@@valpt2588 à vrai dire, il y a des articles qui dit que en terme de dynamisme châssis et efficacité et bien il y est écrit que c la meilleure (meilleure que des berline allemande actuelle)
Superbe voiture un peut chère ! Mais très bien finie ! Dommage que les marques délaissent des models et gammes ! Au final ça contribue à moins de ventes aux bénéfices des concurrents
Ceux qui se plaignent c ceux qui n’entretiennent pas leur voiture comme indiqué dans la notice du constructeur et qui repoussent sans cessent entretien filtre vidange ect ! Y’a autant problème chez les allemandes que les françaises sauf que la politique française a tué lesavoir faire française avec des lois à la con sur environnement et la délocalisation et la filière scolaire mécanique !
Bien dommage que les grosse berline ne sont plus dans l’air du temps et ne trouvent pas d’acheteur....parce que franchement la talisman est une super bagnole !!! Ce véhicule aurait mérité un meilleure succès...
@@djmariage7732 non, ils veulent faire les riches et les kékés en achetant une Allemande pour jouer sur les clichés (et faire croire qu'ils sont riches) alors que c'est le même prix qu'une française !!!
Je réfléchi de plus en plus à m’en prendre une perso... super caisse que tu trouve à 20k pleine d’options peu kilométrée... en berline initiale elle est sublime... ouais... moi ça me chauffe vraiment
Je l ai en version initial Paris et franchement si tu fait l entretien comme il fo rien à dire vraiment rien par contre un conseil je fait l entretien de mon talisman moi même renault préconise une vidange des la boîte à 90000 km je te conseil vraiment de la faire Tt les 60000 si tu ve la gardé longtemps ! J ai fait la mienne au premier confinement je l ai purger ya pas longtemps elle est déjà plus foncé que quant je l ai mis et elle a a peine 2000 km cette huile donc....
Bah c'est in peu normal comme sur toute les caisse qad tu vidanges tu enleve pas tout car impossible et quand tu remets de l'huile tu peut même refaire la vidange que ton huile aura déjà plus la même couleur que quand tu la mise 2 mn plus tôt, a moin de nettoyer l'intérieur du moteur complètement, t'aura forcément des restes de l'huile d'avant donc rien d'étonnant ton histoire de 2000km
@@octossgaming88 fo en avoir les moyen déjà pour le vouloir je pense pas que tu fasse parti de ceux qui les ont bref de plus visiblement tu connais rien à la mécanique un convertisseur de couple garde pas mal d huile dans la boîte à contrario ma boîte à double embrayage à exactement 2 compartiment d huile une pour le bloqué hydrolique et l autre juste derrière celui ci les deux son vidangable 5l600 et c est pratiquement à klk cl se que j'ai sorti sachant que les klk ml qui reste sont dans le bloqué hydrolique et c vraiment rien donc une huile qui devient noir 2 mn après connerie sachant qu un boîte de vitesse chauffe par échange calorique avec le moteur l huile d une boîte le noirci pas en 2 mn glb à bien raison beaucoup de rageux sur UA-cam le pire c qu on ne t'a rien demander.... Pour ta gouverne je suis mécano chez audi alors crois moi j ai pas choisi renault pour rien c beaucoup plus facile à entretenir qu une audi porsche etc de plus pour ta gouverne tu dormira moin bête après ça le 1.6 dci 160 a été racheté par Mercedes il équipé les classé à donc reste mignon entre les blereau qui vidange tt les 50000 km et ceux qui tape dans leur caisse sans même la laissé chauffer c bon tu sais pas parlé pas tu sera moin bête bref leçon du jour convertisseur de couple impossible de vidangé entièrement double embrayage vidange total !! Embrayage et convertisseur (Mercedes et lambo) pas de vidange total sauf à faire plusieurs vidange succèsive !!!!!!
Possédant une Megane 3 rs, un golfiste avec son 110 TDI (attention je critique pas) à osé me dire que j'allais finir en panne... Je le croise souvent, on fait le même trajet quotidien pour le travail.. 1 mois après il était sur le bas coté.. STOP avec Renault.. Si il vendent autant de voiture, c'est qu'il y a une raison, posé vous les bonnes questions :)
J'ai une 200 ch tce Initiale Paris. Cette voiture a beaucoup de qualités. La suspension sur routes cahoteuse est à perfectionner mais pour l'ensemble, c'est une bonne routière spacieuse, confortable et très bien équipée.
Très belle voiture, enfin Renault c'est décidé à construire un véhicule imposant qui de la gueule qui provoque une fierté et non une "honte" disons un léger complexe d'infériorité !!!! La berline est très bien aussi.
47 litre c est avec le 4 contrôle sans ça ya 10 litre de plus et honnêtement je l ai en berline 1.6 dci 160 4 contrôle et je fais Paris Marseille normal il me reste une barre sur le jauge
Ne jamais dire jamais 😉 les françaises on été pendant de nombreuses années les meilleures voitures du monde la donne à changée depuis mais un retour au meilleur niveau n’est pas impossible. Il n’y a que les abrutis qui ne changent pas d’avis et je pense malheureusement vu ton commentaire que tu en fait parti...
detrompe toi j'ai aimer les francais sur tout les 205 BX ET renault laguna j'avais une belle safrane qui marcher tres biens elle etait un cassable je l'ai ai aimer ces voiture mais depuis l'entrer des boite auto dans les francaise et l'éléctronique c'est devenue a CHIER clairement a part le chassis chez renault qui est rester tres bons comme d'hab en est habituer renault font des sacrer chassis depuis la safrane deja .depuis l'éléctronique qui ne marcher pas bien depuis les laguna qui accelerent toute seul des la sortit d'usine de nombreuse catastrophe sont arriver alors que quand t'avais un bon MERCEDES 190D tu te s'enter toujour en sécuriter meme sans éléctronique la clim le regulateur et les vitre elec sa suffisais largement quand t'avais un moteur qui faisais 738 000 km sur le compteur de ma mercedes tu te doute bien que changer d'avis c'est plus possible a part si les francaises redevienent comme elle etait avant ( ROBUSTE ET CONFORTABLEEE) ce qui n'est plus maintenant bref j'ai travailler chez PSA et mercedes et sa na rien a voir le sav psa c a chier on te facturer 789 e alors quil fallais brancher une durite depuis les allemand c meilleur beaucoup plus meilleur mtn tu me comprend j'espere ?
@@xxfuziazxx8346 non je ne comprend toujours pas le "jamais" les françaises se sont améliorées depuis 2010 peugeot en tête je ne dit pas qu’elles sont pareilles que les allemandes elle ne jouent pas dans la même cour. Néanmoins les allemandes ne sont plus infaillibles comme tu le dit la fiabilite chez bmw audi et volkswagen est même passée sous les renault d’après les deniers tests fiabilité. Donc ne dit pas que les françaises ne seront jamais au niveau elle le seront peut être dans 5 10 ou 30 ans voir jamais mais ça seul l’avenir nous le dira
C'est quoi à chaque fois les pb avec les commodo "trop vieux" ? Nos doigts ont changé entre temps ? Je veux dire si le truc marche bien qu'il est fiable et qu'il tombe nickel sous la main pourquoi vouloir changer ? Tu peux dire pareil de la carte mains libres : la même de la Clio à la Talisman inchangée depuis 25 ans et fonctionne toujours bien niveau ergonomie.
apres ce qu'il faut se dire c'est la voiture a bientot 6 ans donc ca commence à viellir un peu niveau inté car l'extérieur est toujours au gout du jour
@@Chris-kc3is À pleurer ? Quelle exagération. Face au noir de noir de l'intérieur corbillard de tellement de voitures "allemandes premium", la finition Initiale Paris, c'est vraiment mieux.
@@Chris-kc3is Dans ce cas il faut mettre un pognon fou dans du premium avec des options de luxe. Ce n'est clairement pas la cible des marques généralistes.
Une très bonne auto et honnêtement, si on est sincère et pragmatique tout en étant un peu passionné de belles autos: c'est une belle auto raisonnable et suffisante (on est pas sur sportive là mais sur autos pratique quotidien, bien finie, puissance correcte pour routes normales). Bien sur qu'il y a plus / plus, mais pour faire quoi ? Soyons franc. Juste pour une "image" de marque de prétendue appartenance sociale à telle ou telle csp ! Sérieux. de nos jours qui croit encore que rouler dans telle marque à l'étoile/l"hélice/anneaux olympique ... est automatiquement vecteur d'affichage d'un statut social. Dans les 80/90°s oui, mais plus aujourd’hui ! C'est que de nos jours les gens confondent Allemandes et allemande, celles qui sont vraiment et toujours en mode HDG premium high class, accessible à un petit nombre, de celles pour lesquelles ils profitent de leur blason et qu'ils ont volontairement démocratisées vers le bas, pour faire du chiffre sur la masse même si ça demeure "chère" pour ce que c'est vraiment. Genre, qui roule en fait à l'étoile avec un cœur de megane au lieu d'une Mégane de Renault qui fait tout aussi bien le taff, pour moins cher et au moins on sait ce qu'on achète....capiche. Idem pour un malheureux 3 pattes....Les gens accordent trop d'importance au paraître plutôt qu'à l'être technique. Reste bien évidemment la fameuse décote, qui sur fenchy car, est ce qu'elle est. Mais là encore, c'est lié à l'importance que les gens accordent à telle ou telle marque. En tout état de cause, moi j'aime beaucoup ces frenchy et là, la Talisman en break ou berline, est une très belle auto bien mastoc, bien masculin et pas un truc trop fin, petit, fluette...Il en faut aussi des autos comme ça pour ceux qui aiment le statutaire élégant. Superbe !
Le commodo certes date de Mathusalem mais très pratique pour couper le son, augmenter/diminuer le volume, passer au morceau de musique ou radio suivante, répondre à un appel téléphonique, raccrocher... ça a l'avantage de tomber sous la main direct sans quitter l'attention vis à vis de la route contrairement aux modèles récents avec écran tactile où là par contre vous devez quitter quitter la route des yeux et manipuler sur l'écran même pour de simples actions
Renault et peugeot sa reste du bas de gamme, pas pour rien que renault est en grande difficulté économique. Pas de moteur noble, grain de route degueulasse que tu sois dans un talisman ou une clio c’est pareil. Faut arrêter alex, toi même tu n’irais jamais acheté francais.
Faut arrêter de voir la décote. Ce genre de voiture est acheté par des gens qui s'en fichent de ça, ils roulent la voiture jusqu'à 150000km voir 200000km.
@@Kkyzzler surement pour ça qu'elle est à vendre à seulement 30000km.... et perte de 50% à 30000km autant dire qu'a 150 ou 200 000km on la vend quel prix ? mais bon chacun son truc j'y bosse chez renault et j'en ai eu assez pour voir que la décote est énorme par rapport a d'autres, à l'époque j'ai acheté une laguna 16000 euros 2ans 19000km alors que la voiture valait 29000 neuve et pour me la garder jusqu'au bout vu que personne en voulait ! alors pour ma part l'argent dans le vide c'est fini
@@miktris4533 mais les gens qui achètent ça ne regardent pas ça, mes parents qui sont l'exemple parfait du français moyen quand ils ont acheté une Peugeot 5008 quasi neuve y'a 6-7ans quand ils ont comparé avec d'autres voitures la décote n'est jamais rentré en compte dans le choix car une voiture est fait pour être au mieux utilisé, c'est là que ça joue, elle a 150000km pour l'instant et ils en sont extrêmement heureux et même si ils la vendent des clopinettes ils sont foutent (même si je pense qu'ils vont la garder jusqu'au bout) car elle leur a apporté énormément. Toi en temps que passionné d'automobiles (enfin je pense vu que tu es sur cette chaine) tu résonne comme ça mais le public de cette voiture ou le public des voitures françaises en général ne résonnent pas comme toi.
@@Kkyzzler je suis d'accord je ne généralise pas mais tout le monde garde pas non plus sa voiture jusqu'au bout et quand vient le moment ça pique quand même de perdre autant, suffit juste d'aller dans une succursale pour voir le nombre de talisman "bradé" il y a bien des gens qui les ont eu neuve et qui ont perdu un max dessus, pas sur que le client revienne d'ailleurs le "haut de gamme" chez renault ça a fonctionné en ventes jusqu'à la safrane et encore ça commençait à baisser après les ventes sont ridicule par rapport à ce qu'on a connu, l'usine de douai ou est fabriquer talisman à connu le chomage technique "rapidement" il y a bien un problème en attendant on voit toujours des berlines de ce segment alors que talisman ça se fait rare sur les routes
Une question, Renault a toujours des problèmes électronique comme en 2006 ? Je veux dire des voyants qui s’allument pour rien (en cas de batterie faible par ex) ou vitre passager qui monte plus etc.
@@Street911 Alors pour les voyants du à la batterie, plusieurs véhicules d’aujourd’hui chez beaucoup de constructeurs sont toujours impactés (j’ai constaté ça sur Seat, Opel, Renault et BMW) merci l’électronique !! Pour les moteurs de vitres, chez Renault la dernière série réellement impactée était la génération 2002 / 2008. Fiabilisée depuis, reste le problème de serrure, notamment sur Laguna 3 (2007 / 2015) sinon ras a ce niveau là sur les véhicules depuis fin 2015 (pas a l’abri d’un cas isolé non plus) 👍
@@charlyvanquish6062 Mercii beaucoup d’avoir pris le temps pour détailler je comprends mieux. Je pouvais me douter d’opel mais Bmw je m’y attendais pas 😅 J’ai l’Espace 4 2006 ces problèmes de vitres c’est affreux plus rien ne marche. Merci encore je verrais pour un modèle après 2015 alors :)
@@Street911 Pour la batterie le gros problème actuellement c’est que tout l’électronique passe par la. Donc si la batterie est faible, elle est susceptible de faire remonter divers défauts. D’où l’importance de mettre des bonnes batteries. Et oui fini le temps où on pouvait changer sa batterie en 10 minutes sur le bord de la route ... Espace 4 est un bon véhicule hormis ces quelques défauts, idéalement il faudrait trouver les moteurs de leve vitres en casse pour les avoir à bas prix (en s’assurant qu’ils fonctionnent)
@@charlyvanquish6062 Ça viendrait donc de la batterie car j’ai toujours acheté des batterie bas de gamme je vois qu’il n’aime pas ça. Merci beaucoup je verrais alors en casse j’espère que la manipulation n’est pas difficile 😄 c´est gentil
Non mais on est d accord que les marques françaises ont fait d énormes progrès, là dessus il n y a aucun doute . Mais de là a les proposer au même prix que ses concurrentes allemandes je trouve ça un peu abusif. La Renault vieillira moin bien car les matériaux et les assemblages sont de moins bonne qualité, même si visuellement c est très jolie. Celui qui me dit le contraire est de mauvaise foi. Et comme indiqué dans certains comme, il y a la décote qui est incroyable ! Bref je pense que cette voiture est très bien mais a prix égal avec ses concurrentes elle ne ce vendera pas autant. Renault devrait être un peu moin gourmand vis a vis de ses prix de vente .
Avec ma famille on a la version berline et c un régal... plus de place qu'une classe C, et qu'une a4. Le coffre de 610 litre. Et 200 ch en diesel. La puissance et le couple sont vraiment agréable...
M'enfin les allemandes ne se prennent pas 20K+ euros de décote dans la gueule avec 30k km. Je pense que c'est un point très important à prendre en compte quand on achète neuf.
Quand on repense à la R25 omniprésente, là c'est tellement confidentiel que les propriétaires doivent noter le nom sur un post it pour s'en souvenir...
Faut arrêter de dire mazout à chaque diesel que t’essaie, si tu te plains de moteur diesel n’en essaie pas. T’essaie des voitures a 40-50K€ et tu t’appel ca mazout. Y’a des Mazout comme tu dit qui sont mieux que certaines essences.
C'est la version 1 du véhicule car pas d'AdBlue et pas le nouveau volant avant régul+limiteur, mais en neuf il ne reste plus que les essences et le moteur 2.0l diesel car EURO 6Dfull. Ce modèle sera arrêté prochainement
Moi j'en ai une et j'en suis très content... Mais tu as oublier de parler du multissense qui permet d'avoir le mode confort qui les suspensions bien plus agréables.
@@editredstar1691 ça dépend a quoi vous la comparez... Si c'est avec une Rolls ou autre peut-être. Faut comparer avec une voiture de prix similaire. Mais moi je la trouve plutôt bien insonorisées jusqu'à 130km h. Et j'ai une initiale Paris break diesel.
Bonne vidéo mais... Un arteon une 508 je veux bien mais talisman break... Non mais Frenchement un test d'une heure et sayer Renault c'est les meilleurs.... J'ai revendu mon espace 5 initial paris à la finition douteuse et qui perdait des pièces plastique et autre en roulant.. au bout de 1 an et une boîte auto de changer, qui d'ailleurs et juste horrible je peut te dire que c'est de la grosse merde, le seul truc la tenu pas trop degeux et le fait que Meme si elle avance pas après 155kmh de manière générale et avec son poids c'est dur de trouver ses limites.... Mon x3 de 2010 et mon nouveau 5008 sont mieux fini les boites sont très bien gérer et ya ni à-coup ni de mauvaise gestion en cas de dérapage en haut d'une côte si c'est mouillé ou quoi et les deux monte relativement vite à 180...
j ais toujours roule en allemande et depuis moins d un an j ais une talisman s line 200ch et j en suis super content bourre d option et un confort de conduite genialk
super video dommage que tu ne parles pas plus du système de roues directrices... pour l'avoir essayé sur une megane 4 GT la tenue de route est complètement bluffante et dans les rond point tu vires carrément à plat c'est fou! très agréable.
Meilleur commentaire du Chat 👍🏻 J’ai eu une Mégane GT avec le FourControl qui a été la voiture « test » pour la dernière RS ( que j’ai possédé également plus tard ) incroyable la sensation au volant. Je pouvais écraser n’importe quel insecte en courbes dans ma forêt de Fontainebleau tellement c’est chirurgical ✋🏻 Aujourd’hui je roule en Arkana, saoulé par les 2 vols que j’ai subit ( comme quoi les anti Renault, pro Allemandes aiment bien nos Frenchies lol ) et je regrette qu’il n’y a pas le FourControl, à part ça à mon âge ça me va bien. J’en avais marre de les « surveiller ». Je répète t’as tout dis 👍🏻
La liste de fiabilité c'est de la merde, on sait très bien qu'un mec aveg une audi qui a un petit soucis va aller direct le signaler dans son garage (genre GMK avec sa RS6), alors que le mec qui a une Renault il va rouler avec un petit bruit ou un petit soucis jusqu'à qu'il ait un voyant moteur ou carrement jusqu'à qu'elle roule plus (d'où le nombre de renault en panne sur le bas coté alors que tu vois personne avec une allemande en panne, parcequ'il a signalé le moindre bruit ou soucis avant que ca arrive)
1 mois pour changer un démarreur cramé, on ne sais pas pourquoi. Pas de prêt en remplacement parce que plus de dispo (trop de clients dans le même cas). Et décotte hallucinante.
J ai jamais compris pourquoi les gens achetaient dzs C de series 3 ou a4 car elles sont hyper chères et surtout petites. Malpratiques pour les familles et incapables de prendre 4 personnes avec leurs bagages. La talisman peut.
En plus tu compares des voitures qui ne sont pas dans le même segment, tu compares une berline face à une routière ce qui n'a complètement rien à voir...
J'ai roulé avec le Talisman et 160.000 km au compteur. Tout ou presque y a été remplacé. Ca reste une super caisse mais malheureusement avec les défauts et le service français. JE viens d'acheter la Serie 3 G20, une vraie différence mais ce n'est que le début
Commentaire important. Sur autoroute allemande lorsque la vitesse automatique passe la 6ème on a l'impression qu'elle va vous éclater a la figure ! Ici BMW la vitesse passe mais en mode très doux...
Où est le Cockpit numérique ???? (toujours le Cyclope) Hyper bruyante, commodo du siècle dernier Quand Renault voudra jouer dans la cours des Premiums il faut encore beaucoup beaucoup d'années pour y arriver
Bonjour, ma Talisman Estate tce 160 me plait beaucoup. Le comodo est super pratique et commun à toutes les Renault. La consommation et donc le cx est super performant. Bref que du Bon
C’est trop chère à mon avis vu la grosse décote qu’il y a sur les modèles diesel et essence. Le bonus malus je ne veux même pas en parler. Vaut mieux ce procurer un hybrid ou une électrique.
Salut Alex, franchement très bonne vidéo comme d'habitude mais là comme je suis mécanicien chez Renault et que personnellement j'apprécie vraiment la marque et bah ça me fait vraiment plaisir de voir quelqu'un qui ne dit pas du mal de Renault contrairement à beaucoup de rageux. Si tu as l'occasion de tester une Clio V Initiale Paris, je te la conseille fortement parce que la Renault est vraiment monter en gamme, ou même avec le nouveau Captur.
@@punicher7823 Ouais c'est vrai avec le nouveau compteur digitale et tous mais bon dommage qu'elle n'existe plus en diesel et qu'il ne la renouvèleront pas après cette phase.
@@billyjoe7316 Honnêtement, j'en ai changé des moteurs comme celui là, pas plus tard que la semaine dernière 90k Km mais le problème ne venait pas des turbo, après vu le nombre de 1.6 dci qui circule dans les Renault, Nissan, Mercedes, Fiat et Opel on en change pas tant que ça non plus mais je te dirai pas qu'il est fiable à 100% c'est d'ailleurs pour ça que ce moteur n'existe plus. J'en ai vu avec 500k km et entièrement d'origine. Si tu l'entretien bien et que tu roule proprement avec, "normalement" il n'y a aucun souci par contre je te déconseille fortement les Blue dci.
Mon oncle à eu une talisman en version berline Initiale Paris tce 225 et ça marche bien ( en même temps moteur Mégane4 RS -75ch qui n'est plus disponible avec le facelift)mais niveau finition j'préfère les allemandes quand même
pourquoi comparer les tarifs d'une "initiale Paris" (full cuir, jantes 19 ...) à une Audi "design" bas de gamme ou une 318d "business" pour entreprise (siège tissus, 17'') ... et puis la Talisman était avec un TCe 160 essence ! bref, y a rien qui va dans le comparo !
On a eu une Talisman Initiale en berline, la voiture et bien maintenant les suspension sont claqué au sol, pour avoir eu depuis une A3-Etron et une C5 avec des suspension piloté (comme la talisman si je me trompe pas), bah clairement sur des route un peut cabossé les deux sans sorte mieux que la Talisman. (Mise appart ça on a eu quelque problème de fiabilité mais bon ancien VTC + entretient sous garanti dans un garages Renault pas top y a des chance que ça ne vienne pas totalement de la voiture)
Super vidéo. Par contre le classement est totalement bidon, renseigne toi un peu plus avant d'afficher un classement de fiabilité Google... Il manque honda une des marques le plus fiable au monde. Et Kia et seat devant Volvo?? Important de vérifier ses sources...
3 роки тому+5
A choisir je préfère le design de la 508 mais c'est beauuuu quand même
après le problème de la dernière 508 c'est que niveau habitabilité c'est petit plus petit que l'ancien, t'es trop confiné dedans si t'es grand la talisman c'est un vrai break avec grand coffre del place à l'arrière meme si il y a mieux en terme place (Skoda Superb combi)
3 роки тому
@@enai-lo c'est pas faux ça dépend ce que tu cherche aussi... Mais c'est vrai que la Skoda est méconnue mais c'est une bonne alternative aussi
Mdrr 50k neuf, Renault ils ont cru que c'était une voiture à présenter comme haut de gamme ou quoi ? Même pour 25k jla trouve vraiment pas ouf.. Pour 5k de + tu trouves des très belles occasions RS3. Ils ont encore du taff à faire mais c'est en bonne voie ! Et niveau design jsuis pas fan.. Par contre la couleur lui va super bien 🚘
@@JMA1686 Quand tu mets ce prix là si mdr, mais quel particulier met 50k dans cette voiture neuve ? Absolument personne ! Voilà pourquoi je l'ai comparée à une d'occasion, qui pour moi sera mieux que cette Talisman. Mais chacun ses goûts
@@kevint.6767 On a pas tous les mêmes points de vues, une personne aimant une berline ne serait pas forcément attiré par une compacte "sportive" qu'est la rs3... Puis 50k pour certain c'est rien et configurer sa voiture ça n'a pas de prix
@@JMA1686 Oui je me doute, enfin 50k pour ça mdrr ça me ferait si mal.. Et pour 50k voire moins t'as aussi des berlines du type E63, RS5 (évidemment pas en France mais en Allemagne par exemple). La Talisman je la trouve pas assez travaillée pour son prix, y a que moi que ça choque ou quoi ?
@@kevint.6767 Une Rs5 neuve c'est pas le même prix après oui d'occasion on trouve aussi des Cayenne rincé... pour cela que je ne compare pas du neuf et de l'occasion , après moi perso je prendrais plus de renault niveau finition c'est l'horreur et pourtant cetzit une rs trophy neuve...
Bonsoir, Toutes les nouvelles automobiles sont faites de la même façon. J'ai une skoda break c'est les mêmes véhicules. Cela manque de plus en plus d'originalité. Bien à vous
J en avais une. 200 cv essence , , sur 4 années , 15 séjours au garage , fiabilité médiocre , , système info écran. nul, on ne peut meme pas régler le chauffage sans passer par l' écran , des pannes à répétition , des pneus avant qui tiennent 20000. km ( conduite pépère ) , la radio jamais fonctionné correctement ! Par contre. confortable et silencieuse, consommation. forte en ville ... à oublier
Ne vous faite pas avoir pas son tres beau disgn cette voiture est goufre financier j avais la initial paris 1.6 160ch fiabilité horrible moteurs changer à 100milles heureusement encore sous garantie suspension piloté morte à 120mille aucun comfort avec les jantes 19pouce .sinon oui elle a tout pour plaire full option pour un prix moindre je m en suis débarrasser avec la boule aux ventre mais avec regret mais vaut mieux privilégier la fiabilité renault à perdu un bon client opté pour une Toyota camry ça ces de la voiture et très fiable
Le comodo est super pratique et c'est pour çá qu'il existe depuis presque 40 ans. Les palettes de vitesse dans une sportive sont-elles sur le volant? Eh-ben non! Et pourquoi? Parce que c'est plus pratique en-dessous du volant ou on a 4 doigts au lieu d'un seul au dessus!
Je m'en fous de la Talisman!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!................... Que dis-tu de ma Clio en carton bouilli??????????????????????????.................................
Une très belle voiture ! Cependant quelques défauts comme le moteur un peu léger, l'amortissement qui est vraiment raide surtout à l'arrière et le réservoir de petite capacité.
Mon beau père a le Renault espace avec le même moteur en voiture de fonction. Il l’a eu 3x car les 3 moteurs ont claques à 90 000kms. Sa boîte à changé les contrats pour passer chez Audi 😂. Le mécano lui a dit qu’il en recevait toutes les semaines avec des blocs morts
C'est vrai ... mais ce sont des voitures à vivre ... où il est possible de faire des réparations, économes en carburant etc ... un bon compromis entre dépense-confort-agrément ... la R25 fonctionnait comme ça, et tous ceux qui sont entrés dedans savent que c'était réussi...
La taille du réservoir s'explique par la présence du 4control. Mais t'inquiètes pas, les Allemands font pareil. Une A4 fait 40l, tout comme la série 3. Et t'es obligé de cocher l'option si tu veux un plus grand réservoir. Ils font cela afin que la voiture pèse moins lourd lors de l'homologation des consommations et émissions de polluants...
@@cyrillebinetruy2842heu, la série 3 bmw fait 57 litres de série pour une conso moyenne de 5,4 l avec 184 ch sous le capot. 😂🤣😂🤣. Et les rossignols en moins...😂🤣😂🤣...
@@nureinpumuckl7391 Toi tu parles de la F30 qui n'existe plus, moi je parle de la G20. La G20 318d et 320d ont un réservoir de 40l, c'est écrit dans la fiche technique.
47 litre c est avec le 4 contrôle sans ça ya 10 litre de plus et honnêtement je l ai en berline 1.6 dci 160 4 contrôle et je fais Paris Marseille normal il me reste une barre sur le jauge
Non exactement 840 et des poussière d un point A à B régulateur de vitesse à 100 km mode eco franchement rien à dire j aurai juste aimé viré le fap de merde mais sinon très bonne voiture les finition intérieur par contre...
Comme il n'y a que des BM et Audi en Belgique, je choisi cette voiture, dommage que Renault à l'idée de stopper la fabrication. Les gens veulent curieusement des 4X4, dommage. Chouette présentation.
En effet le 4Control est génial mais pas seulement pour le rayon de braquage mais aussi la tenue de route à haute vitesse puisque les roues arrières vont faire un léger crabe pour assoir l’arrière de la voiture. De plus tu parles beaucoup de la fermeté des suspensions que tu présente principalement comme un inconvénient alors que ça peut également être un très gros atout sachant que le train avant réagit quand même très bien. Et si je peux me permettre pour palier au manque de confort, Renault propose sur ce véhicule une option certes coûteuse mais très efficace, la suspension pilotée, brevet racheté à Porsche dont l’efficacité et la fiabilité n’est plus à démontrer et qui a la particularité de s’adapter aux conditions de circulation et au goût du conducteur dans n’importe quelle circonstances.
Le 4Control existe chez Renault depuis la Laguna 3 première génération. Le meilleur sytème sorti chez Renault depuis longtemps!
La Laguna 3 est je pense la meilleure voiture que Renault ai jamais produit
@@valpt2588 à vrai dire, il y a des articles qui dit que en terme de dynamisme châssis et efficacité et bien il y est écrit que c la meilleure (meilleure que des berline allemande actuelle)
@@matheomartins7512
Ben voyons …
@@canon5dmk336 il a raison la Laguna 3 c'est du très haut niveau !
Superbe voiture un peut chère ! Mais très bien finie ! Dommage que les marques délaissent des models et gammes ! Au final ça contribue à moins de ventes aux bénéfices des concurrents
Toujours roulé en Renault et aucun problème 🤷🏻♂️
Ceux qui se plaignent c ceux qui n’entretiennent pas leur voiture comme indiqué dans la notice du constructeur et qui repoussent sans cessent entretien filtre vidange ect ! Y’a autant problème chez les allemandes que les françaises sauf que la politique française a tué lesavoir faire française avec des lois à la con sur environnement et la délocalisation et la filière scolaire mécanique !
Bah c que ta rien compris toi
Il est bien là le problème, tu passes à côté du plaisir de conduite que procure les autres marques, la fiabilité en plus
Vous en dites de la merde ... les bagnoles qui m'ont procurer le plus de problème les BMW série 3 un enfer ....
Tout a fait d'accord je suis a ma 6eme Renault !
J'ai reçu une claque en ayant une fois une Peugeot
Bien dommage que les grosse berline ne sont plus dans l’air du temps et ne trouvent pas d’acheteur....parce que franchement la talisman est une super bagnole !!!
Ce véhicule aurait mérité un meilleure succès...
J’avais la même en tce200 , même config ! Super auto ! Remplacée par une 508 GT hybride 225ch il y a 2 mois. Franchement au final deux françaises top.
@@stoutain incomparable une essence et hybride tu peux pas réellement comparer
Il ne compare pas il donne juste un avis en disant que les deux sont de très bonnes voitures.
@@m3gtr35 je ne rep pas au commentaire de base je rep a @Simon Toutain
@@stoutain à quel moment il compare les deux moteurs ??
@@mathis2972 je parlais à Simon 😉
Merci enfin quelqu'un qui défend les voitures Françaises !
Super vidéo !
ceux qui critique c'est des jaloux car il on pas argent il achetes des poubelles allemande a 5000 euro
Hahaha
@@djmariage7732 non, ils veulent faire les riches et les kékés en achetant une Allemande pour jouer sur les clichés (et faire croire qu'ils sont riches) alors que c'est le même prix qu'une française !!!
Je réfléchi de plus en plus à m’en prendre une perso... super caisse que tu trouve à 20k pleine d’options peu kilométrée... en berline initiale elle est sublime... ouais... moi ça me chauffe vraiment
Je l ai en version initial Paris et franchement si tu fait l entretien comme il fo rien à dire vraiment rien par contre un conseil je fait l entretien de mon talisman moi même renault préconise une vidange des la boîte à 90000 km je te conseil vraiment de la faire Tt les 60000 si tu ve la gardé longtemps ! J ai fait la mienne au premier confinement je l ai purger ya pas longtemps elle est déjà plus foncé que quant je l ai mis et elle a a peine 2000 km cette huile donc....
Pas pour rien personne en veux
arteon ou même 508 mieux fini boîte mieux gérer moind de problème de fiab ect
Bah c'est in peu normal comme sur toute les caisse qad tu vidanges tu enleve pas tout car impossible et quand tu remets de l'huile tu peut même refaire la vidange que ton huile aura déjà plus la même couleur que quand tu la mise 2 mn plus tôt, a moin de nettoyer l'intérieur du moteur complètement, t'aura forcément des restes de l'huile d'avant donc rien d'étonnant ton histoire de 2000km
@@octossgaming88 fo en avoir les moyen déjà pour le vouloir je pense pas que tu fasse parti de ceux qui les ont bref de plus visiblement tu connais rien à la mécanique un convertisseur de couple garde pas mal d huile dans la boîte à contrario ma boîte à double embrayage à exactement 2 compartiment d huile une pour le bloqué hydrolique et l autre juste derrière celui ci les deux son vidangable 5l600 et c est pratiquement à klk cl se que j'ai sorti sachant que les klk ml qui reste sont dans le bloqué hydrolique et c vraiment rien donc une huile qui devient noir 2 mn après connerie sachant qu un boîte de vitesse chauffe par échange calorique avec le moteur l huile d une boîte le noirci pas en 2 mn glb à bien raison beaucoup de rageux sur UA-cam le pire c qu on ne t'a rien demander.... Pour ta gouverne je suis mécano chez audi alors crois moi j ai pas choisi renault pour rien c beaucoup plus facile à entretenir qu une audi porsche etc de plus pour ta gouverne tu dormira moin bête après ça le 1.6 dci 160 a été racheté par Mercedes il équipé les classé à donc reste mignon entre les blereau qui vidange tt les 50000 km et ceux qui tape dans leur caisse sans même la laissé chauffer c bon tu sais pas parlé pas tu sera moin bête bref leçon du jour convertisseur de couple impossible de vidangé entièrement double embrayage vidange total !! Embrayage et convertisseur (Mercedes et lambo) pas de vidange total sauf à faire plusieurs vidange succèsive !!!!!!
Encore plus belle et mieux finie en phase 2 (2020). Celle-ci n'est qu'une phase 1.
Elle est très belle cette Renault, surtout dans cette configuration
Possédant une Megane 3 rs, un golfiste avec son 110 TDI (attention je critique pas) à osé me dire que j'allais finir en panne... Je le croise souvent, on fait le même trajet quotidien pour le travail.. 1 mois après il était sur le bas coté.. STOP avec Renault.. Si il vendent autant de voiture, c'est qu'il y a une raison, posé vous les bonnes questions :)
J'ai une 200 ch tce Initiale Paris. Cette voiture a beaucoup de qualités. La suspension sur routes cahoteuse est à perfectionner mais pour l'ensemble, c'est une bonne routière spacieuse, confortable et très bien équipée.
Elle a des amortissements pilotés? Merci!
Très belle voiture, enfin Renault c'est décidé à construire un véhicule imposant qui de la gueule qui provoque une fierté et non une "honte" disons un léger complexe d'infériorité !!!! La berline est très bien aussi.
En faite Renault arrête la production de talisman
47 litre c est avec le 4 contrôle sans ça ya 10 litre de plus et honnêtement je l ai en berline 1.6 dci 160 4 contrôle et je fais Paris Marseille normal il me reste une barre sur le jauge
Mais bien sur ouais, mdr j'ai fait lyon paris a 135kmh en arrivant a Paris j'étais presque en réserve
Je roule pas à 135 km h moi gros malin donc réfléchi si tu le peux !! Cqfd
Bon comme sa c'est clair JAMAIS AU GRAND JAMAIS LES FRANCAISES DEPASSERONT LES ALLEMANDES
Ne jamais dire jamais 😉 les françaises on été pendant de nombreuses années les meilleures voitures du monde la donne à changée depuis mais un retour au meilleur niveau n’est pas impossible. Il n’y a que les abrutis qui ne changent pas d’avis et je pense malheureusement vu ton commentaire que tu en fait parti...
detrompe toi j'ai aimer les francais sur tout les 205 BX ET renault laguna j'avais une belle safrane qui marcher tres biens elle etait un cassable je l'ai ai aimer ces voiture mais depuis l'entrer des boite auto dans les francaise et l'éléctronique c'est devenue a CHIER clairement a part le chassis chez renault qui est rester tres bons comme d'hab en est habituer renault font des sacrer chassis depuis la safrane deja .depuis l'éléctronique qui ne marcher pas bien depuis les laguna qui accelerent toute seul des la sortit d'usine de nombreuse catastrophe sont arriver alors que quand t'avais un bon MERCEDES 190D tu te s'enter toujour en sécuriter meme sans éléctronique la clim le regulateur et les vitre elec sa suffisais largement quand t'avais un moteur qui faisais 738 000 km sur le compteur de ma mercedes tu te doute bien que changer d'avis c'est plus possible a part si les francaises redevienent comme elle etait avant ( ROBUSTE ET CONFORTABLEEE) ce qui n'est plus maintenant bref j'ai travailler chez PSA et mercedes et sa na rien a voir le sav psa c a chier on te facturer 789 e alors quil fallais brancher une durite depuis les allemand c meilleur beaucoup plus meilleur mtn tu me comprend j'espere ?
@@xxfuziazxx8346 non je ne comprend toujours pas le "jamais" les françaises se sont améliorées depuis 2010 peugeot en tête je ne dit pas qu’elles sont pareilles que les allemandes elle ne jouent pas dans la même cour. Néanmoins les allemandes ne sont plus infaillibles comme tu le dit la fiabilite chez bmw audi et volkswagen est même passée sous les renault d’après les deniers tests fiabilité. Donc ne dit pas que les françaises ne seront jamais au niveau elle le seront peut être dans 5 10 ou 30 ans voir jamais mais ça seul l’avenir nous le dira
@@m3gtr35 heu VW joue pas dans la même cour? Faut pas déconner VW et aussi une marque généraliste comme PSA et Renault
@@rrrr-bv8fg je les aient cités par principe en parlant des allemandes mais je suis d’accord cela reste des généralistes 😉
C'est quoi à chaque fois les pb avec les commodo "trop vieux" ? Nos doigts ont changé entre temps ?
Je veux dire si le truc marche bien qu'il est fiable et qu'il tombe nickel sous la main pourquoi vouloir changer ?
Tu peux dire pareil de la carte mains libres : la même de la Clio à la Talisman inchangée depuis 25 ans et fonctionne toujours bien niveau ergonomie.
apres ce qu'il faut se dire c'est la voiture a bientot 6 ans donc ca commence à viellir un peu niveau inté car l'extérieur est toujours au gout du jour
❤️Merci Renault !! Magnifique ce Talisman 💟
Désolé mais l intérieur est à pleurer, comme toutes les Renault depuis un certain temps.
@@Chris-kc3is À pleurer ? Quelle exagération. Face au noir de noir de l'intérieur corbillard de tellement de voitures "allemandes premium", la finition Initiale Paris, c'est vraiment mieux.
@@HenriBourjade oui à pleurer car j aimerai tellement des intérieurs plus moderne et raffinés , bon ce n est que mon avis.
@@Chris-kc3is Dans ce cas il faut mettre un pognon fou dans du premium avec des options de luxe. Ce n'est clairement pas la cible des marques généralistes.
@@HenriBourjade oui mais quand on voit l'intérieur d'un kadjar comparé à celui d un 3008 ,il n y a pas photo ,idem entre 308 et Mélanie.
Une très bonne auto et honnêtement, si on est sincère et pragmatique tout en étant un peu passionné de belles autos: c'est une belle auto raisonnable et suffisante (on est pas sur sportive là mais sur autos pratique quotidien, bien finie, puissance correcte pour routes normales).
Bien sur qu'il y a plus / plus, mais pour faire quoi ? Soyons franc. Juste pour une "image" de marque de prétendue appartenance sociale à telle ou telle csp ! Sérieux. de nos jours qui croit encore que rouler dans telle marque à l'étoile/l"hélice/anneaux olympique ... est automatiquement vecteur d'affichage d'un statut social. Dans les 80/90°s oui, mais plus aujourd’hui !
C'est que de nos jours les gens confondent Allemandes et allemande, celles qui sont vraiment et toujours en mode HDG premium high class, accessible à un petit nombre, de celles pour lesquelles ils profitent de leur blason et qu'ils ont volontairement démocratisées vers le bas, pour faire du chiffre sur la masse même si ça demeure "chère" pour ce que c'est vraiment. Genre, qui roule en fait à l'étoile avec un cœur de megane au lieu d'une Mégane de Renault qui fait tout aussi bien le taff, pour moins cher et au moins on sait ce qu'on achète....capiche. Idem pour un malheureux 3 pattes....Les gens accordent trop d'importance au paraître plutôt qu'à l'être technique.
Reste bien évidemment la fameuse décote, qui sur fenchy car, est ce qu'elle est. Mais là encore, c'est lié à l'importance que les gens accordent à telle ou telle marque.
En tout état de cause, moi j'aime beaucoup ces frenchy et là, la Talisman en break ou berline, est une très belle auto bien mastoc, bien masculin et pas un truc trop fin, petit, fluette...Il en faut aussi des autos comme ça pour ceux qui aiment le statutaire élégant. Superbe !
Je roule en laguna 3 GT 4controle 180ch et aucun problème elle a actuellement 250000km et juste entretien courant merci Renault
A quand l’arteon ?😁
On en veux pas c'est un thon
@@dieuetmondroithonisoitquim338 ta juste pas les moyens ☺️
@@dieuetmondroithonisoitquim338 je veux bien que tu aime pas de la à dire un thon t’abuse un peu
@@krdofficiel6590 👌🏼😉
Je trouve les anciens passat, plus beaux.
Le commodo certes date de Mathusalem mais très pratique pour couper le son, augmenter/diminuer le volume, passer au morceau de musique ou radio suivante, répondre à un appel téléphonique, raccrocher...
ça a l'avantage de tomber sous la main direct sans quitter l'attention vis à vis de la route contrairement aux modèles récents avec écran tactile où là par contre vous devez quitter quitter la route des yeux et manipuler sur l'écran même pour de simples actions
Renault et peugeot sa reste du bas de gamme, pas pour rien que renault est en grande difficulté économique. Pas de moteur noble, grain de route degueulasse que tu sois dans un talisman ou une clio c’est pareil. Faut arrêter alex, toi même tu n’irais jamais acheté francais.
Bonjour la décote même Isma est jaloux 50k neuve 26k à 30000km voila un investissement intéressant...
Faut arrêter de voir la décote.
Ce genre de voiture est acheté par des gens qui s'en fichent de ça, ils roulent la voiture jusqu'à 150000km voir 200000km.
@@Kkyzzler surement pour ça qu'elle est à vendre à seulement 30000km.... et perte de 50% à 30000km autant dire qu'a 150 ou 200 000km on la vend quel prix ? mais bon chacun son truc j'y bosse chez renault et j'en ai eu assez pour voir que la décote est énorme par rapport a d'autres, à l'époque j'ai acheté une laguna 16000 euros 2ans 19000km alors que la voiture valait 29000 neuve et pour me la garder jusqu'au bout vu que personne en voulait ! alors pour ma part l'argent dans le vide c'est fini
@@miktris4533 mais les gens qui achètent ça ne regardent pas ça, mes parents qui sont l'exemple parfait du français moyen quand ils ont acheté une Peugeot 5008 quasi neuve y'a 6-7ans quand ils ont comparé avec d'autres voitures la décote n'est jamais rentré en compte dans le choix car une voiture est fait pour être au mieux utilisé, c'est là que ça joue, elle a 150000km pour l'instant et ils en sont extrêmement heureux et même si ils la vendent des clopinettes ils sont foutent (même si je pense qu'ils vont la garder jusqu'au bout) car elle leur a apporté énormément.
Toi en temps que passionné d'automobiles (enfin je pense vu que tu es sur cette chaine) tu résonne comme ça mais le public de cette voiture ou le public des voitures françaises en général ne résonnent pas comme toi.
@@Kkyzzler je suis d'accord je ne généralise pas mais tout le monde garde pas non plus sa voiture jusqu'au bout et quand vient le moment ça pique quand même de perdre autant, suffit juste d'aller dans une succursale pour voir le nombre de talisman "bradé" il y a bien des gens qui les ont eu neuve et qui ont perdu un max dessus, pas sur que le client revienne d'ailleurs le "haut de gamme" chez renault ça a fonctionné en ventes jusqu'à la safrane et encore ça commençait à baisser après les ventes sont ridicule par rapport à ce qu'on a connu, l'usine de douai ou est fabriquer talisman à connu le chomage technique "rapidement" il y a bien un problème en attendant on voit toujours des berlines de ce segment alors que talisman ça se fait rare sur les routes
@@Kkyzzler exact au bout de 3 ans elle a plus de 100 000 et voilà changée...
Avec la nouvelle 508, ce sont vraiment les deux grosses berlines françaises qui me font vraiment de l'oeil 🥰
Petit conseil prenez la 508 vous avez fait un bon choix avec la street triple ca serait dommage de tout niquer en choisissant une caisse en plastoc...
S
J’en suis à ma 2ème, en berline par contre ! J’ai commencé en Intens, aujourd’hui en Initiale, c’est sympa 🙂
Une question, Renault a toujours des problèmes électronique comme en 2006 ? Je veux dire des voyants qui s’allument pour rien (en cas de batterie faible par ex) ou vitre passager qui monte plus etc.
@@Street911 Alors pour les voyants du à la batterie, plusieurs véhicules d’aujourd’hui chez beaucoup de constructeurs sont toujours impactés (j’ai constaté ça sur Seat, Opel, Renault et BMW) merci l’électronique !!
Pour les moteurs de vitres, chez Renault la dernière série réellement impactée était la génération 2002 / 2008. Fiabilisée depuis, reste le problème de serrure, notamment sur Laguna 3 (2007 / 2015) sinon ras a ce niveau là sur les véhicules depuis fin 2015 (pas a l’abri d’un cas isolé non plus) 👍
@@charlyvanquish6062 Mercii beaucoup d’avoir pris le temps pour détailler je comprends mieux. Je pouvais me douter d’opel mais Bmw je m’y attendais pas 😅 J’ai l’Espace 4 2006 ces problèmes de vitres c’est affreux plus rien ne marche. Merci encore je verrais pour un modèle après 2015 alors :)
@@Street911 Pour la batterie le gros problème actuellement c’est que tout l’électronique passe par la. Donc si la batterie est faible, elle est susceptible de faire remonter divers défauts. D’où l’importance de mettre des bonnes batteries. Et oui fini le temps où on pouvait changer sa batterie en 10 minutes sur le bord de la route ...
Espace 4 est un bon véhicule hormis ces quelques défauts, idéalement il faudrait trouver les moteurs de leve vitres en casse pour les avoir à bas prix (en s’assurant qu’ils fonctionnent)
@@charlyvanquish6062 Ça viendrait donc de la batterie car j’ai toujours acheté des batterie bas de gamme je vois qu’il n’aime pas ça. Merci beaucoup je verrais alors en casse j’espère que la manipulation n’est pas difficile 😄 c´est gentil
Non mais on est d accord que les marques françaises ont fait d énormes progrès, là dessus il n y a aucun doute . Mais de là a les proposer au même prix que ses concurrentes allemandes je trouve ça un peu abusif. La Renault vieillira moin bien car les matériaux et les assemblages sont de moins bonne qualité, même si visuellement c est très jolie. Celui qui me dit le contraire est de mauvaise foi. Et comme indiqué dans certains comme, il y a la décote qui est incroyable ! Bref je pense que cette voiture est très bien mais a prix égal avec ses concurrentes elle ne ce vendera pas autant. Renault devrait être un peu moin gourmand vis a vis de ses prix de vente .
Sympa, dommage que tu n’es pas essayé la version restylé en initiale vraiment top et en cran au dessus au niveau finition et équipements embarqués
Oui c'est clair presque personne n en parle
Attention dans le simulateur a la fin c'est une talisman tce 160 donc en essence Alex
Très jolie mais moteur peut être un peu léger quand on charge la famille et les bagages !!!! Merci pour la vidéo 👏👏👏
j'en et une c'est nickel en vrai ca suffit pour allez en vacances
Avec ma famille on a la version berline et c un régal... plus de place qu'une classe C, et qu'une a4. Le coffre de 610 litre. Et 200 ch en diesel. La puissance et le couple sont vraiment agréable...
Oui tu as raison j’aime pas me traîner dans les côtes avec la bagnole charger le klebar la belle mère ect
@@oo5150 la conso sur autoroute est de combien un peu prêt ?
@@baksoothedon588 en diesel 200cv entre 5.6 et 5.8 environ chargé à bloc
M'enfin les allemandes ne se prennent pas 20K+ euros de décote dans la gueule avec 30k km. Je pense que c'est un point très important à prendre en compte quand on achète neuf.
Donc faut juste ne pas l acheter neuve et le problème de décote est résolu 😂🤞
C'est vrai, elles ne prennent pas 20k de décote pour 30.000km, mais 25-28k 😂
@@SINARIS_YTB 🤡
@@cyrilpujol7810 absolument vive la décote,
Les Françaises vieillissent mieux et se démode moins que les Allemandes.
Quand on repense à la R25 omniprésente, là c'est tellement confidentiel que les propriétaires doivent noter le nom sur un post it pour s'en souvenir...
Je préfère Peugeot pour le design la qualité et tout mais c’est vrai que cette talisman est jolie et assez cool pour le prix
Faut arrêter de dire mazout à chaque diesel que t’essaie, si tu te plains de moteur diesel n’en essaie pas. T’essaie des voitures a 40-50K€ et tu t’appel ca mazout. Y’a des Mazout comme tu dit qui sont mieux que certaines essences.
Quoi qu’il arrive sur Terre, je prends Audi
Audi das auto👌
@@paulbouytaud 👍
Et moi Toyota !
C'est la version 1 du véhicule car pas d'AdBlue et pas le nouveau volant avant régul+limiteur, mais en neuf il ne reste plus que les essences et le moteur 2.0l diesel car EURO 6Dfull. Ce modèle sera arrêté prochainement
Moi j'en ai une et j'en suis très content... Mais tu as oublier de parler du multissense qui permet d'avoir le mode confort qui les suspensions bien plus agréables.
Est ce que c'est vrai que l'insonorisation est mauvaise ? Merci
@@editredstar1691 ça dépend a quoi vous la comparez... Si c'est avec une Rolls ou autre peut-être. Faut comparer avec une voiture de prix similaire. Mais moi je la trouve plutôt bien insonorisées jusqu'à 130km h. Et j'ai une initiale Paris break diesel.
@@didierBZH comme il disait dans la vidéo qu'elle mal insonorisées oui lol c'est pas une Rolls c'est sur
Bonne vidéo mais... Un arteon une 508 je veux bien mais talisman break... Non mais Frenchement un test d'une heure et sayer Renault c'est les meilleurs.... J'ai revendu mon espace 5 initial paris à la finition douteuse et qui perdait des pièces plastique et autre en roulant..
au bout de 1 an et une boîte auto de changer, qui d'ailleurs et juste horrible je peut te dire que c'est de la grosse merde, le seul truc la tenu pas trop degeux et le fait que Meme si elle avance pas après 155kmh de manière générale et avec son poids c'est dur de trouver ses limites.... Mon x3 de 2010 et mon nouveau 5008 sont mieux fini les boites sont très bien gérer et ya ni à-coup ni de mauvaise gestion en cas de dérapage en haut d'une côte si c'est mouillé ou quoi et les deux monte relativement vite à 180...
Ma laguna 3 1.5 dci 110cv, 270000 kms et aucun problème !!!!
j ais toujours roule en allemande et depuis moins d un an j ais une talisman s line 200ch et j en suis super content bourre d option et un confort de conduite genialk
Un Talisman S-Line? Euhhh :-)
@@MrCrrispy S ÉDITION 200ch pardon
super video dommage que tu ne parles pas plus du système de roues directrices... pour l'avoir essayé sur une megane 4 GT la tenue de route est complètement bluffante et dans les rond point tu vires carrément à plat c'est fou! très agréable.
Meilleur commentaire du Chat 👍🏻
J’ai eu une Mégane GT avec le FourControl qui a été la voiture « test » pour la dernière RS ( que j’ai possédé également plus tard ) incroyable la sensation au volant. Je pouvais écraser n’importe quel insecte en courbes dans ma forêt de Fontainebleau tellement c’est chirurgical ✋🏻
Aujourd’hui je roule en Arkana, saoulé par les 2 vols que j’ai subit ( comme quoi les anti Renault, pro Allemandes aiment bien nos Frenchies lol ) et je regrette qu’il n’y a pas le FourControl, à part ça à mon âge ça me va bien. J’en avais marre de les « surveiller ». Je répète t’as tout dis 👍🏻
La liste de fiabilité c'est de la merde, on sait très bien qu'un mec aveg une audi qui a un petit soucis va aller direct le signaler dans son garage (genre GMK avec sa RS6), alors que le mec qui a une Renault il va rouler avec un petit bruit ou un petit soucis jusqu'à qu'il ait un voyant moteur ou carrement jusqu'à qu'elle roule plus (d'où le nombre de renault en panne sur le bas coté alors que tu vois personne avec une allemande en panne, parcequ'il a signalé le moindre bruit ou soucis avant que ca arrive)
1 mois pour changer un démarreur cramé, on ne sais pas pourquoi. Pas de prêt en remplacement parce que plus de dispo (trop de clients dans le même cas). Et décotte hallucinante.
Une A8 ... une A8 à mini un v6 de 230ch ça n’a rien à voir avec cette talisman
La comparer à une A4 série 3 a la limite why not mais une A8 ....
On ne peut pas comparer avec une serie 3 ou 4 parce que ce sont des berlines alors que la talisman est une routière...
J ai jamais compris pourquoi les gens achetaient dzs C de series 3 ou a4 car elles sont hyper chères et surtout petites. Malpratiques pour les familles et incapables de prendre 4 personnes avec leurs bagages. La talisman peut.
Un plaisir de voir une vidéo sur une voiture sur laquelle je monte les ébénisterie a l’usine de Renault Douai 😁
Bravo!
Pas trop déprimante l'ambiance chez Renault en ce moment ?
On peut pas comparer une allemande avec Renault
Si. On peut comparer avec Opel
Ca fait plaisir de voir la Talisman !
Même flou on reconnait PNL ! 😂
mieux q'une classe c 😝😂 les allemandes sont a des années lumière et toi tu parles de cette brouette non mais sérieux!
Préjugés. Voyez la vieille classe C que vous auriez au même prix.
En plus tu compares des voitures qui ne sont pas dans le même segment, tu compares une berline face à une routière ce qui n'a complètement rien à voir...
Une 508 c'est d'un autre niveau, la Talisman c'est juste une Megane rallongé
non c'est plutôt une mégane de luxe
Pour être monté dans une Megane 4 business, et dans un Talisman enitial Paris, ça n'a absolument rien avoir!
Oui, c'est un breack de chasse, comme la Mercedes CLA Shooting Breack et l'Arteon Shooting Breack !
J'ai roulé avec le Talisman et 160.000 km au compteur. Tout ou presque y a été remplacé. Ca reste une super caisse mais malheureusement avec les défauts et le service français. JE viens d'acheter la Serie 3 G20, une vraie différence mais ce n'est que le début
Commentaire important. Sur autoroute allemande lorsque la vitesse automatique passe la 6ème on a l'impression qu'elle va vous éclater a la figure ! Ici BMW la vitesse passe mais en mode très doux...
Où est le Cockpit numérique ???? (toujours le Cyclope) Hyper bruyante, commodo du siècle dernier
Quand Renault voudra jouer dans la cours des Premiums il faut encore beaucoup beaucoup d'années pour y arriver
Renault pond un super véhicule...aux bout de 6 ans fin de carrière, c'est triste.
La faute au suv,!
Bonjour, ma Talisman Estate tce 160 me plait beaucoup. Le comodo est super pratique et commun à toutes les Renault. La consommation et donc le cx est super performant. Bref que du Bon
C’est trop chère à mon avis vu la grosse décote qu’il y a sur les modèles diesel et essence. Le bonus malus je ne veux même pas en parler. Vaut mieux ce procurer un hybrid ou une électrique.
Salut Alex, franchement très bonne vidéo comme d'habitude mais là comme je suis mécanicien chez Renault et que personnellement j'apprécie vraiment la marque et bah ça me fait vraiment plaisir de voir quelqu'un qui ne dit pas du mal de Renault contrairement à beaucoup de rageux.
Si tu as l'occasion de tester une Clio V Initiale Paris, je te la conseille fortement parce que la Renault est vraiment monter en gamme, ou même avec le nouveau Captur.
Même le talisman phase 2 il a bien changé en terme de qualité !!!!
@@punicher7823 Ouais c'est vrai avec le nouveau compteur digitale et tous mais bon dommage qu'elle n'existe plus en diesel et qu'il ne la renouvèleront pas après cette phase.
Tu peux me parler du 1.6 dci 160 stp? Il est fiable ou pas au final ? Apparement ya toujours un des deux turbo qui lache...
@@billyjoe7316 Honnêtement, j'en ai changé des moteurs comme celui là, pas plus tard que la semaine dernière 90k Km mais le problème ne venait pas des turbo, après vu le nombre de 1.6 dci qui circule dans les Renault, Nissan, Mercedes, Fiat et Opel on en change pas tant que ça non plus mais je te dirai pas qu'il est fiable à 100% c'est d'ailleurs pour ça que ce moteur n'existe plus. J'en ai vu avec 500k km et entièrement d'origine. Si tu l'entretien bien et que tu roule proprement avec, "normalement" il n'y a aucun souci par contre je te déconseille fortement les Blue dci.
@@stevenrs3971 : Mais si , les Talisman phase 2 ont 2 versions diesel un 2.0 dci de 160 CV et l'autre 200 CV + 1 essence de 1.3 TCe de 160 CV !
Mon oncle à eu une talisman en version berline Initiale Paris tce 225 et ça marche bien ( en même temps moteur Mégane4 RS -75ch qui n'est plus disponible avec le facelift)mais niveau finition j'préfère les allemandes quand même
En même temps c'est 10,000€ de moins que les Allemandes équivalentes
La caisse de ma daronne vraiment😂 la sienne en 225 chevaux
pourquoi comparer les tarifs d'une "initiale Paris" (full cuir, jantes 19 ...) à une Audi "design" bas de gamme ou une 318d "business" pour entreprise (siège tissus, 17'') ...
et puis la Talisman était avec un TCe 160 essence ! bref, y a rien qui va dans le comparo !
L'extérieur à l'air d’être super cool mais l'intérieur fait un peu cheap j'ai l'impression
On a eu une Talisman Initiale en berline, la voiture et bien maintenant les suspension sont claqué au sol, pour avoir eu depuis une A3-Etron et une C5 avec des suspension piloté (comme la talisman si je me trompe pas), bah clairement sur des route un peut cabossé les deux sans sorte mieux que la Talisman. (Mise appart ça on a eu quelque problème de fiabilité mais bon ancien VTC + entretient sous garanti dans un garages Renault pas top y a des chance que ça ne vienne pas totalement de la voiture)
c5 hydractive tapis volant confort classe s
Super vidéo.
Par contre le classement est totalement bidon, renseigne toi un peu plus avant d'afficher un classement de fiabilité Google... Il manque honda une des marques le plus fiable au monde. Et Kia et seat devant Volvo?? Important de vérifier ses sources...
A choisir je préfère le design de la 508 mais c'est beauuuu quand même
après le problème de la dernière 508 c'est que niveau habitabilité c'est petit plus petit que l'ancien, t'es trop confiné dedans si t'es grand la talisman c'est un vrai break avec grand coffre del place à l'arrière meme si il y a mieux en terme place (Skoda Superb combi)
@@enai-lo c'est pas faux ça dépend ce que tu cherche aussi... Mais c'est vrai que la Skoda est méconnue mais c'est une bonne alternative aussi
@@enai-lo faut comparer avec une 508 SW pas une berline
Sinon l’habitabilité à l’arrière... je n’arrive pas a trouver de présentation pratique. Le monsieur nous parle de détails futiles.
Toutes les voitures perdent beaucoup, même les allemandes !!
Oui, la première cause de la décôte, c'est le prix d'achat élevé. Les allemandes à gamme égale perdent moins en %, mais autant en €.
Mdrr 50k neuf, Renault ils ont cru que c'était une voiture à présenter comme haut de gamme ou quoi ? Même pour 25k jla trouve vraiment pas ouf.. Pour 5k de + tu trouves des très belles occasions RS3.
Ils ont encore du taff à faire mais c'est en bonne voie ! Et niveau design jsuis pas fan.. Par contre la couleur lui va super bien 🚘
On peut pas comparer du neuf et de l'occasion peu importe la marque ...
@@JMA1686 Quand tu mets ce prix là si mdr, mais quel particulier met 50k dans cette voiture neuve ? Absolument personne ! Voilà pourquoi je l'ai comparée à une d'occasion, qui pour moi sera mieux que cette Talisman. Mais chacun ses goûts
@@kevint.6767 On a pas tous les mêmes points de vues, une personne aimant une berline ne serait pas forcément attiré par une compacte "sportive" qu'est la rs3... Puis 50k pour certain c'est rien et configurer sa voiture ça n'a pas de prix
@@JMA1686 Oui je me doute, enfin 50k pour ça mdrr ça me ferait si mal.. Et pour 50k voire moins t'as aussi des berlines du type E63, RS5 (évidemment pas en France mais en Allemagne par exemple). La Talisman je la trouve pas assez travaillée pour son prix, y a que moi que ça choque ou quoi ?
@@kevint.6767 Une Rs5 neuve c'est pas le même prix après oui d'occasion on trouve aussi des Cayenne rincé... pour cela que je ne compare pas du neuf et de l'occasion , après moi perso je prendrais plus de renault niveau finition c'est l'horreur et pourtant cetzit une rs trophy neuve...
Bonsoir,
Toutes les nouvelles automobiles sont faites de la même façon.
J'ai une skoda break c'est les mêmes véhicules.
Cela manque de plus en plus d'originalité.
Bien à vous
J en avais une. 200 cv essence , , sur 4 années , 15 séjours au garage , fiabilité médiocre , , système info écran. nul, on ne peut meme pas régler le chauffage sans passer par l' écran , des pannes à répétition , des pneus avant qui tiennent 20000. km ( conduite pépère ) , la radio jamais fonctionné correctement ! Par contre. confortable et silencieuse, consommation. forte en ville ... à oublier
Ne vous faite pas avoir pas son tres beau disgn cette voiture est goufre financier j avais la initial paris 1.6 160ch fiabilité horrible moteurs changer à 100milles heureusement encore sous garantie suspension piloté morte à 120mille aucun comfort avec les jantes 19pouce .sinon oui elle a tout pour plaire full option pour un prix moindre je m en suis débarrasser avec la boule aux ventre mais avec regret mais vaut mieux privilégier la fiabilité renault à perdu un bon client opté pour une Toyota camry ça ces de la voiture et très fiable
Le gros problème je pense c'est son réservoir 47 L pour une berline qui fait des kilomètres
Le 4 control c juste incroyable. G eu une Mégane 4 GT c'était vraiment le top.
Le comodo est super pratique et c'est pour çá qu'il existe depuis presque 40 ans. Les palettes de vitesse dans une sportive sont-elles sur le volant? Eh-ben non! Et pourquoi? Parce que c'est plus pratique en-dessous du volant ou on a 4 doigts au lieu d'un seul au dessus!
Des voitures à vivre... pas des voitures pour faire joli !
Très loin derrière ses concurrents à mon gout ont dirais un jouet pour enfant les finitions intérieure :/
Une voiture pas fiable. Une hotline spécifique chez Renault pour prendre toutes les réclamations sav
Ces dernières années ils ont fait de gros efforts chez Peugeot et Renault
Je m'en fous de la Talisman!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...................
Que dis-tu de ma Clio en carton bouilli??????????????????????????.................................
Ce qu’il faut pas entendre quand même... intérieur ultra dégueulasse l’extérieur ouais ca va mais compare pas ca aux allemande
Une très belle voiture ! Cependant quelques défauts comme le moteur un peu léger, l'amortissement qui est vraiment raide surtout à l'arrière et le réservoir de petite capacité.
pour le reservoir on roule pas mal
Mon beau père a le Renault espace avec le même moteur en voiture de fonction. Il l’a eu 3x car les 3 moteurs ont claques à 90 000kms. Sa boîte à changé les contrats pour passer chez Audi 😂. Le mécano lui a dit qu’il en recevait toutes les semaines avec des blocs morts
😂 😂 😂
Ps: t'as netflix je le sais
si cest le fameux 2.2 dci 150 ch cela ne m'etonne meme pas
Tu pars en Renault tu rentres à vélo
@@TK-yj3qy avec Renault, toujours un bruit nouveau
J’ai eu l’occasion de voir sur les routes quelques Renault Espace qui s’étaient suicidées par le feu.
Moteur 1.6... 45 L de mazout a l'arrière... Aucun doute, on a de l'ambition en France...
C'est vrai ... mais ce sont des voitures à vivre ... où il est possible de faire des réparations, économes en carburant etc ... un bon compromis entre dépense-confort-agrément ... la R25 fonctionnait comme ça, et tous ceux qui sont entrés dedans savent que c'était réussi...
La taille du réservoir s'explique par la présence du 4control.
Mais t'inquiètes pas, les Allemands font pareil. Une A4 fait 40l, tout comme la série 3. Et t'es obligé de cocher l'option si tu veux un plus grand réservoir.
Ils font cela afin que la voiture pèse moins lourd lors de l'homologation des consommations et émissions de polluants...
@@cyrillebinetruy2842heu, la série 3 bmw fait 57 litres de série pour une conso moyenne de 5,4 l avec 184 ch sous le capot. 😂🤣😂🤣. Et les rossignols en moins...😂🤣😂🤣...
@@nureinpumuckl7391
Toi tu parles de la F30 qui n'existe plus, moi je parle de la G20.
La G20 318d et 320d ont un réservoir de 40l, c'est écrit dans la fiche technique.
Ca remplace la 21 nevada 😂🤣
Réservoir que de 47L c'est limite
Ça fait environ 1000km d'autonomie quand même...
47 litre c est avec le 4 contrôle sans ça ya 10 litre de plus et honnêtement je l ai en berline 1.6 dci 160 4 contrôle et je fais Paris Marseille normal il me reste une barre sur le jauge
Non exactement 840 et des poussière d un point A à B régulateur de vitesse à 100 km mode eco franchement rien à dire j aurai juste aimé viré le fap de merde mais sinon très bonne voiture les finition intérieur par contre...
J'attend ton test de la 508 PSE :D
Sinon y a les amortisseurs pilotés dessus
Superbe voiture!!!
C’est bizarre car dans clio 4 Initiale phase 2 j’ai le toit en Alcantara beige et non en tissu, faudrait que je te présente ça !
Bonjour je n'ai jamais compris cette haine en vers Renault on aime ou pas ,quelle importance .il en faut pour tout le monde.
L arteon est jolie que cette Talisman le modèle qui peut rivaliser face aux allemands c est la 508
Comme il n'y a que des BM et Audi en Belgique, je choisi cette voiture, dommage que Renault à l'idée de stopper la fabrication. Les gens veulent curieusement des 4X4, dommage. Chouette présentation.
Les finitions intérieur son pas à la hauteur des Mercedes je pense
Pour le rapport qualité prix si après tu px lâcher un billet de 7 000 en plus mais voilà...
Regarde la gueule des classe A, B et C de la même époque, c'est pas glorieux
Sa va pas plaire ( mais je m'en fou 🤪🤦🤦) c'est une Mégane améliorer
En effet le 4Control est génial mais pas seulement pour le rayon de braquage mais aussi la tenue de route à haute vitesse puisque les roues arrières vont faire un léger crabe pour assoir l’arrière de la voiture. De plus tu parles beaucoup de la fermeté des suspensions que tu présente principalement comme un inconvénient alors que ça peut également être un très gros atout sachant que le train avant réagit quand même très bien. Et si je peux me permettre pour palier au manque de confort, Renault propose sur ce véhicule une option certes coûteuse mais très efficace, la suspension pilotée, brevet racheté à Porsche dont l’efficacité et la fiabilité n’est plus à démontrer et qui a la particularité de s’adapter aux conditions de circulation et au goût du conducteur dans n’importe quelle circonstances.
J'ai tapé "google mes couilles" comme tu l'as suggéré... j'aurais pas dû 😅
ahhhhh ce n est pas la phase 2!
la nouvelle génération est encore mieux
Comparer une Samsung badgée Renault avec des allemandes … beaucoup de pleurs et grincements de dents en vue !
Elle est où la R18 break 😄
C’est quoi ce classement mddrrr il y’a même pas Honda et Seat et Kia qui sont 4e et 3e mdrrrrr
C'est un classement complètement bidon. Honda la marque la plus fiable avec Toyota n'est pas présente. Une grosse blague
🤮 la revente d'une Renault c'est ça le problème on perd 10k en 1an
Plus que ça. Le problème c’est de trouver un con pour l’acheter cette Samsung.
Arête de comparé les français aux voitur allemand tous le monde saie que vous cais saie de la dop
Dommage, je trouve qu’elle est sous estimé.
J’adore le look et elle n’a pas a rougir a coté des allemandes.
Malheureusement le 1,6l dci n’est pas fiable en 160ch
@@matthiasfavier7783 oui il faudrait le dci 200, le problème est la boite auto edc qui n'est pas top apparemment niveau agrément et fiabilité.
Moche. Aucun effet wahou. Véhicule sans aucun intérêt.
Future voiture de ma mère elle est magnifique !