TRÓLEBUS HISTÓRICOS 15 - Ribeirão Preto - Parte 1
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Conheça um pouco da história do Sistema de Trólebus em Ribeirão Preto, no Estado de São Paulo, inaugurado em 1982 e desativado 1999. Na primeira parte, vamos mostrar as linhas do Jardim Presidente Dutra, Jardim Independência e Vila Virginia.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Queria ver hoje com esse monte de desvio por causa das obras
ótimo trabalho, qual a data das filmagens? 1999?
Q nostálgico essas imagens da minha querida Ribeirão Preto ( tem alguma reportagem da época q infelizmente vitimou o motorista do trólebus?)
ótimo vídeo, como sempre Jorge! Obrigado por compartilhar essas imagens únicas. E ainda com a narração impecável.... Agora, fico pensando o que aconteceu com toda a infra do sistema trólebus... rede aérea e equipamentos, será que foi leiloado ou ainda está guardada em algum galpão da Transerp?
Olá Vadim. Obrigado pelo comentário. Há muito tempo que não nos comunicamos. Em Ribeirão, a rede foi removida ou roubada gradativamente e sobraram 4 trólebus, que estavam em uma das garagens de ônibus da concessão, mas, não sei se ainda existem. Grande abraço.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Obrigado, caro Jorge! Sim, ando sumido, não moro em SP ha tempos... e o trabalho/familia acaba sendo prioridade ao hobby. Bons tempos das reuniões do Respira...
"Olá estou passando aqui para curtir seu vídeo sobre os trólebus 🚎 sou de Ribeirão preto sp Brasil 🇧🇷 me chamo Eduardo Silva
Eu lembro dos Trólebus em Ribeirão tinha os fios dela na Avenida Plínio de Castro Prado próximo ao campo do Comercial no Jardim Paulista aparece um ônibus da Andorinha que atualmente era a TURB hoje essa empresa não existe mais era ela a Transcorp e a Rápido d Oeste só restou as duas últimas tempos depois a Pró urbano tomou conta do transporte coletivo de Ribeirão
Essa linha do Jd independência é a mesma até no dia de hoje
Excelente registro! Dos 22 Caios que faziam parte do sistema de Ribeirão Preto, 18 foram adquiridos pela CRT e destes, apenas 10 foram colocados em operação (foram numerados de 100 a 190 e depois renumerados de 950 a 959), passaram pouco mais de um ano rodando aqui no Recife e infelizmente foram todos vendidos pro ferro velho.
O mais imprecionante é ver ruas q hj estão abarrotadas antes qse vazias 😂😂😂😂
Só uma dúvida nesses tempos atuais de 2023 ainda tem trolebus na região de Ribeirão preto e Araraquara???
Eu devia ter uns 5 anos , lembro que tinha medo de descer e levar choque, então no último degrau eu pulava
Muito grato, Jorge. Abraços.
Obrigado Hamilton. Abs.
Ótima matéria, sensacional..Eu vivi está Boa época em Ribeirão, ônibus com ar condicionado, silenciosos, não poluiam, . Uma pena , a ganância de muitos faz o ser humano andar para trás, em 1999, o sistema trolebus foi desativado em Ribeirão..
A onde hoje em 2023 tem este sistema de transporte troleibus?no Brasil tem?
Olá Magno. Hoje existe o sistema trólebus em São Paulo (200 trólebus) em São Bernardo do Campo, cerca de 80 trólebus e em Santos, o sistema está temporariamente suspenso.
Essa linha 207 já ia até o HC como é hoje?
Ela ia do Jardim Presidente Dutra até o Centro.
Se tinha um acidente ou algo na via que ele tinha que desviar...o que acontecia?
Infelizmente o jeito era parar e esperar, salvo em raras exceções em caso de recapeamento da via.
Quando o senhor irá posta a segunda parte 15/2
Oi André. a previsão de publicação é no final da próxima semana. Abs.
Muito legal, Jorge. Hoje moro no RS, mas nasci e vivi 17 anos na cidade de SP e sou um saudosista dos trólebus. Bom ver seus vídeos!
Obrigado Vinicius. é muito bom compartilhar um pouco da história dos trólebus. Abs.
Sensacional!!! Espetacular esse vídeo, assim como os outros. Sempre gostei desses trólebus Caio. Parabéns.
Super like amigo
Obrigado Ivan. Abs.
Jorge mais uma vez lhe agradeço por trazer essas memórias do incrível sistema trólebus de outros lugares.
Obrigado Rodrigo. Abs.
Super top amigo
Obrigado Ivan, Abs.
Que bacana meu pai deva lembrar dessa rede pois ele trabalhou na HENISA, hoje eletricista aposentado.
Na minha opinião o trólebus 🚎 era um charme...
Jorge, uma outra dúvida: o que aconteceu com a 205 por não rodar com trólebus muito antes de o sistema ser desativado? Lembro de ter lido em algum lugar que era algum problema com a rede aérea. Teria, por acaso, mais detalhes? Obrigado e forte abraço!
Olá Vadim. A linha 205 ficou sem trólebus pois um trecho de uma a avenida, próximo da rodoviária, tinha mudado de mão e a mudança da rede ficou esperando a alteração por muito tempo, até que o sistema foi desativado e a linha não viu os trolebus de volta. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Massa, obrigado! Deve ter sido na rua Guatapará, que (salvo engano) deixou de ser mão dupla por ser bem estreita e virou mão única. Lembro de uma vez passando no início da av. Bandeirantes/final da Felipe Camarão (onde a 205 fazia um balão para entrar a esquerda rumo a V. Virginia), ainda tinha rede aérea (com os trólebus já desativados), mas estava faltando um pedaço junto naquele balão. Vendo no Street View, hoje faltam alguns postes naquela região.. poderia ser que tinham quase terminado de realocar a rede, faltando só aquele pedaço?
Os melhores q tivemos, que tempo bom andava em todas as linhas no domingo devido sistema integração meu ai não gostava muito pois era a tarde inteira, mas era bom era maravilhoso minha infância andando de trólebus.
Muito obrigado por esse vídeo sucesso para sua página
quanta historia boa nesses videos de ribeirao preto, que saudades dessa epoca viu.
Eu era morador de Ribeirão Preto nesta época, usava diariamente o serviço de trólebus, funcionava muito bem. Foi um grande retrocesso a Prefeitura da cidade desativar o serviço, a única ação que se fazia necessário na época era somente a troca dos veículos que devido a longos anos de uso já estavam bastante gastos, no entanto, as redes eram novas e já estavam estrategicamente instaladas ao longo dos quatro cantos expandidos da cidade, convergindo e cruzando todas elas no centro da cidade onde ficava o terminal Praça XV que também foi desativado. O trasporte da cidade hoje é operado por um consórcio que uniu tres empresas que juntamente com a Transerp operava a época o trasporte público da cidade, a Transerp não foi exatamente extinta, eles a converteram numa empresa que hoje atua no serviço de trânsito da cidade, um serviço parecido com o Detran. Infelizmente o serviço de trasporte da cidade de Ribeirão Preto hoje não perfaz um serviço melhor que o da era trólebus, embora a cidade tenha ganho um terminal muito maior e moderno em duas partes o serviço em si prejudica trabalhadores que precisam ir trabalhar no horário de rash como funcionários da saúde por exemplo. As atuais empresas diminui sensivelmente os horários das linhas recolhendo os carros pras garagens no final da tarde e as plataformas lotam não só por quem vai trabalhar a noite mas também para quem está voltando para casa depois da rotina de trabalho do dia. A frota em si não é exatamente antiga mas é bem comum e os carros não são confortáveis. Recentemente a prefeitura da cidade anunciou que fará a renovação de parte da frota.
Muito obrigado pelo documentário. Agradável e muito bom além de muito necessário ser registrado em bom material até para que se tenha uma visão comparativa do avanço ou não que esse essencial serviço vem recebendo de gestores públicos.
Você trabalhou com os trólebus em Ribeirão Preto??
Gostaria de ver a 2 parte
A segunda parte está a caminho. Possivelmente vou publicar no final da próxima semana. abs.
Ok. Fico no aguardo 👏👮🏻
Uma verdadeira raridade! Um importante registro para a história do transporte coletivo de Ribeirão Preto!
Obrigado Netto.