰﾐｬｰ聞こえるから呪われたかとおもたけどｗ
エンジンルームに入ってなくて安堵でした
15年弱(2007年7月7日から)乗ったデュアリスとお別れしノートを迎えます。納車が楽しみです。
ジュークからE13ノートへの乗り換えですが控えめに言っても最高！車内広いし取り回しやすい。段違いの加速力。兵庫県民としては(・∀・)
ブレーキランプ！それな ( ᐛ )σ動画配信ありがとうございます♪HE12乗りですが、停止中は安全の為ブレーキ踏んでます。試乗体験の時お姉さんが営業なら買っちまうな😅
E12からE13に乗換えました。みんなE13をほめちぎるのは動力面だけで、使い勝手は悪くなってるとおもいます。
特にライバル車とはE12の室内後席などダントツに広くてコンパクトカー以上の使い勝手だったのに、E13は調子のってカッコつけちゃったからE12からの乗り換えだと後席の狭さは最悪に感じます。天井も低くなって、貨物室から荷物が取りにくくてしょうがない。プロパイロット装備とか安全装置とかすごく良くなったので、カッコつけないでE12くらいの空間づくりにしてほしかったな。
新型ノートの駄目な所はプロパイロットを着ける事が出来るのはＸグレードのメーカーオプションのナビを装着しないと着かないから総額300万円になる事ですね。
新型シエンタは一番下のグレードから標準グレードからaccとレーンキープがついています。
日産も下のグレードからプロパイロットを標準装備にしてほしい。
標準装備にはなりませんでしたが、Xグレードでコネクトナビを付けずにプロパイロットが装着できるようになったので
社外ナビで済ませれば安く済むようになりましたね