Imao 4 godine C4 II eHDI 115ks i auto je bomba. Udoban, vozan, kvalitetni materijali, snage dovoljno, potrosnja nikakva, tih... Bio sa jakom opremom jeftiniji od Skode Rapid dizel 120ks (dobio poslovno) koja je sva "plasticna" iznutra. Da se razumijemo i Rapid ide dobro, lezi odlicno i tvrđi je pa "zove na ganjanje", dok je C4 ugladjeniji, udobniji i nekako te vuce na tecnu i opustenu voznju. Ako se usporedjuje sa VW grupacijom onda je blizi A3 po kvaliteti interijera i dasku luxuza.
Posjedujem c4 II e hdi 1.6 120ks 6 stepena prenosa. Odličan auto. Def.bolji od vw golfa, škode rapid vozio ih. Tih motor, odlična međuubrzanja, niska potrošnja....u 6. brzini na 2500 okretaja je na 160km/h..do 130km/h se auto uopće ne čuje da radi. Vuče iz niskih okretaja odlučno. Potrošnja po lokalnim cestama od 4.2l-5.2 l tj oko 4.5l najčešće ako se ne vozi preko 110-120km/h i u naselju oko 60- 70km/h.. na autocesti od 5.5 do 6.5l 130-160km/h na 170-180km/h troši 7-7.5l. . Max brzina oko 195km/h. Jako lijepo leži po krivinama..i nema tragova nervoze i naginjanja..vozi se dinamično mirno fluidno.
@@tomohorvat792 Ide c4 s tim motorom i vise od 200kmh(auto ispod 1300 kila).Posjedujem c4 mk1 1.6 hdi 110ks verzija,kome je 195 kmh s blokadom,bez sigurno 210.Potrosnja po gradu 6.5 do 7l,kombinovana 5.5 do 6l,na otvorenom ispod 5l.Mana sto nema 6 brzina,jer moj recimo je na 3000 obrtaja u 5-oj 155 kmh,3500 175 180kmh.Mana 1.6 ehdi motora sa 120ks je kao i svakog euro 5 i euro 6 motora,a to je addblue.Ja mislim da je 120ks verzija euro 6,a ona 115 euro 5.Ja se razmisljam da uzmem bas c4 redizajn.Bilo bi pozeljno kad bi nasap 2.0 hdo 150,ali sj jako rijetki na nasem trzistu,ma da ne bi se bunio ni za taj od 120ks,jer kad moze gurati 508cu od 1500 kila,moze i c4 koji je 200 kila laksi.
@@xray4282 Imam noćne more od adblue..to nisu dobro nešto posložili odlaze pumpe,čepe see... nova košta 800eura. Pri forsiranju motora hoće upaliti lampicu zbog plinova koje valjda vraća ili blokira u grani auspuha..zbog tog sistema ad-blue uzjebe se klapna turbopunjača i baciauto u safe mod... Moj ide max 195km na digitalnom satu..uvijek postigne tu brzinu i stane ne navlači...to je 191km stvarna brzina..nije mi jasno da ne može brže, a ide brzo do 190km/h u papirima piše da ide 198 km/h???.. imao sam vw passata 2.0 tdi od 140ks i penju isto do 190 km/h..samo passat ode do 210-215 a ovaj stane na 195 ni nizbrdo ne ide brže hehe. Otkrij mi tajnu gdje je ta blokada da je izvadim :D. Utrkivao sam se sa Škodom Oktaviom i C4 može brže proći krivinu..ali na ravnini jednostavno krenem obilaziti i ne mogu da obiđem ju hehe..octavia je 1.9 tdi....al do 150km/h ubrzavamo tu negdje samo što ja krivinu gutam sa C4 brže :D. Na ravnini bi poslje 185km/h mi Škoda bježi. Moj troši od 4.2l-7l zavisi što i gdje se vozi. Na tempomatu na auto cesti sam vozio 135km/h 600km tamo natrag..i potrošnja kad sam ga nasuo opet bila je 5.8l. Još sam jednom mjerio na 150km/h potrošnja 6.5l Ako ga voziš 100- 110km/h izvan naselja u naselju do 60-70km/h bez naglih ubrzanja troši uvijek ispod 5l. Tj između 4.2-4.8l. Ja sam zadovoljan autom..ali ad-blue sistemom na njemu nikako zbog njega sam bio 3 put u servisu a sada ima 85000km. Ostalo sve šljaka nikakvih problema al adblue sistem...zafrkaje.
@@xray4282 Nemoj uzimati auto sa ad-blue sistemom..moja preporuka..moj je 120ks e-hdi sa 6 brzina...šesta brzina preporuka..milina em troši manje em je manje bučan na brzinama preko 100km/h. Moje mišljenje je da c4 nije auto za ganjanje iako ovjes guta jakoo dobro krivine :D.
@@tomohorvat792 Da,to sam cuo dosta ljudi se zale na taj famozni adblue,za to bi izbjegao bas taj motor,jer koliko znam onaj 2.0 hdi 150 da nema to.Kako se skida blokada tacno ne znam,jer nemam iskustva stvarno.Vjerovatno preko kompjutera,kao sto se sve radi preko kompjutera.Bar na internetu imas videe kako ganjaju po 215 220,ovaj od 110ks,ma da je to po gps 210 max.
Imam 2006.godište... U prvih 10 godina bezprekoran, od 10 do 15. godine starosti manji problemi lako rešivi i ne mnogo skupi. Posle 15. godine starosti postaje auto kojeg se želite rešiti. Loše gorivo i isključivo gradska vožnja su smrt za njega... Rezime:Ako se kupi ne stariji od 5 godina, odlična investicija (obzirom na cenu u odnosu na druge).
@@milosbakanjoza čemu nervoza, u eri interneta svaka informacija je lako poverljiva.. A vidim da bolje od mene znaš šta mi piše u saobraćajnoj i na šasiji..
@@z.3368 Iskreno, ne znam kako si stekao taj utisak, ali ću ti iz ugla nekoga ko je vozio Golf 11 godina i prešao na C4 facelift, samo stariji malo od ovog 2015, ali identičan automobil reći da se Golf, Astra i Fiat taj koji si naveo ne mogu porediti sa C4. Prvenstveno zato što nakon pređenih 400 km u jednom danu sa C4 i Golfom, a tu rutu sam često prelazio, mogu reći da poredeći ta dva auta djeluje kad izađeš iz Golfa kao da si na konju dojahao poredići sa C4. Dosta ljudi ne voli Francuze, prvenstveno zato što je VW kod nas broj 1 na Balkanu, ali počevši da vozim C4 shvatio sam koliko sam bio u zabludi kad se tiče udobnosti, komfora, upravljivosti, nagiba auta i sl...C4 je za Golfa izmislio udobnost, i što se tiče upravljivosti auta i što se tiče sjedišta...kad izađeš iz Golfa 7 ili Pasata 7 (oba vozio) nakon 300-400 km u jednom pravcu je kao da si ustao nakon tri sata sjedenja na parkovskoj klupi...pa eto ti sad procjenjuj dalje na osnovu videa...Preporučujem ti da probaš Citroen C4 i vidiš šta je udobnost i automobil...Pozdrav
druze u redu da si ti uradio ovaj test ja imam isti ovaj model auto je sasvim ok, megjutim sporediti c4,,, golf klasa, to je tebi nepoznavanje vozilla,,, znas ono vozim dzip, a dzip je samo marka terenskih vozila, a ona se ne zovu jeep mislim da nije ok sva vozila zvati jeep ili golf to ti je isto kao sve slepere nazvao Skanija
Golf klasa je ustaljeni naziv za ovu klasu vozila, tj. niže srednje klase kompaktnih vozila, i namjera nije da se favorizuje odredjeni brend. VW golf je jednostavno model koji je popularizovao ovu klasu i ako malo bolje pogledaš vidjećeš da je to veoma čest žargonski naziv za ovu klasu. Ne vidim u čemu je problem sem ako nisi neki žestoki anti fan vw grupacije, a vjerovatno jesi. U svakom slučaju ako ti je to zamjerka, to je najmanji problem. Lp
Bolje od pežoa :)
francuski golf ovo je limuzina za golfove ostale u Klasi
Kapacitet gepeka 408 litara. Extra kočnice.
Imao 4 godine C4 II eHDI 115ks i auto je bomba. Udoban, vozan, kvalitetni materijali, snage dovoljno, potrosnja nikakva, tih... Bio sa jakom opremom jeftiniji od Skode Rapid dizel 120ks (dobio poslovno) koja je sva "plasticna" iznutra. Da se razumijemo i Rapid ide dobro, lezi odlicno i tvrđi je pa "zove na ganjanje", dok je C4 ugladjeniji, udobniji i nekako te vuce na tecnu i opustenu voznju.
Ako se usporedjuje sa VW grupacijom onda je blizi A3 po kvaliteti interijera i dasku luxuza.
Posjedujem c4 II e hdi 1.6 120ks 6 stepena prenosa. Odličan auto. Def.bolji od vw golfa, škode rapid vozio ih. Tih motor, odlična međuubrzanja, niska potrošnja....u 6. brzini na 2500 okretaja je na 160km/h..do 130km/h se auto uopće ne čuje da radi. Vuče iz niskih okretaja odlučno. Potrošnja po lokalnim cestama od 4.2l-5.2 l tj oko 4.5l najčešće ako se ne vozi preko 110-120km/h i u naselju oko 60- 70km/h.. na autocesti od 5.5 do 6.5l 130-160km/h na 170-180km/h troši 7-7.5l. . Max brzina oko 195km/h. Jako lijepo leži po krivinama..i nema tragova nervoze i naginjanja..vozi se dinamično mirno fluidno.
@@tomohorvat792 Ide c4 s tim motorom i vise od 200kmh(auto ispod 1300 kila).Posjedujem c4 mk1 1.6 hdi 110ks verzija,kome je 195 kmh s blokadom,bez sigurno 210.Potrosnja po gradu 6.5 do 7l,kombinovana 5.5 do 6l,na otvorenom ispod 5l.Mana sto nema 6 brzina,jer moj recimo je na 3000 obrtaja u 5-oj 155 kmh,3500 175 180kmh.Mana 1.6 ehdi motora sa 120ks je kao i svakog euro 5 i euro 6 motora,a to je addblue.Ja mislim da je 120ks verzija euro 6,a ona 115 euro 5.Ja se razmisljam da uzmem bas c4 redizajn.Bilo bi pozeljno kad bi nasap 2.0 hdo 150,ali sj jako rijetki na nasem trzistu,ma da ne bi se bunio ni za taj od 120ks,jer kad moze gurati 508cu od 1500 kila,moze i c4 koji je 200 kila laksi.
@@xray4282 Imam noćne more od adblue..to nisu dobro nešto posložili odlaze pumpe,čepe see... nova košta 800eura.
Pri forsiranju motora hoće upaliti lampicu zbog plinova koje valjda vraća ili blokira u grani auspuha..zbog tog sistema ad-blue uzjebe se klapna turbopunjača i baciauto u safe mod... Moj ide max 195km na digitalnom satu..uvijek postigne tu brzinu i stane ne navlači...to je 191km stvarna brzina..nije mi jasno da ne može brže, a ide brzo do 190km/h u papirima piše da ide 198 km/h???.. imao sam vw passata 2.0 tdi od 140ks i penju isto do 190 km/h..samo passat ode do 210-215 a ovaj stane na 195 ni nizbrdo ne ide brže hehe.
Otkrij mi tajnu gdje je ta blokada da je izvadim :D.
Utrkivao sam se sa Škodom Oktaviom i C4 može brže proći krivinu..ali na ravnini jednostavno krenem obilaziti i ne mogu da obiđem ju hehe..octavia je 1.9 tdi....al do 150km/h ubrzavamo tu negdje samo što ja krivinu gutam sa C4 brže :D. Na ravnini bi poslje 185km/h mi Škoda bježi.
Moj troši od 4.2l-7l zavisi što i gdje se vozi.
Na tempomatu na auto cesti sam vozio 135km/h 600km tamo natrag..i potrošnja kad sam ga nasuo opet bila je 5.8l. Još sam jednom mjerio na 150km/h potrošnja 6.5l
Ako ga voziš 100- 110km/h izvan naselja u naselju do 60-70km/h bez naglih ubrzanja troši uvijek ispod 5l. Tj između 4.2-4.8l.
Ja sam zadovoljan autom..ali ad-blue sistemom na njemu nikako zbog njega sam bio 3 put u servisu a sada ima 85000km. Ostalo sve šljaka nikakvih problema al adblue sistem...zafrkaje.
@@xray4282 Nemoj uzimati auto sa ad-blue sistemom..moja preporuka..moj je 120ks e-hdi sa 6 brzina...šesta brzina preporuka..milina em troši manje em je manje bučan na brzinama preko 100km/h. Moje mišljenje je da c4 nije auto za ganjanje iako ovjes guta jakoo dobro krivine :D.
@@tomohorvat792 Da,to sam cuo dosta ljudi se zale na taj famozni adblue,za to bi izbjegao bas taj motor,jer koliko znam onaj 2.0 hdi 150 da nema to.Kako se skida blokada tacno ne znam,jer nemam iskustva stvarno.Vjerovatno preko kompjutera,kao sto se sve radi preko kompjutera.Bar na internetu imas videe kako ganjaju po 215 220,ovaj od 110ks,ma da je to po gps 210 max.
Jel dobar
Koij su najbolji motori Citroena C4
Mislim da ovi satovi ne pokazuju temperaturu motora ?
Ne pokazuju danas sam kupio izneverovo sam
Mi imamo istog takvog,ali je benzinac
Koje su dimenzije guma?
205/55/R16
Норм
Imam 2006.godište...
U prvih 10 godina bezprekoran, od 10 do 15. godine starosti manji problemi lako rešivi i ne mnogo skupi.
Posle 15. godine starosti postaje auto kojeg se želite rešiti.
Loše gorivo i isključivo gradska vožnja su smrt za njega...
Rezime:Ako se kupi ne stariji od 5 godina, odlična investicija (obzirom na cenu u odnosu na druge).
Ne lupaj nije se proizvodio 2006 tek se proizvodio od 2010
@@milosbakanjoza čemu nervoza, u eri interneta svaka informacija je lako poverljiva.. A vidim da bolje od mene znaš šta mi piše u saobraćajnoj i na šasiji..
@@markojovanovic8856 onda ti je citroen c4 generacije 1 a ne 2
Kakva je preciznost upravljaca u odnosu na ostale u klasi, npr. fiat bravo i sl. ?
Z. Fiat je interesantniji za malo sportskiju voznju i upravljivi je. Bolja povratna informacija na upravljacu sa puta.
@@autovlogba86 A kakav je u odnosu na golf5, astraH recimo ?
stekao sam utisak da ima neprecizan upravljac
Z. Golf i astra imaju dosta tvrdje podeseno ogibljenje i definitivno precizniji upravljac.
@@z.3368 Iskreno, ne znam kako si stekao taj utisak, ali ću ti iz ugla nekoga ko je vozio Golf 11 godina i prešao na C4 facelift, samo stariji malo od ovog 2015, ali identičan automobil reći da se Golf, Astra i Fiat taj koji si naveo ne mogu porediti sa C4. Prvenstveno zato što nakon pređenih 400 km u jednom danu sa C4 i Golfom, a tu rutu sam često prelazio, mogu reći da poredeći ta dva auta djeluje kad izađeš iz Golfa kao da si na konju dojahao poredići sa C4. Dosta ljudi ne voli Francuze, prvenstveno zato što je VW kod nas broj 1 na Balkanu, ali počevši da vozim C4 shvatio sam koliko sam bio u zabludi kad se tiče udobnosti, komfora, upravljivosti, nagiba auta i sl...C4 je za Golfa izmislio udobnost, i što se tiče upravljivosti auta i što se tiče sjedišta...kad izađeš iz Golfa 7 ili Pasata 7 (oba vozio) nakon 300-400 km u jednom pravcu je kao da si ustao nakon tri sata sjedenja na parkovskoj klupi...pa eto ti sad procjenjuj dalje na osnovu videa...Preporučujem ti da probaš Citroen C4 i vidiš šta je udobnost i automobil...Pozdrav
Jel stvarno verzija od 92ks nema plivajući zamajac ?
nema
@@ektaspIma
Obično kod citroena i renoa zadnja sedišta su previše ispravljena i nisu udobna za dužu vožnju
Kakva je potrošnja?
3 - 4 litra
Ne više od 4 ipo na otvorenom...
@@markojovanovic8856 tako malo
Vozio sam sa njim prikolicu težina oko 500KG i potrošnja je bila 5l
@@ja1735da tako malo...i ide jako dobro
druze u redu da si ti uradio ovaj test ja imam isti ovaj model auto je sasvim ok, megjutim sporediti c4,,, golf klasa, to je tebi nepoznavanje vozilla,,, znas ono vozim dzip, a dzip je samo marka terenskih vozila, a ona se ne zovu jeep mislim da nije ok sva vozila zvati jeep ili golf to ti je isto kao sve slepere nazvao Skanija
Golf klasa je ustaljeni naziv za ovu klasu vozila, tj. niže srednje klase kompaktnih vozila, i namjera nije da se favorizuje odredjeni brend. VW golf je jednostavno model koji je popularizovao ovu klasu i ako malo bolje pogledaš vidjećeš da je to veoma čest žargonski naziv za ovu klasu. Ne vidim u čemu je problem sem ako nisi neki žestoki anti fan vw grupacije, a vjerovatno jesi. U svakom slučaju ako ti je to zamjerka, to je najmanji problem. Lp