Motor Koruma Şalterleri (MKŞ)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 сер 2024
  • Motor koruma şalterleri hakkında en temel bilgiler.

КОМЕНТАРІ • 9

  • @amppower
    @amppower Місяць тому

    Tripped yazan kısım nedir ondan bahsetmediniz...

    • @ElektrikBilgiler
      @ElektrikBilgiler  29 днів тому

      @@amppower bir arıza durumunda MKŞ trip yani arıza durumuna geçer. Siz tekrar manuel olarak elinizle MKŞyi kurarsınız

  • @Torun.Elektrik.06
    @Torun.Elektrik.06 11 місяців тому

    Siz; MKŞ K otomattan hemen sonra bağlanır diyorsunuz ya. Acaba sistemin sonuna yani motordan hemen öncesine bağlansa daha iyi olmaz mı. Yani motorda herhangi bir sıkıntı olduğunda kendisinden önceki elemanlar zarar görmeden devreyi kesecektir. Böyle daha iyi olmazmıydı.

    • @ElektrikBilgiler
      @ElektrikBilgiler  11 місяців тому +1

      Haklısınız ancak sizin dediğiniz Termik Röle için geçerli. MKŞ aynı zamanda bir sigorta görevi de gördüğü için sisteme en başta bağlanır. Termik röle ise kontaktörden sonra yani çıkışa bağlanır.

  • @samirkerimov778
    @samirkerimov778 Рік тому

    Faz koruması nasıl yapıyor????

    • @ElektrikBilgiler
      @ElektrikBilgiler  Рік тому

      Motora giden fazlardan birisi gelmez ise motor 2 faza kalır ve fazla akım çeker. MKŞ bu durumda devreyi keser.

  • @keremali9840
    @keremali9840 9 місяців тому

    Class10 ve altunda 82A nedir açiklayabilir misiniz

    • @ElektrikBilgiler
      @ElektrikBilgiler  9 місяців тому +1

      Merhaba. Class10 dediği kısa devre koruma karakteristiğidir. 82A ise maksimum dayanma akımıdır yani siz 6A e ayarlarsanız 6A den sonraki kısa devre akımlarında MKŞ koruma yapacaktır ancak MKŞ 82A lik bir darbedeye kadar dayanabilir demektir.

    • @keremali9840
      @keremali9840 9 місяців тому +1

      @@ElektrikBilgiler tesekkur ederim cevabınız için